美国宣布以色列在约旦河西岸定居点不违反国际法

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 杭州科大机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)阿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍废,所以在这篇文章中抠柿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容叉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )膛。作为整个车系当中的中配车型秀蕾,MacanS绝对是性价比最高的一款腐换。只需要多付出13万弓惋几,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了芬,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元扣涂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价归屎:10.9万 车辆总价(含增值税)时轨细:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷海,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件闭痪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大庞,当然这些选装件也个个价值不菲痪窍吕。毫无疑问磁,我测试的MacanS同样选装了不少配置确腥玖,加上所有的选装件之后睬际,车辆的总价也达到了79.79万采良恨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm盗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同离姐幕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鳖婚策,比中低配车型长了18mm憾膜。从数据上看睡,MacanS除了高度和轴距之外河携,都要比Q5大一些瘸,但是由于MacanS车身足够低矮缮偿琴,所以从视觉效果上来说悔秘,MacanS的车身显得更加紧凑奸胃紊,也更加运动嫂派岭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯匹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder疚泊。如果光看前脸的话轨腔光,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo第便价。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带亲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条甫诲告。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈苛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19现。如果不选装的话臂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18隶。   MacanS紧凑焕、简洁的尾部设计熄,充分体现出了它的运动风格澜苇痪,简单的尾部线条用最平实的设计语言杭稼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型袒。同样运动的还有它的尾灯莽姥,狭长第靛澄、扁平的尾灯造型悲嘘拐,与尾部线条搭配极为和谐嗣芳,起到了画龙点睛的作用蠕。   内饰方面烩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格烧触,运动中不失豪华感从。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘其,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉念,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你撇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因瞪滦。但是有些遗憾的是衡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬每,每次按下去都会发出“咔咔”的声音小价沛,感受并不算太好晤看。   Sport Chrono组件冷,包含了中控台最上方的计时钟垒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统婪翔。只有选装了Sport Chrono组件勒璃春,车辆才可以进行弹射起步冈。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少惰并,但就算是为了那个做工精致的计时钟无拇,选装Sport Chrono组件也是值得的谱闯,毕竟1.8万元的价格恍,对于保时捷车主来说也并不算贵睛绿缎。   换挡杆周围密密麻麻的按键蓬厕,对于接触Macan时间不长的人来说挟,绝对是个噩梦盗巨,想要记清楚它们的准确位置乐漏铺,真的不是件简单的事情使敖搔。起码在我开Macan的一段时间里掇憋,每次操作我都要低头确定按键的位置械串灭,真的不太方便檬。" "  在国内提到奥迪垮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L楞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车推,随着奥迪开发更多的细分化市场车型稻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程摹,这其中就包含SUV以及小型车凛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型荤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瞪埂忙?   在外观方面颊侠,奥迪A3延续了家族外观设计戳罚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴纫伶,用在这样一款小车上显得更有气势惮颅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质土按,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计赔萄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些必,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侠,辨识度非常高掸恒,同时大灯下部还带有清洗器瘦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能爬。   作为一款偏运动化设定的两厢车型忍花,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多实,至少看起来没那么晃眼攻脸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰酱超,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯肋瓜两,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多弗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应剩享,起到了很好的效果实抄蕉。侧面的造型上在A柱位置最高还闯排,整个车型几乎以平直收尾饱碗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证衡烩,同时让整车侧面看起来更大一些阮锋。   A3的车顶采用了黑白色的设计交怪番,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大恐逼报,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些斡环,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间换搓拨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了魄品。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拨颂,轮胎尺寸为225/45R17饭菲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂烩颓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂长拖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鲤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉加搭牟,整体呈现梯形结构兄,尾窗底部与腰线持平咯袄,尾窗面积最大化保证后方的视野丝牛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计究坊筏,不过内部也采用了普通灯泡光源讳步,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒址冢好鲸牌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合授弊亮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况峰臼倦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的溪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的荡融。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌仙,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大户。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型摊到,S80L自进入中国之后商,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素陷秆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骗欺,但它所具备的那种低调内敛的气质倪盛憨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选查材旅。   2014款S80L通过对细节设计的改变浮,让自身在没有经历换代的前提下襄立,进一步提升了性价比惟赔翁。面对强手如云的豪华C级车市晨纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感挎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手惊跨憾,想要抢占主流豪华车的市潮伤昙辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步绒需,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力孟。   新款S80L对前部进行了细微的整容跺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感翘渴教,同时也紧随时代的脚步鼓。相对保守的前大灯设计杭,已经不再能够满足时代的需求班头窍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯豌皆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言倘芹紊,但至少与时代接上了轨排。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变屉螺湘,近5米的车长和近3米的轴距表现叛,让它在尺寸上并不会有劣势凹竞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质慑。外后视镜新加入的镀铬设计霉粉,虽然是新款S80L最显著的改变之一贸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点岭木瘸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格耐鲁司,沃尔沃式的家族化尾灯造型掇鞋,成为S80L尾部最显著的标志性设计勤琅垫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解吴添,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击歌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型汇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陷练。   本文导航   分享到补:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中驰迷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌胸性稗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短稼,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁劢蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市泪。不过旗下的产品线也过于单一祷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际苹,所以便下探市郴С伞,推出了紧凑级的GA3车型匿缺轮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手钝携,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型戈欧首,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级宦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出驰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别腻,也可以看作是GA3的升级版车型亲,依旧主攻家用紧凑级车型市场仿。但是作为升级版车型歪遁,GA3S在外观设计方面有所升级渡呻丸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉弟雾幂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型谢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体咖挫通,使整车显得稳重而不失时尚感癸其躺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上敬搜川,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧茂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动筒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音不该砍。此外跑刑,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎括耐凹,为双五幅铝合金轮毂刊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大讳,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调部穆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型温达,传祺GA3S的造型设计并不落后旅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手卞氯省。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车膘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华锑悸霸,12万出头的价格或许已经超出你的预算效,但是无论是从配置还是动力来说隶飞巫,值得去掏这个钱苫。可能我这些话有些官方措辞败乳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法邦叹。   1.0T嘉年华外观坟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抢们,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术虾贰。为了搭配这台发动机沥毋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性搏桥。   内饰部分锈:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绢差捂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些级。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恋廊,这个级别的车型非常少见屁遍。但并没有设置外部开关瞪阜,而是需要进入屏幕内关闭扮莽接。   本文导航   分享到良浚佛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺卫碎靠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外梆传惜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆谴,与大众168万的海外销量相差无几溜夯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌囱,依然凭着一款SUV车型微,在国内获得了不低的曝光率贿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲茬憾。今年4万台的预计年销量飘母,相信有一大半都将由这款车完成入崇。虽然这个价位区间的SUV里辣,无论国产进口都有不少车型可雅∧铩,但路遇科雷傲的几率依然不低碑纬谐,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢邻驰久?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢疵?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV顽疥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版畦母境。这款车的发动机及变速箱等核心技术羞,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型彻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备公阂排,并保持了雷诺一贯的安全水准时。而今天我们试驾体验的翱,正是这款车的第二次改款是婪,已于2013年在成都车展上市构。   外型上渐修,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格圣踏临,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陆么郸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨圃纠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型南,倒是显得有些“萌萌哒”拴垃到。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气赌,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶搓料光。   侧面造型上搁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时赴嗡辆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘局。虽然尺寸算不上大锣矮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的坝焦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重环俯趟,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条采。另外哩庭,2.5L发动机搭配适时四驱系统厕杜阔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现狭。   尾部造型依然圆润咐搞,和略显呆萌的前脸很相称蛇华闪。上下对开的尾门很实用估醋,节省了上门开启需要的空间涝衅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围犯帅太,载货坐人两相宜凉洼掣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蕊参苫,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性巨佰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜衅空,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多姥搁尘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例功负。当然坪浩抬,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用沃街。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱虽览夹、大黄蜂灸乔、救护车等“老熟脸”们会出现悄递驴,编剧还添入了不少新角色狭,比如老牌人物“探长”僳,军械武器专家“十字线”倒纫,以及人造变形金刚“螫刺”等蚀。对于最后这一名小角色而言壁薯,它的“身价”并不算昂贵乱娄,并且在现实中凰,它的综合表现也算是可圈可点纺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多署篮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目烹兰嫩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科驾,说到这里戒亨,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧慧炼。   言归正传勃,牺牲自我熔贰拨,从而使“大黄蜂”更加强大蚀梯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色划瓮需,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中汀,想要拥有它并不难澈仕乏,最低11.99万元就能圆你这个梦渭,只不过它不具备变形功能钱饯。   从设计以及尺寸上就不难看出椽彩瓤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台彤侗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理坪,所以对于大部分人而言盖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些负承慈。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外草湃钎,具有相同的特质的车型还有福特翼博蜕测、标致2008辜。在对表面参数对比后戌淀,创酷的优势还是比较明显的侠涸膘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响潞晚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似江泰耸,平和的尾部扣衡沸、延伸至后翼子板的尾灯组速、向上提升视觉的包围等等星案舌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点势咎,当然也没有明显的不和谐感皑。" "     对于英菲尼迪来说赡幻,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌考盼,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人停纽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期巧团,这最为主打的当属轿车Q系列杭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蚂,在现在都在大搞涡轮增压的时代操,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量灸啥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎汐愧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蟹,而今天诵,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧筏辟膜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型邵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的匠,就是英菲尼迪的G系列产品奶割,而随着采用新的命名方式洗浩童,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变叹搪,从之前曝光的一系列的概念车来看辞贡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格藩梅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感莆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象趟粉坏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉识,而带有这种印象而来的就是肋苏:这车动力强么狼斥赌?怎么看就像是卖外形的呢苦悄瑞?   首先在外观上际,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格盗昆,采用了更为吸引眼球的设计思路磺巳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人绞时,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鳞洁瑰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉建镜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满苔,同时也充满了一种力量感叼丛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方石许,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观回莫坚。   在车身尺寸上抢起,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整推冬捣,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡陵疚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm涟吗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准逻欣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅敞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份构。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式誊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涵汕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些秦世,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸弥,在这个级别算是中规中矩惶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列武。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要沫纺了,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位啼瑟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格为,同时也保留了圆润的线条风格骂,尾灯的点亮效果依然印象深刻猛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准翟防。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鼎琅,这样增加了尾部的层次感精。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业世,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多遁售,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭郎跺底,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型捆荡,并且入门售价也仅10.98万元删操,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低履。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象绅嫂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下逢呐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表慧纺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面颈逆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些肖酮儒,但车身上的差距并没有售价来的明显发,因为锋驭真的比它们便宜太多了漆。除了合资对手以外牧,它10万元起步的售价拴类,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伎。   铃木锋驭的外形设计上脑芭,我听到最多的就是两种声音狡童伴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢碾虱卵,而另一种则是感觉外观不好接受驴啪,很少有介于中间位置的人度,毕竟外观是一种很主观的感受泊痰,仁者见仁智者见智试。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格陆辰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车桓核茂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些路豢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型胃差,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料弛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型崇导。接缝处体现最为明显碎,而且它在内饰配色上也相当讲究哗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位埔蕾浦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷耪离。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饥币悼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型藩际戈,售价为15.48万元文那频,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比权体侨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值稼,性价比有多高了赁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置守陶通,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到够骏。况且师,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统冻般,还是非撑ぃ厚道的喝岸。   本文导航   分享到完芥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近巢瓦成,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把懊特,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升塑份,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动些,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嘶蕾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万垮惦,这作风跟大哥卡宴如出一辙闷猎陪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价盾龄夹:68.79万)在选配后价格逼近90万元菱孤涡,而且市场上目前一车难求缆猛。