> 写在文前枷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吮驹醚,英国品牌的表现令人忧心忡忡菜吻钢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舌,它们目前都散落在世界各处啪醛仓,有的受到追捧有的则走向终点鸿蕊。即使获得成功的英国品牌错苦亨,它们仍为自己贴上的“德国标签”雄、“印度标签”的身份感到忧虑钎,毕竟却蘑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除茄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伺瘸岭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隙麻草、原木的袅袅余香纲沪力,这种气味只属于宾利临桥、劳斯莱斯们蹭弗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严把讲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头菏遍蹋。    从业这么多年紊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歪别,囊中羞涩遥不可及自然很重要敛话,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弗。我认为一辆好车摹匿漓,应该让驾驶者舒服妇籍遁、安静撵疯唉、惬意的完成从A点到B点的旅程散伴陷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粹煎,却实现不了我小小的梦傻。我一直认为我介,真正的贵族提敝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极券,即便妥协仍然能坚守初心胶。此话适合改变自己的GT Speed订讨匪,你知道吗皮?世上最难的事情就是超越自己磁潭,GT Speed做到了 坍狗当。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义小喉,当你启动它时佩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嫩了。   >> 外观渐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身邢,作为宾利目前最为畅销的车型摔晒担,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”壤啡核。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级金能。但是陪迸吮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痘点,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节态。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者糙垛饭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动径咸党。当然悸倾,大部分“土豪”车主也不在乎虾动,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成是拉卢。    外观提升不是GT Speed的精髓许地虑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娘,动力畏厢、刚性癸、减重上的工作任重道远淀扫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg堪卜瘦,仅有2.3吨农挤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咀扛萎。不要小看这350kg魂骗,几乎是一台V8发动机的重量吮皮侍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件椒缮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂确魏疏、多连杆后悬挂和防倾杆等伤檄舶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色勃现,分别是Burnt Orange(橘)笺掇马、Sequin Blue(蓝)嘲撼、Excreme Sliver(银)窟家斗。为了凸显GT Speed的特殊痴扦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侮识。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墙。宾利工作人员表示答,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓬可,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扫,尤其是在中国等兴新市场更是突出努莲济,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩道殴。    你知道胖子多么努力吗桨绥旅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时勘娩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓷猴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吃阔。那些把高性能作为卖点的品牌椒寂,现在宾利也有资格和你们一较高下京善驰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致舍亮,其尺寸为(mm)闯:长4806绊辩、宽2227突推骋、高1394凛缮,轴距为2746mm捣嗅乱。我知道寄陵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纠瓮,为了让你做到心中有数诡暮洛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来起。与竞争对手相比碧唉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先申禄彭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑童膏荚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乱,哪怕国内的环境日趋恶劣斑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谜裁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夹菱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭档涤袒,整个过程大约需要22秒晤伐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间笆湿,从而避免占用后备厢大部分的空间檄奔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咖琅膳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚杭痕必,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感齿赤诗,没有法拉利暴躁巷蕾喷,缺点恐怕是不高调卷估郡。不信你点击上方视频听听视频里声音抚绒恢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结橙刃揉: 作为欧陆GT的性能旗舰徘汕蜂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角日氯铂,不仔细研究根本发现不了它的区别惶稗表。虽然外观变化之处并不算多横羌抽,但是对于轻量化斗赫辨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牵上甸。" "   7月21日白柑风,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痛馆呜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华幸途、北汽E150旁,成为第一期家用空间王冠军侧躬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陋海。它们会有怎样的空间表现读卸,不如一起来见证拿。 本期内容开始前尾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桨饭: 好了揩炔,正式开始第二期内容敝喂踏。不过简单说几句巫菲护,为了没看过第一期的网友们敦兜:    你可能会发现擒,随着岁月流逝慧犁擦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韦,也当起了小爸爸兔茅。恰此时顷迁睹,他们对车的选择可能也有了新的取向榔,空间大病趟干、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嗜娘究。    基于此辜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题和。从一家三口的角度去衡量一款车的空间算码,让大家对车辆的实用性有个较全面铂遂、正确的认识扑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测齐、模拟一家三口郊游的情景实测搏乏么、细节空间的展示熄谜、实体娃娃的数据测量四个环节进行疚。   话不多说火灸,有请今天的选手茬式,登惩小! 第一环节浓沦矗:堆放整理箱谁敲橇,能放多少放多少    由于很多厂商恰染朴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掣瑞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妇蓬瓦,也会帮你量化一下车到底能装多少升匣坡怀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数厩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靡丰,并加以不同颜色区分悄,目的是给你呈现最直观的感受僻镁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据菠涂,仅供大家感受一下寥酷菇。今天我们拿箱子说话虽杜矢,看看它们这种数据到底能装多少箱子娟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暑:由于时间关系糜荤唬,我们这次只借到了骊威的低配版斡舒佳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敌鳖柬,但高配版的骊威有这一功能胸毯茄。 首先出场的是骊威奉氏:    状态一工抡尾:单纯的后备厢空间 状态二憋甲悍:放倒后排座椅后的空间 状态三肮蜕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嗓湾: 骊威一如我们所想的那样下,空间的确是其一大卖点躲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时焚,小伙伴们都惊叹了!骊威溅狄,实力不凡且腾袱。   其次出场的是致炫醒降俺:    状态一丁:单纯的后备厢空间 状态二稀爽:放倒后排座椅后的空间 状态三访稗拆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘎嘉请: 就如文章开头介绍致炫时所说鹿狗,空间肪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挎壬。通过这一环节放整理箱的测试始寐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脯渭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积芦钮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一九:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二渭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颠俺慌: 通过摆箱子的实战路路偶,以及上面表格数据的对比矗菱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贩申。而致炫与骊威差距也并不是太大渴杰纯,可见其空间不可小瞧衫单饶。接下来又有哪些好玩儿环节羞先?而两车又会有怎样的表现呢巴峭?请继续往下看警懒蹄。" "   今年5月刃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶感?9挡无用陆拓陵?自由光深度试驾报告》)厂痕。当时喇画靶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测妙。    6月掀康,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拢。不过3.2L版的离地间隙沸幸特、接近角桥辱、离去角靖漂焕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少龋密抹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逼剑?    几天前钢烩,我和赵璞沏暴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市餐赂,这车还行不行红?    我们的第一站克木,魔都上海案绍戏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消醛泡唱。在经历了噩梦般的改签趁、等待瓮、登机湍书泻、继续等待之后祈宪嚼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间独闭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿强埃秒:“游遍世界各地芜票皋,开尽天下好车陆垢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑痕病桔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的劳焕猜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多体项。在此我可以不吹牛X的告诉大家亭骏,我在纽北环实际驾驶过嵌卫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑光想抚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI券獭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鞋疵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮太,在国内也非常抢手糙痛惊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瓦弓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障倪侗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变告,基本保留了GTI所有特征哗眯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升店哄敬,在舒适配置上也更加的平民化搽科扣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整景抠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疼搞,例如两边的侧裙以及尾翼等藕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的里距。但低调的外观也有自己独有的设计元素劲,例如车头处GTI特有的红色的拉线殿烈疟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惠陋彤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擒辱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm檬。另外丰瞥吼,新车的LED尾灯造型也很有特色脓蛊。海外版GTI提供了红色壬季鸡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卧扭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现羡陪趴,但国产后或许可以与国内的消费见面伙守方。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少垦籍,我把它们大概分成两类桑惦:靠谱的和不靠谱的次点衬。不靠谱的原因很多烽秋,有些续航里程太短撩,上车就开始为电量担心;有些性能太差翰奉购,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涕耙,几十万买个两门小车发倍,真当我们都是土豪吗虱?   不靠谱的理由千千万攻焊,靠谱的标准则大致相同令乡。续航里程不能太短囊癸漆,加速不能太慢谷梯孰,最好还有些实用性馈逢,价钱不贵就更好了比翱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霖冕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宛嘛丧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平复借,拿汽油车举例的话熟沙,90%以上都算得上靠谱叭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莽,能达到及格水平的车型却不算多挎。我们的这辆测试车是2012款的操狮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型井。还好时隔两年案炼溶,e6的动力系统并没有发生大变化台,只是外形和配置有小小的调整短。   续航里程趣挟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧午,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群婪猎岔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晴段搪,这其实只是理论值功,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱计辨,实际用车时很难达到筛锰。夏天空调材山、冬天暖风椭、高速快了姆泄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程补败。   这种电动车只是日常通勤还可以潞,但稍微有些想法席亮线,想去见个朋友韧、买个菜拜酸,心里就得犯嘀咕倦殴。这种心中总有事悬着的感觉很难受斑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多榷偷藏。   由于时间原因陵感尚,我们只能简单测试一下e6的续航能力酿宏群。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里天,其中高速路况三分之二藩,城市路况三分之一深帝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来韶,我们的行程其实就是三段降艘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乖层承,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)南窟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)棺,显示续航里程320公里萄昆光。完成第一段高速路程时(43公里)嗅镭,电池余量82%(耗电17%)篓水反,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赦竣来,电池余量63%(耗电19%)勉激,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)麓深奴,电池余量45%(耗电18%)渴,续航里程134公里(减少61公里)惊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点揩怕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孙芒刃,比如第一段高速行驶尾诡掇,续航里程减了59公里孟换,而实际行驶了43公里潦缮磷,二者大概是0.7倍的关系形蛇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话料厂水,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捣疯课,拥堵路况似乎还更费电一些檬。" "  近两年括酷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮判欺适,很多大厂都推出了自己的纯电动车练讲,先不说比亚迪这些纯自主品牌趟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车窖。今天貉,我们就提到了之诺这个品牌鹃撅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌骚,主打高端票,并且未来也是只进行纯电动车的研发世犁盎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颈串。今天刑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敲尽,下面我们就对这款车型做一次体验逻泡亮。   之诺1E只租不卖吭尉苦,租赁价格为芭博:日租金为400元/天廷叮淘,长租(3年期)为7400元/月咯,现在消费者就可以对这款车进行租赁补溪杯。   租赁价格包含福铺:车辆上牌馅、充电盒安装(7.5小时充满)攻簇参、保险林罐、每6个月一次定期检查保养陡漂愤、车辆维修洪,7天24小时道路救援弗瞳、拖车以及备用车辆等拜瘫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造店噬涧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计稍伶悉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子田畔贡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚谴憨,虽然亮点不是很多哪卉台,但至少可以与宝马X1拉开一点距离连,树立之诺自身品牌的辨识度甩煎吾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乒,辨识度极高阮表。 既然是同平台打造诚,那么轴距和宝马X1也是相同的瘟孪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎曝捂污,尺寸为225/50 R17豹耿坡,这款轮胎最主要是为了节能考虑渐故。   本文导航   分享到晶翻蹈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赌蠢,它是南京依维柯生产的车型扁,隶属于跃进品牌旗下款抹勒,是一款定位中高端的轻卡产品范妊。该车是在2013年1月首次发布的灵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卿光曹,为用户提供了更多的备选车型秘惦查。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现魄毁绞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讥苛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哼,宝马向来不走寻常路食斧,旗下的SUV并非越野硬汉羌冒,而是更加注重公路操控性卯,所以在外形上也有着自己的独到见解僳。Coupe原本只是轿跑车的特征额回场,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勃率涸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上帅恼虱。在这种背景之下童突皑,X4应运而生钞坷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验固,宝马对于X4的设计便更加得心应手隧衬介。从车身尺寸来看是妹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化放顶。然而实际感受上澄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力姥考套。它们的关系就如同X6和X5丛杠拈,一个张扬酸歪牡、一个低调凭掀乳。要想撕校酷樊?X4很在行徽赐菇。   这辆X4的外观加入了大量M套件锣沛连,进一步凸显了它的运动风格修坏钝。夸张的前后包围降低了视觉重心菏师红,但也在一定程度上影响了接近角和离去角厕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢适毁?所以露,接近角洛帅、离去角这些数据对于X4来说歧掳,根本不重要形档。   和X6一样桃,性感的臀部是X4最迷人的地方酥。如果从车尾来看挪铆匆,X4确实比X3运动了不少酵力,高挑的腰线女、厚重的尾部都能给人很强的力量感纲券。对于35i来说坪亥,单边双出的尾排着实有些低调碍。尾灯的造型是典型的宝马风格面熄,造型简单伟、大气撵憋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冉胺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮岁身钞,前245mm臂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性半。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)协砍,这是一款综合静音刚估恃、舒适储赴粒、操控于一体的轮胎点讹长。在我看来贪辣墙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肮,似乎更为合适玖虽。" "  原标题潞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前融休,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卸,该车除了外观造型犀利搅辆丛、内饰豪华屑咎钢、配置丰富之外赣撮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肛。作为一款以年轻擞堕峰、时尚为主旋律的产品呕憋,NX开起来的感受如何酒,今天我就为大家正式揭秘剑楷。(注份挥手:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称随豹闭,如NX杏笔怕、ES绦本、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棉氓潦:   NX车型的外观内饰设计风格擞,在之前的文章中我已做了详细介绍饥工,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芒媳。从实车给人的感觉来看侧箩,它的确做到了这点咆蔫,不少人见到它的第一反应就是挤结肮:恩鹤,这车挺个性贾戳、挺漂亮饲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计笆技锤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锈。此外浓耻评,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯堡,进一步提升了科技感系胳。不过它并非全系标配辅苇肮,在入门级车型上近光灯依旧是LED痕表佃,远光灯为卤素灯泡氏魄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪氤埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV萄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3靡搂嚷、宝马X1做直接竞争扫悉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裴稠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鼎焚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀干巍,其中一款为17英寸谎,另两款为18英寸欢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瘟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎插电,在国内的售价大约1700元/条纬模。   车尾线条与前脸相呼应桔,造型犀利喇浦孝,棱角分明庆,以凸显整车年轻社郴、运动化的产品定位百。同时糖纽巢,尾灯设计十分用心峨忿澈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果佬,特意在接缝处增加了一小块LED吞。   内饰方面懊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锨很,同时用料保持了该品牌一贯的高水准刑搂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滤试,大幅提升了车内的豪华氛围信。   据雷克萨斯厂商人员介绍禄淀鹊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏玩婚歪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统陀,它的使用方法类似于电脑的触模板朗,并带有震动回馈功能睬拐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捆。此外拖聚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统告剂,我们咨询厂商工作人员武判摊,这配置会不会引入中国融,对方并没有给出明确答复舰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烤离沏,作为家族中的新进成员响焚惰,NX的表现自然也不会差画。为了符合它运动化的定位藕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忌休剂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吐把。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哇。   在海外丹,NX提供了全景天窗拌沪熟、普通天窗和无天窗三种版本的车型匙捕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃含,采光效果很好陆评,但无法开启法盎塘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用算,采用的是外开式设计麻。可以确定的是唉佛,上述两种版本的天窗都将引入中国荡却,至于无天窗版车型是否会引进奥修,暂不清楚帮拨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年财,马自达CX-7在海外推出;2009年边梳避,2.5L两驱车型引入国内浆纹,售价28.8万;2010年锚日,增配的小改款车型上市宠竭摆,售价29.08万弯劳炕,同时宣布国产意向;2012年汇,海外CX-7停产;2014年南夕欠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道梧,等它国产的人此时已经老了四岁了悍。   从以进口的身份引入国内暇扒,到正式国产经历了四年左右的时间芯季内,在这四年中进口CX-7销量并不好类,一方面是当时市场不成熟枢坞,后期竞品丛生将其埋没了敛老。另一方面原因也在其本身灰雾,比如定价高平虫寡、2.5L发动机动力孱弱等等烷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统舰。在测试之前土碳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点型夸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm邪搪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm际苍,搭配6挡手自一体变速箱亭工。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机设可婆,只不过调校要比CX-7上的更为激进簿门汉。即便如此侩蓄黑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼踢。   油门的设定比较灵敏碉钵翘,起步和加速初段都还比较轻盈枪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瞧,而不至于拖沓腺草,一切都显得易于掌握差氯。变速箱和发动机配合的是那么默契盾冈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位荚搭陈,只是在极拥堵的道路上蠕动时箔,1挡与2挡的切换有点闯动而已领,问题不大蚂干设。   转向和悬架的设定偏向运动吗,采用机械液压助力的转向系统比较重年彼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芜钉麻。悬架没有“忽悠”的表现扮耽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息摊截酿,车内乘员经臣模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耻峰堪。悬架后段偏硬棘啪,在弯道中并没有明显的侧倾璃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嵌梗瑟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错巾,动力供给够积极添灰危,表现不错违桓乌,驾驶感觉非常轻松彤耽负,动力的跟进也很是及时靡甘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)始担。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm炯磨稻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右轮室,而且不是那种喷涌般的迸发臼卫肮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已损攫身,给人相对内向保守的错觉退。   CX-7更擅长的是中途加速肌,比如从60公里/小时开始捷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易群,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓授裁颁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限空高渡,这几天这种沮丧感时常出现旱。不过也正是这个中段加速的特点饯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举超旱屋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杏,稍踩油门就奔向3000rpm成,便能得到很好的响应卢妙拓,仅有极为短暂的降挡迟疑可,随后就催逼出了足够的扭矩菲。简而言之翰凯碧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的摹枯,容易上手搅遣,各方面的表现也都算令人满意模。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逞赤,涡轮增压器起到了明显的效果虐,就像注入了某种精神类药物昆取,虽不时刻保持着亢奋状态即榔,但兴奋状态确实随时可以到来武境,一切都听从指挥含。这种持续的加速感可以维持一段时间黄烯,心里不禁一阵爽快乓,当然蚀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了错。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赋跑教,测试油耗的过程共行驶了134.6公里臣,消耗燃油17.94升酬,平均时速为30公里/小时釜讳,全程开启空调浚巧辆,平均油耗为13.3升/百公里膜啼讥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看宿沏挺,CX-7绝不算省油的那类僵伙,准确的说是比较费油损搓。另外怠舌及,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油箔,无疑使用成本相对较高扮帆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涟槽槐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章限。说实话恢讼嵌,那是我第一次接触这两款车镣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象定翅处,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机课挡,动力同样够用极价肉,但输出并不算线性冀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瞥。当时我就在想顺涟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了舞,而如今厂家真的这么干了柏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统甜匪,增加了几项配置嘎炼,外观方面几乎没有改动谩糠,图中的这款车只是增加了车顶行李架岁、车尾扰流板和挡泥板等选装件硕傲屏。   这款帅客HR16是一款7座车型书,它可以满足国V排放标准散悸,车窗后半部分采用了隐私玻璃两托,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蔑。当然冻兢,帅客实际上是一款既可以满足载人哄囊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)协妨,所以它的车系中包含了5座垢、7座拆、国IV埠、国V等各种不同版本杰仙邻。   除了挡泥板之外骂碗楔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高促任猜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瓮席纷,其中的最强模式叫作“Dynamic”焊井贬,译为“动态”颠瞎。有意思的是谁藕人,在英文里规驹婚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叹疼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机让、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗朔脐录?——开启动态模式颓幕臣,就等于点燃了一根无形的导火线坟侈队。   要追根溯源的话垮恃,炸药起始于中国附缸,属于四大发明之一柬绊懒,不过相比中国发明的黑火药当,硝酸甘油平时更加安全可控普,而且破坏力更强泼。奥迪RS 7同样如此染际,它多数时候表现得比较随和坦酗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力记癸素。   首先从外观上就容易看出它很厉害草。奥迪A7之所以独特叹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型孤聪棠,人们将之称为“Sportback”肛晨腊,在我看来巷缴鸵,它的廓更像是一只优雅的海龟戈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涣辞抄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装譬衔胃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光洪酪,所以它已经不是传统爬行类的龟驮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趣熄料,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同什罐滔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘丁,让人不由自主的去稳稳扶住3诉闺、9点位置瓣丝。   在风骚的外形和各种真皮獭、碳纤维材质的覆盖之下扯记惕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性韶对轨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别噶棠敲,这一点很好鹃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV供并,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俊不丁。即便在这种情况下舶输荡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价昏哺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题衬:谁给你的自信卖这么贵锻毖慰?不错和,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掣仕,它到底是盲目自信还是厚积薄发酷垃?我们一比高下雀荡徊。 外观对比衡纽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痘蚂衅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算咎偏猎,所以我决定说点可以量化的东西骚婚。首先握,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现封喊惠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烧仕洛。其次可能是由于动力的原因妥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闯仁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陆僻,备受关注的长安CS75正式宣布上市废妇碧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狈。在前期的试驾活动上滔辅仑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型男泰煌,并对其驾驶品质给予了极高的评价贾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豹娟,和手动挡车型相比首冻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待措癌贰。 ● 外观内饰的简单介绍教籍粮:   在外观方面到惩速,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缔秀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刑茄,甚至连一个小尾标都没有等冈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氛崔,但1.8T车主可能会对此有一些不满阶壤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm峰哀摩,轴距为2700mm戳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戏椒吉、奔腾X80以及哈弗H6犯牧,CS75还是相当有竞争力的墓,它的轴距和长度最大绒,宽度仅次于哈弗H6觅痘,高度相比瑞虎5矮了35mm五起耐。   在外部配置上苹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统航,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹋掳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瓦缮琴。另外糕即,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯暑灌屋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果董稠怒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致擅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品偶,市场售价约为700元/条冠阮,在同级别中算是很厚道的配备了鲁。此外臂秽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品介逢,只是轮圈被替换为铁轮圈洁肛篮,还是俩字——厚道描让冻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格桂揉系,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谦到解,看起来更有层次感翔季。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙立焙仟、设计毫无新意看、用料也很一般等不好的印象奸持衅。不过近年来博凹享,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抖方,长安便是其一普痕喇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视催驼,也很难找出它的缺点迫,按键碴、旋钮的阻尼适中屑互,手感很不错姐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蓝,分辨率和反应速度都还不错空楞,不过在功能性上它只提供基本的导航斧、DVD掸省、电台旦、倒车影像及蓝牙功能碱祈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐说,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的李扳洼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到笛挪,但是厂家对此并没有改进拘布,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放许揣逗。但是丰逛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度峡边,同时设备名称也无法显示完整侩捆,在用户体验上还有提升空间疾。   不过划判孺,在一些细节处理上坏睹福,CS75依然还有一部分表现无法令人满意叔。比如在挡把前方的储物格阀瞧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理豪啤极,不过这块材质却为硬塑料歼,实际上根本无法达到防滑的效果裸寸邵。另外酵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯迟糜,这点值得表扬欠土茸,但必须手动摁下开关才能点亮冠浇家。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅刹郎扳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果革便袭。座椅填充物软硬适中记,刚刚好橇葡镜,并不会软到开久了腰疼密,也不至于硬到硌(gè)人抹。除此之外郴,包裹性表现也很不错寂促曙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鸥妇。另外蕉堑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节劫伸锋。   车内乘坐空间表现上哀惠,身高180cm的编辑身处前排黔,头部约有一拳左右的空间疲,此时移身至后排羞遍缔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间彤梅。作为一台紧凑型SUV车型父,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汹场黎。   来到后备厢祷涸氰,长安官方给出的容积数据为590-1560L尺,表现中规中矩菏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赐滥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泊锯,增加消费者对于整车的好感度乐腐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟库浩,如今市面上的电动车产品越来越多记,开始逐渐走入人们的生活冀情,而众泰知豆纯电动车就是其中之一道帆,大家对它的了解可能还不是很多蔚淖皇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垒。那么这款车究竟如何呢涡宝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茎晦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上圈势画,我们终于有机会近距离接触一下傻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌倾茹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菜,因此其与众泰汽车合作博偶,推出众泰知豆电动车眯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泌泵窟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郴截?不管你信不信耗贯,反正我信了雹庭虱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酪郊鳞,售价为24.98万-28.98万元扩景,共有三款配置可殉肱汀,全系均未采用quattro四驱系统态螺码,取而代之的是前置前驱的驱动形式惫疽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛恫彭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生础,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鸵,1.4T的发动机到底够不够用稼冯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牵兑,这些问题都难免让人担心崇书弹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”灯骏沉,它又是否值这个价格耸滤及,下面让我来终结你的这些疑惑肌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力渴拱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱箩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拨钳募,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境段仆蠕,既然大家都关心这一问题惶损咖,那么我们就从这个问题开始一一解决倡精赣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的窟犊,其最大输出功率为110kW丰托罚,峰值扭矩可以达到250Nm崇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胺婚炼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后了瘸墨,动力储备不足方面的顾虑贡丘磊,但是这些想法也好顾虑也罢删蚕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了静陶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实碾哦太,油门初段的旷量微乎其微太羚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坊遁,当发动机的转速达到1750转时坊谜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疤,强烈的推背感也会随之而来裴遁试,如果你不是冷静下来思考一下派罚谜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受掣崎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减己棉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候渭软佛,一开始的想法和我一样彪,换了1.4T发动机之后遍嵌摩,动力跟的上吗想褐?心里总是怀揣着这样一个疑问惧罢承,但是当他们开了一段时间之后苏闺猴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”莎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妇,处于D挡模式时粮疲厦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鸵妊辨,但也感觉不到激进的性格绦握藤。但是当车辆处于S挡时啤焕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闺础,整个车似乎突然变得紧张了起来肩垫,时刻专注着你踩油门的右脚钠,稍有动作便会迅速做出响应翱锭惶。   在城市的驾驶中鸵烯眉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障聊霖,当你深踩油门时室熊残,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞饰,或者可以说粱譬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坤。此外脱搅攘,作为一台不折不扣的城市SUV溜俏闺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刻郊航,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骏休窘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感廉朔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动皋啥孟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陆扫撕,整个加速的过程非常线性回县,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穗纠噶,不会表现的非常神经质鲁讼改。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱土徊疯,这台变速箱给人的感觉非常聪明限,可以准确的猜出驾驶者的意图淀髓,在换挡的速度和时机方面非常到位蹄电。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点竞脯瀑。此外臼衫墟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错改挟。当车辆处于D挡模式下霓,当发动机的转速达到2000转时坑氨烂,这台变速箱便会进行升挡的动作染繁钉,从而保证日常驾驶更好的经济性妮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赶母灵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应建斑侨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弦卡。   这台变速箱也并不是近乎完美坡舰挡,它当然也存在着自身的不足冈骆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娩,尤其是在低速的区间内奖茄摊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感洽豆椽。此外得肪,该车提供了四种驾驶模式的选择鲤片锻,分别为经济颂惠称、舒适使、自动和动态模式鳖凤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整掂刚卑。 性能测试酶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中韧堵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哺,最终的破百成绩为9.14秒貌检地,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升败袱。奥迪Q3在三挡时完成了破百顿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程水土。此外官,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吉闲,非承帜游恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失夺怯珊,整个加速的过程十分平顺和线性难灌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势从。车辆在全力起步的过程中淡荤,由于没有采用quattro四驱系统糖,车身有轻微的抬头现象港悔,前悬挂的拉伸比较明显郊浇飞。 性能测试夹腊龄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中卫闯枢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米逞茶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升桔父,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挖。在整个制动的过程中魂,G值适中保持在-0.9到-1之间汇纤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态角,前悬挂很大程度的收到挤压阿洛被,而后悬挂的拉伸也相对比较明显洛疟厕。此外翔粱,该车在连续制动的情况下惧店,受到的热衰退现象比较明显失雌栋,在连续测试过后箍陪,制动距离增长了接近2米猩伙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莲,动力方面也足以应对使用的需求城庞拌,尤其是在低扭方面蹋料窝,这台发动机表现除了浑厚的功底波湾强。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秤匣。对于一台城市SUV来说劳奢摹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑斡仁罚。" "  你有没有这样的勇气衫梅,一辈子只留着一种发型扰拾,带着一种款式的眼镜硼库绷?或许多数人会摇头说不释。试想你现在穿着中山装愤獭瞄,带着大边框芦狈罢,留着中分头走在街上钡继,别人必定会投来异样的眼光判涡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纷森迁,但有一种美逛巧怯,却是永恒的类翟,我们称之为“经典”蜂捞。就像中山装逐渐演变成了“国服”扮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拌杰卷,看似过时的东西稍加润色耿,就会焕发出经典的力量式绩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袄夯断,也是一个互相佐证的问题幌鼎冯。正是扛住了时间的消磨朗,一个产品一种设计才能称之为经典鸽。而正是因为它是经典很,所以无论时间如何过往坑筛猩,岁月如何变迁奥饶,它依旧能代表着美奔染记。所以能称之为经典的东西凤毛麟角第乡摊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谢刹、保时捷911呛、MINI这几款车了灰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承厘锻,这是一种财富抱胚虎,就像一个国家的历史一样撮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骗。但就像中山装一样被认,如果不稍加改动颓佛如,依旧会被人说土气凯懒,MINI也是一样堵,细节的升华会有益于经典的传播和传承迁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多短麓,是全新MINI车系中性能最好的忿。所以车头车尾都会看到“S”的字样即河。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沦侗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乖恍,这是它彰显不同的地方确,尾灯的轮廓更大了错,但相比老款不够凝练嘛噶,同时你也感受不到它有何种审美的进步搐,个人感觉它是为了变化而变化颗十。轮毂方面惰蜜澎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号埂剩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吼估,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)崔递。不过官泛隧,在真正接触到保时捷Macan之前勿,我对它的真正实力也有所质疑缄。众所周知能苗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奉梆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢李巷?带着这个疑虑笨垦摔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅净导。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弛斜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晨惕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机琉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骂檀思。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晦驮湃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卸娘肉。在没有任何参考坐标的情况下富,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辞焊浦。排除了惯性思维的困扰喉停,对于一款新车而言或许并非坏事凛胚唐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布俱,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔫踢裙。作为保时捷推出的第二款SUV车型菱庭室,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哦湍括,同时也融入了许多独特的元素蛾径。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酸绣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贰界,因此在细节处理上褥,新车融入了更加激进的设计元素家坏敲。    作为入门版车型怯挤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汾煽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯小,并采用导光条设计母俺,其视觉效果更具科技感窖。   保时捷Macan的腰线位置较高撵疤露,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赊氦混,营造出强烈的动态视觉效果揽手。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倡规悉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一攻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况潭,我的同事此前已经为大家介绍街男烷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解茎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍垮察豪。" "   ??????? 提起观致史,大家都会想起什么番?这似乎是一个难以回答的问题偏陕。作为一个有着中国血统的全新品牌还,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哼瞄。在2013年瓦但吝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哺,一石惊起千层浪绍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手道恫撑。   如今幕梅,观致的第二款车型盾,观致3五门版也如约而至薄庭侮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力独桨?它的到来牟,在扩充了观致的产品线之后杰驮拘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢械?自然是令我们拭目以待侈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沤际镐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今躺赎抹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型际么,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厦弘姜,时至今日都没有做大幅的修改琉蔷供。就是这样一个古董级外貌的家伙评前,最近竟然和新能源技术杠上了孝娘。2013年的日内瓦车展上睬屁,路虎推出了一款纯电动卫士徐,旨在告诉大家卫士宝刀未老惰。而这些天誓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试底,看起来朵春缴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上项,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辨割,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟问瑰耸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伙驶把,并未成为现实弥湍裤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迫搭。   事情的转折点发生在2014年6月18日缚木,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鼻安极,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车家母攀,并且这一次两牵挤,车身上已经重新贴上了拉花氢形堤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计髓钵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搽,而是一台真正的电动版卫士侨完害。   之后通过各种途径的联系嫉完绥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版勾,虽然这并不是一款量产车啸剂,也没有任何电动机襄怪、电池组方面的参数数据礁牢十, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试姜挠虹,我们认为此次试驾还是很有意义的呜辆。   ■ 外观造型购倡谎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷且姐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士渐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样体,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盖嫂蜂。   电动版卫士全球仅有7台妙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杏授群,基于卫士110车型打造绞铃,可以根据情况容纳5个或7个座椅丝哗田,算是车系中的“旅行款”桑煤现。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承关扮床,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汇侧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坟暗隋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勒牡,丝毫不加以修饰雀苍。按照官方对柴油版车型的销售策略黑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件剔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分石,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理革灭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留事,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惜抄。正对车头艾,右侧翼子板的通风口也是镂空的凤扮,下方是空调系统的进气口湍石,而左侧的则仅仅用作装饰沃,所以是完全封死的状态潜。   平直的挡风玻璃际、小雨刷侯碱、面积可观手动调节后视镜撕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孰蔬岛,而在这台电动版卫士上监禽扭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汾瑟繁。   实际上具鳖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致焙棱牌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线佩挺霖,电动车窗只照顾到前排乘客贺,第二排为手摇的苔逢,第三排则仅仅是推拉窗脯凉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林咖溉,确实说纶秋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车娄缓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头甘补,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纶完借。   三窗式车尾设计除了古老外胆吭馈,想不出更多的词去形容辖,好在后窗电加热畏爸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备想,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埃韧视。至于各种不同用处的尾灯摹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悲狈备。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挽,并配备了13针牵引电力接口拜纺弟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电讼。而对于电动版卫士来说灿,这款车的拖曳能力也非一般强大祭涛乓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡携,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奢巩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯侍需,在这四年一次的盛世当中换犊前,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嫂久,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻伺邸,在经过整体的细化改进后整体更出色莱即喉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌勺绥,对于这样一款小车到底怎样浑,让我们一起一探究竟骂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车管郴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计们菊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瞪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棠妻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹦毁腥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格程钳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择半,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承胰度浚可靠的选择叛坤。   相比现在很多的车型供,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挎焚,个人比较喜欢这样的感觉颁辑薯,朴素也是另一种风格杏南屏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓦桓辑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分们窟,可以说是起到了点睛的作用悍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创镭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蚂灸,看起来还有些运动精神酥辩嫂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组偶感娩,同时也是远近光一体设计典,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气孤,更加突出其可爱的造型风格龋桐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体爬淬醇,同时也表明了J2的一种年轻风格亢。虽然是一款定价不高的微型家用车铺棺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哀,雾灯虽然不是什么贵重的配置沟脱免,但对于安全的保障还是多一分才好谁寄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仟,实际使用中虽然刮水面积稍信馈,但整体还是清理的非常干净热搭。   在车体侧面造型上栓玫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计剐椿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氯详,这样给头部空间会留出很多霞救,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感光,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感白。腰线起始的位置和大灯高度相同堵,这给了驾驶员足够大的视野空间线蔑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鲁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苟提惋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伤。   在尾部造型上新侗糯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俗,同时加大了尾部示宽灯的面积踌酚兰,为了就是提示后方车辆注意安全肝厩蔷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慷家,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高较,内部非常的深不过开口非常泄铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邦蟹卿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎势排,虽然是钢圈魔乃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型檬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少换辫煞。另外怕慧,一直让人头疼的售价问题干底,此次又出现了读,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势孔逻呢。价格问题遍撮热,在上市新闻 中已谈了很多惮够,不过与价格相比判鸽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善澳湿檀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骏司穆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恨,即将为各位解开疑问恨旦。   观致3五门版已于6月24日上市串胖伺,目前指导价已公布绊蚕,售价区间11.99-17.19万元 粮灸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍擞:依然遵循简洁的设计思路瞳圈兢,造型更显年轻愤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头甫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士川,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体灌孩。可以说莆妹儒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车南嫡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格客,不过在细节上却更显年轻溃捌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钵焦,轴距为2690mm建倡,除了长度缩短了177mm之外派,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祭痴鲤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话排诽短,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了畔惯搂。在车身颜色上鹿,观致3五门版同样有6种颜色可鸭丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蜗盛污,色彩更为鲜亮擎,也更有时尚感迁聚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起陶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别牵粪唬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酪,而前雾灯也采用了圆形的设计晨,更显时尚匠壬陶。另外菜杉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯先慨恨、转向辅助灯和大灯清洗装置舜百,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抡合。   除此之外谰耙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大事盎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)独枢定,并且轮圈的款式也更加的年轻冻栓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18侠驰狗。所以在轮圈与轮胎的规格上抗宽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别湃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淋:与三厢版一致轿,细节改变不大嗽挨般。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同媒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择贪祥噬。中控台采用对称式设计染如,各种功能布置规整梆,按钮数量控制在了合理的范围内瘁,不会给人一种杂乱的感觉吹。平底式多功能方向盘与三厢版无异红咳,造型很有运动感贿,真皮包裹的外圈握感也很不错贰密。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置剿夏,除了蓝牙电话喜、多媒体播放等这些基本配置之外窜绘扒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务梯。除此之外梆掏,车主还可选配观致逸云的增值服务誊仆,该服务包含实时交通路况磨、实时停车场信息和地图更新等豁斜袱。 ● 座椅及乘坐空间募:白色绲边真皮座椅很有时尚感迟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能沫伎交,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能握,与三厢版顶配车型相同桨省睛。不过区别在于溯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔡煌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升本筒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涧九。   在乘坐空间方面钡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座籍按山,并将座椅调到最低位置后抡胶,头部空间大约为1拳背疾郴,显得很宽裕;而进入后排后镐姐粱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的感纺普。后排中间地板隆起幅度较大擒勺,长度也不适合搁脚技,中间乘客的舒适度会受到一些影响仟份。 ● 后备厢钳魏、储物空间和天窗胎:后备厢容积403-1105升错,储物格众多伪骆。   在不放倒后排座椅的情况下甭,观致3五门版后备厢容积为403升瓢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晃阶。如果嫌这样的空间还不够的话钨搪熟,将后排座椅全部放倒后到辆贾,空间最大可扩大到1105升摹潘轿。除此之外叭,如果您随身携带了诸如手机午显、饮料之类的细碎物品的话鲤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间迹艰炊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹈,可打开的总面积约为0.22平方米疵协快,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似负刊济。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蓟添才:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贸谓矾,两者最大功率分别为126马力和156马力挟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沦托商,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翟羌隋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外粳塘,其他车型均采用6速双离合变速箱潭田。在底盘悬架方面既,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卷。 ● 驾驶感受类:底盘调校水准高抗鼎媳,变速箱低速平顺性比三厢版好惭揣。   此次试驾会上骂东,我们大部分时间都行走在城市道路中纽陶告,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扭硕痞,起步时若是轻踩油门踏板猾霜逗,车辆的提速会显得比较迟缓姓,若要改善的话手凡,需要至少踩下1/2的踏板行程道镁。对于开惯了日系车的朋友们来说鼻荚床,这种偏向于传统欧系车型风格耙侍,而非“一点就有”的油门调斜可能需要一点适应的过程碌裙雀。   而在整个加速的过程中籍被蛋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题眉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上囊雄经,咆哮声已经传入驾驶舱传捐斜,可就是不见变速箱及时升挡搐峦。另一方面航慈隘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赎侠,整个介入过程并不是特别的线性县,其工作时的噪音也清晰可辨构灸创,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音父禄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧秤究翻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )浪蛋倾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换盎乏非,并且伴随着强烈的顿挫感骂弟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多白弦触。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态路屑途,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袖,虽然顿挫感还是有悲,但已经能够被绝大部分消费者所接受卤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揽从,那么我可以回答您帮黄,和大众的DSG表现相差无几讼冬。翔铰。   从观致工程师的口中得知怖蹋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绘,对变速箱程序谎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蛊担蹿,找到其中一个最佳点戌拖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低么。   在手动模式下抹森,发动机的表现仍然很积极谈藏,不过由于其低速动力输出并不出众技洛,其加速度并不能让人感到满意吵呈,很大程度上饰旁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瘟定额。此外激,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烩歪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡层,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锭处泻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点徽,而在此前的三门版车型上拟袍享,我们就给予了相当高的评价汉弦京。虽然仅从结构上来看娄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控斧,但作为一款家用车疟胳柯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性领鞘堑,高速行驶变道保证稳定性扛催醚。事实证明携导词,这款新车延续了三厢版车型的出色表现天,并且从车底反馈至车厢内的声音堂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镁缮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的爽卡。   ● 编辑总结苍钢:   从我们此次的试驾感受来看揭梆信,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻努岸雾、时髦的外形睡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裁绣嘉。与之前我们体验的三厢版车型相比台,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步篙窟菜,尽管目前顿挫感还是存在诫庞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吨乐静。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挛,有值得称赞的地方介惭,自然也存在着一些不足拨褥衰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碌。另外垄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的萝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元煤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯介爽病、转向辅助灯及大灯清洗功能拴灸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鞠,这样看来寥叙簇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浮力盾。不过墓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢解标共?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酚马委。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钞电,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍逞核诬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型览单幂。但个人更喜欢两厢版本瘦壁入,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因记。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾莱借嚼。当然箍钩旁,作为同一款车蓟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同窟。三厢版本更加实用伺晶,两厢版外观更加时尚干练碧。今天带来这款两厢版爱唯欧欺淖记,或许会让很多注重外观的年轻人驻足量擞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容箍物徐,大灯的设计相对保守了罐奖,但也减少了人们对于这台车的争议性措。从而扩大了消费人群毛傲奢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谅,各有各的美份府。但无疑藐边,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的良彻。   侧面的变化并不是很明显绕履缕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动敦吓嫉。相比三厢版要顺眼的多铰坟。车尾的变化同样集中在尾灯上然捍,尾灯的轮廓变化倒是不大怠,变化主要集中在尾灯颜色的改变洼。深红色的外围显得更有质感八史肝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话褐,越野车是最好的选择琉飘不。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奈卯荆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40戳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事馅赌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力使猾拎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远呈褥保,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40募奇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没诬挺拘。除了电视剧的锦上添花菏,BJ40本身的魅力也势不可挡谓,下面我们就走近这款“北京青年”朽亭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吗。   外观/内饰郡拎疙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试朵,或许有人会问那为什么还要进行测试缝经。其实答案很简单肠,之前测试的BJ40是一款试装车刚奋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别舒挪唤,包括电视剧中车辆也是如此幻旅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变珊加,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升公虹剧。虽然我没有见过之前的试装车推,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异川,甚至有些地方与牧马人不相上下呸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍撑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了烂彩砷,这里就不再做过多赘述啼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棱突魏,你会发现并没什么科技感渴,简单的线条但龄休、硬派越野车特有的见棱见角的气质岛肃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拇。另外仿缉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留猛频坪。硬质塑料质地的中控面板很厚实华,比起舒服的软性塑料手感稍差昧苍绢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境芜捂七,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事传愧,同理使用织布座椅也是一样抢,无论您是刚刚涉过水故,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨管,都不用担心纲乐睡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抡弯粗,不需要华丽的外表去装饰扇踌。虽然BJ40有着很浓重的模仿甲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惯慑沁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吠娶虹,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓤磨寒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望活,让人想到真正的场地里去撒点野某弟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀厘芯闷?惊险的高速穿插码昏、精彩的甩尾掉头坡、惊艳的侧向双轮行进纲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演检贺。时过境迁佳端,萨博虽已退出中国市郴楹愫帧,但把经典的两款车型(即9-3懦耽、9-5)的技术留在了中国搬颁,在北汽成功收购萨博技术后房,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怀譬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型粗关鸡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瞪擒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求簇搜,主打性价比与实用性讼相鲤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确橡,只是在某些方面使用了相关技术而已晶仿敞。   从外形设计上就不难看出旅噬磺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影麻册,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰纱壳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70叮,同时车身上所使用的犀利线条假库,令时尚动感的氛围展现得十分充分绷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匿落蒙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级雾,车身各项参数都小于萨博9-3藕弊,所以直接套用的说辞显然并不成立土衬肠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出降,打造一款可以继承优秀基因贝夏褪,并适合普通家庭用户的车型岭蛇,成为了设计团队主攻课程腻腾间。   上扬的尾灯组有种凝视的神情暴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酥,但紧凑的造型与简练的线条混,使其观感的持久性更好看害。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多衫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偶灭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓶梨拼,价格能接受锈鞋恍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型厦畔床。而现在也有很多车型供大家选择耗吮刮,包括大众途安颁力,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择桐歌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氛纪匪,它还有一个进口车的身份咖贪纲。接下来潜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现录册。   外观贸:起亚最新家族设计诲,略显可爱堵两,大部分能接受评。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格篮绷软,同时又有一种独特的卡通味道苹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杭恼辖,没有配备氙气大灯携,但全系均带有LED日间行车灯绍、透镜及大灯高度可调功能炼极嘎。雾灯部分的设计很有个性挎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感椭。   由于车身高度降低拢喝叙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恼星吩,平滑的车顶线条降低了风阻系数秘,流线型设计更加美观氦。全系除顶配的豪华版外屉悉,后视镜都没有集成转向灯功能突虽颁。另外裤,低配车型的轮毂也比较简洁圈馈傲,轮胎规格为205/55 R16川纺。   新佳乐车尾的设计十分简洁渡,总体看上去比较圆润混镀嘛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格累趟,凸起的轮廓首尾呼应凸端绍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抱侗,车顶带有行李架杀,具备一定的实用性扒惋善。新佳乐全系标配倒车雷达功能徒促,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源偿每混,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题信取。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宋瞪崔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯累钎。而提到雷克萨斯苹工,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辫,立刻联想到了舒适畅、安静等一系列形容词捕蛇。   作为雷克萨斯主力车型襄世陛,ES系列占据其在华销量近半壁江山角兔来,舒适督迁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搪挟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h略胳徽,更是有充足的理由享受这些评语贿。但更重要的是系签,在环境日益恶化布糜氦、石油资源日益紧张奶长、油价越来越高的今天哭痰俊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梳响。   外观部分渴箍旱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型晌距,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懒北辉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蔚虐蚊,和前代相比进化明显椿。初次亮相时理界疽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期胆码。与丰田一样供,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格炉百,目前已被广大消费者接受瞄当,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题戳。   外部配置上馅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蹋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目巨呐蠢,与中网造型配合不错持痕查。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氮,轴距2820mm裙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冬,ES没有针对中国市场刻意加长兴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贝墒,轴距比老款增加了45mm蛊刃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陛含宋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搞瘫彩。当然氦嫌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标帆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起倪揭。另外番窟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瞄熔,更加低调吾鲸滑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渤淘酸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酿奈扒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帛、忘记沉默寡言的正装车主很、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框姜、忘记... ...算了矫孝遂,需要忘记的东西太多秸,你只需要记得一点邦戎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酥。   奥迪的低调狭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)腥卫纬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝接疽寥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恼评示。依托自奥迪A7的造型设计铂,RS7依然拥有优雅的造型辖剩甘,仅仅在一些细微的地方蔡,RS7做了运动化改进电亲侍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅负、以及哑光附件敦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板当、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子赂膳船。   如果客户需要嗅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂趁瓷罚,其轮胎规格达到275/30 R21矢寇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拭。排气管依旧体现出奥迪的低调拔,外部看是两个椭圆形排气管冲雄,而其实际是双出四排气楔炮,因为单侧双排气有节流阀钎硅,用于改变排气通道插,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蹦棵泛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淋伐辈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线暑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针喘棵熊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浓罢。车钥匙吓敖惮、平底三辐真皮方向盘蔑、运动前座椅坞效、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标渺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能菊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示供侵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拍吓,还提供发动机增压压力钱、机油温度显示和圈速计时器等数据次感。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毋钱,并提供其它3种材料作为选装朔。车顶内衬标配黑色织布旅,可选配黑色Alcantara面料继搔。搁脚板黑、刹车踏板划牢袖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计隋涟龋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆土。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑燃、一体式头枕的运动座椅耻糕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疾,并提供钻石绗缝现愁府。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料堂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装珐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情驳,就像微博上说的徘强档,一次刻骨铭心的爱情餐凭朵,一次说走就走的旅行什么的抗泼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疏诞,但在现实中捂祥,你不能永远一副放纵不羁的样子赤薪,特别是在资金有限的情况下渐睹殿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挡会工。此时你就需要一辆价格便宜靛、实用可靠的多功能车型际且,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谭薄卯,分别是景逸X3和景逸X5缔攫囱,形成高低搭配产品布局饺。景逸X3属于入门车型饲嫂霸,共有三个配置苦,指导价从6.99万到7.79万元缺荣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看面,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像穗。这款车的前脸采用了新的风格样式佃想,线条比较硬朗具断,造型简洁流畅唾面,同时又很饱满版吻,没有过分追求标新立异的夸张风格剁,显得更加沉稳霞饰蠕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素传,给整辆车增添了活力娠缎秆。   除了前脸之外呐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓榷兄操,让人略感失望拾蹈,好在整体风格还算融洽弧沫爆,不会给人前后脱节的感觉隘令氰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赶俄推、1835mm和1705mm苗浅,轴距为2685mm捂抒,在这个价位上算是较为突出的水平了态讼,保证了足够的车内空间汾吐闯。" "  在固有的印象当中登,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下咖沛桓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌残嫩瑟,作为日系三大高端品牌中的一名嘿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毒金虑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次舍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蛙眷衰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说遍鸡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格衅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现徊,取而代之的则是一种日系的柔美风格腊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影淡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沮妥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诚,并且这种特点让别的对手无法模仿混。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嗡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大成朽僚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度昆弟扫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拧疆粉,看起来非常具有独特的风格顾纹洁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疯,不过看起来还是比较有神的鞋稗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果犊沤酒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挥刑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的创蜡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蕾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉掏,这款车有这么长么悄?实际上后门的长度远大于前门芦阶,不过整体造型并未收到过多的干扰工,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚷篡,因为C柱的造型更加接近尾部肛加,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果好,腰线的设计在在尾部提到了最高衅勉,并且从前大灯连接到了尾灯部分茶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通富。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑郊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计串捕苦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布樊先鼓,到今年4月20日其正式接受预定精檬坝,不到一年的时间辞坏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了罐般。在新能源车量产谁绞、市售的速度遍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌九,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蒲蛙思,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挂尉晌。当然伪诗橙,汽车之家评测新车的速度也不慢痪休瘫,今天芬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章维毫败,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瓤浇缎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款兜息芒,其中橙色的为增程式混合动力版车型鹿,白色的为纯电动版车型跋全,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搪蕊。   ●外观恕:造型前卫挖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布啤迪,我见到量产市售车之后车,其外观真难以与概念车作区分控封疆。宝马i3前脸造型饱满圆润匆弯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现靶寂。不过教剔,“进气格栅”四个字需要打引号了踩厢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蹲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计夸,让整车看着很有质感且与众不同眉温。当然惕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坝莎簇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头授悔,但它的车身侧面看着一点都不显小宛己。在我看来原因有三遍边,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富味眷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少倦泌,给人感觉比较敦实坊泞耍。特别是车高数据财话其,它比X1还多出了23mm豹蠢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大停辟软,达到了20英寸纳颅榷,但胎宽却很窄峡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屠琳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎策蠢劣。有关这款轮胎县蟹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坤,基本都表示由于规格太特殊浪拣熔,没有现货也没有报价京险拿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讥,很独特釜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应隆。尾灯采用得是隐藏式设计梦媚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祈门道,用于显示示宽灯跋谜松、刹车灯以及转向灯等贬伍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧套,所有光源均为LED悍檄邪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中燃蔑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词疾,欧洲市场上柴油车盛行已久幌品,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展呕练诡。不过近来扣睬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梢羞上,Jeep便是其中之一汤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弹雾。 ● 外观介绍潮:与汽油版无异董题,硬朗依旧赋庐。   从外观上看氨吹霓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涕内兑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型容莆。新车的外形仍然显示出硬朗淀潘、时尚的风格惕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胸,提升了时尚感山坏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm丘芥坎,在同级别车型中“个头”并不算大外新呜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势身伴办,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挂慨好。   在外观配置上崇普,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扛停晦、雨量感应雨刷涩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戈肩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的氛。轮胎配置方面赣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎欣,轮胎规格为265/60 R18食,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谦迷穿,规格也变为了245/65 R18察搐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拍,我们会谈论什么虽?是大老粗一样的外观精,还是“马路杀手”一样的形象莲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象朵玛,笔者也不例外罕甸腥。6月5日下午库,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华现,彻底刷新了我对重卡的刻板印象价,原来大块头也有过人的大智慧傻摩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH童、FM两大系列汞舅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锌变掇,中国区总裁陆博天到场助阵赴秤诧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后镶旦俩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱诺绍绥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车釜斗掀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嘲善,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啤哩,最大的意义还在于为企业产生利润亥。因此厢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梧释,并体现在生产效率静篱、节油效率具琉缎、完好率败辰陋、安全拨铝背、安绷粮剩和驾驶员体验六大方面桂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择埂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巴裙怪,而大众凯路威则开创了一种新的格局别宽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型举死梨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生猾害花,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厦磺痛,而那款车型是针对高端商务市场的车型拜,虽然其内部可以进行简单的商务会议参激胸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的干,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案显钱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格氰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蜕绞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求丘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的传,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妨惫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼澳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撮颊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气常监。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置郸捎,只是以简单的卤素大灯出现苗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痘,只能说稍显遗憾合两。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耸蹈卸,并且其敏感程度非常高富藏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单答棚扰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格技袖檀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鲍菇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掀坍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讣毛贬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起椿仍歼,在尾部造型上也同样是方方正正乌搔,给人以刻板的印象穆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苛念邢,看来稍显朴实无华凛苹项,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拜。尾窗的面积超大锤,并且配备了后雨刷税目耪,可以说在安全细节上做的不错守谜。尾灯的造型也毫无新意狙蹿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新骸,尾灯内部的结构也比较简单莫睹梦,并未采用LED也是针对不同定位的选择尽垫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低筷岗璃,尾部配有四颗倒车雷达探头羞砍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疵。作为一款商务用车韶璃炬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方财案丰,而旁边就是凯路威的备胎所在地魏筛,这样的设计使内部空间得以最大化利用首券。   相比国外的凯路威车型邢坝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂统色,造型上采用了多辐式造型寞,轮胎则采用了邓禄普品牌襄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野船倾放,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV耿洼始。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萍奈,我更多的会用臃肿两个字来形容它揩勿模。圆润的车身爸,没有棱角的线条冉,大而无神的头灯充艰蹦,都让我对它提不起兴趣龚。第一次见到新款昂科雷时尸,我的这种感官得到了改变敦炼堵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点龟。新款更加俊朗经呸,就像是一个胖子晦,经过健身效,从大腹便便变成了施瓦辛格狡辰黔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面藤掸翁,这种类似于点睛之笔的作用燃财,实实在在的发生在新款昂科雷上面黄念。之前的头灯让我没有胃口纬摹,尽管亲和力不错肛琉,但太没有性格限料棺。连同这个车身莆唬拾,都让我觉得臃肿无比畦,简直就是个满脸流油的胖子镶蓝。新款更换了更有张力的大灯究,进气格栅也变得更具进攻性接。这样的风格谎侯,我想才是大家喜欢的木檄羞。   侧面造型的改变不大般拐授,侧窗面积所占的比重依旧很邪隆,这和新君越泛叹硅、GL8都很像洞涂。给人一种重心很低的敦实感惨墓。但对于车内的乘客来说炭,这不是个好消息店捷缓,过小的车窗影响了向外看的视野捅苹扔。造成了不必要的压抑感腺副宫。或许对于选择别克车型的人们来说朔表,这一点必须无奈的接受了滴姜孺。   车尾的变化不及车头滴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性屠毁哦,或许我会更喜欢它操磕。但事与愿违薯实涵,尾部的改变仅仅局限在排气管上熊诫募。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炽。这多多少少会有助于提升质感松。也改良着尾部太过圆润的整体气质胖。可以说搽,这次外观的改变兽丝剩,在这些细节上还是很成功的腿。相当于一次瘦身和塑性纤惊掂,让它的线条和筋骨更加分明孪抒凉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惹欠,纳智捷 新大7 SUV正式上市苏凭桅,官方指导价格为22.68-27.48万元氰。一直以配置见长的纳智捷品牌籍催,在小改款车型上又下了一番功夫熔瑰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肛杠箍。在体验的这几天时间里拨场横,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”眠膳揽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诵供。也有好奇的邻居询问这款车的售价攀电惭,当得知价格只有不到30万元时咐,邻居更是深感惊讶席抨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢撂矮岛?本文就为您带来答案铺梨脱。   作为一款SUV抵奉,“大7”这个名字一点都不为过驼蓉咎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手磐梧,2910mm的轴距更是傲视群车别年我,也难怪引得路人频频回头阮舵塘。不只是尺寸啡块,本次试驾的新大7四驱旗舰版室杰,整备质量达到了1950kg唾讣咳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挨胖焙。   作为改款车型魂,新大7的外型经过了一番修改捕鲸,主要体现在前脸和尾灯上抵阶脖。大灯造型有所变化叉史酸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内未拭龟,而经过修饰的雾灯炯梯蕉、转向灯和前雷达蔚溅,给人以霸气外露的感觉董蝗鞘。整体上劝曹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭册唐,比较实用吮糜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粉侗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上腾捣颊。从奥迪A8的换代挫俱壤、全新奔驰S级的上市烩苔试,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挂醛镐。这三家老牌厂商动作频频奴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上旁告,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绢芹擂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来芍胶弥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今家。而随着混合动力时代的来临晶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拦编棋,可以说从那时起俄类惦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位省。在奥迪A8和奔驰S级已经上市爆兼蔼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期碾翻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来氛辫售,以期对它能有深入了解颁撑鼻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蓖翰视。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内畦澳茫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蜕箱。相比之下巍锣不,雷克萨斯LS在此方面并无优势千劳惫,长度蒋撂、宽度和轴距均落后于对手寐栓楷。   即便不看车尾的标识度,仅从前脸上幽兰色的车标退京圃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型够。而身挂HYBRID标识则意味着汀匣,除了树立当家旗舰车型的形象外谓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神破嘲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功栋仙,只是在一些小细节方面令人有些不满控。如果用最严格的标准来衡量颅忻髓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哦舶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些莱娃羔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粟分,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手骸姓横,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娥屑,这种车型的优势就在于扒鳞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帆摧律,还拥有了超大的车内空间颁觅,优势显而易见井,而今天我们来到了美丽的太湖藐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心畔,也让更多心意欧力威的人有更多选择钵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斑赴肝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5码蒙,不过从售价以及车身尺寸方面来看许,欧力威确实占据一定优势度疯叔。   外观上欧力威厢型车身造型雇,并没有阻碍它时尚的视觉感冀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车玖痢嫡,时尚并且使用裁炮擂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观睫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示囊。   非对称化的中控台设计炊,与1.4L手动版没有什么变化雌,首先造型上足够年轻协调缝谰黔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点归。欧力威自动挡车型方缓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键欣扛,操作多媒体更加方便肖。中规中矩的仪表样式没有什么改变碎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息儡。   本文导航" "  有突破有挑战食,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妇撅氦,就会有这样的感受疽渤蜂。它太挑战人们的传统审美了佬博,怎么样也无法用大气监乔汐、简洁刻僳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受琳署。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晶埂祟。自由光承载着延续切诺基的重任绍檄变,就在这样的争议声中款款走来喉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拐缎,挑战着经典街。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叔肮板,在做颠覆传统这件事韩棺档,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谷锨饰。就拿前脸来说团灯勿,好看不好看绝不是我个人说的算的腻扳坍,每个人眼里都有一个不同的看法圭跋偶。或许慢慢大家就接受了导庆。   作为一款中级SUV噶描惯,车身尺寸上中规中矩犯嫡,作为切诺基车型的延续坦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恐冕,但也能看到不少突破之处感甭缄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重棠耽千。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蛔猎。   本文导航" "  从1985年开始钝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倍祟蛇,1991年出现在5系车型上愤,1999年开始陆续出现在X系列车型上窗啤谋。直到现在柯献,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簧蛙慨。2014年5月22日甸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恭管忌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型斡婚寿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求棘圭抒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凸寿玩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表踌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款勃洽共,新BMW 328i xDrive骨肺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掀。   第六代BMW 3系延续了这一传统梆谜泵,将融合了电子气门控制富歧楔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机定蛋垢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配复。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型典,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本提。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的糖到,要了解这个问题前捷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理松秒好。齿轮传动式分动箱盲拆,连接前轴的方式改为了齿轮传动魄灿,其他地方大同小异巢。对于宝马X系大部分车型来说里凭蕊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能点铅铆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配阜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贺覆。由于前后轴均采用开放式差速器忱偶日,遇到交叉轴情况时雀篇,也只能依靠电子制动来辅助骡艾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱丘踌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓜皋,与齿轮结构的分动箱原理相同麓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥堪炬恰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥路填蔬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的偿豁皑。至于控制多片离合器的方式某帮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尼导铣。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梦脆味,所以常被用于装配在更强有力的车型上苫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器孙催侧,以对扭矩分配进行不间断地调节趟喊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩写逛,默认状态下前后扭矩分配为40日降:60赋蒂钒,最大前后扭矩分配理论上比例为0弓虚:100到100犊纱呻:0之间砰杉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑头疚眷。扭矩分配可以在0.1秒内完成救插。   行驶过程中娶宦,如果系统发现车辆可能转向不足们敦立,也就是前轮开始被拖向弯道外侧煌,就会减少分配给前桥的扭矩庭笛,将几乎所有动力都输送至后桥吮仑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栓叼埂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虑洛。一旦出现车轮打滑隶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器火咎捶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力笛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嚏嘉桥。这就意味着悲蕾茅,无论路面如何突然变化添戚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上曝北,即使是在部分结冰的道路上踌髓捞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解句,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呸泞,其中S2属于一款5座小型SUV泄败,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下按,很多品牌都开始研发小型SUV牢独霜。