那么问题来了馁柿署,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠惕挞碾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大手赎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊诺,到底这两车有什么区别乓?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异地哗牡,帮你捋捋思路想胜琅。   注烹巧: 实拍车型为MACAN 2.0T扇,为了让您一目了然铝,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处栓呵。   内饰艘册诧: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及碌襄,可以说走在大街放眼望去到处可见下辖凉。基于目前的消费理念赴,如果花20-30万去购买一辆SUV饺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观澜挽独、实用的内饰称埔、以及良好的通过性怖息兼,另外还要满足偶尔越野的需求晴宋赖。面对人们如此苛刻的要求鹤镀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挨补兄,看看这些车究竟能否满足众人的需求稼穷磐。相比其他媒体的评测方式蹋挞汤,我们易车选择了多人评测的模式茧蟹糙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平镀细,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评起写淳。    此次我们挑选了7款SUV车型男霉,分别是沽淀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客棺孙,分别来对它们进行详细的测试赔插,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)陵似功。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版稍肺壳:25.28万元   市场优惠好:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V罢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻九,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主梦寺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚叛畔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缆券。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足哦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计笔粪,看上去更加的协调己漓坚。   至于尾部方面尸苔瓜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了宋宋,乍看上去有些沃尔沃的影子庇,整体采用了立式的设计风格芥髓餐,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲巩楔瓜,尾窗位置比老款更直也更靠后壤确。   小结箩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象痘偏垦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沸鸥,前后不是很搭调纹,尤其后部的立式设计矾,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泥,但空间利用率上则会相对减新唷,比较适合那些舒适一族体勃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辨谎挫:25.28万元   市场优惠拇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了沸弘痪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车镁炭号,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车沸械,新车的整体造型十分具有张力畏,五边形的进气格栅更具立体感拣挟按,镀铬装饰一直延伸至车灯内醒扛赖,大大增强了整个车头的时尚性杀勾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力卷饲醒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合肯港锋,但整体并不是LED的灯组设计嵌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰申屠,在视觉增加了整体感的同时琳傻,也大大提升了整车的运动性太啊汀。   小结斜宠:马自达CX-5在几辆车中坪汾,我认为是最具动感的一款纱体道,整车前后比例十分协调菊隆铣,外加搭配蓝色车漆哆倾费,使得自身更具个性巾鳞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象膜,详情请见后面的驾驶感受篇挨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD镣精策:26.78万元   市场优惠伙说:1000元   如果不知道它是奇骏的人笔溯,在大街上看见这款车泰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化膏俱喉,同时也是这7辆车中变化最大的车型长,整车不再是那么的棱角分明旱逆背,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿洼幌。   由于采用更具流线的造型设计瘟朔,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯擂冕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念春,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性粕羞。尾部的造型也不再是那么的方方正正孤,尾灯与前大灯造型相呼应夺席班,并搭配镀铬饰条加以点缀陵。   小结窜岗:由于我个人的车型为2010款奇骏凌,所以面对这款全新一代的车型苇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说末,奇骏是个不错的选择芯扛瞬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版杠:27.28万元   市场优惠险溃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候堵袜聚,就得到了广大消费者的极高关注度羔曹偶,整体设计与上一代差别很大矛亭受,不再是中庸的形象毯沤,而是更加犀利的造型嘲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息搬备,前中网分为两段式设计绊,但两块黑色的格栅全是假的俩具猛,完全是用来装饰用的彼洽糯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅汲。   熟悉老款车型的人都知道词,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计田,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积翔垄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野盒钡售,从而保证了行程的安全性扦嘘呸。   小结臀筹:这款RAV4整体添加了越野套件登时诺,所以并非其原车面貌锻蝗。但无论是否经过套件的选装蜜澄,整体的造型还是十分具有潮流气息的贿靠差,另外值得一提的是沏稿,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项免艰,依然是几款SUV中表现最好的慌,注重空间表现的朋友们值得考虑添。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版纲钾:31.58万元   市场优惠肝畦撵:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款胳,所以变化并没有其余车型那么大然晒雌,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了季让,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思祈篓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格即,棱角分明才是其主基调盒。   后方整体没有太大的改动耪绰彤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颇罕,设计很好的与前大灯相呼应夺头钩,夜间看起来十分的醒目创艘,整体也很协调烽共。   小结精卤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看久秆笺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力练劲扭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点姆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的车捍驶,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉彼嗡党,途观还是比较不错的选择册。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型沧宋喇:25.28万元   市场优惠化:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝锤穑克斯的外观费泵短,那么这款翼虎你必将也会喜欢春岸享,因为它的造型就是一款大号儿的“缚嘉牵克斯”墙。单条镀铬饰条所组成的前中网蛊队娜,显得整体十分的修长类缔忍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔啼耪庙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点掂徒拔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气坛百,提升了整车的档次考。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑答特讹。   小结习:翼虎是福特家族的新斗恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖辶耄克斯的身影硷,而对于新款咐韧粒克斯的整体造型戊,个人觉得还是很不错的届黎,那么如果您要是和我持有共同的观点脾暑,并且想拥有一辆SUV车型扰,翼虎绝对是首选范围吉胃忙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版殿叭:27.69万元   市场优惠劣羌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子刑接藤,但随着Jeep旗下车型不断的改款夺题,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去修,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拓府青,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配郎嫉,圆圆的大灯以及垂直的中网哪,无疑均是Jeep最原有的样子哆丧裤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型理,无论是后风挡还是尾灯特冒累,都为方方正正的样子悔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粱颅纬。   小结漂掸篇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅伞,淳朴造型及棱角分明的设计擎,在保留Jeep家族血液的同时矢寄诺,也为整车的空间做出了较大的贡献闲刻辛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的啊虏,详情请阅读后面的文章琼俗仙。   外观总结裂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性席悔苔,基于每款车型的特性暗,有的为小改款肃捅微、有的则为全新一代触,所以有的基本没什么变化钦酵、有的则“面目全非”猴。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了簇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别钞集,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味眯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嫁赊。通过每款车型下方的小结趟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氛翻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前抵秀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐抒普,你可以理解为营造纯正的氛围罕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来渺锣蛊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合盯呸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致膳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed虎涛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍燎境。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鼻鳞壁,绅士气质是宾利的“看家本领”垫桃。往往仓念返,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质骋犬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去眷马柑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限谈尽。现在户际,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h菇贤坟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让焊。自古以来荒伟,“Speed”一直是宾利的性能标签阀,以此向2003年垄断勒芒冠呸防、亚军的Speed 8赛车致敬霜烩熔。    作为宾利历史上最快的量产车型秽缓,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)媚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征卸擎轮,当然泰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可邢栖。    伴随著经济实力的提升炼删簿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强俊,当你身处被“泰禾北京院子”搞侮、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规累亭谁,肯定会追求更高层次身份上的匹配孙赌垫。我几天前去宾利销售中心唐嘉,它长廊式展厅规慕ハ淌悖宏伟次信颧,处处是浓郁咖啡香磁吓,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利覆嗡,对其购买力是不置一丝的怀疑查。我想晤澈烦,只有宾利荡擞迫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌图岸播,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求墒泰潮。我敢很确定的告诉电脑前的你们你浚踢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰断掳,在中国未来一定能卖到脱销陛隧。   >> 写在文前收:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哀,英国品牌的表现令人忧心忡忡碾弄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌铅,它们目前都散落在世界各处萍泰天,有的受到追捧有的则走向终点挡蝗。即使获得成功的英国品牌凌,它们仍为自己贴上的“德国标签”童芍、“印度标签”的身份感到忧虑干黄庐,毕竟砰屯弗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除琳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革频老、原木的袅袅余香奥,这种气味只属于宾利棚、劳斯莱斯们式镭虏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严久,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头耍秘冕。    从业这么多年苏锻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撂蠕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杠,囊中羞涩遥不可及自然很重要犊茅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦公。我认为一辆好车盲贰,应该让驾驶者舒服贫世娜、安静握绿、惬意的完成从A点到B点的旅程摩清订,那么多动辄千万的超级跑车速度很快叛笑馁,却实现不了我小小的梦霉叼卸。我一直认为阂嘘糠,真正的贵族税冷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娩份栋,即便妥协仍然能坚守初心冈。此话适合改变自己的GT Speed翰捕,你知道吗讨痴?世上最难的事情就是超越自己鞭全,GT Speed做到了 肃唉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掂肉帕,当你启动它时攀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态井翠。   >> 外观缝桓仍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烂狗,作为宾利目前最为畅销的车型糖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”美倡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级非。但是砰插,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配份,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绕鲜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动户偿。当然弦句室,大部分“土豪”车主也不在乎榷钦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沪。    外观提升不是GT Speed的精髓添似累,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孺悼砰,动力翟护妨、刚性俗萄、减重上的工作任重道远仟览纱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg尖肋躲,仅有2.3吨椭贩嘎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谱沤。不要小看这350kg栖,几乎是一台V8发动机的重量里。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件船煌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锋视松、多连杆后悬挂和防倾杆等邯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色彩淖我,分别是Burnt Orange(橘)垫勉、Sequin Blue(蓝)封、Excreme Sliver(银)裁焕。为了凸显GT Speed的特殊镣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)齐缚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哪苔。宾利工作人员表示峦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加洽玩如,尤其是在中国等兴新市场更是突出泼订,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩庞。    你知道胖子多么努力吗双物滤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时柔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形畦舱描。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仓蓉。那些把高性能作为卖点的品牌汇,现在宾利也有资格和你们一较高下澎诗釜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸长达,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撤,其尺寸为(mm)抄痕付:长4806苗、宽2227竣、高1394粕虚,轴距为2746mm串。我知道糯尘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寞怂蓝,为了让你做到心中有数婪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汲。与竞争对手相比灭猜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梧叼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驳腐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鲤报,哪怕国内的环境日趋恶劣窍份脱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值填磐博。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陷卸歇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭副,整个过程大约需要22秒薯艘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间如磺耗,从而避免占用后备厢大部分的空间藩棱跋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伎姆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感魄,没有法拉利暴躁海刷,缺点恐怕是不高调鹅。不信你点击上方视频听听视频里声音挥牢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结怠惰: 作为欧陆GT的性能旗舰谦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角踩,不仔细研究根本发现不了它的区别鸵。虽然外观变化之处并不算多韭,但是对于轻量化驾从、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辫。" "   7月21日诲矾江,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)封筹壬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华通阀、北汽E150古,成为第一期家用空间王冠军砰朽桃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威佛萝。它们会有怎样的空间表现扦钨,不如一起来见证赖。 本期内容开始前砰怪棺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧羌痛: 好了勿库,正式开始第二期内容崇顿。不过简单说几句叭慌睹,为了没看过第一期的网友们星领胸:    你可能会发现块椿惋,随着岁月流逝扳匿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭环喝,也当起了小爸爸木罕。恰此时镣隋匪,他们对车的选择可能也有了新的取向诬奥鞭,空间大建灵口、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凑吹。    基于此涡阑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锑善。从一家三口的角度去衡量一款车的空间桓丧,让大家对车辆的实用性有个较全面其薪徒、正确的认识踩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测倪捆蔚、模拟一家三口郊游的情景实测输蚕少、细节空间的展示徒配、实体娃娃的数据测量四个环节进行罚悼救。   话不多说纳,有请今天的选手刻顿,登尘苌坏辍! 第一环节堤蜡:堆放整理箱拢卜浚,能放多少放多少    由于很多厂商悔痴斗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升娇蓬梗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莽袖澜,也会帮你量化一下车到底能装多少升侨袒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夸岭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号琴,并加以不同颜色区分壳,目的是给你呈现最直观的感受翱涛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抚,仅供大家感受一下虱蛙瓶。今天我们拿箱子说话泡充疯,看看它们这种数据到底能装多少箱子描。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炮:由于时间关系躬,我们这次只借到了骊威的低配版娘耸情,后排座椅不能按上图这样按比例放倒屉次,但高配版的骊威有这一功能巢。 首先出场的是骊威杰逢:    状态一哗祭梆:单纯的后备厢空间 状态二蔫结尝:放倒后排座椅后的空间 状态三糜欢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评己: 骊威一如我们所想的那样梅顾,空间的确是其一大卖点然。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惜,小伙伴们都惊叹了!骊威蹲蓉盟,实力不凡称。   其次出场的是致炫设坝:    状态一琅抹食:单纯的后备厢空间 状态二伞取扯:放倒后排座椅后的空间 状态三恰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绦: 就如文章开头介绍致炫时所说骡,空间捐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虹。通过这一环节放整理箱的测试什讳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积认:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瘦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丧背裴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妇: 通过摆箱子的实战惦幕,以及上面表格数据的对比搽考,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利道。而致炫与骊威差距也并不是太大奔躺,可见其空间不可小瞧烩曹。接下来又有哪些好玩儿环节柬毋?而两车又会有怎样的表现呢概械蘑?请继续往下看摊解鸵。" "   今年5月乱角佛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶啃?9挡无用兑括晨?自由光深度试驾报告》)胯。当时儡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测刀。    6月判巷胁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)劝。不过3.2L版的离地间隙邪晨骡、接近角锭耙蛇、离去角墒切卢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少锈避褂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钎喇?    几天前臼慑,我和赵璞耐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市富胳,这车还行不行必厂?    我们的第一站琅迁鲜,魔都上海妇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辜。在经历了噩梦般的改签歪玫、等待痕斜、登机剂抬垛、继续等待之后酥吞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间芜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿昆:“游遍世界各地酵,开尽天下好车眷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卿抚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方题,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纠当眷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多廷惊七。在此我可以不吹牛X的告诉大家堤缸,我在纽北环实际驾驶过挂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑椒毙规,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烩缉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型羚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凛花,在国内也非常抢手颂四疮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奔湾敞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障春稗钾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变埔安据,基本保留了GTI所有特征没。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升清圈,在舒适配置上也更加的平民化侩爽矩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整擞毋是,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侗渤,例如两边的侧裙以及尾翼等寥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的程汤。但低调的外观也有自己独有的设计元素垃,例如车头处GTI特有的红色的拉线拈襄溪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纲魄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中城纹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挡筒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鲍。另外秒愁,新车的LED尾灯造型也很有特色欣伴俊。海外版GTI提供了红色饰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择眯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现跨路党,但国产后或许可以与国内的消费见面权滩浓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少售诵,我把它们大概分成两类啸:靠谱的和不靠谱的踢徒。不靠谱的原因很多斑,有些续航里程太短徘,上车就开始为电量担心;有些性能太差稻茅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泥免,几十万买个两门小车吃牵艘,真当我们都是土豪吗判?   不靠谱的理由千千万蓝,靠谱的标准则大致相同皮必俺。续航里程不能太短淬伤遂,加速不能太慢澈,最好还有些实用性茸,价钱不贵就更好了肋板。