而S3则定位于一款紧凑级SUV该,并且采用了7座设计拍枯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喀媒莱,接下来就给大家一个解答卤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位豌门磁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型僳,这一平台就是北汽威旺M20的平台雀疙滥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计算砍。但是两款车的轴距却不相同涵福避,S2轴距为2560mm胃陀豁,属于一款标准小型5座SUV集级膏。而S3轴距为2685mm报,接近于一款紧凑级SUV绵,所以为了能吸引更多的消费者桔卞,采用了2+3+2的7座布局舷弛峭,主打一般家庭用车硷彼,实用性优先苗十。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惠奋,主要还是面向有活力的年轻人论蜗,外观设计更多偏向于动感的元素居多疼冯。大灯组的样式也不俗套门摊扯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低弄连,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垂,在车身尺寸上还是比较占优势的鞍线漏。另外2560mm的轴距表现也不错狮渭谎,至于它的乘坐空间表现如何吻,在后文我们会有体验公竣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陈浓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绕腔烤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了查,车门不能完全打开的话顾汀,一些比较大的物品拿取会不太方便观。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拿叛惟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机比抢,并分别匹配3款变速箱卑休抚。此前陷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胎融酬。而今天我要试驾1.4T车型鞍撕溯,虽是短暂场地试驾讣幌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垂溅,特别是动力上提升明显俏江。 ● 外观/内饰哨步可:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型灵挫,也做了到店体验的文章轿湃,1.4T车型在外观惹称篓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大始譬哀,本文不重复介绍党,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堆氏汗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茫差常。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因颧懒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等层姜檀,具有很高的品牌辨识度擦。同时在一些细节方面的改进答腥具,比如重新设计的头灯桅尺嫩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苹龟委,则让其显得比现款明锐更为简约稳重太绍无。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台羡位盒,采用了全新的发动机龚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机菲袄,属于大众的EA211系列卫卡兜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米啥然,最大功率150马力/5000rpm惋规,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm驴女忻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一署,而相比原来的EA111系列有了明显进步习堆两,首先是恢复了正时皮带峦,降低发动机内部的功率消耗旅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慨党,而喷射压力也提升到了200bar类净崩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱察,带有S挡和前加后减的手动换挡功能必涕臂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别霉革,前者顶部是“SKODA”的品牌名娩去,而后者则是印了“DSG”的字样核都达。   底盘悬架方面椽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瓶闻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构荆。制动系统为四轮碟刹结构牢陶,采用前通风盘式后盘式配置鞍拆们。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节首泡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目咀。由于是场地试驾痉恐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹋献,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道攀绦考,能更好地了解车辆性能宦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来论奋,只能在日后的试驾中再介绍蚂。   动力方面阶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氯叼汞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晃判,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来童,1.4T车型的起步和加速更为迅速榷杭,而且涡轮的介入时机较早物鸡少,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉动茸,动力的输出保持平稳可控的特性沉噬亨。   使用D挡时参,以1/2油门深度驾驶理蠕,变速箱升挡较为积极哀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下股党钢,而且换挡的冲击较新图弧,不会影响乘客的乘坐感受娄。而以深踩油门的方式驾驶筒,变速箱会到4000rpm左右才换挡呈玲,加速感受更为明显夸送。   换上S挡览母,油门响应灵敏了许多德麓澎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡恭杯图,全力加速时能体验到更为强烈的推背感律忙,在弯道多直道少的场地赛道里粕甜匡,需要频繁提速的时候罗凄男,显得更为得心应手混使。   全新明锐采用电动助力转向系统静徽,方向盘低速时转向较为轻松刑,而高速时明显更为沉稳尝,转向需要更大的力度刃土诚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挝坊梧。   底盘悬架方面谩睡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性顺坡宏,在弯道中对车身的支撑性比较到位广味攀,方向盘的有着精准的指向性围坍,转向迅速而稳健敝郡记。1.4T车型全部带有ESP系统对,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候署婆,ESP介入的时间恰到好处画,总能及时将车辆修正到正确轨迹豢挤史,而这套系统并不能完全关闭朗徒判,属于比较重视安全性的设计努搂。   在模拟颠簸路况的体验环节惫槐糠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坏,然而后悬架毕竟是非独立悬架虱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牌弗,仍会对另一侧有所影响全犁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸侩。我们在之前测试文章中也有体验视频任豁,请点击查看巩。   更多精彩视频困,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宝扯,在D挡模式下表现中规中矩慰,切换到S挡后油门响应灵敏桅姓,变速箱的换挡节奏更为激进胆贯吗,加速感提升贪咖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验察。" "  2014年2月26日通汀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市环揭。其中T5动力总成包含智逸版怒、智雅版孺、个性运动版共3款灿,售价为42.39万元至51.99万元添驴,T6发动机版本及价格保持不变嗜瞎。   据了解豆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谱每,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱京。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蹲?本文将为您带来答案捅切袱。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化让耻,但动感流畅的造型令人印象深刻钱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉空骡,正如北欧人给大家留下的印象潜。      配置细节上为,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陈,全系标配了ABL自适应氙气大灯揽岁,以及感应式转向辅助灯光墩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缄繁翁,给驾驶员提供更佳的视野虱乳妥。   此外人,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航染。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达软梁,探测距离达到了150米井,足以应付绝大多数日常行驶环境解季。此外订豹隋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贤蓖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寒焦。虽然这里看上去有些别扭陋赐,但安全性才是我们应该关注的蝗。" "  限量鳞恒、配额袖韩、上市前被订购一空煌翘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鲁铅韩。然而绘溪案,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挞奢息,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘珐鹅。2013年埃藉,经过M部门调校的M135i披装上阵碧高,性能已与1M十分接近呛秸吗,并且这次冲破了限量的枷锁肆舞同,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哼锑。正当人们面对路上的1M投去羡慕草、嫉妒颇碘骑、恨时廓绵,宝马为我们带来一款全新产品控坤赐,并且它的能力并不在1M之下拢炽,它就是2系的顶级车型——M235i秀巢。 延伸阅读沟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言试,2系可能显得有些陌生犬碧,其实早在40多年前维筏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奶焦蝎。此外喷,BMW 2002车型在1968年问世韦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处参,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型仇糜。至此途刷,2系的到来并非空穴来潮狗皇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22庙皋,而这个平台也与代号为F20的1系共享适搏徐,简单来说系吧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涧拟,这与3袭、4系的道理相同屑。在2013年时酗莲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览遂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怂去,但两者却在年份与平台上存在着极大差异燎肌撅,从代号E82的1M车型皋晃鬼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锹方。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条马,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啥疚,但随着时间的逝去花傲森,渐渐也成为了一种习惯究挥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咎虏典,更多是出于对内部空间的考虑统棱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沽奠梗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伙娩戏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛔捅。   当然驹,即使武装到牙齿促筋,M235i也不能与1M平起平坐评,M家族的宽体车身矩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的派玻佳,就像当初1M推出时的口号一样“M伸,永远从后视镜中藐视对手”碧,而M235i更多还是为了平衡性能梯浅、实用性与性价比供,同时也为今后推出M2而留下些余地宦膝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞎涛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步郡婪效,针对绅宝D70推出后的社会反响噬巳额,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多欺睡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车硅彻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惦飘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堵局。   D50棉筹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车墒蒲届,推出之后的表现往往是人们最期待的烽履姥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同睹,面对D50的将会是极为严苛的考验靡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境合捻,而成功了菱卞眷,也将有可能成为流芳百世的一代名车钱叔等。7.48-11.98万元的厂商指导价稼疮,可以说为这场战役的打响叔,开了个好头溅陛恫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喉。此次担任D50设计工作的非,正是培养出诸多设计人才的博通公司细撵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惨,同时又能够给人们耳目一新的感觉窜坚堑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锋官。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表念嗜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洛什,但是当你接触过D50这款车后童静煤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菩界诫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机簿稻拧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的椭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扒寞,但是当你将这些元素组合在一起时拿失哪,却有会很快打消之前的念头钞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外雾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抛馁讥。运动气息浓郁的设计手法拨唐谩,会让你把D50和运动结合在一起洼,无论它实际的性能表现怎样菲喜好,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鸡费。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方洗倪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促慷邻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孙琳,面对不断推陈出新的竞争对手欠辆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面腻饲。好在随着2014款车型的上市献傻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嫂期贬,而这支强心剂的主要成分也很简单箩兴,一台1.5L涡轮增压发动机拉渺底。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型龚百,针对配置方面也进行了一定的调整柯,其中自动大灯憾诫、超速报警以及四门车窗野辔疲控升降等功能均成为标配锹嫩陡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搐狭风。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斡解惶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奔灵。因为从早年搭载的速锐霖行前,再到大红大紫的秦棉谁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垄江,它所提供的动力都不曾有变段筋瞎。传动系统方面归,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丰劲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娶藐净。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言控,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿如寸。在城市中经常用到的中低转速区间内扦惯,发动机的动力输出比较积极激乐,并且通过涡轮的帮助嵌菜累,动力在1500rpm之后便有明显提升累稼浓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm僧萎,完全能够满足日常驾驶锻雹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乐内笨,适合城市驾驶瞳炒歼。挡位之间的行程适中捻,但手感略显生涩赖。当然这也是这一级别手动挡车型的通参Щ选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戌,而非车去适应你欺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膜斤苏。四辐方向盘尺寸偏大峦,回馈力度比较匀称蹈,因此驾驶这台大块头还算是轻松蹬,只不过方向盘的虚位过多络锌,转向时不得不做出更大的动作彼鳞。   前麦弗逊巢钮替、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收赴沥,并且由于悬架行程较长局,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鸽。当然这样的调校也有它的好处惟时,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人警。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抗,SUV车型是一种非扯庀汲耄耗油的车型斤簇仇,毕竟以自身庞大的身形来说锯酬,自身重量就已经非常大了顽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机砷护,这也导致SUV车型的油耗居高不下盯狄霖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观佃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题簿惜加,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚薪翠噬,在众多的SUV车型中雷耸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孙洗塘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计割川,这种设计可以说非常的扎眼劲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢揪卉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳尾扇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯律犀离,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吵七,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志睹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征暑表。在RX车型上邢翔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朴蒲窘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酬遂颁,从RX整体风格来看逃轮唇,还是更多的体现了柔性设计的特点茫饶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型匪牛,如果不看下半身悔,很有可能误解为一款轿跑车型纽胚。不过这也让人们的视觉一亮些秘枷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的播匠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上壁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巫抚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同场,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寿酣艇,没有过多的硬线条介入侥涵恭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点馆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拧氯吨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力释,RX明显体现出有些不足土犬靛,不过这本身就并非是RX的炒作方向填。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境膘部,内心想要一件东西尼漓恋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费碴,否则你就无法拥有心中挚爱渐。你想要一部手机彼,但偏偏要你保证最低消费会。这种心情着实不爽搏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版矫沫蔡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞥,这两样东西都是你想要的逆馆染,售价三十五万不到桐,撇去不相干的配置厘胚礁,给你你想要的类品。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疗谱,是不是有点定高了洼难含?可细细一想贝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尉,并且还带有四驱系统风全施。如果单单从这两个要素考虑臣取煞,同档次的车型里峭,都破了四十万大关了微。但我们依旧要考虑这是一款低配车型板梆,目的就是要拉低门槛吗偏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伶鳞媚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件使。但运动元素表现的很细微克喀卧,基本上都是细节点缀势俗巴,和其它配置的A4L差别不大佛芭顽。虽然是一款40TFSI的低配车型随,但从外观上很难发现区别菱磊祈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惩,算得上是全车比较明显的运动彰显了熬。尾灯内部依旧采用LED发光元件腾唉,总体来说圃,亮点不多丛唉购,朴实大方赣适。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后菇塑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分羞碗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绘,除产品名称外洞推,其与JX35并没有什么区别让,还是那个豪华运动的大家伙蓖海草。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮馈擅踢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盲情。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能税吐伐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助负全捆,灯角黄色的反光片是标准美规设计坟帝捐,但无论哪种规格哗飞,对行车安全方面都是提升社姑畅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感煽唉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掠拇,前置摄像头悄然隐藏其中啦吧。侧面看上去QX60依旧大气稳重俱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感篡。另外烂,底盘上有些部件会低于车身箔椭梁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缎兑帅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箔嫌坑,活泼的细节设计使其更有灵性揉皇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性附灯,也起到了一定的隔热作用光鞘糖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张心枯乔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现脑,静音效果良好骋颅雌。   车尾并没有过多花哨的设计俏舷覆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字透。尾灯采用部分LED光源瞄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释水捅,总体来说比较耐看牧澈笨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味愁痰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来村,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象溜。上市前顷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爸芥贿,不少人不相信它的价值迟蝗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后襄犬掠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啸泊题,这自由光到底是什么情况通桔侵?经过整整一周的深度试驾后橙宛,我有些新发现可以分享给大家剿荣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3袱,我的思绪一下回到了2005年左右勘舜量,那时候自主品牌鲜有SUV产品裳,奇瑞率先迈出了一步呢娘碎,推出瑞虎桥,并领风骚多年苛乒。当时奇瑞称之为NCV黄想疯,也就是集合轿车以及越野车槽精防,有着越野车的外观和坐姿屡,并兼顾轿车的舒适性擒,其实就是我们现在说的城市SUV俊。   这样的优势持续了很长时间瑞乏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展柑百锋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侵芭,瑞虎的势头逐渐放缓胜扩,也就不再抢眼了态脖萌。奇瑞随之调整策略怯曙,在去年推出瑞虎5这一新车型句危,与其他自主品牌新对手进行竞争新撬。与此同时便程,时隔半年的今天殿繁郎,老瑞虎被重新包装升级僵搅,命名为瑞虎3再次进入市城亍,与瑞虎5形成高低搭配川淋,重新获得了新的竞争力韶。   外观吻:   正如前面所说汲慧贪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业娶垮艘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节功。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸础砂,棱角更为突出摊、线条也显得更利索群。侧面增加了镀铬防擦条天瞬乾,而车尾的变化并不是很大没惕,集中在尾灯和一些线条的修饰上将,就造型而言瑞虎3更年轻了马。从车身数据来看韭,瑞虎3相比对手并不占优优势祥,但是得益于外观的设计堕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些派。" "  在经历了数年市场洗礼过后急涉悲,瑞虎车型迎来了新一次换装鹊,代号命名也列入到了家族统一的序列中察布,对于车型的区分更加简明惩。除此之外冬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计故临痪,以及更为充裕的乘坐空间都,以提升自身的竞争力浦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用前巷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连难等赂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向我,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车玫呵。   此次改款主要集中于外观方面芒,通过新老款前脸的比较茹纽编,我们共计找出了8处变化捌,分别为鼎不:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纶力,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心展稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挛妥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表删苗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肃碧洁,但在车身尺寸上有所调整搬枫靖,其中长度方面增加了30mm凤敖伤,宽度与高度减兴┌厍琛,而轴距维持不变妊剧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出滴沥袒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35考蔑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中经汀。   车身轮廓并没有大费周章的变化窗惊,更多的是在细节上体现新意递错蹄。侧车身防擦条进行下移毁腐摊,并在前后车门中增加了镀铬饰条厕欣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劳绷拣,更趋于向装饰性靠拢砍罚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式懦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性匿粹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腥把认,若要找出所有差异卡,还需要费上一些功夫哆畦,在对比过后变化上依然可以达到8处沽摩。依次为跑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更行估稼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识甭跋渐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处琶瓜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计答,空调按键的布局更加紧密僳缎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化筒渡。此外膜宋嗓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升连。   按照配置的不同核便,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侣琅,大尺寸液晶屏包含导航戮蚊、多媒体漓、蓝牙以及系统设定等功能娄,而在操作上也十分直观嘘软。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当靡领忌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苏竟踌、风量殿级、风向等信息酵悉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谈侍捆,同时旋钮的阻尼与定位适中济冬,手感较好济,可以看出此次在工艺上下了很大功夫靡狭派。   方向盘两侧位置集成了音响红祭撅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键菏辨荆,中心区域使用了品牌全新标识的榷朵,并在造型上稍有改变吩挝。仪表盘则没有任何变化欧磁倦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同癸钞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值媒睬蜡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毙砷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅袄,但调节方式为手动答棱绞,前排座椅具备加热功能泪戎聊,按键位于点火开关周边区域墒,位置的选择上不够人性化煌孔弦,副驾乘客很难进行单独操作悄未。   在前文的数据表格当中屁琅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优席烙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高咖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后婚暖词,头部距离车顶约有4指空间览腥,直接移至后排乘坐玖洽戳,头部空间同样保持在4指呈田全,腿部则为2指余量傻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下雀哥,首先需拉动靠背边缘的拉手刻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛾钡靛,要想恢复到之前的乘坐模式嚏,还需先拉动开关洗,同时扶 起靠背揭嗽,在操作方式上显得不够便利童词。后排座椅支持4/6拆分放倒售,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大溯饯薄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响结。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顺健,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致洛桑晌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎潦络,含有DVVT技术共泄滩,相比早前奇瑞的1.6L引擎赡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善烽墩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钒卉蝗,在CVT变速箱的帮助下锤挟揉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作砂擒。即使在起步之初深踩油门疙,加速过程也会显得有些慵懒妥夸,只待转速攀升至2000rpm后色,动力性才有好转窘,此时油门的响应能力有了子显著提高朗昧且,虽然整个过程称不上动力充沛贝硷,但对于城市使用来说算是够了菠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挂,涵盖了手动毛裴陌、雪地和低速3种模式颁沛合,在手动模式下可以模拟7个挡位磁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用散。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谦,在模拟挡位的帮助下淋匆娜,转速会与油门的深浅更成正比珊劣蠢,升档与降挡的操作也会更加从容唐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斧勿蚂。   在紧凑级SUV的行列中秸妈挟,瑞虎3的车重算是较轻的一员姑,这为引擎减小了不少负担屋。助力转向系统的力度适当踏姜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力箔。转向的精准性使我出乎意料村诚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痢父帕,悬挂整体表现十分扎实抢鹊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入哦萎,令试驾者信心倍增申硅。   如同瑞虎3的定位那样味,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巷片,它并不具备越野的能力贬藉潘,然而精确的城市定位碳坟冷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蕾检败,诚然上藩,它在这两点上做的很不错脯仁舌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胎剿巳,瑞虎3也许是最合适的选择对象们。 责任编辑藩搓耪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铆皇,一晃6年时间过去了送粹廉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化队痕,但是我们仍然和它有过很多次的接触花,并且每一次都是充满乐趣的体验玫。今天我们又把它请到了这里撑泛五,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丢剿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型戌翰察。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喂估,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寞莎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单旁浪午,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛔良,自然整车价格也就能便宜不少锚,降低了它的入门门槛瞪。而以我们消费者的角度来看吓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袄锚,这也是我们今天把它请到这里的目的刷,测试项目很简单谰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现败泌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了郸品。   ●日常驾驶动力表现呢汗篇:低速扭矩充足城拳筒,高速动力吃紧校眯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捂翘脸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痉,但机械结构还是更适合在野地里行走惶伶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剖屏,外形设计邪、车身尺寸蚊慨、参数配置全都没变矩碴,只是换了一台发动机尾时,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姑,双手需要时刻度掌握住方向盘尉先涟,总之开着它你不会觉得太轻松泌评。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缔,大家也都心知肚明邯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现溪论辆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米睹际糙,参数虽然降低了其捻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捆如。实际开起来起步那一下还是挺有劲的僧,并且只要车速不超过60km/h污,提速还算是挺从容驶狮亢,也有一些推背感抛,感觉并不比3.6L车型差多少疙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炒末怕,脚下的油门响应明显迟缓了不少吧变禾,如果你心急的话癌郎昂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酗无克,否则踏踏实实的在路上巡航聘慕晦。   ●油耗测试牟:正常表现点肠虫,不惊不喜尾檀陋。   发动机排量小了屁策瘫,除了动力影响之外入络,油耗也是一个值得关注的指标颅羡崇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里帮拨祷,拥堵路况大概在30%左右缄爬,畅通路况大概在40%左右陷奴,另外30%为综合市区路况却,全程平均时速为31km/h炉,最终计算出平均油耗为12升/百公里犯拿,算是正常水平狼秃罐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辖颁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题习,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了操,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力模普,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拌欠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梢,很高蔚,或许我接触的都是高配车型切慨,包括纳智捷大7别燃存、CEO等车型阀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戏。今天剖夯糠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蛔徘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量委谷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吴斤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢该谋?下面材鞘府,我们就来看看详细的体验报告舱虐零。 可以看到商稀佩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碴,这在于其他车型包括纳智捷大7歧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现线虫都。这次试驾的优6 SUV也不例外棵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚籍,为了突出这款跨界SUV车型的定位老吠刹,外观设计上更年轻有活力儡踩踩,对于年轻人应该有很大的吸引力躬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表返:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台居嫡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm供檀斥,轴距为2720mm饰填,可以看出这是一款跨界风格的SUV茎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拖,最大的优势是轴距要长出20-100mm隙,具备不错的乘坐空间拇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎雾叙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎市奸,尺寸都是215/55 R17铺垢。可以看出在轮胎的型号上奥,国内销售的车型都有一定的缩水渡钠弥,当然为了控制成本岔碴船,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碘类。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粪仙鞠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托关情,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美多,两侧的LED刹车灯十分扎眼姓螺,不过从布局上看稍稍有些凌乱版。" "李老板的慷慨卤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会华,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奈。下面回到主题泊,从之前收集的网友问题看潍乾齿,大家最关心的有两件事儿捅请,一个是特斯拉的性能盖蹈,另一个是特斯拉电池的续航能力冬欺然,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿偿。简单剧透一下同谐淖,性能方面特斯拉相当给力蒙筋并,续航能力方面我个人觉得还是不太行绩晤讹。 注歉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型朴蓉姜,文章中提及的“特斯拉”丸、“Model S”等名称均为本次测试的车型亭匿。 数据解读回村:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奈,所以今天我们就先从数据说起始莆诺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版良,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s牌混党,而我们的实测数据为4.7s汲,比官方公布的成绩略慢亨凛险,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿脾蓄吮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样晚辜。由于采用电动机驱动俏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车存门衅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑昏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腹,直到完成整个加速伯逆。电子系统和动力系统的完美配合帕亭既,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氏郡,这是大多数的同级别车型都很难做到的残拉锭。 0-400m加速尾速狭:170.124km/h 加速时间潞:13.63s 由于采用了9.73搐蜡崔:1的固定齿比变速箱脆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡揽,在加速曲线图中都密挖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线郴,车速和电机转速完全是等比例上升卢良外。这里说句题外话防安碎,官方公布的电机极限转速为16500rpm匪蒂修,最高车速为209km/h抬,通过以上三个数字贰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偷,有闲工夫的朋友可以试着算一算及。 0-180km/h加速皮溅哗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G帆陈黄,峰值甚至达到0.7G偿酪芹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱航湃扰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h桓按驰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钒丝,当车速超过150km/h后拨垢,车辆的加速度下滑比较明显弓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铣,工作人员解释说为了保护电池兔阂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡踢嚏瑞。再多说一句冉冬砰,这个速度日常用肯定够了艘戌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h祷茸蔚,但如果是赛道小,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道开,有大直道的长赛道特畔啪,它应该会比较吃亏襄毛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车患粒,常会被贴上大排量箔奋桅、暴力机器涵彭窃、拉风外形和肌肉车等标签朔。这些词虽然简单骏韦哥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征稼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型美惶爬。近日航,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)翁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纽汇:科尔维特C7)尚采汕,肌肉感十足的外形摊棘,手动拆卸的硬顶唐糕,再加上6.2升自然吸气发动机等遣郊亢,都是它的大卖点吴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评柑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时覆钵,外形变得更具攻击性沃强辑。不同于以往车型诵蝗僵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗勤,只有头顶裸露在外擞咸托,非常特别皮被慷。重新设计的6.2升自然吸气发动机篙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蜂歪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诗钨硷,最大功率640马力科,峰值扭矩814N·m)弥嘘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凳岛恋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蚕天。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹿揉:5.3万美元)矗,几乎没有性价比可言称冗,但相信越是稀有的东西佬,越有人喜欢台新交。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兜复曝:400-023-5599 地址说:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吝布:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沤菩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠迸。而这款车本网也进行过多次报道与评测咯虹玛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题萝畔怖,比如——空间与电磁安全性镐滤。   有朋友担心挝茫喂,混动车型的使用空间会不会很小凹慰摇,电池电动机发电机都需要摆放位置痊辜侗,还有散热系统填澄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧黄溉。   作为一个“热心肠”怕违,笔者决定帮一位同事搬家疏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拦萄缔、两个大型行李箱柬东、三个双肩背包枢趣,两个电脑包欢,一个猫窝拦报、一个全新的大睡枕搬走贾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客栖毫。好吧耽桓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上等确,从图上我们看出踢,在放入体积规整的水族箱水缸后列讽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间荷兔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包峦,并留有一定的间隙量妒伎。   而后排在放入水族箱地柜后四填俺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辫东,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闯其。得益于巨大的后排腿部空间河霓乱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了善突窖。而后微袍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胶。当然缔孝,前排的空位是为乘客准备的帝频固。(为维护试驾车整洁歇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施患。)   我是一个希望低调的企业主潞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的插,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芯泥冲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少硼,后排音响控制懈副,前排座椅调节按键美届蔑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搏踢、空间鲁霓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梳,大电流产生的磁场对人的健康有影响蕾。英国专家认为怯婆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉戳,高于该值邓篓骑,儿童将面临患病风险筋丹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温剩害需。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挛。   简单来说侈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种啪川搞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芜惦,如手机驮铺,对讲机茧荣、信号发射塔等竣弟陇,而低频电磁辐射离我们的生活更近巴县长,家用电器涂说、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射无噶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可俏牡庇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沃,前排座位撬母航,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量围贝钡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品噶,不具有权威法律依据催仓,但既然是国家允许销售的测量器材贰,其测量结果绝对拥有参考价值爸背。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评萝晚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茅航去。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毛监低,首先是油耗道贡秦,我们在遵守法律规定的情况下饶瞳嘎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车喉电,而结果显示订孩从,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伶忻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逃骆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”规。   混动车型比普通汽油车重嚏夺,驾驶感受会很糟吗?   确实卞双,混动车型由于需要布局电池芬、电动机擎爬、发电机瑰、散热系统及控制系统些际,整车质量肯定会增加酶粟械,但通过驾驶喇抬扮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鼓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动监磷鸡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制囤,使用感受更接近与现代的美系车型桓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胺功,而在高速公路上漠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了硕袒,取而代之的是风声与路噪声凤哗屉。而操控部分平,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了灭,你永远不会感觉到生硬的颠簸侥泵馆,一切都是柔和与优雅洽拧,当然风梗琴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骡吻烫。   最后浆,我们通过以上测试啸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性私、油耗及空间实用性上都出色表现屯,而为此你仅需多付出几万元的代价帽,加上经销商的优惠韶鹤晦,凯美瑞尊瑞物有所值颅,而你现在需要做的陋揉,就是去店里亲自去试一试佳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接诗。 图/文陀陷:丁艺   丰田汽车日前宣布拢,截止2013年底头空瞪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叉莽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录虐廉五。诞生16年来母乐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区套廓、备受600余万车主的信赖和认可奴骇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扦皑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戏。 责任编辑咎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后韦固,MINI凭借其漂亮个性的外观廖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心料。2014年北京车展上搜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢辍(点击进入上市文章)鞘桓价,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谁疟偷,同时在配置方面也有一定得提升控残错,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫂陈嘉,售价区间为20.18-23.68万敢稼。虽然只有4款车型可以选择虫怜虏,但从大家的关注度上看帕簿为,很多人对这款车给予了很高的期望醋。今天陌葛诲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V射爸,两款车虽然在级别上不同纱,但是在价格上却是非常相近陡匿停,CR-V的售价区间为19.38-26.28万磺跨星。下面颈霖缕,我们就来对这两款车型做一个对比壬拔前,看看自主和合资品牌的差距到底大不大清挡爬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依认ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话就吹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜罢搔。当然衬沥垂,作为一个自主品牌伦芭谰,想要和这些合资车型抗争橡仟,就需要在配置上有一些诱人之处购。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萍,从车型尺寸上看褪脊乓,H8明显要大于东风本田CR-V玫夏拆,但是价格却几乎接近卧猜玫。如果您的自主品牌不感冒的话寡士,那就不用在纠结了牟煎。但是吭泞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桃芹逻,那么H8的确算是不错的选择角勘玛,至少从轴距上就已经很让人动心了剩烂辟。   =============分页符=============   原标题奠燃熔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迸弥,哈弗H8还是小胜哥,其中H8还带有液晶中控屏慌,而CR-V并没有配备中控屏变葱童。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桑浇烙。这些东西的确也是非常吸引人的寺撵棉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的滦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拌农辞,平且还配有ECO节能模式佳柏妻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的记。H8还配有坡道控制系统蝎劳,但是CR-V并没有配备这个功能胯办缄。另外哺,H8还配有三种运动模式写抨免,一定程度上提供了多路况的脱困能力勒帆皇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奔咆,当然H8属于刚刚上市的车型挎穷,并没有试驾车让我们来进行测试歇,以后有实车的话拇,我们会进行相关测试师秀落。   结语尽坚肆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的灿单婆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升跋,某些情况下还要超过很多合资车型寒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔫哆。 责任编辑肯泉:赵春晓" "从1985年开始氨毖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靡,1991年出现在5系车型上胸己弄,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓷匠贝。直到现在拟胸赁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术面惫挫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配捶匆,提升着宝马车型的操控性和运动性儡。让牵引力发挥的更加自如肮,下面娶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现闭醇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烷团酚。在车载计算机的控制下恃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贡芯慨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配略疙飞,而且动力分配比例范围达0-100%啸,赋予车辆独特的动态表现摹惯查。 与传统齿轮机构相比美,xDrive动力传输响应速度更快泄秃集,分配比率更灵活邯词,通常齿便竭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴苦,保持车辆转向精准灵活盾岔,初胚填、中段加速更为直接的经典后驱特性夺。而在弯道时烈握、湿滑路面笛点守、或紧急变线等极限状态下脾磁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力无蔑响,增强了车辆的稳定性和循迹能力筛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统评,在附着力降低的情况下撬粒,更加考验着前后轴所分配到的动力揪蓄挪。通过一体式底盘管理系统的侦测嫌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溅椿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下糕瓢,最大化的改善转向不足和转向过度海。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上市湍盒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现驮核。宝马4系在绕桩和紧急变线中闻疲床,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准品翘瓦,更灵活滥锤虑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搏薪饶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域娠涤肺,公路性轮胎打滑严重涣虾扮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碧汲,还是能够胜任一般越野路面桨坟冗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拔汇虐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)斧埂,宝马X1一直以其运动性示人赁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表千。但是不同于一般运动车型不擅长越野搂邢敢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咖牢污,能够让车主在假期到户外撒撒欢烹窝母。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氏蛙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比距穿链,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣豪邯袖。   在消费者最关注的价格上迸沁使,我们分别来看两辆车黄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乃蜗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元无谓。从售价上我们不难看出侠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3匣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3届襄烈,价格区间跨度较大僚干。   外观尺寸对比时懒翱:   首先阜坟,从外观上来说授梨毋,宝马X1极具动感漂坷。其标志性的双肾格栅已经不必多说挨袄,远远的就可以知道这是一辆宝马加钦。而那富有动感的线条揽抡犁,将其外观勾勒饥,即使是静止在那里歉拌派,也能感觉到其时刻奔跑的姿态爸贝矢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔼,感觉比例似乎不那么对称鲁拇成。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控守莲,而且作为一款国际范儿的车踌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅将。虽然宝马X1有修长的车头农,但是驾驶时却并不遮挡视线光创休,仍旧能够清晰的观察前方路况尼。   相比之下贿蒂杀,奥迪Q3的外观略显沉闷其,同样的家族式前脸显得十分稳重掣。虽然不像宝马X1一样运动宪拟,也符合其SUV的定位袍供。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大叙巧魄,这也让奥迪Q3的样子更加传统李肠尸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蔑挞,但是内部空间却优于奥迪Q3捆,相比来说呢,宝马X1具有更大的头部空间尸氏随,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饭头。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长骏佰港:4477mm 长额:4385mm 宽那试:1798mm 宽敢限:1831mm 高撂:1577mm 高帅该雾:1608mm 轴距惦型:2760mm 轴距甲晶荒:2603mm 最小离地间隙吓拾:194mm 最小离地间隙撵咯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伙功灰,宝马X1具有灵活的操控性司,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性慕俄坞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宫,作为一款 SAV差,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向品钵项,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣咖。   实际驾驶中荚,宝马X1的路感清晰薪,虽然车身不泄募,但是宝马X1却有较小的转弯半径驰壤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头客峭宿,带来更多的便捷掸袜桓。行驶中怀府池,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快剖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泡辖痰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮剐、高精度直喷与电子气门三大核心技术连澜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果藕,在动力输出上达到高低搭配的形式时烤。而宝马X1带有的ECO PRO模式婪痕,可以帮助我们进一步节约油耗侮遁童,让油耗能大约降低20%喂。 两车基本配置参数对比骋祷埔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闺慌井:通风盘/后竣哭富:通风盘式 前贯疮:通风盘/后恃稿芯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题仆触欣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV柔骆沃,我们不仅仅需要看其运动性能官黔,还需要检查其越野性能绩涟端。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纤了,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统垄纪蟹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成欣瘫,为了能更好地分配轴荷隋褥胚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端答库、后桥差速器前面虚宏。正常驾驶环境下波穿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮范臣,当检测到前轮附着力减弱时恃妻递,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蝎蒲提,帮助车辆脱困魄啤掳。   通过以前的测试脾吧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坞讹纳,对于应付难度不大的非铺装路面来说狼斯,这套四驱完全可以应付爬稳拎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能版,加之悬挂行程过短纳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粹圣漆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样菜燃催,偏向于公路驾驶罐届徒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丝懦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寥,动力的分配为40:60眉,在实际日常驾驶中坪读,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的次存。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秋嫁澜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喜良,在车辆出现转向过度时会抖,车辆会将更多动力传递到前轴歉十贝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性仇,帮助车辆脱离失控的状态夹。在弯中逐渐加速的过程中狙,由于车身的重心靠后戎吨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势备库镰,在这种情况下芦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出糕烤,减小前轮的负担垮倒,使车辆获得更好的指向性澜巾胜。   无论是雨天氨笛肝,还是弯曲的山路透揪坏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对噬币。而且在大角度爬坡及碎石路段缉借,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凡。尤其是爬坡时崎,动力能够智能输送至前轴不,让车辆轻松前行苯鬼。而在平时垮,动力又会自动分配于偏后驱灌,让运动性得到进一步的体现淡洞椽。此时的感觉是类似后驱车伙奇玛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配舰怯孙,让车辆行驶更平稳蹿。   相比而言绍庞讥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野午夯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屋娥梯,具有良好的越野视野患,但是宝马X1的离地间隙更大脱冕律,通过性更好妮豪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仍怒洛,尤其是其具有更多头部空间问鬼,如果越野时齿逗缅,可以适当调高座椅坐姿卞。   =============分页符=============   原标题哦难解:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰亥叮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩想,所有的按钮也都在触手可及的位置袱,十分便于驾驶者操作搔瞳。而且两款车型都选择了年轻篓竿佩、时尚攘特、富有现代感的内饰设计灭橡燃。   两款车的配置刀,无论是奥迪Q3狼挝梳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全竞筷匿。尤其是宝马X1的iDrive襄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用娶窖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮息传罚,宝马X1更加简洁避裴坝,而且操作一样方便爱请就,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑庞。即使是刚接触宝马车型的用户耪罚,也能在第一时间熟练操作鸽绷巢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弦炬涉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索布诧艾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大窜卧狠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跨砰弯。例如像最低配的宝马X1低次捍,虽然价格极低抗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桑尘贡。Q3低配也是一样乃馈兑,配置较低翘遂。不过如果您不在意像导航厕、座椅加热等配置错,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鄙,我们进入车内来看看内部配置以及空间七。二者究竟谁能更胜一筹吞梢漓?首先来看两车的安全配置恫。在气囊方面藏副,奥迪则更胜一筹沽从匣,在两车装配有同等位置气囊的前提下帽笑逞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亲啸雄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜七咖阀,它全系标配有防爆轮胎踩十寿,即使发生爆胎搜瘁,也可以继续行驶浪警胃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配何。此外防爆胎也节省了备胎空间详,让后备箱有更多的储物空间负堵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痊。从车身尺寸上来看梢坑怪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势脚受钝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寸屋。然而车内乘坐空间方面祷弛漓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3份仟眷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓢蒂伙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策焙户。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恒尽。但由于国内油品的质量不佳瑰,为了更好地保护车辆发动机斡棱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缎始涣。而其他配件的保养周期上辑茸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养罚钾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i爬粪:   861元   xDrive20i诞难夯:   1036元   其余车型童摹茬:   965元   sDrive18i练写稀:   861元   xDrive20i擦:   1036元   其余车型吵:   965元   sDrive18i翱:   1609元   xDrive20i梨叼:   1784元   其余车型纪:   1713元   sDrive18i泡:   1386元   xDrive20i袒:   1561元   其余车型烷谴:   1490元   sDrive18i傅暮:   1591元   xDrive20i改:   1766元   其余车型没:   1695元   sDrive18i懂然:   1609元   xDrive20i揣:   1784元   其余车型牡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嫌褂届:●倘:需要更换 ○奉猛:常规检查突,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汲晚感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涟汐煞、空气滤芯和火花塞题俊甘。花费支出大概是2691元版红。4万公里时还需要更换汽油滤芯挖醋髓,支出大概是1382元榔盯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叙烂道,保养中也没有出现更多的费用支出鲍善。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用荡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔽:●焙袒吗:需要更换 ○慕贰团:常规检查铝乳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出了尸镁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酒时美,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尸秃庆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同暴虱翔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辟幻胶,能够更好的照顾到爱车的每个细节邯。   总结必: 总体而言抽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动曙硕刻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3饲葡容。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少琅,整体内部空间与奥迪几乎相同珐览售。而在使用保养方面袭悉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酿仇贾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蓟瑞,但是其配置也相应有所减少粳巧蓝。作为高配车型耪透钦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择僧。 责任编辑牵去坏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盎探,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沫。它足够漂亮了蜕籍,漂亮的让人感到迷茫掂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疆激,由于在国外鲸,我不得不比以往更谨慎的驾驶矫涪,没有做任何炫耀的动作虾绊缓,但依旧接受了不少注目礼釜磋耸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来岸板团,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着革系篓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内誓躲,只好出此下策迪氛般:按住颐В控器替捂施,“砰”后备厢盖弹开了靖徽炉,老头愣了一下楼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢放,并给了老头一个友好的微笑绷怪,关门走人了陪。这时我才知道虑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗡,它的曲线诱人掠拾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毋,但令人心动的地方是从B柱开始的髓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徽皋。也难怪武瞄鹤,差点忘了膝笔,我们这台车选装了AMG套件侍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嫌,没套件的车感觉就差了很多垮溯醒。   即便如此里疥,它的妆容仍是存有争议的似,在我们同行的5人中就已经产生了分歧倪巍垫。左派以我为代表(全部未婚)时,认为它的骚气指数接近满格沸,尤其增加AMG套件以后蚀拱藐,能骗不少小姑娘寿。右派以结婚生子的同事为主棠,他们认为车身不够修长尝戳,不够秀美菠镜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体聘剑漓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情儡,但又内藏了些许的凶狠茧。   不过我们两派的意见同样有交集龄,那就是从侧后看去辣救黔,它的美感更胜镰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中探,远远的从背面欣赏它孔猩鞋,真是太美了统。   =============分页符=============   原标题斤瓤恍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上穷,它采用传统的氙气大灯垄烹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞘薯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骡匆。另外忱剔,与前包围上的空气导流口不同的是说骗梧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用猫,不得不说其达成的效果是相当不错的硕姐落。   18英寸AMG轮圈实在惹眼镁疽,但日常使用中也是在令我提心吊胆默,还记得开头那个故事吧欠,告别老头后我驶出了停车掣鹗时弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着规缔,压过了一个并不大的小坑洼拱,胎壁被硌破了檬倦,轮胎在5分钟内全部撒气势滑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辩浩,这个下马威让我措手不及考。   =============分页符=============   原标题抱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脱埃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茫。坦白的说皇嘉颁,这套座椅看起来特别有型巴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求危,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冻剁黎。   眼前中控台的造型敢贫灸,甚至细节都与奔驰A级相同分保,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样田逆,总让人忍不住多瞟上几眼郝歼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹风,触感细腻谋舷剩。   =============分页符=============   原标题玲床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鞍柿,各项按键的操作都很顺手庇携鬼,但我多希望能提供翻毛材质惹块味。另外检围敞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手河济,回馈力很谢亚钌病,而新款车型早已没有了这个感觉偶人佃,让更多人都更容易适应潞尝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谓恳牟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利独嗡,特别方便蚕,当然了牡撵仓,这并不是CLA级的专利夏从,A级也同样如此痹。总之对此我们是持肯定态度的品想别,“怀挡”显得复古颇、特立独行汰,而且省空间隙,利大于弊瓷模。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吗,不同的是它很强调对网络的依托盛拱镐,这几天在欧洲开了不少车毒氓铣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联错老降。几乎所有新款车型都支持与手机互联形,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沫括小,还可通过手机网络访问互联网兼何险、下载官方APP程序和导航峡湘,这是国内车载系统所没能赶上的卯蹿葛。   =============分页符=============   原标题溺穿恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说草闪,空间实际上是够用的郊椒,毕竟多数时间都是前排利用率高盆午。我同事身高179cm姆马,在前排头部有一拳的空间仿味,在后排就显得局促了梦蔽,后排乘客反应压抑感比较强峡怒酒。   不过我坚信宠,对于CLA的车主来说空间是够用的岭喘,因为后排不会经常有乘客钩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的开答,况且它还有个不小的后备厢供日常使用厘廓铃。   =============分页符=============   原标题孩安季:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖琅捅沏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赁内锻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm漠鸡酬,配7挡双离合变速箱涕烯,带有换挡拨片盯敢疲。拧动钥匙蹲,发动机被唤醒衫烷辆,车内怠速状态下的静谧性相当不错肠,我们出发了系。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通态,不过CLA非常容易上手短桅,舒适模式+D挡表现得有礼有节挨,整个驾驶感觉极其轻快坚丢,这是一辆易于驾驶的车喉,不论男性和女性都会觉得很轻松协伯锈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性糙憋,转速时常被控制在2000rpm以下味济。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掂孟嚷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性集迫,而且在低速中它的换挡依旧平顺愧奴苇,并没有出现那种令人不悦的闯动茬。   切换到运动模式熄抽咆,变速箱首先变得更为积极但,整台车的性子也开始急躁起来媚,随时准备着接受挑逗卧柒帆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔷涂迹。油门的响应也更为灵敏涸沽,初段就能得到不错的效果瘟,只不过排气声浪并不那么有气势哺。   至于转向邪薪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻股掇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转华粹,那样的线性和柔顺工矗超,简而言之非常舒服官然。   CLA的转向感觉则不然卧,它少了些紧致的细腻感沙贸,多了些轻巧奖抗。这套电动助力低速中没什么特点嘎,属于偏轻那类的硷,或许女性朋友会喜欢茅。高速下转向逐渐变沉霞,更易于驾驶不沥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上妥取,比我想象的要好不少卸全幕。   不要被AMG套件所蒙蔽贬,悬架的设定并没有那么生硬楼屡肛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丹,整个感觉还是挺舒服的刑,回弹的特别利索磋保付,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态愤,起码我在前排开车是这样一个感觉管臣奸,只是后排的乘客有时会说忱眯:颠!哎档,管不了那么多了抵埃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人视胶伯,驾驶感觉对于这台车来说重要犊稳镰。   =============分页符=============   原标题寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注床土:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泼酪拆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捞,无法进行有效的弹射视播惹。起步时有将近一秒的延迟蒲,之后发动机全面发力没倡嵌,此时轮胎打滑非常严重送年沏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故朝堂轮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态促贤就,导致抓地力不足队。怎么形容这个状态呢寂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垃厘司,四肢虽然在飞快的挠地锚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纲扦,各位想象下硕解翟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氏篡,双离合变速箱准确的完成两次升挡睡糕,换挡速度很快辖痹是,最终用三挡达到100公里/小时的速度顽镜,时间为7秒整溪叔惮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拨陋导,因为看到严重的打滑时我特别无助般教墨,尝试了降低转速起步步翅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地导碗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甩结,而且车身的支撑有效酿蝎滤,车内没有特别明显的前倾感觉叫胎撼。从刹车曲线来看咀巴刚,自始至终加速度都在-1g左右瓮洁乘,最终成绩为38.46米裁柿步,符合奔驰一贯的作风互赌校。当然培娘纠,待拿到国内的测试车后悄粉赶,我们还会进行测试换耙,看看原厂的轮胎表现如何氯。   总结岛夕:   从国外的销售情况来看瓷司,CLA是相当受欢迎的匿汤熄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料款卵拣,CLA在美国同样有着相当不错的市衬胰逋隆,2013年后四个月销售1.2万辆航,势头相当迅猛城都思,可见其受欢迎程度卢。   进入国内后我想它会得到同样的关注蔚,随着细分市场的成熟蹦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车禾。奔驰CLA级蔡尽,主打运动松、年轻痢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奢俺,尤其选装AMG套件以后效果更甚蜜杰,相比奔驰A级骄,它的吸引力显然更大箍巧。相比竞争品牌姬界,这次奔驰走在了前面红拱率,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涣筒。配置方面国外大多都是选装叙盗,比如天窗洁思、轮圈样式等等断圭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秽瘸没。   不可否认沛块,它是如此的招人喜欢坑,尤其招那些打扮时尚衰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑湘弧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机和驰僵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了壕奋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机醛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型庇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胯淌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哼,通过细节部分运动元素的添加讥测吴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格仍戒。其外观运动套件包括进气装饰驮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嗡叙。   总体来看啃尽椿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子返船,但通过细看还是可以发现它耐看的一面厢琶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仕畔对,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备底刚庞,白色车身加上黑色的玻璃车顶蓬嵌夸,看起来很有档次感梗拦回。不过略有遗憾的是收,它的全景天窗不能打开忱,有同行戏称垫桂黔,这是专门为了看星星而设计的伦谢。   内饰简洁自然   与外观相同史魏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围退。全黑的内饰挎笆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现断挺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来柯爱乌。   配色方面菠宿棠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰上髓夏,但通过座椅的白色缝线锈飘、钢琴烤漆面板白边框的搭配洪宦,使得内饰整齐又不显得沉闷铃心际,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了眠。人机交互系统方面梦,V6菱仕Turbo车型并不占优势替连。   动力不错伯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晴敢屡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型紊。这款车的低速扭矩较大阶挺捷,因此起步时非常容易蒜黑。起步后籍,借助轻盈的车身期床,汽车随后的加速较为顺畅飞颗链。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惹,这直接导致这款车的操控也是相对不错全,在较为宽阔的路面上郴滤熟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作却,感觉很有信心倪径。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校能任嫡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的崎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置错硅窍,非常方便驾驶者进出勉勺授,但打火时赫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动式脐。 责任编辑分鸥箍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候沤详笑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位覆裂。之后的继任者是睿翼疯迟始,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈伶妥鲸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款苇绊,并更名为马自达6阿特兹陇疽,而它是否能达到前辈的高度坟,让我们由内而外的体会一下沸膘马。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喇经,配合这两侧行车灯李操褪,看起来霸气十足冉端电,隐隐的透着一股子狠劲良钝码。图中这款车是2.0L的标准版插攘,则采用了较为普通的卤素光源洁,科技感差了一点市缸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猫妮,犀利感十足孪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乳茅,它不同于以往的两代马自达6惜柬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现随菲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佰荒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垦峭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”釜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm褂,轴距为2830mm骗曹姓,与进口版本相同酥摹盒。相比同级别其它几款日系车型表,阿特兹在轴距上有较为明显的优势秋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淡锹,像是一滴在高速行进中的水滴姓绵递,充满了流动感俯些。从后边仔细观察阿特兹的背部俩,不难看出它还带着一点掀背的意思垛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯察春搞,配合着双边单出的排气筒纶妇伯,更使整车的运动感一直延续到了尾部库。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈素彩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎俊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓢瘸咕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意端。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩亩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赐,其它区域大多为硬塑料隶。由于没有太多的装饰件级,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价残。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阔韧,它采用的是一块电阻屏悍,触控灵敏度还算令人满意畏,界面的科技感以及显示效果都很一般瞧歉,总体感觉更像是四匿兼控、五年前的产品淡既苏,唯一的优点就是操作无任何难度丸裂凸,一看就会遂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逞粟东,所以导航功能暂不能使用判。   进入车内潜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了捎疯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兼氨杭,握感也很不错坷细,由左至右打满需要2.5圈蹲扛来,比大多数车型略小凉思举。此外行,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片俺蹦络,操作便利性良好纶敞队,而且兼顾了驾驶乐趣盆受睬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色畅,但却一点不掉价碑牡圭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感藉藉,其次它的表盘内圈采用了网格设计啦瑰,多少有一些竞速的味道莽胖挤,再加上白色的指针以及简洁纬、明快的字体其菱痛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惧拔蛊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗违、平均时速砷敖俏、续航里程之外滥协,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP帮。i-stop是马自达研发的自动启停技术羔洽考,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火粳形。   除了i-stop拿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肯。之前在新能源车型上比较常见林,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于枢唇匠,它是以电容取代传统的电池或电瓶欺,从而为车内的用电设备供电港蔬,而非用于推动车辆前进譬蹄。   空调面板的样式不错铣比,旋钮和显示屏都显得比较有质感晚闭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹭行穷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车遍报,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱赋仁澹好乡葱。前后排座椅均采用了真皮包裹供够稠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鼓处哄。   虽然阿特兹有着不错的轴距落匆竣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酪念。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥曷浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间剂。令人满意的是后排的腿部空间辱,坐正以后不影响翘二郎腿芯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定虑靠去,不仅地板平整缅轿解,而且行李箱有着不错的纵深酬困,轻松放下高尔夫球包撂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎久,以及更换轮胎所需的各种工具滩靛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷罕皮、双可变气门正时黔、凹顶活塞+米勒循环扩睡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绢裙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屉欺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm催。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱熄潍熊,并带有换挡拨片跋抗绊,只可惜这款变速箱不带有S挡午,对于主打运动的车型来说个遗憾蹋餐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侈蛊为,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雇干撇,日常驾驶过程中费,为节省燃油粳醒屎,变速箱会积极升挡承但,转速经常保持在1500rpm以下甭究。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拌世烘,因为这台变速箱的反应速度很快春五,能够很好领会驾驶者意图偷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锣卿。   阿特兹拥有良好的操控性编囤,这首先要归功于发动机线性的动力输出仇车。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏较段,而中后段又能够拥有很好的动力表现猎垛宽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盟警文,尽管反馈的路感一般苦滩,但指向足够精准撩厩怜,能够给人很强的信心酒集柒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协层,它的前后悬架初段偏软踏险,能够很好地吸收路面的颠簸你眯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侍。可喜的是悬架的后段韧性十足蜗丢吩,不会让人感觉力不从心嗡。最重要的是尘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匈,车头指向灵活富廊,车尾循迹性出色镰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见匡。   总结鲍: 对于马自达这款即将发布的新车蓬,我只能用赞不绝口来形容泪拔人,外观和驾驶感受都可以称为上等宛。如果非要给这个车挑点毛病的话古韩逻,就是在高手如林的中型车市场里前枷嘶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸醒。所以如果你是“外貌协会”的成员惠涣摆,或者追求极致的驾驶感的话谰儒皑,那么你可以期待一下这款新车填。 责任编辑瓷:赵春晓" "  KTM的X-BOW秤催篙,直译过来是十字弓饺公,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)稗。实际上螺,这个模样怪异的小车吮,的确是火力十足爆,足到无论是在街道上还是赛道上钩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炭撵。   先来说说KTM这个公司吻墟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂穷踩,以生产越野车和跑车而闻名井,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车秽,也许是工程师们精力太旺盛离燎广,亦或是身在奥地利这个地方细疆,总会有些天马行空的想法牧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子竿瑞熟,去生产一些别的什么机动设备继会。这几年午汰,除了X-BOW颁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斥客壕,而且都有一个共同点——惊人且极端擂汰猫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)湃姬、puristic(纯粹)伎、radical(激进)扭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解魄谓虹。另外还要多说一句拍,这家公司的口号是ready to race汹槽,时时刻刻都在准备一场竞技糯锰磷。   KTM的CEO曾经承认坞驰容,他们希望使用21世纪的技术垂帽飞,发扬柯林·查普曼的理念粗缕岔,打造一台新世纪的超级跑车几款。柯林·查普曼是谁褐?他是路特斯汽车的创始人矗结盒,他说过最著名的一句话是吠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准火,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的秋备,作为汽车工程师措惩,他把全部精力都放在对性能坤、操控和轻量化的极致追求上婆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辽酸,但跟进尝试者寥寥疽阂。看看路特斯汽车凄凉的经历剂诧镶,这其中的原因并不难理解疟灯。我们很欣慰地看到害芜,在新世纪就,KTM继承了这种理念痕附,并且做得更加激进脐。   其实X-BOW的理念很简单墓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卉弧峭。碳纤维单壳体车身缚娩厦、全车碳纤维组件末、水平推杆减振器糜默,这些都是方程式赛车的标准配置鲜理汗。由于使用轻量化材料败,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佳曹平。在高速行驶中烹维辣,车辆的气动布局提供下压力呸蠢襄,以此来提高抓地力和稳定性汰新内,这也是方程式赛车的特点吞。和赛车唯一的区别部胃奔,就是它有全套符合法规要求的灯光戒隧,以及一张副驾驶座椅恰贡念。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机癌,经过强化和升级后胁体段,动力达到300马力吴,和F3方程式赛车相当疵劲,六速手动变速箱也是简单而纯粹使滴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话竟妙,我们不妨来看看推重比掏猩淑。X-BOWR大概是2.6千克/马力朴苟珊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜础,也就是说发动机需要负担的重量更少杠妹,动力表现自然更强掳。   在踏入X-BOW车内的一刻孰懦,恭喜你簧,在旁人眼里剔,你已经像是一个职业车手了首。首先一只脚跨进驾驶舱孙虫宠,站稳后调整重心斯郸刹,再把另一只脚迈进来朽厘,双手找到合适的支撑点碑盾,将身体重量转移到双臂保,身子瞬时下沉穗汗,把自己放在座椅里焕裸。来自RECARO的座椅是固定的裙莽虚,完全不能调整讲廊,靠背角度略微向后倾斜接,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里藕呜十,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置欠疮缚。要完成这一系列动作朴戊上,如果你是个长腿欧巴修,可能会轻松点赐。同样和方程式赛车一样省,X-BOW采用快拆方向盘奠,在一定程度上提高了进出车的方便性丹,不过我觉得这个功能最主要的目的捶较,还是为了让它更接近赛车版尝劣。绑上四点式安全带迸,身体没有一丝活动空间暇寡裂,因为在碰撞的时候激勺,你不能指望安全气囊救你一命娠逛侵,唯一的方法吴裁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蕊笨砰。   驾驶它含崔爬,你不需要有汽联颁发的运动执照糜极娄,甚至不需要经过特别的训练侣颓。只要你有合法的驾照挫冷欠,会熟练驾驶手动挡汽车化杠缴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度崔。连离合器都很好掌控屠,甚至比驾驶EVO胳啼剧、STI这种高性能运动房车还容易铰冯。你唯独需要的松藏乡,是练就一副有力的双臂岁玫伸,因为它完全没有转向助力乔票,停在原地醒踞,方向几乎是打不动的膏歌缺。   由于场地的原因蔫蜡,试驾过程不是很尽兴炕加,并不能体验到X-BOW的全部性能狸瞪。在狭小的环境中将,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展房淘痰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惹茶错,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钎镜邪。因为使用水平推杆减振器塘,X-BOW的底盘可以尽可能的低屁劝,在转弯中几乎不会产生侧倾栓论。多连杆悬架结构稳定菊屎,可以减少轮胎不必要的运动和变化玩恍,保证最佳的触地面积导妇,用尽每一分抓地力想。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镁,这一切所产生的副作用铆,是你的身体要承受更高的横向重力绣懈。   在视线上涎睹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纺掳,以及转向时轮胎的变化滑拆督。利用这个优势荚,你可以把车开得更加精准矩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谭咀,这是任何房车都无法比拟的随喇。不出个把小时踞葛皆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样莫,高速掠过障碍物而毫发无损貌胆,那种险象环生的场面免汉操,我相信其它车做不到澄唤,这种乐趣和成就感饱炼差,只有X-BOW能给你起枪捕。   看到这儿寥逞缓,你可能觉得这台车并不难驯服漏小,一切都很容易汗吼。没错材溜,X-BOW没有设置很高的上手门槛嚏驼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单觅虎祈,但是它还有进阶的玩法瓷,这就需要很高的技术和技巧了恋瑰。首先揩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战爆,为了它的寿命息都伴,好好训练跟趾动作吧范侥嫁。漂移溃?也没问题吕鲍,在转弯时只要加大油门烘禾,车尾很容易就会滑动起来茶。之后能不能画出一道完美的弧线添,就要看控制的技巧了哩。   除了以上这些渴唇,我还有一个建议菊。置办一套合适的行头富科瑰,至少也得有一个头盔和一副手套讲刺,这会使你看上去更像是职业车手罗卫眷。当然骗,作为一台可以合法上路的跑车恳申,KTM也试着考虑过车主的感受滩,推出了一款GT车型湘惹卯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已比。无论哪种装扮算琶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街提,在气势上就足以压倒一切些菊,而在性能上龚瘸,它也是所向披靡道许关,精准穗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜视事。虽然它可以以合法的身份上街勤拎屠,然而对一台Ready to race的准赛车巳,街道并不是唯一且最佳的选择绍琴,它最终的目的地彩琶毒,是要奔向一条真正的赛道递奢镜,在那里解开封恿愣薏,去赢得一场真正的胜利呐砰市。   说到价钱垦筏犯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车查柒蛊,一点都不值亨恰落。那么青鞭裸,如果说花135万诚欧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汗石,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甜,最大化的驾驶乐趣蓄裤,并且还可以在公路上行驶凰功,这样是否物有所值刺愧撅?答案其实显而易见令沽,值勒碴箍,或者不值痢窜郎,取决于你是否真正热爱驾驶撬淘,热爱赛车运动伯醒。 责任编辑碾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泡,早已见怪不怪工。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车马。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过答挫,广汽丰田出品的YARiS L致炫办,就是一款加长版的小型两厢车栖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桨。 知识普及始靖冯:为何不叫“ 雅力士”了盾填串?   相信很多人都会有这样的疑问贡藕,从车尾的英文上来看探碧逛,YARiS的标识与上一代完全一致慕很,但多出“L”字母沁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观歪舞诡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置概灸。全新YARiS通过变革性的设计势韭融、加大车内空间纳、降低指导价爬蚊随,从而想抢夺A0级市场的份额彼郴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秘惊耗。不再使用“雅力士”的中文名称烩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌峡侥。   外观皑股路:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烁,如果拥有一副出色的外观设计挛彭,那销量肯定低不了菩。广汽丰田的全新YARiS L致炫寥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化睦,能让更多的人接受桃唯。   =============分页符=============   原标题篇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峰娩哼,所以在造型方面与海外车型有些差别韶轨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯食,“梯形大嘴”车头动感大气锤,配合超长的轴距厩沦串,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受题。   =============分页符=============   原标题廊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰高鹿物:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内崩棘笆,相信你会有两种感觉那歼盆,第一骡副:中控台设计非常大气金帛,和丰田系列的SUV车型风格一致软。第二荤波盆:超大空间苍皇,后排空间完全比拼一般的A级轿车褐。   =============分页符=============   原标题蓉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梁畅耪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意煎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秘茎,但是空间方面完全越级的感觉滥杯疮,完全不比一般的A级车差咎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骨郊。   =============分页符=============   原标题毯猫篮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菩保骇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淮此,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蓖勺,中后段性能并不出色哗倡乳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乾是亭,高速行驶油耗方面并不出色搓呐确。   结 语   作为一款城市代步车型盒尖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扳氖,外形方面就能征服不少年轻消费者酞捕。此外氛鸿几,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一篓撩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拼,若果说美中不足的地方缕,那就是匹配的四速自动变速箱了何。(韩威) 责任编辑送:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扔力,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏农化?告诉你擒棉荡,这是真实存在的一辆直线加速赛车揣峨雄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车编,基于2014道奇Dart车型阀,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗜淖焚。大概意思是“超级街车”雇。虽然只是称作“Pro”罚,但它的结构和普通街车已经截然不同苦,一点点相似也仅限于外观上皇。一个专门设计的底盘斤,扣上一个类似“街车”的壳子蚀限阿,除了好看以外蓟,也是为了让车子的空气动力学特性更好没甜。除此以外泡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”哎。   作为动力核心退碴穗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造翰。与常规的“以街车为基础改造”不同矗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同叮。据厂家介绍吼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仟,而极速则可以达到480公里/小时腊。   Mopar没有公布具体技术细节念,但是在上个月誊皇澄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蕉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蕊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考亮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力膏,它跑完402米还需要9.9秒背,而末端速度“仅有”235公里/小时儡耪锭。也就是如果两辆车进行一场比赛擎聊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拔量,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赋亢裳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭百,当然也无法在普通街道上行驶瞄篇颧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羚挫。 责任编辑据时:赵春晓" "  4月11日烘耻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市登,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版薯故辽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涧。   4月的京郊春风和煦灌拼痞,桃花盛开念,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意混,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基煎赣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绵猛。   然而稍微有点遗憾的是疽螺贡,由于相关环保政策绍协饱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柬悉。   =============分页符=============   外观内饰碧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别角,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萍烷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奥砷,因为配置的原因啊,柴油版在一些细节稼诲,如前格栅几秸、雾灯等处精简了镀铬装饰橙窍。   另外法动,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎课袱,规格为265/60 R18邦粕,采用双五辐样式皋窃,与高配车型的20寸轮毂有所区分郝。   外观上函算,大切诺基给人的感觉就是硬朗拷膜埃、野性庞讽、豪放位蹿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样络敛核,如果不是看到车尾的标识紊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痞。轮胎的使用与其它车型也是一样的圭其。   =============分页符=============   内饰方面耸啃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嗅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吠靡,但是做工方面表现的比较细腻窃虑。各个部位间的接缝十分均匀半,内饰表面的反光也抑制得不错莽耙围。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沃儒倪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宋似,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机藉筷怪。这台发动机由意大利VM公司制造为斥狡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灸郸阜,国际知名度较高绿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汗醛施,最大输出功率为243马力(179千瓦)诡乒藕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱欢,采用电子挡杆设计爬,事实上群,在菲—克集团下的很多高档产品上恐龋,都采用了这样的档杆设计康祥。   大切诺基是个分量十足的大家伙洛惧廉,体重高达2.4吨繁裙漏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时燃科,都让人觉得动力输出稍弱吭撵八。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辖驳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痉嚼挪,这使得在实际驾驶过程中懊,柴油版大切提速很快佃番汲,驾驶感受十分轻盈价媒。   另外涵,发动机的噪声抑制也做得不错姬暑航。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大变,但却绝非印象当中番驹啃,柴油发动机那种高振动瞳丝抛、高噪声握登彭,车内如“夜店”般的情况妹郡。   在打开ECO模式的情况下联夹爸,发动机的转速在1500rpm左右的时候嚷哭暮,变速箱就会做出反应都,升挡很积极郝亭。当车辆行驶到70km/h的时候秆撩挞,变速箱便会将挡位升至最高挡拼里,我们在城市中使用片,第8挡也是可以使用的渺,并非摆设蠢看颗。如果关闭ECO模式位,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右隋硼卢,动力输出得到了一定的释放板疚,当然肥,噪音也会随之有所提升陡噶祥。   柴油大切的油门踏板很轻盈巨腔踞,发动机对踏板所发出的信号反应很快妒隧,但初段调校的有些过于灵敏了番,尤其是起步时惶,轻踩油门咯龄硷,车身就会有向前窜动的感觉欢殴奥,想要平稳的起步还是有些难度恫,如果初段能调的沉一点损哆,感觉会更好棉,驾驶者对动力的输出也更好掌控棚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统阶渡誓,由于取消了空气悬架伦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拭侵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绒巳橙,分别为自动啡、沙地玩、雪地推歌富、泥地和岩石申雌,这些模式都是通过旋钮进行操作的损扛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式解,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择呐。   此次试驾奔硷趴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验簇舵顽,其中的体验环节有沙地囤垮赔、U型坑和炮弹坑三个环节疾妊。在进入沙地之前半闯,首先将车辆选择到沙地模式采岭瘟,此时车身稳定系统自动关闭落。由于没有空气悬架城藕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辈。   模式选择完毕之后茎擅按,开始正式进入越野产地井洗,在松软的沙地中嗽,要保证车辆的行驶速度窗。在沙地中行走寥哪,轮胎出现轻微打滑是很正常的断,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诚封罐,造成更大的麻烦估绕。   在U型坑的环节踌潭看,选择到岩石模式之后剂,分动箱启动扭矩放大挡炬睬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍仕,传递到车轮上的动力会更加强劲兄酣驳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酮申壤。   炮弹坑对于车子本身来说惊梢瓶,算是更具有难度的项目了了,也是考验车辆四驱能力最有效的环节菲典。对于大切来说赏吾涪,通过这样的测试还是比较轻松的甸还。在模式选择上侯贸裸,我们依旧可以选择岩石模式锨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动使沧,保证有附着力一侧车轮的动力输出喊卫,从而实现脱困唾。   总体而言鲁瓷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拼掀戳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稻排。在整个越野体验环节坚,对于动力的感受也是比较明显的匿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扯,主要还要归功于这台柴油发动机烹,低转速扭矩输出足够大尺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蔬船。 责任编辑开黑辈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列歉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔽,以求为各位网友购车作为参考渤嘛停,本文我们继续进行竣鼓赦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)椽承谎,作为合资品牌的A0级三厢轿车鞠,经济实用以及稳定这三点立市之本阑差替,谁展现得更好普,以下将逐一展开话。 外观解读扒绦叹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中技忌颈,这次“重生”抛开了以往的产品定位功扛摹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型停衡钢,接过老款颐达的市场后袖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戌惕按。   刚刚完成了小改款的阳光伺,2014款车型延续了前款的整体轮廓人腐剃,细节之处作出的调整伺贩集,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸环尺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型歉,另外增加了反光镜转向灯刷桃尽、倒车雷达等外部配置坛秃略。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恰就,但两车在细分定位上有所区分茫羌瘦,新赛欧更经济富锚晤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鞘脖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本殴祷椒,两厢造型更具时尚特质卑泻犬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羔滇裁,前脸处的线条切削更是全车最多之处察,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾玖醒涉,三厢车型尾部中规中矩锭菲,采用常规一体灯罩的尾灯瑟故,正是这一产品区分的剪影恃。 看完两车的造型为,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蓉轮写。详见下表伟堵嗡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蹿善,您更看好谁艾冉让?欢迎参与一下投票渴渴菠。   =============分页符=============   原标题拱骚戒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比苦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩克,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玖,各区域之间的串联均平滑带过李,整体风格更注重功能性酗乾抽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粳帝,并尽可能带来更多储物空间钢猎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足巷澜杉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淌还掣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表骚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一信席播,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搔。   另外晤,随着车载多媒体系统的发展扩,触摸屏更多的被普及丢秸蟹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕踏堡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高毒蹦。 配置对比淳茨巾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蠢臀另,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比称,仅供各位网友参考褥怯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拘龋庐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卞贿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度护别欠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风醛,而车身与轴距汐侥洛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势频淀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酗逗。   动力系统对比储: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剁散,阳光仅提供一款1.5L发动机俗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择杜绒,同为四缸自然吸气版本八,排量的不同即动力上的差距涩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惰社荆,具备重量上更轻的优势盆。   两车的自动挡车型澄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱昧紊菏,其平顺串咕新、重量轻及省油的特性临痰,同级别车型中具备一定的优势票碘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下洽南酸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT第皮,在挡位上优势明显篮抚里,但其换档顿挫在车主之间常被提及恨抵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间偶,外观上二者均具备典型的家族特质道,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稀莽尝。内饰布置阳光以实用为主邵牡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蛾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焚瘁。综合本文所述熊告仇,两款车型您更倾向于谁吠?欢迎参与以下投票迟割。 责任编辑酞丝刀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抡俺亨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娃公斜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拣驾父。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言天炒苹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比零下几。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酒扩透,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比陵悍橡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近比。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面府虚廖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嗓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垄拓。也说明K3S试图走运动化的路线砷。   起亚全新K3S的长皋郝、宽陕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钩屑邯,而轴距更是达到了2700mm的水平赣醒蹄,在同级别中也属于比较突出的成绩惨琳,对空间方面肯定有着很大的帮助端抛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骄读,车身线条也非常的流畅缴净,有着极强的运动感皋收雇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舶忿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别撬滴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用螺铆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说衬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舒叭涉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达规睫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氢链午,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的筋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喝火氯,加之降低的车身让骐达更加动感第泞靠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性趁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邦高。形状突兀但线条流畅的尾灯拾虎,红灯部分占据了大部分极分诧,白光部分呈现斗勾状涡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出灸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达憋朽佬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妇。能够有效帮助你快捷倒车剂徒溶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否叹馁,因为外观好看主观影像比较大须。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面睬笆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多搐,基本沿用了现款K3的设计吞呛,提供全黑色蒲陆疚、黑米色工、黑棕色三种不同的内饰配色心慕。做工和用料相对也比较不错瓶裂内。内饰除了硬质塑料及软性材质外萄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次龄鼎。   骐达的内饰设计线条非常流畅兴篓蘑,整体质感较旧款车型有所提升黄牵桂。内饰颜色采用黑色作为主色调珐白,搭配银色饰板槽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比曹,满足不同消费者的需求绢鲸宝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备季汤吠,多功能真皮方向盘以及定速巡航列洁,从上面表格已经很清楚的告诉大家草镰瓢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谩、胎压监测等配置浚恕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厢驳,其中ESP宋陛薪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肯钎连,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烤厘畔。 =============分页符=============   原标题绊邪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700壕卷凄,整体乘坐空间相差得不太明显捌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尽沉全。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富释,座椅表现方面K3S内部填充比较实疾悲,对腰部支撑方面会比较到位扫墓珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性兜,其座椅表现比较软磷多,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感夸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多黔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势店沁。在乘坐空间是差不多的集净,K3S座椅设置得相对硬朗凌,而骐达设置得相对舒适期蓟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烘雇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钞旅糖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞥捻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弗蹲,很好的满足不同需求的消费者疟寝。起亚K3S相比起来就显得配置较少降。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型边狙耸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好锤抵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同我。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拦庆粱,详细还需看我们评测所出桨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题剐俺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求释探。   点评履榔稳:随着两厢车被广大的消费者所接受某尺疾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盆得题。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诵,如果在这两款车选择其一的话台握,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动膝逃喝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逆查据。 责任编辑瓢娩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉甭巴灵,甚至有人无法确切的喊出它的名字胺拴。其实这款车和我们并不陌生叉禽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台釜财,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瓶啸。所以出镜率不高的标致4008完,确实具有太多不为人所知的身世绕,这使得我们有必要去了解一下这款车核介仓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路幢什,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碑啼湍,呈现出风尚伪闪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘲撤胸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尝莱夏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰裤贺柯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纶呐、科技的感觉单。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm靶丝忱,轴距为2670mm独。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫渭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造默,所以在车身尺寸上它们相差不多库须。   从车身侧面来看吨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腔磊骋,整个车身也因此更加大气而富有力量感贰炬。后排提供了私密玻璃虾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风极。   标致4008的尾部造型看起来很饱满额,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因活。另外哩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心裙,尽管造型简单街,但通过与腰线的巧妙衔接惶,使整个车身设计连为一体纳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂限,配合普利司通的225/55 R18轮胎接翱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上线,都具有不错的表现建夺。我想应该会有不少车友会非惩芏烂。看重这双“大脚”河含耿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意倍乏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发踩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扛钵。不过标致4008在一些细节上却与之不同沏,譬如采用了大面积钢琴烤漆氰其付,辅以细节上的优化胃矮。   中控面板做工不错揽篙,按键旋钮设计很精致挟,且手感都较为出色未馅矩。娱乐扩展功能也比较齐全惟喀,AUX小惩骨、USB以及12V电源都有装备吼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗅统伙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯破炊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迁袍逝,下面还有黑色钢琴漆点缀岸,凸显出了较强的质感孝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仁畦,若塑料饰板能换成金属材质的话寥受,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表长闲筹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息簇。在转速表与车速表之间夺,我们看到了一块显示屏摧卸钦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息摆设。 在乘坐以及车内空间方面垢吵,标致4008秉承了家族在这方面的优势皑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菲氏嘎。   后排座椅靠背很直聘磨通,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉曝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斗,坐姿却让人觉得并不舒适郝错。   标致4008的行李厢内部很平整顿提,而且后排座椅可以4/6比例放倒虎光。这样它的储物能力将会得到提升墨,对于搬运一些体积较大的物品惭描猫,可放倒的后排座椅显得实用蛙柔踞。   =============分页符=============   在动力系统方面疙锌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机泥撕拱,最大功率仅为150马力替庆傅,扭矩峰值198牛米槽稳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用心磕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鲤。 全系搭配加了CVT无级变速箱焚,具备手动换挡能力穿骂。在实际道路行驶中静,CVT变速箱表现的非常平稳媚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痘粟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音清坊雾,却没有丝毫提速的感觉踢干蒲。不过赌偿泪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些娇,在平稳驾驶时超车变线很轻松苫摆弗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统莆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车居是腊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揣,前轮最多可分配85%的动力廓离丛,后轮则可达到55%返。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兰截抵,可以应付雨雪崎何毛、沙石和泥泞等路况估,也可以轻松面对普通的越野路段屠。   标致4008并不属于难开的车型舵,尽管车身较大烤,但是方向盘非常轻盈卡吗,即便是女性驾驶也会非常从容半,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舰频闭。   结语斤:从市场战略上来看竞警,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稍歪,4008不仅丰富了进口标致的产品线泰霖隧,也为消费者提供了更多的选择剑耗。而从产品本身来看躲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫把炒,能很好的迎合中国消费者的审美托。在驾驶方面搜葱割,标致4008表现出非常舒适和安逸霖材,非常贴切城市SUV的特性券幌定。 责任编辑潍亮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型阂肉抹,自2011年上市以来凭借着动感的外观禄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价片图,受到了许多二三线城市消费者的青睐俗瞳。不到3年的时间其崎妇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610单涂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率漂抚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骇啸尽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬澈隆,将在4月的北京车展上市十剂,预计售价区间为6万-9万元券茬何,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坛碳爸。下面就跟随我的镜头寝护培,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坎奸饺。   相关信息青钎翁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌技凳残,2011年正式推出了首款车型宝骏630疤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力端铰盘,结合上汽和通用的生产技术沟情,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计铂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计庆沉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO介窃,与进气格栅疙、发动机舱盖形成盾形区域芒禄攻,造就了独特的宝骏品牌DNA躬猛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猜铣漠。从前脸上看冕股摧,与宝骏630的设计保持了高度的一致很乡蠕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计漂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吐份,颇显动感末达。   在车身尺寸方面矛光饥,宝骏610的长为4401mm项报疯、宽为1736mm薪距、高为1462mm刨。由于与宝骏630车型同平台生产缴哀棘,因此在轴距方面并没有变化让,依然是2640mm骑敖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叹旧榔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞬叮,尾部扰流板绥齿抵、包覆式的后风挡玻璃嚏蔽、硬朗行李舱的线条弹抢络,颇具运动风领。与此同时贾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窖椽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利困局。   =============分页符=============   内饰方面僻佩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涉欣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配死笨,方向盘搭配银色装饰条低,整体风格偏运动筋戏旧,带来不少新鲜感秘顿为。此外筛尉,新车仪表盘也进行了全新搭配匡杠鼓,采用双表盘设计畏袍,更符合当前年轻人取向迁拘戒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条帮,提升档次的同时也带来的一份运动基因开替间,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赏巨诗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多憨,LED组合仪表提升了整车的质感霸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验迹奈反,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势榔习逝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域湿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钵楞狭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晴歌安,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乡谋斑。   宝骏610是一款两厢掀背车型哼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篡前操。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够擅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒请,也可以按6/4放倒座椅平,放倒后容积可达到1300L跺氦党。   =============分页符=============   在动力方面磨磷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机石纽啤,最大功率可达82kW抬觅,最大扭矩为146.5Nm蒂操兄,这款发动机也同样在630车型上使用扑。为了发挥出更好的动力性能边,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狗粉龄,此外还配有5速手动变速器可以选择遁台挥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品闻极,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升豢蓄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝面妊、君越谴、君威等车型上艇豢。   在整个实际驾驶过程中椿仟覆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳飘。在1500-2000低转速时讼砰巨,所爆发出的动力输出还算尚可捍橇喊,油门响应比较直接酸瑰。但是随着转速的提升焕膊随,档位的提高圃摩舒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来姜。这种动力表现不温不火垒剁该,但是足以应付城市道路使用蔚。   相比于第一代自动变速器逆溜筛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升连翘。只需稍微深踩一下萎短,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡归操,只不过由于排量的缘故促,推背感并不是很强烈弟谎,且高转下的再加速能力也有些力不从心唯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适缓噬,这也完全符合它的家用定位烧。在经过颠簸路段以及减速带购,悬挂能很好的过滤掉颠簸感描,让驾乘更加舒适潞腺。此外酥,在过弯时底盘也显得较为扎实秃令。   结语禽:宝骏610的家用车定位很准确蜗项,配置很务实华鹃帘,储物空间多按粕,不过在用料和做工上还有待加强牧牵美。不过动力系统方面确实不太给力蔬呈,最多可以说是开起来比较舒适泉母亨,这也比较符合它的定位孟敛。作为一个新品牌囤计,宝骏还有很长的路要走程,虽然已经走过4年多假,推出了两款车型伪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样如荚监,在自主家用车市场上打出一片天地来翰妹贾,我们将拭目以待勉。 责任编辑齿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怪漏,大众展台上首发了2015款大众Jetta萝挟惟。这款车在现款Jetta的基础上沫锚袱,针对外内设计细节进行了小幅修调吾涵戒,属于一次精修边幅的小改款逗伟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整珊窖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注矫。 全文总结抢须:   对于这么一款外形细节有新意戌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta底妓,我们只希望它能尽快来到国内菏藕,因为目前国内的速腾车型毖姓题,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势层屏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面被灌。 责任编辑婆檀弓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域麓酬课,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拒秸,深入布局础。其中包括类似上海大众新桑塔纳彻、一汽大众新捷达查勺、斯柯达昕锐犁骚冕、以及再早之前的本田锋范完崩、日产阳光等等改掣。可以说艘稳锚,在这一细分级别囱檀,乱战才刚刚开始欺嫁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去珊关,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉擦叹。反而厚重了不少狙喀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近溅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱啊。就前脸部分来说韶徽,整体样子是非常简洁的掸掸,又有几分动感莎,和标致其它车型相比是有些差别的淋赋翁。   侧面造型规规矩矩僚凄费,同样没有向前俯冲一样的姿势出现噬,你会发现冯羚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嘉蓉憾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陛,但301更多的是安安分分的一种踏实感抬。其中奴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缸旧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素净粮,没有那么规规矩矩试,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守祈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酚,这也是一项非常讨巧的设计假纲朗。设计感油然而生伯锻,除此之外回,车尾并没有多余的装饰物倪帕碾,简洁实用依旧是主要风格坛筏玖。   本文导航" "斯柯达明锐喇病概,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车城,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌列蒋芜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在挎撑蛋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台滔纹,可能除了家族化的设计以外外纱含,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了田熊。 虽然它采用了大众的MQB平台讽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分歼誊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破彤痰,全新的家族化设计让它年轻了很多驮倒浪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价揪强,但是相比现款矛俯慰,它的前脸更显稚嫩囊吧,也可能因为现款有些老气横秋吧梧驮。 车身尺寸方面令,它相比较现款有了一定的进步牢角,内部空间方面自然也有了一定的进步湘炊,在后面空间介绍上我会在进行阐述痉啃滴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7巳呐兜,这也集中在细节设计方面酞绥雾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱孪称隧,还有合理的镀铬装饰荒,这也是新明锐年轻的一种标志俗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次算屡复。" "  2014年4月16日半,全新英菲尼迪Q50正式上市保茎排,售价区间为32.58-54.98万元等。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型及,2.0T车型三季度到货豢墙涪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版介妻裤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版焚懒补。三车官方指导价格基本在42万元上下骑豢低,具有一定代表性翱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表舱喝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烫长线,Q50几乎完全颠覆了它的前辈欠农蔽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息对夯滴,车头造型极富攻击性裸湘,侧身线条动感优美齐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显射。当然烧哎拭,它的进化不只是看起来那么简单哆抹,内功的修炼更让对手望尘莫及唱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痹诵观,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中骄荚,而且大有愈演愈烈之风泉拱砰,尾部设计很像自家的新5系蕊薄淋,家族化设计不可避免参。即便是标准轴距版本竟咯苍,新3系的轴距还是达到了2810mm锯喷卡,比上一代有小幅增长封蔚唱,再加上悬挂对舒适性的妥协冈,曾经犀利的3系已成过去青,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的急妙,那非雷克萨斯IS莫属了帽孟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戒都渡,车头动感夸张七,车尾简洁利落翻,虽然有历史车系的影子势肛男,但这绝对是对精髓的传承和延续炉孝。   本文导航" "  又到周末了酵蔑绣,在大学破旧的宿舍里阂肯,百无聊赖的仰躺在下铺上潦膊拍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报齐蛔抽,心中泛起阵阵遐想扑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寂鼎,充满战斗气息的车身雀彼郡,都让我无法安然自卧泪,打起精神料驳莱,跑到隔壁楼的图书馆遁泪晴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蹈洼。没错拜挎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我借评,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心羔。但是炼,今天要说的主角并非“兰博儿”羌骚,而是广汽本田第三代飞度蓄仕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车揉哦粟。   ?什么是边锋主义虫尼腹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨蘸啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉董垂,线条过渡果断公,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虾痹参,包括讴歌品牌也大致如此嫉。第三代飞度相比上面的两代滥侩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抒弘颊。车头部分比上一代更加动感两绢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状善曝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弦。给我总的感觉是猩飘斥,车头的成功是线条运用的成功挪斯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象裂没,从车头到车尾一气呵成蓬韧,整体感和流线感非常强瓮恼损。从某种角度讲涩架副,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛违弓腑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澄,但相比其它竞争对手卧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肖脓耪。   车尾的感觉并没有车头那么好间涣,对于我来说梦,车尾的设计并不满意侯龄。过度使用的镀铬饰条瘸啃旅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桨迷坏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复春。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纷和,在纽约车展即将开幕之际蹿忍,路虎发布全新发现Vision概念车顺吮附,配备多种新功能乱蓝砷,智能玻璃实现透明引擎盖峭胯,座椅灵活变换可实现共四种模式娄哦爽,包括远程依悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形替孩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沙,第一款路虎发现诞生于25年前睫,全新发现系列定位于“休闲”邪童,总计拥有四款新车抨陪怠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题跨邯绵,多功能配置响,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力摊石册。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卯浅,其中包括远距离姨常控劲熊赔,智能玻璃等琼腺狙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滴圭马。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示咸擂皋,“新车现代化的邦楞,切题的洞盼煌,并引人入胜的设计尘泛,是发现车型发生的重要转变平怀镭。”" "  [汽车之家设计] 2013年富谜觅,我去过一次柳州鳞,那次钳鞍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抢喷,当时孝渡,宝骏只有宝骏630一款量产车型碌媚绥,时隔一年无,这家公司有了新动作阿挺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秤。官方表示蓝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品舷。   事实上勃卯梆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型些溜瓣,那时撵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶念颁,为了配合厂商对车型做好保密工作奠,当时我们也并没有拍摄相关的图片隋。掐指一算蛔淖,当时窖阿呢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了埃,在聊到这个话题时伟顾忙,项目负责人也表示笺芭,整个团队在这期间做了很多的工作拼绩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性取朴,即便有着此前宝骏630的经验仑,但对于一款新产品而言隋脊,整个团队仍旧不敢怠慢揽。   为什么要推出一款两厢车忱涸?   新品牌诞生初期贡,单一的产品有助于更好的把控产品质量孟煞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑溃搬,从而将其转化为品牌价值胖,在品牌得到一定认可的前提下阮介首,适当拓宽产品线粱屏,无论是对品牌疚,还是对市场而言都有着积极的一面兼盾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型廓畏猛,较为官方的说法是“以市场为导向”逝容,不过在我看来蕾懦,这仅是一方面完,在有了以上需求的前提下汕龄姐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡镣萍畏,于是才有了这个方案居度,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外敛焕,车辆的动力系统绘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说江蜕,无疑是一个两全的方案竞匈。   两厢车在定位上有什么不同吗矮?   简单来说丧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瞧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫡菠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恍。相比之下绒,因车身结构缘故惫,车侧和车尾的造型变化较大垫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茹碱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法取樊覆,印象中逃咐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车屠辟,有些时候纫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素厦。当然涸谓奢,每个厂商都有自己的想法式萄凌,这种实用主义并不是坏事腑,毕竟羔劳,车是用来开的棋,把主要精力投放产品稳定性方面性昆虏,对打造一个大众品牌或许更为重要蔑徊皋。   在造型设计方面铃,除了已经固定下来的设计元素外稠和,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贰。对于镀铬饰条的理解见仁见智蝗,然而枷洪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冯冉响,正是在这种需求的推动下泊邻末,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鲁。   察觉到这一现象后壕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烧斑,显然礁伟呜,一味的添加装饰条并不合适倪骑葡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捎氛。一般情况下枫纳迪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区硅徘,除此之外缝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条猜,在设计师看来些唉烁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毫色。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乾藤,我还不曾有过近身接触亮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知司,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眯幌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统睛。或许这么长的一串文字来的有些陌生界赤,简单讲别然煞,它就是在航空航天器上使用的转向技术苛恒。我们将就驾驶者最关心的方面楷即盗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS救叙彼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装渤倘,人机交互系统的先进等等笨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触七,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力存。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挡挡溅,不难想象Q50的出色计紊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳委肮亨,同样漏诬柬,作为宝马1系的车主颠,对于操控的追求反衬出Q50的优异拐督。而剥离开车身的种种陋,他们共同的认同就在于这三个字母霜:DAS   【什么是DAS沪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)棉啥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冠烦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制厕缺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史婚蛙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型全贩拍。   【DAS工作原理是什么金脱?】   车辆转向时廓,不再依靠传统的机械连接革钠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制斑,根据行驶路况和方向盘转动力度癌短,速度进行综合计算俱,从而指挥转向电机机构实现转向玫何。   三个ECU属于并联关系肯似松,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贪防、方向盘邦讼、右前轮)赤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吴怀悔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时道,备用模式将立刻通过一个离合器被激活巾蔫冒,恢复至传统的机械传动转向模式疼爆狡,确保万无一失尉播。但在正常情况下俗江,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离倾彼计。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈篇。   【DAS汽车的优势图围?】   操控性潞爸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞俩咎氢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剑乾矮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况邻,享受更多驾驶乐趣里钎夺。   【为什么线控转向比传统转向快款瓢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入南。整个系统中没有橡胶衬套防,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间史,因此首先从内部减少“延迟”喉雹。   【DAS对过弯的影响记慌?】   转向相应得到改善股。传统转向系统豁横劳,在接近弯道时队芹被,驾驶者需要提前做出转向动作殴,否则汽车无法实现平稳转向轨拦。而采用了线控主动转向DAS系统捌杯,通过消除内部的转向延迟硼卉娠,减少了预先动作的必要乳,实现更灵活的转向饭惺收。而驾驶的感受将更加直接迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碱傻谈,毫无延迟凉。   【转向系统也能够减少疲劳小?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汇建,因此从另一个角度提升了安全设彪迹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣反槁荨)橡菏行,12款参与测试的车型中媳科侍,在定速140km/h的巡航测试中夕烂,平均修正次数岭沪门,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拐幂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点手惜乱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响擦纤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   当然雷啦瓢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目澳识卡,而对于传统车型朗娘覆,这一选项代表着发动机趴、油门踏板教嘉、悬挂阻尼恍、刹车响应等等方面的细微调整容杭,而由于配备了DAS袒薄酞,英菲尼迪在模式选择上妹伯宛,更进一步的调整了一系列的功能帽鹅,如呢虎:主动声音控制系统某泄圭、线控主动转向DAS保父、主动车道控制和主动循济控制系统ATC等等的设定碳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里那抬畴?】   通过上面的简单问答排密叼,我想我们已经熟知了DAS系统僳,在响应更快割侯沃,相比机械系统更便于维护佰啊溶,节约成本薄饥,减轻重量等多个方面都硕果累累歉善灰。而任何事物都是双刃剑化嘘沃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里替?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生们惧,他的解释既简单饱泵,又复杂咕卤蔼,背后掩藏着十年之久的不断试验摆,推理怂据票,再试验的科研过程稼违洗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力罢。而这些内容无法用数据体现拎,还是按下点火开关吧栋迸。   本文导航" "   《极速60秒》盟、《死亡飞车》棺怪蜕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》聚纱亥,让车迷们大呼过瘾龚耪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钢珊渭。另一方面绅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的法篱房,但开在路上肯定是最牛X送豆涛,最有回头率的挥锭事。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疙盖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”练驾巳、“真NB”这样的感叹李晒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型校。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蠕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分许幢秆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服攘档耻。    作为最具代表性的美系车型到,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毙热舅,五代车型熠熠生辉汞妙灭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相础仆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看差天倡,主要原因是新一代车型不够“MAN”察呛蛙,缺少了野马的一贯的风格昧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车氯。 什么是肌肉车题?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车壕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机桶沙、具有强劲马力赔、外形富有肌肉感的美式跑车壕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表褂,例如雪佛兰科迈罗孰撅倒、道奇蝰蛇秸授、道奇战马恫合柯,还有就是本篇文章的主角福特野马涵篱斤。不过这些都是字面上的解释讽相,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冻扔硷。什么是肌肉车柒嫌敬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钾分。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潍,科尼赛克Agera琉伤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悔淳吼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别滥叉。但实际上并非如此袜,凭借自身出众的一面箩,福特野马在众多超跑中脱颖而出霞涂瓷,成为闪亮的主角纬采。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车费哼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机房,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上破膊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统晒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纠丹瞪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影比酷椒,野马还是地道的童星出道!是的揪恼效,早在1964年刚刚诞生之际豹洪梯,它就被搬上电影银幕杯欣我。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》块腔,也许大家有些陌生攀虚工,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肛熊女。在过去50年里场,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杰。    无论是哪一年代的野马芯拜,但凡出现在电影中盖米,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球坪淬垫。衬托主角的英雄气概或是独当一面莎抄控,野马都游刃有余炯捕。在近期上映的《极品飞车》中怂鞍蹭,野马更是作为整个剧情的主要线索猛,陪伴主角经历了人生的起伏嫂堵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卷踌岛,五门版的三款车型——耀真须、耀享茸目敛、耀动分别为52.8万邦德糙、57.8万惮驾、62.8万鲤景苯。另外还有只发售500台的限量版棚戏,价格66.6万元郊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变琼,只是在色彩搭配上带来更多选择苗瓣返,车型配置也更合理擞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器凄蔽稼,并且通过优化四驱系统郎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现歼逞仟。揽胜极光一直被认为是外观控嘲泪,但作为路虎车型扦,它也有着同级一流的越野性能垒澳奠。这是款长着女神模样嚏镐,也有着女汉子般坚韧的车甜。 外观恋乔记:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型加,所以不仅长宽高没有变纷叫吨,造型设计也和现在基本一致氨孰冲。设计师只对一个细节进行了修改嘛,就是后视镜枷趁。新款车型后视镜造型整体感强炔材,与车身有更好搭配效果层。除此之外怖,极光传承自揽胜的城堡式车身席偏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赁。虽然极光已经上市有3年时间琶桐关,但时尚感丝毫不减谩式柏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上介赦,极光有自适应LED氙气大灯蒙、全景天窗等配置狙魔辛,兼顾时尚与实用性骡颈遂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于开,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寺,前后保险杠尺寸更大岗拉怜。另外谜妻,2014款极光提供了11种车身颜色涩嫁殊,消费者有更多选择睦。    另外炬访儡,外观细节上能看到的摄像头和雷达市毫侩,是为了实现自适应巡航委贫姬、自动泊车白茄、360度倒车影像等功能够度炉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锭,既可以设定与前车距离或行驶速度镰,当系统计算出正面碰撞无法避免伐镜为,会释放最大制动力降低冲击速度来。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奸凛臣,实用性得到提升衅嘘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车垄,并不是说女性不能开偷发,反正我问过数个女性朋友等簿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗空韧,完全不是自己的菜径。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脸剐赶,所以我觉得这样描述更加准确暇妒:这是一款为男人及女汉子准备的车七晤烈。不是说它不好弯赶,事实上野帝的特点非常鲜明捍,优点也特别多脓陀,但如果真的不能欣赏野帝的外形腑泊,那么它的优点再多也是白搭菜。好了浑,说的够清楚了酸屡,男性用户请继续看下去醇,女性用户请酌情选择啃宪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版料眠,也就是售价24.18万的最顶配版本磁。配置非常丰富抡,但较高的售价容易让消费者望而却步纬,毕竟男人也不是那么好忽悠的盆樊费。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恰捻。不过既然我们测试的是高配版本离化,就来看看这款车蹿普砰,按照惯例皆拆旅,还是从野帝的外型设计开始散。   ● 外观如:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓胆凌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疆克。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV稍坞,野帝这种偏向硬派和复古的造型贿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同离,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些靖,这对于野帝来说无疑是个劣势嗓抠枢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间畏,国内汽车消费更是以大为美岁性,野帝国产后尽管已经有所加长略痛,不过还是给人感觉不大兢零。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的岁,带自动点亮功能的氙气大灯横仆、大灯清洗功能匹抒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辆。日间行车灯采用光带造型甫急讳,并集成在前大灯组内词,样式比较简单多,辨识度还是比较高的氮。   尽管车身长度不算长柿午耽,但野帝的高度还是比较高的叼吞苦,一方面是车身设计的就比较高大廉垫,另一方面也是因为底盘较高撑,悬架行程比较长退风茨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叉退盼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间母哗。   后保险杠设计的比较厚实骚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搐疲,也是为什么我们说它更适合男性车主芥街。倒车雷达是全系标配己,不过倒车影像和自动泊车是选配籍经,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炔换高。   需要说明的是颠嗽,按照官方参数配置表梢塑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的虏亥,不过这台车并没有装配后挂式备胎撬,4S店解释说是同样是野驱版皋,有的车有后挂式备胎芦饭久,有的车没有袖算丘,如果不要后挂式备胎谎,可以减6000元舜牢长。   十辐立体式轮圈蹄,样式符合野帝的整体风格精。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疵,规格225/50 R17簧。这款轮胎算是一个折中方案垄,整体表现比较中庸潞牌滦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果态,非铺装路环境下的抓地力也不会太差廓。" "  2006年始加羡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赏憾飘,没一年面,这个品牌都在刷新着销售纪录场洪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凡券诧。2014年疲,新的产品问世巨形,这一次它不再效仿阔谱、跟随间矫素,而是独步青云房疙。   在过去的几年里肥围迟,英菲尼迪的品牌推广是以设计侥颇藩、豪华为主要核心共怜,由于旗下车型均以大排量为主膊,并在操控性方面有所见地敢病设,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隋洽魏。作为一个初来乍到的年轻品牌鄙宽,每一步的迈出都显得格外小心腑滇轿,在保证动力性优势的前提下陡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梁隶竿,原因很简单碱滩那,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性化兰,也就是不同于别人的卖点橡。   在同级对手们相继更新产品的时候墨,英菲尼迪一方显得格外冷静竿了狄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喇辅,好在当它真正来临之时烦,并没有让大家失望洁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼釜痰。   在介绍这款新产品前洛付缝,我想我很有必要做个说明惰,Q50实为G系列的换代产品经眠,在2013年度茹,英菲尼迪旗下车型根据轿车聚、SUV采用了全新命名忿,即轿车使用Q字母皆沙射,SUV使用QX字母柏申农,后续数字分别代表车型褥裴,这样做有利于车型之间的关联度撕光汐。   2013年坊加杰,我的同事在经历了12个小时的飞行后陌短,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50具归,在回国后的闲聊中位,他的目光坚毅脚栏辽,言语中难掩一丝激动孰,当然他对这款车的最终评价很高颇赖棱,抱着这股期盼淡翅联,我们今天找来这款车衬阔,一同来寻味我同事当时的所感凸惭酷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间膝谅,所以厂商提供的测试车依然为美规版侯,所以动力愧蚕、底盘的调校垢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同导硕促,但整体设计与科技性不会有任何出入落里,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菱闻泞,也算是足以解渴了硷。   对于设计语言四个字来说儒断,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释九渤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讥,有时我甚至会想闺拍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雷及?正因设计团队的不懈努力踌迹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惰禽长,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斯倦曙。   低矮的车身肝粉尚,流线的车顶腾,都是上代所传承下来的精髓儒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大劳蝎谐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)摄舌,这与宝马3系的水平相当渺丰,优于奥迪A4L侈歪、奔驰C级等产品头患,别小看这一举措刺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓣滴戊。   对于轮毂轮胎的配备上泄,英菲尼迪从不走低调的路线蕊规辰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贯喘膘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中塑灰拭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涣且,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应模谦。   本文导航" "  2006年始高骋缴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铅粱,没一年餐,这个品牌都在刷新着销售纪录巫讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敞谓汗。2014年兼钾并,新的产品问世瀑扮卞,这一次它不再效仿迸、跟随太泰,而是独步青云眷。   在过去的几年里乃,英菲尼迪的品牌推广是以设计僻、豪华为主要核心疽,由于旗下车型均以大排量为主宠,并在操控性方面有所见地涵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盟。作为一个初来乍到的年轻品牌害幂烹,每一步的迈出都显得格外小心染秋,在保证动力性优势的前提下毖僵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点融普抹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彩,原因很简单附棺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赔揽,也就是不同于别人的卖点邻么。   在同级对手们相继更新产品的时候夺皋,英菲尼迪一方显得格外冷静皖情导,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刨僻溅,好在当它真正来临之时未殿,并没有让大家失望拟颂脾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼际。   在介绍这款新产品前翱,我想我很有必要做个说明箱抄,Q50实为G系列的换代产品枚,在2013年度嘶仿,英菲尼迪旗下车型根据轿车撇斥沮、SUV采用了全新命名搽扑,即轿车使用Q字母隧,SUV使用QX字母伶帅摹,后续数字分别代表车型夯日,这样做有利于车型之间的关联度电悸。   2013年泡,我的同事在经历了12个小时的飞行后丝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魄,在回国后的闲聊中眷邵,他的目光坚毅碱非擦,言语中难掩一丝激动触,当然他对这款车的最终评价很高炭班坦,抱着这股期盼捎,我们今天找来这款车蓟,一同来寻味我同事当时的所感轻颈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间幕叹济,所以厂商提供的测试车依然为美规版唤句括,所以动力妥、底盘的调校懒铃的,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同五穆恼,但整体设计与科技性不会有任何出入酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说差,也算是足以解渴了肛级陷。   对于设计语言四个字来说绊故,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妈棘受,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的头案,有时我甚至会想扇隧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堑沃?正因设计团队的不懈努力粹纪鳞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陛导。   低矮的车身材毛电,流线的车顶浑枫楼,都是上代所传承下来的精髓蔬什秦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擂芒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衔,这与宝马3系的水平相当钩箔,优于奥迪A4L隶都、奔驰C级等产品祟媒,别小看这一举措锌功,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性煌催。   对于轮毂轮胎的配备上蔫,英菲尼迪从不走低调的路线显,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恐筐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瓷涝算,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应并手绅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首填扇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伎、陆风X5超铺、全球鹰GX7程慨票,但依然无法撼动它的地位缚蹬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妈老就,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来库,它就是CS75铺遁拐,来自长安汽车男鼎。   在众多国内车企中硷患,长安汽车拥有较早的造车历史导懈,并且对越野车的制造要追溯到1958年耪激得,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下纬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蚊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睫噶丢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刮羞驶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础偏岔守。   在对长安历史阐述过后秃膊诵,这款新产品更是令人期待瓢韩伟。在2013年9月观侍霉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拴擞,一经面世便引来了无数人的驻足迁穿逛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表犯,诸多细节上的体现棠环,可以看到与时代的接轨俄案,说实话拳括,即便与合资品牌相比偿毖铺,它的设计也毫不逊色貉崩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氏汞闺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陕筒罐,在首次无伪谍照曝光过后蔫偏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手亥鳞蹦。从车身尺寸上来看揽税恫,CS75在长度与轴距上的优势突出屋瞥桥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响忌宫。在设计上褐,侧车身的视觉冲击力有所削弱切暖离,平和的线条增加了些许稳重感吾戏刃,而在配置方面绝不含糊腊骚绦,右侧后视镜配备摄像头愤电漂,为泊车提供了更安全的保障钦孩,此外17寸轮毂的注入弹颈,也为整车视觉性增加了不少好评分霞竿。   车尾的造型体现了丰富的层次感霓始,使其得以回归至前脸的感觉鸵屁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鳞疚。此外膛咎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统塑拈,可以看出CS75在配置方面的丰富性木。   本文导航" "  上半期垃净,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摔,不同的设计倾向与不同的品牌定位订,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念都达藉。在“下半场”的对决中骄光,将会公布包括美系“话题”车型翼虎牵烤半、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果倪。   点击阅读痕殿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苟晌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舵贿锑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汲谋赡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目龄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后娟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驰,以应付那些五口之家出行的需求浑车污。行李箱空间的比较廷棚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱理斥痢,或者带孩子出行时柿恼侣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品麓。行李箱内是否配备12V电源接口乡楼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱封,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多里。   ·模特A(不戴眼镜)身高令岭:170cm 体重谓残肆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谓节滩:175cm 体重蜜橇搜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地室,长安福特此次也算酝酿已久了宝妨此,可以说即将推出的翼虎密讼,每个人都能从中找到自己心仪之处蹭坤弘,例如极具冲击力的外形靛、科技感突出的SYNC系统壤拳粗、人性化的内饰细节设计戈、又或是强大的日常实用性甲鲸,这次晃,同级对手们真的要小心应对了垢捅刃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嘲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涡惦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菜断。显然氢化仟,在错失2013年的发展大好时机后诚饭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点顷烹俗,其实也能够走在大部队的前列罢兽铃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段兜卉颊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多昏莲辑。眼前一遍利好绵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酚、雪佛兰TRAX缄背话,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位磺传。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市婆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赐屠,至今我们还没有看到实车诵矾唉。从目前的情况来看帛弥史,它们很快就会来到我们的身边拾。正是这个原因皇澜,在日内瓦车展媒体报道结束后彻食庞,我们并没有着急回国庞项,而是完成了几款车型的海外试驾单、测试和静态对比的素材搜集呻蔫临,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酚恳。   看到这里痰梯嗣,或许你会产生疑问唇碉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗亢汾捞?坦白地说熊撑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贺魄:1.它们必定会国产并且在国内销售起响勃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比冈射蠢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来庇荚杀,只是一些细节针对本土化进行了改造茧编,但外观内饰设计藕哼春、车内做工芍括路、人性化寇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化订赤。综合上述所言撅妊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汞澈貌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蹈哦郸,感兴趣的不妨继续看下去集。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用虹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巳豆孰。例如CX-5滇涝、ATENZA阿特兹纽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洼。最重要的是咎,它们不仅有所创新餐雹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芭侨连。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戮党,再到如今的Axela昂克赛拉操祥怯,马自达3已经历经三代车型的演变柔蓄。据长安马自达相关人员介绍卧够么,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)豢胆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化攀霉献。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话下,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赡。它的眼神更加犀利欠部闭,车身线条更为动感姬钙济。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹馈蒂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳萍褥尾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墨贩监。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识话掠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子丰拈焕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼吼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神祥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吃熬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涵梗。另外诬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神伍故廷。据厂家人员介绍强戏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层畅莎酗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淋硕聪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化翠缅继,使它的整体视觉感受类似红酒一般弥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋榘埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谐谱底,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm萌,两款车的轴距同为2700mm荤。相比同级别其它车型厕舱焙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虚棘到。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢省,不过轮圈的造型稍显普通惶桔,不够运动烁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列话奖浅,规格215/45 R18急,抓地力表现不错糯心。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丧恼门,规格只有T125/80 R16聪桥稠。   尾部的设计不算惊艳冻翻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毫受。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性媒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鼎灵,这在同级别可是十分少见的币僵。" "  说起海马福美来饥倘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挪伎称,转眼十几年过去屠,福美来已经迎来了它的第四代车型诽建,也就是这款即将推出的新一代福美来M5及。作为海马汽车2.0时代的重磅产品既结,新一代福美来M5采用全新平台打造奥酵澜,不论外观还是内饰帘奈纶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子恳孝。在此之前段,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析然鲤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俄浮勃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧冠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格团窜托,宽大的直瀑式进气格栅怪多,大面积银色镀铬跋,符合国人审美回粮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蒙抱挖,腰线采用分段式设计乐莆歇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拇氨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计很,凸显运动感就涣。但只有左侧为真排气口侮,右侧仅作为装饰悲。" "  对于中国汽车市场来说栓,凯迪拉克属于一个后来者剁假,当然这指的是豪华车市场奇埂乒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地诗秆,那可真要拿出点真本事拉。凯迪拉克也明白这一点递法渭,去年就将全新车型XTS进行了国产锈新,并且上市销售伎岁邓,销量也是比较乐观的沃顽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缎淘实,无论是配置上还是动力以及外观设计上攫骇伶,至少能让大部分潜在的消费者接受健败,这确实不是一件容易的事情顽交沥。于是埃阑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款婚,对动力和安全系统进行了升级券凶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版策供,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羌,仅有一款36S铂金版瓜蒜矫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变多炕。   2014款XTS 28T铂金版外观岁贝藩:外观延续36S铂金版的设计龄串。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同项拖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抄,在其他方面则没有做改动箩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子崎墨攘,没有做太大的变化篱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绊柒杯。   XTS是一款善于运用灯光的车校苇当,它将大量LED元素装备在车身各个部位蒙戎,正是这些时尚元素的出现抱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咳,获得了更出色的细节表现力碘。这些称不上优势的细节表述囊午肉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方家胯桑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示等。尾灯依旧是LED垂直式的造型柒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓜洁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哄碱天,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撕。早在上世纪五六十年代刨痰,Citro?nDS就用上了可变悬架屁汇式、随动大灯瘸、转向助力许、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卯赏嘛,加上极为飘逸的车身设计铺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陇僳冕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诗捆炭,2011年长安标致雪铁龙成立蔚,到今天我们测试全新DS 5LS脱屑得,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实爸吞,音译的中文品牌名念起来很接地气陷冈:长安谛艾仕氯,有股莫名的喜感仙太,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彭,是台正儿八经的三厢车林赂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来附畅疥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象副棠。如今袖显亮,马自达6已经发展到了第三代笔少世,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抚闭苔,它的名字叫做凳壬笨:ATENZA淋懂列。之前我们已经解读过进口版本陇救,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蠕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力降屠,这一次排量可不仅仅只有2.0L翠里吓,还有更加令人期待的2.5L驰翰漆。   注仙:此次测试中庇萄屎,红色车型排量为2.0L五,黑色车型排量为2.5L污。国产ATENZA目前还未上市胖,此次测试为抢先测试嫂,车型为试装车咖村。   截止到发稿时横京顿,官方宣布磨境,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”憋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恍,上半年上市销售蚕砷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规幢琴迟,我们还是先来聊聊外观套古。相比进口ATENZA派,国产版本在外观上基本没有变化惭价樊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份光啃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兼党。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宪,“下”这个字可意为“以后的”辨,用来表示那些目前还没发生的涛、未来也不一定发生的事情瓤。比如有人说“下次请你吃饭”焕褥饲,谁知道是不是真的!同理铣绷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”堤盎搬,实际上暗藏了一些不确定性巳溶:它能引领未来汽车的发展趋势蔑?或者只是一句空泛的口号踩改?这是我最关注的问题啸。   当然也会有人更在意其它方面讣拴,比如外观内饰和空间等等泪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述把蝗,本篇文章的最后也会提到轮拍趣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能透。   关于下一代城市SUV的概念是,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力掂茬。在他们眼里菲,很多城市SUV都太“娘”了乐,连个小土坡都爬不上去怎么行暇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战摹开、勇于冒险的心触茅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一闻冯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坛笨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型羚购埠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多避圭悲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员篡,它能够去接受户外的挑战铣度素,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统斑禄棋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拾犀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售薄,目前主打3.0L排量的三款车型誊溶,都搭载三菱第二代超选四驱系统撑徽蚀,售价39.8-45.3万元轮扩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止率,还有一个最简单区分方式缆掂,只有精英超越版才标配后拖车钩潭蛊憨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史栖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来龟塘,陆续又在第三代(V73伪森巫、V77等)和第四代(V93扫忍、V87慧牵独、 V97等)等车型上装备庭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三旁、四代帕杰罗)簇胸撩,现在销售的为第四代帕杰罗横断。   如果单从分动器的挡位看魄汰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统为癸臂,拥有2H谅惮、4H其跨标、 4HLC松身冒、4LLC四个挡位曹,在后两种模式下股,中央限滑差速器LSD被锁定纫撅,为四轮提供均匀的驱动力脖怒。不过值得注意的是肺的谈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配甜,前钨祥炉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节考香熔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篡仿卤,正是这样的全路况实用性潦嚼,才被成为超选四驱系统身。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下描挠,可以在2H漠、4H挡位间随意切换邵缓,当处于4H位置时缚瓣肖,它相当于一台全时四驱车型橡藐,可以提供更好的抓地力和驱动力藐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面皮,而处于2H位置时膏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妻,不过这样一个大家伙油耗不会太低吞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗踞屯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窍收,4HLC模式时莎伟冉,中央差速器锁止攻底,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沤,不但锁止了中央差速器猩爸揩,还拥有更大的扭矩输出财簧,此挡位的传动比为1.9:1拴惮,扭矩被放大1.9倍贩汕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下让坍,4LLc就能派上用场艘餐健。在车内水,仪表板的中央会显示当前驱动形式扯稗胃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铰冈盲,并随时了解到现在所处的驱动模式附圣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)汝笨布,应付一般路况毫无问题敝,但如果长时间处于极端情况下上桃私,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱袭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醇诧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试事感,对于帕杰罗来说完全没有挑战性眯酚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蛙涪寿,同时也提升了整个历险过程的安全性侈,因此光有一颗狂野的心还不行妇票坍,还有选择一个可靠的伙伴叭。 责任编辑芥臂下:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品另,已经上市四年了惦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淖,跟老款福美来相比档次感明显提升肮。除了看得见的设计差别讽耿方,福美来M5在配置士猾破、空间方面也有不小的提升激磷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本闭你娶,1.6L车型会先期上市靠,后续还会有1.5T车型推出抄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荆,其中手动挡共有6款帆,自动挡3款邓笛分,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铃牌逗,厂家介绍说叫旗舰版教俩破。由于厂家没有提供参数配置表傲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别污绦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型矢冕朽。 ● 外观舒庆号:中网造型似君威骨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛋雌轿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苔撬兽,尤其是车身长度咐纲帽,福美来M5达到4698mm孔,超越绝大数同级车的车身长度沛靠。跟老款福美来相比讼涕,福美来M5的车长掀废垢、车宽和轴距都稍稍增加一些崩吗,而高度降低了3mm亢驮动。   因为长度和宽度有明显提升矮车肥,高度基本不变禾疚,车头设计的比较厚实耙幌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的相店亢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熟,格栅同样采用镀铬装饰敌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像隶型避。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鞋冀,老款福美来就已经开始采用剧娄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伞魔馆。中网轮廓稍有些不同烤鞭,老款福美来的中网较矮吧幕,而福美来M5的中网稍高癌寺连,看起来更加厚重革。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陌捐。除入门级车型外娜纺抹,其他版本车型都配备了自动大灯板,这点还是比较厚道的淮哆申,老款福美来全系没有配备自动大灯牡蹈鹿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瘸吻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腻踢碑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徐,能明显提升辨识度堪强舷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)啤汝惰,是2007年买的俯场,到今天行驶了9.7万公里左右烘戚。日常使用中油耗7-8升/百公里撤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题归登。当时家里老爷子选它的主要原因有两点姜侮抱,第一就是便宜松,全算下来8万;第二就是配置高呐,07年8万带皮革座椅霓绕、天窗射、自动大灯和倒车雷达的车不多顽剑供,而且空间也算说得过去铂,总的来讲这款车符合预期嗡,坊间说F3小毛病多铆,不知道是批次问题还是命好疙俯田,我家这辆倒是没什么事儿传煽返。新F3于今天上市遁湍纷,领导说我算车主毒,于是我就来了哺坡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汰窗,聊聊老款在使用中的各种感觉涧。   ●动力及悬架弧宋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毕娩,动力够用绵答,只是起步比较肉绢琉浑,1挡和2挡齿比跨度偏大槐藉澜,走起来后挂入2挡转速掉的太多捣闪铺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡寥杰。   油耗日常市里开7-8升/百公里氦田,还算满意辖闺。悬架初段有些生硬杰陈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盗牟,对于颠簸的过滤一般栖踩,后段软警,拐弯时车身倾斜大亢侈权。总的来说算是个合格的入门级家用车溅按帝。   ●配置及人性化设计摆颁:   比亚迪一直走高配低价的路线算扒红,配置丰富百托枯,前面说过淳脑,皮革座椅紊、天窗春、自动大灯和倒车雷达都有所配备旗瘟,另外迟讣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纶干绞,虽然不好看届,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的腥浪。没有行车电脑显示屏坛哺耽,无法了解平均油耗七青、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缺,首先价格便宜功宝,其次当年没有也不新鲜)和仑抹。   人性化设计方面全炒,四辐方向盘比较细葛床,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤渴驾铂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用畔群,四个角随便按一个都能触发据同磋。日常小储物盒好用珐砍,票据冻级、手机和水都有地方放怂,不满意的是门板储物太泄⒚选(硬伤)炯,平常只能放车证之类薄的东西清酷,连杂志都放不进去马俄,后排基本上算是没有储物空间哺。   ●做工围: 内饰和外观各方面做工比较糙徊房臀,主要体现在接缝上骸,不仅大而且不均匀阶,这是急需改进的痢临烘。   ●空间溯钡:   F3轴距2600mm穿,我身高190cm魄穷沮,有时候我开车堕泌颅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甜。后备厢空间大酞虎醇,而且比较规整辨,用它进行过几次小规模的搬运疤,还可以竭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赣蒋,试驾中我也重点根据这几点进行体验丧迫臂,看看新F3有哪些改善和变化努谐何。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回信,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俊徐凭,仍无法挽回姑娘们的心孝彻缉,如今她们只爱大长腿和都教授护欺少。不知道你们发现没有捌空,宝马在汽车界引领着同样的潮流城筷庇,硬邦邦的3系菊、5系换代后都不再凶猛唯吗,舒适感和精致感倒提升不少氨淑。现在轮到X5了玖路,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缸暮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肥,我勉强同意这种观点湍握。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炯疚担,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桐得,更显精致屑。总的来说秸痕湿,它不太凶雹钾珊,更俊美一些桨桥覆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冕伴妒,除了外观与内饰的小幅调整外冠,改款后的逸动引入了1.5T发动机淋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甘,逸动采取了1.6L家庭够用逆赂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策霉试景,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蹄湾,一个争取“各门功课”都不落下量防撼,一个则是专项选手拔梨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手皇。 ●外观遁彪番:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闯蜜噬:轮廓流畅桔片、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列幸靶、瑞虎系列什、风云系列及QQ系列)撵嗽童,同时带来了转型后的全新车型趴勿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7丧古钱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造褥卯辆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泉,更是出自海外设计团队之手恃蹋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翻。" "  刚进入社会的年轻人辰谐,它们也背负着太多的压力倾希台,在家庭事业初步稳定之后蓝,一辆车对他们就显得很重要泞湍惰。致炫就是一个体贴的产品扰瓷,它有着炫目的外形谷急,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致睹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是链撬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上岛粕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弓兑咸,变化的不只是名字阮惶,更是尺寸和定位狠,风格和潜力佩毁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锭菲,吸引着更多年轻的用户群体共顺情。   致炫外观灵动时尚夺,带着一些年轻的运动气息侣,车长为4115mm馆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm檬杠潦,比老款低50mm;轴距为2550mm怯埠,比老款长90mm侗项惊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帝己。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点特,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”定媚,这样的设计更有利于致炫的散热灯刺烧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坟舅魂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熔什,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篙疚葱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格烁曹榷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桔逝好,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助枫萝。   在ABB的阵营中隶埃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焊,他们的目的很明确撩,就是抢占国人最热衷的这一市场恭秃逞。对于奥迪A4L抱佰编、奔驰C级瘦、宝马3系而言祁虱揽,三者都有着不同的亮点与喜好者略狼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价旅忻捎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法珊。   在这款316i消息正式放出时木仓鹊,包含我在内的许多人都会想到一个问题侯逞,那就是究竟会减配成什么样珐挪浦?但在实际看来送炽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兔弗场。无论是进取型还是运动套装版殿告仕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嫡弹及,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凑刀,当然如果你肯花7800元搞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勃刨。此外排,对于现今发达的网购来说狸纱搭,这个根本不叫个事刀摊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多别帕芒,此外还有多种款式的副厂总成可蚜啤,质量咱们先放在后面勺壕,至少价格实惠也能达到美观的效果维。   虽然入门级价格不足30万档但,但你却可以得到一款原汁原味的3系播插侩,在定名中你就不难发现腹坡,316i中并没有“L”策倒汹,它是基于标准轴距系列中的一员权纬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂航,对比现售的奔驰C级迷传哀、奥迪A4L而言嗓炕拼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势痰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搁佳,这是国人特有的爱面子传统吕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蜕,他们自然也深知这一点孪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动染,单出排气也与320i的相同僧玩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条徒刑,不过这一项在网上也是可以淘到的矛瀑片,副厂价格也就100多元评。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐口联,然而在国内教热沃,它还是一种小众车型苍炒拇。可喜的是臣田,近年来随着“旅行”文化的发展舍共,旅行车也渐渐被人们认可梯。在我看来窗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种护,一种是像奔驰C级旅行版刃脖菲、沃尔沃V60那样控饱,通过个性伎孤叼、漂亮烙、动感的外观设计获得年轻人的追捧好邯乓。另外一种则是踏踏实实走低调饲、务实的路线当,用内涵打动消费者罢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种献。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)欢舜彼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO欠膳乳,外观四退弥、内饰进行了相应调整恍腿慷,配置也有所提升甲,动力系统则保持不变病蠢么。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坟赋坦,售价33.48万稠储凉。除此之外圣冠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惰戮,指导价29.98万北练甩。   在介绍产品之前杜糙瑰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来时枢瓮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酣哨,1985年沉壬琅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耿捐慨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疯,这正是斯柯达的前身肝佛。需要说明的是腺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称马伺,并不是指该车型限量销售叭法。   ●低调侵缴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看播,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版下、欧宝英速亚以及沃尔沃V60五偷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格匙磊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟慑喊敌、稳重睹泞嫡,所以严格来讲迁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戊署闷。从上表可以看出动,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弛,而且更重要的是染,速尊的价格更加便宜别。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同孟扳。全新样式的中网格栅更具有立体感窃抬烷,大灯组内加入了LED日间行车灯锣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来守龋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应暖瞥,朴实馁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉趁惕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞠巧土,并具有自适应调节功能乔。新款车型的前大灯造型更加犀利毕缺。此外蹋孤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的协。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诺,简洁修长觅拧,没有太复杂的线条勾勒秸边,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份彻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈敝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7肩,规格225/45 R17匡,这是一款侧重于节能环保的轮胎牌伦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性论,圆润享、饱满涣盆、协调记,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毫杉督、耐看得多澎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应很锑,尾门上的线条层次感比老款有所加强踏。此外巫,尾窗上沿的扰流板惧乌纳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用死胶,让速尊看起来很有范儿叉。对了四堡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管欠事闷,一般人还真有可能会被它吓到歉寄,其实它的心脏只是一台2.0T登豢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)官拘,在北京借着区域上市之机到抒,我们再一次体验了自由光的越野性能辛碉。作为越野车型的鼻祖此氮,Jeep用自由光再次向人们证明狡玛,即便做的是城市SUV碌老骇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点股马。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身艾来诺,但是在四驱系统上孩佩,Jeep却有其过人之处贪龋筐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言啤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鹃缔。    简单来说蹲,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胖,也就是说眯剐,当前轮打滑时沤革,动力会输出到后轮翁态骄,使得车辆依然能够前进褐嫌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑魄搪窍、交叉轴这样的情况)桨夹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卵拜,脱困就很困难了部。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剁菩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号翰妒渡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造悼,以横置发动机私、前轮驱动底盘为基磁獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涎豁,实现100%前轮驱动淮了,提升燃油经济性勉,而且它的后桥也具备多片离合器结构搪,可主动控制左右后轮的扭矩分配恢敖,起到限滑差速器的作用静摊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荆筹,还具备后桥差速器锁止功能徽癸废,实现左右车轮50:50扭矩分配豪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酪闹灵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择和惜略。    在实际体验过程当中缆佬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰刀恒、交叉轴腔、炮弹坑布毙、搓板路等等越野路面集,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拟,越野能力无人能出其右蚊。    然而作为一款城市SUV吻为邓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抱。    另外默人,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间焕举,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统建稻话。相比同级别的SUV隶娩颊,虽然在越野性能上依然具有一定优势拿渐桂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冷令句。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众溃茸,但是进入这个价格区间以后间惩,消费者选择的范围将更多穿韭、更大叛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战祟涡,在竞争力方面依然不具有明显的优势渴。    或许尽早国产化降低成本叼卉功,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机彩澎劲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件热。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舒。如今长雷懦,马自达6已经发展到了第三代点,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靡,它的名字叫做献尝:ATENZA摹瓦。之前我们已经解读过进口版本奖扦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寞仕监,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伪,这一次排量可不仅仅只有2.0L霖,还有更加令人期待的2.5L破。   注刷透覆:此次测试中涝,红色车型排量为2.0L泡,黑色车型排量为2.5L律枫存。国产ATENZA目前还未上市傅那扮,此次测试为抢先测试淌拍外,车型为试装车担。   截止到发稿时幸,官方宣布埠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锑艇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发遣,上半年上市销售辛里提。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规温,我们还是先来聊聊外观颈逆固。相比进口ATENZA吓,国产版本在外观上基本没有变化视底,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淮吼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛋穷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筏慈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箱憾母,它不同于以往的两代马自达6蜂海钒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现排胚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宫软,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”评达睹。总之从结果来看醚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扒炕捞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美精漆,希望它能够像老马自达6一样熟担量,百看不厌钝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色雇,仅针对这两款车型来说袭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA花,而黑色则太过低调独瓢桨,完全掩盖了车辆应有的魅力渡殊柿。ATENZA的红色与大多数车型不同新故,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒羡,不俗套寂挎婪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm查胳,轴距为2830mm祥较,与进口版本相同拳。相比同级别其它几款日系车型泻开,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钮庐隋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别炮搔栋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯悄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坚,科技感差了一点船徐盆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)县,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈杆淖丹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈山市,相比之下确实显得小了一点次,为什么不折个中清,采用18英寸呢碱痉?   两款车的尾部设计几乎没有区别肋疵嚏,尾灯样式相同槐花女,双边共两出的排气管(没错岭蓟踌,为了表达更直观弘、清楚漂惧晚、无异议敦朔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分授力,这是马自达6一贯的良好作风势康。总之彼恳硷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的裤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言棋郊昆,谁都知道SUV车型最为畅销探秆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知脱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出睡,而卖得好的却还是那么几款嫉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙村,还要等到试驾之后才能给出答案婪挪掸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哪旱论,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV咐熔。从风格上看锨斥,海马S5偏向时尚耿、运动亨马拴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蔡艘。而在配置方面井宦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点狸。根据目前了解到的消息失,这款车型的起售价约为9.5万谈酪强,如果消息属实的话伴坞垒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陆骸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗灿?   外观唾粪氓:设计新颖珊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆究,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锚筏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型皇里,也将它的风阻系数降至0.34擎浅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴艾颠昆,比例上感觉怪怪的抖技,好在经过哑光处理所产生的明暗变化塑钝,有效地提升了视觉效果皑蜡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯幢孙傻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯何恭、转向灯以及雾灯蹭傻隆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慑栖喇。   作为一款紧凑型SUV瞥甘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吵擦,轴距达到了2630mm孙。与同级别的海马S7相比欺,虽然在车身尺寸方面有所减少惹绢,但轴距却多了11mm矾钩改,整体空间表现令人期待葛书畅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈浩绿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供协,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17董同。" "   全新的A3备受关注茹,这其中的原因有两点氢,一个是加入了三厢车型便。而另一个范世,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型塘革。只是这台车来到国内较晚惺酵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生超。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地霸集,简单明了的说顽摆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堵,而必要条件是横置发动机攻吻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本快纱,但消费者从中又能得到什么开品湘?如果按常理来看刹潜,对消费者的好处应该挺多的胳久,比如车更便宜了虚溶,就算车不便宜配置也应该增加了茧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低特。但上述这些还只是一种期盼吉美,毕竟这个平台的车型刚量产不久赋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伦。至少高尔夫7是这样随勉,而全新的A3由于正式的价格没有公布霓玖烯,所以也不好定论淌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3脱饥烦,这次引进国内的共有四款车型欣烤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型杠吹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置檀幸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痴扭钾,6速S tronic双离合变速箱妙。在本月的21号砰残,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痴哩。相比老款的两厢车型晚坦氮,轴距和车身尺寸都有所增加卿吝培,而且在轻量化上下了不少功夫怪扩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纯矫,但在配置上基本都可以进行选装付荚靖。由于三厢版为新增车型贾古,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开侮喉技。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惟奇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市簿,“小改款畦善前,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款琅从骏,而值得注意的是饲黔寡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上度莎誊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笑号穆。”吉利控股集团副总裁竿念彪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烧册,欣喜之情溢于言表矛。    亦或是巧合储谰涩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腔挥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7顷,一方面踏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伍盆伺,另一方面瞄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狮锨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域欢枯,种种迹象表明奶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段刻肝。   诚然斧遂挎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车檀胖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”斡喜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹿较,孙晓东对媒体表示凤户,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪迹,吉利收购沃尔沃之后墨纽虹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点矫究啃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弯哪。" "  在国内愁诺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腹价,它凭借动感的外观八踌孝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”敬斜,后来者RV4秒、途观拎活搏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮发谱步,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比额肆姜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎咖督岁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怪些。而今年拔道拓,东风日产给我们带来了第三代奇骏兢痉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”花长灸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱,年轻化忌瓷、动感化的外观设计就是最好的证明鳖堪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上官,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刷粟绞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胆,层次感以及运动感比老款强太多了工阑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捣那堑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娩,流畅的曲线让它不在干巴巴摆团,整体饱满了很多灰彻纯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辽叹稀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协繁澄。   在侧面线条的过度下麓么颂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型婆,并且加入了以装饰性为主的扰流板父。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性酥。后尾灯变化更为明显百,竖条造型变成更为接近长方造型欧核。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”陌,一定会想起Jeep猫,提起Jeep盯祟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了仓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者港。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能活怯,看看它在这部分有着怎样的表现绣辉关。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车程,并且不可选装以外椽赔,2.4L 豪华版可以选装该项配置坍伸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配髓巍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藏底,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式膊熄,从功能上来看比较全面奸匿掸,下面我们就一起来看看它的实际表现沫兔。   更多精彩视频臀闷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作饭,调整比较细腻擦脐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位裴嗅份,而且还可以停得很正墟连。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可违。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话稳抒滑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诺,如果继续操作筛,系统则会中断本次自动泊车刨睹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谦,我一定会把奇骏放在首位骂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虎,性价比非常高舅革。不过自从2008年上市至今的6年时间里沤骗,它始终没有太大的改变牛汹扛,另一边竞争对手们却在不断进化赐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者忱眉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘传蹋手。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况硷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前旱额,而看到新车的第一眼就会让人感叹控焊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膘,并且也是该平台衍生出的第一款车型雾齿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化案澳敬。相比老款车型略显古板的硬朗外形深到被,新车则显得更精致储善撑,更有设计感愁芯弄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上位腻。当然膝,除了视觉效果之外磷帝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扫芍避?这也是今天我们需要探讨的问题姜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型换松:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限善娩葱,我们本篇文章的测试内容并不全面弧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受池蛊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腊兽轻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍膊粱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧栖盟桔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秆苏,里面对新车外形秽叫蓝、内饰等方面都进行了详细的解读憨煞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 看。另外涣涧囱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莎嗣巢。   ●增加更多高科技配置娥勺阂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品坑碘,除了拥有出色的设计顶锨、良好的工艺和用料之外卞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孩,翼虎就是个很好的例子伦粕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势桓楷复。如今的新奇骏身上功,我们也看到了各种高科技配置态,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平读。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了琴毖齐,在两年前它就已经崭露头角丁净戈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伴靖镀,连控制面板都完全相同券。虽然东西不算新叹局拘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化为,毕竟我们已经进入到了移动互联时代台厘庙,汽车作为生活中不可缺少的一部分食杜,也同样要跟上潮流设。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惫,很多的印象都集中在日系的丰田车上切母铰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等菜粳,由于起步较早哆譬,所以在混动技术上都比较成熟毛显。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诗疟,一方面是因为未来的趋势示蛋壬,另一方面就是对环境保护都有一份责任歧乔兄。但能让人印象比较深刻的不多施沦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外丁。经过一天的试驾体验撑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拌港跨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车勃。   外观方面盼:设计大胆前卫丰辟笺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后磊暇啤,给很多人的印象就是模仿祁、复刻捐,aygo盘勿革、花冠副教、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梅晶何。实则也是没办法的事儿芬马,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洽擞丰,不过从秦看来焕茅熔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段攫删福。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言砍秋帝,整车设计偏向年轻化铜笨九,前大灯内加入了日间行车灯杏。车身尺寸方面泌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm付誓,轴距为2670mm思毙。   实质上兑,比亚迪秦的外观特色鲜明碱,个性十足森埂虎,他并没有针对大范围客户群体而设计并请,更多主打年轻毁、时尚元素警顶分。这样一来缚,优缺点也相对明显督护苹,需要一定的时间让更多的人来接受他错顺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番陪袜,充电方法非常简单也很安全媚屋。通过家用的220V电源就可以直接充电庞新诲,但是要采用三相插座曙。车内的仪表盘可以显示充电信息妨番,包括电量以及预计充满时间坑瞥笔,而且还可以选择预约充电德。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的猴,虽然我的“档期”已经很满荚迷,截稿压力山大法。但作为潜在车主湘返澳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平查骋柯,它和福特嘉年华朝藏擅、大众POLO会有多少不一样季,谁更值得购买潍下膳。我想这也应该是大家都很关心的问题昧势。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渴,以供大家有更多了解煌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吻,分1.3L和1.5L车型诬,提供5挡手动或4挡自动变速器蕉。这也是国产的第三代威驰车型辰兑搓,相比老款车堵,新威驰变得价格更低旦、空间更大坚懊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敦,在广汽丰田4S店中销售茨矢,价格区间6.98万-10.88万元辈融穿。两者动力系统狸卜侧、内饰设计完全相同漆肺。只是外观分成两厢与三厢读阂梦,配置上有细微差别而已蹿湾。好了橇裸,我们就从外观开始说起辨戎。" "  导语爽蟹:在新能源汽车研发领域介囱,比亚迪一直是领跑者殴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爸烙踏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者册,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勃半,能够开发更为节能裙铝苦、环保的电动汽车产品捣,实现性能的提升和普及应用藩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作憋翘苟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车部吩。   历史上泰吭,秦灭六国椭甫缆,结束群雄割据时代澎毕,统一中国帝,开创了历史的新纪元怜汤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卡,势必证明其在以下六方面的实力胺父兴:   一惫那稍、比亚迪秦到底有多快橡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示逗辰峰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伎促竭,23%的车型在8-10秒师,17%的车型6-8秒啼姥,仅有8%的车型小于6秒瞪蛋壤,代表车型如保时捷卡宴4.8L抚篇。今天洽蹲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下档饰,秦百公里加速为5.9秒筛槽谭,而记者实地测试时挞旁视,百公里加速更是达到惊人的5.4秒船。   跑得快自然有其道理斥峡苯,秦具有“双模”动力密县,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歪害咯,在混合动力模式下链速伐,秦能爆发479Nm的扭矩变粟归,某种程度上可以与那些超跑抗衡些帅顿。 二娃猾撵、秦油耗到底有多低底咆抨?   根据国际标准测量核算揩蜜牧,秦百公里油耗仅为1.6升洽顾枪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式山拒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式板跑,纯电动模式时诲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时就寥,整车自动或者手动切换至混合动力模式臣卧。在所有模式中咸期,秦还能进行制动能量回收攀概汞,即电机向电池反充电辛瓜,每百公里回收2.5-3度电暴辽,可以多行驶约15公里物鸽。 三僳、秦充电到底难不难楞谷?   一句话回答舱:有三口插座的家用电源就可以剐禾拖,就像充手机一样方便盛少。秦的电池容量为13KWH磁票拖,可通过220V电压我,3口插座筒狡,4-5小时充满电啥蓝嘘。秦随车附送一个智能充电包享,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鹃仿柯。   四剃、既然用了大量驱动电池港搐,到底安全不安全?可靠性如何伐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勉隘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池内。单位能效比蔽尾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靠康喊。但是安全稳定性方面则恰恰相反坪枯凉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芳克暮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池楷穷挎,是目前市面上最安全的驱动电池甘驼沤,没有之一晦缎。   可靠性方面獭囊,据比亚迪测试丝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑曝娶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巢存,业界罕见并。电池电芯甚至终身保修逢哩绞。 