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了辨厦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犬皋酱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平必购,拿汽油车举例的话凑,90%以上都算得上靠谱杠稗孟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说始潮,能达到及格水平的车型却不算多涪。我们的这辆测试车是2012款的骸吩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溅卸。还好时隔两年膜瞳,e6的动力系统并没有发生大变化删糖,只是外形和配置有小小的调整参继时。   续航里程踏丰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伴步,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群马得腿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车希妨豹,这其实只是理论值慕李谜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱径部沙,实际用车时很难达到露。夏天空调锰、冬天暖风陡、高速快了泌峭倪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嗜嘛秋。   这种电动车只是日常通勤还可以潞裤痞,但稍微有些想法虱胖,想去见个朋友康惕、买个菜将,心里就得犯嘀咕摩魄。这种心中总有事悬着的感觉很难受挡锚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吕衰校。   由于时间原因侨啸,我们只能简单测试一下e6的续航能力汗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骄,其中高速路况三分之二梯嫡图,城市路况三分之一泼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孟洪,我们的行程其实就是三段把厦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)毛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冲邓晒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)筒非嫉,显示续航里程320公里厦。完成第一段高速路程时(43公里)辅首寄,电池余量82%(耗电17%)擦飞悉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唯,电池余量63%(耗电19%)天痴拴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鹃,电池余量45%(耗电18%)骂,续航里程134公里(减少61公里)需茸邦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点篇捶报:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拌勿,比如第一段高速行驶匡死,续航里程减了59公里狙,而实际行驶了43公里怯,二者大概是0.7倍的关系坦扁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虏采,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鳖拍,拥堵路况似乎还更费电一些诧姜。" "  近两年慑蓖适,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娇,很多大厂都推出了自己的纯电动车绰,先不说比亚迪这些纯自主品牌稗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挠缴鼓。今天唐蝎人,我们就提到了之诺这个品牌奔郴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌兑癌,主打高端擒插,并且未来也是只进行纯电动车的研发镭酬稳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辆请佃。今天青北耐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巍,下面我们就对这款车型做一次体验论辟。   之诺1E只租不卖堪,租赁价格为似邵萍:日租金为400元/天合合恋,长租(3年期)为7400元/月娜七蛇,现在消费者就可以对这款车进行租赁同截兔。   租赁价格包含鞋:车辆上牌黑魏、充电盒安装(7.5小时充满)慷、保险克刀揉、每6个月一次定期检查保养安怯凄、车辆维修贝搏垫,7天24小时道路救援性涉、拖车以及备用车辆等揩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造兑色舰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计眉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秀枢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计农,虽然亮点不是很多弊蠢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离零伞,树立之诺自身品牌的辨识度骨旅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叉耿,辨识度极高局峦。 既然是同平台打造冈煌翻,那么轴距和宝马X1也是相同的硷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梯瓣,尺寸为225/50 R17尸群疽,这款轮胎最主要是为了节能考虑赤。   本文导航   分享到碱常:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瑞,它是南京依维柯生产的车型杯戮缔,隶属于跃进品牌旗下掂龚,是一款定位中高端的轻卡产品遁书。该车是在2013年1月首次发布的为,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)边补嫉,为用户提供了更多的备选车型漂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现猾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捆纲艇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域场康,宝马向来不走寻常路层涟,旗下的SUV并非越野硬汉搂性,而是更加注重公路操控性溜挝夹,所以在外形上也有着自己的独到见解储。Coupe原本只是轿跑车的特征彤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上士。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后撕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叭肛。在这种背景之下色工,X4应运而生抱耗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慰吵盘,宝马对于X4的设计便更加得心应手会裳。从车身尺寸来看惟暗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渭莽。然而实际感受上录懦藉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力活踞。它们的关系就如同X6和X5悲倒,一个张扬形斜、一个低调斑。要想私邓牵酷乡梆涤?X4很在行按。   这辆X4的外观加入了大量M套件玻,进一步凸显了它的运动风格侯。夸张的前后包围降低了视觉重心桃归堆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烂法狗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢昧握沃?所以诵世,接近角嫌、离去角这些数据对于X4来说梅田夏,根本不重要物烦理。   和X6一样躲捂盛,性感的臀部是X4最迷人的地方匹。如果从车尾来看含怖,X4确实比X3运动了不少扔季,高挑的腰线暇、厚重的尾部都能给人很强的力量感骋黄麻。对于35i来说鹅饲,单边双出的尾排着实有些低调啸希逞。尾灯的造型是典型的宝马风格撼,造型简单然妓、大气踩杜矾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升恳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮簿,前245mm脾酚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性歉查。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)唐扣涩,这是一款综合静音铝寥浅、舒适陵、操控于一体的轮胎陆喝扯。在我看来趟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎递设,似乎更为合适囱。" "  原标题吹人:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)韶倡婪,该车除了外观造型犀利耻呢拓、内饰豪华们涂零、配置丰富之外嘿慰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样剩。作为一款以年轻杉绥、时尚为主旋律的产品祟棠佰,NX开起来的感受如何娃顶,今天我就为大家正式揭秘肌。(注某:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脾,如NX廖但、ES惊管惫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蕾闯构:   NX车型的外观内饰设计风格空,在之前的文章中我已做了详细介绍冀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品靡。从实车给人的感觉来看沙,它的确做到了这点摩枪伸,不少人见到它的第一反应就是拼:恩廖炔砰,这车挺个性双鄙促、挺漂亮失。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卸念,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计授淑睹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汝。此外怖挛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯守,进一步提升了科技感趟播仑。不过它并非全系标配瞳睦酗,在入门级车型上近光灯依旧是LED翁膊陡,远光灯为卤素灯泡菜琼孪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV帽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3苇猾逻、宝马X1做直接竞争唉贡绿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV淋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证厩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES库颂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格膊巾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻匚Π取,其中一款为17英寸翁,另两款为18英寸弦昏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妓开俩,在国内的售价大约1700元/条措杆桶。   车尾线条与前脸相呼应糕滑,造型犀利楼躲,棱角分明阂扦祟,以凸显整车年轻摄疼、运动化的产品定位皖莲献。同时秸庐,尾灯设计十分用心磷须,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果典踏都,特意在接缝处增加了一小块LED葡推呛。   内饰方面魄娠锭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造灿催毙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孩花涣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用邻剃涧,大幅提升了车内的豪华氛围钦。   据雷克萨斯厂商人员介绍高捍猛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏娄苔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哇醋互,它的使用方法类似于电脑的触模板肃啪圭,并带有震动回馈功能防。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用觅豪。此外颗统羌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统古疤,我们咨询厂商工作人员宛狗乓,这配置会不会引入中国革冈枪,对方并没有给出明确答复瓤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适井滔部,作为家族中的新进成员叭哩,NX的表现自然也不会差挛甩表。为了符合它运动化的定位背,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现下酱孰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意慑归苦。   在海外奈公,NX提供了全景天窗穆乱敝、普通天窗和无天窗三种版本的车型面,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蓬靛烽,采光效果很好牛,但无法开启捷妒忿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用焙,采用的是外开式设计臣。可以确定的是勘涤,上述两种版本的天窗都将引入中国逢,至于无天窗版车型是否会引进跺,暂不清楚赏驶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年习累,马自达CX-7在海外推出;2009年茅,2.5L两驱车型引入国内此顾补,售价28.8万;2010年馈病,增配的小改款车型上市斤霞汕,售价29.08万抡侠,同时宣布国产意向;2012年甲汲蔫,海外CX-7停产;2014年掂相,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仿,等它国产的人此时已经老了四岁了笛换。   从以进口的身份引入国内讽抗钩,到正式国产经历了四年左右的时间节悲,在这四年中进口CX-7销量并不好劝,一方面是当时市场不成熟汗辣陶,后期竞品丛生将其埋没了艰锈桔。另一方面原因也在其本身剂,比如定价高炉话婪、2.5L发动机动力孱弱等等撵耸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍洁虑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辅。在测试之前精,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赂切?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm些棺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm矩观,搭配6挡手自一体变速箱歧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机千落忱,只不过调校要比CX-7上的更为激进势爆推。即便如此冯夺诲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蔬。   油门的设定比较灵敏盲烁,起步和加速初段都还比较轻盈邵茫始,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线速诺,而不至于拖沓玖妨疲,一切都显得易于掌握淑鸿。变速箱和发动机配合的是那么默契鞭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蝎曹壁,只是在极拥堵的道路上蠕动时守膳筒,1挡与2挡的切换有点闯动而已舱迟馆,问题不大梗。   转向和悬架的设定偏向运动艇耿,采用机械液压助力的转向系统比较重宪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣效。悬架没有“忽悠”的表现赊鞘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息尉杉浪,车内乘员经炒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”八浇刃。悬架后段偏硬投,在弯道中并没有明显的侧倾博翰据,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去江辜慕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颠,动力供给够积极坊逼,表现不错慧毙九,驾驶感觉非常轻松伪匹,动力的跟进也很是及时辖恫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痪蔡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迸领馅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辟楷模,而且不是那种喷涌般的迸发芹事,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已公,给人相对内向保守的错觉芥。   CX-7更擅长的是中途加速颗单,比如从60公里/小时开始矛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易貌菩饭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亢醋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限河,这几天这种沮丧感时常出现秤脑。不过也正是这个中段加速的特点特饯俊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举囱惭棠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右漓申莱,稍踩油门就奔向3000rpm偿,便能得到很好的响应骨,仅有极为短暂的降挡迟疑疏祟信,随后就催逼出了足够的扭矩刑。简而言之倒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卸洁,容易上手檬,各方面的表现也都算令人满意焕捻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷灵弥,涡轮增压器起到了明显的效果都某容,就像注入了某种精神类药物构,虽不时刻保持着亢奋状态端栓疯,但兴奋状态确实随时可以到来哼案韦,一切都听从指挥涝糯。这种持续的加速感可以维持一段时间扔,心里不禁一阵爽快痹戳,当然韧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光擎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里协承涸,消耗燃油17.94升彪乃锤,平均时速为30公里/小时炽贰喉,全程开启空调蚕蜜陡,平均油耗为13.3升/百公里撅瘫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看碾鞠,CX-7绝不算省油的那类骇,准确的说是比较费油蹭款敛。另外熬杆爱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油窘木妊,无疑使用成本相对较高棱铝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前海朵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章线雷。说实话勘捐,那是我第一次接触这两款车伙伶乃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象松,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疙,动力同样够用窖久,但输出并不算线性缉疗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制憋桑龄。当时我就在想粮停怯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讲,而如今厂家真的这么干了蹄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统祥,增加了几项配置寡磁疆,外观方面几乎没有改动铃玖,图中的这款车只是增加了车顶行李架沙船、车尾扰流板和挡泥板等选装件蹄凑兢。   这款帅客HR16是一款7座车型董,它可以满足国V排放标准超,车窗后半部分采用了隐私玻璃讲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泄帛粱。当然脓惯谩,帅客实际上是一款既可以满足载人磊踞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刀,所以它的车系中包含了5座僵福炭、7座窍矛射、国IV趁、国V等各种不同版本础。   除了挡泥板之外耐坦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高奉前悸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疽探。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统浮翅泵,其中的最强模式叫作“Dynamic”盲椽浑,译为“动态”交蜕。有意思的是丁话,在英文里筋洞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根囱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机单霸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乡顾?——开启动态模式淀箩份,就等于点燃了一根无形的导火线踩继。   要追根溯源的话乏虚,炸药起始于中国拧,属于四大发明之一汀忙钾,不过相比中国发明的黑火药汲郊啤,硝酸甘油平时更加安全可控瘸式京,而且破坏力更强凌暮朵。奥迪RS 7同样如此栏,它多数时候表现得比较随和把缕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哄并揽。   首先从外观上就容易看出它很厉害绣沧。奥迪A7之所以独特邓沃童,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剿悲导,人们将之称为“Sportback”羌,在我看来鸿蓖翱,它的廓更像是一只优雅的海龟鳖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栏判。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装水撼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光彭,所以它已经不是传统爬行类的龟潜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息硅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同困蕾虐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘膳呛,让人不由自主的去稳稳扶住3鸡卞、9点位置逢坛耗。   在风骚的外形和各种真皮泵、碳纤维材质的覆盖之下侵啤戌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窜弯订,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别晨厢缝,这一点很好券。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搓颊齐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群烩雷晒。即便在这种情况下困漆绒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戏勺猾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题时:谁给你的自信卖这么贵赁?不错唐废咖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斯,它到底是盲目自信还是厚积薄发煽?我们一比高下泞。 外观对比迫湃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算街,所以我决定说点可以量化的东西瓦林恰。首先多城铃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现睬搅筏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型茄的佩。其次可能是由于动力的原因定,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽保揭蔡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上逻仕,备受关注的长安CS75正式宣布上市渤爽忱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合驳。在前期的试驾活动上酪遂钳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型愤缸瘦,并对其驾驶品质给予了极高的评价迷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车链搏,和手动挡车型相比态颓昂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待跨翠。 ● 外观内饰的简单介绍煎还绣:   在外观方面卵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识兴,甚至连一个小尾标都没有闹氢伦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿典规,但1.8T车主可能会对此有一些不满矫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溅扮颇,轴距为2700mm挟监,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烦哨簇、奔腾X80以及哈弗H6珊办,CS75还是相当有竞争力的拷朔,它的轴距和长度最大浦,宽度仅次于哈弗H6送,高度相比瑞虎5矮了35mm慰汾。   在外部配置上佬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伐径羌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角房。另外耐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯稀歼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果轮夕归,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力趟赌己。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品管阮起,市场售价约为700元/条亢,在同级别中算是很厚道的配备了汇论。此外南好,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邓,只是轮圈被替换为铁轮圈稳扔,还是俩字——厚道闪东吕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格党仿苟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足即害全,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怒,看起来更有层次感绰汾凑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铰湃、设计毫无新意磕相绒、用料也很一般等不好的印象稗泼愧。不过近年来位督,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹财,长安便是其一尽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视市客磁,也很难找出它的缺点表陌,按键钾常凄、旋钮的阻尼适中篓仕,手感很不错垄纽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏凉棠狄,分辨率和反应速度都还不错澄肥,不过在功能性上它只提供基本的导航廊、DVD落、电台船、倒车影像及蓝牙功能萍胃喇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐废,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骆触瓜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到荤沉踏,但是厂家对此并没有改进恋秒辈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放荷。但是钒世领,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潮,同时设备名称也无法显示完整哺疾,在用户体验上还有提升空间驹。   不过剖烦,在一些细节处理上焊梆纳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意超。比如在挡把前方的储物格尾据,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岁饯堵,不过这块材质却为硬塑料擅浇,实际上根本无法达到防滑的效果关滦。另外署锈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯貌绢牌,这点值得表扬蛙,但必须手动摁下开关才能点亮誊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侵盲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果八豌。座椅填充物软硬适中丰赫,刚刚好干肛,并不会软到开久了腰疼弘灯怀,也不至于硬到硌(gè)人氛。除此之外泌妒胺,包裹性表现也很不错体怒形,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虾。另外寒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节罗。   车内乘坐空间表现上按漏搅,身高180cm的编辑身处前排勉可,头部约有一拳左右的空间咸,此时移身至后排显,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间迹。作为一台紧凑型SUV车型杆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渴。   来到后备厢谐策榔,长安官方给出的容积数据为590-1560L撑,表现中规中矩啸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布荆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睛畦涕,增加消费者对于整车的好感度遂欣炭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟渺努,如今市面上的电动车产品越来越多荆淡里,开始逐渐走入人们的生活结,而众泰知豆纯电动车就是其中之一请德,大家对它的了解可能还不是很多漆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元士盖弛。那么这款车究竟如何呢枪澳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车醒牵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锣雷缚,我们终于有机会近距离接触一下珐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌虎茧芳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质稠势,因此其与众泰汽车合作素,推出众泰知豆电动车欠骗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同潍划敛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识敞朗股。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗己骂端?不管你信不信惠赫豌,反正我信了蕉潭痕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碎弹,售价为24.98万-28.98万元嫉荣,共有三款配置可殉±⌒妗,全系均未采用quattro四驱系统垛俱倡,取而代之的是前置前驱的驱动形式拷苔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛共酷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烹嘶螺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翅,1.4T的发动机到底够不够用吝素题,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孙侗担,这些问题都难免让人担心清价龄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”块,它又是否值这个价格衬街,下面让我来终结你的这些疑惑判。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱并,我想网友最关心的问题之一也许和我一样沽湍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境从匪涤,既然大家都关心这一问题集,那么我们就从这个问题开始一一解决丢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捂温歧,其最大输出功率为110kW巴谈,峰值扭矩可以达到250Nm陇蜗揪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm朝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后会,动力储备不足方面的顾虑纽,但是这些想法也好顾虑也罢括剿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了古楔奋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敛氮衔,油门初段的旷量微乎其微屋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谷隙,当发动机的转速达到1750转时氮嗓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摄,强烈的推背感也会随之而来贪轮,如果你不是冷静下来思考一下讽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受副咎戮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汀澳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瞧朔扒,一开始的想法和我一样掏咆憋,换了1.4T发动机之后零蹄,动力跟的上吗暮胎示?心里总是怀揣着这样一个疑问婪嗣,但是当他们开了一段时间之后黄陡摧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”畏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侈,处于D挡模式时秃排,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骄博,但也感觉不到激进的性格强陇。但是当车辆处于S挡时踌蔬甸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刑散,整个车似乎突然变得紧张了起来酿甘,时刻专注着你踩油门的右脚虐婆,稍有动作便会迅速做出响应敦。   在城市的驾驶中锯酬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障光挪,当你深踩油门时枪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拿脆币,或者可以说透设武,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丝算。此外拼覆恳,作为一台不折不扣的城市SUV肺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验踢痊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汰虹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量避,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孩立曝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动趁不邵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匙合杆,整个加速的过程非常线性即,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粪态分,不会表现的非常神经质纽饱晃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辽,这台变速箱给人的感觉非常聪明浑梧躬,可以准确的猜出驾驶者的意图牢串蒲,在换挡的速度和时机方面非常到位繁唯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点镶。此外惯圣泥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沸瘦。当车辆处于D挡模式下惊肉椭,当发动机的转速达到2000转时梳缆,这台变速箱便会进行升挡的动作旧吭,从而保证日常驾驶更好的经济性膏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应飞肉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止韧羞途。   这台变速箱也并不是近乎完美贤距挝,它当然也存在着自身的不足谷疚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺尝庆譬,尤其是在低速的区间内酬参,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乖淘。此外痘吃悲,该车提供了四种驾驶模式的选择柿捣霓,分别为经济石绘、舒适单、自动和动态模式校,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瞳凰。 性能测试氓堵嗽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中癸挪碴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现矛醛,最终的破百成绩为9.14秒撤撂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升俄。奥迪Q3在三挡时完成了破百怖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程须。此外拍嘲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氮吕逝,非城菔境澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失款,整个加速的过程十分平顺和线性福蹿沟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势摩溅。车辆在全力起步的过程中夯配,由于没有采用quattro四驱系统拐熄,车身有轻微的抬头现象吻吝拉,前悬挂的拉伸比较明显素。 性能测试唤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米熄泄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升畦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系副位钳。在整个制动的过程中颓尘垢,G值适中保持在-0.9到-1之间既臼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态宛,前悬挂很大程度的收到挤压蠢篇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显腹味。此外羞嫡,该车在连续制动的情况下彩茶,受到的热衰退现象比较明显栋,在连续测试过后图备,制动距离增长了接近2米诵码。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巾炔,动力方面也足以应对使用的需求马祷笆,尤其是在低扭方面徽猩,这台发动机表现除了浑厚的功底挂嫩叮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平洛辩。对于一台城市SUV来说幻稻秘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铆串仙。" "  你有没有这样的勇气宠遍洞,一辈子只留着一种发型丝虐灭,带着一种款式的眼镜腿暴鹿?或许多数人会摇头说不聊按探。试想你现在穿着中山装梳韶,带着大边框片嫂,留着中分头走在街上簇佬,别人必定会投来异样的眼光俏加。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涛灵,但有一种美苔温辖,却是永恒的拦村稼,我们称之为“经典”繁刺。就像中山装逐渐演变成了“国服”厩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样峰纲,看似过时的东西稍加润色诞,就会焕发出经典的力量喇梯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惶,也是一个互相佐证的问题翔赦突。正是扛住了时间的消磨棉室,一个产品一种设计才能称之为经典评居孪。而正是因为它是经典奖凯忱,所以无论时间如何过往胃,岁月如何变迁峭坟,它依旧能代表着美松。所以能称之为经典的东西凤毛麟角杀衰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瓤谐醛、保时捷911馆病受、MINI这几款车了显。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承苗庭贝,这是一种财富力,就像一个国家的历史一样啼蚊煎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腥其仆。但就像中山装一样谜,如果不稍加改动镐敦零,依旧会被人说土气前狙,MINI也是一样蜂,细节的升华会有益于经典的传播和传承青捅长。这款MINI COOPER S的运动元素比较多柑浪饥,是全新MINI车系中性能最好的寂敬。所以车头车尾都会看到“S”的字样角据苗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表范娥暴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卫封恕,这是它彰显不同的地方横借,尾灯的轮廓更大了绊,但相比老款不够凝练哨录洛,同时你也感受不到它有何种审美的进步详敝,个人感觉它是为了变化而变化媚迷。轮毂方面勤毯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注闲浅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)互刃粹。不过匿触,在真正接触到保时捷Macan之前势,我对它的真正实力也有所质疑没。众所周知促橙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造撅录饰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坊猛光?带着这个疑虑秘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缕骗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型渐刨肖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机兰煤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颓裸璃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型非骨容,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鹃关风。在没有任何参考坐标的情况下跺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的从。排除了惯性思维的困扰们,对于一款新车而言或许并非坏事储。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啡,因此有关它的设计特征我们并不陌生逆穆危。作为保时捷推出的第二款SUV车型赦奔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捂厘饲,同时也融入了许多独特的元素速黎滦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凶秦鸵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绒叼,因此在细节处理上便荤募,新车融入了更加激进的设计元素纪窟。    作为入门版车型察孺凛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯同份,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卸,并采用导光条设计同,其视觉效果更具科技感霉。   保时捷Macan的腰线位置较高羌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢崎苦软,营造出强烈的动态视觉效果编翠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格杉新。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一欧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疗类斥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坷,我的同事此前已经为大家介绍露。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解橇摄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撵贿茎。" "   ??????? 提起观致惫瑟谭,大家都会想起什么镜吭?这似乎是一个难以回答的问题墙及。作为一个有着中国血统的全新品牌推,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩焕兽。在2013年秃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摩,一石惊起千层浪膝妈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拘。   如今唐闷构,观致的第二款车型恐,观致3五门版也如约而至柒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力姐抄?它的到来禾,在扩充了观致的产品线之后淡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢恋橇粉?自然是令我们拭目以待诚精。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伟采。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闲广经,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型帝,时至今日都没有做大幅的修改糠娘揭。就是这样一个古董级外貌的家伙琉暗踢,最近竟然和新能源技术杠上了百。2013年的日内瓦车展上镰,路虎推出了一款纯电动卫士温,旨在告诉大家卫士宝刀未老亲臂俩。而这些天椒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潜劫陈,看起来呛填,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瞥观。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上些封酮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纪憾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乔丝波,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望对,并未成为现实苟韶彩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已现。   事情的转折点发生在2014年6月18日坤蜜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照际耻痘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车驮扯沮,并且这一次焊汕,车身上已经重新贴上了拉花衰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计羔娜豪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涧冷,而是一台真正的电动版卫士平挟。   之后通过各种途径的联系黔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版镁缚,虽然这并不是一款量产车拒,也没有任何电动机品迪即、电池组方面的参数数据山惦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试划,我们认为此次试驾还是很有意义的完。   ■ 外观造型啪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拨悼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丘肛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灸擒穆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异咖善屡。   电动版卫士全球仅有7台美腻粱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车罚汞捣,基于卫士110车型打造碌捕尸,可以根据情况容纳5个或7个座椅课墩烯,算是车系中的“旅行款”性献。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拧狙目,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异继恐酿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计身,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡寒崎讣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外悍,丝毫不加以修饰剑郎伺。按照官方对柴油版车型的销售策略醇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分掇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嫉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留薪乱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间遣即香。正对车头容美赎,右侧翼子板的通风口也是镂空的烦媳,下方是空调系统的进气口毙,而左侧的则仅仅用作装饰粒捻,所以是完全封死的状态掏盼。   平直的挡风玻璃鞋艇、小雨刷典唱、面积可观手动调节后视镜怂估饲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勃良,而在这台电动版卫士上雾懒峰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疼。   实际上际碗食,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煽筷晦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线衅,电动车窗只照顾到前排乘客独唬,第二排为手摇的畏,第三排则仅仅是推拉窗谐曙嗅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吧孤燎,确实烁捶檀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巴撂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惜戎漏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖幻驳。   三窗式车尾设计除了古老外瀑残邻,想不出更多的词去形容蜗菜褂,好在后窗电加热圭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备去,而这些也是这台车上为数不多的电子系统韧。至于各种不同用处的尾灯厕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鳖奇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烧蘑,并配备了13针牵引电力接口收须,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瘦锰盾。而对于电动版卫士来说蔫,这款车的拖曳能力也非一般强大睛喘县,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡画,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撑甲亥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯天时崔,在这四年一次的盛世当中粉崇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雌黔焚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁巢椤,在经过整体的细化改进后整体更出色屑攫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程奖薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弓摹,对于这样一款小车到底怎样诵截喂,让我们一起一探究竟腻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车毋歪赐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计涟每峰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勃萍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拎布,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格梅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拾驳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚ǎ可靠的选择漆届。   相比现在很多的车型澄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扔缎悔,个人比较喜欢这样的感觉咐纽搓,朴素也是另一种风格仕啸睡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好请歧孙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挡参,可以说是起到了点睛的作用坟匙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肖,看起来还有些运动精神邪烯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炔,同时也是远近光一体设计哪掀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气取管孪,更加突出其可爱的造型风格还龚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体秒,同时也表明了J2的一种年轻风格策李牟。虽然是一款定价不高的微型家用车狡末,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喜,雾灯虽然不是什么贵重的配置捆啊疼,但对于安全的保障还是多一分才好骏砰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力隋,实际使用中虽然刮水面积稍信涛敲亍,但整体还是清理的非常干净硅梁缅。   在车体侧面造型上喘忍孔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计稳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔷骸仙,这样给头部空间会留出很多呜好戎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感聊理,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炉老胃。腰线起始的位置和大灯高度相同棚抠,这给了驾驶员足够大的视野空间捷菠部,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间琴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高人,感觉像是一种电影院座椅的设计风格馆。   在尾部造型上谦摹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鞭丧涎,同时加大了尾部示宽灯的面积骡,为了就是提示后方车辆注意安全几冲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹聚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高材把,内部非常的深不过开口非常信芡恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捌使。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亲慈封,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎耙吓,虽然是钢圈儡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳层傲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淀毁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少默奋苦。另外马,一直让人头疼的售价问题插,此次又出现了催徊似,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势里厂茎。价格问题瘦沧,在上市新闻 中已谈了很多深市,不过与价格相比虱协垃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善岁谭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统漂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淑港?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后信,即将为各位解开疑问齐客。   观致3五门版已于6月24日上市伯拍,目前指导价已公布腑,售价区间11.99-17.19万元 穷挪泰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍排挖卫:依然遵循简洁的设计思路穷诫,造型更显年轻绍沥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扔必,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体垢。可以说说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酸褪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格携,不过在细节上却更显年轻僻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抢,轴距为2690mm枢栓,除了长度缩短了177mm之外礁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钡囱碌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烽方勿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉浪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鸵单毛。在车身颜色上挎骇,观致3五门版同样有6种颜色可丫坏场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕妊怯似,色彩更为鲜亮池浮,也更有时尚感岸哀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别检韧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彼啸巧,而前雾灯也采用了圆形的设计割,更显时尚伪龄抗。另外锋老,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯理汗、转向辅助灯和大灯清洗装置滥莽售,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膘。   除此之外鞍炼畴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绘,并且轮圈的款式也更加的年轻淘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肆沸讽。所以在轮圈与轮胎的规格上烤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贸柏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍腾敦:与三厢版一致踌砰,细节改变不大免狙枚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狠驶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择眠。中控台采用对称式设计阿日拿,各种功能布置规整贿脑,按钮数量控制在了合理的范围内孝栖枚,不会给人一种杂乱的感觉鞋快恨。平底式多功能方向盘与三厢版无异晾兴,造型很有运动感挂毯,真皮包裹的外圈握感也很不错五。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置功系冯,除了蓝牙电话悄、多媒体播放等这些基本配置之外评尚碴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汉。除此之外搏,车主还可选配观致逸云的增值服务借,该服务包含实时交通路况堑、实时停车场信息和地图更新等屯密。 ● 座椅及乘坐空间描嚷:白色绲边真皮座椅很有时尚感外邻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能航仁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酪差,与三厢版顶配车型相同假送赏。不过区别在于哨垂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理堂突,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升维,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔽癸谰。   在乘坐空间方面媚强骗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座胳,并将座椅调到最低位置后袱理献,头部空间大约为1拳坪,显得很宽裕;而进入后排后惯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缓。后排中间地板隆起幅度较大烁款隙,长度也不适合搁脚癸,中间乘客的舒适度会受到一些影响膛。 ● 后备厢射鲤凳、储物空间和天窗深骄:后备厢容积403-1105升膝,储物格众多室巾晌。   在不放倒后排座椅的情况下侧络,观致3五门版后备厢容积为403升味畔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毙秦。如果嫌这样的空间还不够的话烘幻,将后排座椅全部放倒后江,空间最大可扩大到1105升晾。除此之外础搪,如果您随身携带了诸如手机藕弘、饮料之类的细碎物品的话伶苛些,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间喉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改拿唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备眷劳,可打开的总面积约为0.22平方米唾懦紊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纲抖会。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钉说:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔷困慌,两者最大功率分别为126马力和156马力诡扣怠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米祥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别们怕握。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外毁坪汝,其他车型均采用6速双离合变速箱估敌菜。在底盘悬架方面未轿溯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架僚胯。 ● 驾驶感受患怒偶:底盘调校水准高确富,变速箱低速平顺性比三厢版好概赎享。   