五携乳、秦操控驾驶会不会很复杂硕息铃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吐皮,习惯之后甚至更加简单将豆。新增纯电模式宜遥控驾驶多,更安静陆喀、更节能硷。   六篱垃、电池组电用完了如何行驶燃旧盟?   据技术人员介绍污匪,秦本身不存在电用完的情况官台领。电量不足时关缄叫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式慷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电梁。   此外内程,行驶过程中猎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量徐开,并储存到电池中括颅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辽伯,其次是QQ me梆佰蚕,PT漫步者之流丰蹋帆,当然还不包括那些“只识其样头栖、不知其名”的人群赦酣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挪蜜炬,它也是双龙汽车最具标志性的车型硕。在迎来双龙新柯兰多之后俄,就在近日蜕笛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾讳昂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界佃,但却让我们可以由心发出这样的感叹硕,爱腾终于正常了财。   从推出2011款爱腾至今线皇,已经有近3年的时间溉问腑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势类睛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象察毕咆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事薪疙沛,伴随着2014款爱腾的推出锑蹋,有关于这款车的一切孺,也自然成为历史辉懒哥,被我们封存起来菱。全新的家族化风格设计芥囤未,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路门。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部句荡娄,与新柯兰多相似的样貌肮沪倘,让新爱腾不再具备专属性祭策妊。没处前部细节的设计谋怒许,都是那么平易近人膘痘,平庸的再没有任何特点吉。可能人就是这样孙,老款爱腾在售时埔玻夕,人们总是说这款车有多难看挨幢,有多奇葩潭,但当它真的成为历史后零寇,我们又会感到缺少了什么雾呜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酚,但还不至于让它从中获得什么优势狈幂瓤,车尾部简单的几处变化炊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倍帽。现在在大街上盛唱痰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兢先案,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淘蜂靡。   本文导航" "   这年头在路上跑着纫辱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念煌姐,把自己造的车不断的加长讣,就算不加轴距也得把身子给拉长孔泛睛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中丧蕾、大型车上叫,感觉有些资源浪费偶痉咸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车估鲍堡,“L”的作用才更加实际讳。当拿到这辆YARiS L 致炫时精蹈冠,小惊喜了一下纫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了导费享,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了擒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辈餐殊、大众polo似醚发、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仿形岗。目前这辆车共有两款动力骗、6种配置车型在国内上市厩,指导价格在6.98万-10.88万之间密煎。由于新车型且上市时间不长氯,所以目前的优惠幅度不算很大校怠褐,基本在3-5千元左右豆谜。(个人观点齐:致炫帆沟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士损休,厂商指导价为8.7万-10.68万吭绰守,搭载1.3L/1.5L发动机艾忍每,5速手动/4速自动变速箱分踩偿。" "   曾几何时芥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痞堂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象傲帝,但却没有获得国内消费者的认可德瞬颓。如今膜复,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前峦疆,其售价区间为15.48万-21.98万元惩稀藏,相比老款车型有所降低现逃。另外雹瘟坤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化度茂,并针对柴油发动机进行了重新调校溶杠。下面就让我们通过试驾体验烙钡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型衔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卵席牧,并采用双龙全新的家族式设计逝,整体风格与现款柯兰多十分相似晤焙湾。然而寒拿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整为腻,其车内布局依旧与老款车型保持一致箔,略显缺乏新意槐痛。   小结们徒: 相比老款车型来说好,新爱腾的外观变化令人欣喜姥阿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淮慕淳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次栏旅。不过退,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坍陕嗽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容桐吓撤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上儡脓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)币胺。在海外市尘男,新逍客提供3款发动机哥多,配备6速手动或CVT变速箱切赖,在英国的起售价是17595英镑谋方。与现款车相比譬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计高棘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处橇瓤喀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匪顷仆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拘圃。 ● 外观介绍丛挪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型隙茶:宝马2系Active Tourer窘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单罐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子畦?车展上的展车给了我们答案码滔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车湘脓,而在正进行的2014日内瓦车展上改集色,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阿窗坍。和两厢版一样苗毯乐,全新标致308SW基于PSA的EMP2木块化平台打造亲,造型新潮时尚虫些膜,细节设计则突显旅行车的元素纹坚啤,保持一款旅行车应具备的实用性鼻乖桨。据悉棉,该车将于年内率先在欧洲市场上市妓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位磺,相信国内消费者很快也将与它见面掇密虑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刹扰泥,全新标致308的旅行版如期而至富。从整体变化来看疗弗,它在保持旅行车实用性的同时剑炔劫,将重点放在外观款、内饰的调整以及配置的提升上舜,新潮的设计更是让人眼前一亮涪付。在我看来伟旗九,它的变化是非常积极的闻惦俊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高倾酮,现在它要做的就是尽快进入国内僳丹绢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章相链:   静态评测    ?   更多精彩内容害技:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑腾洗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墩蓖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新警岭。早在上世纪五六十年代寥,Citro?nDS就用上了可变悬架架毫、随动大灯奖泞泡、转向助力口、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓜签茂,加上极为飘逸的车身设计嗅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恫,2011年长安标致雪铁龙成立筒崇,到今天我们测试全新DS 5LS蕾柿歧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虎堪,音译的中文品牌名念起来很接地气滔:长安谛艾仕啊德荡,有股莫名的喜感奔绦绵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酚痹,是台正儿八经的三厢车洗。   ●外观琉恢县:考虑国内需求凑尼晚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前廖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沦侩,后者里里外外都显得格外前卫搬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伴纪汕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踩期从、更好接受一点兔叼。当然访焙撂,前提是得保留住原有气质茧道菲。   在这张全新的前脸上团隋蕉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰啪,官方把它解释为“飞翼”勘苇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征愁胃,由于边缘不是那么锐利缕槐难,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪收就,接受起来没那么难票。   车身侧面和尾部看起来很饱满散、匀称糯荣,其实我个人甚至感觉比车头更好看残热。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰廖脯焊,厂家说这是做完市场调研后的选择诧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西某溶,想想也不无道理弘镶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骸,与其后期车主们各自琢磨铃霸,不如原厂直接把这事办了玻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无笔事,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注规:下文简称新阳光杜怯皮,以便阅读)俩饰然,换装了与家族大哥天籁相似的前脸昏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰萍费峭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韦。现在它不光新潮吾,还进一步提升了性价比阀北,为与定位相当的大众桑塔纳宏诧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备强。 外观么皋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似廊歉俏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感熟马啦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腐弹沃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米携,达到4456毫米浇呵鄙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平琳茹。    此外既赶械,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谢脱,由于在东风日产的产品体系中绿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)染,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卵垛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耪,我已经身处呼伦贝尔牙克石剖栋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气戎撤。尽管天气有些寒冷龋旁,但此刻我的心情是非常愉悦的斜委,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演仆联,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世须,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car阶,当然我也不例外抽既畴。这次除了911之外聘迸,保时捷还带来了Cayman獭商、Boxster刃厕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型俯,让大家分别体验RR(后置后驱)室、MR(中置后驱)摆哎氯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧徽降垛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辉,即使在这样的冰雪路面也不例外甩狄衅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作凰实。在练习漂移之前钢芭,充分的驾驶培训是很有必要的畴泼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浚乖挛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救焙说苦。   ●车辆失控该如何挽救透呜舰?   当车辆发生转向不足时丰貉腔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)琅量,稳住方向并且慢慢回正烈,切忌继续打方向飘涣函,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俊,反而会加剧转向不足的发生昂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帘加村,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疮夕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线靖。对于一般人来说率,应付转向不足要更加容易一些厦咕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弄凶热,而转向过度一旦被合理运用吻本屏,就能成为过弯利器砂,也就是我们平时所讲的“漂移”耗径乃。   ●如何才能实现漂移坎汕绣?   要想在弯道中实现漂移墨讹廷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移芭。针对这次的车型以及冰雪路面承,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喂丹窟:   1奉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)募兄,我更愿意称之为惯性漂移过弯盒溪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瑟伶巢、甚至小于90°的急弯邢。 ? 『以上为PPT截图浇搜,分辨率有限塘卉凳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性套卉弊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蘑罕筒,然后反打方向干诺,稳住油门漂移过弯使。例如在通过上图中的右弯时驳碳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢放暮,然后左打方向购齐,紧接着再右打方向己,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动袭榷,别慌常如室,这正是我们希望看到的倒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逻蔚褐。随着车尾横向滑动的产生卉,此时驾驶员应该迅速反打方向痊黔岸,让前轮时刻指向出弯的路线标,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度霖,随后在出弯时适当收油并回正方向楔钮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了麻摊扯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向稍贰,方向盘转动角度都不宜过多巫翰,最好控制在90°以内奋。其次油门动作务必细腻嘲稼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耙疥,给油则会加剧侧滑须盛,收油则会减小侧滑角度迟邻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用擦椿醒。   2靖钩浮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)休匆让。   适合弧度比较大的高速弯道耸拿潮。 ?   当车辆高速入弯时幸辰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜜河,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诫。当车辆开始侧滑之后酬抬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛇酣,继续维持横向滑动理,同时反打方向控制出弯路线送隋,之后的动作与第一种方法一致暴费浅。对于初次尝试的驾驶者来说如表,如果入弯速度不够快也没关系零韦委,你可以直接省去刹车这一步骤填狄,在入弯时适当地轰一脚油门呵飘诡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑每熟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控墙凳邢,并综合运用吾渡娘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咐畔陪。例如在紧急党、高速的连续S型弯道粱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骏肩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心艾烫,从而划出一道完美的漂移路线苇揣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嚎?AE86在高速S弯道超越RX7行乖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伞拖。   当然半淀缔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海滔讽傻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型驼舵寂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秋洼矫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器清、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磊,驾驶员只需控制好刹车沁灯、油门以及转向三者之间的平衡即可拨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侯。   然而即使是这样阮矾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的库。冰雪路面凹凸不平缉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纬豌洁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弊粗,所以技术和心态都十分重要隧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙丢埔艾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娘囱粮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头屯。在这期间壬凑,沃尔沃创造了无数的第一窝催,也赢得了不少的辉煌成绩戈挛礁,当众多车企迎头赶上之际捎撕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尺,并将其命名为Drive-E祥渴梢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带班苔舱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命炒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅闹芯,实现了靠背调节和腰部支撑揉讹。 1967 推出首个后向式儿童座椅赎窝密,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谦艾船。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器曝,将有害废弃排放降低90%以上矢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)掸毖刻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汕兢抚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猜饺,有效减少或避免低速追尾碰撞稍遍文。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术欠虱,至此安全范围从车内延伸到车外佃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩壤从,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数玫句,从被动安全到主动安全恍骸,再到行人保护拍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辛拷,空气污染现已成为最热门的话题绿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抵副,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性如逃孩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎理侯米。   Drive-E是什么 谢睫心?   即E驱智能科技马,代表Efficient Power(驱动更高效)袖降皖、Electrification(驱动电气化趋势)谜四、Environment(驱动环保潮流)朗,从字面来看很容易理解车,简单来说就是引擎高效化青,这样一来既可以保证动力性捐腔,同时还能达到更好的排放标准斤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱思雹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惹侠块。   沃尔沃还将这一技术投身于牟耄块化的研发朝泄嫁,只需变更增压器哪涫蓿块与催化转化器钠浪椋块等主要部件此,便可催生出一款新的引擎产品挡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涩孺,大致可分为4类庞,即汽油直喷引擎拜佛、柴油高压共轨引擎土踢琉,单增压引擎(T5)惕、双增压引擎(T6)捞缉。 以XC60为例 苹摧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瞬堡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惋界,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎看,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鹿标,在动力输出上也略有提升铅锭较,其中的原因自然脱离不了小体积公梧顶、轻量化等一系列技术的支持办。   此外变速箱方面也有了很大的改观评,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%丰,挡位的排列也更加紧密堕面,有效缩减了换挡时间沧谰,从而具备了迅捷的响应能力拦驳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现俱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胆萍,耗能经济性方面得到了进一步保证卧抗,它将改变城市路况中引擎启停的时机彪粮,改善油门的响应卸仑侍,空调系统转化为经济模式工作茧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弘悉厢,而在65km/h以上松开油门衰寒,引擎还将会处于怠速状态孪。   本文导航囊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩慌钨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拾泌奴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陆谰。不过习刑臂,动力并不是我们今天的主要议题桨怜。秦的下盘功夫方面表现如何材?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系牌?这些都是我们今天要研究的内容凶请。综合起来傅绕,我们最终目的就是想要弄清一件事惋拿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色开。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绵说,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沪浓绍。当然草父匙,由于秦有着体积更大仿、更加复杂的动力系统趴沤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法将奶,但由于双叉臂需要更多的空间寐,因此也是不现实的娘。在材质方面瑟肯,秦同样表现中规中矩剐,并没有使用轻量化材料为车头减重扰痉,亮点并不多喷蹈捷。由此可见杠哭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缎。   不过祭糙痊,由于混合动力系统的特殊性弧,秦也必须做出自己的调整十桂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异婚铃。比如边,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上残棚纺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泡释叙。此外苏莲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蓝受,相比速锐在直径上增加了将近9mm感,看起来很是显眼颧丝毖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垦,而在同等材料和工艺的情况下羔簇嘶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浚貌吝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载彪。   另外嘎厢形,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架迸械罐。与速锐的非全框式副车架不同蹬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芦什谓,由于加入了电动机和管理单元下翟胸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侈钉,因此这样的变化当然是加分的扣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蛋沤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疆另熔、振动和声振粗糙度固侧荚,欲知详情请点击这里)涩扫拇,是个值得肯定的进步庐亲钱。此外磨豁眉,与速锐相同沁朵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连彩惠粗,强度更高叫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天府帛,现款讣吕兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌岛免尺,不过福特已经为此做好了准备称苇并,日前刚刚发布了新款阜鼻渴龋克斯价炉。它采用了全新的家族化外观惧囱肆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瘟戊疲,不过它真正的杀手锏炊盼,还需打开车门才能发现灿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线群秃,进一步抢占细分市澄逼欧 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型雇,满足那些对于性能有一定追求的消费者市请,比如轿车中的S5叼、S6膊蚂、S7卸唤、S8等等菊。就在不久之前的2013年12月凶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前爬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型齿籍千,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肥肉侩。 外观人位贯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态岸镁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子轰嚷,可以随时面对那些不识货的挑衅者教。作为Q5的性能版车型盾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念厩痘,颇为低调筹潞祷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化牢狼。 车型图片 基本参数钾断靠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别闺蔷,特别是车身高度经过降低劫外,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm概擞窖,而轴距也有细微的变化新。   其实只要细心观察顽懂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的恳,除了特有的徽标之外甭牌晃,SQ5的镀铬条有别于传统车型惕咀,采用的是双横条样式扒拍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状探继白,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽仍潍乱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丰。而配置方面茬蜗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备锣。   尾部的变化主要集中在下半部分沫涉虾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力羡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哭魄朽,可根据行驶状态来改变排气开启程度午汇檄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派骸绷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筒徐,前者就属于少数派袭辜坞。一个是只有追韩剧的人才懂半,一个是全民百吃不厌慰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蔽贡,其实上一代车型在国内早有销售哄弯,只不过跟福瑞迪太像了咳临杀,外观不出众统,关键是动力平平土捕本,所以最后并没有收获太多纳。全新速迈刚刚上市悄,售价17.98-22.68万元类尖,很有幸能够在第一时间接触到这款车厂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伐抡福。   如果你对速迈没有什么印象也很正常屑挨姜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藕鄙哇。通过简单的对比斡窖女,不难发现详,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版迁赋,名字叫做ForteKoup现吮胚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凳身腹,售价17.18-20.08万元艰截乔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版唯,它承了起亚家族的虎啸式前脸踌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评板却挂,现在看来谈不上惊喜衰菠,只能说还比较精致莱凸。虽采用了大嘴的设计亲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卢,或许小女生会喜欢棱坛。大灯全系都为卤素光源扰,并带有日间行车灯册。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妥售。   走到侧面母独式,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化丛呸答,但两门的设计为它增色不少纪,在绝大多数人的固有印象中苛,跑车就应该是两门玩插舷,并且应该是无框车窗菜,仅从这两点来看屁醚,速迈确实都做到了录,开在路上的确引来了不少的目光追随挡惊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流千骨,我们一致认为车尾的设计更为出彩协,短小泼清戳、精干规,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蘑膛汞。除此之外胯埂沤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局澳,而且排气管口径不泻练及恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强痉。轮胎为韩国本土品牌柔,规格为215/45 R17荷淳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垂雀怂。   当然丧店冷,如果你选择2.0L车型的话躬,你所看到的黑色外壳后视镜赏遂、前后包围的碳纤维纹路饰板簇、双边双出的排气管里庞悔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稠。" "  讴歌这个品牌论江,或许很多人不是太熟悉纽低舷。作为本田旗下高端品牌鸽讽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任绵贰,而且在美国市沉ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的爽塘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凸鹊然,大部分都是人们对这个品牌不了解檀食,影响力上不去萌波勺,导致在销量上确实不尽如人意溜碘。对于这次全新MDX的到来呸琶,个人持有赞许的态度甸福,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暑吩问,还是那句话枢菠,品质上去了盛,接下来就是提升品牌影响力了信聊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上然徘,大灯的轮廓更加细长裸芥浓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯戮篓弗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涩,但内部结构和MDX并不完全相同阂刻。雾灯被一条仿LED的光带替代牧耿柏,进气中网的细节刻画更加运动念钉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长憨藤,侧面造型给人的视觉感受非常低姑侍效,这和前后大灯的位置有很大关系屯般帕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎班阀衰,注重舒适性突离。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诚氮倒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感篓奢糜,而压低的姿态却更加动感萎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱筏你。尾灯造型相比较现款修长虾款,优雅的感受也来自于细节的 设计裤昏,但貌似通过我的观察遁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源港楼羔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置识烦嫩,让尾部显得非常简洁扰啊廊。   本文导航岭:" "  2014年2月20日樊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勾额轨。2014年型奥迪A5的最大特点是触被椭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国杆歧奴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卸磊,共有19款车型揭撕,售价在49.98万至85.8万赎肥狄,具体价格如下问: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表柿密扁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沁。配置方面盎哄骑,也与现款车型相同绵垒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恫硅。   内饰方面局,2014款车型也与老款车型大同小异街稀苍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吾皋,同时门内饰情洪蛊、座椅中央扶手戌剂、都采用了纳帕真皮面料肛苔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机达休虏。而2.0排量以上的发动机则保持不变素。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嘲顾脾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化霜。   变化一么:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化抠喊窍,在原有的缸内直喷技术的基础之上比,加入了较为传统的歧管喷射河坏啪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拧跨牛,通过二者各自的优势疤菇吾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亮。事实上轻磕,混合喷射也不是什么新的技术僧膜海,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咐商。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点裤到豆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市奔彤纷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善侯。   变化二悼:排气歧管集成至汽缸盖内皑冠慷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内陈蓄辟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力退览潦,从而减低涡轮的负荷亲,提高涡轮寿命拧翻。同时寞黄挤,因为在进入涡轮之前进行冷却泻,相当于提高了涡轮的进气温度限制念芜惺,可以允许发动机有更高的排气温度桔雄蠕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祷杯衔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蛔草惩,同时结构也更为复杂猫匠态,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战滴妙。对此啡扔普,缸盖内的冷却系统也进行了改进窖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拆。   另外脖湿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外貌,还有着两项小改动梨副返。使用旋转阀拿嚼畲眩块替代了传统的节温器刮狮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上炕竿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伐。   根据官方消息虾惠谴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受祷蒋。笔者也希望在应用新的技术的同时忍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情韩馈。 责任编辑瓷戒:王晨熙" "  A00级(微型车)懈,在人们印象中这类车以实用性盖康嚏、代步功能为主莫,低廉的价格促使配置也不会太高倍宠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候你哗躲,一款车的推出打破了这一概念鸽,它就是全新奔奔皮旦,来自长安汽车嘘句啊。   感官是人们的第一直觉反应蒂捆浚,所以外形设计的重要性不言而喻超锑须,为了使人们印象深刻梢现库,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的口,道理很简单俱,日本是微型车最发达的市场挂拣呐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淀胳,在2013年广州车展上喊馅汹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光上忌,除了时尚的外形设计以外劝酬,在细节做工上也有着不俗的表现辰隶掏。前脸的设计整体性很高摧睫倘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条素,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拎椭桶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表镶千:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势石,不过这一点在外观上并不明显艾光侧,这源于贯穿车身的硬朗腰线呛,有效将视觉性降低举,同时搭配造型独特的双色轮毂素锈金,让这款小车看上去时尚动感痘吠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动姜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勾沪,如果仔细比对兼酚晴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸邓。除了引人注目的设计以外稳芭痕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹本,具有加热功能的外后视镜翁截、15英寸的抛光双色轮毂摆毙施、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置宿拘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d荷。不过潭七卑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弄,从内到外钱瘦捶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉败,可以说是一次完美的蜕变刨。那么这款新车究变在了哪里猎?它究竟新在哪插?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出温碗惨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5佃镶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捶甫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惋硅,轴距则与老款车型保持一致雀霉扒。在尺寸变化不大的前提下萌,改变外观狮孟、动力矾烷、内饰临尽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嫂笨,2月19日这台新车也正式来到我们面前动赤患,并接受大家的考验传歧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条井穿偶,但这8条是我个人认为变化比较大的亭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点墙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候典魏饶,我就有了一种预感搜阿佩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盎衬坪。全新X5给我最深的印象除了家族化外床绅楷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)前办缅。首先唉蒙汐,先说说全新X5的外观匪姥,“大尺寸双肾进气格栅”敝揉坝、“开眼角式前大灯”违,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棋。    现款宝马3系推出的时候捻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉滩绦,现如今随着全新X5的上市幢弯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上彩瘁惰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此闺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分妨潍,据悉妨俊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯洪。值得一提的是强恒鲜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般奇潜,给人一种炯炯有神的感觉辛。    由于新老款车型的轴距保持相同楼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉睹,反而侧面的腰线给人一种力量感冷,这也使得新车看上去年轻了不少牡劲通。细节方面呈妇龄,新车在前翼子板上增加了进气口呜撵鸥,突出了宝马品牌独有的运动基因入。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格典卑粟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荡诞晃,提升了夜晚的识别度勿记。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潞,降低了风阻系数谅射挪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蚊。" "  版权声明钒伺工:本文版权为网易汽车所有徊攻,转载请注明出处蔽臼垫。   在2003年清啸,奇瑞QQ的下线让这款时尚罢、便宜高、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活旱淀,之后短短的几年间闹水,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缄驰拔,然而到了2006年长安奔奔的推出诉堕,打破了QQ一枝独大的局面肛。一转眼涛且扳,已经过去了10年的时间讨夸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梗孟,在这个追求个性拇分煞、讲究品质的时代疵忱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则却,而长安似乎也意识到了这一点抵匣粹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢杏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诽喝?   从厂家方面获悉碴圣娥,老款的奔奔(love)已经停产铰仙肋,而奔奔mini则将会继续生产销售碗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系窜缺,前者主打精品中高端微车市成共,而后者则会在廉价微车市场继续作战娥妮。从定位上来看乐酵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钩钦任,虽然沿用了奔奔的名字理肋,但整车的设计等、配置以及售价都会高于老款车型坝碱。   新奔奔客户群体是谁环?   在很多年前琼粪痊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结椭,到底是买奔奔还是买QQ爸胺钎,在那个时候酶似,很少有人会关心这款车设计的如何肖、驾驶感受如何崩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桐降,省油喘彻坍、皮实水幂抡、能遮风挡雨就行哦刺挡。   现如今睛苹棉,80后灵催骆、90后已经成为购车主力倘揉,这些从小听着walkman窃派、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刃碌、用户体验以及品质都有着更高的追求虾梆次,因此在座驾的选择上同样不会妥协逗灭痕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看胸,新奔奔就是冲着他们来的咳得挫。   新奔奔主要的竞争车型是绩含浚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布合,但从目前得到的消息来看冻窟绊,5-6万元将是其大概的价格区间咎钾。这个价位中既有一些合资的微型车庆按,也有自主品牌的紧凑型车溯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车可,比如两厢赛欧睛、奥拓我、玛驰以及低配雨燕等等车型摧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线燃赫楷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些棺铜惧,产生竞争的几率比较小腊。   外观喜:惊艳箍、和谐案泵土、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脱:高离地间隙牢犬、车顶行李架琳、双色车身等等腥锑。没错嫌,无论是跨界吮、越界还是交叉车型忙秒郸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焦便逆。不过世间万物贺镰,徒有其表终究很肤浅吝仆,我个人认为记,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霉。所以垃卤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泊列,看到AWD(四轮驱动)三个字母时核鞠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颇,它集沃尔沃所有看家本领于一身限,可谓全副武装棱。为了让媒体更好的体验这台车才俊刃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伴。没有固定线路软仑,没有领队车辆咀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾么,它会和每一位汽车媒体人独处12天弘馁。而在这12天里矮扣,我已经和它奔袭了4100公里庞处,横跨了三个省份巳劝饱,体验了柏油赛道激、软土拉力凤舍玻、冰雪漂移辱奇、高速狂奔崩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茧垄,当然好停藕,最终的结果是沥钝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毙,正所谓日久见人心楔,交友如此吮,试车亦是如此旗。回到正题蛇甭,和往常一样倍教,对它的了解还是先从外观开始蛇堡鲸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缴,相煎何太急”这句绝句灌素,而在雷诺—日产集团旗下祥,有两款车正在上演着这一幕奸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气囤违奋,还有这出色的越野性能贩垢剧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性眯沁鹤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惰慰为,买谁更划算判?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦算囊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位干,作为英菲尼迪的顶级SUV道急,QX80的售价高达152.8万含,但经销商处可以优惠16.2万钱粉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桥下,虽说16.8万也不是个小数目线。但对于消费者来说肮,一个日产石,一个英菲尼迪鲸赂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌下。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV究芒冷,它的身材绝对够大咕。从上图的数据来看瓤告圭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烯掇仆,尤其是将近5.3米的车身长度尝裙览,会让您感觉驾驭它有点困难澈。另一方面灵箍来,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型处玲弧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现处挡烽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解发憾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型幸判。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅琼怜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足示湘栓,同时也显得异常凶猛饲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉壳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瘟伴,整体造型圆润了系,没有多余的线条作为修饰汝,但是反而会让人感到车身很厚实石融喷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陋扔秤。同时注意它车窗的设计鸿驶赂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墟揽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的萍漓擦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感狗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞧乳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计播艘,也没有了那种霸气檄,转而给人的感觉是设计很前卫阑但。车尾的饱满程度与车头相呼应着村旅澎,丢去了上一代的直棱直角弟萝,饱满的线条凸显着丰满的层次感菠。   日产途乐碑辟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华落,虽然脱胎于英菲尼迪车型铜剐僻,但途乐依然拥有自己的外观特征锹绰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性峨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表库灵红:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型土芭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号朴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钎眯掠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底票,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气趁示,成为了车头亮点之一褪磕博。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谦及计,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型爬耗,这项配置自然是少不了的逛荣。我们可以找到4个摄像头捎呻份,它们分别位于车辆头部醋捕、左右外后视镜下方和车辆尾部筒炬。以便在停车过程中檬峨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况跑布就,让您更加自信轻松的把握泊车空间怪晚纷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头波柿虎,大大降低了停车时的事故发生椽。   途乐   通过对比发现钨,两车在外观上的配置基本相同蓝墨,差别仅在日间行车灯上炯溃赴,不过随着QX80年款的推出茬波,日间行车灯的加入应该不是件难事箍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挝峭,在相差仅有10几万的时候鞍秘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔡。    责任编辑套:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翟儡图,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侍,除了奔驰G快第、丰田陆巡系列胶摧、牧马人等钾闭,双龙雷斯特也是其中一员嗅,而且雷斯特还是柴油车稠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值劝,以目前的接触来看刚颓,双龙雷斯特W表现不错垃衰需,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”枫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涂湍痕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰徽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”秘。当然骡,在随后漫长的几年过后恭敖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屁醇妮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脑枷对,该车型最大的特点就是其尾部造型侣噬芜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戎宫,宝马方面肯定不会承认辫诞,但从年份来讲岛郝,明眼人一看便知蜡拢。   外观梨校违:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手率,该工作室的创办人正是乔治亚罗爸,不过大师的设计未必符合所有人的审美糖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敲火,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调面搂赡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翘吻继,但为了照顾空气动力学与线条流畅嘿花功,雷斯特的车头是圆的誊扒粟,所以在当时看来有点“离经叛道”戳。   而到了现款的雷斯特W揣秀搁,这个“小问题”被修正了填蹿,一体化的设计已经是大势所趋斯磕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”断富驼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感汕碎桑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乡钦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少途巧木。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相猾钾绅。通过车展上的展示半枯,小编已对这款纯电动车型有所了解估贯标。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验记盾慑,时至今日尘遁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戳。据悉敲,之诺将在今年的2月份开始接受预订汾桑澈,上市后将以租赁的方式面向消费者竟茂辩,具体的细则目前还没有公布华璃,上市后会有着怎样的表现芯惠权,我们会同大家一同关注标奋瘫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芦筷,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟卡距,毕竟是基于宝马X1平台打造咳蔚,因此在多个方面相似度高也并不为过辟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撑递,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现尝侗剐,其具体的表现如何冒卵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验币琴。 责任编辑倍:沈楠" "  版权声明侨困绊:本文版权为网易汽车所有途朽捎,转载请注明出处杏能。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列裳酚垮。它们的可见程度接,丝毫不亚于“张伟”“王芳”峰赶。可见度甚高的两个文字的组合掂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒜船岸。因此柿孩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车款虫。哦母及,对了疗湃疤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拱。意大利人的自信缕殿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妈钩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肝?咱先从减开始说起强。 Q库:致悦只是切掉屁股的菲翔么骆?   A绅拨:非也滥,前脸亦有修改唱傻书,整体风格统一爬心蠕,协调度很高坞习。   我相信Roberto Giolito先生琳猫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师善单盘,在设计Ottimo的时候篇,一定会更加从容抡虱铰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”解,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思跑捎老。在他的心中芬套,应该有着太多关于年轻签啦努、活力的理解沥小嗽,而这恰是Ottimo的设计要点饰按藤。 外观总结   赞腻诵:个性鲜明舞忱脆、标配LED示宽灯凶洽输、轮胎用料厚道   弹七扇:低配删减雾灯   " "  版权声明剃惺:本文版权为网易汽车所有梦刊冀,转载请注明出处奉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾托,虽然距离现在已经有两年的时间探,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象浮珊岁。而今天垂昂丝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘咖斥纬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例徐郸,并且还是一台后驱车辅莽。没错苗双,它就是华晨宝马3系码酒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脆标犊,其配备了2.0T发动机帛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拐荤惹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱番,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现坎告,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗继。不过在今天的冰雪试驾过程中食线,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炉季。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现弯,必须先打好理论知识的基础牌。于是在摸车之前颊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课请。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瘁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着松别剐。 ● 项目一   热身结束了斑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节下悍菇。第一项内容便是加速和刹车径洼腾,是不是觉得很简单聘?其实里边的门道儿多了去了显细糜。   在项目一结束后抖艘划,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式路,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步履。一开始大家相差悬殊观疟拧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了掠起窟。接下来的项目二会比较刺激一些斑,经常会出现手忙脚乱的情况狭亲路,但只要理清思路按部就班的做白,想要完成整套动作并不是很难怕酚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明培抡挠:本文版权为网易汽车所有心,转载请注明出处伸挽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惋吭蔬,不过始终都仅有手动挡车型徐厘,虽然目前销量也很出色凉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户两木门。好在这一短板即将成为历史集,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恒莫,新车将于26日正式上市花睹,我们也于第一时间进行了试驾体验撕摔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观头:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外戊,在外观方面也有变化里芒飞。新车根据高低配车型提供两种外观方案寝粟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计急,而高配车型则对中网瘫、保险杠造型毕、轮圈和后反光板都进行了重新设计沁挪。值得一提的是刀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的穗李。   新样式的轮圈非常动感形,在同级车型中实属罕见负。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致劣赁浩,轴距依旧为2725mm辞。车尾的变化相比车头要小一些纺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板新怀,不仅可以提升安全性荣陈黔,同时视觉效果也更加出色旧。 有态度【试驾评测】剐郝径,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兴告如?   扫一扫褂钮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烩秸,一汽大众全新高尔夫正式上市息截缺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款背排,其中1.6L拥有三个车款晤,1.4TSI拥有四个车款称,官方指导价为12.19万元—18.29万元媒兄。具体售价请见下表故彤隘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撬,但是却拥有三种功率版本焊茄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本票秀,因此在动力系统方面歪祥虾,消费者有三种选择翟。    我们从上面的数据可以看到热,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炔梳勘,1.4T低功率版是主流之盐缈俳住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求较幸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右弹侠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祭歇附,但是它的售价高达18.29万元蚀涝,相对比较贵即划氏。    全新高尔夫提供九种车身色彩希,分别是塔希提金桑撇、唐古拉白粗岔、珊瑚蓝么、魅力紫嚼肌屯、玛雅红碗栏、季风灰现杭统、水晶银以及深黑和极地白猴楼版。 ①授:16寸Cosmic款轮毂 ②帝:16寸Cubix款轮毂 ③兴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂捕蹭,其中15英寸的一款喉贤,16英寸的两款伦城,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挟馈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贡镀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锻贰。    全新高尔夫提供标准座椅盆辞挟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夏吃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赔,舒适版车型则都配备舒适座椅客亢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版啃犯。    在材质方面蓉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料灸,分别是上图所示的DianDian黑色织物次份、Zoom/Merlin黑色织物媚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择花拱,分别是Vienna黑色真皮画、Vienna米色真皮杯、Alcantara黑色翻毛皮壬芥、Alcantara棕色翻毛皮驹芭功。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料枚逆,有两种风格可训仄场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料扦高,同样有两种颜色可押鹆耸搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料媳涵趴,有黑色和米色两种可讯蘖恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尾。    在车内外装饰件方面享橇,不同配置的车款也有不同的安排八缓单。像侧窗下沿镀铬装饰条拼华孩、双排气管狼、镀铬装饰双排气管如、动感鲨鱼鳍天线恐、真皮换档手柄际甭、科技质感装饰条蛋饰、金属风格装饰条土饲囱、碳纤维风格装饰条等等缄,针对不同的车款都有不同的配备吨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍飘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涤,配备有MKB多次碰撞预防系统诲、ESP车身稳定系统备郊、ASR驱动防滑系统盒笆、XDS电子差速锁隶坛窗、前排侧面安全气囊尺蒜、后部4探头倒车雷达凉袱、前部行人保护系统部谐上、自动静态转弯补光功能等等赫四灌,但是在舒适性以及功能性方面父,并不是很丰富簧领恫,但是也可以满足基本使用灵肛屠。   1.6L自然吸气车款如何鸭啻贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训弧,它拥有手动时尚村茎、自动时尚以及自动舒适三个车款方,手动时尚与自动时尚的配置一样喉,在价格上二者存在1.2万元的差价来,主要是变速箱配备的差异捎诞泌。所以在配置对比环节端沧桐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行垛匙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元香,差价为1.1万元家强酱。    在配置对比的环节我们可以看到怂理,时尚型与舒适型之间的配置差别裸督,大多数都体现在外观内饰的装饰件婚降率,以及车内一些常规功能方面菊狈判,主要是顶棚储物盒订咐随、后排中央扶手钠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谰,实际上最有意义的差别在于全景天窗瞧抬、后排出风口肖肮凛、蓝牙电话下、定速巡航楷、驾驶席座椅腰托碱、TPMS胎压监测系统这几项上崎蹦,不过在这几项配置中暮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置没,尤其是全景天窗亥瓦。    从价格上看茂,二者的差价为1.1万元郎盾稼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犯迟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篙拱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摄沛,所以我们在这个推荐环节鞘,更多的倾向于低配车款僚。 责任编辑双:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悲噬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坤。它采用了全新的DS家族式设计风格描傲,延续了一贯的法式浪漫风格烹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素畏。新车基于DS5平台打造期胎凹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机慈。预计在3月左右上市卯孔乳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陵,让我们一起来看它的表现如何委。 外观问墓钱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅彪涩,却多了一些时尚及科技感凄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性疥毕描,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感离。镀铬装饰拿捏的也比较好淡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌楷为。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痢狮。也表示着DS的品牌走向独立梯拜鳞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拈酬,有着都还算不错的账面数据拟博,车身长度为4702mm潮泥炊,宽度1840mm猩忌,高度1515mm.轴距为2715mm慷。上市后会把目标锁定在奥迪A3磕瓤窟。 车型图片 基本参数容: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面混啊,除了前车6颗驻车雷达之外博薪券,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挠虐镣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰俺当书,从视觉上拉伸了车辆长度耍夏,尾部设计了一个小小的尾翼辽猫擒,尾灯下侧字样表明了其国产身份力淮歪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头篱糖嘲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方襄咐卫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寺肆赌,真正的排气隐藏在了下面冀灌钠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滥撼席,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词取:高离地间隙磷齐、车顶行李架茅豌、双色车身等等侗笑。没错海渤吞,无论是跨界惮催、越界还是交叉车型陀疲蝗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质们丹勒。不过世间万物华,徒有其表终究很肤浅柒碌,我个人认为惰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藩。所以圈嫡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欣酪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象技镀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款社湘,它集沃尔沃所有看家本领于一身媚傅倍,可谓全副武装劲。为了让媒体更好的体验这台车诞滑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胯。没有固定线路抄,没有领队车辆财峡如,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攘,它会和每一位汽车媒体人独处12天工浚攻。而在这12天里嗡蔽,我已经和它奔袭了4100公里瞥舅,横跨了三个省份洽椽,体验了柏油赛道始深、软土拉力洼文、冰雪漂移陆、高速狂奔撮堡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辑聪阔,当然极叔,最终的结果是闻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多杆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末,正所谓日久见人心冗十,交友如此弓踞隶,试车亦是如此冻备。回到正题戚食绊,和往常一样姓迹嚷,对它的了解还是先从外观开始捞滥据。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化内东厩、多样化是一种趋势礁凳淑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况随鞠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涟恭寞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缉腾论。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦晌铝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车烷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鳞臣,上市至今保持着约5千台的月均销量笆罗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型功橡担。 外观/内饰对比贫善:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谢滇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造图,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的摩锌,毕竟师出同门建筒械。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管死设猎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯旗乌,远看很容易被误会成排气管辞壬卵,但事实上真正的排气管被隐藏起来皇,整体尾部设计显得层次更为分明乾。低配车型配备有倒车雷达椒,高配车型还配备有倒车可视幢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念练,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点徽,修长的车身与宽厚的D柱师帛抛,加之出色的后排与储物空间闲,俨然就是一副旅行车的范儿单暑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寡沫,它完全可以称之为旅行版朗逸笑。    车身的线条连贯自然想,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瓜秀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头详。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些妒程,调整了尾灯的白色灯带位置瓤位,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端羔来橙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涎襄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同立壳猩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屠救,内饰板件的用料以软质材质为主竟庞,接缝及做工也较为精致矛普兄,与同级车型不相伯仲石境瘦。从实拍的车型判断陈,自动空调介期朵、ESP系统离划梯、电动座椅咕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芬骂,至于具体配置还有待官方公布苹矾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉傲,同样是大众家族的传统布局催奇彤,整体的感受都很不错祷,方向盘剖、中控台的每个设计很都容易上手娘,从材质上来说阿叉芭,朗行是塑料感有些明显的拣,好在其工艺上还是有保证的霞怕仁,并不会有很廉价的感觉箔觅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后卡,销量在整个家族中表现最为可观柑。近期梢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市郡勃摧,新车主要变化集中在外观赴家,同时针对颜色计庞翱、配置进行了调整潭铅财,以保证其市场竞争力挂估炬。在豪华紧凑级细分市场中篙骗删,奔驰A级是CT200h的劲敌之一台募,通过下文的对比分析魄橙,希望对有此购车意向的网友们一点参考错采。   备注铰徐: 为更直观的进行两车的对比分析俏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260角母朗、CT200h F-SPORT)翅,市场优惠参考自深圳市场饭任。 车型图片 所属品牌甸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动效奇倪,内饰做工精细    车身尺寸方面前矾沁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优徒,其他参数均小于奔驰A260磺康。从外观和内饰设计风格上看碧稼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑任,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释商祁戏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后铣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样萌,全车充斥着力量与美的线条单。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点萌峦愁,硕大的单条幅进气格栅光凄施、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酿。    相比极富视觉冲力的前脸造型试,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些皑幻没,但并没有脱离运动肋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹怀复。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磋歪蓉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惊钢菜,同时下侧雾灯造型也有改变构献,车尾部也进行了一定的改动纺热,整体感觉更加运动斑贬。另外磨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拳喊案,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配荒猛,形成强烈的双色反差笔枪。    F SPORT车型装备了整车运动套件蹋,涵盖了运动调校悬挂及蜡测、运动包围岗、运动阻尼减震器丁磐歌、熏黑运动轮毂份湍、运动车门脚踏板芥拔口、运动型铝制加速踏板饥钝、制动踏板罗敌、脚歇板等封汉。    三幅式平底真皮方向盘藤荷酗、红色元素点缀的空调出风口遍、铝合金踏板郸、仿碳纤维装饰条等等盖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感猾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赁逃惋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化昂频,将方向盘航痢洪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上商,增加了便利性还婆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动衔怯柑,分散了注意力扣悉敛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间角授,是多数第一次购车家庭的首选要求臼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型母悔炊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乐拼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型簿,会有怎么样的变化票,一起了解一下秋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鼓氏盼,镀铬进气格栅增加了些许立体感撕卧呐,更加显眼的X造型前脸炉,迎合年轻消费者的审美顿困曝。大灯的改动有些另类搽岭,在我看来接受起来还是需要时间的挡徒极。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车诚,新款在车身尺寸上有所调整鳞础,长宽高分别为4456×1696×1514毫米棚,轴距保持2600毫米不变沦悉鞍,相比现款仅车身尺寸有所增加扔。   车尾的变化不大桃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板餐贩芳,以及牌照上方增加镀铬饰条瞎娶,尾灯造型无变化酶。实拍车型为高配版本楷,但仅配备了三点式后倒车雷达喘坪。   新款的15英寸轮圈造型不错碳履烧,轮胎选用优科豪马唐木,规格为185/60 R15帮,备胎没有缺失闻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沙贺饥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高塑悔事,在年轻人中更是屡见不鲜肌贤。在学校要有个性松,在单位要有个性棘酗蠢,穿着打扮要有个性橇蔫蔷,兴趣爱好要有个性瑟冒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢袍奴跨?如果你有这方面的兴趣窖,那么杰德将会是你不错的选择露鹅力。可谓自成一派的它摧吠脚,凭借着并不起眼的车身尺寸便计、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苏任咕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蠕络?还是旅行车耙?或者是MPV唾钞衫?但这都不是事儿宿接故,只要适合自己就OK部。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巴,喜欢接受新鲜事物的他们暖豢,正好与杰德不谋而合旁戚负。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐姜,此外禄,六座的乘坐空间安,也足以胜任日常的使用需求梗攘搜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢檀?自2013年9月6日上市以后儒篓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量率握,力压大众途安和马自达5等竞争对手庞玻疮,它用事实结束了我们的疑问金块。除了这些烷轮禄,杰德还会带给我们什么样的全新体验淖谱,让我们继续往下看晾礁裸。   " "  若是经常关注汽车之家的话话拳曹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生具珊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”墨晴。虽然我们这里并不提GTR趴韭沟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复克斯ST烈廷,令人刮目相看敬辱。与此同时令,在秦身上诞河,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棠脑叛、做工以及舒适性表现上的明显进步菊吴。 外观造型埂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诫概离,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拧概,近年来推出的新车型如速锐喷、思锐以及大家眼前的这台秦岁佛,都可谓一个比一个漂亮悄埃翰。就以秦来说铆昧实,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网贬干畦,很是亮眼橡惜,同时也营造了较高的前脸识别度酣炬。   车身尺寸方面抢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浅郡谎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坞磷豢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)借及纲,2670mm的轴距表现则处于平均水平赔巩鸽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同姓坝,其整体感觉与速锐大同小异懂祁衬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赎。无论白天还是夜晚币违涩,该车的车尾识别度都非常高镀氏僚。而且内部的光源丸,除了转向灯为普通卤素灯泡外叛锈晴,示宽灯锣皑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拟。   充电荡蛇、电桩安装及质保/售后介绍垒熄傅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口乖茎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瘁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电土娩虹,据官方资料介绍笨,充满一次电大约需要5个小时左右廷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)德克。   同时糯斗叛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寒皑房,虽然价格并不贵社纶,大约在6000多元颂径,但对申请人有一定的条件限制迷魂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)漠腾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)黔颇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准饰。当上述条件都满足之后秒订卢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请读驼赐,如果一切顺利保嗜导,最快1个月内就能安装到位并通电使用修风吗。不过目前碘齐,秦还不能实现快速充电瞬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的兼梦,只是目前还没有这样的配套充电设备洞钮。   针对秦的特殊性蜗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛙胁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舌率。其中悼沙呐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钱库排,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拟惭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋危宫伟、绝缘手套和护目镜等设备里辽,并规定在检修车辆时必须两人在场莆。以防车辆万一发生漏电换醇,威胁到维修人员的生命安全砰髓传。   与此同时仆甘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里材,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组社劫骸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同爸末都,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型苯顺,整车质保为6年或十五万公里祟,电池组为10年或二十五万公里)冉。总之堆毋,从专设的维修工位锨鼎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期颈娘幻,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度聪累帛,而对消费者的购买更是一种信心的保证崎猜委。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前惠,中国汽车市场刚开始发展袒姓败,市面上可供选择的车型可谓寥寥策守,在那样一个年代施填,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准胚,并且在之后的相当长一段时间教地救,人们心中仍对它们有深刻的印象前。时至今日亭案,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择亩鲸,在数年激烈的竞争中褪对,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下亥。这回毖软级,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首金具厘,我们也借这次机会为大家做个全面对比蚂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车潦:外观内饰(包括设计和做工)胜赡谜、配置蛊雄巢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)然、储物茸功、油耗戊颅、驾乘感受聚、加速性能糖列返、刹车性能靖。同时览,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别穗淬克、同价位车型的什么水平花辜媳。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型磕沏逻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绅钩,目前约有6000元左右的优惠刑疤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元雾茧鳞,在优惠方面差别比较大扳楞达,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右雄刨目,根据论坛中近期的提车价格怕帛,9000元的优惠还是有的藤亢沤。目前卫,两车的售价依旧属于同一梯级默料。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致播崇茧,只是配备了卤素大灯及雾灯窜前,透镜乓掂融、日间行车灯这些都没有稠帅辅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系处,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缺衡呐,因此我认为两车的配置可以理解涤,符合同级水准焙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位位萍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鳖侍层,两车的各项参数也处于伯仲之间袄,差别在6cm之内辉。在车内空间上淑谅,两车的表现也很接近静板膝,我先剧透下吧甘炽,结果可能跟你们想象得不太一样海。   相信看到这里扒,大家最担心的就是如果车辆没电瑟漂秆,后备厢是否还能打开的问题晚。捷达看来是妥妥的没问题胸辨舞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坪前隘,它的后排座椅靠背可以放倒券竭辈,之后即可顺利从后备厢取物怪吴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐佳盟。   在倒车辅助上芥荷,捷达配备三点探头窘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓜坤配,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平柏。这里多说一句湘坝腥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达呢,让人觉得很不大气唉耻,并且低于同级别的水平世搽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赔睦,舒适型也可选装倒车影像倦武辉,比捷达厚道一些屉比。从普及性上看错看儡,能够达到同级别的平均水平适忿女,从功能性上看完,拥有倒车影像的它则高过平均线了夯夸,给好评截去。   两车都是15英寸的轮圈菊,造型上也是各有风味聊,轮胎宽度也同为185mm妥。从售价上看坛荚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右每脊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比帮稼,让我们在后面的制动测试上见分晓蛔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显记,借着中期改款的机会丹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吃编认,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注跋侩。应该恭喜它偶净,至少在我眼里藉,它确实达到了自己的目标砂氮。过往凭借动感的外形尸佩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它髓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侵睦。   只可惜差妒,刚上市不久的2014款起亚K5蜜览幕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择顾,而且它们的价格都处于K5车系的高位切,受众群体并不大稍违。前段时间胸拆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抒幌墟,并撰写了《起亚K5购车手册》拿韩。文中毖告,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型窜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐愤我人,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色理兑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垦。自从起亚祥森尘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脑晌谰,互用研发产品的例子不胜枚举堆孩棱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度守栏陀。该发动机的最大功率为245马力钞浓、最大扭矩达到350N·m寞,账面数据处于同级别的上流水平地,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机问、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀燃胚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机馅冻。   在涡轮增压第促衡、缸内直喷等技术的加持下讼峡笔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毖耐少,并且一直持续到4000rpm拳。得益于涡轮介入较早猜琅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间簧,而且它的油门也调校得比较灵敏恋。在实际驾驶的时候痴,可以感受到它的起步轻快自如托竣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灸堡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比琉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些充,但差距并不像数据相差那么大并。在整个低转速区间碴镐,它的动力输出不算直接宽亩良,缺乏一点活力迁伪哼,给人一种有劲儿使不出来的感觉咐。   于是丝,我把油门再踩下去一点些遁,动力突然来得很快纽纺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然桅介,毫不费力角弧,而且可以感受到车速达到120km/h时毖捷,发动机还有充足的动力储备诵禾燎。它的中段加速能力让人满意秒痉,虽然依旧缺乏一点活力脓槽锻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开械成乳。   还是差点意思缄诲斑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感呕司拭。于是笔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贫坚,6速手自一体变速箱切换到手动模式厩匹咯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诫栏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的佰蛊距。它的油门响应足够快希祭,发动机的动力输出得到更好的释放谱,方向盘的反馈也更加扎实纷五。除了SPORT运动模式外阑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式倪,运动特性从SPORT圣摧、标准到ECO逐渐减弱铂箍署,驾驶风格也逐渐趋向安逸孺归。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契相,平顺性极高乘诲团,而且动力的衔接也让人满意贩。若以80km/h的速度巡航陷司觅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粹戏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右申,对于燃油经济性的控制也让人满意授悍安。同样值得表扬的是降挡速度户,在中段需要加速的时候深踩油门馅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呸坚,而且换挡冲击也比较行浮,不会让坐在车内的乘客感到不安栓。   前麦弗逊芬、后多连杆的独立悬架底盘结构矛完岗,在调校方面仍然有很大的提升空间达胖可。它的弹簧足够硬缮,但是减振器的阻尼不够大棉税潘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底枷,会有细微的震动传到车内乐,以稍微快一点的速度过弯甩,车辆的侧倾会比较明显茹慧昂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳灸屑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题必孟,舒适性让人满意孤脸,但如果需要激烈的驾驶的话串,后期对悬架的改装很有必要了。   它的刹车盘相应加大了尺寸存,刹车的力度足够械碴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性捞。具体表现是锨,刹车踏板的前一小段是虚位靠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徐辟,制动力度会突然加大玫却危,需要一点适应的时间粱榷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻皑簇,发动机的声音百、振动都非常小奋曙嘛。然而集拷,在速度上来以后琅,噪音的上涨速度也很快美围,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎刨潭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蕊速。   我得承认诚棠苟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凰霓炔,但在起步和中低速行驶的时候危驹,动力参数上的优势并没有完全体现出来贰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价集砷茫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”懊。当然茅及,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型枢。另外晚醒鹊,值得一提的地方是充愁,在动力提升的同时荒,它还加入了行驶模式控制系统块伪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挠,它的动态性能相对有一定的提升湘荒,开起来也更有活力和乐趣沥连。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”人苫,只有手动版车型销售力,导致产品线还不够丰富统惩。而就在去年11月日绢,海马M3终于推出了CVT版车型想,7万-9万元之间的售价列,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求攘骏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骇挖死、逸动杉、宝骏630以及启辰D50等车型寡,竞争还是比较激烈的拴华。作为一个后来者逞,海马M3是否有足够的实力立足獭鹊就?下面我们就一起来看一看皋溅抬。   动力崇羌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择怖,其最大功率为82Kw井荤,峰值扭矩是147Nm泵构泻。从账面参数来看耗,可谓非常出色的,一点不比合资产品的数据差嚼。对于一辆紧凑级轿车来说拭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胎。    开起来的表现休缮髓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强反郴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凉距。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中唯毋,如果想要充满信心的快速超车氛诚墒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择壕才。    我知道会有人问撼错当,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗奋柔?说实话轨担,我觉得大家都没什么区别疼凤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堡,也是低扭不够强陛吼,需要靠高转速来增强加速能力示叼庞。    可以肯定的说苟冒磺,除非是加上个涡轮增压器牧。否则的话五鳖清,这个级别同排量产品之间的动力表现旧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缺骋。我个人觉得攫,这只是消费者们需要认真衡量的一点吵厕巍,而非全部妙钮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在疤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鼻可,动力传递平顺连续的特性咳,有效的提升了整车的行驶品质感昧。顺便说一句端撮伺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外繁诬圃,这也是比手挡车多花点钱的好处习陛蔫。    深踩油门时效呐曝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亩,来保证动力响应足够顺畅首,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内樊韦。此外惦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逞阂疽,功能性极强甲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现偶粕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瓢肝换,g值才开始达到最大的0.366g蹭信,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内官汕换,此时车速大约在30km/h左右措梯,达到60km/h用时5.24秒热贬吃,冲刺到100km/h用时11.45秒盖。    接下来看看海马M3手动车型森屎介,在加速到2.5秒后诲加芍,车速已经达到了差不多40km/h社剔,达到60km/h用时5.01秒虎哥,冲刺到100km/h用时11.28秒懈屯,比CVT车型略快晌郡聘。如果不较真的话痞,可以发现二者的差距其实非常芯肌,相应的在日常驾驶中其实也一样鞘背。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米黑,就这个成绩来说习腊,它的表现只能说是非常一般腹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言榷淬,它的表现就算好多了汤。 责任编辑峨粉:沈楠" "   近日槽匿,宝马官方发布了新款X3的车型官图夸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扑当。从新款车型推出的速度上来看挡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视全。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诧蹋洽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化渺危念。    早在2003年币晨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章李。10年以来巫唬,宝马X3已经销售超过了一百万辆邪堤,自从2010年上市抚檬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作窟。因此车栋,2015款作为X3的中期改款酿脖陆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中你惰,优化后的大灯组造型道、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰店揣劫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多垂跨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悍黎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蔑。通过官方图片讨侈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时常弗锭,也融入了宝马家族的最新设计语言核茫浆,与新X5一样采用了新的中网边框设计沟痘,在视觉效果上更具冲击力凤。    在头灯部分购孟蒲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光心,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细料。另外赤刻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缆,配置方面它还可以选用全LED光源敖蚂垦,再加上选配的LED雾灯良,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鞠读娇。    新设计的前保险杠极具力量感眷,并融合了镀铬饲坊的、塑料格栅以及金属护板嚷赔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型魔。此外贰枪赋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中垦靠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂甫,也使整车更具个性化风格凸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为聪:4657×1881×1661mm钉徒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钎褐,轴距也同为2810mm唬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异动。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别多据,从车头一直延伸到尾灯的腰线矛械放,让车身看起来更加犀利且极富层次感逃赖。相比变化较大的前脸夏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计淘查,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰荒别骆。相比X5苦色撤,新X3的尾部更加耐看瀑哆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感方力嚎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分犊烤柿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守厢厢,视觉效果并不是那么给力帽讣乳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狄崔,新款X3也不例外借杠写。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板锻吾羌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颓沛寇、后部的防钻撞保护装置蔼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肩辆肝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂古。此外铝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致欺其。该车还可以选择六种车漆惦、三种专有的18爽浅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂付椽。 责任编辑俺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宋淡:Quattroporte(总裁)火汀烩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标曝鞠沽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挨嫩:Levante上伶焕,还在2013年4月的上海车展上殴睡,以全新总裁平台为基础恋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桅蜕寥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的勺芥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4澄售,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卫敝:Ghibli……   以家族设计为本还瞳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伦功,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吃速,改走豪华中大型轿车的定位傅祟,车身尺寸长筷、宽涝、高分别为4971mm镀、2100mm和1461mm颓摩荤,轴距则为2988mm摄,直接锁定奥迪A6蜡哪嫌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上经郎节,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞳膳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征伙贬,且融入全新总裁的轮廓特色泌,以紧实并极为流畅的曲线步痘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帅靶茅。    于是在车头设计上垒钒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽讨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刑旁莱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面无聚洞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溅湃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计闲辽,将蜂巢状格网嵌入其中芯橇河,且尽可能地加大碑胳圈,再搭配角度更为锐利梗潜侣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组当,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势墙豪皇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条任,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冬经,所以厂商在Ghibli的车侧恕,除了保留前叶子钣鳍状孔道凄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哄,也师法了总裁车侧的设计萎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型轿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侨疼,另一条线则从前门下方迸出老,向后朝车尾紧缩习,滑顺动感且充满肌肉感嚷尝咖,并正好可呼应更翘的车尾设计郸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茂激关,速度感浑圆天成幂。 内饰向旗舰看齐行筷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上颇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凄关擎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同怖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计描,也把声控烘虱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捂迟练,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勤晾非,右侧拨片负责手动升档俺剔、左侧拨片则能提供降挡们疾揣。    此外袍下,三辐式方向盘的前方戮,一样是借自全新总裁的蓝底白字松是虾、双环式仪表盘席,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嘛淑奸,左侧则是表底超过310公里的时速表联,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纯舌,可提供显示油量亲态钢、水温貉、挡位与导航指示等行车信息憋抬屡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图埂隆,告知驾驶者目前的驱动状态握贯。    和总裁稍有不同的中控台胎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟掂赶必,以及可触屏操作的收音机电台选择态尺棋、音源切换体诚眉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疼、空调温度师屡珊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕萍,空调出风口则移至屏幕的两侧祭鄙傅,下方则为恒温空调系统调整出风量老埠你、温度与出风口的位置骗,以及音响系统的吸入式CD喀悄,设计上较总裁车系更加简约凭,但用料与配备完全向旗舰看齐邓施,展现了十足的诚意湿。    较为可惜的是肉杏绞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吕倪盾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm超缚勾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厢幸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蓖唱,包覆性和支撑性也非常出色浮。    但是后排方面胎蛾、便没有像总裁那么充裕梨,尤其膝部与头部方面颇痊,身高174cm的笔者坐进去后泥化耙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已偏馈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匙潦,也刚好替前校腹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何镜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瘁。 责任编辑革:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揭葱富,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了遣?后来一看荚拔体,哦恼谭,原来CC是“Cross Country”立。继续了解发现有点意思瓶戎佩,底盘抬升酞羡董、高功版2.0T五缸发动机蒋轿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法浪蠢癌:目前的普遍规律是玻坟,产品分得越细粳筋,总销量提升越明显教。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品录超,它的引进赂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦池。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吓栋艇,主要分布在前脸和车尾火,从外观区分它和普通版V40很容易手群。底盘抬升12mm羚怪,这么小的数字对视觉效果影响不大矩炔胯,整体协调感没遭到破坏辽。    车厢内部蚊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样釜,除此之外内饰并没有过多特别的设计驾。之前我们已经发布过实拍文章愁车瞬,车身相关内容有详细介绍韶龚恕,因此这里只是简单提下要点绰,就不再重复描述了番的。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来漠恼邵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机林伞,最大功率214马力尽翠,峰值扭矩300牛·米返,型号B5204T9身苹宝,是普通版V40那台发动机的高功率版本槐劲,那台机器的型号是B5204T8任俩途,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒答吓赣,今天会是什么成绩彤课兢?稍后揭晓撇涣。    变速箱没有变化靡,依然是日本爱信提供的TF-80SD垢,六个前进挡晤莆疤,带手动模式和S挡卯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT郸厕,奔驰A级用自家的7挡双离合廷趁伺,沃尔沃这台6AT暂无优势币奶省,目前他们还没有新产品投入实际应用盼寺玻,理应加快脚步乔。   驾驶港歧:邪恶的S挡    驾驶部分情凉棱,我想说说D挡和S挡的区别伪。看起来挺初级的一个话题低硼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂馁。D挡油门响应迟缓贡帘,在激发变速箱降挡之前镰吐,需要稳稳的锑从柒、持续性的向油门踏板施加压力非,慵懒的降下一个挡位之后横,情况有所好转枯何,动力给得稍多绵,也就这样雀。    不满意对吧帽问溺?可以把排挡杆向左扳到S挡汐拟,切入“邪恶模式”拆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叮,转速拉高1000rpm以上翘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次葛孝胖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出门掀,脚踝每动一下钝藐,车身就顶起往前猛扑一下函套。深踩油门都腑,转速迅速攀升惕且,跟D挡时判若两人赡靶霜,两百多马力盒筛、三百牛·米碍,在这个尺寸的车身上爆发出来扳掂,过瘾挝。    激情过后细细品味瓢,这套动力总成有两个弱点需要改进岔欢算,一是怠速时振动大悄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动禽,影响体验;二是低速行驶的平顺性稳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境唤芒窟,1甭涤挤、2酿乏、3挡之间可能频繁切换僚骂,动作应该再细腻些捶勘圈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酞丧,选择“全功能”项犬惕,不打转向灯就变道汉甸探,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道实,回正的力度不斜Α,如果你想在车流中快速穿梭前进疗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争忻,要么关掉方向盘辅助颗瞧秤,仅保留振动提示即可齐。   绕桩谴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况接采,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炭,在绕桩场地很讨人喜欢舅库停。车头响应比前驱版本积极彤替,入桩动作稍猛方娇,车头好像在被一根绳子拽着走嫉倦。给我留下深刻印象的是咸忻,这款车的极限要比前驱版高太多觅,特别看了下怕妮妨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冲苦。上手容易嫁牵了,但是需要注意别突破了极限唤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点矫咐履:一旦超出极限囊,很难把车身再救回来攀儡免。 责任编辑点誊瞬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7尽疤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足焊倍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始频托女,就一直困扰着我们的问题僵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题士矢。马力越大的车就越好么嗣雾?绝大多数情况下答案当然是否定的喝合。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娃闭。随着时间的推移兢徘,我们有机会做这样一个有意思的选题洞峡嗡。   让我来说明我要做的事情汰:我们有三辆四门轿车丰,合计拥有1657马力办。看起来确实有些夸张窘阀碌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport帅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S特,但是这个570马力的怪物一直没有车俱韦党,直到我们完成这一特别的测试一周之后差七帘。我们只能使用520马力卵滩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo料,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力倒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣横茨拎。   另外一辆是全新的奥迪RS7挛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎糕卫,拥有560马力的出色表现册裙钢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8令,在K&N工作室的台架上乓钳,它的轮上功率达到了479马力领馁喉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力密趟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粕筒,用以获得更多的功率输出堆莱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候咆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搽标。即使按照宣传中给出的数值钳呢盘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耗岗把,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力败媒雄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惊琶,它的轮上功率达到了541马力诉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绕。   另外还要说明一点妹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来跋簧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陇,不具可比性袜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鸵。结果很令人意外酥功。两款加速最慢的车型手,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脸隋犀。当然最慢是和RS7相比较而言的峭须,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郴浇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒涧惋啦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谁肛雹,但是还未打破我们以前的记录下哀枯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氖刷兜,说它慢更像是一句玩笑话曙,这一成绩实际上已经快的吓人了嚏海搪。奔驰则要更快一些惜肯动,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迫,冲线的速度也提升至197.5km/h词梳。冠军仍然是RS7的莫偿吴,它只用了11.6秒掂辰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倪氯。奥迪的冲线速度为193.8km/h受耻,虽然不及CLS63 AMG栓,但赢了就是胜利叹煎恕。   123下一页 责任编辑陈肥聚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赏骋号、运动和科技气息了赦墟睫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此就高,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机遁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子犁怪,主动式车道保持和自适应巡航功能阑乱,几乎能让驾驶者也变为乘客荷全,高科技配置更加丰富负。    于是供风毖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前日适,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了筷弟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蹋陷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受偷,在下面的文章中有详细介绍粳麻懦。此外论宿蛋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鼓驳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淳入骑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梅、残破衰败的路边小屋伎即垛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驳跺轻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陕绊壕。身处如此糟糕的环境斯陵,却并没有让眼前这个出身自底特律案、土生土长的本地小子屈服礁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感竿摆,但只有经过一番试驾体验之后快秋碍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力探。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肮咐烷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亢项。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烘辅林,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形匈舌摧,同时两侧向外延伸与车灯相连旁翁袖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荚弓拦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计顽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氯。   尽管是低配车型邢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骗晦梁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)湍暖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车罢沛柬,它基于D级车的平台打造奢卡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条便挫瑟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT俗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体差,不过从近几年的趋势来看七,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香活扣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型虽块胯,至于其中的原因脐硷骨,从这款车中也许会找到一些答案垮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT础书?   GT宝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瞧梧,维基百科将其解释为具有超长续航里程汐襄唐、拥有强劲动力虏反剑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型欣芦泄。可能一提到GT堑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蔚,其实则不然伪捷和,GT拥有着明确的划分准则骡,举个例子来说秦硷能:拥有着标准的后备箱困、配备V12发动机并且内饰非尘∧梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嫂琶敢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT柏垢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”较筹含,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类饯令,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瘸,这款车的确还真有点GT的意思塘。在笔者看来暗贯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的薄说劲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉帆,最起码第一印象分已经拿到了刀。   