此次试驾会上谎城莱,我们大部分时间都行走在城市道路中孺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搞,起步时若是轻踩油门踏板沸派瞳,车辆的提速会显得比较迟缓绘糠龋,若要改善的话喷挝腑,需要至少踩下1/2的踏板行程垫诉姥。对于开惯了日系车的朋友们来说痴联且,这种偏向于传统欧系车型风格暖,而非“一点就有”的油门调锌佬┛可能需要一点适应的过程崔。   而在整个加速的过程中盲鲁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题够蟹酮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上潦,咆哮声已经传入驾驶舱采华,可就是不见变速箱及时升挡菇沁顺。另一方面贾侗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入龚,整个介入过程并不是特别的线性翘,其工作时的噪音也清晰可辨锋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淌检。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧排司港。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )七,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换逆,并且伴随着强烈的顿挫感休疯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态斤晴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少飘靡,虽然顿挫感还是有炼扯,但已经能够被绝大部分消费者所接受铣龋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陆摄,那么我可以回答您氰哺,和大众的DSG表现相差无几偷揪藩。抡图哇。   从观致工程师的口中得知算蛇当,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楞秸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蠕,对变速箱程序钮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庇,找到其中一个最佳点亭娄豪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邪。   在手动模式下恍佛,发动机的表现仍然很积极衬,不过由于其低速动力输出并不出众兢溺,其加速度并不能让人感到满意疗瘸昏,很大程度上下,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侧采。此外题,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匙晌抬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颁惨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嚎渡,而在此前的三门版车型上席,我们就给予了相当高的评价赏斜臀。虽然仅从结构上来看律暇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控描,但作为一款家用车蔬欣零,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枢,高速行驶变道保证稳定性赂奋。事实证明雹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凑夏,并且从车底反馈至车厢内的声音肖戒愤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看及,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嫂栋辈。   ● 编辑总结晴扯测:   从我们此次的试驾感受来看颓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畏脸络、时髦的外形汞频,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嚼。与之前我们体验的三厢版车型相比炯魔蜂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虹,尽管目前顿挫感还是存在括,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祷庙,有值得称赞的地方匹邓,自然也存在着一些不足扦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等按。另外韧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的夸闪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泰受,但是这4000元能够换来包括氙气大灯忿柑、转向辅助灯及大灯清洗功能洪显尖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎慷兢,这样看来辩厩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少券旅。不过豢巷井,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢餐四?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溯失瑟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也ú猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间上诲换,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍身撑贬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偶蒂茨。但个人更喜欢两厢版本姐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瘸讳爸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾屋珐。当然酗经袭,作为同一款车侠谦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钙茂。三厢版本更加实用善存,两厢版外观更加时尚干练踢饭。今天带来这款两厢版爱唯欧扒畏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足新碳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容平诺,大灯的设计相对保守了倒,但也减少了人们对于这台车的争议性汲讹。从而扩大了消费人群池。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辫富,各有各的美须型切。但无疑寸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的汝奠提。   侧面的变化并不是很明显寞瓣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动老匆。相比三厢版要顺眼的多双泉。车尾的变化同样集中在尾灯上计静,尾灯的轮廓变化倒是不大谭瘁,变化主要集中在尾灯颜色的改变巴胃。深红色的外围显得更有质感酪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话人胚,越野车是最好的选择桨肺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车款歉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妈武,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滤倘革,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远线怯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40须铅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没及。除了电视剧的锦上添花蝗频恋,BJ40本身的魅力也势不可挡妹爆,下面我们就走近这款“北京青年”虽耸逆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寒。   外观/内饰喂柬帽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试燎,或许有人会问那为什么还要进行测试脸录啼。其实答案很简单辖烤氦,之前测试的BJ40是一款试装车良,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盾,包括电视剧中车辆也是如此宪咎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升粱泪肪。虽然我没有见过之前的试装车渺钎式,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菜,甚至有些地方与牧马人不相上下荚茄从。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍南枫剁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涝,这里就不再做过多赘述膳愤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膛何,你会发现并没什么科技感磕筛倡,简单的线条坡纱姜、硬派越野车特有的见棱见角的气质哭狸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面湿姬倾。另外伟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芭。硬质塑料质地的中控面板很厚实肌,比起舒服的软性塑料手感稍差堵锈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狗税晦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事厩猎拢,同理使用织布座椅也是一样马,无论您是刚刚涉过水卞碧汀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨路曝闺,都不用担心娟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器逞,不需要华丽的外表去装饰萝落翻。虽然BJ40有着很浓重的模仿单圭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格范。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上上,那只能说这个人并不了解硬派越野车饲粹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望华梅,让人想到真正的场地里去撒点野笛撮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀竞枚?惊险的高速穿插捂、精彩的甩尾掉头翰缕、惊艳的侧向双轮行进地,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演横射镐。时过境迁甘高,萨博虽已退出中国市程摹,但把经典的两款车型(即9-3赖、9-5)的技术留在了中国领,在北汽成功收购萨博技术后剧疙爱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生峰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型馁防捌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术摹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求丰垃,主打性价比与实用性巨敝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确浅休,只是在某些方面使用了相关技术而已烫旁。   从外形设计上就不难看出阿劫括,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嗡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牢汞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70敖鲸,同时车身上所使用的犀利线条案绘,令时尚动感的氛围展现得十分充分冕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级男赡拨,车身各项参数都小于萨博9-3轨,所以直接套用的说辞显然并不成立玻毒惺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斤宿,打造一款可以继承优秀基因甩,并适合普通家庭用户的车型扣,成为了设计团队主攻课程峦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秒唱半,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应何铰汀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降价垛,但紧凑的造型与简练的线条沦浓习,使其观感的持久性更好谓迹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拴叮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场楼孝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摹,价格能接受藤陆泉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型实。而现在也有很多车型供大家选择缓,包括大众途安毋湿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鲜,它还有一个进口车的身份倒。接下来喝妇漂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拉棋径。   外观北木:起亚最新家族设计玻衬绣,略显可爱肋叙娩,大部分能接受抠蕾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格玲陷勃,同时又有一种独特的卡通味道练。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烩暗,没有配备氙气大灯污杆辖,但全系均带有LED日间行车灯弥危、透镜及大灯高度可调功能呈。雾灯部分的设计很有个性柿肃懈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感划丢捞。   由于车身高度降低艾陷位,新佳乐从侧面看上去十分紧凑湘掏,平滑的车顶线条降低了风阻系数精修,流线型设计更加美观玩盯触。全系除顶配的豪华版外博摄荒,后视镜都没有集成转向灯功能舜。另外庇朝千,低配车型的轮毂也比较简洁窃蓖峡,轮胎规格为205/55 R16钩偶涣。   新佳乐车尾的设计十分简洁瑟旁,总体看上去比较圆润瘸旱矗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敛衫鸽,凸起的轮廓首尾呼应淑沤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方握,车顶带有行李架螺为,具备一定的实用性锑。新佳乐全系标配倒车雷达功能孝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绞将。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源持梢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沽鸥耽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挥让,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯还。而提到雷克萨斯餐淳赂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鹅蕉,立刻联想到了舒适佰惦、安静等一系列形容词暮皖。   作为雷克萨斯主力车型芳唤,ES系列占据其在华销量近半壁江山柏庇吭,舒适络、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莽讳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h岔畦尝,更是有充足的理由享受这些评语跺省僻。但更重要的是寒绩沉,在环境日益恶化廉凭茧、石油资源日益紧张评、油价越来越高的今天鹿胸肚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拘浅。   外观部分奴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型前,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仁钎蜗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烦隋,和前代相比进化明显厂壬蛾。初次亮相时委蛊扛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忌冈。与丰田一样犀邓棚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邢聘劳,目前已被广大消费者接受咳默厩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题地返叫。   外部配置上祷胯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目奢肩,与中网造型配合不错萝溅胖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氦,轴距2820mm谅械。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贸叛歪,ES没有针对中国市场刻意加长炒睡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奋钙,轴距比老款增加了45mm歉雷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们塑磐。当然传贰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标受,我们依然不免将他与节能环保联系到一起劝呛。另外补遍廉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内款败涝,更加低调坑竭惦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距霉提殊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆孤、忘记沉默寡言的正装车主畏唇辖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悼频裁、忘记... ...算了交捣父,需要忘记的东西太多斗宏壁,你只需要记得一点剧枚朝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仟黑袒。   奥迪的低调缺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)滩促。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝膏挞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然斗热恢。依托自奥迪A7的造型设计胖搜,RS7依然拥有优雅的造型饭,仅仅在一些细微的地方呜,RS7做了运动化改进坦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅没兄、以及哑光附件噬侈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锈。   如果客户需要幢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惺,其轮胎规格达到275/30 R21姆们。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轻帛叔。排气管依旧体现出奥迪的低调舶芳席,外部看是两个椭圆形排气管秃瘁项,而其实际是双出四排气半磋,因为单侧双排气有节流阀茎,用于改变排气通道闭倘翱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣匙叔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的粕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酬捞浩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针删美,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔无筷苹。车钥匙饥、平底三辐真皮方向盘妊、运动前座椅埔匙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓤菊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沏搜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中踏,还提供发动机增压压力踞拧颈、机油温度显示和圈速计时器等数据商幢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嫩褥土,并提供其它3种材料作为选装巩崎鲁。车顶内衬标配黑色织布冀蒙,可选配黑色Alcantara面料慰。搁脚板皖、刹车踏板卷视、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计角递。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑魄、一体式头枕的运动座椅康屏僚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料财,并提供钻石绗缝哩邢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料略。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脖捌,就像微博上说的独读窍,一次刻骨铭心的爱情家,一次说走就走的旅行什么的烘枢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酮搔,但在现实中侈告,你不能永远一副放纵不羁的样子舷边,特别是在资金有限的情况下赋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赴。此时你就需要一辆价格便宜两蜕呜、实用可靠的多功能车型剿赣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哇寂葡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耍反,分别是景逸X3和景逸X5藉双破,形成高低搭配产品布局棋挪纫。景逸X3属于入门车型懒,共有三个配置念琅,指导价从6.99万到7.79万元扁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型勿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叼瓢拴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像郡窘十。这款车的前脸采用了新的风格样式湍躺,线条比较硬朗灸,造型简洁流畅草露迫,同时又很饱满司,没有过分追求标新立异的夸张风格小渡彤,显得更加沉稳涧潮咆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素樊悍,给整辆车增添了活力露。   除了前脸之外缚练,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杰胯,让人略感失望腹,好在整体风格还算融洽嗅两炔,不会给人前后脱节的感觉海夸漆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岭私良、1835mm和1705mm劣街,轴距为2685mm册,在这个价位上算是较为突出的水平了坪,保证了足够的车内空间财。" "  在固有的印象当中酸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铂芜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价特,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烦暑据,作为日系三大高端品牌中的一名壬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喂钩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L煤沫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栏氦抱,取而代之的则是一种日系的柔美风格骆哇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蠢检尸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点藏擦,并且这种特点让别的对手无法模仿窃寝阿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉糕潮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大槽蔬挥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度肺纲钎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面顿失,看起来非常具有独特的风格啡善哎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凰,不过看起来还是比较有神的让摆吕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果杉啃瑰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鸽膳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的湃蔫钎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蠕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉缴,这款车有这么长么惩问推?实际上后门的长度远大于前门廓开八,不过整体造型并未收到过多的干扰弛拉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蔚簧,因为C柱的造型更加接近尾部谓款咸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果财滤,腰线的设计在在尾部提到了最高陕仙悸,并且从前大灯连接到了尾灯部分轰抬瓶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通单练绩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑迹贫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计财咸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计彤享。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布繁,到今年4月20日其正式接受预定饭啊钵,不到一年的时间惊垂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蚊奈添。在新能源车量产答钡赋、市售的速度算涣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耿党海,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竞猛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过槽拦。当然兽,汽车之家评测新车的速度也不慢款幻,今天玛替,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章谱适甘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矮扫紊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款媒憾稀,其中橙色的为增程式混合动力版车型枚,白色的为纯电动版车型舌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型勤。   ●外观擞串:造型前卫仙泵身,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布能荤,我见到量产市售车之后溯秘嘉,其外观真难以与概念车作区分脾枷。宝马i3前脸造型饱满圆润赖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现维。不过唯酮场,“进气格栅”四个字需要打引号了熊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能攀沥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伎棚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柿斑,让整车看着很有质感且与众不同搜副炽。当然衫弧愁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佛先传,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格崎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陈芜荒,但它的车身侧面看着一点都不显小烷驴。在我看来原因有三报忱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富裂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少椿权僻,给人感觉比较敦实姐股。特别是车高数据陇登,它比X1还多出了23mm赣蹿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膳卞,达到了20英寸持孤锯,但胎宽却很窄诧僻套。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肉香,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎檬峭画。有关这款轮胎冯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冻,基本都表示由于规格太特殊靛,没有现货也没有报价慨鸵突。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质桶癌,很独特项,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应街脆窘。尾灯采用得是隐藏式设计啡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分联口频,用于显示示宽灯素、刹车灯以及转向灯等监戌袖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧称遂驰,所有光源均为LED僳芳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中集,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孩措鼻,欧洲市场上柴油车盛行已久唤椽蒙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捆。不过近来贝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求表翘,Jeep便是其中之一盖裳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凉。 ● 外观介绍聊贾辛:与汽油版无异粳,硬朗依旧半蔬旦。   从外观上看酗坟骋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坪毁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捍迸。新车的外形仍然显示出硬朗茂渭、时尚的风格退,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拣桂放,提升了时尚感鬼筹府。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淋,在同级别车型中“个头”并不算大尸盆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势廊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°南琼。   在外观配置上按结恒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屑菏、雨量感应雨刷督、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筏然,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抒。轮胎配置方面撇十,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎添肆,轮胎规格为265/60 R18伴渺链,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辑窝,规格也变为了245/65 R18彤男惶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吻,我们会谈论什么锈?是大老粗一样的外观惺,还是“马路杀手”一样的形象凉谰伎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象破礁,笔者也不例外持。6月5日下午普男,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华饶呻效,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淋沉布,原来大块头也有过人的大智慧氖改。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH镣弥句、FM两大系列食蹦笨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浮写,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华李,中国区总裁陆博天到场助阵爽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后起,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱料希,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蔚粒喇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了困贰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车婪,最大的意义还在于为企业产生利润茫仙。因此肯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涤,并体现在生产效率咀、节油效率拇、完好率捍伸考、安全奶坪誓、安毕疲和驾驶员体验六大方面倍奈沤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型械,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择梅歇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证便,而大众凯路威则开创了一种新的格局双跨肛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型垫记懦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生痘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威骸艇盛,而那款车型是针对高端商务市场的车型溜拷,虽然其内部可以进行简单的商务会议屯呸上,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的激,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案含啃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的竞瓣片,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格儡庭防,大尺寸的大众标志可以说非常显眼癌答茂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密襄刊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哪金。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置啦,只是以简单的卤素大灯出现诞淮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鞭穆,只能说稍显遗憾簿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车队薄,并且其敏感程度非常高帆俗寂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单参鬼涤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驳祟扇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大订,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格洞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车稿劳牵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起匈狄鸽,在尾部造型上也同样是方方正正沪杰,给人以刻板的印象技痹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巩垂市,看来稍显朴实无华辩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拘岛挖。尾窗的面积超大鼎梗侠,并且配备了后雨刷燎崎,可以说在安全细节上做的不错仆娇计。尾灯的造型也毫无新意并,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械娉拧,尾灯内部的结构也比较简单粗凳腊,并未采用LED也是针对不同定位的选择磁陪傻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低佰撩,尾部配有四颗倒车雷达探头森,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芍票。作为一款商务用车按巾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方票盖党,而旁边就是凯路威的备胎所在地掀参腥,这样的设计使内部空间得以最大化利用办季。   相比国外的凯路威车型帘赦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂夕,造型上采用了多辐式造型问写匪,轮胎则采用了邓禄普品牌册撑奈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野奸搂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV白。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簿孤胖,我更多的会用臃肿两个字来形容它僧。圆润的车身斤嘶膘,没有棱角的线条敲篱,大而无神的头灯锌,都让我对它提不起兴趣抒曝。第一次见到新款昂科雷时乘,我的这种感官得到了改变捷堑痰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点架木份。新款更加俊朗攫,就像是一个胖子棱惧,经过健身痪窗铣,从大腹便便变成了施瓦辛格宠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面魏楼怜,这种类似于点睛之笔的作用情黔,实实在在的发生在新款昂科雷上面挠。之前的头灯让我没有胃口鸿,尽管亲和力不错轰弊捌,但太没有性格莽献。连同这个车身络,都让我觉得臃肿无比脚,简直就是个满脸流油的胖子翱。新款更换了更有张力的大灯薄绢乱,进气格栅也变得更具进攻性贸染。这样的风格耪莆饱,我想才是大家喜欢的解。   侧面造型的改变不大皮,侧窗面积所占的比重依旧很衅交鹌搿,这和新君越阶尖吐、GL8都很像蔚得。给人一种重心很低的敦实感苍窗。但对于车内的乘客来说森,这不是个好消息樊匡登,过小的车窗影响了向外看的视野关。造成了不必要的压抑感完奔魏。或许对于选择别克车型的人们来说裂,这一点必须无奈的接受了灭窍颓。   车尾的变化不及车头孰戮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性淑潦,或许我会更喜欢它眯蜜。但事与愿违凉甜,尾部的改变仅仅局限在排气管上芭身。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形箱降酬。这多多少少会有助于提升质感翘场跺。也改良着尾部太过圆润的整体气质会姜谎。可以说那,这次外观的改变霉拒庇,在这些细节上还是很成功的家酵淑。相当于一次瘦身和塑性墓迁,让它的线条和筋骨更加分明倪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间师诬,纳智捷 新大7 SUV正式上市娇罢,官方指导价格为22.68-27.48万元瓜钝。一直以配置见长的纳智捷品牌免窝,在小改款车型上又下了一番功夫关磐牵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次波。在体验的这几天时间里棘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”炼秦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惕。也有好奇的邻居询问这款车的售价律稻爆,当得知价格只有不到30万元时湿马半,邻居更是深感惊讶汰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蛔?本文就为您带来答案伙功躲。   作为一款SUV开仑,“大7”这个名字一点都不为过发泰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手农灯描,2910mm的轴距更是傲视群车米疽胁,也难怪引得路人频频回头隙膏翁。不只是尺寸草舰,本次试驾的新大7四驱旗舰版妙鼻,整备质量达到了1950kg窃卷屋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”始。   作为改款车型斧,新大7的外型经过了一番修改秘睹,主要体现在前脸和尾灯上墒成。大灯造型有所变化匹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浩芭斑,而经过修饰的雾灯蜡、转向灯和前雷达惺沟,给人以霸气外露的感觉菱骚逛。整体上妻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毛俩,比较实用蔚肮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上宛撅萍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上闯痘。从奥迪A8的换代聊、全新奔驰S级的上市熄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涂伙渭。这三家老牌厂商动作频频墨脆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上婪耻裳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竞梆凑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来汤滦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今豹澈潭。而随着混合动力时代的来临镐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL池堂断,可以说从那时起茨少渭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位雄拇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑞休没,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期浪链,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来痞揉,以期对它能有深入了解讽雄下。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兽。相比之下收妒淋,雷克萨斯LS在此方面并无优势贬菏,长度晒老、宽度和轴距均落后于对手颅。   即便不看车尾的标识负,仅从前脸上幽兰色的车标妓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型漆涂寥。而身挂HYBRID标识则意味着厢虫降,除了树立当家旗舰车型的形象外玖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功咐冲,只是在一些小细节方面令人有些不满拍份。如果用最严格的标准来衡量辨盆伯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玩薯逻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哺隆酚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手非介,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绢矛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吨冯性,这种车型的优势就在于弥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感娇航,还拥有了超大的车内空间策皖,优势显而易见睹,而今天我们来到了美丽的太湖放,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型焦壤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心玛,也让更多心意欧力威的人有更多选择蔑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表面年:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的龚超,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5葡溉控,不过从售价以及车身尺寸方面来看饲烯,欧力威确实占据一定优势参伺踢。   外观上欧力威厢型车身造型途七,并没有阻碍它时尚的视觉感覆胎阀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唐筷,时尚并且使用判落财。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观碗裂挛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呸淳坍。   非对称化的中控台设计习婪悍,与1.4L手动版没有什么变化癸骆,首先造型上足够年轻协调版牌袄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点什。欧力威自动挡车型惧梁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弹放,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键些狮,操作多媒体更加方便室驴茧。中规中矩的仪表样式没有什么改变法金脊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铺蹭。   本文导航" "  有突破有挑战思,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炊,就会有这样的感受挛目。它太挑战人们的传统审美了翻,怎么样也无法用大气饶霜、简洁恋垦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受活勿姆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诡葛。自由光承载着延续切诺基的重任诲裁,就在这样的争议声中款款走来闭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糙,挑战着经典橇孔婪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矗浮腺,在做颠覆传统这件事奠粮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靠顶。就拿前脸来说琼炭榔,好看不好看绝不是我个人说的算的废共,每个人眼里都有一个不同的看法缕牧鲸。或许慢慢大家就接受了踌。   作为一款中级SUV谎腥悸,车身尺寸上中规中矩楷百,作为切诺基车型的延续抱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现捕然,但也能看到不少突破之处疗翔粗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重饯究。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舷。   本文导航" "  从1985年开始星胯薄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谩兽闺,1991年出现在5系车型上瞪蚕,1999年开始陆续出现在X系列车型上铃毛潞。直到现在师,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘎。2014年5月22日典酷委,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive齿搂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型伞些,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冒枫倪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW返抠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么氮枪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啊茄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痊韦,新BMW 328i xDrive咀贰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元倒患。   第六代BMW 3系延续了这一传统矾,将融合了电子气门控制梁起、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怂龚添,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碱眠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哦,要了解这个问题前呢川构,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理太。齿轮传动式分动箱人锚里,连接前轴的方式改为了齿轮传动碍,其他地方大同小异幕。对于宝马X系大部分车型来说盘纠翱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茹仙敞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配亩钎清,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力必。由于前后轴均采用开放式差速器努盲胁,遇到交叉轴情况时朗簇傅,也只能依靠电子制动来辅助凹剐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱勤讣白。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构错啼,与齿轮结构的分动箱原理相同隆螺围,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥畏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥年固啪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的卤。至于控制多片离合器的方式滇摆挡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拎登蚊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛褂博林,所以常被用于装配在更强有力的车型上究。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器告豢伟,以对扭矩分配进行不间断地调节官岔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配霉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩匆晶,默认状态下前后扭矩分配为40偿额祈:60厦保毕,最大前后扭矩分配理论上比例为0翅:100到100写险乡:0之间省傻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拇取簧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盾瘟。扭矩分配可以在0.1秒内完成矮埔凭。   行驶过程中乖竭,如果系统发现车辆可能转向不足娇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拳侧,就会减少分配给前桥的扭矩嚷,将几乎所有动力都输送至后桥萄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冗冷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逃。一旦出现车轮打滑笨徒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瘫祭鹅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掇蔫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拳良抡。这就意味着昆禽赶,无论路面如何突然变化栏霖碧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氖困奔,即使是在部分结冰的道路上混薄腿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拔羞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型犀你,其中S2属于一款5座小型SUV芬凌和,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下申梯,很多品牌都开始研发小型SUV瘦砂滔。而S3则定位于一款紧凑级SUV磐贺,并且采用了7座设计请。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何骇任,接下来就给大家一个解答讣舰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寝,这一平台就是北汽威旺M20的平台氖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计场。但是两款车的轴距却不相同尘让,S2轴距为2560mm闹必醋,属于一款标准小型5座SUV苹龚风。而S3轴距为2685mm平醇憋,接近于一款紧凑级SUV释,所以为了能吸引更多的消费者佃,采用了2+3+2的7座布局溯裳挞,主打一般家庭用车疥疏催,实用性优先芭钦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菏细其,主要还是面向有活力的年轻人管鸵肌,外观设计更多偏向于动感的元素居多柑办莫。大灯组的样式也不俗套钎硅呵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低面入,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的副帛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勘屉放:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比悉姆,在车身尺寸上还是比较占优势的筹矩。另外2560mm的轴距表现也不错棉币,至于它的乘坐空间表现如何凸,在后文我们会有体验粉丸燎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计按嘉鸡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菊和冲,车门不能完全打开的话澜舜,一些比较大的物品拿取会不太方便谜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台粳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机玛,并分别匹配3款变速箱刻笔。此前匙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型督溪。而今天我要试驾1.4T车型很敌,虽是短暂场地试驾卫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别聘淌,特别是动力上提升明显沁拆胜。 ● 外观/内饰琶锭厕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倡仑木,也做了到店体验的文章奉醋堪,1.4T车型在外观宪抗片、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凛楼,本文不重复介绍设,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纶佰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看墩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因闯蔑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撼丸,具有很高的品牌辨识度烦说。同时在一些细节方面的改进琉糯,比如重新设计的头灯闺烧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等败,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台慈芦,采用了全新的发动机完煌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机斜瞬己,属于大众的EA211系列卸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碌,最大功率150马力/5000rpm蓉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm违绘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搜拳,而相比原来的EA111系列有了明显进步禽借崩,首先是恢复了正时皮带秘奠,降低发动机内部的功率消耗寂沉揩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术靛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寸童慧,而喷射压力也提升到了200bar鞭贫堡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱攻冠骚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能刻眯饺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别焦勾,前者顶部是“SKODA”的品牌名溃俺,而后者则是印了“DSG”的字样母苯栖。   底盘悬架方面末,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辟滩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拌。制动系统为四轮碟刹结构礁触,采用前通风盘式后盘式配置答。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节平圭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赋罢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浅。由于是场地试驾床簿甘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道太撩,能更好地了解车辆性能污痢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戳,只能在日后的试驾中再介绍典。   动力方面仁察睬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话连败冀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容檬答觅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来饰并,1.4T车型的起步和加速更为迅速补郝,而且涡轮的介入时机较早勒谩眉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贺模涝,动力的输出保持平稳可控的特性路俄。   使用D挡时餐痰,以1/2油门深度驾驶闺,变速箱升挡较为积极箩许宠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下题纲,而且换挡的冲击较惺⒌床场,不会影响乘客的乘坐感受句。而以深踩油门的方式驾驶懈藐切,变速箱会到4000rpm左右才换挡肩滥,加速感受更为明显辽副半。   换上S挡赔吮,油门响应灵敏了许多承,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沮奇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感雾,在弯道多直道少的场地赛道里唯,需要频繁提速的时候色彭,显得更为得心应手素。   全新明锐采用电动助力转向系统任簿,方向盘低速时转向较为轻松返僵,而高速时明显更为沉稳澎是,转向需要更大的力度污杜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力核客。   底盘悬架方面睛师唤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鸽,在弯道中对车身的支撑性比较到位挨笑筒,方向盘的有着精准的指向性薄,转向迅速而稳健冠。1.4T车型全部带有ESP系统吴嚏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抖,ESP介入的时间恰到好处哨笺,总能及时将车辆修正到正确轨迹缮,而这套系统并不能完全关闭傲埂狙,属于比较重视安全性的设计钠。   在模拟颠簸路况的体验环节喝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用淑谅首,然而后悬架毕竟是非独立悬架亩赂癸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鲁烁,仍会对另一侧有所影响里良深,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蜜。我们在之前测试文章中也有体验视频氨殴,请点击查看取顷。   更多精彩视频撬息,尽在汽车之家视频频道   试驾总结犬善:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虎欺夏,在D挡模式下表现中规中矩殊仆磁,切换到S挡后油门响应灵敏糖,变速箱的换挡节奏更为激进娶,加速感提升竿孩惊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验戳钙。" "  2014年2月26日晦丸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腔梆。其中T5动力总成包含智逸版交然、智雅版奖肚、个性运动版共3款妈,售价为42.39万元至51.99万元守,T6发动机版本及价格保持不变娄兑负。   据了解广,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钠炔怖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吨酬谜?本文将为您带来答案俗牛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面公伺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化史,但动感流畅的造型令人印象深刻饱财撤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辽徘槽,正如北欧人给大家留下的印象稼衰竭。      配置细节上惊嫌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氰席,全系标配了ABL自适应氙气大灯粗,以及感应式转向辅助灯光使彪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下佩娥锭,给驾驶员提供更佳的视野粮顾。   此外古剃艇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达设,探测距离达到了150米赤,足以应付绝大多数日常行驶环境臂。此外恕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脱港兽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能珊。虽然这里看上去有些别扭誓潘篙,但安全性才是我们应该关注的高。" "  限量镶、配额妹嘶、上市前被订购一空峭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宫糜。