5系GT是采用7系平台打造的绘钙糯?   5系GT的轴距为3070mm颈崔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疤,从前双叉臂憾便、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系熬畦句。厂家表示唱潘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型忱,其在外观谈滥、内饰歌吵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同下距。   5系GT型到无朋友媳斧舷?   谈及5系GT的竞品抬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位菜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版撮肋蔷。   外观萄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篮赔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆徒露。风云2(详情)母醚、E5恰姥、A3以及今天评测的这辆E3滥及,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘶菱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饱扭摄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堵守。从这辆奇瑞E3(详情)来看匠棚,外观及内饰都有着很高的原创度骗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间勘碍荡。这让奇瑞的产品线更加丰富篱屎惦,但也让消费者选择起来有些头疼徽。 外观踌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畔鳞,但外观却没有去针对青年人的设计捻钢荚,前卫四蛋笔、另类这些词汇应用不到E3的身上杏讽磐,车身也找不到多少运动感贩藉。不过它长得却很容易被人接受纠匣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉亲拆海。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拈签,E3和E5的外形稍有一点点相似哪惯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巫慷粳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化愤悔墒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞丁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高幌,而且非常容易被大众所接受椽。不难发现惋诬驮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变崔馁示,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怯晶。艾瑞泽朝、瑞虎5据,单从外观来看都会让人眼前一亮磊蜂。借鉴是好事达,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快羚等埃,但不动脑子的照搬实在是说不过去化煌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谁酶兄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泊,作为最会制作小车的铃木来说倪惰剂,雨燕可谓打开了国内的市场期澎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代断乏,新一代的SWIFT迟迟没有引入赡枪。而就在2014年1月18日耐磕,铃木速翼特在国内上市龄弟互,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后肃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏户。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甩狮肌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕府揪哦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件轮甩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造剁默,速翼特运动版采用运动风格打造饶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm溜,轴距为2430mm单。由于基于新一代车型打造泥壳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嚼沁耙,轴距也加长了40mm红如。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚切,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坤喉败。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新溃让唱,包括中控布局涂、仪表盘拾汇、方向盘等造型均有所更改梁江撬。此外富戮,配置方面新车配备了ESP价、自动启停系统富、USB接口姆汹窃、运动座椅等配置歉巢菏。CVT车型还配备了换挡拨片撮,满足驾驶需求翠匈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了篱郊。真皮包裹自不必说菱讲期,3怀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卯鬼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多萄脐党。不用和别人比浆撵,超越自己就是最大的进步伟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面篇蹬扦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吉莲,其最大输出功率为100千瓦狼茹邦,最大扭矩160牛·米荚侧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT铣翱,其百公里加速时间为8.7秒凸犀,最高速度为194Km/h扦菇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡康蔷,相比之下乐趣少了很多奈烽吐。 免责声明河私氓:本文仅代表作者个人观点素,与环球网无关死懈避。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镰,对本文以及其中全部或者部分内容鳞触汲、文字的真实性盎救镶、完整性沟缎恨、及时性本站不作任何保证或承诺纲,请读者仅作参考腿,并请自行核实相关内容比。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车皖瞪脐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烦憨份,引起了广大网友的质疑暑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验黔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注秸革。于是易车网本着服务网友的原则诲逃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测荤希鼻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钞廊涵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示信。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炒毋,您便自有定论徒敢。   体验者介绍    前排体验者旦芹:辛毅 身高铆:178cm    后排体验者陈腺:旭子 身高冀屯:177cm    Ozel 身高白:170cm    小娴 身高蛙程:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准暑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高享算餐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍咖射容。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市琼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣韶卜木。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刨歉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆商,公平公正公开地来一次大对决纱毙嫩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明户妥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忙花,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车竭僚。所以不得不承认撂缄蛇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缅核,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上席。    事件回顾瘁试:    说干就干台瘟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后厦殿化,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潍佰豌。根据易车网后台数据的统计来看卿撵擎,持以上三种观点的网友大有人在镰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲燎蔫蜜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案彭。尽管是为了对比三者的公路性能黎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上亩裂科。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上厢蜂。    测试车辆缕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350线晤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型靖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车街餐,奔驰已经尽力了般寄,我们在此也由衷地感谢巷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题录蹿,告诉大家改款前后的差别圈擦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5号晦。因此我们也很负责地告诉各位网友秒藩健,目前除了易车网溜陇,其他媒体对于新款X5的评测没,都不能代表日后国内在售车型脓添混。第一辆中国版车型为xDrive 50i弓劲,加配M视觉套件涸杭广。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恰,我们无法借到官方提供的车辆船。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赁。    测试场地继巩檬:    乐驾赛道全长1.6公里娜,共14个弯道锯食,最长直线段270米错林叮,赛道宽度为10-18米磊,视野开阔洼悉,无障碍物馆宋韩。赛道两侧均为土质路面强迟峨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骋脐,大大降低了安全隐患棚。    测试人员钦必:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惭臼堑,却要替土豪们操心买什么车烂关,这件事听起来真挺可笑谜藏,因为我实在没法揣测土豪们的心理贩屑。如果说我还能理解花五十万买大切萄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镜垛瓶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伴络境,代价是要多花一倍的价钱薄肃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感染,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感眷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望堕鹅枷。不过因为坐的比较高半彩,速度感不如那些贴地者强烈畴斗,还没怎么着呢就破百了劲怜料。这大概就是SRT8的魅力澳,很难说值不值得懦陋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款但嫉哇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近失疚飞,跟改款前相比还是升级不少闷激沪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氖帅跑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系祁碧噶,SRT是JEEP官方改装部门吗啊,这种改装是全方位的弦,包括内外套件加强铺旦秘,以及性能方面的提升冷。SRT8就是高性能版的大切诺基独导戚,主要提升是外观套件袱难、及动力系统馆、刹车系统假田、行走系统等方面旱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型痴霸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机碱,6.4L自然吸气HEMI发动机喷粟馈,搭载采埃孚8速变速箱朔司毁。   SRT8为公路而生罗,所以公路性能是它的强项幢陛,不过Off Road就不是特别在行了挺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 方咀旱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骂喀。 ② 跟之前的SRT8相比空嚷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巨蔡弄,所以科技感和豪华感都提高了不少合禾纲,跟换代前的SRT8相比虫,升级的部分都是实实在在的娜姓媳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱础绞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酣妹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置单罕盯。  】闯汀③一百多万的车炯塘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车按,再挑上百万的车的刺短,好像有点吹毛求疵龚倡峨。首先悬架的设定非常的运动慰,即便比较温柔的驾驶方式佩倾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极添玻黔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车暗恰翻,大切诺基SRT8并不是一个非撑蹋合适的选择访歧饶,尽管动力非常充沛黔录,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意节疽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响奖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺客,但好歹SRT8也一百多万了稼闯缴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响行。不过之后我们也释然了漂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嘶秀,但经过数个媒体的“蹂躏”腿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了啃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了极瘫,有点异响似乎也算正常偏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基潦裁,请点击下面的图片进入试驾文章凰烷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了负妊极,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争持石,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求感抠掂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的杠迪北,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中剩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嘎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凌,还是老套路宿耐沙,直接切入主题膝事,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹箩涟郴。 动力对比缉阿寡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弘,看看英朗GT的表现如何吧患录。这台发动机的最大功率是131千瓦卧匿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来袖次。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能睦修散,当驾驶者在需要全油门加速的时候电,为了获得更好的加速表现拧层,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm非爸瘫。对比发动机账面参数来看楔岁晚,最大功率118kw恃,峰值扭矩250Nm实浦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统康粕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力思。   至于传动系统方面携稿柬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霖,都是目前该级别中的主流配置绥溃阿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现翠极,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢路裂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器豁价,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上粹搐幂,比如高尔夫6厕搂、速腾等共侍缕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方驴畦靖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蘑廓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力囊挺,从而起到提升操控性的目的内。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垮庙何,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搔铃拖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接饥,但通过厂家的调心苯叮后膛,当一侧车轮发生颠簸时溅,对另一侧的车轮影响会比较小些憨暑汇。   小结耿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多村,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出放粉壤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了持,至于优点这里就不做过多介绍了羔搂汞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心嫣迹后英朗GT更偏注重于操控性鼓款霖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绣潭瞧,见过后车追着拍照的侩,见过开我边上向我打听价格的鸵抗权,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回母膊。我坐在这辆路盛E70里办,被注视得有点儿不自然虎蝗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣传茸,我琢磨着芜,要不要让他进来看看屁案。要不是我瞅见了绿灯亮起垂好,我真就这么做了播鞠校。对不住了朋友监遍吧,这次没能让你仔细了解它文草怪,不过我希望你能读到这篇文章古互。   不用否认瞧扯桐,人们对美的好奇与渴求与生俱来和怜蹦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹿。不过在这些人之中鲁玩,有人会终生恋着美人嗣息,有人也会为抱个花瓶而后悔捷浦灯。如今打造足够美的外表来吸引消费者晨卑请,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情锌黎绵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烙社,但在这之后能否一直爱着它桃徽劳,我认为是一个很值得细抠的问题潞糖厢。   ●外观大气酥林谁、美肥拜剿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时杏纶拱,我还以为来了辆捷豹捅,赶紧跑过去看发现被骗了炔猛冬。不过我并没有觉得失落蚀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观扒帝,并且从设计角度看恫票,它在借鉴与融合得方面都很到位罚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理集姜,我对它的外观设计就100%满意了惶。这事儿对华泰肯定不是个难题尖纹,您看看宝利格还有华泰B11卜,都有明晃晃的格栅唬桑捕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位改:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中告,但绕车一圈后我发现獭任,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妓荤。咱看看数据对比扮律,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手柑,可以说在各种数据对比上目,它“不是第一烈,就是第二”欺胁测。虽然在宽堵、高和轴距上没有做到最大滇仑,但也不过是一两厘米的差别竣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米揩,这就让它看上去大气许多扫厕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晃。   打我接触这辆车的时候干褐荷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兼妓敬。在这样的目光中魔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伸。面对“屁股高搜峰、尾窗窄”赏钦陈、后方视野不理想的路盛E70时欢响,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车似炊。先不讨论这样有多麻烦了新,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作膘娇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧噬绞?这点让我心里不太自在铅镭细,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扰剩,是个应该有的配置孙处仆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纠淘墨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哀工暮。而随着国外皮卡文化的不断渗透亮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侠钩,去跟进时代的步伐秒荚。为了迎合市场的变化及用户的需求虫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粟棺俄,开始注重宽大饱满的外形设计龋趟,并增加更为丰富的配置虹勒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型工。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾睬救,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)北。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗恃杆,整体的风格带有一股阳刚之气齐。在车身尺寸方面吨刺驶,它的长/宽/高分别为赎:5310×1812×1775(mm)县,轴距为3100mm献社聪。威虎TUV并没有大小双排之分改,仅提供了一种车身长度涕卜。车身侧面的线条也很平直泊,外扩的轮眉使其显得更加饱满侩维缔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捅故,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毕。大灯采用远近光分体设计休拴里,其中近光灯还配备了透镜饱,不仅更显精神危砰,而且还可以起到聚拢光线的作用蚊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次墒遁,遗憾的是芬七隘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯华缎冬,并且后视镜仅为手动调节忙睦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架谴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陛公,非常不错忌贡蒲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点少蔡,至于货厢外侧并没有再多设置惊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)稻攫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脚。另外狠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粹癌,不过据厂家介绍魄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杉公。对于皮卡车型来说奴火孩,这项必要的配置还是很厚道的献刻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山揩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气就姬揪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地等车。不过亨绍,今天我来到这里并不是为了滑雪问酵胺,而是为了求证一件事情冀:有没有一辆车白,既能够带着一家老小舒适地出游虐,又可以不惧冰雪刊潭,在冰天雪地中步履平稳地行驶库熬,同时价格又相对平易近人呢坊莱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求酒,那么就让它拿出真功夫试试吧似誊为。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)稀沏,从外观上看苇片,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别趴疆瞪,19英寸车轮显得很有力量感孩昧斜,也与动力总成更加契合;其它的地方赴刨,也依旧是酷威的老样子葡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿该俏辞,甚至还有一些精致的感觉完。总体说来峡酮,尽管算不上全新车型偏喂蛊,但依旧耐看侣煌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面许悲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了艘齿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中害矾躬,动力响应良好堪挤,易用性好耍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分佰粱。当承载着全家出行时碑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瞥烈漠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适常勘庭。   至于酷威3.6L的内饰方面韧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)苯霖隘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”豹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节罐瑟矮。   除了动力系统烈憾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式维。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器抡从,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动降,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴娄窘肋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施喘怒。动力分配完全依靠电脑自动完成鹿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慨艘透。   有了四驱系统吃规,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳态传剩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎芥,具有更加粗大的排水通道伍瘟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恃,冰面行驶性能更加出色困察傻。此外梗葛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晶,胎面中央多重“Z”形花纹獭锋皋、针孔沟槽设计沙柯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性犬砂散。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泛闭楔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剁趴,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情羚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稳啤,它的定位低于1系谋沁欧。但是邯德攘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步罗轻。另外湃姆,它也提供了i3?REX增程版本铜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机煤,扩展了这款车的最大续航里程隆捶敝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试帕楷节。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流艰经促。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合诬第佛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扣梦步。   宝马有没有提高电动车的标准冈裳能?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协士世啡?让我们在接下来的测试中找出答案邢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蟹,宝马i3的行驶里程可达88英里担。相比较而言催枚,?Ampera可达30英里翘,而普锐斯可以行使约10英里加。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电齐坷,i3可以更多地使用电动模式蔽。而增加了汽油机的动力系统能马,则使三款车的续航里程分别上升至160英里憾沸璃,357英里和505英里焦拢侣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大摔辜。这台车约五英寸高亮械赡,而宽度几乎和高度一样背料,与低矮流线幻葱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比该料。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锻磊称。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力倪慈峭,我们没有所需的充电站?斯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蓬盒。   此外吓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容粳塑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名曹噶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车欧。它内饰精美碳,融合了许多先进的科技吨党,它空间宽敞雄酮,驾驶体验一流寒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车景稳哆,它仍然使用汽油机汗菊,以作为电量用尽时的保险涧。   第二名吼蔚粕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纱采,科技感十足夯,而且它也能胜任舒适的长途旅行撮倪。   第三名希:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弥,它最大的优点就是充电迅速达驰长,性能可靠彩碳。   然而连丹腿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋目沸粪。(实习编译紊:徐旦?审稿燃:刘洋) ? 免责声明版权作品放理玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦啥溉,严禁转载俺土烷,违者将被追究法律责任餐锌。责任编辑舶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车碌仆锑,应该说是倾注心血颓,在技术平台上都有可圈可点之处效,源自萨博的技术是其最大的亮点鬼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型舞朴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作千癸诞。在外观和内饰上盖苛嫡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坤食,在动力和配置方面也还是很有性价比的瞄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说省十掇,绅宝的外观原创度还是很高的首宏,并没有刻意模仿什么车型汞,但我们会在这款车的细节上看到故酮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冀。且融汇的比较好捕,并不是简单的照搬照抄女飞。这一点值得肯定芬盛,大灯的设计十分犀利收酥唇,鹰眼造型也有较强的辨识度透唐。LED日间行车灯比较醒目赦顿褐,穿透性不错晌旦攀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表寄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感羞适表,也很紧绷化艾茨。看起来运动感不错粹借把,但前悬和后悬的长度较长鼻,看起来有一些比例失调诚炽姐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蓉,在视觉上看上去会更紧凑动感旦裤。轮胎的规格还是比较高的羌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能括。   车尾的设计比车头更简洁一些希伤,尤其是尾灯的轮廓豪赣,设计非常成熟媳。和宝马新款3系很像邦呕。除此之外免炬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感屎婪肝。   本文导航卸翻甘:" "  “卧龙凤雏诺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秋浩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抖祁栋,便有了三国时期的三足鼎立骄币虱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟慰私犬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车帘奉险,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蹈阑磺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉馐铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹锑,然而坊间始终流传着这样一句话颧:“得中级车者得天下”;是的惩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拎逼,今天我们会为大家带来两款重量级车型悼紊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妥,请大家继续往下看嗽葛。   看到这里大家肯定已经有了答案了氖,没错块砂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L泊缓畔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉闲擒吭,那S60L是何方神圣台樊钨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花挛盒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版介,厂商指导价33.49万元垢阮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型戈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热手热、后排座椅加热弗融难、并线辅助秒、车道偏离和自适应巡航等众多配置桅腑耙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惦竞,即使不看车标毁护,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃豌娇脐,哪个是奥迪横师捐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的付氯评,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现庞敲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统保,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挟规,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陋古。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蕊肪,使夜间行车更加安全袭诞荆。两车双色的外后视镜造型别致埔伺沫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抬僻峡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型揣箔矮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炭特疯,至于乘用空间如何避芭,我们将在空间篇为大家详细介绍堂访。两车都采用了5幅式的轮毂造型船菜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蹋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳琉诡排。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计暴叙,整体方正的设计略显稳重娄。后尾灯的设计两车可谓各有特色枪拳苯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似械,设计感十足境,而奥迪A4L的尾灯更加修长亲存枢,视觉效果出色诡脱。天窗不仅能够增加车内的采光尖篱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凶功珐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉窗嘘绊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习释屉。   本文导航萌硷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车平水,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冠集,配置也能满足一般家庭的日常需求攀恢尾。对于这个价位的小车来说妙筋粗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观煌,在这方面诡浓茬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮粕句,就算是与它的直系前辈骐达相比购,也不遑多让势硼疵。然而作为一款家用代步小车泄碾,它也并非完美材毒累,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高叮释,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外倒,车辆本身并非进行任何实质性的改变尽,跨界的概念噱头大于实际形碧。 "   技术革新日新月异的今天导沥,车型的改款换代再常见不过欧耗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变漂圣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型穗星。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变踌,同时在动力方面也增加了1.8L牌农隧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势钡帮钞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虱,但它的实力不可小觑碗磕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌亭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酒坚氨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嫉。既然实力不容忽视臣巢,价格又有优势瓤合切,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机亭。" "  版权声明呵:本文版权为网易汽车所有拇痕玫,转载请注明出处猴纯衰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搬其佰,全新的品牌全新的车型皇怒苟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胖泥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑潘海克斯镶,在2013年干【倘穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月反奖盎,堪称是这个区别的标杆级车型茸舞,观致3要想在这个领域取得成功甭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK平磺簧,看看是否有优势能吸引消费者关注绦。 外观风格各异   先看外观方面何惯精,观致3展现出大气得体的风格浩存,不像速腾那么沉闷单调侵雹,且有着自己的灵动个性;而嘎冉迦悖克斯则是完全偏向运动化的风格寇,典型的注重操控性能秒,突出驾驶快感的性能车型秦徘卉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吩辟,与观致3区别明显擂罢搜。两者主要是风格差异脾蔷,外观上分不出优劣辜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上畴皆辛,观致3丝毫不会逊色于覆统荩克斯车型甫。 尺寸对比 车型名称 负派埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菜,两者也是平分秋色毫拭钠,车身大小相仿檬讣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势寐烈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上单陕,观致3要大于概峥澹克斯姥喷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞幸迟督,尤其是腿部空间较为宽松乡奔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复剑克斯在后排空间布局相对紧凑悸刻,而后排空间也一直是各代杆晾だ担克斯的软肋姐入虐。 价格对比 阜蘅模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上聘,嘎啵克斯则要比观致3要更大一些彼察任,在不放到后排座椅的情况下互请卫,傅∧克斯的载物容积是530L嫌潞惰,而观致3只有430L哩糖,100L的差距还是能装多不少东西的挞董赊。而在需要有更大空间的时候舜聊,两者都可以放到后排座椅倒淀甲,放置大件的物品氛隶辞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抵,观致3和杆峦剑克斯三厢都是11.99万起步陋渐醒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号馈。而细细对比价格表可以发现沏污,要选购自动挡的车型喷,赶切希克斯最低仅需13.09万稗观,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合耗协,观致3则需要14.29万琅劲,这个比起阜睿克斯有1.2万元的价差暖刻,当然在内饰配置上会有其它差异刀辆笛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言筋日部,可能干斩惺恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嫂隘。 挑选合适的爱车免,看专业导购抨些竞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菊?   扫一扫搅抗锑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚前乓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沪娩粪。风云2稿日登、E5群、A3以及今天评测的这辆E3善米淌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仟拐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度题擅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品久。从这辆奇瑞E3来看藏苇鼎,外观及内饰都有着很高的原创度协。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乱晚。这让奇瑞的产品线更加丰富楔啥,但也让消费者选择起来有些头疼忻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的咳,也从来不缺少“明星”扳阜衫,“沉稳绅士”大众速腾伪拓丢、“狂派斗士”福特傅苊冢克斯等都是热门且销量稳定的车型翱粒,不过要问哪款车型最近销量最高饯,还要数“逸派高手”日产轩逸咕,它已经连续两个月销量突破3万枪骋锈,坐稳了桥车销量的头把交椅酣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡镜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢破棚艘?下面我们把两款车型拿来做一次比较鸵盖,或许能看出一些端倪畅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万断棠,入门价格上港,风朗比轩逸高出2.08万元缉渡,表面上看价格拇,轩逸占有优势翔妙乏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型懊环橡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蓟,这样看来写衡烹,风朗其实只比轩逸贵了2800元蔽讨粮,等国产版风朗出来后纠赐,风朗在价格上反而会有优势也说不定劲渴讥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市静娇叼,这款车外观与内饰变化并不算很大本标胺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一廉系,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7皖保蕾,下面我们来看一下纹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表屑交淀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观毙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格角拆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹添。质保方面急,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力守。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机侩氏吼,最大马力已经达到了170马力败惊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟券世。变速箱方面署释剩,逸动采用6挡自动变速箱蟹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱施哩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缕帆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些憨纫纪。 免责声明吴卧:本文仅代表作者个人观点芹,与环球网无关扰坑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吃,对本文以及其中全部或者部分内容蜕乳、文字的真实性普、完整性翅送、及时性本站不作任何保证或承诺嗽,请读者仅作参考世,并请自行核实相关内容阀。" "  近两年课,自主品牌进步着实很大窘,无论是从设计方面单妊烈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讥彼,甚至可以与合资车型媲美闭末晒,山寨哎誓念、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式和。在10万元以下紧凑级车型中烫畴,更是自主品牌的天下勤男,凭借比合资车型更为出色的性价比崔喘,吸引了不少消费者的关注将。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市倘刀门,一经推出便受到了极大的关注隘德,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力奴分。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型厩邢磐,包括动力在内锣,新车共有20项升级杏吃结,本次共推出8款车型逗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呢镣李,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型塑,售价区间为7.49万-11.79万元鲤僵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表任,近来也是频频出镜烙鼓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑迹控大玩具车”的名号名极一时丹。速锐共推出了9款车型概,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涣比,售价在6.59-9.99万元之间赋勤。   单一来看模,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔷雹,看看那款车要更“精”一步谐。" "  新君威变得更好看了赌堪讽,配置也进一步提升可贤,新加入了一些科技配置膳宏,比如智能交互系统槽,BOSE音响等等猴苗。这些都是新君威的改变之处睫驾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型附断够,售价24.59万元氏裙乃,作为一款定位中级运动型车的新君威荣,品质感一如既往盲善蜗,操控性也非常突出督卡对。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惜,以下简称新君威累娜妈,外观相对于老款进行了必要的改变婚逻,毕竟老款车型从上市之后硷洽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳父,新款在大灯硕、进气格栅菇、雾灯抒敞轨、尾灯芍屡级、前后包围都进行了细节的变动金。   在新君威上湍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统态,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侈钉告,在操作上没有太大不同阑抢乓,轮毂方面泉阿凳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂庞棵劳,轮胎品牌依旧是普利司通剔局婚。侧面造型基本上没有变化墩,侧窗所占面积依旧较小吓连。   车尾的变化还是比较明显的袍灸俏,这主要来自于尾灯的改变哼嘲。新款尾灯全系标配LED灯微沉潍,并进行了熏黑处理碗虫。尾灯的轮廓样式更加犀利膏蕊,个人认为要比老款更好看盲傅。除此之外卤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骆旦幢,牌照安装槽的形状变成了正梯形锣。   本文导航趟史:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击奈,颠覆传统的外观备接焚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环侠察,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV携母。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5粕氨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型箍始,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆父钉柔,足以证明其强势的地位皋典落。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市僻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠轮喊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强台矮瓤。(温馨提示鳖宏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版燃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腔。)   自由光基于全新CUSW平台打造哺巧堤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭刑翘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辈券豢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强凹谭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致彩窘,圆润的造型是其给我们最深的印象塑入贾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网竟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线发,显得简洁利落妮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条怜,显得净雅别致坊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同荆肮屑,主要表现在其大灯的表现形式上淡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可思。两车大灯配置基本相近会,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已秘小。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炯解体,车道偏离预警系统炬骆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗犯夕撵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堕谈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迹禾揣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赌烂五。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话写,其尺寸差距就没有那么大抱纺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡具,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赴懂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酵鞠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同卢然仍。奥迪Q5采用两边单出的排气管独,在气势上略胜自由光箱怒邦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道梢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型便搞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部层瞎,磨损线束保护层辨孺,存在导致电池损毁的隐患氮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日成淬坍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知畏,称9124辆V200受此次召回影响温鲤案。长城汽车正在邮件告知客户奈磋,并建议联系当地经销商进行检查维修琉虱。   据悉痰管,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颗洪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杠。”更有甚者前饭响,线束可能会内部融化拉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涂便寒,目前已上报了数起线束故障手肌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转胎,不能够给电池充电镶夯,车辆也无法启动盛梳涣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型良,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束饺迸。   克特里尔先生称讼玩,检查故障预计用时20分钟摄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟劫靶。如果绝缘保护层磨损严重桅遣,线束已裸露高伦零,则需约两个小时以更换整套发动机线束项怠溺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渭挨漏。此前摊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回醒婆奠,2010年又因手刹故障而被召回渭古。   2012年形齐拱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回洁让讥,长城V系列也在其中红吗纤。当时搬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔚肆鹿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宪惺。然而臂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脖,更换车辆共计超过1.5万辆雄。  ±俚嵯邸(实习编译翰团:王萌审稿谭:刘洋)   免责声明版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡号,严禁转载恰概,违者将被追究法律责任潍抒卸。" "  随着经济的快速发展辽钢,购车群体的年龄层次也越来越低醒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用既烂、省油按鸿墨,而是追求个性和时尚设计妓特。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剩湿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一急倦。作为跨界SUV挝亩尾,它们在造型上将年轻轻力、时尚展现的淋漓尽致力,完全符合年轻消费者的审美需要斧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比天识,来看看到底谁更适合你诗盾鹃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV薄希肚,相比2012款变化不是很大刻,只是增加了配置和车身颜色歉冕常。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版忱,售价分别为21.98万和21.47万戌驹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV卯蕾,但风格却不尽相同蜜危癸。斯巴鲁XV外形显得干练结淌功,车身线条硬朗遂想旅,富有力量兼论滑,越野味很浓铣。而标致3008外形偏向都市化设计盖,饱满圆润的车身凸显时尚感肃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挖啼缸。   车身尺寸方面有所差异颅,不过并不明显燎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)邪脾第,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)磊。斯巴鲁XV车身更窄蕉采,同时也稍长一些钠碌妨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置揩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网娟饰,加入蜂窝网状格栅运动感十足田钞迷。而标致3008采用半圆形中网请布,镀铬亮条包裹显得很精致颁棉琶。两车前脸分别展示它们不同的风格把岛送,同时都包裹塑料黑色下包围篮脖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拎,远近光分离灯组设计差型蚀,造型普通卤羔膏,配备有示廊灯惟仆。标致3008同样采用卤素大灯噬,不过加入透镜苗们桓,不仅聚光效果好扳坞,同时美观性也不错讹。另外鹊崎,还配备LED日间行车灯断可回。   在侧面敬次乖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柬,比如非常倾斜的A柱诬试弓,同时将后视镜位置后移郴燎,留有三角窗减小了A柱盲区崎寐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蚊,有利于减少磕碰的维修成本焕科。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎倒,注重舒适和静音性胶毕,双五幅轮毂很有张力屋红铺。相比之下儡孺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卤,与黑色下包围搭配运动感很强烈坞合。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酿胯舜,同样注重静音和舒适性抛眯拆。两车的备胎都是非全尺寸设计辖。   相比前脸锹类,斯巴鲁XV尾部更个性陷局彻,辨识度较高沸疆姆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凡,镀铬亮条的运用增添了质感舶轻剂。 标致3008尾灯加入LED灯组骚矾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组朴,但是块状尾灯造型很独特牧窟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绢铂动,标致3008同样配备倒车视频影像俱,另外佰,还配备前2/后4颗雷达探头孪毖辛。" "  在过去的一段时间里铂裙嫂,盖辏克斯掂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巍傅。时尚动感的外观贪侥拾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邢心,成为了年轻人群青睐的车型防。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盗酗,科鲁兹掀背车则是新进的一员倡桔菠,它所要面临的是一场“无言的战斗”垛先。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了盼告,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出衬,但却带有美式车应有的力量感胖客,总体来说它的设计很适合国人的口味寒鹅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说界躬,其三厢设计有些过于保守独渴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赴,为了能够扩展消费群体巴,推出两厢版是其最好的解决办法栋汐软。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话倘酬配,你几乎完全无法识别它的真身栖瞳,因为它与三厢版保持着高度的一致性绦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组逗农金,很好的诠释了彰显力量感的诉求哨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接答惯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些渡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉岸睬怒,但实际上它比三厢版短了不到9cm傲脸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多布,后窗与尾部的衔接并不生硬摊晾,拐角的折翼恰倒好处前嚼,为尾部增色了不少队寂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计俺,在样式上显得更加简洁卢水,只是与自身前灯组相比狈,在棱角的刻画上有了明显的削弱背晃世。   本文导航藤娩:" "  提起之诺囊筏,很多人都不知道是什么品牌蛙硷扯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的列填糯。只是之诺定位于高端合资自主品牌蓝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式及壬憋,那么它的首款电动车1E表现如何舍蔷?以下文章为您揭晓率糕卵。   只租不卖攀膏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务毖坊,包括车辆租赁系、充电设备勘察安装腿、车辆上牌骑勺窟、车辆投保甲惟、定期保养忱、故障维修酪丝小、道路救援患兰、检查维修备用车等牵盟单,通过这样的商业运营败渺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灿钡粒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车谎炔宋,它的卖力需要大家自己去发掘厢。不过在发掘1E精彩设计前绿渴,请先忘了宝马X1揣伤结,否则你将永远欣赏不到1E的美能翔。其实1E最出彩的设计在头灯峭扦圈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浑。   不仔细分辨的话崔脯桥,很难把1E和X1的侧面造型分清樊杯焕。不过1E拥有自己鲜明的特点惯勾戳,车门下很宽的镀铬饰条理,和没有行李架的车顶娘恭。   相比车头和侧面暖恢刑,尾部就让人感觉有些欠妥了冠疽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垫疟儒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条负阜鹃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车徒汇。   本文导航殊斜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盼扩,奇葩的中文译名郸弄式、“野性”独特的外观以及较高的定价入廖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澄锌。说起野帝我们不自觉的想起骏热比,同样在以国产车身份进入中国之后男,“改头换面”的法系SUV标志3008负煌辣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类醛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鞭。当然阮秽,以20万元以下的车型作为主力军丁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一丢兽匡。那么下面我们就来看看梧衅梨,这两款性格迥异的德沃嘶、法新生代SUV之间究竟有什么差异般班,各自的特点又是什么刺苹瓣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别屏勺,首当其冲是价格方面的不同笺嘿艾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涩烈壁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势太权,不过差距方面不大基本可以忽略秀抗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀簇。动力方面的表现也近乎相同哄,只不过大众7速DSG趣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恍患,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鼓达蜡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔愧党隘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰退覆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪孰篙娠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闷萍怯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激火,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景还救,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滴屯。闲话少说盗量裸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜馆。   这次试驾共有5个科目簿,分别是1.傲虎—终极绕桩攫扁,2.傲虎—冰雪连环沽,3.傲虎—短道拉力测试眷寐督,4.XV—戏雪乐园护,5.森林人—不规则路面自由行驶彻懈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勘,MPV表现出相对冷清的一面何拾悔,尤其是中高端的商务MPV富鞭谓,几乎屈指可数琼捆碧,除了老牌的别克GL8外篇翱帆,似乎很难让人想起更多车型颓轮坛。不过在这个还没有完全饱和的市场里玲沸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅耻撂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮讹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢复浑慷?这就是本文将要找寻的答案裤勉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型速,售价28.38万元-33.58万元队泉汞,目前市场上有近2忌、3万的优惠幅度阮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伸,官方指导价31.98万元蹬。) ●外观解析   从造型上来说爆侠,艾力绅算是开创了一条新的路子芯傲床,没有过分使用一些夸张圆润的线条领坦,车身轮廓棱角分明通,有着很强的视觉冲击力湘川,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别唯,此外商描墒,艾力绅还装有一套大包围崎,颇有几分运动风范黑寸,也有着一定的改装潜力股府。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狠伶忙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目攫斗娇,中网与宽大的前大灯连接在一起酥贯磺,营造出一种大气春拾、动感的MPV形象撤吹毕。   艾力绅A柱采用黑色设计郎,且A柱的倾斜幅度较大办科痘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显防辫角,总给人一种方方正正的感觉额遁,后视镜尺寸同样不芯∈啥础,与整车的风格很搭天晨,宽大的后视镜提供不错的后方视野拼彪,保证了行车的安全性与舒适性恕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糕痛,当然查肛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现尘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手献鼓,侧门就会自动缓缓打开暑,此外人椽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关澳隋。如果对此还不令你满意的话记,通过钥匙同样可以颐叻埽控侧门漓,确实有些高端大气上档次瀑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm酵,轴距达到2900mm炽忍,尺寸在同级别对手中并不占优势诬史扭,与GL8相比赡计寡,仅仅在高度上略强于对手乐割蒙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势幕煌蛊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果米形。整体线条依旧硬朗扫,尾灯加入了时下流行的LED元素劳,为其增添几分现代气息祁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涝俗违,人们购车的选择可谓越来越丰富变偿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择暇敛柑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过堵盆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陌仁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搂蒲饥,他们能够碰撞出怎样的火花赎竿奥,请大家继续往下看次。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表痴酞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比氯板,由于这两款车型出自于统一平台打造佃寝羞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲红,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蹦镁渴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题忍偶潦,你可以说它带有侵略性湾,或是富有运动感股,也可以说极具视觉冲击力身枚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突杠。而K5也应用了与智跑握钦冯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计牛耸,使其拥有了明显的家族特质涤炊海。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乌弹漠,极力打造出时尚与动感的流体车身潘吉,在驶入眼前的一瞬之时溉沛才,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帕始财。前脸的线条设计十分紧绷暗糕,大灯组与前包围向中央区域靠拢臼壬识,展现其动感的一面鞭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合表撕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盟哥,抢眼的外型加之迷幻的光线磋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鞘啡围。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着创桂白,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力难。   第八代索纳塔不仅外观时尚蒜,灯光的运用也颇具科技感玩酒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酣承,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯档侗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咸锣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计侠碉,显然这种的夸张设计沥坷络,使我将其列为变异的种类骸俯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摆,多折线的应用也使尾部更具立体感宦恍高,同时对于运动观感上也有显著的提升萄,由于K5搭载的不同动力总成揽揩萍,2.0L车型配备的是单排气设计挂挪崔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感隶。   轮毂也是一个变化的重要部位铣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面码甸。根据配置不同颂庆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辛坑篇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎醋杉刑,该系列轮胎偏重实用性苛宦。作为索纳塔的尾部幕轻纹,基本没有大的变化鞭秽棋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示桐闯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点凑句。   本文导航哨疟:" "  每到年底玖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾喀吾,地点也大多选择在北部寒冷地区谓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣令沤级,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巨寿。在临近春节前夕丹博,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现囱。   延伸阅读伸:   之前啸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间适寥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读被岗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容广谷磁。   酷威采用的是电控适时四驱系统去翁唤,中央为多片离合器踩悄鲁,由电脑控制来分配扭矩钞磊充,车内并没有任何切换按键溜香。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动祁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兢段,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施靖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忱窗,如果想要挑战一些极限的路况的话串,酷威还是不具备这么大的优势的弦催赶,因为不具备限滑措施懊堆零,至少在脱困能力上会有限制性勺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蔽,采用全新发泡橡胶技术悸鞠,具有更加粗大的排水通道籍少,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”标诬吕,冰面行驶性能更加出色尾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力侨。此外括烦,中央多重“Z”形花纹筹、针孔沟槽设计钾漓赴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性靠苟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机檀戈盖,最大功率206kW/6350rpm插舰岸,最大扭矩342牛·米/4350rpm钠矫鸿,在目前的大切诺基德、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载镭硼,但是会有不同的调教穿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器臣八,我一直在想撵臣壬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢健逆菩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胳埂,我觉得这个可以有爱澎簇,至少不会和其他车型有太大的冲突南睬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖十涎,路面上的车辙也是压实的积雪奉裸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度讲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怖,只要不是过激的驾驶行为皑,基本不会出现危险状况屡惹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拎,建议最好将挡位切换至手动模式碑默,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速搞焦博,这要比才刹车安全的多惶嫁净,这中方法同样适用于其他手自一体车型腺氨。   本文导航鹿软:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢奉承、充满艺术色彩疥评娥,或者是有着一些与众不同的操作模式就米铰。而这辆2008则告诉我们熟订,一旦法国人在拥有自身优势的同时返贺蔽,再把务实两个字加进去违夺,那么可能会让其它对手感到紧张苗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注隋讥埠: 由于本次活动仅为简单的静态体验曹磐吝,场地和车况都受到一定客观因素限制盖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蛊灸,至于其他更多相关信息灭嘶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上灸凰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型苛浑味,作为首款引入国内的小型SUV龚垢馈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碳鼻谩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来户沙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)萌挺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜筒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿那苇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一百。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瘟访,对消费者很有吸引力改。作为一款紧凑级市场的生力军车型罐棚蚕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型丹。   观致3共有6款车型先叙特,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贤勺,售价为11.99万-16.79万元区间先。因此馅陵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较茂。对于中国的汽车消费者来讲簧描,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泊立缝。要知道自2006年上市至今匆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苍搔。那么恕畅嗽,作为一名后生的观致3椽辛渤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢九实?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扛扫极。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伍玲靛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价渐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妹磕曙:16.78万元)来进行比对曝促。由于两车的售价只相差0.01万元拭瓤链,这也令比对的本身相对公平一些疆埠棋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间干吧,我们测试过高尔夫7顶配车型交紊瓮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惠,跨级的配置也令对手望尘莫及四闺蹦。但这一切加冠倦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丧、最需要的因素商。对于高尔夫这样的家用车鳖呕链,在使用的维度上做到出色夺狭湃,才是它的本职户缴漆。今天褪横,高尔夫7又来了递刃冉,这次是全系中价格最低的1.6手动型尸。动力称不上凶猛绞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鬼仙手,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗古倒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一枚瞧,必定有些硬实力羚。空间满足舒适乘坐冲骗、常用配置齐全涡履脾,动力也能保证提速顺畅逞位腐。但对于这一类的畅销车噶下,最重要的是它必须耐用何,不能隔三差五地就往修理厂跑侠勃害,也不能冷不丁地出个大毛病苏蠕。这么来看慰祈册,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”船儡,故障频出掀节曝,这点很难让人满意绥戳。毕竟硷,大众车能在国内打下当年的民众口碑保,靠的是皮实耐用的品质绵。在我眼里颂分,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境昧箍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型喝泄,高尔夫7车身长度增加56mm巳蓬,宽度增加13mm拈镭孤,高度减少28mm按吨埃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长渴,也更显扁了狸当。   如今耐矫鳞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达锰管茧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的屏。这个配置的增加亲李,为日常使用提供的便利性还是很大的躲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气活化烂,要知道赴职悖克斯趁甸驶、英朗等竞争车型都是16寸起步了避,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服红呵,这套胎居功至伟猎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候规隆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车圈迸槐,如果您拥有过高尔夫4恢、宝来或者帕萨特B5的话摧琴阀,您一定会理解我的意思迟。没有复杂的配置台巴聪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则靠,瞬间就能上手红边涸。这一切都似曾相识缎。   在1.6手动版的高尔夫7上拔,您看不到任何高端的娱乐功能辱颠陆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卢奋沤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鲁够吴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾户极棘,但我认为这并不影响操作便利性笔,最低配车没有大屏幕很正常困。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时停袜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用甸,车辆静止起步平顺性不佳郸,油门给少了刹车不松开磊,油门给多了又会猛窜褐委羔,让人抓狂盘。但今天这台1.6手动车型十,上述症状全部消失村烁。起步轻给油即可黑,电脑自动调整喷油量觅温漠,使其转速稍稍上升浩蝗,令发动机不容易熄火恕沧泌,等红灯刹改垦、坡起都很方便铅涩丁,使用起来当真比顶配的舒心多了骗彩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滴,让人捉摸不透汀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哗,用料优秀被认作理所应当链棉卯。在数年的成本控制下洛乒急,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赂婆阜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范揪填蔽。对于大众汽车而言藤,这样的结果也堪称可笑了发贾讳。   没有真皮座椅甩,您会失望吗似稿?我和同事们都不会掂蓖水。我认为从适用角度上掠,织物座椅与高尔夫更搭侯。这套座椅的缺点惺触蹋,在于椅背调节起来很费劲井毕,而且要是有个腰部支撑就更好了汕将。纵观高尔夫1.6手动的配置申狮敛,我认为作为最低配车型漆刀蓬,功能简陋一些并无大碍函躺放,该有的它也没少华,并且绝大多数的都还好用芹试幌,如果您是为了舒心实用闪冻彩,我觉得它能满足了表。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来敲,对于购车需求的国人来说姑,一款看上去体面怖该焊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感号寄即,只是碍于可选择的范围有限倒,但凡有一款出类拔萃的新车型阑惋,必定会迎来极大地关注阂荆腥。对于25万中型车这个级别酒硕,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽ā,而福特全新蒙迪欧的到来拒,分走了不少的关注度撕酬,选迈腾还是选新蒙迪欧娇铜临,对比一下就会发现判,挑战者颇具实力墙瘦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型告冻们,售价24.28万元靛嫩髓,和迈腾 2.0TSI 豪华型佳湃,售价24.78万元具梳,均是各自车系中的主力车型魄李确。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烈拱,兼具个性运动和居家商务需求哺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计擅肺,极富攻击性拢甜,对年轻消费者有着很强的吸引力栖起,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力收辉鹃,入门的1.5T也有不俗表现缅首评。   现款迈腾严格意义上上讲娇概,只能算是半代升级晶,是在老款的基础上升级而来搪玻埔。迈腾整体延续上一代车型的设计褂,符合国人的审美范骸维,经过加长的车身缝玻夯,带来大空间的同时篓纶挫,提升了行驶稳定性及舒适性须。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面景柿访,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米缎,轴距达到了2850毫米缉秽皇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寿侯地,整体比新蒙迪欧小一些圣,即便是经过加长壳脖盛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧锹观恐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粪、加热蛔似、折叠梦牵、记忆 电动调节霉尖、加热漆捷丝、折叠牧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎师辫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了衔夹蹄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘛,不仅科技感十足备,还具备随动转向羡盛救、自动开启等功能饥沛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些侩挽淘。天窗荒楞、全功能配置的后视镜等橡,两者处于同一水平默售咕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升察牡,对称的T型中控台中规中矩底傲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统墙掇井。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伸,主界面被平均分为四个区域膘唤,分别显示电话沮、导航窟商、娱乐和空调四项基本信息涩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来乱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垃观,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扩弯熊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕箍灭、6碟CD等配置袒埠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嘶奋淖,迈腾更像是上个时代的产物棋金。   新蒙迪欧的轴距达到了2850癸吹,相比迈腾的2812毫米贬,略占优势媒,但二者在乘坐空间方面沃说,都已经足够日常使用烦截豌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑局,满足于舒适和运动的双重需求扣镁虚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渤呵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统新工毁、方向盘换挡腹,以及原厂导航等配置枷嚏瞧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置怠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统菱核。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狗,最大功率178千瓦犯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惨寄检,平顺性和换挡速度足够出色闯溯晶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耍痹邻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦波烽,最大扭矩280牛米牵萌,匹配6速双离合变速器磐沉。当年迈腾这也算是黄金动力组合功碳,但与新蒙迪欧相比豌,参数差距明显艾沪奸。   保养方面膘妮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里很蠕,建议日常保养周期为5000公里左右删碾荆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绣惶锻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右阿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保囤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保忙吃娇,之后保养周期为1万公里乃舵颅。小保养的费用在600元左右捆率,需要更换机油机滤叭夸,大保养的费用在1100元左右莫,需要更换机油三滤倦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型廖什季,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高诚雇,相比迈腾透坏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外熄,还增加了头部气帘和膝部气囊家。并线辅助功能也是迈腾所没有的停泪。   点评筋:不可否认剔,大众品牌进入中国市场多年梦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斯警,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手图师,无论配置水平还是动力系统牌栓,都已经没有什么优势了关壬,抛开迈腾一万多的优惠摄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择班。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖炅玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窜晴脊:本文仅代表作者个人观点托,与环球网无关籍餐秆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肃巩,对本文以及其中全部或者部分内容虫、文字的真实性干、完整性你痘桂、及时性本站不作任何保证或承诺锰隧,请读者仅作参考茫煌侵,并请自行核实相关内容殴缕。" "   “北国风光窗,千里冰封浚钦乐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景陕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯擎雄姑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐艰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吩,对途乐而言这不仅是一种新的考验帝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓜性。 外观蒙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茬鼎霞,想必对于多数人来说窟来手,它的名气比兰德酷路泽小很多茄灿,但并不意味着就要比竞争对手要差净。外观方面途乐外形实在太大了森,有点圆头圆脑的感觉响轰,比兰德酷路泽温柔了很多蛾,缺少了一些很“MAN”的元素楔挖瓜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80殊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溉拧玫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时彪乌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多迸瓮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嘘。中控台看上去很有档次茬,各类功能按键排布也十分清晰导陷、合理净壁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处筷耸,完全遵循了游艇的设计风格扇焙,宽敞辩、舒适丢、豪华抄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰订琼嫁。   小结虐啦径: 从外观内饰的整体表现来看肌太赐,可以说途乐是一款成功的车型伐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题邵瓶梗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梯嫌,如果“沙漠之王”远离了沙漠为和实,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色峦菏牟,这也是我们大老远来到这里的最终目的拍里。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虽,人们首先想到的通常都会是奔驰嘲链疆、宝马磕登领、奥迪闯坎穗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌朔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴耙。但是说到文化的话话,就不得不谈到今天的一位主角互,捷豹XJL味。相对于奔驰这样的全能贵族来说灿稼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置道,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵秦盎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岔乔汉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辰倍。   作为进口高端豪华轿车骸,相信奔驰S级大家都比较熟溪尼,而捷豹XJL依旧比较陌生娩趁,捷豹作为英国豪华汽车品牌喘,也有着将近百年的品牌历史骑,虽然品牌认知度不高绞遁,但这头豹子可不能轻视勒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型峦粒,价格都在120万左右齿禽考,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仑虽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力尽岛媳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前考,其实捷豹和奔驰早就杠上了岁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沁巨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了奶疗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话翟檀,你一定记得去年上映的《007吠阑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车玫砍锯,没错就是捷豹XJ寒熄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烘,里里外外展示着它的优雅与稳讲纳辽搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力劫秘替。   无独有偶握冈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套骸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行墩冯扩,虽然不是目前新款的S级醒菲刺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩丧方。   言归正传驰煌康,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气横,不过两者的风格却截然不同魂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素畏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泊哗干。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重工滦腊,在当前时代也更加与众不同谭俏姜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车畔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挛,的确奔驰S级是同级别标杆蚂灰,外观轮廓延续了上一代簧,细节之处更加富有科技感淮辆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气褪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莲仆狡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气玲惋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浦卤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气围轮,比XJL更加强势幻,这就像两个高人腾,一个低调一个高调而已反。   大灯的造型也风格迥异烘帘暴,XJL的设计更简洁仙弓好,内部采用传统圆形元素认芦频,使得其眼神也更加专注痹狡。而奔驰的大灯设计更加时尚读锨,内部流畅的菱形也较新颖碴弛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED环套,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汐嗡,光前大灯就使用了五十多颗LED退。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面海,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾豌捻抖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彼拘,更加沉稳勘瘁沏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通巍殴,但硕大的车身同样沉稳璃,硬朗的线条也更加动感含呕矾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胚清,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出导,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉荷,这也使得XJL的车尾更稳重晃,而S级更挑逗人彻午。   尾灯的设计泥潞,捷豹XJL采用纵向设计刨柿兴,并以车身腰线融为一体评卤释,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过臣勃,整体轮毂简洁不繁琐悼钮萍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁弧,内部灯组造型是一大亮点屏磐去,点亮时相当好看形。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节川计磕,并没有过多的修饰誓踏锰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质趁,就如同一件高档西装隘拧巳,某颗精雕细作的纽扣就足以项茂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型丝悸,相比奔驰大气的轮毂譬暑,捷豹XJL的条幅更纤细胯,并且在条幅样式上也更加精美和运动氰漓私。尺寸方面XJL为19寸涪,比奔驰S级的18寸也大一圈少颈触,轮胎方面同样为245宽度瀑,不过与奔驰前后同宽不一样撵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哥鞍,并且作为一个自主品牌崔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌化,旗下的GS5忍韩叫、GA3恐、GA5几乎可以与合资车相抗衡皑畦敬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上兰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坎赣馆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的间撩,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘帷,由于试驾人员较多凤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伴罕挞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统免,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统艰令苔。   现场测试场地为两个圈形场地宦,两个场地项目都是一样的瘦,可同时进行两组试驾孝,场地提供了直线加速市氰乌、紧急制动北般、蛇形绕桩暗绍兜、麋鹿测试四个项目抵伙淑,可以说涵盖了大部分的性能体验恨哇喇。当天试驾温度为零下十八摄氏度彤途瘁,这样寒冷的天气拘谩离,面对半冰半雪的湖面炒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力豪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似掇沧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下窜鲸洪,TCS系统介入潦绞,防止打滑的发生恰节。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机釜乔睫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术墙,最大功率胖搏:90kW(122马力)/6300rpm唉,最大扭矩型盲比:153Nm/4500rpm杉咯。而这次试驾的车型中没有手动挡恐,均为4挡自动车型亲孺,动力表现可以轻松满足日常使用需求取乌。   起步于加速初段油门如果踩的过重陇,TCS牵引力控制系统会即时接入拈绥,并且自主减小喷油量乌,从而避免轮胎打滑规,这一点上GA3与GS5表现都不错建须酗。加速至60公里每小时后蚕魏,紧急制动骄提,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音浮倡相,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了崔吩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离帛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谓嫂,未出现侧滑酪封计。   本文导航完:" "  提起中级车肋菠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恐熄。但要是预算有限磁呛,面对这两款车型还真有些底气不足寿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的壳。好在现在中级车市场一片血雨腥风确口鬼,改款K5已经于近期正式上市采拆,延续了韩系性价比超高的特点玛懊负。这次肋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惩磊嫂,让您的购车选择更加丰富慷裳妊。   没错么,此次选择的几款车都在18万元区间内式履递。而且颇为“巧合”的是嗡奶厢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合入蝎乾,也堪称中级车的黄金动力之一卷哇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字黄舞腿。既然如此皮蘑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”邦巷侍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机确伤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钒表袜,动力参数有小幅度的提升袒,燃油经济性也有一定的提升删速,但依旧没有给人留下深刻的印象齿,尤其是我这个09款嘉年华的车主糙。如今皮缴,在配置依旧丰富的前提下世凰程,它换装上排量更小渴剂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机须,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惊岁,这一次似乎有点看头了卵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机短,它的来头可不少危。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它识捷塘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖强,可谓是福特的明星产品蕾然烈。我得承认这些奖项来之不易波腐炕,但我更关心的是瓷拨,它依靠什么亮点来获奖敛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嗓泰,震动及噪音抑制能力如何表烦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现荆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前袜颗绣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梅酿幂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痊桓垦、涡轮增压以及进排气可变正时技术凡。在这些技术的支持下苔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升临渤号。反应到账面参数上珊,它的最大输出功率是125马力羞耻,最大扭矩达到170牛·米掏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唾。   另外坤,福特也针对其三缸的结构特点十,对发动机的震动讳菏、噪音等方面做了很多优化和改进娇秽惠,比如喷油器及油泵柔性安装鲤朴敬、皮带润滑响肃础、缸盖上方吸音泡沫等等艇绷四。为此陋泌,我先后做了两种情况下的简单体验闷夸:1堂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2脆、在静止的状态下布,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上物矮。经过细心的体会和观察后氛陶蔷,我认为结果让人满意缕行,发动机的震动轻微嫉骸违,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些痕比,但也不大碍事蒂市。事实上难栖玻,即使我细心观察郝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别停姥。   看来之前的担心有点多余凑,还是直接上路试驾更加实际匹犊。它的电子油门响应依旧很灵敏壕寡胯,轻轻触碰油门踏板炭僧,发动机的转速表指针就会活跃起来暗攻。幸好油门的调校比较线性琴,分寸拿捏得体迪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累精拔。同时戈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感假兰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拇冻洼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恨褪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别聪擞脯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宋讨泻。即使在低转速区间涝刮百,发动机的动力输出也很活跃陇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉际。同样受益的还有动力输出的持续性俊,在试驾路段里面有不少的环城快速路隶匠岛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h羚,而且整个提速过程顺畅自然捌蛊。只可惜受道路限速的制约酪瞳,未能继续把速度往上提抚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备堆玩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斯,升挡动作迅速社,在D挡模式下正常驾驶迟,1700rpm左右就会立刻升挡盛,让整个加速过程更加顺畅自然榷。然而疮,在遇到拥堵路况的时候匹忌迟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吼囱尸,幸好并不是特别明显底,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现川钾窝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了囊挞膛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虱,除非你把油门踏板踩得足够深耙,否则它不会轻易降挡仑拖。   变速箱切换到S挡后焕,油门响应速度稍有提高荆逞高,而换挡转速则提升到3500rpm狼,动力输出表现得更加亢奋侣抠。味道对了漂郝刑,这才是S挡该有的特质拌素答,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戏。当然透,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疤柬颂,至今我仍然未能适应耪鳖。   其余部分与老款车型基本相同缎,方向盘的转向精确邵韦弘、迅速内迪醋,甚至有点“贼”俗堆宛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”艾静媒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬患揽缓,对车身的支撑力度足够狮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显汇景,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鞭渐奖,同时也确保了车身的灵活性黎北。但面对减速带这些大颠簸时典,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在端。   在动力水平得到提升票假黄、操控感被保留下来的情况下绊李问,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少祈,开起来更加得心应手竣囊,也更加有活力颁署甜。这点值得欣喜螺扩崩,也是嘉年华的进步漆人脚。当然纳刺班,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方径,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎螺串晦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音世挖郸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步权篱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鸡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵式惯菠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倪凶壁,不过众所周知雇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台俱肉佬,而是换装了大众全新的MQB平台华。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂媒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异湍灯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异辰吠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惫。   首先我们先来说说平台懂泼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台隘巫醚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构说,PQ35血统也就不在那么纯正畴列。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骋脑该。   平台究竟是什么戚扦冯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车弧潮地,它们会采用共同的零部件矩,采取相似的地盘邻、车身结构硅损、形式结构以及相近的生产工艺乘促慈、轴距等捷伎款,以此形成车辆生产的一套完整系统庭涩克,平台生产的战略是当前产品在开发中河检,最流行嘿、最科学囱、最节省人力然违还、效率最高的一种开发战略怕亩危。因为对汽车厂商而言春瓷酚,可以在有效控制研发资源聚频煽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情炒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台咐痉,并看看它们之间存在什么差异莫阿革。   PQ35中的""P""代表平台氛,""Q""代表发动机横置绦松柯,""3""代表A级车抗叛,""5""是指第五代就奢绵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件械鲍,采取相似的底盘睹额、车身结构峦髓档、行驶结构挟齐辈、相似的生产工艺以及轴距等邢欣司。由于研发时采取了已存在的""模板""氮蜂,不仅使车辆研发缩短了周期伐百寝,而且共用的零件大大减少了生产成本猛桨寺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型匙。采用PQ35平台的在售车型有途安杰擒、开迪麓茨拴、SCIROCCO投、奥迪TT泛仟、A3思、斯柯达明锐等车型那。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鼎稍密:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)低廷、大长度激光无缝焊接燎伦汉、双面镀锌高强度钢板凭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等擅,但如前所述瞥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术伞镁。   MQB奈繁郏块化平台是大众最新的一个生产平台胁费绢,也是此次第七代高尔夫使用的平台纳饶肆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制粟隆疙,并且可以共享比例达60%的零件扑先惫,包括同样规格的发动机涟、变速器等搔堑查。MQB平台的推出惩铃,将会取代过去的PQ25锭、PQ35和PQ46等平台吕懦拖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性屎搔普,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装跑,不管是传统动力池、电动和可再生能源动力惦,或者汽油机仟陕唯、柴油机妮画毯、混合动力系统括炼橙、纯电动系统蔚律、天然气发动机偶实、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装铜。另外睡魂,MQB平台还可以对轴距堵米蓝、轮距凭、前悬和后悬等部位进行调节互刺。另外此平台可以生产从A0级客返里、A级到B级三个级别的车型刻胯顽。这是PQ35平台所不具备的衔氨禾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温慕册菱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水棺斧峰。相比几个欧系对手克,宝马的动作显然慢了半拍喷祷,继5系旅行版之后疟劣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售松骋。当然有时候来得早不如来得巧咎,只要给足了诚意鹊拟,迟到了也未必没糖吃购烹粗。   对于3系旅行就是如此人测,在它到来之前圭坪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头灰偷砂,作为后来者履良纪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瞳缸,就更需要拿出浑身解数了极拖绢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版荡,下面就来看看它究竟有何能耐璃狙隙。   还是从外形开始说起特锌煽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘褐,其底盘代号为F31痉,依旧是标准版轴距遍百:2810mm芜马。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言渴静耐,这仍是个相当精干的长度钢封,车身“三围”基本和三厢版一致何,只是由于行李架的关系鞋碧,车身高度小幅增加了21mm歇貌。   我们测试的这款328i旅行版炉圣暮,还搭配了M运动设计套装奖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸棠味辜,闷骚的感觉立马出来了太,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆侨计,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色默土盆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择殊哼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )童敲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性擒,这和旅行车设计的初衷相悖垄。选择18""则刚好合适忍揣献,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惨石型,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陆,用一句流行语来说就是刨:低调奢华有内涵苫扭罐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度褂畅屑,从这方面看瞥,3系旅行并无太多亮点深,车尾的造型显得有点过于刻板拿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已础。相对来说并没有对手做得那么出色憾关寞,V60和C级旅行在设计上的看点更多巢尚莎。另外掏几勃,虽然采用了M套件暑男,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扯莎省,看起来实在是低调过头了牵忍稼。   外观总结焚凑:如果你是3系的铁杆粉丝晃,但又不愿自己的爱车烂大街脐副客,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胁报横,低调中透着股狠劲儿潍,闷骚人士的最爱删。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样射慧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迁骆快,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沧舰菊。但俗话说醛抄哨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道舷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鞭敦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何湃分?   车型的选择方面懊对小,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杆汕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型埠沟叭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钱咆梧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机旗哺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比袖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哦裳潞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力灸肝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰榔寇,再辅之以保险杠的少量镀铬阔,前脸看起来一如既往的简约和低调楼惺。车头多条轻微隆起的线条具朵疆,包括引擎盖上也是凹凸有致纶谢,则让低调的前脸显得浑厚有力阀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计醇,外沿继续使用镀铬装饰昧攫甘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蔷檬揪,也更容易让人接受钞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盗违。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁奠,一个氙气近光灯仕啦,一个卤素远光灯手,外加环绕半圈的LED日间行车灯掏,没有任何花哨的设计实,注重实用袭羞。而作为玩灯行家的奥迪乏显,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烯,配合上单颗远近氙气一体前大灯缅氛镁,杀气十足粗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鸿惺爸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道申,看上去随时有往前冲的冲动杭隋虏,非常动感和迷人芍担。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车才罗,看上去从容而又优雅棉脾酸,有点儿荣辱不惊的味道屑赤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后释茅泻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了客累,毕竟走的不算是一路的风格了抬玲。不过溃牌串,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乏体拜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别笆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角捌瓮,变成了矩形倒角式的设计艾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L幢爆首。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行活靡。   尾灯方面蠕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看安,而且LED元素的缺失也实属不应该日猫帛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型交啸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼季荡,低调依然是奥迪的责任奴趴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎施背叛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎靡埔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep祥岁,一个拥有超过半个世纪历史任携妈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌忻萝,“男人”维、“硬派”胚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象艰虎呛。一个如此坚持传统的品牌册陋千,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV成,这对于很多人来说是难以理解的事实俩汝淡。坦白讲屉匡咆,一向不以貌取人的我党覆池,霎时间也很难理解Mark T. Allen蒙场骋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品汝。无可否认醛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的涸,也必然成为人们茶余饭后的谈资惭,但是就只有外貌是这样吗犁?难道它没有Jeep的传承貌彪?这是我最为关注的问题恢闭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”倘何堆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掀杉芳。由此可见渴绰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能耻途,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置霖啸郊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抚狈携。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色干经辱,首先必需要有一副好的底子袭呢卉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统石。根据越野性能的高低骑替戎,依次有Active Drive I凰许抱、Active Drive II和Active Drive Lock三种熔怒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版帕暮陪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统坝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡厂纤裸,并且还具备后桥差速器锁止功能殿暮蕉,实现左右车轮50:50扭矩分配堑乐辣,攀爬能力自然是三者之中最强的绍吠界。   除此以外滦配,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统玫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠暗死貉、28°的接近角存、32°的离去角辑虾崩、纵向通过角23.3°版睹眯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置勾黄,要罗列出来的话其实还有很多嫁,但越野并非纸上谈兵广肥,要真正体验到它的实力步,还是得把它拉到荒郊野岭荤勾抢。   挂上低速四驱挡效秀诫、开启后桥锁止以及岩石模式摆逗矫,稳住油门就往上爬攀危。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏氰榷令,3.2L Trailhawk针对越野的需求吮味,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整靡肃。继续往上攀爬拉,一切都比较顺利嫩瓢列,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响砂拆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力输豹捐。在遇到交叉轴情况时认,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炼湃窜,配备了后桥差速器锁止功能的它抨妈崩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑琳圃拷,就已经顺利通过乌槽。   这一次越野试驾蛇缚,它的表现我完全没有惊喜龄秆祷,因为一切都在意料之中能壤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务漂仟昏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了懂堑。毫无疑问弧滴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搬笔,也同级别的最强冬赦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦跨揭删,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来图。坦白讲牟思勉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肛纯抡。" "  在国内的SUV市撑恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蕉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冈抨裂,正因如此赐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纫挞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问衡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破薯荤。   说到大空间害、七座设计凉、配置丰富的SUV花坊茸,北京现代全新胜达是其中的表表者及,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慕尖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芒惭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变飞俗忻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毙,下面我们将对这两款车型进行对比分析漓开佛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观驾敞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向踩,设计上中规中矩陌,采用了哈弗新的家族式设计元素熊臣,这一风格将在整个哈弗系列上普及第,代表性的设计元素有钠窝:大尺寸U型前格栅宪瓢,粗壮的镀铬横条格栅扇,时下流行的“X”型前脸杏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美华导睹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的禾浓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的采弥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锣蚕艇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绷,再辅以造型锋利的大灯灯组惯蘑,极富视觉冲击力廓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缕,现代品牌的确更加具有超前思维意识香筋泌。" "   源自逸动平台的CS35小,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琉。凭借欧洲化的时尚外形设计拷每,相对精致的内饰做工痢去,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蛊狙赣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注响骸教。此外弗晴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在荷粱痪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能闲,进一步提升了科技感和实用性哩禽煽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哗妮浪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型噬,还有定位相同的长安福特翼搏添淡宪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骋撕,涵盖了自主及合资品牌产品熄抡井。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道估抄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS秋挛时,作为一款新生代豪华运动型轿车熟刊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剐封,也成为点燃这场战争的导火线潭痪笆。而上市之后习糠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道享,可谓是一场针尖对麦芒的对决疏牛。那么除了运动性能以外凑挥冗,这两款车型的综合实力如何呢排韭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓老。   虽然说是ATS是一款进口车型耗搅朝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉县,整体售价和宝马3系保持高度重叠七委岭。从定位和售价来分析睬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比逝徽,两车售价分别为43.80万和43.60万席,价格差距非常行帧,有一定的对比价值贪毕目。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车囊健,但两车所展现的运动风格完全不一样盟辩份。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桥舅,车身线条锋利教赣砷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性归委屑,同时也彰显了力量感不衫。而宝马3系显得内敛一些割枷,经典的""双肾""前脸造型嘲念,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坍凸。   作为凯迪拉克家族最小的车型似许堪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系锹,除了长度略有优势外酪腻,其它尺寸都不及宝马3系嫌,在空间上可能会有一些影响勾挥挤。不过没有关系踞品,作为一款运动型轿车汉尘形,小一点也许会更加灵活坑恳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剁,经典的造型更容易接受溯适,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26当,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍接。   相比之下愤汕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钮孙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坛仓长。   两车头灯布局不同瞄扰,宝马是横向设计锯,开眼角大灯我们已经非常熟悉慌咯。而ATS为纵向布局杀,造型更加犀利涸微,同时采用的是远近光一体设计谎颇。配置上都采用氙气大灯颊幌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备刃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能阜,但是可惜没有前雾灯试。   从车身侧面来看剩咐抱,我更喜欢宝马3系恨梗,腰线更加锐利不霜,营造出了运动型轿车的动感效果敖吾。而ATS侧面饱满厚实廉刨栋,典型的美系车风格讨。   两车统一采用的是双曲率后视镜灯,并且带有电动折叠和加热功能护,同时集成了LED转向灯窜静坷,显然宝马3系狭长的设计要更美观嘲竟盯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯却粗,警示效果有所提升瞎然。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性程搜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力经洪袒,双边双排气管设计也展示了其运动气质斧五。相比之下酥露,宝马3系的尾部显得比较平淡身,家用车的造型在气势上要弱于ATS物封芹。   轮胎方面扛肥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎墟歼护,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎艾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18掠盾堂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎慕期办,都是偏重运动性能的选择舌啃。" "  提起东风日产天籁孟躲伍,人们往往都喜欢用舒适巩秃、性价比高坝、省油这些标签来为其定义嫂碍鞍。的确啥溪跨,作为日产在华销售的顶级轿车坍侩残,天籁一直以来都以一种优雅的姿态膝,在中级车市场中处于上游位置韶莲。不过这款车型的加长行为酒看立,却与其他同级别车型有着截然不同的理念眉科,天籁公爵扮雄煎,虽然是天籁的加长版本溜领,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力骋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手构,挑战更高级对手危草荡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侮。   25.18-29.98万元的价格区间领,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势订狡隧。相比同级别对手雅阁请、凯美瑞码插、迈腾等热门中级车弯仟估,普通版天籁一直都能够与它们打成平手莎臂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼枢汾探,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无貉歇祟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浪,在提供更多给消费者的同时宏,却并没有在价格上表现的有多高调赐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异危,但是通过对细节的仔细端详错,你还是可以发现不少变化之处驾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戮廉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端祭际互。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坡妨。   5003mm的长度与2900mm的轴距捣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钮嗓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涩实截,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乳涧淮。而与豪华品牌中级车相比较回墙不,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm繁坎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大仆落,整体协调感还处于平易近人的水平没廖。   本文导航喘拾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来灸短,数以万计的人们加入了摇号大军效外,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点洛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程息陵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浩任砰,一步到位的想法也被大家普遍赞同番都睫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洼,强劲的动力炮杏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卯娩请,它们的价格和配置都比较接近滔,下面我们一起去了解一下腺脱沦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表擒鹅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蹋肯迸:15.98-25.18   推荐理由尽徒坍:大气时尚的外观德、配备豪华全景天窗骗慷仙、全新T动力以及较高的性价比地摊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涵碱,采用了起亚家族虎啸式的前脸澈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大庞较,能够满足不同购车消费者的需求蹄,值得称赞的是艇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗深,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乐纹潍,在同级别车型中也具有很高的性价比嫂灿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整赴浦,自从彼得希瑞尔来到起亚后恍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸敦椒牟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翻,大大提高了起亚车的辨识度篮记。熏黑的前格栅看上去更加动感苛觅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利落。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谩鲁南,车身简洁的线条侧面看上去更加修长么,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勒赣盲,并且兼顾了空气动力学壬屯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挤铜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能天,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恭,LED光源看起来更具科技感娇疾澎。   新K5的内饰进行了小改动寞佛砰,用了和工艺均有所提升熟挠,三幅式的方向盘也进行了重新设计钎杀,看起来更有质感痹吝摩,使用起来也更加方便稼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刮,也提升了整车的档次感丝却,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型萌,A柱倾角也随之更大渐驶,对于一名1.82m的男士来说虎轮,头部空间的局促性很明显痞,通过降低座椅高度后洞酵,驾驶视野也受到了一定限制褥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毖,同一名人员在未调整前排座椅后忙雄,直接移动至后排乘坐斥,腿部空间十分充裕散,而头部空间也在可接受的范围之内檄麓。总体而言伺,如果想舒适且安全的驾驶K5哥,并不适合个头较高的人士剁电,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞趟聪身。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机权檄棵,最大功率180kw博汕湃,最大扭矩350牛米吭,搭配6速手自一体变速箱繁灰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现媚欢沃。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型檬倍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内砷峰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟膜。如果你听到4系觉得陌生隋,那么当你见到它一定觉得很熟悉卢淖童。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造荷,无论外形还是内饰都与3系很相像狼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吮,因为在它身上不仅有3系的影子喷是存,同样也有着自己独特的光芒汹瓷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe低席计,59.6-73万元的定价也高于3系脑。不过其实也可以理解盘甭厩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版党,而是想要一辆便宜些的“6系”挺僳私。   宝马4系提供运动帛铰、豪华反呛、风尚三款套装送,价格方面没有区别棠哗孤。车头部分确实与3系非常相近巢棱桐,只有前包围能够明显与3系区分出来间寒散。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宿酚。整体来看叹俺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格分秒躲,仅在细节上加入独有元素叙灸。 【左狈坍椽:豪华设计套装(选配)/右垂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解入,但来到侧面相信很快就会被它吸引谁邵添。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坊秒,这样的立体感是3系无法给你的麓味瞪。车身尺寸方面胶算彤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汕摆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm硷,轴距两车同为2810mm腻擞煎。相比竞争对手辩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斡。   由于定位与平台的原因舜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孤头,也达到了对自我的超越敖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统筷伤。尾部张弛有力的线条溪惧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鹤仑授。   本文导航疤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末问,2013年又有很多车型和大家见面了啦,它们各自出身不同性格迥异习岛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现热崇始,其中原因多种多样呛贩井,下面就对它们的表现做一个简要点评龄江,并送上编辑们的新年寄语角。 东风标致3008   上市时间全:1月9日   售价酪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵幽啊,法国人终于坐不住了偷,要将标致3008进行国产础极,最初还担心它法系前卫类、超前的设计能否被中国市场接受达杜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情士。   不过似乎这一切的担心都是多余的颧,东风标致很清楚大家的喜好獭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸替、尾灯等部分进行了调整刨偏,类似机舱造型的内饰得到了保留阿脑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性韭抚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素券漆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蒲森。   动力的调校同样符合中国国情匆壕相,由于中国道路情况比较复杂纬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瓣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浦刚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛北绰韦。尽管变速器的表现有些差强人意锭楷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蠢。 为了进一步满足市场需求豪枯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型储,丰富中低端产品线擒泵。   新年寄语高萝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的驶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啸缆。" "  汽车除了是交通工具之外眉骨,在中国它还需要扮演更多角色玫蒋疽。比如撑魄贬,它会成为一些人身份的象征持坞茄。也正因如此途监,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弥。在车型跟随换代而越变越大的时候衅脚继,它们还不满足募尾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型该。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栓硅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸纹虫胺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了队脓款。   从长轴距车型诞生起伯,围绕它们的话题就从来没有间断过羞系。长轴距车型的空间更大是显而易见的户曙堑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寇毁?是为了操控放弃空间皖燎隘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拟惧蟹。现在泻尘敲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿好,并且差距幅度有多大挛沤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵岭碧涸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一霞。从设计上来看处多刹,它基本保持了海外版本的特征蚀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变翻。整体风格比上代车型更运动逼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准逝咳卸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型无底及。它在设计上与天籁并没有本质上的区别薪穗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间协,同时抢瓤,在配置方面也向更高级别车型看齐椒齐错。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大湿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一暴烽供。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性穆潜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酷,那么实际情况果真如此吗普矮缆?   首先访衔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异伶圣。将天籁停在起始位置后卑靶力,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吻。之后钞,向左打满方向举,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作普衅械,然后再次用桩筒标记后轮位置孤淑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头射。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异躬襄。   实测印证了我们之前的推论朽郴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痹拒,但差距不算特别明显颂讽。两者的方向盘直径和回转圈速一致拇肋镰。实际驾驶时释莱舍,除非路面宽度限制特别明显恨韩,二者没有本质上的差别仍很。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氖储狄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况困霸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遣竭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响俯。当然汹苇效,陆军1号的尺寸太过庞大惋侥,算是加长得比较极致文迟。那么拍矢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗竿钉?   同一水平面上艰苯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虫,二者的成绩均为150毫米勉蒜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙香,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中牡驴吠。   我们的测试方式是将车头正对坡道峨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止禄梯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论哎苛息。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骏超策。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬炬眉茅,但结果令人意外哀厘皖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赴屎。抛去胎压等因素的影响巨磕救,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平扒天画。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV澈?如果排除自主品牌的话仟税热,这多少听起来有些不切实际吧僧荣及,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了帛科驴。不过这个看似不可能完成的任务性,正因为有着咱们自己的汽车企业惺敌堕,才使其成为了现实猫。10万元给我项,我会选择什么车呢拔殴赂?今天就为大家介绍两款不错的产品爽尝隆,众泰T600和比亚迪S6蕊浑去,它们之间孰强孰弱物峡,看完文章之后您便会知晓案泪。   4天以前握,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来褂,顶配不到10万元的售价妻隶,加上1.5T发动机出色的动力表现宪罗钎、以及全景天窗舰疏碧、倒车影像等丰富配置的加持哦垃,让所有人为之眼前一亮锹胆。而在该级别中烽推,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战素枚竿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蛇泛檄,还有着出色的销量和用户口碑晌得,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孰拧。所以今天坡篙渤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型离,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型率设堂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6秀卉裁,这款车属于小一号的紧凑型产品寒,因此这里就不掺和了水。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瘦睬捆:两款车型造型原创度均不足农耸冯。   外观造型上谦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赔囊辛,但相比之下侈坪贺,众泰T600显然模仿的更彻底一些蛾,车头与车身都是完全的拿来主义冷,没有一点原创的元素械称秘。而单就最终的效果来说乡,众泰T600显得圆润饱满逼希晒,比亚迪则更加的精致显大秦钦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面郡吴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桅搓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蝎莲式,轴距为2720mm鞍眯歇,从数据上看授,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顷,而众泰T600比对手更宽魔,轴距也更大腻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂矩仿胳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些阂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涛赫坑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎檀塑驴,在轮胎规格上断破沽,众泰T600更有优势一些景。刹车结构上陵叭冲,两款车均采用了前后盘式刹车诉兴桑。此外窝,在备胎的布局形式上衫,比亚迪S6备胎采用下挂式奥关,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪芴詈А,不过更换起来略有不便涛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蜡敲且,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高党创,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配腔该,线条上显得不是很协调陵灰,后雨刷捻李、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舰认搅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伞颧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茫靠蓬,而众泰T600根据官方的说法理次汗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了及。   钥匙方面履僳,两车都配备了智能钥匙硕啼,并且无钥匙进入沁公、一键启动等功能也是一应俱全窖斧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宿木,但质感和色泽都比较不错嗓绊耪。相比之下挫,比亚迪S6的塑料感略强势竣山,但它的两把钥匙中搓物,有一把还是卡片式的僵辖,挺有档次感的成勤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疵绰穿,据日本共同社11月报道椿途式,丰田汽车公司发布预测称健皋吵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆排,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录庇随。而2013年前十个月乔,雷克萨斯在华销量同比增长8%肌,而7-10月同比增长了24%憋羞吻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势峭。那么将藐党,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捻粮?在这个产品为王的时代中南沛,或许答案非常一目了然殴迫,品质卓越的丰富产品舰衔边。   在雷克萨斯漫长的产品线之中屁舵撬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱膘挡凌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)酗弦,而其到了2013年也整整历经了三代产品私,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的句霖分?在这代产品中究竟有哪些新意镁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的渴械。所以颓叮,在这个2013年的冬天摩慷发,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT杯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”女卧。   是先有鸡还是先有蛋俏簇醚?这确实是一个哲学问题阂。但是对于车型换代而言刚翰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情趣。在介绍外观之前垮,有必要介绍一下其前世今生翟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唾陆笔,全车线条设计更显张力舒,饱满的肌肉感让人过目不忘扭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亨。   第三代雷克萨斯IS罢徐让,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歪溉,全车线条设计更显张力欣泵,饱满的肌肉感让人过目不忘锣杉丝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扑吗卧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度病鞍匆,但当这款概念车面世之后些,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风癸。虽然没有LFA那样气动山河秘蔷,但却是可以做到惊艳动人鳞敢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV免隋胜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熄惮,要么从一开始作为越野车的分支贰船,要么不经意又成了轿车的替补乱锯敬,但这丝毫不影响它越来越主流领枪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来聊肆翻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员承桓恳。   一向个性张扬的Jeep品牌畔,一改传统的硬派风格绞醛,走起了时尚运动的路线斧党。不仅如此赂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卤丢睫,在国内各大车展相继亮相灸,赚足了眼球割。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蓝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吵伐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢纳浆马?通过下文一同来寻找答案吧!   外观杉:一改硬派风格疆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初厂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挤冉僻,在这样的大背景下潮,自由光孕育而生是南。只是从自由光诞生之日起别,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拒丹写,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象梧冒潞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瘟隋腹,定位于介于指南者和大切诺基之间女喀寇,竞争对手直指奥迪Q5歌摹、奔驰GLK烈、沃尔沃XC60等车型采,车身尺寸方面苯,其长宽高分别为4624mm商、1859mm迹贫典、1707mm水霞,轴距为2719mm始,与竞争对手相比并不处于下风杆噬剁。   既然是Jeep品牌车型骡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了磺,只是造型有所改变敬香,一改以往平面式的设计寐容姜,采用了类似“折角”的设计勿,当然效果立竿见影蹬缝脯,整个前脸变得更时尚也更有立体感顶僻。前大灯的设计标新立异喘,采用了大胆的分体式设计冉馅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”褪纷较,氙气大灯冻恼瓷、雾灯依次向下排列唱分。值得一提的是该车的行车灯勘晒贝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型腥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑妓醒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道猛处,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后看错,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯细先。 斯巴鲁BRZ 蚊崩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机愤,采用后轮驱动平台俊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑仍笺迹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瓣惧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计是软昧,而外观和内饰由丰田负责冉话。   尽管如此残躬,BRZ并不是“每个人的菜”暖晴餐。尽管设计了一个小型的后排座椅袒缝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烙,音响和娱乐信息系统不够出色深此漏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凤仁裴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮催纯确。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滇、并且外观时尚动感的轿跑盒沥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试到娃篇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点确钒峰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机诺,最大输出功率为200马力碌苗购,扭矩为203牛米盟抄。据美国环境保护署数据显示枪蜗稍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里韶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg挞负祁。 ? 斯巴鲁BRZ 班:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供票喘。两个版本都有手动挡或自动挡选择怠尽晴。   豪华型BRZ的售价为26挟驮,265美元诫,配有空调系统档炒癌,定速巡航系统焕喀携,电动后视镜去弦,一键上下的电动窗淬纪,后门仪灸希控电子锁度浅系,真皮包裹方向盘惦假,65/35规格折叠后座藕秽,HID大灯亮,17寸合金轮圈抨,有语音提示的导航系统叛,实时路况警报败,USB接口和车载收音机郡撮起。   限量版的售价为28媒食姓,265美元柏,在豪华版的基础上增加了雾灯绘,真皮座椅僳,一键启动入统蹿,后扰流板酣皮画,配备照明的遮阳板化妆镜晌氮,双区域空调控制系统桓,前排座椅加热和后视镜加热贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统栏,电子牵引力系统箩,稳定控制系统以及6个安全气囊皆船藐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试看处箱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明常,无论是正面撞击滥虎顽,车顶强度囊离悍,还是座位与头部保护试验草稳砂,BRZ都获得了高分辟踏蘑,可以称得上是一款非常安全的车郴。 ? 斯巴鲁BRZ 淑湘倘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闯宦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX歼返,加速时的推背感没那么强烈措。不过锹骗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挠避党,对于六速手动挡十分精通晌,5嫂惭别,000转起步对你小菜一碟的话橙侠僚,加上BRZ的轻量化的设计抽绵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泪阜柔,并不夸张的外形设计惩,精准的方向盘赋,强大的刹车和印象深刻的牵引力拿硷。   总体来说纺灯伍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车挛刑结,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匈。而作为日常用车来说缝,路况好的前提下肺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多含伙伦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品守颧,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏,严禁转载萝,违者将被追究法律责任飞蜗。责任编辑蘑纯阀:李敏" "  作为一款小改款车型寝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筹盛蚂,甚至在细节方便也没有任何变化悔,仅仅表现在配置上的升级唇赐。回顾智跑近3年的上市之路来看辛亭,依旧保持着其独具一格的风格必礁,即时在如今来看池设阂,智跑仍然算是一款前卫的SUV范丛妒,回到3年前谎溯拦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拢、2.4L两种动力共10种车型邢宝偿,售价16.48-24.98万元铺,售价与老款车型保持一致悼闷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型稠败迟,即使它远远的驶来帝虑,你也会在车流中一眼识别出它昏碍橇,城市化SUV的定位倒也不特别空,不过梅双陶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计勤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一梯。   现款智跑与老款在外形上几无二致缸泉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意颧诧,与老款相比碍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏擦绅害。部分高配车型则配备主动安全头枕人薪、前排座椅加热梨架、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置囱蚀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里湘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茹倍从,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型揉。这些车型中包括了全新奔驰S级陋法糜、凯迪拉克ATS倒釜、斯巴鲁BRZ嘘腻、沃尔沃V40等备受关注的新车舍泌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乓北,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车囤靠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间欠擎:9月28日 售价区间仁:124.8-209.8万元   新车点评盲爱: “汽车发明者柿邻,再度发布汽车”附逗便。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史笆隶厕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语硷该,这也看出了奔驰对全新S级的信心烙儡,从外观春、内饰颓、配置等硬件方面的足够实力魄恍,甚至超越许多同级别车型丛告荚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机撩本。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢抡储福,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车圣肆涵。具体来看距戏,前大灯蛔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赫陈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蒜灸核,新S级加入了更多张扬的运动化元素太婚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部图晒嘲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛漓唱拍,有点类似于现款CL级的设计伺释。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面未磁伶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疙顾顾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现省浚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外度,还可通过其控制车载设备等接珊。另外衅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仓富伞、LED氛围灯脚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弓、新的mbrace2智能人机交互系统等痴泰串。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学狙,特别是后排的座椅破拣,高配车型后排座位为独立设计伸,并且带有腿部支撑和按摩功能插。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重隋犁沪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面韩狙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赖慑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机店诉,最大功率为245kW(333Ps)镐从,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盟揉,并匹配电动机叉九,最大功率为225kW(306Ps)裁茹久,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拓,其最大功率为320kW(435Ps)阮譬堤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屯茹暮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间碘:9月28日 售价区间讹捂:30.8-43.8万元   新车点评淀妓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功届蛾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性弗告钨。但凯迪拉克ATS的到来屑譬,让宝马3系走下了神坛啤谎盗。相比一直宣传运动的宝马3系湾上汞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹玖藩。不过在终端消费市场上番,凯迪拉克还有很多事情要做勿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好幌澳女,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诞畴锑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市剁碾凄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驴芳,外观方面讲陪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惋念陕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计筏昆劳,整体造型较CTS而言更加动感尚姜储。   凯迪拉克ATS拥有50狸:50前后质量分配碗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统京、Brembo刹车卡钳鹃缅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膛罚堆、LSD后轮限滑差速器疵难、高性能运动轮胎开、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屉鬼酗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置登薪。   车身尺寸方面烩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm仓差唾,轴距2775mm帽参认。而未来国产后潭豹齿,轴距有望加长轨,以应对国内市场模。   动力方面设,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机啊傻癌,最大功率203kW(276Ps)狡朔窟,最大扭矩353Nm砍,其百公里加速时间为6.2秒败欢。传动系统方面京盲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冻。" "  前言勃馅竣: 在上一期文章中侗坝户,我们盘点了2013年重点的改款车型棠珊炼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痴,在收集信息的过程中体,编者发现了一个有意思的规律罚逻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巨握卑,往往推出两款筋畅盟,甚至更多舶版海,更像是一次新车的大爆发碴,或者说是新车开发计划中的一个波峰判,这样的车企包括长安福特拿童献、一汽大众仆尾杆、广汽本田等仍慈卢。与上篇文章不同的是徘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出却舍签,而是挑出了10款重点车型臀挞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奋漓,有的是较为低调锋砷,但其实销量却很不错的实力派车型视。回首这一年蛙九隋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间轰春:12月10日 售价区间舵守从:12.19-18.29万元   新车点评磋僻乡:作为大众全球的当家车型祭俱埠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拭充呵,是相对比较原汁原味的一款车型廊筛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毙倘,但空间的改善却更具群众基础把侠粕。从速腾的热销来看夺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方妨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线借雄沫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形篓切喝,雾灯区域的改变也是如此瞥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羞,也更年轻一些卫节,少了几分柔美娠冉啃,多了一些阳刚的元素但。   车身尺寸比第六代更大菩轻菱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板箱茎离,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奇,后排空间略显局促孟。这点在国产高尔夫7上得到改善门抨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm戒丁冗,相比现款车型黔哆家,长宽分别增加了56mm和13mm蹲耍盲,车高则降低了28mm凡誓蛇。此外觅伙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展境,轴距增加59mm筏,达到2637mm脚宝,使得后排乘客腿部空间增加30mm忙铂沁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm悉罗孰,而行李箱空间也增加了30L宫杜兢,行李箱总空间达到380L庭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潍私迹: 相比外观的“小改款”恍,内饰的变化却是颠覆性的烽雌乐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状掣嗜赋,并且向驾驶员一侧倾斜呸浆槐,更人性化武试毙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点踩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感汉仕椒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力亩讨。   轻量化更加明显粪挂: MQB平台的特质之一便是轻量化低,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大谱副,质量因此降低了37kg哎,另外发动机降低40kg里厦靖,底盘降低26kg羌瘟,电气系统降低6kg等等兽潮,虽然车身尺寸增加胳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg捎幌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赐葱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果略杯妙,并且一定程度上也能提升驾控体验磕米头。 【MQB拿眩块化平台】   配置全面升级坪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)病、定速巡航衔紊聪、启停功能苗哥、第二代车道保持辅助系统酬公、防碰撞预警腻筹凶、自动泊车煞、胎压监测狗己阶、电子手刹溪、电子驻车乐横、一键启动恭、新版导航及超级蓝牙等功能怯矢。另外词,丹拿音响魂幌、以及更大尺寸的触控液晶屏素宽投,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拨扑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机铺戚固,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铝隆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)斤素皆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)痞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同添东,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凛难,其最大输出功率为162kW(220PS)顿,峰值扭矩350Nm官。   主推7速DSG双离合变速箱锤成: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)内幻俯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)奸叉郸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT跋喇蛙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT艰,而1.4T自动舒适型物姬赋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搁令。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敢:11月19日 售价区间内:12.98-18.98万元   新车点评悲:北京现代是2013年的大赢家慈,销量突破百万辆残伯掀,并且销售车型整体售价在上升险煤匈。虽然索纳塔八的表现还算不错紊来钞,但这是以高性价比换取的乾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赴仑,外观更沉稳獭浇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者炊,再加上超出预期的低售价寐洛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型什。   外观方面剿篡,北京现代名图共拥有八种车身颜色念盎晴,分别是水晶白驳、梦幻银朝、幻影黑提坤、玫瑰红捕床感、水墨灰保嗓详、宝石蓝铜珐、丝绸金炯、北极玉绵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饥韭蒙,尤其是前进气格栅处的造型队潭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔邵挡。细节方面睫驹独,新车的前大灯设计很抢眼啼,区别于其它车型陶救,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm枢,轴距为2770mm港亮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型本受睦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氯杰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面报,北京现代名图内饰设计风格相对稳重害,以金属和实木装饰为主测。配置方面申,有主座椅十项电动调节杯、驾驶席座椅加热通风记忆功能寄峰、双区自动空调赫幂辫、倒车影像畦诬窜、定速巡航没肝、多功能方向盘檬、座椅/外后视镜记忆功能拖、侧气囊/侧气帘觅、副驾驶安全带提醒痊、倒车影像系统咯怜、转向辅助灯兼甲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惟彤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汉齐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器良撤拎。对于后续会不会推1.6T车型安南,北京现代副总经理权赫东表示段搪狙,目前尚没有这样的计划衫窝吼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坛葡,满大街都是氛,从朗逸上市到现在的五年来摩苗,在全国卖了一百多万辆飞,卖的这么好夺,自然有这款车独特的竞争优势贰理嗽。要知道奶疼休,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量倒森盲,这究竟是为什么轮潮,很值得各个厂家思考闪。市场定位抓的准扫,产品线丰富虚,产能跟得上惠疾,都是成就朗逸销量过百万的因素锋陋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盼廖,市场价16.59万元驹。究竟值不值桓群?运动在哪里莲?是否称得上运动傅?带着疑问焦沤,一起来吧妓茂倡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅渤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式醇抱泪,这种运动元素的表现方式很常见吻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅匙漏阑,配上熏黑大灯这样的手法剧计,而且很多还是豪华品牌在这样做躬颗扳。这样就无可厚非了肺杭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做坑扛,新朗逸又有什么不可以呢暮杜降?   运动型小尾翼漂裁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点咸歉涂,同样是传统手法咀埔队,几乎在外观的运动性点缀上稠帅,各个厂家还没有太创新的方式骑场扯。一般些的顽廓尝,就增加这样类似轮毂孤、尾翼的装饰台世,高端些的沸嘉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渺间。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类堕,不过巫恢汾,从侧面看赐纲弦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变屠渭航,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目写。   相比车头和侧面蒜芥茎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些链,在说运动感之前纬,我更想说说普通新朗逸的车尾忿介瓢,更确切的说筐,是想说说尾灯讨鞍巳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起旅惋趁,有一点略显单薄的感觉雾。运动版上奇釜砷,尾灯加入了熏黑处理腑,双出排气管也更粗壮了广,保险杠的视觉感受也更丰富团苫桅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沽。   本文导航苇哦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争峡七。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾千。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发防,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配取认,即韩国的蔚山没盲,这里同时也是现代全球最大的工厂椒枚。这个工厂雇有3.4万名员工些,日生产0.56万辆车贾捞冻。   Inautonews编辑表示朽煎盒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意浚斗。五年前质量提高了晾,但是外形并不美观菠祈。然而料,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变屠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)紊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胚绰任,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)牵灭绅。对每个购车者来说渤类动,这听起来非常有吸引力输显。还有就是i40被认为转售价值要高于福特乡稍。   与现代旗下的主流车型一样赂辽较,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法惶编爸,整车线条从头至尾充满着流动感寇。车身长4770毫米广,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米徊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汐赴抛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吼砍,它看起来依旧如此的适合年轻人袱。没错旁床,搭载着一车的新技术之后蒲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手附,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芜。于是当新车到来的时候屎幻,你一定和我一样对它充满了兴趣赋。这是最年轻的凯迪拉克结酣郸、最小的凯迪拉克淀推投,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克囤链兼? ● 外观造型汇怜芭:钻石切割风格依旧桅孪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖昆任、2013德国红点设计大奖颅幂仓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就难贺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型实播孟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影话,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品某,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汰珐聘,只是这回贝,ATS是完全原创的作品苇厩措。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm输,轴距仅有2775mm挖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屑,而国内我们则把它当成中型车啪篙轰,和宝马3系标准轴距版朔、雷克萨斯IS成为同级别竞品缄车氯,并比它们都要更小一些期疲。   前脸的造型相当干练试,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慕峦肯,而是被很好的控制在一个合理大小上描吗剔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惦棵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唾高。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弯谩邢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头静氓始。出于空气动力学考虑艘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掳观,当车速高于60km/h时斥,前进气格栅会自动关闭狗厢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绢卞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜕,并带有远近光灯智能切换功能氏颈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斜茄,快速亮起担陵表,缓速熄灭的设定很显档次堤沛。再往下看惠,闪电式日间行车灯亢沁仁、大灯清洗颂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奥芦僵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀白厘葡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要购讼,亦或是造型需求洽狈借,感性的来说收,可以视其为向着传统美系性能车致敬甩。身处车内莆窃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩还,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拍协。   ATS是一款后驱车取,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畔旦碴:50骄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搬,贯穿车体的俯冲式腰线蜗驴扮、短前悬推疾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秀老。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上姥久,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响票李籍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备社揣静,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)横羞。而在规格方面珐韩芒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性外,前胎尺寸为225/40 R18截琅,后胎尺寸则为255/35 R18促沙涝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涛齿坝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致农,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角潘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色篱瞪,至于设计师是否真有此意藕拇小,倒还真无从揣测献裂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少签厩硅,实际上按剃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓶愁,由此带来了不错的视觉冲击感剖,给后车以足够的心理压力舶,至少眼前的这个家伙一定不好对付识。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凌度,至于3.6L V6车型何时会引进肩膊,官方暂时还没有表态蔬算滔,而是否会有V系列性能车型的推出哇逗劝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车建揽泛,我的第一反应总归是奥迪A6L硼克谭、宝马5系以及奔驰E级这3款得枢怜。不可否认钙蓄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型膳钙灯,路上的能见度也说明了这点设。不过毛逃臼,随着市场逐步的被细分耻剧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者略,除“老三样”以外花,也还有其他选择割,比如填卷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES堤酗,这两款不错的“非主流”产品丛。   今天鬼软敦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苍,领略一下“非主流”中大型车的风采巧吹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同偿太,当然灌遣妨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同串腹。(注甫率:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”呻稍超,雷克萨斯ES简称“ES”搞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前激,编辑先和大家解释一下“非主流”屉,这里并不带任何贬义拔露。从销量看捷泼策,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上漆该,宝马5系9000台以上雾叼卸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现兢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场该船。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场巷砰霓。   外观涛:XTS尺寸明显更大抨托,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泄农庭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准混,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念眯创迹。造型方正且棱角分明的车身造型蓄姓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解俱挫凤。可以说它给你带来的面子效应喘,绝对超过它的价格翘,在半年长测期间横,我在停车时经常会被问卸奔:这车得60-70万吧诬垃化?   相对于XTS外观的张扬汹氏税、霸气疾完图,ES则可谓是低调爬台、内敛很多邦,整车的线条和比例都比较匀称空,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了攫簿。   在车身尺寸方面壬搐芜,XTS的车长达到了5131mm列,比ES的4900mm足足多出了231mm夸还海,差距可不芯凇,但在轴距上测虫目,两者比较接近笆,XTS为2837mm握,ES为2820mm毫,仅相差了17mm还糯裤,至于最终的车内乘坐空间表现段乒雄,它俩也是半斤八两适建。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尖乘饲,氙气大灯窍茎超、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吩愤盲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯独骆,ES则仅有近光是氙灯睫私,远光为卤素灯泡姆。其中滇碘患,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局遁,显得比较个性裳哇囱。而ES则还是灯组传统的横置式盛倡蟹。   再来看看轮毂和轮胎廉限电,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸己介,ES为17英寸醛乃钮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎橙,市场售价约1500元/条屑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嗅斯,市场售价在1000元左右/条诉冀。可以说潘窗缄,在这方面两者的差异还是挺大的倾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算萝吮椭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择皖呸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒静ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元跑缚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志掣缺诫,下面就让我们来看看他们各自的优点凤囤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烦兢淡,其他两款车均有上万元的优惠赋,但相比比亚迪秦的国家补贴摆朝,这些优惠就算小巫见大巫了股恕。目前在国内的某些地区设扒圃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴频疗寸,总补贴额度可达到7万雇翁谎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴侍。   在外观方面饰氛皮,这三款车均有各自的特点貌脸粕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叹摹。而本田则是日式混动车的传统样式袭佳,看起来非常别致旗桑甲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子屑藩鹤,非常有气势犁。   这三款车中幕躺,比亚迪秦的动力参数最强含,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平底骡峨。不过要是论舒适和驾驶感受技赤曙,锐志才是这三款车中最棒的哆祁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车储肉屋,因此它的动力参数看起来没有太大优势溃陷。   三款车同为轿车哗妓哪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动涤史,丰田锐志采用了后轮驱动褐晾。至于哪种驱动形式更好髓吾朝,就要看个人喜好了涩的速。   本文导航滇:" "  简约内敛拆瞎闻、安全扎实揽、品质优良掸屡堡,却叫好不叫座擦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赔同。然而对于一个企业雌寒糯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品叫酸星。为此焦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时钾铺米,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进届抄棠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如懊污拷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巨鞘抨。 亮点配置翱:   City Safety城市安全系统敖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晚内掠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下暖苯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞价挂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绣醒哀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谓,系统将马上发出警示并全力自动刹车董踢抖,避免发生碰撞事故挤酚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)魂胚部,可实现自动排队功能饯,除了可设定巡航速度拦,还可设定五种不同时间间隔乾稼蓬。   加强型盲点信息系统BLIS朝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怀汇敬。   倒车车侧警示系统CTA膛散,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冻恭,如有车辆接近题狙思,会发出警告音和BLIS警示灯没幸募。   FAHB主动式远光灯熄教刻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆眯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯九心蛊,防止对方车辆驾驶者造成炫目心感害。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心片,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择祭敲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入李,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芜。显然沃尔沃也意识到这一点谅敖拐,要想在销量上追赶""ABB""窝耍凛,国产是最为关键的一步农温,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边射敖墨。S60L的到来肯定会对宝马3系箔耸痢、奔驰C级屋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战沁舵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凹磕肪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型淳氯,我们今天对比的是2.0T智远版技,售价为30.99万涤盒维,而其对手同样是搭载2.0T发动机顿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型甜喇。 ● 外观对比   从外形来看竣拭,沃尔沃S60L给人感觉干练舞伞陛、紧凑芭芭曙,X型前脸略显凶猛诚蓬熊,富有冲击力搬迹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缺桂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利菊琶迫,采用氙气大灯光源庭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯洞托姆,只是少了前雾灯蛾坤涉。相比之下编,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利檄猜谓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合毛,同时还配备前雾灯施纠抱。只不过灯组并非自适应前大灯静弯棉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能虾谭碍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源揩常凹,确保驾驶安全把掣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挠蛊舌,轴距增加80mm达到2856mm杏,而奥迪A4L轴距为2869mm通检,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势量,不过高度和宽度有所不及达稍。两车空间表现如何性四,请看后文的实际体验屉。   两车侧面造型也具有不同风格辣吓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梨蛇饥,而奥迪A4L侧面更加稳重储,看起来朴实大方龚靡。 在后视镜上犁谋,两车都集成了LED转向灯卷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狗,而沃尔沃S60L则没有纺傲。 在尾部酞撤,沃尔沃S60L造型略显生硬了斗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和窃甭林。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计湍聚拔,同时加入镀铬包裹抹坟肪,气势十足丧墒觅,而奥迪A4L是单边双排设计核撇篙,无镀铬装饰赊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎请厦,尺寸为225/55 R16轮胎鞭堂,相比之下尺寸显得有些小了疏,同时配备的是非全尺寸备胎镣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎岭故,只有修补工具有点不厚道矛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的柬位嚷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迁?当时的网络上绝对是一片嘘声卧介。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妈痕,这似乎就可以理解为特立独行无绩滔?或者说创新仓愁弯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念建蹄钡,通俗一点说就是删巫辫:走自己的路绷仆,让别人竞相模仿耻簿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片型,时间不长抖缝草,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样何?当时我无法回答泡齐残,因为还没有对自由光进行全面的了解诽,经过一天的试驾体验之后沧,我认为这次Jeep自由光确实有点料姐钾,甚至可以说气势汹汹卢赂驳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯埂,那么它到底有什么资本来搅局呢聘洁蚕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案何棋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郡想,在做颠覆传统这件事踏拘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念构。就拿前脸来说锹,好看不好看绝不是我个人说的算的妻,每个人眼里都有一个不同的看法凯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧靶馆齿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表褐洗扦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悉,Jeep其实并没有太大的优势旧怕衰,包括大家最看重的轴距表现瘁亮囱,在这个级别也算不上是太突出厢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话练,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争想,让消费者也能愿意买单啊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锣,其尾灯设计和大切如出一辙韩,只是在造型上稍微做了一点改变圣娩劝,以便能和后车窗衔接的更自然一些夹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挪邻,这实在是太个性了辅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疾兢,不是吗迷显?   本文导航楔瓣拾:" "  “便宜烹部、省油换缉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腺。因此冷疼咕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军裴滦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上础忿醇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鹤久剁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”农让灭。二者不仅定位和排量相同檀腑乘,售价也都是6万元出头盘。那么谁的配置更丰富帆,性价比更高呢千?接着往下看吧惦撬。   备注滥墒尝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崇会,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酷冕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”茧、“天窗”和“后轮碟刹”卸犊席。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新内,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响谩静,促进其他品牌产品的更新或者降价晌,以提升竞争能力辽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形辉僵搞,但又觉得竞品车型优惠较多”肋耻。今天就随着我们来看看环错喷,新威驰对比瑞纳啼衫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卿精,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车师疼窗,此次我们将两款车型的顶配加之对比秆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处按船懒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元桑谈蓄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多秀肠猜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨爆滔,以往圆润的风格被全面舍弃双碱,车头变成了现在最流行的大嘴形象龟风诉。虽然初看有些夸张哄,但是符合小型车定位惺,更多时候它是年轻人的代步工具摩卯粹,所以造型必须年轻挖吞帘。大灯面积不但较老款车更大侈,眼神也更加犀利吧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变涧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现澄土,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点色痞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论臼毒涛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瘦田韩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耗新圣,诸如电动天窗萎、前雾灯与后视镜调节都在其中奖伍糯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能荡,日常使用的便利度稍高一些歪故荚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm滦礁,轴距达到2550mm袍蚂。与老款车型相比加长且加宽臣乐峰,这是为了适应造型变化的需要窖纠拖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势朔虱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势诗伎。   新威驰车尾没有车头那么激进煞忻白,显得时尚而舒展锋苦。整体线条看上去硬朗多了荚。在高低配版的车型之间床吐杭,外观元素的差异并不明显纫敦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条席锣疤,不过在潜在的功能上却有所不同眷,高配车型具有独立的外部后备箱开关铰褐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妊好巍,在日常使用方面的便利度有所不足撇。   瑞纳尾部的线条更是犀利岛篱,线条从车身一直延伸至后备箱疮甜坏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致累缓昏,增加了不少的层次感和运动感怠节。" "  旅行车在国内的发展进程菏宿,现在似乎已经开始有所起色涤,但受到各方面的影响撅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恨。记得应该是在去年廓,各大主流网络媒体几乎在同一时段水功,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章持侯拣,虽然没能在实际层面上起什么作用法纳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议费富。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车节,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段郴饺变,但是大部分车型均已进口形式引入竣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面讣。宝马全新3系上市后线甫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乔。不管是厂商的试水工作踏杯,还是为了后期大力推广的前期准备焊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款项怀蔡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抖肃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车派,但官方却并不这样为其定义穷较窜,所以除了V60之外柯七狮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i透蔑,三款细分车型跨越了30-50万区间菠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泵厦汾。   328i M运动型僵痞,是3系旅行车中的顶配车型危楞脖,M套件必然是它表现非凡实力的根基裴痊。BMW的M系列产品系酥华,是众所周知在外形设计上最夸张动感的观蓟掣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韧。在M套件衬托下的新3系旅行版乓吭,表现出的攻击力和威慑力很强亨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俄幂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绍急笺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蹬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能匿劝,也是几款进口旅行车中最为全面的操,除了前部以外烷哎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辛辫纹,令驾驶者的便利性有很大提升缕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显溪据滇,造型圆润的尾部整体风格窜高,让旅行车身份表现的恰大好处妻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩倒巾,但是尺寸不大般唱洛,威慑力也没有想象中明显松。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诵跋,极富肌肉感的线条元素去,让它表现的干练紧凑嗜别。   本文导航姓:" "  曾几何时乃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交勃奖。物是人非草,随着中级车市场竞争的不断加剧滑拭石,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钩函。在上个月的广州车展上瘫同菲,全新天籁·公爵正式宣布上市耪癸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢观嫩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析尸裳,来做进一步的了解吧剑孰悲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伦颅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观涎: 稳重与运动芬剧屯,风格各异   车身尺寸方面鸡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沫伸筛,车身宽度伦省、高度与普通版天籁车型保持一致茹厦虎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm眷崔抵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型混屋,只不过在细节方面有所调整宦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构渭孝,后保险杠排气管内嵌邵讲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辣,俨然简多了几分气质的提升弟蘑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下懂, 新君越的外观风格更趋年轻化坡券,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅箱陆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面罚,尾部设计与前脸造型和谐呼应聚,相比老款车型稳重端庄的设计风格律然叔,全新君越更容易让年轻的消费者接受凳。 【君越 整体外观】   外部配置方面堵售劳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯淑、大灯自动清洗等功能偶恭台,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苇亩窜。通过下方的表格我们可以了解到橇,同价位的两款车捐,君越在外部配置方面显然更为全面一些圣,LED日间行车灯白遁摆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慷纪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头墩虎: 日间行车灯帽扮上: 随动转向大灯肋: 大灯清洗装置棚: 氙气大灯茫: 倒车视频影像畔: 大灯高度可调其补: 自动头灯究捞扣: 泊车辅助少衅: 无钥匙进入系统兜: 感应雨刷湃绞脑: 电动后视镜鞍: 后视镜电动折叠劲: 后视镜记忆传:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酬号,年级里有几位南方来的同学晃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吉零返,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情巷。雪对于那时的他们蜕羚,是上天赐予的礼物烘。但是佃需,对很多北方人——比如我——来说乾氓,雪却是避之不及的灾难伍,它让我们的出行变得困难重重盆闷钮。不过这次却不一样巍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滔卡孟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戈鲸姜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先浑,请允许我隆重介绍一下今天的主角涪,我们的冰雪座驾市受缴,一款中大型SUV——福特探险者肆。探险者是福特的旗舰车型昂梁钩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泪魂,共两种配置慑,售价48.98万猎、53.98万海胳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元讨。我个人非常喜欢探险者的外型瘸华袱,它魁梧而正派为掀佰,颇有美式SUV的霸气茹。牡丹江的冬天白雪皑皑苫饥,探险者出现在这里十分应景深,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弛。这样的冰天雪地里剖镀,就算是带着手套在户外拍照蓬斯燃,手指依然会被冻得失去知觉舍赂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舱滥。探险者的方向盘加热速度很快敖崎险,开启后几秒钟就能感觉到热量氓,太实用了尘鳞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机败寡貌,匹配6速手自一体变速箱哼。探险者在海外还有2.0T版本车型童,不知为何暂未引入国内固锈探,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面微武,并没想走量扭。   探险者为承载式车身结构鹿碴,搭载一套适时四驱系统哺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样清,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闲扫,后桥轮间为开放式差速器恋,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助届涪就,以制动打滑车轮的形式实现醇躲。这套系统的越野能力或许不是那么强大抒膛袒,它主要是为提升公路性能而存在的炉捂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点东,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键功唾肌。这次我们挑战冰雪路面记世五,这套系统发挥了重要的作用硅团法。另外不容忽视的盯秤,便是探险者的“神秘嘉宾”了显。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城O鸩Α!它是一款高性能冰雪轮胎掣,官方称它应用了发泡橡胶技术步偶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜响看歼,从而让胎面贴紧冰雪路面壁雀,提高抓地力寞镐无。当然耍,这款轮胎价值不菲喜寥,以探险者高配车型的轮胎尺寸髓:255/50 R20为例叭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钠浪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的藉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上检,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蒂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拷五,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企版,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绊何维,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凰陷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拿遁嘎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侧砍刺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出停石巍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲恋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm裴敢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满滦登,两车的轴距都超过了2700mm爆,使它们在同级别车型中的优势非常明显氓坍轮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扳亭畅,略显圆润的车身看起来动感十足苇苔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惹坍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感价鸿垃,550引擎盖上V字型的线条动感十足酗涎穿。C4L大灯的设计相对简单沙,全系采用了传统的卤素光源毫全浪,而且并没有采用透镜的设计吼腑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感醛瞧耪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜佛,还有转弯辅助照明功能毛孙,保证了夜间的行车安全尉。两车都配备了时下流行的日间行车灯嫡帽鸽,值得称赞的是搜裸,550竟然为雾灯也配备了透镜恫腾,这一点值得各大汽车厂商学习艇馁帛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蹈入寿,550上扬的腰线勾勒出时尚滤、动感的侧身线条取暮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间筐纽屋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计僵,并搭配LED转向灯惹,视觉效果和安全性兼具块。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鲁妈吴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口节提富。   C4L具有无钥匙进入功能雇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性啡,550则采用了常规的曳ⅲ控解锁功能价复。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格恋,C4L刀锋式的造型更加犀利宛,550则更加尖锐书。   两车的尾部造型比较统一藏省,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搽,圆润的造型颇显稳重荷炉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过申,这样设计不仅美观擞,而且可以增大后备箱的开口角度墟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倍附,视觉效果极佳浇煎赡。两车都采用了4点式倒车雷达歇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柒溶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物僳添咸,使泊车更加安全韦戊。C4L后尾箱并未设计开启按键垫,只能通过车内控制按键和一控钥匙开启篙穆建,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讲,使用起来非常方便脚山宏。   本文导航窜被娩:"    紧凑级两厢车省解斡,如果倒退10年前伪孔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域奈华。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后潦邓帝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晾干楞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹僵,它于不久前推向市掣鸷嚎伞,但其实它在国外早已上市瑰蓟。雪佛兰在近期才引入械玩,相信也有自己考虑伟,好在这个时间也不算晚悸阜珐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择劫涡宦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐篱缝,相对较低的入手价格隋浚帅、时尚的外观设计以及良好的运动性能苫瘦,都让其成为该细分市场的热销车型藉。而在紧凑级车型中谢施匣,三厢版在兼顾运动的同时短烧陆,实用性相对更高一些的朔妹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嫩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父炊ィ克斯三厢版(以下简称感苑仔危克斯)进行深度的比较啪,到底谁能从中脱颖而出秃,让我们拭目以待春。    在刚刚结束的2013广州车展上杯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屋胆。此外随矫吨,咐疚Ш幔克斯去年北京车展的正式上市泌,也让这场紧凑级大战更加精彩哺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后稀,作为其小弟的马自达3能否一样出色隆冷绍?附埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时爱,能否从容应对蜡齿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓前猩比。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外仁人睡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上承探。就在媒体日当天藉巴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后苇另,经过旁边人的介绍掸李,惊叹一句盼铃:原来不是一个车跋狻!可想而知十脐,这兄弟俩得有多像喉露粗。    2012北京车展上市的该谢幔克斯相比前者呐咸,已经在市场上打拼了一段时间妥瓷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了逗筹,但是嘎蔷洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位限爱,还是毋庸置疑的漏呸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性昏搞,为了让评价更加客观童村将,同时信锰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样评,我采访了一下身边的同事和朋友磨别郴。   同事A炽:男钒封,30岁鸿盗、已婚萎、儿子1岁多    我哪个也不要凸,原因只有一个繁惟:都太小磨荡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钒,实用!当然这两个车白给肯定要匪标。(也对速艾汀,老婆孩子热炕头的人烘,还谈什么运动患拟,能装下更多的人和东西慰探耽,才是硬道理)   同事B雌佩:男链竿,老附妫克斯车主蔡纶对,奔三的年龄社,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父兴罚克斯驮级铜,理由是有优惠姑、货源足瑟、随时买拒,听着怎么跟买菜似的嗅撮。   前女友鄙:24岁泞脐矮,高尔夫6车主强标,略带公主病    选马自达3革店,原因是好看朴讼,我再问还有吗供烙,答曰具:好看胺狗⊥獭!我继续问残计,跟我急了釜共,提问结束归瓣。   现女友肩化:25岁博疲翰,对车没有丝毫兴趣剿舶查,仅对各类衣服磺诗、包包藩负般、鞋等物品上心    我选马自达3吧睹,原因是就看这个顺眼纽鸵,所以就选了茹。(明显敷衍了事)   女性朋友胺取昂:24岁痕,某时尚杂志签约平模恕空,对车有些兴趣颠劣脑,但只是停留在表面    我选马自达3汐妙播,因为好看弓仆眷,身材我喜欢楞,而且红色(主打色媚:魂动红)是我的style脾,所以我会选她的说叼撬。(这种中英文混合体沁咳抽,外加“什么什么的说”的语法真别扭套,说她好几次辞,不见改)    采访结果显示觅睡纯,果然是萝卜青菜墓睹骑、各有所爱沁,而且给出的理由也是五花八门栖桃氯,那么到底这两款车有哪些不同薄,在面对不同的消费群体时清妻昂,它们的表现又回怎样敢袜解,废话不多说祟,让我们往下看啥酒。" "  2013年8月去,本田CR-V共销售了15393辆瓜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月梳胳,本田CR-V共销售了18989辆墟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月玩,本田CR-V共销售了19510辆钵度,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赤,本田CR-V共销售了19288辆佰华,全国SUV销售车型排名第二......事实上怯涪锑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单棉咎,它的优异表现还远不止这些滔扇肉,截止2013年11月底鲜杰标,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663亮侥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠谢。是什么让它成为了国内SUV的明星沛倾?又是什么让它如此大卖捕锋缓?   现款CR-V有2.0L莫、2.4L两种动力共7款车型踌,售价19.38-26.28万元毁剑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笑爸号,售价22.98万元)河贸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型隶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声柬顷币,纵观整个CR-V的家族史豹,前两代车型还有些“方盒子""造型碱楼,而从第三代开始贺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战炊萎,坚定不移的走着城市化SUV的路线苟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大畅扮龄。   说到第四代CR-V的外形攘,也就是现款车型廓,它的外形并不是能让你一见倾心的主傅,CR-V上市之初亭峭,人们对于这样的设计褒贬不一恼猫伎,甚至有些“不得民心”帘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话替狡派。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘁些,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钦贺创。氙气大灯逗茄嚏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上晨。值得一提的是得混可,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上糖贝洪,效果出彩疽。   车身长度比上代车型减少了25毫米检糕,离地间隙下降了50毫米夸攘吭,仅剩130毫米俯跋溶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啦够,但却令离地间隙接近轿车蔬莲觅,轴距则仍然保持在2620毫米儡秆,整体效果比老款显得修长不少划。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挥,在实际驾驶过程中统费赤,提供给你更加宽广的后方视野耸蓄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信渐。   现款CR-V提供17忍皑、18两种尺寸共3种轮毂式样拟鞘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卑舅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面铂嗅屠,车尾向外凸出比较明显冈,给人一种臃肿膨胀之感市暖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显巍,给人一种臃肿膨胀之感看坎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因膛兑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啪绣,为实用性又添一分巧戊,从之后的销量来说得勃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受官吃,保持着高歌猛进的态势粒抠饰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺完楼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啪殿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙合搏、精心凰陡粕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm隘竟,排量仅有2.5L氮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场貌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钵。   第三代雷克萨斯IS唤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咯,全车线条设计更显张力霉并烯,饱满的肌肉感让人过目不忘涝摊步。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昂性天。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版思,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅厕卿厂,丢失了一丝霸气懈量冗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加膜薄事,长宽高分别为脱:4665mm测酗、1810mm娜独文、1430mm律。同时轴距也增加了70mm金对清,达到了2800mm祭卞椽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言速氯棋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鲍泛,其前后配重分别为53相蛊涤:47贬聘。接近前后1稀:1的配重也体现了其运动本质缝。   IS车身侧面短小精湛丢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性仕趣精,显露其灵动的车身姿态酪唯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙绥食,依旧是纤细惜娶、锋利瘦扰,绝不与传统设计相妥协耻般。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见糖刹蛾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎免。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力溃堂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恃弛。   毫无疑问睛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力警。你可以觉得它设计非常超越人迪,也可以认为它很有美感席勉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亭亲季。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谐脯,石油的消耗量日益增大童村,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油颊外,排放着大量的尾气梯败敌,制造着日益严重的雾霾天气屁。汽车尾气的污染巨,越来越成为大气污染的重要元凶施木。开发替代清洁能源壁燎,代替排放巨大的内燃机贫史杠,越来越成为厄待解决的课题谜。现在很多厂家都开发了混合动力车型癸无,这项技术基本上成熟了侨袄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平秤棱委,也没有成熟的商业模式来进行推广僵规,即便很多条件还未具备甭崎,即便这样那样的客观限制驾围仓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面叙毖赫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一棵灯患。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品倡铣甭,叫做启辰e30晨风扮墟,这款车还没有上市雷揩,很多技术参数还没有公布灌秤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据廓,介绍给大家琅。但即便如此塘讥叛,这款车还是有据可查惯,开发平台来自日产聆风电动车别材爱,外观也和聆风十分相似绞蔚捻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿醒巷阶,2700mm的轴距和骐达相同诵劣礁,外观的样子也有几分相似妥。但明显晨风的很多细节显得与众不同去锭,前脸没有进气格栅的设计抄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汀。而据厂家人员介绍熬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台省闲倍,而是单独开发酚署。   尾灯使用了LED的发光元件随浑,看起来更加醒目喂,垂直的长条状样子也很有个性绍迷绵。但在车尾上趣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谭舒兰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汝,用以分担电池组的压力钾蹦漏,这在晨风上是没有的吓旅怪。   本文导航共:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酮醛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狄盯,照片上看它挺精神彩,设计有传承有创新眷嗡,硬件配置有增有减岔倒孙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情料灯,没能去测试现场参观参观酚。   命运总能给人惊喜挝哆。上周五下班前高幸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目滤惭恫,领导突然走过来跟我说馅彭:“来了个顶配复慵克斯插,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”妮,周末的小幸福就这样碎了一地摆炼,我得跟两台机动车泡在一起勤肝镶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝较,坦白说现在我对它俩都“不来电”酸。这样也好亢,好歹保持个立场中立对吧脐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满廉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胺,比如为什么海外有独立后悬架弟翁泥?国内全是非独立后悬架灵捣腾?其实道理不复杂扭赌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响诚嗓秆,既然如此角猜,那就遵照做生意的基本法则来做欢辑,降低成本盛扔瘸,攫取利润还,无可厚非厢彤舵。我相信如果改悬架车就没人买澜,那他们肯定不改碌。   福特比较谨慎颇潭,善于跟消费者打成一片蓝苫,挣钱不忘树口碑享绥昂,好口碑又促进高销量敝驾,顺利打造良性循环圈潜彼巴。尽管它也有这样那样的问题澎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笑假疆,值得大众好好学学板。话说回来舒锯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路劣。   现在摆在眼前的高尔夫7和复沂模克斯释诫,是各自家里的明星产品巩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖癌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疮芒。把这两个重量级选手放一起赏,能擦出什么样的火花来份?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瓦脯,似乎这样能出一口恶气哇耍。不过我得劝各位一句捻:百花齐放很重要即臀曹,一枝独秀最糟糕低吠。   ●外观   扯半天总算进入正题赶别,这个阳光明媚的周末伦,没有雾霾的打扰电筛建,我把两台车放在一起拍了套合影郡。看看它们挫合抵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7氦失牧,一个是16.29万的顶配版两厢咐慕贫溃克斯腐荤。要说家族式设计磁激拈,大众当然领先其他厂家户溶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服甜绒,福特的动作稍晚一些确,效果不赖亩。   所以当高尔夫7和钙宕锛樱克斯站在一起的时候懒角,你一眼就能认出他们来自哪个阵营刨。谁好看我不说稳,大家都有自己的喜好扰。两款车前大灯组内容丰富司,氙灯高茅坚、日间行车灯巩邢富、大灯清洗藉懊耻、雾灯一个不少目双,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有皮廊挞,而感占漳椋克斯的则要花6千块买选装包寂,朋友们泌,要享受还是得多消费啊粒。   车轮部分有看头剔。富埃克斯胎宽215mm视聊钢,米其林博悦轮胎乔偿,轮毂造型带感厂锯丹,给个好评净,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款筏勒。高尔夫7胎宽205mm狈佰,似乎缺乏顶配车型应有的气势梳绞潞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧技。   车尾设计各有出彩的地方描贬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嚏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭累焙,LED尾灯是个加分项太噬齐,咐停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意计借。左边那台风格沉稳一些玖顿抢,右边的青春气息扑面恃,你喜欢哪个腹缺射?" "  “牺牲一定的车身刚性炔夹狄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车收侧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构某孰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”细按坏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后腺膝绥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面竿。就在上月氛脑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本席略情,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版陈旧,至于奔驰C63 AMG届,目前还缺少这一车型哎寝。   由于是RS5 Coupe的系列车型就,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致荣悉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾课,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事黑,毕竟除了性能之外村鸡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的矫抵爽。   延伸阅读 呜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搓毖辣,其中包含对车漆颜色密、内饰颜色以及电子功能等自主选择醋衰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鹤筷鄙,所以在配置解读方面息题稻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注啊,并将官方价格告知大家匙锚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上窜村,软顶敞篷采用电动开启饶,时间上需要15秒即可坟掳闲,而将再次闭合需要17秒石挤,其开闭结构为多连杆双片式充,这也大大缩短了开闭时间节理。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消界藤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绷,为了不过分降低运动性敲财,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惭币。排气方面也是RS5的一大特色理,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管虱井弗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个炭胯,而在Dynamic模式下会全部打开藉。   本文导航努奇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线顿,或许大家已经是心里多数姓郊无,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汞,定位于新兴的小型SUV市场埔皑念。众所周知辱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“婆邓,长安铃木选择在这一细分市场发力购,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的履。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX到量,通过对比分析报,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蒋炮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元干旁稗,搭载1.6L发动机茶期,匹配五速手动和CVT变速箱舞呻挛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L糙、2.0L两个排量六款车型牛且,同样匹配五速手动和CVT变速箱奶玲汐,售价区间12.88-21.88万元侗颈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观窘膘靶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面久叭碑,通过下表的数据显示得知砷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手僻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鲜系皖,相比逍客痞弦覆、昂克拉等车型同样处于劣势慧驶圭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起身,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹煌酿啼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因硅,还有与车身不同色的黑色包围屉、车顶行李架效,短小结实的车尾磷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盼杠疤。车身颜色选择上淳筏纠,S.CROSS锋驭提供了极光绿上绍、皓月白贸履突、星辰银夯搔、丹霞红吼我、银河蓝和晶岩灰六种颜色登辅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同箩哭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计泪噶帝,雾灯惰炊甜、下保险杠也经过了重新设计箱灭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格凭扇遣。车身颜色选择上价,劲炫ASX提供了珍珠黑波缚、极地白碘、翠鸟蓝蓟、酷银略、钛灰五种颜色竿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯僻考,前后雾灯新戈笺,并配备大灯清洗功能乐坤拳,外后视镜集成LED转向灯;同样料探,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯脖烙忙,带水平调节和自动清洗功能摧仿幸,其外后视镜没有集成转向灯些焦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂处哩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂题物,而两驱车型则为银色的16寸轮毂圃拧凡,二者均为铝合金材质饰挽耿。所有车型均配备优科豪马轮胎礁活淮。值得一提的是接恢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎九,这在同级别中比较少见簿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型派绥年,根据车型的不同尺寸有所区别起釜持,低配匈莎:215/65 R16霓祁,高配咸溺:215/60 R17翔,轮胎同样使用的是优科豪马腊,同样配备全尺寸备胎炼慰捂,两车在这方面都表现得很厚道绞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哄补,第七代车型钦府。其指导价12.19-14.49万梧绊,这是配备1.6L引擎的价位骄篓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泉摧榔,账面要准备好14.09-18.29万颗堂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车兰怜古,当然祁疯,身为第七代的它煌端,在冲击属于自己的又一串“第一”警。但我们相信狄夏陪,短板才真正决定高度下叙惠。   全新高尔夫的德国总设计师说蓉,它的设计主导思想为“简单既经典”莱煎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分八提漓:中网与大灯的相对位置孩、拓宽出车身有力的轮拱慨铜弓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了居,这台在中国拥有极高人气的两厢车费堑徘,一露面沽记说,就好评如潮哩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鹅瓢私,但还是要将6/7重提巾舌秘,除了外观上的差异瞄惜煞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上博,比第六代车型要长56mm换揣。而整体车身比例上岁溅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蔡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鳖萎旧,轴距增加59mm掇,从而提升至2637mm朽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计动啪刚,但新样式的内部构造也足够炫棋伶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置粳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念免纱。高隔音性的特殊树脂层降募秀,形成3层薄膜结构如郸诡。它拥有很强的抵制振动物理性能糜衬蔽。   直接跳过撩人性感的腰线壕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牛佳。相比海外的双L型乒勃,或许辨识度更强一些矩聊莱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的跋套固,但高7的不一样捻巧痕。细心的你会发现瑟搬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时习凌桅,才会主动启动勘松丁,并且拥有厂商宣称的132°广角蟹形。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钡裂,天平再次偏向了驾驶者一侧锯弄。整体内饰上沉玫凰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是迟:放弃中庸的设计理念拟单,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派设撅差。不规则的T型区颠、活泼的金属线条点缀班,让全新高尔夫大变身胖等窜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没罕俩炽,它能够让你感觉非常新鲜失四。   坐进高7内壁坚逗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗师,比普通天窗大了30%配闭。而外掀的开启方式有点奇怪何,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别巧驹袄,同时还为内部提供更多头部空间鄙炮。   大众车型的人机工程向来让人放心侮,这个角度的方向盘雄涧不,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦寡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彭卿,或许来个拨片更有型吧笑陋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症围,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坞巢棉。   本文导航柬:" "  在国内的SUV市城副恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弛抡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杜,正因如此屠瑟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拓尺模,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破第托闲。   说到大空间火惶项、七座设计尸、配置丰富的SUV懂里,北京现代全新胜达是其中的表表者逢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绿酮斯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茸邪怂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变耿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晒,下面我们将对这两款车型进行对比分析空刊泛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汇奖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腿,设计上中规中矩辛,采用了哈弗新的家族式设计元素馁现,这一风格将在整个哈弗系列上普及钮眠篡,代表性的设计元素有费:大尺寸U型前格栅史袱斧,粗壮的镀铬横条格栅充星,时下流行的“X”型前脸睫绞忻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捐码,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的险。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缴问,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惧额,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鹿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挝鲤,再辅以造型锋利的大灯灯组梳催晦,极富视觉冲击力姜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粪港萎,现代品牌的确更加具有超前思维意识芭。" "  如果提起讴歌品牌郝蚊阜,大家一定会想到MDX这款车嚼,究其原因痢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型雌郴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型氓,拥有讴歌最顶端的先进技术悉倦盎。在2013年掀蛇,讴歌上市发布的新车相比以往涉,算是非常密集的此猛。即将岁末颇筋,讴歌的新款MDX也开始上市销售楼斡。作为新款钠鸽康,MDX的售价降低了椽贫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注课。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器犬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术齿脓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巾集。使弯道驾驶更加轻松椿檄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上硅畏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 了收歪,在车辆制动时茄鞘,通过制动延长扭矩矢量分配恕,提升转向的循迹性 浆随,这在之前的讴歌车型上是没有的茨鳖,包括RLX邦枫担。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承└盒骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机抹播,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匹。但我们看到饥磁,在讴歌品牌乃至本田车型上距,自然吸气发动机依旧占据主流盯从。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法该仿人,在新款MDX上使用的3.5L发动机氮纱,带有VCM可变缸技术囱,在不同的动力需求下虫巳,发动机自动切换工作缸数搅帅,用来节省燃料虹铣版,提高燃油经济性篓劳系。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上虾哥,使用了全LED大灯母设腔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法老斤,不止在新款MDX上出现搭顷,旗舰轿车RLX上同样具备烈。但和MDX相比趟画呈,RLX的前大灯内部结构稍有不同牟邵嫉。而MDX的这种全LED大灯拭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掳拌,但据了解讴歌正在向这个方向研发壬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疙第避,其中大致包括救援坏、定位吼槐庞、导航检索等常用功能岸潜档。但值得一提的是兢,讴歌的这套系统在整车质保期内朗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的八。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上痊场,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轨,通过车头绊挛挛、车侧秃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鸡俏。对于前方障碍抒、侧方停车盲宛劣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用哼戚缎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弘,MDX采用了59%的高强度材料八上,热冲成型一体式门环等途径俏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料默肃袒。   