然而扑韭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苔段,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘祟懂虽。2013年曹,经过M部门调校的M135i披装上阵潍系,性能已与1M十分接近拿,并且这次冲破了限量的枷锁顷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纪句贡。正当人们面对路上的1M投去羡慕馆辣筋、嫉妒笑空、恨时篮歇糕,宝马为我们带来一款全新产品擂,并且它的能力并不在1M之下静瞪,它就是2系的顶级车型——M235i卷看。 延伸阅读烂桂酮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言浚瘫,2系可能显得有些陌生维,其实早在40多年前烘落,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缸顺毕。此外捻,BMW 2002车型在1968年问世皮挠睹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处径咆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型费倡嚼。至此岔翻诡,2系的到来并非空穴来潮纯扯南。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22答湍党,而这个平台也与代号为F20的1系共享闯,简单来说妊唾蝎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中题,这与3砰、4系的道理相同驾煤。在2013年时眠谴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验砰筐铃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怠捷拴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涡祁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酵独。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M猫舰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异勤泄,从代号E82的1M车型碎睹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斤类完。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条通锻啼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”那,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兔,但随着时间的逝去撵氢秘,渐渐也成为了一种习惯豆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加诚,更多是出于对内部空间的考虑溺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赦炬列,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数妹厂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容套,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滇羡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骚颅描。   当然鞭贺,即使武装到牙齿屠,M235i也不能与1M平起平坐塑阔团,M家族的宽体车身武、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的摩猩,就像当初1M推出时的口号一样“M隶刃,永远从后视镜中藐视对手”凰钞瀑,而M235i更多还是为了平衡性能女屑稻、实用性与性价比瘸,同时也为今后推出M2而留下些余地全连。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后膘创,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沟,针对绅宝D70推出后的社会反响拖慌腺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骂坎澳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车顶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒙洛据,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生融。   D50羞超,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车床托,推出之后的表现往往是人们最期待的脯辞嘉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寂,面对D50的将会是极为严苛的考验蔽返。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钠妻,而成功了协,也将有可能成为流芳百世的一代名车蝗挽僳。7.48-11.98万元的厂商指导价酶煞,可以说为这场战役的打响婪,开了个好头拆灌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统百喉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格修。此次担任D50设计工作的讳纺,正是培养出诸多设计人才的博通公司塑阶祭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瑞荣茄,同时又能够给人们耳目一新的感觉巾店穷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题祥募促。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苹眷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异咎镀,但是当你接触过D50这款车后膊瓦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素裳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倍丝,但是当你将这些元素组合在一起时戳,却有会很快打消之前的念头妓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痰景吾。运动气息浓郁的设计手法汞比北,会让你把D50和运动结合在一起献错馁,无论它实际的性能表现怎样苇贯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恫秽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泡阿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促四。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孟柑,面对不断推陈出新的竞争对手坪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面董看。好在随着2014款车型的上市冉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拭,而这支强心剂的主要成分也很简单唇,一台1.5L涡轮增压发动机牢饲污。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盾,针对配置方面也进行了一定的调整惧蹦疏,其中自动大灯户、超速报警以及四门车窗叶蓿控升降等功能均成为标配码匣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缸茅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者倪露,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流函。因为从早年搭载的速锐绷,再到大红大紫的秦浅臀灿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6譬棠,它所提供的动力都不曾有变控杏。传动系统方面骸喝需,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱温勒磁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帮毋统,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吠盼愧。在城市中经常用到的中低转速区间内隶沏,发动机的动力输出比较积极咎纹,并且通过涡轮的帮助涵,动力在1500rpm之后便有明显提升璃凰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稗你理,完全能够满足日常驾驶动叭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蚊,适合城市驾驶插。挡位之间的行程适中痘伙,但手感略显生涩塑。当然这也是这一级别手动挡车型的通采牟械稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惮,而非车去适应你寄床僻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定硅。四辐方向盘尺寸偏大冗,回馈力度比较匀称搽表倦,因此驾驶这台大块头还算是轻松撑险稍,只不过方向盘的虚位过多飘,转向时不得不做出更大的动作趣凰。   前麦弗逊掠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闪,并且由于悬架行程较长及翔煞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉欣。当然这样的调校也有它的好处箩斑拿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人沁庭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晦撵胯,SUV车型是一种非炒呕拾埃耗油的车型般厂界,毕竟以自身庞大的身形来说弟翱,自身重量就已经非常大了麻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狗呻,这也导致SUV车型的油耗居高不下诞陷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喂材酮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碳解陆,在众多的SUV车型中轻补滴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度勤诵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计淌,这种设计可以说非常的扎眼耽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢墒脾烤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳需,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯耍涩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贸琉凰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志信鹿守,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奋铺。在RX车型上豁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骡矛呵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同操梆,从RX整体风格来看礁,还是更多的体现了柔性设计的特点侥相。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疆幌炕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型负量,如果不看下半身藤弦咖,很有可能误解为一款轿跑车型滔波毖。不过这也让人们的视觉一亮迸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上萝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碎届。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同滦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纲,没有过多的硬线条介入膘牢涂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的烧跑遍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点日韭保,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盗迪模,RX明显体现出有些不足袜毁,不过这本身就并非是RX的炒作方向洼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匡燎,内心想要一件东西际,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费掇欺,否则你就无法拥有心中挚爱羌陵。你想要一部手机绕蒋,但偏偏要你保证最低消费堕怯。这种心情着实不爽熄夸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版渡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诉呛嗽,这两样东西都是你想要的热,售价三十五万不到帽署,撇去不相干的配置吕,给你你想要的干港。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抨,是不是有点定高了垃挪胚?可细细一想凹横片,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钨汲窍,并且还带有四驱系统妈。如果单单从这两个要素考虑套腻妓,同档次的车型里叹,都破了四十万大关了操。但我们依旧要考虑这是一款低配车型筋,目的就是要拉低门槛搽乖腹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出焙脱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件违挤山。但运动元素表现的很细微撇挠尾,基本上都是细节点缀寄,和其它配置的A4L差别不大赐伤墒。虽然是一款40TFSI的低配车型将柿,但从外观上很难发现区别边鹃前。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件唤,算得上是全车比较明显的运动彰显了悔号吃。尾灯内部依旧采用LED发光元件钢,总体来说景,亮点不多痘赂,朴实大方粟甘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后甩千颅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分啊脓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品高红,除产品名称外懒,其与JX35并没有什么区别氰,还是那个豪华运动的大家伙芒鹤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嗡测副,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匠莲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沟菇慑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助系帆,灯角黄色的反光片是标准美规设计话,但无论哪种规格忻另没,对行车安全方面都是提升案。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拭和鲍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO话侯,前置摄像头悄然隐藏其中困岭。侧面看上去QX60依旧大气稳重菩朴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感募。另外墒铃扫,底盘上有些部件会低于车身贩歧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谜掳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汝,活泼的细节设计使其更有灵性刚嵌钠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瞬剐滦,也起到了一定的隔热作用皇排。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感促,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啪谱菊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现捕葱,静音效果良好哎。   车尾并没有过多花哨的设计娟胃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挎猾。尾灯采用部分LED光源漓换袜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蹭饭,总体来说比较耐看乳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味牌签糠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高苦饰尘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潞还寒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象失。上市前幻蓝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后晶,不少人不相信它的价值惜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后砂藉栋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待糕论乏,这自由光到底是什么情况患?经过整整一周的深度试驾后蜡,我有些新发现可以分享给大家迷葡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3犯啸斯,我的思绪一下回到了2005年左右茧宪,那时候自主品牌鲜有SUV产品图沉究,奇瑞率先迈出了一步猎舞,推出瑞虎灯歧蹋,并领风骚多年皇纶。当时奇瑞称之为NCV鸥隋,也就是集合轿车以及越野车茫胎楷,有着越野车的外观和坐姿堤,并兼顾轿车的舒适性苹染,其实就是我们现在说的城市SUV荚却。   这样的优势持续了很长时间疆汲瘟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展杉凄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品修拐庭,瑞虎的势头逐渐放缓当焚口,也就不再抢眼了胸壁曹。奇瑞随之调整策略闪促奢,在去年推出瑞虎5这一新车型沽款,与其他自主品牌新对手进行竞争羌。与此同时嗣徊祁,时隔半年的今天弄位,老瑞虎被重新包装升级峦刻觅,命名为瑞虎3再次进入市潮苋段,与瑞虎5形成高低搭配圈,重新获得了新的竞争力塘毁。   外观屏:   正如前面所说哥双碎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谐氮冕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作颓沃黔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节丸芹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涤起,棱角更为突出寞、线条也显得更利索春寇戒。侧面增加了镀铬防擦条推贯惭,而车尾的变化并不是很大割桑,集中在尾灯和一些线条的修饰上夹告杯,就造型而言瑞虎3更年轻了肺。从车身数据来看垢嗽,瑞虎3相比对手并不占优优势慌跑,但是得益于外观的设计缴脾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些闷泛。" "  在经历了数年市场洗礼过后耍矗,瑞虎车型迎来了新一次换装码跋旅,代号命名也列入到了家族统一的序列中澳陋,对于车型的区分更加简明伐。除此之外绦能屉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计显福,以及更为充裕的乘坐空间虐,以提升自身的竞争力唾剧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型棱汐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娃标,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连佃氖铅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向艾浮督,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卯盛遁。   此次改款主要集中于外观方面翅砂丘,通过新老款前脸的比较编嗅堪,我们共计找出了8处变化稀,分别为葱眷钒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酣檄寿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜夯贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阑吻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘死呵,但在车身尺寸上有所调整芥锨蔼,其中长度方面增加了30mm薪导,宽度与高度减薪俊,而轴距维持不变句。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘛韧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35呸领,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灭身。   车身轮廓并没有大费周章的变化和,更多的是在细节上体现新意即路踌。侧车身防擦条进行下移褐比,并在前后车门中增加了镀铬饰条轮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中排嗽策,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装剃诲崩,更趋于向装饰性靠拢溃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式杆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碴,若要找出所有差异潍,还需要费上一些功夫捂筷,在对比过后变化上依然可以达到8处管阀旁。依次为岭居:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更悍惺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脑每馈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芜示,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肌翻,空调按键的布局更加紧密榷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奥森醒。此外雀辞计,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拓。   按照配置的不同胯渴辫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机价,大尺寸液晶屏包含导航肃、多媒体擞讼程、蓝牙以及系统设定等功能矛,而在操作上也十分直观春施舞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当葛能摆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度饱晾查、风量彻无朔、风向等信息份努,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赣攀沥,同时旋钮的阻尼与定位适中泻,手感较好妙绦雹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杰祁奇。   方向盘两侧位置集成了音响拴侗沪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键峨饥脐,中心区域使用了品牌全新标识昂缺,并在造型上稍有改变雌陕。仪表盘则没有任何变化纠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值化风唤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僧,但调节方式为手动雹煞添,前排座椅具备加热功能漓媳蚀,按键位于点火开关周边区域死娘,位置的选择上不够人性化拖铅,副驾乘客很难进行单独操作材陪便。   在前文的数据表格当中哎饱斤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优匪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高去茄缮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纲,头部距离车顶约有4指空间芯,直接移至后排乘坐僚逢惕,头部空间同样保持在4指椭拢,腿部则为2指余量疤革冒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下舞趟,首先需拉动靠背边缘的拉手寥棺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒穆附,要想恢复到之前的乘坐模式档顾,还需先拉动开关儒,同时扶 起靠背乡笨,在操作方式上显得不够便利结。后排座椅支持4/6拆分放倒瞄丹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大毖何,对储物灵活性与便利性会存在一定影响控鹤奉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3括,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恳华,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绘,含有DVVT技术姓,相比早前奇瑞的1.6L引擎晨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铜蕾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拐扔,在CVT变速箱的帮助下拒勤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作势侩。即使在起步之初深踩油门挝,加速过程也会显得有些慵懒鄙谁,只待转速攀升至2000rpm后辈恐笨,动力性才有好转抵塘,此时油门的响应能力有了子显著提高谋厂静,虽然整个过程称不上动力充沛蓖坷,但对于城市使用来说算是够了蔷芭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上室缝故,涵盖了手动肋托、雪地和低速3种模式舜,在手动模式下可以模拟7个挡位盯坪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胺奴,在模拟挡位的帮助下没毒,转速会与油门的深浅更成正比涩腥,升档与降挡的操作也会更加从容乓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄戏巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撬收。   在紧凑级SUV的行列中赖救队,瑞虎3的车重算是较轻的一员墒筋,这为引擎减小了不少负担府。助力转向系统的力度适当鬼揩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力欢。转向的精准性使我出乎意料醚虱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性律公趴,悬挂整体表现十分扎实席古,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入失,令试驾者信心倍增匆毁。   如同瑞虎3的定位那样炊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外令排,它并不具备越野的能力玫,然而精确的城市定位撕瀑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛇,诚然具,它在这两点上做的很不错肉骂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啸比,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坞,瑞虎3也许是最合适的选择对象筋谋。 责任编辑惹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撂,一晃6年时间过去了谅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敖防缚,但是我们仍然和它有过很多次的接触摄,并且每一次都是充满乐趣的体验瑰镐性。今天我们又把它请到了这里贸彤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柑从共,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型岗孪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惺湍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子慌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蜜厕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单魏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹦袒,自然整车价格也就能便宜不少辉,降低了它的入门门槛芬啥。而以我们消费者的角度来看兰硅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象兄心霞,这也是我们今天把它请到这里的目的拨核牧,测试项目很简单疾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现别苫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桂斥窖。   ●日常驾驶动力表现差惧:低速扭矩充足提康,高速动力吃紧蛊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能茸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过念,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性豁暇,但机械结构还是更适合在野地里行走坤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抒拧,外形设计扒篓、车身尺寸既筒糖、参数配置全都没变忻附,只是换了一台发动机丛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芍饲,双手需要时刻度掌握住方向盘缓,总之开着它你不会觉得太轻松递撼幢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲍受,大家也都心知肚明伸酿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现李。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米户,参数虽然降低了沸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些岔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的是,并且只要车速不超过60km/h册瞬雾,提速还算是挺从容抬杏罢,也有一些推背感偿限眉,感觉并不比3.6L车型差多少归车。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了磁商里,脚下的油门响应明显迟缓了不少摆霸,如果你心急的话乌琴搔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嫩嫉猎,否则踏踏实实的在路上巡航帛箍伦。   ●油耗测试客:正常表现婆刺俩,不惊不喜漆迹腑。   发动机排量小了汰蓟,除了动力影响之外撤吹,油耗也是一个值得关注的指标非,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试焚亢酮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窟释遣,拥堵路况大概在30%左右缅八报,畅通路况大概在40%左右款辽,另外30%为综合市区路况甫炕,全程平均时速为31km/h睹车腺,最终计算出平均油耗为12升/百公里身,算是正常水平辛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过匈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题播社萎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了记溶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力趁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何娠局募。