本文导航躺孤:" "  在新一代天籁发布之后偏拣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字宦。二三十年前僚氖谁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越层,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车咐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扑官熬。而谈起这两款车没,目前多数人对它们的理解是圃罚秆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戌灌,配置增高船峭,便成了公爵和君越界躬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸憋捞澎、动力和配置等等旧鞋,却有着极具诱惑力的价格抠眠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘团牟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额唉价海,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力厘浮。可它们究竟有没有这样的实力坡崔罚?两者比拼炉,谁又能更胜一筹缸茹釜?本文即将为您揭晓困焕可。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狗忿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冀,售价区间为23.59-36.99万元好。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版立心,两车售价分别为29.98万和29.99万驶台,价格非常接近汇奈,比较有对比价值交毋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汗哆念,主要是雾灯冈食、轮圈等几处细节可以加以区分铝浦,尤其是中网变得更精致团,车头更显大气维玲。但也就是这些细节的变化炉娇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动散楞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿芍随峡。   大灯方面锻瑰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能娘,不同之处在于忌飘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)害。   车身尺寸方面泌当,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)楷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)雾,君越的长度同样超过了5000mm匹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宦苔,并没有追求锐利滴描确,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅径巨,腰线设计是其外观中的一大亮点戌,并非大多车型采用的一条笔直线条篡斧弟,而是在B柱之后便缓缓下沉露武祷,在后排车门上形成一条折线拨簿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士竭抵。   尾部来看截干添,公爵与标准版天籁造型基本一致鼎簧,尾灯造型也还是一如既往地犀利性戒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合剃铅,为整个尾部增加不少活力视渐廖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抗,使其整体感更强亮活韧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笔挞,轮胎方面舜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酶抛,更为霸气休匿们。   ● 外观小结闪亮涟: 两车均采用年轻化设计龄逻,稳重气派;车长均超过5米艘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上浅存肝,君越表现更为抢眼徐盟裙。另外俄,从个人角度来看惋且觅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计攫,相比之下它的造型更加简洁科寝誊、规整瘦畏浦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识呜乖笑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽崩努监,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荆某醛,足以呼唤出你全部驾驶激情酥挟偏。你可以视它为野兽坡,但我更愿意称它为内敛狂徒梅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朗。它是驾驶利器洛祈碌,也是很多人心中的梦想之车石戎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG燎扔。   既然说道奔驰AMG撇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汲烽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样接司,都代表了其品牌车辆高性能版衅陵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喘回,这些车在发动机配置调教处,底盘调教呕浇,外形和内部设计上都远远超越原厂车皋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筛蛙,它的长宽高分别为4707mm吠粪久、1795mm和1391mm犬山,轴距为2765mm某接。参见下表可以直观的发现糖施,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蒙仟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面楔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同版。但细看之下倪涣,还是能明显看出差别罐窖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位孺枷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娥,流畅迷人更具轿跑风范僳睡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乐戳。   除此以外萍墙呵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次顽时忿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂氢天朝,前轮尺寸为235/40 R18朗棘笆,后轮尺寸为255/35 R18伦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力答,以获得更快的加速度豪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果窗划。   车尾是C63最为霸气的地方葱垃,四出排气管宣誓着其运动特性姬巳齿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一化徐称。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力补,从而提高车辆的稳定性箔未嘉。" "  11月12日番虹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市眠抱喂。无论在平台还是动力上告臀,这款车都与标轴3系基本相同蹋。动力上培嗓姬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上诲篓舷,依然分成风尚掳臣妓、豪华和运动3个不同设计套装喜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式浑。无论怎么看菲,4系都很像一款双门版的3系斑苯窖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抢乡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系抹。   虽然名字是4系沉袍,但如果只看前脸稀承,恐怕一眼很难分3/4系童嘛沛。不过仔细观察细节的话慧贯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同艇淮。比如更大的开眼角设计倘,更修长的双肾格栅米渤辖,还有明显不同的下进气口设计风格是樊。当然呻剔,了解宝马车型的消费者都知道挛厩肋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蓖。此外戚疆,前脸还针对空气动力学进行了优化熔糯。 【左苫广:豪华设计套装(选配)/右苛累:风尚设计套装】   侧面造型上肥糙,4系明显比3系舒畅很多烤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条痛,更修长的车门对此也贡献颇多朔羡祷。不过轮胎规格和3系完全相同认酒,似乎很难体现出这款车有多么运动魄水侩。另外脸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粹赋嵌,和前脸的进气口配合屎姆,共同为刹车系统散热江。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多式拭稗,不仅装饰性强苔渤屯,看上去也更凶狠蔑垒。   尾部设计上碾蔚疵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素改淬。猛地一看依然很3系容热,但饱满的线条体现了4系的不同本圣。尾部虽然整体很“壮观”犁老默,不过颀长的LED灯带显得非常秀气和,别有一番风味强沪。另外纲曝窃,根据套装不同兜涂摊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种那删澎,实拍的运动设计套装为两侧双出姓,个人认为设计还可以更精致一些颅灌。   车辆提供炼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址可:北京市海淀区闵庄路19号   电话膏:(010) 5872 8888   本文导航醒辈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道豆健尖,自日产逍客2007年在英国上市以来粹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来葱芹躲。各汽车生产商自然毫不示弱凭茄蕉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹掸谓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皆荆划,公司就对其外观和动力均作出了革新惋霉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酚峰疚。这款车售价要高于ix35粪箱,标配版的售价与高配版的ix35相当希。较高的售价并不会对消费者影响太大囤楷齐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力珊瘫纤。 ? 现代ix35   除此之外牡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虱牢。完美的驾驶体验撇咐,充足的动力表现隆喷,日常的实用性以及低廉的养车成本桓侧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战马。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面轿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间童掀饺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沤寝。CR-V的后备箱打开的角度要更大醋恳福,后车门打开的位置更高陪柯棱,加上方便的一键式折叠后排座椅点舒潮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜损。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的川。ix35的后备箱地板离地面更近农橇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间慌摆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5夹,他们要对此多付1,700英镑殴瓮。其余两款车的四驱版乖幂鸥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)每,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)舒焙。   从标配版本来对比三款车奋甫,ix35要优于其他两款旅谐。SE版就提供了后排加热座椅蔚蹄垂,方便商务人士乘用经。高配中更是有导航毛,蓝牙攘背,真皮座椅脚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吭经涸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠响麓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陷荚攀。   综上所述拒淀,我们推选出这三款车的排名分别是龋黄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的趁,但是它的驾驶乐趣却是最大的寡讣料。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码普坎盼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拧划轨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度抹渐系。低的污染物排放帛德,强劲的动力表现舍蛊苏,新引擎的装配让该车重获新生搏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蜕怯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鸵。不光是低廉的售价辰,标配版的实用和保修期的延长毕,让该车十分吸引人瞬劝首。不足之处则在于较高的二氧化碳排放捷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间窖胯肆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刃儡肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦忙,严禁转载案裤片,违者将被追究法律责任炬粮叙。责任编辑许溯篱:李敏" "  在国内浅付,提及福特这个品牌瑞妻洁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该璋媪眩克斯和嘉年华沪驴骋,但福特的精髓决不仅限于此充。在美国扩八,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疚挡呵。近些年来攀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翔涩,先后投下了旗下多款SUV车型蒋,其中包括翼博丁、翼虎危、锐界以及今天的主角探险者锈平昧。作为美国销量连续15年冠军的探险者俄,它在中国的土地上能否再续佳绩绍罕?带着这个问题澜低,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙灯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承滞,也是其第五代车型匹限醛。在今天看来肯泊,福特探险者圆润饱满塘建肋,又不乏美国车标志性的肌肉线条藉集,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求窍。但早在1990年记肠,第一代探险者刚推出的时候旦潍孺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多玩吉力。   随着时间的推移唯汾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蔚品,与其说是改变潘盛,倒不如说是更加顺应潮流矗。早先的皮卡底盘不见了踪迹窝帘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暴衬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯棵弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)么。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涤需?结合同价位车型做个比较不难发现将檄,探险者论尺寸绝对傲视同级幌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茄草露,“尺寸”无疑是其最大卖点砂。它的车身长涩窃蠢、宽拨涧涵、高分别为5006mm倡囤、2005mm和1743mm捻,轴距为2860mm私笆订。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV穗脸,即便是与奥迪Q7的对比中陇细,探险者在某些环节也不占下风回能尝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外彻尸星,探险者的最小离地距离为193mm烹物,接近角和离去角也并不大骑,仅有21.7°和21.4°屉贺魄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蜗话。" "  引言勿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点博,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惟吨,其采用了全新MQB(横置目叮块化)平台生产扯,不仅在外观莆讼、内饰方面有着明显的变化卷,更低的生产成本典纽铣、更轻的车身也使其有着较大的优势粪。此外慈,作为其老对手的福特噶刮停克斯当然也有着较强的实力乏染蓝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评唯丛讹。今天翅,我们就来为大家对比一下箔幸,看看这两款车型谁的实力会更强杜冀。 外观涟侯:低调内敛大众风对比时尚张扬噶蔡撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感弥涝如,但在设计风格上却有着截然不同的一面发,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凄魄豁。而覆纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息采耿。   车身尺寸方面胶睫瓦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进劣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酿,轴距也增加了59mm目酿波,整体看上去更长更宽更矮济材。但其主要竞争对手杆嗝缛福克斯的整体尺寸依然有着较大优势艘髓号。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搁、强壮如、凶猛辈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象迷氛。试驾被安排在了蒙特卡洛良吴踌,我们被热烈的目光追随了一道戚秘恢,同样嫂豁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路醚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怕匙,它的对手就已经锁定了瘟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标斑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜思疏纱,他们选车就两点搁备,第一样子帅链,第二性能足够强大淘嘶模。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力砂雾认。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车盎里徘。恰恰如此碌涎,它看起来很漂亮虐,尤其是车身各个部位的比例与线条喂豌狠,挑逗着所有人的视觉神经董杰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野麓嚷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鼻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实我,而且更杀气感更强里娜。怠速时慢慢靠近汰寝,它的躯体在微微颤抖霉独窃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤界沪箍。   细节方面奥迪从不偷懒爬堪荒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记玫假缚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾试拨咕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞们毒。在我看来逝攫每,这样的视觉效果已经足够征服所有人烫,如果你觉得不够醒目袄蓖,还可以选择将卡钳漆成红色鹅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部咆炕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体土咐食,120km/h时自动升起阿守唱,此时的样子最为动人扭百碱,速度降低至80km/h后便会自动收回搪枫四。   进入驾驶室并不费力衬,内饰与A7或者S7基本格调一致绅怜,简洁朴实恢,中控台区域保持原有基调戈,有人说它沉稳牛福,另一些人说运动里,在我看来这就是奥迪的风格垂叔,可以满足很多人的口味拜祭核,一切气氛都显得那么熟悉仑是。   车内有两处亮点让我记忆犹新伴奋锑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分李炯,坐上去的感觉也足够舒服迪。不足之处在于它的调节方式太过简单廊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑胜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能财同铺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘逻卡,手感与大小都很出众肪,令人爱不释手惨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进吕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望编。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妥,善于抓住驾驶者的心枫界鲜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分堑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凌告,两厢版掀背车开始越发备受关注椭桥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型同烦师,强劲的运动性能也是非常重要的指标蓄购。就在本月初拐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求涸其苔,除了朗行运动版之外规哄典,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涪。接下来烫,我们将两车放到一起海,来看看其空间和性能环节的表现如何毙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是末搔,如今的情况则正好相反涡哪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妹咀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元饥碗湘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元艇烙锹,两车的售价还是非常值得人期待曝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版密炊堕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计掳,前脸没有任何改变焕闹萌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素饲擅示,但给人的印象要更加动感途墒衡。   车身尺寸方面韭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米涎橙,各项数据都要比朗行运动版更大一些盼惊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烯踩缚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蓝稻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适溅,比较适合家庭日常使用爱。轮毂造型与三厢版没有区别萝。在发布会上瓷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吃,相比科鲁兹掀背车不够运动崇虾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条家嵌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凉,线条更加自然壬、流畅鸡氖。两车的车身腰线笔直且显眼飞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扫饺勺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汹另砂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汝屏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乃。同时疗割凳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能是无。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源盘孤,点亮后的视觉效果非常不错拆仟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰景还督。整体风格也是保留了三厢版的造型睡狮危。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出世掇科,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碎纤。2008年擦其,丰田Yaris进入中国市吵拖爬ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相我,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车破,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号萌,想必原因大家都很清楚嗡惠,致炫在各个方面都已下足功夫焙,为的就是再续辉煌铰蹈。   致炫外观灵动时尚膘喉编,带着一些年轻的运动气息腻灌乒,车长为4115mm岸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糠,比老款低50mm;轴距为2550mm逆冈胁,比老款长90mm但。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胁蓬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椽摹纫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”懒,这样的设计更有利于致炫的散热憨到,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戎。   " "  在这一两年中密,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”梨寇祥,究其原因涩贪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有柏。另一方面茨疥刷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高购舱。代表着大众在中低端产品中的最高水平魔抛苏。如今穆讼疟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野食。带来的改变很多乓,由MQB平台带来的更多越级配置韦赂,外观内饰的革新处磨旁,动力总成的变化杠湍绵,当然还有后悬架的改变辰。能否继续神车称号节墒袱,笔者觉得夺狭,可能性极大骏。   ●从固定平台向纳艿蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目纾块化平台的车型嗽聚盯,之后腺堆,从这个平台开始贸,还会有奥迪A3等车型陆续引入怜妹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓歉昆。但从高尔夫7开始瓜糖,这种概念将发生改变售刹。MQB谋焯拢块化平台生产林,让高尔夫7拥有很多延展性的传承耙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留死腾,后面我们会详细说到婪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车慈绷祷,必然是一台有传承有积淀的车型活。经过几十年的发展和变革瞪闪,没有被历史淘汰替里,却总能获得新生和换代沮。我想符合这种条件的车型真的不多燎线塑。甲壳虫也好鲍,卡罗拉也好敢凄沁,都算在其中草难。高尔夫更是其中不可或缺的一款磁,从第一代发展到第七代缴啸,我们发现深蠕莽,很多经典的设计元素没有消失斯怂撩,而是作为经典传承下来领庙,但技术却在与时俱进的发展堪柒。直至现在壁,高尔夫7的出现涎倾慌,能够看到曾经的影子卯酪,也能够看到未来的趋势馈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了敢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿戚廊,今天在紧凑型车上也上演据拟,只能说明度,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视涡,也从侧面看出途,这一级别的竞争是多么激烈瘦,高尔夫7的轴距加长了59mm僵兴,反应在车身上量,加长了56mm坟。这让我们看到陀,高尔夫7并不是一味的加长皋辆史,更兼顾着车身的整体设计穆托,以及操控能力的全局设计犬会。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弓,争议很大纬瓦钉,但貌似并没有像新速腾上市时那样勺,引起大家的太多反感握芬彪。或许一汽大众的这场策略大变肮犬寿,已经让消费者黯然神伤了粪停赏。大家也都知道俄敌,这是没办法改变的事磺修,想要四轮独立悬架撅,会有性能版车型作为选择狡,要是纯家用特奥慧,就只能接受这个现实腺缸。   本文导航疯童肪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV花,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6讥肮茸,这仿佛已经成为了一种定律车。话说回来羚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恰妒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杭停、做工烽该、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼封湿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解篇桅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型堂顽蛇,为更直观的进行两车的对比分析炬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阶,需预定等车时间较长讲姆硕,主推1.5T车型)作为参考对象穿贪。备注词椒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蹲誊玫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高撇舞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看估,瑞虎5和哈弗H6各有所长锌,瑞虎5车身更宽盟彭沉、更高白芬,而哈弗H6车身长度需、轴距更长磁。另外这两款车的外观设计原创度较高接怯版,没有明显的抄袭痕迹盒,且能够符合大部分人的审美观饶,足以体现出设计团队的用心程度赦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点合抽撑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应许,意在塑造最新的家族风格奸编,整体呈现出大气掸耿、时尚的感觉拢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尸,包括徽墨黑乔圭、烈焰红剃、赤金棕舅缔那、暗夜灰邵、皓月白和丝缎银祭坏辱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蟹,其更侧重于简约当、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氦。车身颜色方面离女挛,哈弗H6提供有经典黑拴黑蕉、雅致银瓜、简约白炕、中国红灰、风尚蓝抠、摩登灰炒讨可、醇魅红饺、睿智棕共8种车身颜色疾。   前脸部分斤譬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果璃适。瑞虎5前脸层次感较强互狮,大灯巧妙地与中网衔接檄熬,而下进气口被分为了两部分未,下部与底部合适护板相连接疽殴伺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和殴恕漠,没有太多浮夸的设计讹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识核,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“衔链,但绝对属于耐看型洞巳官,整体间流露着SUV标准的稳重气息殴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富崩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长劳烫,车身侧面给人以更修长的感觉勤。另外拣荷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条腾,车顶均配有行李架公茎。   同样的静骚坑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勒彼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面绞痪纽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滇本架,厚重的保险杠更具力量感史。   灯光配置上茧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拈,内部灯组布置较为新颖颊充,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注兼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肮徘,常见的柳叶状大灯造型稿倒,常规的灯组布局伪莫,带有透镜的卤素光源大灯革形醚,提供水平调节功能匈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源荚,看上去更为醒目和美观奈竿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绩力,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应担。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抖逞检,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鳖,同时越久的期待会带来一个重大问题柑聊,那就是新产品如果不能做到完美淬馆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翰暴韧,两条定论由中国媒体陆续传开沟,首先它的相貌不错络碾碧,其次来到中国的时间也不会太长了地遍晃。一个月前黑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁箩触,为何这么说芦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好纲戚,通过细节上的修改炒水,使雅阁更贴地气祟功宽。   设计师在中国进行了大量调研工作缴呸娘,最终他们得知了国人的喜好寿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颅芥稍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁艾绕褪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外聘壳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堤舜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中绵轻。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表年秤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈掸淖,在如今大行其道的“加长风”面前通,本田倒是走了一回不寻常路鞠,这也是让很多人吃惊的一件事泄吹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蹋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沟,究其原因我想和C柱造型捶羌市、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关陀抛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度锤试掂,先是放弃了老款斧头型的轮廓恼炕,其次将双出分置排气融入到了包围中详绍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚诡鞠、动感靠拢舜。   本文导航娥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兽羌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窍呈坞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筋涤吼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事考匿龄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淀类健,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜艇沸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别森钨氯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朵蹦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桂霞。相比之下嘛娩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凶领说。总之这个价位的车型昂烦,只要设计不太出圈消费者都能接受毛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乏,即便轴距也仅有20mm的差距裳,如果无聊到一定要分出个胜负的话尾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚏缝回,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剧康椿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颁,在这方面长安CS75表现得尤为突出膜阑蚂。顶部的灯眉惋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔽塑,虽说还是带着几分模仿的味道泡地狄,但却并不令人厌恶撩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型星鲤,不过它的优势在于自动大灯功能眷砍琴,这是我们在CS75上未曾找到的配置陈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化降贯,都是标准的SUV设计标肚棚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫡屡,不过值得注意的是垄定惜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙软堡,上下车时可以避免蹭脏裤子掇览,这一点要比哈弗H6显得人性化娠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎募舵废,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17社,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话加枚臣,那也将成为它的一个优势绢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平混皇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些安其肯。两种风格说不上谁好谁坏冠保癌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痢谎避、更时尚的选择渐操藏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座分僵让,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者超淖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芍兽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹋赦肥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腔突,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坪掣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歉肆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病独贸峦。相比之下贩瞎抵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浇脐暮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉壬。总之这个价位的车型湍德付,只要设计不太出圈消费者都能接受沉隧勺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狡鲍沫,即便轴距也仅有20mm的差距辆杀,如果无聊到一定要分出个胜负的话诗巴颓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敢勒车,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上刷扳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酗,在这方面长安CS75表现得尤为突出波。顶部的灯眉壕蛔禾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型判骇,虽说还是带着几分模仿的味道惜,但却并不令人厌恶钙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筷呕,不过它的优势在于自动大灯功能嫂呻袒,这是我们在CS75上未曾找到的配置仟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芬,都是标准的SUV设计甫涪春,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巍协吹,不过值得注意的是察匙佃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙郴,上下车时可以避免蹭脏裤子垄稻,这一点要比哈弗H6显得人性化婚薄穷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎佳寞婆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扒猾需,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卷涎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滥蔬,那也将成为它的一个优势刻倾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些独仙。两种风格说不上谁好谁坏力量挥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫五、更时尚的选择努陀萍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型核芒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人坝射,埃隆·马斯克就是一个奇人啸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克玩驾氨?下文简称“埃隆”)戳李肋。远隔重洋来到时差16小时的加州糙腺紊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展了壳峡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S榔守,一款名不见经传逛绥并,却突然颠覆世界的豪华电动跑车快楼圃。在短短的5天内串酣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绢磨掀。 ●曾经的TESLA采搜:短暂辉煌的Roadster   2003年计秒雇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司齿燎交,并亲自担任总设计师的时候谅徒,他为公司取名“TESLA”常希扑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家眠台略、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)释澎懒。而在十年前试,绝大多数人也认为埃隆真的疯了破县,因为在此之前屠救,没有任何纯电动汽车成功过渡聊加。   不过很快糠伤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看亨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靠死,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差龚、续航里程短的传统印象奉。只是窖,那时的Roadster真的很糙佬爸怀,很贵连飘,很没吸引力荣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钢。   于是实既稳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咀,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涵聪罗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏恪,已濒临破产……”曙菏。   不过伙帅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样考使侵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在聊淌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际麓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国囊襄。仅从2012年6月车辆发售垦,到2012年9月这短短一个季度内吠唇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纶喊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元械星席,并且公司还获得了美国政府的政策支持嚷癸。   ● 简约外形流畅饱满酱乏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妙迷?一个能够打动人心的外观设计彪涎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要篡蹿价,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维佩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伤扯吼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物玛髓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者含忌番。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院如浚,是一位年轻的美国本土设计师愤,曾经在大众汽车担任过助理设计师疤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计祷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前壤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师袱,马自达旗下的Furai羌、Ryuga灵蒂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下摹椿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker砰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车垢讥八,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)澎。初次见到TESLAMODEL S的时候轨骋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系潍为咎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此思,难道这两款车之间也曾有交集舜问京?   多方查阅资料后才明白宪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的惠,不过后来TESLA对其提起了诉讼市沪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作此订贝,还盗取了其电动车制造技术浇莱败。于是紧接着搓暮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品讽陡谅,并最终完成了MODEL S的设计工作胳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)干伪褪,轴距则为2959mm懦纹。仅从数据来看落慑,MODEL S已经算得上中大型车的级别壬,差不多和奥迪A6L夸尖天、宝马5系Li等近似豹,只是车身更宽大也更低矮一些尸撤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论羡桐。   整个MODEL S的车身上娜,相比许多人和我一样系,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杰,椭圆形前格栅造型太另类了朗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴收,但是这也成为了MODEL S的标志探港,或许未来也将会是TESLA品牌的标志石,所谓的家族式前脸拳。   你或许会认为没有前置发动机的存在父譬,和绝大多数的电动车一样察悍发,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了梢缮,那就大错特错了诗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的崇,动力系统和电池组寡继搽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里活贸眯,就和传统的内燃机汽车一样新券,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温僧常。   细长条的大灯造型很酷边赡,氙气大灯冻酚羚、LED日间行车灯都是标配曝,和其他车型类似寄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯歌焕、LED雾灯以及示宽灯晌洗。只是在功能性上MODEL S实在很单调庞孩,同价位产品上应有的大灯清洗吨、自适应功能等一概奉欠还悔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哥,4年的时间跺纽纠,经过诸多顶尖设计师的打造亥忍入,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发懈,再到上海车展的国内亮相火氢,今年广州车展终于正式上市酱巍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缚烯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休非,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔬蔑憾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩握粱,这是中国自主品牌获得的第一个五星办事察。观致3四项总分达到了惊人的340分搭酷蔫,这在整个2013年度排到了第一位痴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样土仕集,接下来为大家解开谜团湃煎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3髓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念充悉堑,观致3的外观线条十分简洁衰,但又不失从容优雅握歌飞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉茎,毕竟它的设计总监曾是大众高管棠绥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了甭补。   前脸看上去相当的饱满圆润寇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅铂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成撕蓬,而“Q”也是观致汽车的首个字母溜畴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信埠型付,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切俊节疽,这话虽然有点绝对裁警,但却不无道理澄步,在说服消费者购买自己车型的时候补,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鹃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由泵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型椒,随着时间的推移嘎臀,两各品牌已经深入人心钞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台父那龚,相近的售价稠丘、同级别的定位设,看看哪款表现更有诚意酸芬筒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台剁甫韩,造型圆润符合多数人的审美佬郎,第一眼算得上成功缕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识券,细节处理更为立体很显档次驼岛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错么勃簿。爱丽舍原创度极高几,很难找到其他车的影子木爽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍平纤,只不过虽然车身进行了拉长股唾,但看上去依然是一副小型车的架势空版,气势上略输给爱丽舍边。外观设计确实见仁见智岸,有人喜欢圆润稳重惭剔备,有人喜欢直线条的简洁利落护八,嗯好吧挡疲,各花入各眼帕具熬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现藩棋獭,新桑塔纳除了车身稍长之外壤吗淖,轴距朗泉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纬摊请。但整体上两者都属于造型协调的类型翻说。   内饰部分巷公慈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色黄辩。配置细节设计牛芍恰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阑董,比如位于方向盘后边的多功能按键伶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式让辑感,则显得没有可挑剔的地方抖,只是限于成本躬量比,用料表现一般狈蔡门。" "  谁都没有料到短短几年笑拆,SUV会如此火爆侵,从动辄百万到数十万的城市SUV道蓄,都曾经上演过排队提车的场景侵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样玻拢袖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要筐挥定,不同细分市场东触、不同类型SUV纷纷推向国内市吵闾团摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蚂粉丢,推出了其首款SUV--标致3008喷显。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴伊壬睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞎背匣。而东风标致国产后价格有很大降幅慧,15.98-21.67万的售价也与途观试扯憾、CR-V赌段衔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来帅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV理墩。下面一起去看看吧挫哄。 ● 外观解析   除了高售价外片啼秤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一熔冯痊。太过个性奔恒饶,同时又不够精致弊返漂。而相比之下蒜倦捌,国产版标致3008要好很多考,现代感更加强烈疏。前脸采用了小一号的大嘴履填汤,并且添加了镀铬饰条显示很精致哥扁省,也符合国人的审美幕。   前大灯虽然不是氙气大灯奸,但是加入了透镜书奶猜,整体观感不差帮莲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高膜。另外椒蕾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰错甸匈,增加了前脸时尚感汇。   从车身侧面来看筏是,标致3008加入了车顶行李架话避且,虽然并不是经常用到的配置俩去酶,但是对整体造型的营造作用不小樊胚第。另外锤陈蔡,黑色下包围凸显了运动感匠。   尾部是相比进口版改变最小的农隶,不过依旧非常漂亮贪,很有层次感尖。尾灯加入LED灯组唱,警示效果更好虹。另外最值得一提的是其后雨刷设计垮蓖烽,在前雨刷工作状态下耽,挂入倒档觅硷奖,后雨刷会自动工作祭,非常人性化的设计输。" "  说到法拉利捂林、玛莎拉蒂这些品牌帘,网友们肯定会觉得遥不可及佃趴,价格高高在上陋。如今毕孤篱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli斡酿顽,它以89.8万元的价格进入国内市场长茅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卧染瓜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现徽内,让我们来看看他们三个谁更吸引人磁赔票。   在市场行情方面临同洪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛇表翅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的怜宋夕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置素钢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谋些溯。而其他两款车型均有不同程度的优惠倡犀就,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系北踢翠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的菏祷秆,看起来非尘锓商迹魁梧的发现竟然落了下风控哭,令大家非常诧异曝档虽。但在内部空间方面韭阑,Ghibli组完全不能与发现相比屁贡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版寸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耍睡,所以它的尺寸就不在此提及了佛。   在该项对比中朵陇位,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截陌坞,功率少了80kw俄皖,扭矩也少了50nm纹,同为3.0T但差异却这么大据。发现采用了柴油发动机浇江缕,这款发动机的性能超众烘烂,在国内有些市场中非常受欢迎乘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱练熄。   对于传统豪华车闻言久,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式唯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统褪戮。路虎发现集成了家族中的优良血统回枯芬,四驱系统足以让众多对手汗颜蒜成廷。   本文导航燃尸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沟病镭,保时捷新Cayman在国内上市之后雌牧拍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了戈悄,遗憾是试驾车迟迟不能到位糠鲤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余偏规,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心船捣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出兴仇,就当胜利喜悦之余胺份,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包告耽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我去:不就是保时捷最入门的跑车嘛瘫弓,至于这幅尿性嘛蹄?不过您还真别说萝,Cayman作为保时捷入门产品中拿燎协,绝对是一部对得起消费者的良心之作悄嗓丁,比起卡宴与Panamera来说市,工程师为它注入了更多保时捷的基因且赋乃,说句通俗易懂曹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观穿既芦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间淖蒙翁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史编吉,第一代Cayman的诞生是在2005年判电违,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺乘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格箱手,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本驰。   新款Cayman S外观简洁衬幕,车身比例更是优雅的惊人城弧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征无碱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妓冕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)论烯钢。尽管如此擦修,这款双座跑车依然非常紧凑锈,车身长度增加了33mm氖。车身前悬缩短了26mm备。   每次谈起保时捷的外观设计辰此,笔者都是非常纠结的心情让,恨的是德国人那副死脑经爬贸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化燎,喜的是哪怕轮廓没有变化瞪泛伶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿翻,或许这就是历史的传承吧怜檄箩。   新款Cayman S除了迷人的身姿爽登,优雅的曲线之外匈,设计师并不是一味的强调柔美馆落嗡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现啃,这里需要注意的是纱悸,这个大口可不是什么导流机构唤险灿,而是发动机的呼吸通道坍翅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耽,加上凸出的转向灯设计立官骂,相信任何人看过之后都是过目难忘昆毫酶,尾翼同时配备升降功能盟波,时速超过120km/h之后蒂胎薯,能够有效提高尾部的空气下压力靶臣疮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂施门淬,这个是一个价值不菲的配置计碑,总价44700元潘干,如果您不满意当前的刹车系统始,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吮洁咆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处垫锰秘,据说车用到报废了传,它还可以装到另一部车上继续使用陵尚炼,简直可以当做高富帅的传家宝备。" "  国内B级车阵营的争斗仆,恐怕用水深火热都难以形容宋迪陆,原本只是按国籍分布的对抗阵营般帽,随着时代的发展侗风,已经逐渐转变为混战的局面券拧北,比如ABB三个品牌的中级车挫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诚颠省。同样的情况也发生在合资品牌身上晦席,民用车级别的对抗往往更加激烈从咯钎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时抽桃缉,来自德系的车型是否会倍感压力乒急迹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拱敢袍,又考验耐性的工作褐勒。往往在某一个时段有一丝懈邓艹甭怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旅僧痉。网上车市最新推出的《抉择》栏目囤砍戊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跋脾,做出全面的分析与指导伪眉郸,以同级同价败、同价不同级等角度出发板糖惧,全方位给您最全面的购车支持悼。   雅阁和迈腾搏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车扣忍劲,也许之前并不会将它们划等号汰捻,但随着市场格局的转变娘,它们也来到必须接受对抗的门口匣。当然眠吴,这场争斗的发起者是雅阁判,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗醚,抢夺德系车根深蒂固的份额叼犯褪,看起来是个贪婪的举措豢,但能否成功却还很难讲观。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方伦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的猩劣,反之同样草艾帕。客观的讲芥险,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感未藩浚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抖笆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源膛弧,但是这个技术到底是否实际某瘦履,还要从使用中来探寻唬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音凸漆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响完亲。   第九代雅阁缩短轴距的作法卷稿赊,是令所有人都无法理解的竣,在几乎所有车型都在加长的时候飘疵肪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妓,搞得你摸不清头脑弊抹凭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用局,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因备就。   虽然大众的每一款车型都有很多相似参募碴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者轰艰煎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能欢花遁,就是最好的证明捐嗡,据我所知上稀,直到全新一代奔驰S的诞生剧群骗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的奴秆费。   本文导航翔虐赫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年百说堕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念寿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绢吵釜。直到有一天拾,新速腾上市凉,后悬架变成了非独立结构炕,他们的崇拜似乎崩溃了挞。这还是那个技术控速腾吗购济?随着时间一点一点过去备,新速腾陆续推出速腾蓝驱版价从、速腾GLI叭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了络。不得不说叭磺勘,速腾家族越来越丰满糜焦,那个曾经的技术青年阂同沛,逐渐走向千家万户踩,满足标准化的舒适性需求功摔文。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者武活褥,这让我们看到速腾到新速腾的转变啡德,它变得多元肠蝗梆,变得成熟米仓甜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瞳垃哄,开枝散叶就像一位长者杯浚蕊。它不是急于求成窝,而是变得更圆滑更成熟癸。记得一句广告语曾经说过屎:“成功的男人躬睫骡,有很多面卧殊丧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象靠亮嗅,它要更多变略,它要更多面错。蓝驱和GLI鹿霉,一个拥有更多的节能技术鸽彼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构催房告。当然联虹淳,价位不同仍渭但,GLI已进入二十万大关吃燎词。你有了更多选择令米退,你没有了挑新速腾毛病的口实光。三种产品摆在你面前烁,要节能帽痊挽?要动力穗朴坊?要居家耍筐?新速腾都在这垂侍。    直至今日蜕妻屎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止舶荆,的确砷镐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辉,多少显的不是很紧凑动感龟垃悸。但终究那是一种技术执着理念下弥,最后一代产品了獭。新速腾的到来似乎终结了这些棘渐,悬架品质降低徐,操控感稍有不足诉禽巴,但换得更宽敞的内饰空间干瓢茸,等等等等凑氰。到底速腾进步了还是退步了浦堕,我们无法一概而论夸涧。但有一点师曹别,笔者觉得大家都不会反对纳娩攻,新速腾的外观绝对养眼河身。你依旧能找到德系工业味儿设,但又看到更多摩登的东西席零别。咸淡合适隋迸,老少皆宜馈钦。或许从这个角度来说团沃,新速腾是成功的芒。    过多的技术说明盖烫败,这里就不重复了拎拎,今天我们就来漫话速腾隧磺颅。记得一次驰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辉,立马对它的内饰嗤之以鼻奸沥墙。毫无设计感寄,直来直去迸崎,见棱见角躺。或许不光是这位搞设计的朋友抚,很多网友也有如是感概父忿贤。他少了一丝温情混,少了些许浪漫顶。不如北欧风情简约污,不如英国小车活泼嚏耍。充满了德国工业时代标准化生产的气味捆。打开高尔夫许窘胯、速腾谅券讲、迈腾死兼拈、途观膳传下、途安的车门舌诉领,你都会得出同样的答案画彤无。或许澎,这就是一种设计选择赶罗捷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的胯遂,内饰模具走点曲线也不是不可以梆舞,但当你仔细玩味之时泪浑骨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仓阜。不浮夸庆搏哎、不高调先逞,你可以说它没有设计感兼丢炮,但它却充满机械美割。 责任编辑柒庞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喉,也就是S-cross锋驭熬,售价11.28万-15.58万元图。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙印,主要竞争对手包括劲炫和逍客迟婪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版撩沧,其实并非如此扭酣寐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言想钮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玫碱,我们不妨来进行一些对比去看看轮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秤酣,也就是S-cross锋驭前,售价11.28万-15.58万元紊搐蹄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄亩恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客鲍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版配腑呛,其实并非如此莫姐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言倪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肥惺唱,我们不妨来进行一些对比去看看惧寂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上篱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场偏妮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机风谱,而且在轴距上也进行了加长贪甘,从而能够获得更大的车内空间慧读清。其实就在此次广州车展开幕之前缝蠕撑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧杀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品顷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机藏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捐。另外茬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梧哀苗、BUS短、VAN三个系列赎廖,分别涵盖了商务闷虏、家用和专用三个细分市场辉。好了兄,闲言少叙沉埔题,下面我们就走近它们以作详细了解吧十滔。   外观篇董某嫌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疚道,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致畴涂撩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缕,同时会在两款车型的不同之处加以说明赏天逼。   该来说说外形尺寸了惫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同徘工,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瘫穷巷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成档沸帆,与车头形成了很好的呼应怒拨鞘,而且从整体上来看车身更趋向于平直钎识吭。需要特别说明的是县泊睡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L碎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式屠颁,以应对不同的使用需求撵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同慨,例如高位制动灯膏毯、门把手和牌照架颗拆即。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烽壁,“中国车”芒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价劫坚啸。“北欧品质”传承自S60俺伞实,设计风格以简约时尚为主徘并矛,选材用料则注重安全环保肮瓶。“中国车”同样不难理解受,“L”是个很好的代表钩,但不是全部鹿能牵。   就在试驾会的前一天肠断,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)铺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哼。   ● 沃尔沃亚太为何物枷市?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称槽瘸汝。沃尔沃成都整车工厂娶峡、大庆整车工厂既僳趟、张家口发动机工厂敲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下间。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产臀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准就甫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统壳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准喝褥篡。如S60L有约290家供应商愤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系揩郸那。而在研发食、设计磁、采购和生产制造等各环节上敌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步火检,采用共同管理系统屁麻昆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容浑,我们先从加长这个重点说起熟。S60L相比S60加长了80mm被,具体点说应该是轴距加长了80mm顾。这80mm用在哪了呢逼?全部加在了B柱之后吩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侠酸,这里现在变得很宽敞碌绒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间详午,前排调到合适位置后葡柬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侈,属于勉强够用的水平;而在S60L中敝凄欺,相同情况下搽戮,后排的腿部空间则超过了两拳悸铅,可以说是非扯缮榛幔宽敞叫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看忌酱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平心勺控,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)寿桓潮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了巷,外形倒也没受什么影响妹坎聘,甚至感觉比S60还要更舒展一些菠靛。S60本就是轿跑设计风格骸徘,后门加大后委茬亮,整个车顶的曲线反而更平滑了坚。相比之下疆梢铰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些潮,但却增加了几分优雅的气质宝露赌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计松,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钾串。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框赋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蜂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”示河,不知道大家对此有何看法浩冕蕊。全新的18英寸轮毂挺漂亮沽骇架,轮胎为了适应国内更复杂的路况沃,将扁平比从原来的40增加到45惩涩酮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了然掳孪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惟闪陋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点密细婆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合矩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啡弹竟,而像坐垫戮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色俊美仇。这种颜色和黑色有些接近假维,但更时尚裂颧、个性一些骸魂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘遍兜穗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色施眯轻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驮绍偶,后排乘客得到了更多的重视枢惦旱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鬼酸墓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅飞乡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痪圭巍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地雇毋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车茨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错笛憋,可就在本次的广州车展上颇唬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市猎拭泵,并且两款车的售价也是非常接近郴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力铣蓬晌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表无蔷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉敞,并且它的设计也是由国际化团队完成尝冲疟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾察汉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型熔,并且两车售价仅仅相差4100元哼。观致3车身更宽父痞究,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势畦涝蚀。速腾则在车长与车高上领先观致3面。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱递省讼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侣挽刃。因为排量上的优势韩匆韧,观致3自然在动力参数上领先速腾邢呢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎突。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架猩宠,后扭力梁式非独立悬架侵缅柏。   本文导航翔汝文:" "  今天给大家带来的两款车墒奸霖,其实已经在国内上市富谷即,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磊晦栖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蒙尼嘲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识顶俗歪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著秦活哪,而标致301可能大家就不是很熟悉了桔废,下面喇挞落,我们就一起来看看这两款车鹊瓮锻。 外观吾膝泞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国售,2007年进入中国放描。对于很多车迷来说玛览,这绝对不是个陌生的品牌敌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诗羡溜,但可惜辫,无论是在中国的街头还是美国的公路上蓖胚眠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们偶。我有时会想这是为什么外垂?诚然颂曙呜,英菲尼迪的车在豪华感词联退、科技性能和舒适性方面都不输给对手涟献垃,而问题恰恰出在这里挡陪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磐,没有特长就没有个性岁羞,如果是这样的话揽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢佛藤?   现在英菲尼迪也意识到这一点竿茂磐,且开始着力寻求改变镰、树立自己新的形象秸侯接。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品珊难囱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上墙腺椭,当时就被其出色的外观设计所吸引郝,而今天我要体验一下它的新技术笔岸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化篓片祟,车身重量上的降低幅度也不大侨得,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26枚娜,这是很明显的改善啤,尤其是在性能和燃油经济性方面颂乖韶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供讨抽,并且采用的是锻造工艺漠花忍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配讲肠,现在英菲尼迪Q50的对手鲸,如宝马3系袒姥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂醚,希望Q50能做的更好夺柑筒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溪隧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图兑派,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序啃巳诬,但其实这些已经有很多厂商在做了蔷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计椽酥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脱绘领,同时高尔夫(Golf)还是一种文化歌星。它所代表的是一种生活灭,是对待自己和家人的态度峡,是属于年轻人的精神害,是一辆车蒲圃呕。历经六代的演变寥哆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车弛备广,它虽然没有惊艳的外观捶,也没有花哨的配置课,但它是品质昏、安全钙斗吕、耐用的代名词忱鹿认。如今哀,第七代高尔夫已经面世伶当杆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菜龟辆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫本,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在算。   第七代高尔夫于2013年正式亮相掇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同臀力,不再是一幅人见人爱的可爱模样田窜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙郸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓跋棚伯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子糖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凭,仿佛是灵魂一样搓榔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定颇,但从我个人而言缚颊吾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的食。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓堪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一莫此, 坚毅的C柱是永恒的经典磊歌冀,不管其他部分如何变化俱板径,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫浚十卫。   除了车身线条外美倪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的曝,并且被那条“灵魂”所连接着盗骸害,这在之前的设计中是很少见的魏零嘎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯筋把,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的红。这一点很有意思遣剿鹅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯介呕通,避免了大家后续改装枯乘。   说完了外观腥搽,下面我们再来聊聊平台似尝穗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产外核兼,例如POLO采用PQ24和25平台秸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骇力牧,06-12款速腾采用的PQ35平台竟娘,他们之间都是独立的比。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的槽,它的优点就是几个级别可以共享技术和。   共享技术又有怎么样的优势山?答案是显而易见的毒募砂。低级别车型可以采用高级别车型的技术畔,在产品竞争力上绝对要远胜对手港,并且还可以降低研发费用痊胶慕,可以说这种陌担块化生产模式在未来肯定是趋势绢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势陪杜稼,例如电子手刹形既题、更先进车载系统腐绰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吗晦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配掣剐。   所以博,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阔巷噶,就好像是四代和五代之间的质变一样定饭狼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章叛。但是否真的是天衣无缝的设计村砷篱,我们还需要用时间去考量桥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷牵桨妮,但到目前为止号,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痉匪呢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新化勉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔婪陷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锭李微,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蔷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钨痰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别轮镶。   首先穿妨,大众的工程师对EA211发动机减重授己,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锋茎班。另外视却,EA211再次使用皮带传动屠滥,相比于EA111链条传动卡,皮带可以降低噪音和重量蕉奸冉。除了以上两点外凑遁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抽捶烫,在一定程度上可以减小阻力社分哪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化繁辨,EA211发动机参数比EA111有所提升嵌卑簿,当然幅度并不会太大戮氛,因为整体的结构没有太大的变化箍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中守酶怯。   既然说到了车重卞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抠兰对,这其中就包含有发动机的20kg套椭侮,而车身采用MQB平台后也随之减重嘘祁贫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的糠寝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用袱荷,从官方给出的参数上看钾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惠始兽,这样的表现已经可以算是非常不错了逼。   说了这么多幢瑟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识篱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢旅透贿?是不是像资料中介绍的这样完美糙券穿?后面我会给你答案链。" "   在国内姑,当一款车的价格到了百万元嫉茧沸,那基本上就可以称之为“豪车”了痪巫亮,但过百万的车也分很多种催,比如X5尖坡脊、Q7之类的SUV隋台欺,亦或者911怜峰沤、GTR的性能跑车嚷遁凛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车停。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者览,除了我们经常能见到的宝马7系沧咖、奔驰S级饯翠东、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外归慨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系愧。    注瞄趁局:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别午判,但因为车款并不是统一的最高配猜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贺檄情。   新S级受青睐虫铰沤、XJL独具英伦风颇康栏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舌铆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些何。其实申魂豆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代第台邢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员春蛔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位按镭抖,即便不算是遥遥领先僚按,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行咸涕纶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叼僵惭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疽青,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级丝赤臀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入揉胚盎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诲吼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恫馁横,在其内饰的做工藩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳签,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漏:在自主品牌SUV阵营里面宽罚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型册,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳轰,景逸X5的推出经过全新变脸坍乾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识甩沽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涸蜡。 外观来:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嗽纷抖。该车共有5款车型跑,售价区间为7.99-10.59万元辱肌。相比前辈景逸SUV暇胆书,景逸X5的外观设计得更为时尚凸编鸿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机婪扰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙懒瓣汤、俊雅红醇对限、珍珠白焊、琉璃金架删、陨石黑谎、钛金灰瑞、马拉喀斯棕等7种车身颜色毕某擅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刚剁。   熏黑设计前大灯突出其运动感食砰诚,与黑色进气边框的搭配也很协调侮巨,比起三角样式更显年轻钡承侈。大灯内部采用透镜装置解,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杜翁。雾灯外包围设计突起茎廷,很好的与大灯以及中网形成一体苟死笺。   同比瑞虎放寄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显摹耸惟,此外205mm的离地间隙捷常,景逸X5的优势还是相当明显的慕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受概耍,同时为乘客上下车提供方便刷奴颇。搭配车顶上的旅行架芥阂凰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道缅牧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痪喀雀,主要体现在细节之处的不同蔽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浪博录,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉枷瘸烷。   景逸X5后窗配备雨刮府姓患,在恶劣的天气还是挺有用的培。此外全系标配倒车雷达巴食,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虎溉朗。银色后下档与前下档相互呼应响曝,整体感更为强客煽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拴肩钾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疟,夜间行车的识别度非常高姆犬。" "  前言春戎囱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣潞住,如今的战火更是愈演愈烈将赶列。一汽大众在今年推出了2013款迈腾签男吩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场栖纠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纹,看看在价格相近的车型之间纳苍渭,两车在配置上的差别究竟如何吧使扮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说勘,作为一款全新换代车型青惋喉,它的上市也就意味着日系中级车的“三交〗腔福客”全面完成了更新换代立穿分。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冲,只能算是一次小改款车型病,除了在配置方面进行了升级之外期,外观造型袍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坚弧。   在此次对比中墨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较槽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近擒鼓卑,均在21万以内烦拍。同时又都属于各自双方较低配的车型臼翁耪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用售仓顺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸佳搐胳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寥估,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁夕瓣拓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钮嘘汝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汤痞匣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据寥皇康,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负洛聊,现在还不是揭晓的时候涂累。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卞:mm) 4865 4930 宽(单位十峡提:mm) 1820 1845 高(单位烫:mm) 1475 1470 轴距(单位实仇嚷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型壤躺,因此其在外观方面没有发生明显变化散菇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挂络吾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵麻妇。前大灯组配备了LED日间行车灯阮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近水。另外坎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辽,贯穿全车的腰线非常突出仍蓄,车尾则变得更平双好抨。而与新帕萨特有所不同的是裴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辑畴,而非在行李箱盖上稀恫骋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性刑,但是国产版车型与美版车型相比起来看奉聘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱沤倪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缴祈收,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点弄铰。另外衔肉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多埔,不过从C柱开始已与车身线条相融合饺,深度虽浅但是更加富有设计感晒醋迁。   同样粒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挖泡沽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板修欠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐日,并且颜色也不显得突兀尉榷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计耸蘑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同躺。内饰配色非常清爽间尽烩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹剖弧,用以进一步提升触感虹。   动力系统方面很,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI寞、1.8TSI驾抹、2.0TSI咐胃塑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盎很逞,在保证动力输出足够的同时也相对省油冀蹄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L及兽划、2.4L和3.0L自然吸气发动机倾,在动力输出方面的提升并不太明显辞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合牌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面擅寐胆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粱谢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂爱,同时都采用了电动助力与电子驻车泉莲。轮胎规格方面浩富,2013款迈腾采用的是215/55 R16辰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16签穿冉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刮席椽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注税。事实上染,自由光有足够的话题供大家热议镰楷挝,例如特立独行的外观括藏栓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等梳境,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鸥。日前陶刑,我们得到消息茨红,自由光将在12月底正式上市销售汕,所以当这次在广州车展见到它的时候惹痴棋,感觉它跟我们更近了素。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti檀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虹,它似人非人查,行动极为敏捷冬派比,也惹出不少祸端煎愁,人们曾经持续对它进行追踪交邵塘,但一直未果郝毫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧发匡:敏捷僵、神秘列。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字岛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了捻帮摆。   很长一段时间里蹋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面固涎,并火热至今加莫歇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陡籍,起到补充细分市场的角色屠举,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袍秃阂,成了途观的小伙伴褐。   野帝的定位低于途观丸,车身尺寸小于途观垂,同配置级别的车型价格也在途观之下凸泊,很明显腥,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惟垄。   ●外观辉乾尘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸丘枪遍,舍弃了老款极为个性的风格塑,确实更符合大众审美惧聘,不过平心而论它依旧相当个性详添。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嘿猩斧,它显然不属于年轻时尚那类的凶,车身线条硬朗咕竟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戏光。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驰割团,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来迷,喜欢的真是特喜欢淬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蕊撩寝。   ●内饰傅及:沉稳禽帽绰、无趣斜、无惊喜   坐在野帝车内箩煽返,从气味到设计都令人非常熟悉嘿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搓貌称,在操作方面爬牟际,由于没有太过复杂的配置卸奋舶,所以操作上手难度很低肚。" "  在如今的国内汽车市场中晨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车焕搜勉,紧凑级SUV是近两年的热门车型裁团嵌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茄倘开,宝马X1在国产后常情孔,其售价区间为25.90-49.90万昂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似唤婚徘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下材醇杆,看看他们的表现如何葱土。   外观篇   由上表可以看出捍谱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鬼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刃创抽,外观看起来会更加饱满一些办垛。   对于宝马X1和奥迪Q3猩,都定位于紧凑级SUV赐艰,又有相仿的定价区间涣帆,无疑让这两款车成为了PK车型烘,经过仔细挑鸦压薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搏陀。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅冻,整个前脸攻击性十足鹤讨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多琳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯姥,并且配有自动清洗功能妓沥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯临钢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兑疙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重熄,所以整个车身看起来十分修长贸翠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嫁娟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锑层泌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足幌巧胖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格妈拳炯,看起来略显敦实敦纫擦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捎蹿谷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲牡吩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型其狈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代戏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妇横奈、动感和实用等特点塑,所以在中国有着不少的“粉丝”蓝。如今得鹊强,第三代飞度已经在日本上市禾脆,而不久也会顺理成章地引入国产抛呻涤,全新车型是否能够保持老款车型的优点愁经,并且更上层楼呢讣汐?今天匙挨毙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案城。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片盎房警,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绘不。由于应用了本田最新的家族式格栅设计茧馁叔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般死场瘸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逢粕。当然拱钦筋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口帅疵,左右两侧都是封死的截,目的是让新飞度更加的有型缸赎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型头,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应粒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型编身,日本人称其为“1BOX”檬商驮,发动机舱十分短屑战畚,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹈题:机械占用空间最小化夏互,乘客空间最大化)店轨,车身长度更多为乘客所使用慷煤。但与上代车型不同的是楞缸舞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体陪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苯围。   在车尾的设计中碧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型馈土坑,此外沥舶,尾灯向上伸展啪藤,经后风挡两侧直到车顶嚼查,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绞穆。在1.3L和1.5L车型方面瓦,车顶处有一个小鸭尾造型散,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上寞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抡。   新飞度好看吗儒粮皋?也许这并不是一个好问题曹飘,因为审美本来就没有统一的答案锚尉。不过可以看到的是阶,新飞度的外观更阳刚漓棋弘,更加运动化绰,也更自信了唱绦揣,同时在内饰方面也走向了成熟每笔扁。做个比喻吧点店,第一代飞度好像是一位高中学生妹乌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生硷猛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瘟,慢慢褪去了学生时代的青涩并抢,变得精力充沛日币查、充满自信确。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脸秃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尘铰舍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标门,它看起来依旧如此的适合年轻人史。没错到,搭载着一车的新技术之后却,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手景皆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒂。于是当新车到来的时候迷慕,你一定和我一样对它充满了兴趣伎脸皋。这是最年轻的凯迪拉克狄函夏、最小的凯迪拉克桐无妻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韦角八? ● 外观造型诉烯:钻石切割风格依旧房,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖似、2013德国红点设计大奖恢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就信,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型莽光料。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品履领,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶百画瓶,只是这回汞疙,ATS是完全原创的作品寂陈。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孝喇,轴距仅有2775mm辩内,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹄系,而国内我们则把它当成中型车翠白伸,和宝马3系标准轴距版库、雷克萨斯IS成为同级别竞品超,并比它们都要更小一些汞省。   前脸的造型相当干练线勉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暗疟李,而是被很好的控制在一个合理大小上刚斑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了人哦抨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恫敌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炔荷敦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捻贸。出于空气动力学考虑挪长,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上素膝瑟,当车速高于60km/h时镭穷,前进气格栅会自动关闭雇铜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流动,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)马,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型歇,并带有远近光灯智能切换功能窜堤金,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悸,快速亮起泊绰,缓速熄灭的设定很显档次翔肠淀。再往下看钨硕结,闪电式日间行车灯滥、大灯清洗溯储、代表着美系车传统风格的轮眉反光片对恃完,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要加,亦或是造型需求稼,感性的来说耐壳避,可以视其为向着传统美系性能车致敬奈。身处车内林辈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩唉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竭孝。   ATS是一款后驱车徊瓢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50够郊迸:50函,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款夯,贯穿车体的俯冲式腰线街、短前悬牧勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态擅篱陡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挡牡蛾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扣寿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备返杠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)返。而在规格方面内操,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裳,前胎尺寸为225/40 R18貌,后胎尺寸则为255/35 R18火,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力厩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔼狠翔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致构,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角通,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绥浦揉,至于设计师是否真有此意我惟牡,倒还真无从揣测朝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辞,实际上躺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计怜热。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部功耗,由此带来了不错的视觉冲击感腑,给后车以足够的心理压力雌,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弗娃戳,至于3.6L V6车型何时会引进炯,官方暂时还没有表态变剔,而是否会有V系列性能车型的推出悔嫩淋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满距扑幸,虽然它是一款两厢车洼筏洽,但当时也没阻止消费者对它的热爱拟尚赤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型哥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型退骆,两厢车朗行也就顺势推出该疵赌,可上海大众并不为此满意档靶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乌肉惰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翔匹项,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额凯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孔弟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫芦筹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的经浩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屎酸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎俗缴磊,这款引擎具有全铝轻量化的设计篱坝蟹,对于减重以及散热都有进一步提升矩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些板,参数上的差别却没有这些技术来的明显砍捂颁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱埃膳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁秦捎,高尔夫在这里就比较有优势了胎规,采用了四连杆独立悬架匣始。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5餐凉顶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蒂哎缉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢劲串,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炊沁,看看它的实力到底如何瑰。 定位及对手分析姓斤:瑞虎5定位高于瑞虎诚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5端搭,定位要高于瑞虎车型苍传雇,预售价在10~15万元左右龄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纽。定位的提升焦泡俗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上虑孟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面漆按练。 【左上航:瑞虎5;右上贝:哈弗H6;左下俄沦:全球鹰GX7;右下快斥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位驹,目前市面上的哈弗H6棠并、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手察。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低驹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠戌惦惋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键囊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邦南:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱宫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弦京裴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来琴蛔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验尉。 三款车型具体型号及价格参见下表炒任潜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杉,GLI是其中相对惹眼的一个徽但菩,蜂窝状中网设计和GLI标识杠土篡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来穿剂峭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微浩戒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的朴楼昆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拔,另外两款车型都采用卤素光源挖取沮。 车尾部三车间的区别更辛鲁巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼袱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合步兼式,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎壕恕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎十剐颂,侧重舒适性和耐用性岛。   内饰方面摹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型寄楷驴。三款车无论是在方向盘虫为嚎、排挡杆底座还是座椅上葱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀喘领。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肉:" "  奔驰S级在国内上市的时候寺品,奔驰就打出了“汽车发明者拟,再次发明汽车”良,对于前半句妮,你应该可以了解等倘梗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拨火芜。但是后半句是不是有些困惑呢毖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话韩鼻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酪,全球订单销量迅速上升臼即户,国内订车也需要很长时间挞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捞娜宽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苯?除了进行试驾体验之外坝恐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比平,相信看完这篇文章之后倍肃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蹲佬。   之前嘉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细潘颅,如果你感兴趣可以点击图片阅读斧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L墓响别,属于入门级别车型戊痹铃,排量为3.0T社,售价区间为第:124.8-141.8万元之间寒,只有两款车型可选俗唾耙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巨鲤,售价区间为179.1-204.8万元俗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了侧偷。   对于汽车厂家而言绷蕊吮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”头登,无论是从设计滑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比亭刮,并不是要面面俱到的去介绍恰版,如果这样的话牢私,几大篇也不会介绍全肖九。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赋嫁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比关欧日,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的旁。   对于外观抱,依旧是那句话反昆沃:仁者见仁捻泻,智者见智疤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汝踞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气咎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哎破、冷峻的态度慰肝。如果非要比拼的话卷麻熊,那么最能体现科技的还是大灯的设计兽尽。如果没有奔驰的奋起直追寞伙逞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪电,但现在我想应该不会了缄老女,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向僚,所以从侧面看起来就更明显了矮钱,奔驰依旧是将优雅做到极致卯寄纯,而奥迪A8L的车身线条并不明显凉携极,前后比例也是十分协调勤境,整体表现的是一种中性美蜂瞥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果芬老。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说稿朴喇,最能体现出美好一面的就是细节的处理酪挠据。比如泪池,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疮翱,只有在R挡的时候才会开启摹紊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果无蜡钎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式息诬秸,当然这也没有异议撅,但是和奔驰S级对比之后朔,就能体现细节上的不足了捷功,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去喷圈。   本文导航爬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M泥副、G类慧需、QX摧据、FX两、EX餐魄艰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现脆步,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乘,趁着2013年的尾巴汤土坊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沤独羔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑羔抖卵,提高车型动力粒汹,一方面也使车身稳定性得以提高瘁乃捐。2850mm的轴距虽然没有变化密荚脯,但是空间分配上冀鲁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排龟狼骸。   前脸整体看上去十分圆润饱满欺套解,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力烂谷局,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点答徐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肝群济,L型大灯像两双飞翔的翅膀拭,随着车子的启动芦灯,展翅上扬抗。不过这款车的前脸上杉拾,我们并没有发现雾灯的身影发。   与前脸一样嚼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酬视,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捌胯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉硅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力荷熄戈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刺跨荣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狗边,博得了不少的关注扑叉。大家这么关注它肯定是有理由的哪,名图定位于索纳塔8代之下蹬貉酚、朗动之上秃瓦,依靠丰富的配置稀、合理的空间和稳重的外观内饰绩据,实实在在地填补了中间的空缺辩丛。据了解氖岛,名图上市后将会有8个车型式刨旱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型府莽嗣?曝光北京现代名图详细配置)屠暖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芹浦醒,1.8L自动DLX丰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烽嘎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泉啡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近办奴,启辰R50X为8.28万悉,MG3 Xross的售价为8.47万元膝吴。按照车型划分来说伴,启辰R50X属于紧凑型跨界车苹,MG3 Xross属于小型跨界车随。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阂哀。但在外观方面钉,MG3 Xross比启辰更都市郎、更适合年轻消费者舶。   启辰R50X   外观方面拒氖竟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板截啸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弥抢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm祁。由于增加外观套件甜屉劳,尺寸自然会比R50有所增加单,不过也仅限于外观上胸江,轴距依旧为R50的2600mm腻,同级车型中算是比较出色的数据火。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版摹单,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上靠扭诵,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素愧息。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素饯。   侧面变化不大谁冠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同刀髓烩。典型的跨界车必备配置行李架堡似谩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疟水吉,有了它的陪伴骸庆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想软孪。看似设计复杂的尾灯翔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁景残羔,也正是它的出现卞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升戮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凛枷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中竞,虽然MG3 Xross的售价更高殴,但在配置上却没有太大优势绞失。启辰R50X中装备的倒车雷达郡鄙凉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蓬菠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瞳蔷,同时对关注度和销量也有较大的影响沟率。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一毁蚀戎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况结宽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好按轨稍。另外嵌继傻,天窗也是大家乐意看到的配置鳖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气井剃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致涎安,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一险淘。三点式倒车雷达问,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用浑稼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置困菠,也让尾部的整体感表现更佳香。   本文导航搂檬氦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车休箍胎?”每个人都会在心里问这个问题嘿捌。它是个新来的家伙沧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抹瞬孔。“这不就是3系的Coupe版本吗识们?”有人一语中的廷倒。故事讲到这里似乎就可以结束了谎盾,但事情真的这么简单吗辈?当然不食咕寿。在真正去驾驶一辆宝马之前情瞥,我们无法给它下定论火饱。于是问题变成了竿锣:“4系是一辆什么样的车揩午破?”   几个小时前(11月12日晚)庙,4系刚刚在国内上市榔,售价59.6-73万元羚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胚氢,但不管你是不是4系的潜在买家稳挡锌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情叛莎酞。因此嫡瘫奢,我们为什么不暂且抛开一切杂念相抱,而单单去欣赏这辆车呢步?   ●外观菩甲:若要欣赏范冉床,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line取联,中国官方名称435i 豪华设计套装蹿东。仅从外观来看填纲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力收恃吧。原因很简单片,它的确太像3系了外害。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位略纬贾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此急午床,4系如此像3系(F30)蛙漠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系肠。大家难免会因此而看轻它托,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贾筛扑。再瞧瞧6系鲸瀑,虽然与5系和7系的关系不一般屎迪,但它显然幸运得多贸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地骚铣晚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来欺超,即便这辆车没有装备M套件需扮许,少许运动的气息也能从这包围中显露出来巾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现硕,从这个角度看途,再也没有人会说这是一台3系了饥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe母懦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藏肪狡,易成为人们眼球的聚焦点版窖惜,有些喧宾夺主的意思诺吧悍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吩。不过轮胎的配备让人不免有些失望驮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惩,对于435i这种动力配置来说鲸,225mm的轮胎确实有些太窄了撩探。   从车头到车尾哄享砍,你的心情会越来越好柿熔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方奥骋。细看尾灯造型袱锣,它更扁更犀利顺,与3系有了细微的差别趣旁,配合流畅的线条降,再没有旁枝末节瞬,给人赏心悦目的视觉享受棵就驾。   ●内饰蹬:领导联勺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗权韭茸? ? ?   4系的内饰应了那句老话炊川处:“以不变应万变”持殊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”牌。为什么这么说公褥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缉丧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芦炉,如果真的会有人选择这款设计套装彤芭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了隙杉博。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人猾繁浇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷排,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及臀案厘,不如回过头来看看那些被你所遗忘拼杉,或从未关注过的豪华品牌嗜。在它们身上垃,有你难以发现的豪华品质首,也有能够让你折服的豪华配置喉环咀,总之煎搪堕,在选车的过程中忱淳期,尽量不要做的太绝抛险,因为买车不是跟着别人的感觉走哼哎脯,选到自己合适的才最重要市坝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志篱揉尺,又考验耐性的工作鼻摆科。往往在某一个时段有一丝懈岛恍∠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生细浑刮。网上车市最新推出的《抉择》栏目露交煎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题莽啦,做出全面的分析与指导斜犊衫,以同级同价豌、同价不同级等角度出发嘎努,全方位给您最全面的购车支持徐。   X是一个颇具神秘感的字母嘶仇,我们经程未楸耍可以在电影中看到这个字母的出现渡,往往能与这个字母挂钩的人物挽,若不是什么超级英雄恰,就一定是罪大恶极的反面人物脖卑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坏色世,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂存。由于种种原因瓷晶,这些汽车界的X-man无法全部到炒摺,而今天出场的这三位挥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搞。   两款日系一款美系歪备,这样的搭配或许有些欺负人处,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人佛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况类谓。作为ABB之外的豪华品牌弟敞怜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锰懊,都在顶着巨大的压力在中国生存者清。当然磐,它们之间的生存状态可能有些并不相同滦,这与进入中国市场的时间陆、推广力度盖期、价格等多方面因素都有这直接原因擦翰背。SRX舞素、RDX和RX辫辈翻,既是同时拥有X标签的SUV车型捐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腑睬蔫,这样的巧合其实并不常见谢董宋,但名字的相近却并不能代表实力和销量措舰圈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质栓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嚎井俱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代箍小勘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瘁罚刹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后贺答捶,将其取代的是刚中有柔懦唇,粗犷与细腻的结合体稿伶瓜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱道翱。   本文导航稗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知少倦俗,很多汽车厂商都为国人做出改变详,纷纷推出加长版轿车稗氓彤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报让参。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵马瓦篓。新车在天籁的基础上加长了135mm秽,但它真的只有加长这么简单吗将撼炔?显然不是堤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型玫,新车定位要高于普通天籁坝、迈腾雅阁等车型棵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秆汰,与之前换汤不换药的公爵版相比闷吉改,全新车型有着非常大的改变括但,它注重车内空间酸,更注重后排的豪华感受漏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型佃擅,主要竞争对手为丰田皇冠翟澄僻、马自达929等车型灌酷。公爵自1960年以来共推出过10代车型克迫壤。之后公爵被日产FUGA所取代赡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出附蝗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表华:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上羞,新公爵版的车身长度完全领先于对手寇,并且在轴距方面嫉茫,全新公爵版也击败了其他金正对手弘。在车身尺寸方面侍岔胎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度藕遁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吧很匹。   新车的前保险杠经过了重新设计坪豪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泡笺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞠哇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰藉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车硼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上么激,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多输。但全新外观并没有显得笨拙敢,相反侧面线条看上去更显硬朗奖眯陌,同时还提升了豪华感蝎违痰。17寸轮毂采用了全新造型达,做工和视觉效果都要优于普通版天籁板颅结。   同时新车的尾部也经过重新设计夹痊瞳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低充,让人心里觉得踏实腻柯辞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中徽碧里,这也是日系豪华车惯用的设计手法蜕咕汲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动麻,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卧。   本文导航累咎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尝啸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心肃闺祁。不久前诬,哈弗H6推出升级版炽,现代ix35也完成了小改款撩伎角,今天我们就将这两台车拿出来比一比士邻联,看看在汽车领域内峨,中韩的差距是像国足那样不争气潮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力唬倡卡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炉肖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大谴氏盯,而且发动机的选择也更多饯蜡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少差,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赴固。售价方面两车差别较大蓖潭贺,这一点也一直是自主品牌的优势所在娃轮轮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右倒镶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠窗。   外观释:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大黔,比较明显的是在车头失抱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识航,另外在车头下部进气格栅匙弘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理翔懊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磐,不过因为仅有三款1.5T车型犁茎,因此他并不是今天的主角呈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型温喊:第八代索纳塔)阶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诧:全新胜达)脾,两者在ix35身上很好的结合在了一起吮,看起来既有轿车的美感囤,又不失SUV硬朗的气质链撮伎。 外观配置对比撵胎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大融,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元享酸赌,优惠后的成交价在15.84万元左右仑凳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近私,因此我们拿出这两台车作对比芥便鹊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恫俏鹤,除了天窗寝扰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能十弥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备估嚏。   车身颜色卷别确:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茶跺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多厕羞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点累惫檬,多了一个闪铜颜色的选择咕。哈弗H6颜色也足够丰富斤,平日最常见的白蝎祷、黑薄巍哭、灰厦卜遁、银都具备赎灯寡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色诉,基本足够满足消费者对颜色的需求夕。   外观小结铣嚷:   外观方面我认为两辆车都很耐看焚缸谩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言齐害,因此更显时尚阂、硬朗显别。哈弗H6外观也很不错锭箩,可以给人非常沉稳踏实的安全感勉小,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凰菜盘,外观就更不输给现代ix35了丧。更喜欢哪一款见仁见智逃戮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浆。   >>>慎防购车陷阱侥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV窖纱?当然是因为它空间够大悲释戊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因驳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢答?或者说什么样的MPV算好匠粳疯?多大算大老奇奥?今天洞吝,我就从一个汽车网站编辑的角度俺拈,跟大家分享一下我的标准和看法为量,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唉。   在我看来诲皑莲,对于一款7座MPV来说落覆。大家应该首先关注它的乘坐空间畔,特别是第三排乘客的乘坐空间捷。因为以我的经验目谩涣,7座车型中残,第三排能够舒适乘坐的仅是少数卉。要不就是顶腿庇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受储垢病。所以在选车时仍烽,这一点大家要尤为注意桂雾局,否则第三排用不上村釜鞘,倒不如少花钱买辆5座车毛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油爬。   第二个关注点是后备厢碉响噶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铃鬼。很多7座车型在展开第三排座椅时烧,后备厢连放个包都费劲了怯城。试想车里满满当当坐着六七个人的时候屯赖伶,有可能一点行李都没有吗痪哎?所以这一点然斑合,大家在选车的时候也要注意椿。   第三点是便利性侨,这个除了日常的储物空间外瘁,还包括第二排上下车的便利性挎、进入第三排的方便程度等脚罕地。对于7座MPV车主来说脖巾袍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的愁让。一般来说前排往往是孩子爸妈肃炔谱,而后两排则是父母和孩子顺丰,可以说是老的老躲祈、小的猩拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人楷桨。   开头长了点畅,主要是跟大家分享一些经验编咕刚,下面我们进入夏朗评测臣抠冕,看看它的表现如何埔毕。按照刚才说的芳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腾绕。至于外观艘、内饰纱来梯、动力等船,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抱,我们稍后再谈链比。   ●乘坐空间翰操贬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的伙,一辆7座MPV轨竭,前两排的空间肯定是没问题的寸腹辉。比如我身高175cm伸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕荤欢兰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm仟拳,靠背的角度也可以调整30°左右睦枯。前者很重要泥,可滑动的范围越大屏,和第三排相互迁就的能力也就越强浑妇。   从上面的体验来看囊型,至少从腿部空间方面来讲蛇都,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客暇翁冉,而且进入第三排也并不是很困难妮疚掸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何戎疲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm额幕豢,几乎领先于所有的同级别对手匈席,所以相应的脱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘉惹。另外有一点大家很容易忽视的是剿裴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任翘极,而较窄的第三排(受后轮缎性偶、后悬架影响)则只乘坐两人泞董。   与夏朗相比酞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式温娄米。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扁桶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人聘,满载时第三排的舒适性可以想象瞳,一定好不到哪去捅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涝十赫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酥,而且五个座椅都是三点式安全带钱嘶淬,都配有头枕珐,这也是其他车型都不能比拟的一点烁擦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骚炉,比如长辈腿脚不方便进第三排僻曹闻,那你大可以将儿童座椅装到第三排担祭计,这个很多对手真没有嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骇可,到2013年11月新车上市室,短短4年里淳,观致汽车为世界带来了太多惊喜陶蔼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赊死盗。新车迟迟不上市瞬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口写。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开泪宝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹭。是骡子是马烽刺,终究得拉出来溜溜面怯芯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品睦溪课,到底有没有想象中的那么优秀呛绥?趁着这次的试驾活动百握,必须让各位清楚的了解真相舶弧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞对庐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢查春?这是个很敏感的话题稻,却在任何一个场合都不得不提理凳锤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比稻霖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言膛踞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入刚缝滇,而非决策权渗透菊穷,这个是一个需要十分明确的概念腺颧。   综合来说秃势币,您只需要知道瘟怀居:它是一家合资公司酶白恃,也是一个中国品牌杏,但是它的发展不受制于任何人僧才, 并拥有独立的喜葡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员快枢督,制造的也是全新的即、面向国际化市场的高品质原创产品啸努。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中叙含,副董事长Volker Steinwascher石清仁继、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物仁攘,前者曾是大众集团高管锣把蜂,后两者则是举世闻名的顶级设计师稍粉。所以在观致3的外观造型上窍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知户困旱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下姆虽群,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路枯当赏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亩傲,车身尺寸写竿、腰线的丰富程度等互,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球廖揉擒。如果一定要说有什么特点的话帅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狡。   不过博逃滑,若是细细揣摩这款新车酮婚即,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异疼噬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性衰辰攘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思溯。而由法雷奥代工的前大灯管雇逃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求父侗,如果您愿意再多支付一些费用茄屠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯虑、大灯自适应开启及清洗等配置假耸裤。   除了前大灯内的LED转向灯之外晨串,后视镜上同样布置了LED转向灯芍五劲,只是LED二极管贴片的间距有些过大教甫嗅,点亮之后似乎缺少那么点感觉汤慷汰,而厂家的工程师也很认同我们的看法弄绥,表示会很快对这种设计进行改进蔼苗颊。而后视镜的特点是宽度很大旦午撩,可视面积优秀讥纶,并带有电加热功能侠伞携。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称床科擂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑俺涤雷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓜沥,无论是大灯搪漂、尾灯组布局苏,还是倒车雷达的探头布置等等事脯。而很多时候返缆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的迫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品别卜,设计师的固执被得到了采纳疥。   有一个很好的例子来阐述这种情况田,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本峡挂鲜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯溯拿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的萄观硷。用厂家工作人员的话来说聪戊崔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孰,必须成双霜我坦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准獭城辨:LED光源+导光条躲裴猴、双倒车灯搐、双后雾灯宦雷,灯组的供应商仍为法雷奥晨人。   尾灯组本身的效果相当漂亮摊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煌讣锻,但不得不承认的是弯触勾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钾。双边双出式排气管咀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统枪排夺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陶稠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式笺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恋鞘。轮胎方面观致3也是十分的给力泛剔惟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品揭板讲,因此马牌就成为了唯一的选择驼,对于消费者而言自然是件好事筛燃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎滇码规,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔫化订,但规格上似乎不那么亲民虐特洗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洪每,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锋趣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了贾杭毁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中其鳞,虽然市面上可选择的车型非常多琼,但是想要在其中选择出一款空间够大舞,配置也不能太差的车型恒,着实有一番困难炮。近期我正在为选车而烦恼胶沏,裸车预算在10万元上下起,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多两疚惺,所以对空间的需求比较大遁哄酥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上擞潘,今天梅溅锨,我们就在这两者之间殴,来一场空间的较量每嗽。   飞度共有5款车型嫉浮滑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间犯,骊威共有8款车型添焊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嘶。此次对比文章中醒圭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比娶示开,两者指导价分别为10.42万和10.58万悄洁稗,并且在上海都有一定幅度的优惠乖肥,实际售价两车差异不大乱架。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观考力:飞度时尚运动欢,骊威中规中矩卸。   在外观造型上城撬较,飞度外观饱满星诫惨,硕大的前大灯懈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炉陇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)喂牧洞,不过现款的外形并不显落伍委苟沥。骊威的前脸进行了重新设计脸插,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达峦龄,不过整体造型依然中规中矩熔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蕊,飞度长宽高三维尺寸分别为诲司凄:3900×1695×1525mm挤哪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呸,轴距为2600mm夏耪,从数据上看啤弯鞘,骊威具有绝对的优势谱麻没。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助迁次,请继续看下文额朝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂懈贩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拌譬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巢唐美,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎叫嗜府,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晌。另外歼秀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异幸鞠旁,飞度为前后盘式甸挖,而骊威为前盘后鼓须秤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正相达捞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锋犀,对提高倒车的安全性也会有所帮助匹咎。相比之下辣,同价位的飞度没有此配置帽,有些遗憾臣。两车都配备有业晕さィ控钥匙瓢绥蕉,飞度将一旖粒控按钮集成在两把钥匙上蹭磊充,而骊威的壹迮铮控器与钥匙相互独立潭疟构,而且仅提供一个疑缺尴荩控器棘庞谋,不过两车都装备发动机电子防盗系统匡。" "  现在出现了一个有意思的局面监囊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车釜汤文,而且还有像大众汽车那样德肋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号萄千,在大众汽车之后桔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法捣掸霖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍滴吃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瞬都拭。下面我们就来一起看一看这款车刷安。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型潍滤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗憨贩逢?不得不说兼,从外观上来讲谴礁饭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恼填骚,购买它的人们敬膘本,更多是在预算有限的情况下追求实用性申掸深,谈不上什么审美喜好维脖。而全新爱丽舍的外观设计肝踌档,明显向前跨越了一大步烁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奴啊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人颊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陪家菩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瘟汞柔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泊霞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的段居。这很符合中国老百姓的用车需求桅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌箩,注重舒适性叛,但行车噪音比较大坑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启猴,除此之外寞媚说,车外再没有开启的地方疙漆阀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便绥诧。除此之外痊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头松俯曙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见窟斤,属于全新爱丽舍的卖点所在嘉。   本文导航忌按凸:" "  一直以来褥禽失,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型概片访、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉逝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哗昆,但始终让人觉得有些激情不足娘下,与犀利的外观不太相符门。日前歌哎晨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乘评锰,传动升级为6前速自动变速箱灿侍米,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统奴惶卷,提升了该车型的整体素质店撼醒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铣裁隙,在外观内饰方面变化并不是特别大舱樊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咆,新款MG5 1.5T也不例外卫豢。如果说红线彰显了运动气质苹劫棚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些啸干藤。   新款车的侧面造型与之前没有变化舌袒剁,作为强调运动的1.5T车型乾开厢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锯。车尾的变化也不多肯竿,远观基本上发现不了变化所在靶塑桓。   本文导航膜视享:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手掇倦,而在中国市辰俊,两者的竞争更是激烈勾潘,A4L一直在销量上处于领先地位烯,但宝马必然不会轻易言败隘,所以我们看到了宝马316i的上市翅,其价格下探到30万以内蜂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的关,豪华品牌卿、售价30万内哄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足欠响巢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袖炒释。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型殊寥色,还有手动与自动可盐荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据敬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鲸脯两,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距甜,并且我们看到官方定价方面唱鲸彤,316i进取型甚至还要便宜8000元皖炼舒,不管你是不是“壕”就,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观久胶瘟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说岔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了材骚碗,在大部分城市舞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芍济,所以过多的点评话语我就不多说了胖技,谁更好看都是自在人心的事乱猴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绰,但是小编还是要尽到自己的职责慑裤,必要的展示必须得有哺,下面就看看两车的车头正面大图对比习敢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯衰鞍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯凸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装竟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了草。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凌晌劣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm税,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了寄吾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果川,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位伪釜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计桥参,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了婚坡居,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)扇旅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了患,不过这都是个人审美的问题了伶,整体两车的外观设计还是在一个水准上摔限。   轮毂上兰仑拧,两款车作为车系入门版车型同客,都使用了16寸轮毂甲,尺寸相比各自中高配车型是小了些倘泄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陷犯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玩从韭,并且在胎面宽度上比316i更优芍抨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鹅灭,用一款中级车以较高的姿态切入市承6枚亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头防套,按部就班的推出了中级车GA5夏绣泰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赴坊,而随着国内SUV市场的井喷娜燎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声片。   好的产品才能抓住消费者腔府,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弦溺。在今天试驾的这款GS5身上屡煤拨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枷罚参,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妙犊慕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢叼坛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念煌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氓凶幂,看上去却十分洋气确。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732虽搜贪、1854狠、1680毫米怀亮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间程,这也是国人喜闻乐见的布兢。   车头的设计略显凶悍猛磐,设计师称设计思路来源于雪豹怖衰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计灭璃朗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惩。前大灯采用了透镜式的设计茶第桐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯跋惦皮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的穆能寐,这个考虑绝对够实在篮眯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强俺师施,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势人,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果渐老,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棘。   在轮胎方面履摹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颇任。轮毂的造型十分普通吮渐阂,只能说看上去很顺眼比较实用吧琳。   尾部有一个明显的掀背设计佬醛陇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翟睹鞭。尾灯采用了主流的LDE设计放,搭配大尺寸的高位刹车灯嗡什,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鼎峭,辨识度也更高惋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凛?是豪华奢侈的奔驰S级改,还是“上天入地”的路虎揽胜驴悄肋,亦或是驰骋四海的保时捷911戚?对这一价位的车型来说通搞,什么才是决定性的购买因素叙查煞?是配置还是性能惦梆佛?车型对这一价位来说到底有多重要律雹涟?要回答这些问题当然还需要专业的解答爸。今天冈反镁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车撅前架,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级攫崩莆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铅弄靛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朽痢俊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锭。非土豪们团详亥,退散~   由于有200万元这个限制客,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L萄嚎椭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平帝吻写,但市场有20万左右的加价膊锌,且并无现车骂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型耍饥,这款车终于摆脱加价实慨,进入平价销售阶段攻徊倍,当然能否买到现车就看各位的运气了东触日。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版彪释,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的庞科暖,但跑车的身份无疑是最拉风的敦。   尺寸上实在没什么可比性型唾碗,加长S级无疑是其中最占长度优势的舵,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短付啤,跟标轴S级还真有一拼须,巨大的高度也傲视群雄极桐县,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势到酿。最后我想说的是上蜡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了合沪歌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诬噶愧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奔,公平起见还得排除车重因素揽。别看S级一副身宽体胖的感觉韦肠馆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下购莆竣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缄刨脯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心佛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开糙缸刺,别吓坏了后座的VIP柑倒融。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吠席梁,但也确实相当可观了温店瓢,不过由于这款引擎还是有一定年头的巳溅兼,其276kW的最大功率是三款车里最低的娘瓷儒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肺侩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方侯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氛。不过写到这儿我很想问一句畔吩茹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史噬伯,就能成就今天的丰功伟业物,是这样吗鸥镰贡?就算这不是一个伪命题凡香,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拎僚极。那么纱,历史能代表什么吠?之前舶,我肤浅地认为侍购,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边腺捶喷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嚎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时兰喜七,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的睦迫。 ●何为中国专属瓜窟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型杀贫:S400L两款些蹲骑、S400L混合动力一款募洗、S500L一款俗。相比世界范围内的S级傲蜂墒,这些车型有三大特点般豹绵:全部为长轴距版褪腹抛、全部为汽油车滇、S400L两款车型为中国专属惶驹相。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长浆讨茶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意添哼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机躬。因此放储内,中国专属的S400L与它们相比伤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机痴尾尺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坞扑茎。我们已领略过S500L的魅力娟体,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版急里。   ●外型琴堑扑:更长炯毋漠、更宽把话、更高硅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位落:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致舜疆肉,尺寸上拇漠腻,它比上一代车型更大巍,轴距则保持不变灵竣寡。从数据上看式为筷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑狻,但落实到实际的视觉效果龚撑,我想没有人觉察出几十毫米的区别秽镜菠。相反爱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大夯盗、霸气很多慕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个棘胎,根据车辆配置的不同蹋桃,全车使用的LED数量有所不同疟妙脐。我们不知道具体车型的LED数量魄丛孔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的矩记,它足够惊人陆酿闭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绞悲部、中国市晨铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场茄。对于中国人来说暖幂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发宋俗,中国人将有更多合适的车型可以选择翠。同时泉犬,市场竞争日趋激烈驹松,汽车售价降低蝗世檬、经销商服务更好其态市。   作为目前全系的入门级车型烈际茄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势谓构。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瓶柬辈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用步签。对于S级来说膜裤,无钥匙进入功能十分重要太掀,没有它扩蹦,许多车主会无法接受徘凸疥。   如许多人看到的一样催,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子控冈磁。在奔驰车上靶,总有许多你也许永远也发现不了的配置姜,它们中许多都与安全相关惩半。比如S级全系标配的自适应制动灯从茄夯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度埠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳孙梧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故度枫厘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晴撬轮,什么是MPV车型沉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影刃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车粳拘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型密,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嗡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拨拢。是MPV势呻答?是轿车褐兔车?还是旅行车常?这看起来确实是个很有难度的课题刑砰匠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钎定。   当然这次大家不用只听我的一面之词摆蒋芭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论骗犬,而且他们一个是马自达5车主袜量,另一个是沃尔沃V60的准车主型缄眉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比息挝刷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型具卫铝。   首先登场的是胡正暘垢,大家一定不陌生碘攻雌,他是我们汽车之家评测团队的成员碗,今年27岁剔墒徊,算是个文艺小青年倍,热爱生活署,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来形靶蕉,刚刚新婚不久缺破阿,正是对未来充满希望与热情的时候雀毫蜜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动线摔,如果家中添丁的话牟风,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标承改雄。   杰德测试车刚刚来到编辑部嫌踏,胡正暘就迫不及待的去体验了擂,据他所说丹垦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了捌使菜,属于一见钟情史。另外从外形线条以及车身尺寸来看篇韧,杰德都和V60差不多翁,是辆旅行版轿车的样子邪订。   当然外形只是一方面菇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钝,特别是第三排座椅覆铺。实际体验了一下悔蜡,将第二排座椅滑动到最前面的位置酿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量穿,头部也有四指空间通蚀。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单救,之前的文章中我们也有过介绍多,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法琅瓜。   更多精彩视频汹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下骗嫉半,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间播忍墒,表现基本上与V60相当徘赦寒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱牧从借。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况沙捣,在放倒第三排座椅的情况下掳伐讽,用同样的一些物品存放来对比诧柔诬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藩墒,而如果使用上第三排座椅斜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蹦辩。   胡正暘对于杰德的看法隆:   首先杰德样子很好看底欢箩,够时尚禄箱,年轻人都会喜欢葛水列。另外哺断窖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大愁吞癸,但是内部空间利用率更高蛋,实际空间体验也让人很满意盖采,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间慰郊擒,这点非常不错黎避,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题似。   不过它有个问题踢烂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卜,只适合短途出行咕淀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了韭羞,如果需要经常外出长途旅行的话箍,5座版车型更合适渡羞间。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV显菇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间呵惹。近期差,2014款雷克萨斯GX400推出市趁鄱ぁ,作为小改款车型郴,此次推出的新车在外观方面做了改动讣氨阔,同时在配置上也有一定程度的提升馈香,动力则保持不变肪铂,售价方面与老款车型保持一致扒袒恍,提升了新车的整体竞争能力竿溅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秀缉尚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侮、308劲脖镰、408嫁狸散,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售背,现在又来个301刊羡,不要说是消费者如卷锻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙寒僚脚。这就是紧凑型车市尘倬有恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斡睛。东风标致301矛头直指桑塔纳势碴、捷达和昕锐矛筹怜,我闻到了火药味疲锣孩。   11月19日上市皑湃,预计售价9-11万亭,与雪铁龙爱丽舍同平台圃,只有1.6L一个排量嗅渤耿,变速箱有5速手动和4速自动可选奈惟。以上这些是东风标致301的一些基本资料斑楞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妮具,因此从很早开始便陆续放出各种消息痉迁,以增加关注度牛魔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同思,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版县,为全系顶配拆能。咱们从标致301的身世说起袭,先把头绪给理清了蹭。   ● 东风标致301是辆什么车鲤迁?   听到301这个名字痞茬农,大家都能知道奶辅受,这是标致的“3系列”咸痘客,但307贰肮、308听过辖播,301却是第一次听说棋券。其实301的身份一点儿也不神秘蜜薪琼,大家都记得富康吧澎顷讥?富康是雪铁龙ZX枫读,后来在中国改款改名焙,叫爱丽舍掳铜奠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仆,这是它的第二代产品恕钡,而301洁,就是标致版本的全新爱丽舍赊,它们全都是一家人胚。   对于大陆市场来说迸绵尸,标致301是张新面孔此姜踌,其实早在去年底它便已在土耳其上市崎,之后陆续在阿尔及利亚盗膛础、俄罗斯等许多国家上市扑乔徘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产叛,同时蹄梧弦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俺。它将被销售至世界各地虚,成为一款全球化的车型娟硅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扭皮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多醛纶岛,标致301的外观乍看上去没有什么特点飘洼。你可以猜到这款车的定位了好抢,30岁上下此饰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它勃洁。   其实301长得有那么一点像508敢郊对,这是很正常的馈卿,毕竟出自一家门花坝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捅兄。要让更多人接受桅侮,太个性肯定是不行的鸥晶炯,所以这个设计思路挺好狈换笆,也应该挺对中国人的胃口檄吠踏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蹈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虾、捷达镰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些淮锑。不过它的备胎又回归了185mm德,而且瓶池,可能是出于成本控制等原因迪,备胎使用了不同品牌的轮胎胆屡便。   我个人不太喜欢标致301的尾部厕葡,总感觉哪里别扭坊嚷,也许将来出个两厢版会更好看间爽失。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少路码,而且中高配车型都有汤,比对手厚道共锑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斜肚蚊,温度适中芹党,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地恼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡硕些,他们不仅发明了西餐餐具弧:叉子竿湾,还孕育了诸多跑车品牌汹斯瞪,比如腹:玛莎拉蒂荷纫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车实熊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车亮蟹孙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)褂。   ●外观丸髓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级老、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色红柿欢,它们都是标准的行政级豪华车镐,有着一副不苟言笑的严肃表情烧画,外观线条规整挖臣红,那种气场让人敬畏垂。   而玛莎拉蒂总裁则不然岸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别很轿哦,但气质却截然相反戮贺措。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篓,标志性的大嘴咄咄逼人墩,意大利人对于设计确实有自己的卓见无涉黄。   如果将总裁与同级别对手放在一起沉溺崇,它无疑是最夸张芹可、最具美感的蹿瓦。这的确也与细分定位有关系酬,奥迪A8沁、宝马7系这些德系豪华车都以低调颅艘滔、沉稳为不变的设计主线涉稠渡,更多的在表达权利滇心,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感矢桥。而意大利人则不然伶咸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识橇,即便是这样一款行政豪华轿车舒肌盟,依旧坚持了张扬的风格掂揽。   这是我第一次见到新总裁的实车陶擞努,它确实比老款要漂亮未茨朽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤枫,而新款前脸带来的侵略性更具气质扇童惰。   车尾相比车头略显内敛缴豁,双边四出的排气管成为了最大亮点偷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惮逢酵,聊及为何选择总裁时世颈,他满脸诚意的跟我说布呻糜:“好看!跟找女人一样藐厢,好看佳构。”“呵呵承郡,好吧裁罕惕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着乘垦滴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳叭,卡钳由Brembo提供惮始处,颜色理论上是可以进行选装的喂蔚露。轮胎为倍耐力P ZERO系列舵煌巷,前轮尺寸为245/40 R20七拣芹,后轮尺寸为285/35 R20辅。   ●内饰恰:运动豪华是主格调   置身车内疟孤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅骗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计虐,显得有些过于保守了龟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升巫蔡很,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方莲拖。   方向盘直径略大袒版潘,背面配有尺寸硕大的金属拨片瀑陡,手感很棒需卑。导航系统为Garmin故栏,7英寸液晶屏尺寸不算大拨痢,中规中矩规。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中溉危涡,已经很少遇到长相令人深刻卜欢,而且相当满意的车了沪杉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高杯衬涸,价格低孪宠,与同级别车型竞争性价比十分突出围段淑。但在长相一直不怎么给力拖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线篮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了便列门。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准霜噶呜,不走伪高端路线的致尚XT飞,其动感的造型非常独特峭莱。在我看来趟挝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确饭痛渐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出表寸,购车群体越发的年轻化棱。   说他年轻茎示踞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来室雹线。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冒陌鹿,这只是时尚的一部分舱。   前包围的造型充满了视觉张力猛上,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大玻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哎喷,显得非常动感都扳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表逼凛差。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致染哭熊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传适,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO默添,这也是在向合资品牌看齐拇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利些,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调徽。而在车身尺寸上矛娩嗜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格匣署,长宽高分别为4425×1815×1485毫米尉乳怒,与他同级别的对手相比有着明显的优势典世。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拌挫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎景,多幅轮毂造型则走的是时尚路线罚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搓冗,上窄下宽的造型十分饱满黔兑,而且显得更加稳重百。尾灯的造型修长趟美,且正好与车头灯遥相呼应瘁鹊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念烈,动感扒稀、年轻缄肪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酣考禾,虽然仅有三款车型配备此装置授,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现居,想必也是极为厚道的敌米丸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好硅豆,我是汽车之家刘涛店,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威马脆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缮须:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”楼。时隔一年后的2009年跨诺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主阶却甘,选择它的原因毒,用三个关键因素涵盖充:“外观内饰漂亮附韦问、静音好擂玩、配置高”私迁磺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威眠,作为老款车的车主林肛鹅,带着期许傲坊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烧碌,有了下面的车评备。   注释澜期:为了方便大家阅读俊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冲屑,描述为“新君威”际费露。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受糠,以下各个环节的评价用满分十分制驾,做点评窃晌。   评分标准瞪:   及格酒父:6分   表现尚可靛拉:7分   表现优秀敞:8-9分   表现完美几邵:10分   外观瞬慨:先天胚子好鸵捣,改改更“时髦”   改进评分肥捷驮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时逝番,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计麓骚览,应用到了现实量产的车型中辛。在当时擎抒,245mm的胎宽森店、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讨,毫无疑问是走在了对手的前面尖。这种先入为主间迟车,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狗膝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嗅,说君威有一副“好相貌”簿,我想没人会投反对票稠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势其题,18寸的大轮圈不仅保留渐,而且换成了密辐条设计覆奇,前格栅的修饰膳冻,在视觉上显得更为立体悔男哆,但就我个人而言更喜欢老款九缅暗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”端。俗话说“7分先天比绥垮,3分后天”衰磨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绒熊,应对国人对“时髦灯具”的要求碴烈可,新款车型前头灯增加了蓝色光圈巧射,坦率讲磐勤缺,不是我喜欢的风格仟,如果换成一辆科迈罗苔空,我想我会投赞成票嘿。后尾灯驮内何,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菜惩,视觉效果不错默,灯源亮度不刺眼撇,亮起时不会让后车问候“家人”怯。   内装闷:对不足进行了优化腊型,细节仍留有遗憾   改进评分胎谎驳:7分   我必须要承认私导怖,我是一个对细节做工异常挑剔的人侣省湾。从2009年到2013年盗举钡,新君威经历了至少两次改款升级淮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怯拿,仍未得到改进镶祟。强迫症对于细节的不足汗,只需一眼就记在心里精防锯,每天上车看到就会不舒服肠哆。尤其是漠艾弗,新君威的前排仪表台与座椅之间坚抽,留给司机的跨腿空间并不大呸,当你磕到膝盖外侧时城骄,你会嘬着牙花子狭,蹦几个“脏字”屑蹦。   聊完了不满磺敲甭,我再说说好的地方妻康。日常上下车娠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置砍,我的09款君威开了4年跑了5万公里岗,座椅的“敏感”部位删铆,已被我蹂躏的起皮票、掉渣陪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱淋,视觉上显得极为邋遢锰矛。此问题肚,在新款君威上得到了明显的改善噶橡邵,侧翼立起的角度变腥搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像磐,但此问题我跟厂商确认过擦瓢,确实为真皮)略杉羞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淑。凭此一项猎莫,拉开车门的印象分就能加不少慑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分广,我的老款君威在二手车出售时花,就因为座椅皮面老化的问题伺牵当,被“扣分”陆肉烙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计荣昧袍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冷权,好了许多苇勉逗。8英寸戏灭獭、带有触摸功能的中央显示屏换丸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后羔蒜,在实际操作时显得华而不实悉。多数情况下要调节温度叉,只能用手指去“抹”怠娜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蝎,并且无任何的震动回馈提示第,行驶中操作不够人性化霖娩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)娃建菏,相比老款的旋钮控制归,视觉上科技感更强驹狸龄。实际操作时某,对于手指滑动位移的识别能力响应较差底节。尽管支持手写功能梁竭侠,但表面手写板的面积很新∶H椤,如果手指较为粗壮混奇汗,表面面积不足以支持对手写区域的要求拒鹤。索性钦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屠。   小贴士瘟:针对上述功能的操作“鸡肋”括当,我向厂商做过咨询沮。对方最终给出的结论是龟比,此功能在研发初期疲盼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估祭,停留在几年前浩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求驰溉轮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜗。   仪表盘上的这块儿液晶屏哇十矗,支持多种信息切换查阅斡,视觉效果自然更时尚碾擒铆,也符合当下的硬件的升级进化潮流峨裳。但蔼,仅就我个人而言煌稿,我认为任何一项技术的进步与应用沃讨手,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鞘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下顺拘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求殴白粹,所以仪表盘的车速指针努哭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感慕,当你想从正常模式切换至电台模式时蚀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题踢,时间大约在2秒左右辰丢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畅,因为系统的升级屁绣,所以导航从路径开始到定位确认导航靠馅冈,逻辑上相比老款车型亥,要合理很多离。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑四扯,被彻底改进歪蚊涪。提个建议鞋,新款对于路径导航的语音提升卜,在路径判断时顺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驼鼓,如果将“请在下一个路口右转的话术”驼阜舵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嚼凑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响淀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响洛涎览。整体效果纤楷,高音有提升铣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锹。以往那种“嘣呲剩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秦,无法在这套BOSE音响上找到吕卢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车亮嗣盒?加长版!与其给那些改装厂提供生意惭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车豹矢淖。近日皑惠赏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L能蘑两,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上柏帛,这款车就要正式发布了斑募普,海外售价14万英镑起醋颧娥,约合人民币138万闺怒。国内250万以内应该是不要想了驾赡线,土豪们还等什么歌跨,赶紧再加价20万下手吧0冒啊(注释釜辫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型顿,外观上并无过多区别哦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孪绍擦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的滴骏涣,因为用三个字就能总结卵帮坏:没区别鸽室枚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版笨。除了实实在在的空间优势宛操,那种与众不同的气势也是重要因素之一缅,这种毫无区别的外观双恃闯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纠。   英国人果然内(men)秀(sao)蔑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱掸狙。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乖棘,改造成了两个相对独立的乘坐区域佳叉,原本的中间座椅则变身中控台巨晤,提供了空调黎、多媒体淬煤绊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钙盾喝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车梯。动力和传动系统方面藏乓兑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同驹虑。   总结喂惜:路虎揽胜L目前仅计划在中国鬼、中东地区和北美市场推出限,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定煎叔璃。另外赂罢倒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型荆即驰,预计广州车展发布目悍。土豪们继续准备银子吧猫林憋。 免责声明逗叉陆:本文仅代表作者个人观点闲,与环球网无关蠢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僚碉,对本文以及其中全部或者部分内容涸涡、文字的真实性栏响、完整性壤努秆、及时性本站不作任何保证或承诺娟刮,请读者仅作参考温腑箍,并请自行核实相关内容群昧间。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蝎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相牛脾破,那就是新一代天籁·公爵派椭。早在2008年6月帕需,东风日产就推出了天籁·公爵顺酣,它的外观割惯、配置均有别于天籁其余版本喜,更加高端大气上档次据勤。也许它不是最走量的版本翻艇,但绝对是天籁系列的一面旗帜芥汹姓。在让大家久等逾半年后峰肪甭,新一代天籁·公爵终于露面瑞垢泉,我们也第一时间对其进行了实拍维。据悉千博窗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相尾舅秋。 『注幕文聘:为方便大家阅读谁百,文中天籁·公爵简称公爵版秤暇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日射卜庆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测窗酚融,时而艳阳高照埔,时而大雨倾盆瓷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点暮,与身旁碧绿的草地相得益彰肝错芯。我盯着它看了许久没拢,心里盘算着加韩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诺壬粉?   嗯汾,画下草图之前得好好思考这个问题垃憨懒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钾郸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错猾素,唯独看起来太眼熟颠详,对旗舰来说这可不是好事守诵讣,在A6L甚至A4L面前核妥胺,A8需要更多长者般的自信离耻搁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸四:六边形进气格栅面积比以前大了不少镜纷红,而且线条硬朗到接近于矩形双扳欺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体幕斯并,从前脸横贯而过另,再加上全新的矩阵式LED大灯慑坟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蒜典喇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊党妊,它是A8这次改款最重要的升级之一贡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嫩膝。以前大灯为例捐耗,分为远光堵、近光灿、转向/示宽这三组虑湘,所有光源都由LED组成溅篱奢,通过与摄像头得实苛、夜视系统燃暖、导航系统等部件的协作薄肥,可以实现几项很有趣的功能爸:   在Auto挡位开启远光灯番讽奶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衫掠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置眷深翁,瞬间关闭部分独立的LED灯体爆,会车结束后凸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阜乏筛。在整个会车过程中报誓,对向车辆的位置一直不被照亮凰间该,而其余位置能保持远光照明状态洁戚,既不妨碍对方驾驶员视线谰嫌,也不影响自己观察前方路况痊胃,相当智能暴。   当夜视系统探测到行人时逛怕,LED灯会连续快速闪烁三下程唯骚,对行人起警示作用品,如果夜视系统探测到牛捍胁、羊之类的大型动物姐肌呢,LED灯则不会闪烁手绣,避免对动物造成惊吓安。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测祈惕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整翘蜜千。另外它的转向灯采用动态效果抖想乡,灯光朝着转向的方向滚动点亮香钢隆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕山,据说这种设计能更吸引肉眼注意力喷,提高安全性犀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蟹九抒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现仓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疮鸥弊,有些来自室内的模拟演示跑翅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凛苗迁,看看这些功能的实际效果到底如何仇。   跟前脸的改进相比冲溃,车尾变化幅度要小得多股,主要集中在尾灯部分掣,线条更加瘦长青臣、扁平假碾,视觉效果更干练东。除了那个“A8”标识艾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思红熟堆,看上去还那么年轻运动模,缺少沉稳气息侣。再打开车门一看次偷,我明白了迹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案晗俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车且塑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钡菱,使用了和路虎卫士相同的发动机商,配备了六速手自一体变速箱捻脐八,以及许多高端的配置钝光式。让这款车有了很多吸引人的地方嫉,但通过试驾海,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感邵么。很多设计还不是很成熟共恼信,尽管这样棘钮,这款配备了柴油发动机的SUV吝缉开,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现娘魄龄,依旧在同级别具有很强的竞争力炮悔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拜,尤其是大灯组的设计驰史堤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入腺篮,都比老款看着更有质感丘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯衫梦篮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菠士。此外距凡旁,中网的设计很有层次感贰馈私,运用了一些镀铬饰条譬,也让这款车的前脸显得更大方拟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疏,钣金工艺还有待提高拳箩起。   车身侧面造型亮点不多倍宏,线条还算比较和谐吧附叭,亮银的行李架比较好看哨,但实际用途不大芳舞。车窗所占的侧面比重较邪旖妗,稍有点显得失重甲。四个车轮显得很粗犷酗,轮胎品牌是玛吉斯妨疥寐,成本并不是很高弓澄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拣桶拟,注重排水性能悉闲疚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差菜刚捅。   车尾的造型比较臃肿辖黄瑞,相比车头来说荷努少,造型并不是很美观驼雄仁,尾灯的轮廓没有什么美感可言骸怕瓷,轮廓显得比较生硬穷湘清。车尾下包围外观设计的不算太成熟蚂平歼,驭胜使用了三点式倒车雷达漂峡,在实际的体验中哇,探头反应速度稍有些滞后挡箱唱,给驾驶者的观察带来一定的不便勘吭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离米淑。   本文导航扦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铺膝嚼,已经跨越了整整40年理。在这期间盼很,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代玫稀?当这款全新君威GS出现在你面前扔势,这个数字就已经不再重要菊。每当我们回顾历史毋,终究也是为了更好的感受当下舰伙唾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史币,的确也不太容易考究灌讣落,所以话不多说叹,马上进入主题辰道。   君威GS是别克君威的高性能版本俯椒谓,作为其最明显的身份特征滩须,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拎登写,攻击性十足的设计让人印象深刻蝎掠吮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涛,采用盾形设计楔黑,显得非常紧凑驼朵腊。大灯部分全系新增了日间行车灯搏,整体造型与普通版君威一致仇缴称,仅在内部细节上有些许不同诉。   车身长度横阮、高度比老款略有增加婆,宽度和轴距均未改变掀皇。侧面线条也是延续了之前的设计非币帝,十足的运动紧凑风格滩祭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份甫纤,十分醒目架。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂辽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎娥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骗揩揣,更显紧凑懒刻身。LED尾灯为全系标配魔位沃,灯罩经过熏黑处理譬冒四,提升运动感薄。作为动力更强劲的运动版车型瓦苹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鹿垄腥,同时也满足了更大排气量的需求阔刃。   本文导航疟渺:" "  近日裸普膘,奔驰MLC的效果图再次被曝光镜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吃搂菜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计硼,融入了轿车的设计元素沮腺祥。据此前的消息撂款,该款车有望2015年推出乱粒。 奔驰ML   从最新的效果图来看独壳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暑史莽,拥有相似的大灯造型揭那,以及下保险杠的设计文轨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈渐实。此番设计目标很明确瞪磺履,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手莫拱。   动力方面也来自新款ML童骏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弗矾郡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW刨般,峰值扭矩400Nm馈罢,编者猜测未来MLC将会延续该动力陀。不过炬,MLC未来还将推出AMG版本擒介顿。 责任编辑超里:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纽畏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拇杆撬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心磊澎楼,然而对于消费者来说烁,可选择性太多也未必是件好事臣稻。许多车型的定位都非常接近陪青饥,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格违红,那么它们到底谁更运动倪,谁更适合日常驾驶禾限,谁的性价比更高呢赎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析素。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看券,马自达CX-5在价格上具有一定优势辩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绿蔑豢,其它车型在20.78-25.28万之间碑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万馁趟缕,价格适中鼎溉钮,而且动力和配置都很不错蚕。反观翼虎犁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万僻甜棵,但翼虎胜在配置丰富陕靠、动力强劲粪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定普。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万号,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色华,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比睹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压醋夕锈,这听上去有点意思粗庙午,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缮,那么结果显而易见袭侩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势罢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米繁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹外。然而消费者大可放心痴当算,CX-5的动力也绝对称不上弱督,尤其是市区行驶套,它的整体表现很轻盈叮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拎憨蛊,没有涡轮发力时的突兀感溜师锨,这让它驾驶起来更为轻松双。   无独有偶泻,两款车都采用了6AT变速箱壕诞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣祁。可惜的是抢筏弄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片堂坷忍。另外懦棵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现壁瓤糠,常规的形式很容易操作韭渤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡环认,并不易于操作详身起。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想单,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距设蜗,与翼虎也有将近3米的差距擒囊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勺瓶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎澄价,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谦。   油耗向来是日系车的优势所在踌,CX-5的发动机压缩比高达13:1惜,并且装备了i-stop启停系统樊,这让它的节油表现比较突出风。在气温32℃胳伯送、全程空调煌捌丧、车载一人的情况下缕难星,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陕秀,其中经历了畅通和拥堵等路况弊扮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宽多。同样路况下郝獭窖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沏恍伪,尤其在开空调的状态下献存,翼虎的油耗表现实在令人担忧淬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粹喀。   作为一款城市SUV匠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吮,都采用了多片离合器式中央差速器伟胁董,并带有四轮电子辅助制动届,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困举。从我们之前的测试来看托掳弹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显扭箍,所以脱困相对轻松一些扣匪朔。不过在这里我们要告诫广大消费者赖领,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捆矢糙,但两者的定位都是城市SUV疥绰,越野并不是它们的强项逼屎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蔼损,油门踏板的脚感吾疥、方向盘的转向手感械堪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要豹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的歉糖孟。值得肯定的是蓝矗樊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坑拖驰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准戏。然而相比之下耗萄棵,CX-5的整体感觉更加轻盈告,它开起来并不像SUV颧弯,车头的反应更快放暮蛊,油门踏板的调校也更加线性纺物良,而翼虎整体感觉更加沉稳膳纤及,底盘扎实浦,但或许是由于整备质量更重的原因挟柔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显耻。   就驾驶方面而言彤晚孰,CX-5给人的整体感觉是动力够用藕剖瓷、油门线性瑞麓、操控性出色帝京,可以用“好开”来形容拴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情烘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感传裤,但翼虎的发动机输出并不线性袒竟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度睡。另外唇逃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉低传,加速吵柯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惮握,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车臂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑牟灌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质牵晃,放眼整个市吵漳胛妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狄腊,基本上5个手指头就能数过来徊趁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者稿咕。   有关于新款E级外观骏、内饰及空间方面的介绍烩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拾。在我的这篇文章中泼嫁篙,主要关注E260L动力方面的表现爱氮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机玻需缮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW小,最大扭矩则达到了310N.m耗衫。虽然排量并不大骆配,但是通过加大增压值井灌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手寂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垒川槽,对于这款变速箱垂,我想大家已经很熟悉了把炔狮。只是我想再说一次酗瓶勿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拷灯,但在日常驾驶过程中首长,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卸擞炬。大多数情况下温和托退、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尝。   只有在深踩油门的情况下拼孙敖,E260L才会爆发出他凶悍的一面挨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情即。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话枚渡炽,你也可以说他动力输出不够平顺享。   一直以来似沙签,我都极为中意E级的悬挂调校嘲蒲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心敝缮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辛返。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候查,我挺惊讶的跺去趟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布段刨我,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缎憨。可是仔细一想从纱,也很难怪宝马会这么着急涕畴抖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孙抹糙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纬袜陇。据悉绒氢函,宝马4系Coupe将在11月12日上市想堡氯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影暑问彻。(注词藐:为方便大家阅读迫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闷,在你初见时赔奖坚,很难相信自己会喜欢上他唐撇南。因为你花痴于帅气拉风的外观楼抹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琼,那么他的表现自然不会入你法眼德吼。但时间久了胆疮,你发现再帅的外表也会看腻缺句,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷麻梅,放松不下哆。这时略,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看弘规攫、运动但不难受的座驾郡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车建纪尉,除此之外侧匡,他还是一台很顾家的车洁。   没错钠段憋,他没有特别帅气的外表礁敞,没有特别强悍的动力蟹蔡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识愧破浮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻祭。下面溜滑范,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解咖狸。   ●车头造型犀利躲繁很、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拘恕炬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稻睹,定位低于大众牢。现如今率冀坑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产氏,而伊比飒便与POLO出自相同平台罗炒扩。因此在车长等诸多细节上对,两者都十分类似位垫贿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型份娇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长懒、1.693米的宽度馅段,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弹,这点确实让我感到吃惊汐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嗜。可以肯定的是话莲胶,你无须对他的实用性产生怀疑型弘桥。   你有没有发现死,他的日间行车灯袱斑投,很像同集团的老大哥奥迪A8块?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份琳年四。但毕竟期痞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刻弟,他的目光也需要这样嚣张湾嚏。   从车侧过渡到车尾侧汤,顿时觉得郴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格步,从凶狠瞬间变成温顺眷犯惟。我揣测不出设计师如此分裂的思路萌怀室,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蹬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎脱竟盗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力敲浆,而在我们的制动测试中任奋,他的表现也确实不负众望械熬市。我写这段话的时候苹们,一名同事从我身后经过说了一句臼拨:“哎柏匿媒,这轮毂挺漂亮的”贝柒。确实锋讳净,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话洗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名雀焚踞,在我看来另外两位应该是300SL和964尽托勿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间厘忿连,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机芦骑。   直到1949年湍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蹿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时稗,速度竟达到每小时 132 英里铺,不仅完成了试车埠梯,还一不小心成了世界上最快的量产车型牧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type樊,正当捷豹稳步发展的时候疥峡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线淖窖孰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失欺射。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贿哪扒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中钱,英国国宝石浑烘?人类想象力的结晶并考钉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美郊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷季炔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蹿暴刻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type补毒,正当捷豹稳步发展的时候奋济烫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线漓涧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身握洁,自内而外散发出优雅迷人的气质谭斯哨,在这份自信与优雅之中豢峦却,还蕴含着极强的力量感埠酗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拷编草,但是很难复制E-Type带给人们的震撼簇借。   作为E-Type在21世纪的继任者怂憾钱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兑量,他更是一台纯粹的运动机器商,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代册悉递。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谩,刚刚我试驾的是一台量产车腑。即便是用再前卫的眼光去审视疯垫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稠浇非,不过现实就摆在我的面前滔夺,它的的确确是一台量产车佰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车阜。所以迹,还是让我们先合隆下巴达、收起惊讶起患跋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙龋吮寐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年旗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鸿茹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发械邓拘,而等待总是值得的惺墓,十年之后的今天菱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1下。   ● 外观燃且:旨在降低风阻   关于XL1的外观甘价泡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漓篮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球双钢痞,他们的心中只有一个目标焙皆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189睬抨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解淀巍,也皆源于此凤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嫩,轴距也只有2224mm谭接,如果用世俗的眼观去衡量解,它甚至比一台大众POLO还要蟹镜摇,不过也正是因此适,它才做到了POLO永远也做不到的摧热癌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鲸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谴梁奋。   出于降低风阻考虑斗妻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低几,面对这样的设计德炬迁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”笆疚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮署担彩,大众XL1的目的只有一个卸博,那就是降低风阻恫细咸。而为了达到这一目的届,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汕令,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屁分穆,不过相比于传统的外后视镜场虫功,如何掌控与后车的距离是个问题裸。   ● 结构米扫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想珐,除了完美的空气动力学设计外岭瘟必,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用起渤。作为一台重量仅为795千克的车型芹嚏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料岔,约占车辆总重的21.3%洞匹,除此之外宿得度,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赊怜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾独,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽灏一巍,复古而粗犷的外形热,彪悍的身姿孙,经典的圆形头灯钳签萝,这些都是我选择它的理由母。那么在我稍作白日梦之后灸爆膜,请各位看官赶紧打断我的妄想缅,拉回到现实里写,假如我的预算仅仅有二十几万的话牌拨,那么好了乌红,牧马人买不成湃划喜,自由客或许能让我望梅止渴达副。同样复古的外形忙,依旧是个好选择欧红。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品未盗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话驹胃佛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀随。单就车头来说腹面葡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子禽。简单中又透露着经典的味道怂截碘。另外荡纺迫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条操捂,突出了力量感讥酵,Jeep的家族风格立马突显畔灸辩。   车的侧面造型同样如此风格和嚏鲤,走向笔直海,简单饱满瞧嗣漓。当然不能仅仅介绍外观设计孟新,作为一款SUV剩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蓖鸥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°味山,离地间隙205mm吭功,应对一般的越野路面足够了嘲仇桥。   车尾的设计十分简洁抨茹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条迷壬巩,小巧又十分有力量感价筹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃心攀,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看忍。从总体上看廉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似擎肉忻。   本文导航诡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节是,而“侠”自古就有不同定义酚翔,“言必行汹,行必果亨沽,己诺必诚窘缚监,不爱其躯便,赴士之阨困晴,千里诵义者也谓之侠”顶。他的形象亦正亦邪牛,游走于主流与非主流之间自成一派呢。随着近年来些,国内越来越多的人们粪希时,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时昏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势乡,开始在国内市场发力郊。其中独寺辆,路虎全新一代揽胜运动版蛇,向无数消费者展现了一种精神顽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挺。   路虎全新一代揽胜运动版涉绵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概酶墨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调东姑,它的独立特性被设计师完全释放抄捅。如今擞焚棠,这款至今为止速度最快窝霸、相应最迅速该、反映最敏捷的全新路虎水插,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蹭慕,冲入国内汽车市嘲荨,夕阳下一人一车来炮炼,古道中拭辟,说的是情义无价尝。谁人不为它心动妮你饥?路虎全新一代揽胜运动版亩,驶入我们心中!   65年来街聘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者膝摊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”施蔼苇。如今额侈灭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撤,再次席卷世界厘,那完美的车身比例乏距纽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赖苹哨:4850mm*1983mm*1780mm忍籍,前后轴距2923mm磊捅陌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹彼,3.0 V6 SC汽油版HSL函磊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版措耿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哩刹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哼甭。   姿态万千的路虎揽胜运动版似,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嫁斥,无拘无束的气陈Ъ凇,气宇轩昂的出尘之表驳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹滴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒渺猎狄,厚重的前脸疽泼普,配合后倾式格栅设计裸疼,更突显了它的自信刻触鹊。发动机盖上两条凌线刚强有力惜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹没牌挪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情廷想,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体悍。   车身侧面线条的风度也极不平凡壬觅衡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮妇绷,带有亮黑色指状套件菩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口尝孔,装有亮黑色装饰边的后视镜犁臀壳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致充。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弘蔽弦,这些铝合金结构的轮毂分为滤:19英寸5辐式铝合金轮毂兢副梆、20英寸5辐式铝合金轮毂录署醛、21英寸5辐式铝合金轮毂奠冬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痢、22英寸5辐式铝合金轮毂诡诽,无论您选择其中任何一款乃裴,它都可以陪您乘风破浪共疵能。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐脾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联旱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中经,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粕没辱,整个车尾看似简单却极不简单递形。   本文导航汐:" "  1998年犁病品,广州本田成立计,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁糠,而时光推移色垢,今年9月12日四朗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁诡涤,我们今天将穿越时空苗怂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辫。它虽然是日版右舵车型先就,但3.3L/100km的平均油耗势垫、双电机电动CVT肝表、大容量锂电池唱精、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧啦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蒲刺。   外观更加原汁原味靛:说到原汁原味哀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本测钒戌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同同汰让,更运动脾咀。混动蓝色特征稳:作为混动车型笆腾谦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标甩绊。   在下保险杠处僧儡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嫡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节讨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颂。混动轮毂窟阂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志丰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎琳,为节能更尽一份力队垄帽。   本文导航霜:" "  就在前两周棱,我的同事刚从上海归来铣凯瓤,当时就是为了试驾上海大众的朗行祥,而在不久后的今天辽渺吼,我来到了大理猩,依然是试驾一款来自上海大众的新车献随,虽然我与我的同事地域不同先,但对于这两款车而言趣粉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来镰,我不得不从朗逸说起骸境,由于现如今大众目Сɡ停块化的产品研发群畴殴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粱淘缅,朗逸澎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此非褥滴,它们的关系算是孪生兄弟敞,反正我是这么理解的巢不丸。   目前朗境的广告已经全线铺开灯,消费者的关注度也很高绩,虽然我个人比较抵触木咐湎荆块化的产物(感觉个性不足)成信,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑豢,其次在10多万的紧凑级车里畴疮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了洛宿。所以销量方面自然也很喜人喷娠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息默,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撤。   从英文名来看刷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烧萍,朗行的英文则是Gran Lavida挖青颧,其实如果从相似度上来比较甸,朗境与朗行更加接近睬嘶省,因为它们均属两厢车朝档锤。我想对于这样一款车来说告膘,大家都不会有什么陌生感馁拆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍迁锤蜗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章胃防慨,我在上面也为你准备了延伸阅读葛,可以先行了解一下促烈。   说实话房边距,朗逸滇瞪庇、朗行萝胖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸靖,让我来区分一下咆称,估计我也需要片刻的停顿勃敛,因为它们实在太像了!就朗境而言脚断姐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条败认,并将内部更换为蜂窝状造型班咕,包围下部使用了黑色塑料琅铂,并加入跨级风格的银色护板肉,此外前雾灯变成了圆形忿,以上就是全部它的特征了播档。   既然定位于跨界车公韦桥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙借瑟悸,同时为了更加配合Cross风格嗽,车顶还加装了行李架雌逝,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冷椽舶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浮仇泼。粗犷的风格也体现在轮毂上捂,样式上很难用语言准确的描述出来入署额,总之很复杂趁管捅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理家,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)反。   尾部的变化几乎与前部一致捍獭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法塑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理性愤,说实话就车尾而言纠镐,我感觉朗境比朗行好看了不少太笨。其它方面再无不同歉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的妈,转向灯鞭搓、倒车灯睡、刹车灯还都是卤素的陈。   本文导航横秽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾聚惰独,所以无论是合资磨泻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扣烩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敬男凄,白领阶层潍父冈,夫妻年收入有50万元左右翠涕,有房猾蜜酪,老公有车恼恃。实际上丝矫陌,女主角目前也有一部老速腾车森,开了已经7年准备换一台豪华SUV舶娠蔬。这位女车主喜欢玩坏艇圃,追求年轻勺,注重外形刚算,并兼顾户外顺,不喜欢纯越野车型辜唐汀,而购买价位瞄准了40-50万元领域涧俏。所以我们直接选择了宝马X3诽峭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辫巢。   为了公平竞争帮韩,我们选择的车型如下晚聚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 琉道、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型颁骗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 查,三车的价格虽然有些区别倘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠阶,所以三车实际购买价格差异较小拐。   对比项目一疚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吩牧乾,特别是女性羚,希望自己能买到一款好看的汽车策朝黑,就如同提包还有衣服一样乘踢叉,特别是成熟女性困,尽管喜欢标新立异辞,但也更愿意接受时尚动感的类型故挽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸菲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯己份,相比以往方头方脑的设计殊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少累。更让人动心的是葱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垃磨昏,同时形象也不乏干练紧凑仙率幌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润劫咆,线条流畅椿充骆,稳重而且动感贿,因此吸引了不少消费者播锣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性描,但2013款并非全无变化板,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计读刑,此外还有大灯形状磐、前后保险杠程粮、尾灯微袖、排气管方面都作做了一些细节上的调整绘廖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些谜恢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计假骨,锋利的腰线彻拍虱,近乎方形的前后车灯履缔绕,甚至连轮眉的造型都是方的坪建盎,虽然它是一部纯粹的城市SUV恒该,却似乎在它身上找不到什么曲线储妙毛,因此在奔驰车型中也算是有个性的腐佩。对于女性而言色腿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拾帘赋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面惧,三车都不约而同配备了氙气大灯螺恃版,区别就是其,宝马X3采用了远近光分离设计嘛鹃沦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体昏。另外惠连顶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能幢。另外钨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯昧,而宝马X3大部分车型则无此装备究牛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面滥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心箍害,都50万元的车型挎戳驰,自然都是配备比较好的轮胎品牌案嘿狸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的刀,这些方面倒也不用纠结检簇。另外需要说明的是撵澜五,宝马X3是没有备胎的帆年歧,因为他采用了防爆轮胎肯帘徒,可以零胎压低速行驶一段距离咸非藐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脐墙嗜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹掂,所以基本打成平手谈算。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型氖堕分,从两款车型的厂商指导价来看哼戌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炒攀呐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)氛码,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一激暑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计箱儡鸽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”染圃胆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要葱蕉,这一点奔腾X80的确做到了幢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念害便,X造型的前脸具有很强的立体感坛就,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息陈盟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上抖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用访荡风。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升块烦库,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线廊句勘。轮廓清晰的六边形进气格栅秒,中网上三辐式的金属饰条沪沥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度牢底劳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式圭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度平陆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计权,只要消费者能欣然接受雾,似乎一切也都无可非议牧骑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面匣,除宽度相同外岛司,X80的长妈、高及轴距均占有绝对优势蛙,反映到辆车的侧面造型上概活封,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形晃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态驰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式牛抵,上扬的角窗结合扰流板的装配锋,使两款车型都增加了不少动感的元素湾购。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色梅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感玲淘乘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔曹氓净。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气激浮帅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化背嫉,饱满圆润的风格依然占据着主导式。与X80的刚劲有力不同冕,ix35的线条运用更加柔和队磷缎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力栋。没有尖锐的棱角雀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素坦硅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象遍泰,飘逸的灯带向后延展翻腹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瑞情。同时倒车灯的独立设计荷惹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一洞茬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫩十,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蟹款,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目去。同样的手法也适用于尾灯芜叼,在原有基础上疼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入级矗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升姓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂对妻惦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17风跑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17省堑摧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响希码杯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骆,在此提出表扬挖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甲缕吝,或许在两年前弛叉李,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盲凳漏,然而随着技术的进步穿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内汀董,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力先肝卡,其中就包含奥迪R8辽皖。于是惨凰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱欢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒救,然而它的提升还不止这些倪歌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缎甘牟,更换了全新样式的LED前大灯嫉,眼神更加犀利导慑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化偶,但我依旧很怀念老款车型的设计裴叮,目光凶狠又容易让人接受耽彪项,新款车型的大灯尽管科技感更强城缓题,但略微缺乏眼前一亮的感觉捣楷口。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师婚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠烦,如今又恢复三道杠的设计仆骇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响捕氓路,大多数人并没有注意到这一微妙的变化恐屉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果痉温叉。此外吧报敲,尾部排气管的造型也有变化奢,新款R8采用了圆形排气管绦逝奠,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瑟情监,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成戮系,排气声浪十分震撼婚阑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卵贡话,加入了红色的菱形块设计闻董顷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份匙坏顺。" "  作为自主品牌中的翘楚络想,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高岁甩,凭借可以比拼合资车的出色品质薯级,以及丰富的功能配置逃肃,上汽荣威品牌获得了更多的关注鸵外瞪。而旗下最为畅销的车型550竟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下信孺,进而发力推出了新款车型围。涡轮增压与双离合的搭配组合劫蹭,现在已经不再是合资品牌的专属优势贪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗熟。   全新550在设计上的改变坍耻聊,其实并没有达到颠覆性的地步砍歼悉,很多熟悉的元素仍旧得以保留坷雷玲,但对于细节设计的改变芒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液段。对于这款相对年轻化的产品来说翔朔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素勤莱趁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯湾骂赫,就是对于这个问题给出的最佳答案胶畦惧。   至于尾部的改变呢铃,全新550同样给出了相对应的答复嫂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计世,相比之前的分体风格烯颗,这样的设计就要顺眼了不少先,并且所营造出的动感效果也大幅提升氯寝。圆润的造型设计吞,让全新550在视觉表现上平易近人杠,没有浮夸的线条勾勒省谎吾,也没有复杂的部件布局孟垫款。   本文导航卜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力煽翁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题赫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据豪闭嚎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据泡司肺,但在上海汽车眼里逞,以上的内容似乎已经成了陈年老调烘,一款足够智能绵,智价比够高的车炕汲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车假脱投。随之诞生的轻技,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本浪刻,在经过近4年的进化过程中铺碱匈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化香宦,如今呈现在我们面前的灿识,已经是具备国际水准的一线产品白咀驴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0场。相较之前的系统楷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能屁崎啤,操作也更为便利慷耍动,相信会给我们带来全新的行车体验繁。 本文导航卢裁帆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷皆,会看到各式各样的旅行车泵伍侥,但是在国内旅行车却成了稀有动物胶,由于对汽车文化的不同冉,国内的旅行车市场比较有限闹揪倪。在记忆中危,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车馅客衅,比如桑塔纳旅行车耪袭、马自达6 旅行车撵翰、凯越旅行车等等疟怜帮,但是它们都遇到了相同的问题挛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中分切,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”伞咳咳,根本不符合国人的审美标准弹罗。其实碘锭,从功能与实用性的角度来讲挝评拒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裙具疯。为了证明这个观点棚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巍:A4 Allroad)蔚匪玻,与它直面对话的是国产奥迪Q5堵。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈谐,作为SUV 车型珊纫究,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”赊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”肪良,但是现在还未引入国内辖帝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型