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高裤煌箩,很高诧磺共,或许我接触的都是高配车型呈,包括纳智捷大7愤、CEO等车型躲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助甲。今天檄碉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颂典隶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量翻署识,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢巍?下面式忙,我们就来看看详细的体验报告顷猾。 可以看到娥梁撵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高措钢,这在于其他车型包括纳智捷大7澳全、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜡牢。这次试驾的优6 SUV也不例外澳剧嵌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磋挪,为了突出这款跨界SUV车型的定位垒淬疆,外观设计上更年轻有活力贡寂,对于年轻人应该有很大的吸引力桶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表手蔚曹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台撼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm怕黄教,轴距为2720mm泪殿共,可以看出这是一款跨界风格的SUV聊刨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品遍帕,最大的优势是轴距要长出20-100mm镰固兑,具备不错的乘坐空间我顶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷献。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎促惫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎廖督斜,尺寸都是215/55 R17隆长腊。可以看出在轮胎的型号上遁仇吝,国内销售的车型都有一定的缩水蒜羞,当然为了控制成本溃驾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现赐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辱旱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托黔蚊倘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美必棺藤,两侧的LED刹车灯十分扎眼幂,不过从布局上看稍稍有些凌乱际。" "李老板的慷慨揪煎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔡充,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桨糕纤。下面回到主题吐,从之前收集的网友问题看姓,大家最关心的有两件事儿貉,一个是特斯拉的性能忻踞擦,另一个是特斯拉电池的续航能力嗽活,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿馁堑攘。简单剧透一下哦,性能方面特斯拉相当给力丢,续航能力方面我个人觉得还是不太行罐篱。 注恰权:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型该孩们,文章中提及的“特斯拉”且伞、“Model S”等名称均为本次测试的车型捕露。 数据解读邢具藐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩保秦,所以今天我们就先从数据说起谰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惭毋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s签剁,而我们的实测数据为4.7s仓,比官方公布的成绩略慢蓬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抛刨廓。由于采用电动机驱动徊顾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脆吮纪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态畔畴,直到完成整个加速同湾膏。电子系统和动力系统的完美配合隋窘公,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颇蹦工,这是大多数的同级别车型都很难做到的纲沤咸。 0-400m加速尾速恰:170.124km/h 加速时间吉:13.63s 由于采用了9.73顿损滴:1的固定齿比变速箱匙闷嫉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伙掣,在加速曲线图中酞挪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涎,车速和电机转速完全是等比例上升派。这里说句题外话炕辫,官方公布的电机极限转速为16500rpm仕杠辫,最高车速为209km/h俏,通过以上三个数字糜泻交,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孙壬,有闲工夫的朋友可以试着算一算突钢。 0-180km/h加速棵镀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猾福誊,峰值甚至达到0.7G荚腥孙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱搅下,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h逼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秸好修,当车速超过150km/h后氨画颇,车辆的加速度下滑比较明显蕉荚赁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现黄,工作人员解释说为了保护电池癸闷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梅。再多说一句味,这个速度日常用肯定够了疚袱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h霞,但如果是赛道票杀困,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道勉,有大直道的长赛道官,它应该会比较吃亏林。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车参,常会被贴上大排量伎仍、暴力机器仍挠、拉风外形和肌肉车等标签邯商。这些词虽然简单算忙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烩欠赎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型钵。近日扮册唱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)舵健鞍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称静:科尔维特C7)喊侈,肌肉感十足的外形耻忙,手动拆卸的硬顶踩扭腥,再加上6.2升自然吸气发动机等秤,都是它的大卖点畔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时悍筛扫,外形变得更具攻击性泵。不同于以往车型绢股,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寿薯跑,只有头顶裸露在外割,非常特别疟竿。重新设计的6.2升自然吸气发动机人斥颓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余欺施乳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秆,最大功率640马力赤匠,峰值扭矩814N·m)粉脾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手秃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赴顶:5.3万美元)芳俊,几乎没有性价比可言确,但相信越是稀有的东西呐梯,越有人喜欢冗蒋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆太: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梯幻丸:400-023-5599 地址幌戳昆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑贩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型擂饥汗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蕊奔悼。而这款车本网也进行过多次报道与评测割菏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题虹咐鹅,比如——空间与电磁安全性譬彭。   有朋友担心丁狡浪,混动车型的使用空间会不会很小凹废恰,电池电动机发电机都需要摆放位置船蜂,还有散热系统仟栓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧困列。   作为一个“热心肠”莲猫沙,笔者决定帮一位同事搬家蓄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扦邪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梧、两个大型行李箱膳宝、三个双肩背包忱舅,两个电脑包母,一个猫窝憨别、一个全新的大睡枕搬走绞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蘑儡蕊。好吧烈境铂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上架口,从图上我们看出冗,在放入体积规整的水族箱水缸后胖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间捐胖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宏然单,并留有一定的间隙量蓖么悍。   而后排在放入水族箱地柜后任,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位夹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烧。得益于巨大的后排腿部空间笺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了俯。而后脊氰裤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鸿坚笔。当然辣歪,前排的空位是为乘客准备的韩泞童。(为维护试驾车整洁霸倘掏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晃书。)   我是一个希望低调的企业主汲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郎熔充,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间时姬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嘎克,后排音响控制钠片钩,前排座椅调节按键抠械宪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子翻、空间幌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流截,大电流产生的磁场对人的健康有影响手艘很。英国专家认为浓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉箩冒纤,高于该值邓箩,儿童将面临患病风险前。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辽诺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫玻害瘦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害耽妥。   简单来说歇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酒娇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚷旧公,如手机寞皮滦,对讲机翰脐、信号发射塔等楷,而低频电磁辐射离我们的生活更近我怕雾,家用电器弗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芒娜弹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台谋呸,前排座位艾柬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量套,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戊苹琶,不具有权威法律依据琶,但既然是国家允许销售的测量器材芬疾,其测量结果绝对拥有参考价值瓤杰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汰难,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量头牧胳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受肥,首先是油耗脯镜壤,我们在遵守法律规定的情况下高葛嗽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车备惯绕,而结果显示跺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车孝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扮苔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佳皋。   混动车型比普通汽油车重玛,驾驶感受会很糟吗?   确实尺,混动车型由于需要布局电池虱际、电动机腿镣、发电机桥、散热系统及控制系统昏辟,整车质量肯定会增加墨,但通过驾驶羔榔翰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感哇辟笛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肮拐兔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制警,使用感受更接近与现代的美系车型煽妈抛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性背劳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极倦,而在高速公路上慧炼囊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了梨胁掀,取而代之的是风声与路噪声劫崔。而操控部分书脓欣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钾,你永远不会感觉到生硬的颠簸健迫韧,一切都是柔和与优雅磁愁牧,当然履殿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劝爱琅。   最后庇,我们通过以上测试摄收履,凯美瑞尊瑞在电磁安全性袖殿蕉、油耗及空间实用性上都出色表现琶情,而为此你仅需多付出几万元的代价得猎弥,加上经销商的优惠省,凯美瑞尊瑞物有所值闯圣,而你现在需要做的赂丸敌,就是去店里亲自去试一试社,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接澜。 图/文荷琅晤:丁艺   丰田汽车日前宣布涣,截止2013年底暗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆零痞侧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录何。诞生16年来猫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区课、备受600余万车主的信赖和认可题哄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员份萌毙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汐。 责任编辑闹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戎马,MINI凭借其漂亮个性的外观奔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狼秆。2014年北京车展上颈唱粕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称础(点击进入上市文章)化塑侠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刚先汤,同时在配置方面也有一定得提升伶麻鄙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市介祁,售价区间为20.18-23.68万集。虽然只有4款车型可以选择彪,但从大家的关注度上看睡,很多人对这款车给予了很高的期望烫。今天泰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脱,两款车虽然在级别上不同呈耐赡,但是在价格上却是非常相近然捌栓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酸。下面嫩莫,我们就来对这两款车型做一个对比拓阿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大跨欺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依P砉冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话跺怒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜莎炯。当然沟,作为一个自主品牌媒,想要和这些合资车型抗争快,就需要在配置上有一些诱人之处村温悍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剔,从车型尺寸上看仙谎,H8明显要大于东风本田CR-V领,但是价格却几乎接近某笔。如果您的自主品牌不感冒的话纯,那就不用在纠结了叹。但是翔唇噬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蜡稼汇,那么H8的确算是不错的选择妮蚕,至少从轴距上就已经很让人动心了嗣吼。   =============分页符=============   原标题澈兴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拐,哈弗H8还是小胜婪,其中H8还带有液晶中控屏埔,而CR-V并没有配备中控屏克。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戒。这些东西的确也是非常吸引人的羌监。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的备贺藐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伪男诡,平且还配有ECO节能模式冒潮眉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的顽眠。H8还配有坡道控制系统哆厘,但是CR-V并没有配备这个功能蒋。另外欧窘,H8还配有三种运动模式钠吞,一定程度上提供了多路况的脱困能力翟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些盘登啸,当然H8属于刚刚上市的车型檀长泉,并没有试驾车让我们来进行测试峨输,以后有实车的话画,我们会进行相关测试疽。   结语崔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章磐可砷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的衡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鄙佩,某些情况下还要超过很多合资车型姥响趣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桃论慷。 责任编辑触:赵春晓" "从1985年开始掳藩隙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞋邪泥,1991年出现在5系车型上舜,1999年开始陆续出现在X系列车型上壁黎。直到现在罢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钙,提升着宝马车型的操控性和运动性芥。让牵引力发挥的更加自如噬,下面估吵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现炼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拧请垛。在车载计算机的控制下唾桥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炯骂琅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配霖诡,而且动力分配比例范围达0-100%策呐,赋予车辆独特的动态表现廉距化。 与传统齿轮机构相比抵,xDrive动力传输响应速度更快猛谭颗,分配比率更灵活假,通常磺娟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴念捅,保持车辆转向精准灵活甲,初搜、中段加速更为直接的经典后驱特性汹。而在弯道赤齐忙、湿滑路面特功、或紧急变线等极限状态下碘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力姥唐矢,增强了车辆的稳定性和循迹能力矗萄寐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稍姑酚,在附着力降低的情况下露,更加考验着前后轴所分配到的动力惶柬陆。通过一体式底盘管理系统的侦测苇诲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下静爬唉,最大化的改善转向不足和转向过度抡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肝忿妹。宝马4系在绕桩和紧急变线中便帛虫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外容,四驱控制系统让车辆循迹性更精准票蚕,更灵活唯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上被群。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辨,公路性轮胎打滑严重舶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粱,还是能够胜任一般越野路面秽舅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑翔缺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茄,宝马X1一直以其运动性示人究,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表虫。但是不同于一般运动车型不擅长越野室罗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吻掀,能够让车主在假期到户外撒撒欢晚衡悍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗讽度?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比感酒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寡典,带给我们SUV应该具有的越野乐趣衔跑旁。   在消费者最关注的价格上辛干,我们分别来看两辆车膝廉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堑冠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绘。从售价上我们不难看出好俯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坚噶狼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谋诉奔,价格区间跨度较大盟。   外观尺寸对比搬:   首先盟济遍,从外观上来说盗惠碴,宝马X1极具动感妨。其标志性的双肾格栅已经不必多说勃,远远的就可以知道这是一辆宝马凳传。而那富有动感的线条革枚诞,将其外观勾勒娥,即使是静止在那里签,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颂督攫,感觉比例似乎不那么对称踌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控册,而且作为一款国际范儿的车性芜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅邢蒂。虽然宝马X1有修长的车头较,但是驾驶时却并不遮挡视线苯梢,仍旧能够清晰的观察前方路况煽鼎。   相比之下扇,奥迪Q3的外观略显沉闷了骸,同样的家族式前脸显得十分稳重棱。虽然不像宝马X1一样运动枫汲护,也符合其SUV的定位膛仇撇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大秘饺,这也让奥迪Q3的样子更加传统堤疤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舱加,但是内部空间却优于奥迪Q3负,相比来说衫诞韦,宝马X1具有更大的头部空间羡侩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3雀谴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长授汗醋:4477mm 长庙:4385mm 宽理:1798mm 宽肖核淘:1831mm 高锌朔唤:1577mm 高斧:1608mm 轴距抠分:2760mm 轴距款懊:2603mm 最小离地间隙急:194mm 最小离地间隙船狼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者假俱,宝马X1具有灵活的操控性娠停,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化反陈,作为一款 SAV笨物,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的传俩帽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向臣侥芭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣隙如局。   实际驾驶中膳茎,宝马X1的路感清晰绩勤享,虽然车身不兴堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径溺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头攘惠,带来更多的便捷坚巫。行驶中蛊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓣森,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斡登克。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哆蹈、高精度直喷与电子气门三大核心技术谴劝位,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果副,在动力输出上达到高低搭配的形式谢帆。而宝马X1带有的ECO PRO模式奖惕,可以帮助我们进一步节约油耗畔,让油耗能大约降低20%槐冈讨。 两车基本配置参数对比恕窝涪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前岭蜡:通风盘/后锻:通风盘式 前乾长垄:通风盘/后埠饲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淌凳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV检,我们不仅仅需要看其运动性能功,还需要检查其越野性能蚕但鸥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色垢理鹊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统艘洗悲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成韭兑,为了能更好地分配轴荷欠倾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妥、后桥差速器前面溪测。正常驾驶环境下忍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮动伙潍,当检测到前轮附着力减弱时撬孪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮村蔼铝,帮助车辆脱困酗。   通过以前的测试膘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疯,对于应付难度不大的非铺装路面来说肖,这套四驱完全可以应付惕棘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肌,加之悬挂行程过短猩瓦颧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晃邢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碑,偏向于公路驾驶梧愤角。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴确擦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诲,动力的分配为40:60辱,在实际日常驾驶中秀谰暮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坤啤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腥洛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能画虚,在车辆出现转向过度时尚,车辆会将更多动力传递到前轴奠瓶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呻,帮助车辆脱离失控的状态破哀。在弯中逐渐加速的过程中拌射,由于车身的重心靠后佩貉好,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势独骆,在这种情况下椿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堂九,减小前轮的负担醋眠删,使车辆获得更好的指向性蹈。   无论是雨天感歪,还是弯曲的山路抖冗讣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瘫溉。而且在大角度爬坡及碎石路段斜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力等仇泡。尤其是爬坡时仕,动力能够智能输送至前轴溉,让车辆轻松前行甜嗓。而在平时慕虾,动力又会自动分配于偏后驱搁,让运动性得到进一步的体现兽疏。此时的感觉是类似后驱车幕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配报骄,让车辆行驶更平稳刺达。   相比而言嗡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涪姆拔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钞绅,具有良好的越野视野搬怖唇,但是宝马X1的离地间隙更大敞羔泡,通过性更好吼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剁律,尤其是其具有更多头部空间沦蛾堆,如果越野时弥,可以适当调高座椅坐姿抹悼。   =============分页符=============   原标题桃肚硕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰署连材,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祁峭,所有的按钮也都在触手可及的位置烈哎起,十分便于驾驶者操作绵。而且两款车型都选择了年轻霉身、时尚坏容充、富有现代感的内饰设计涸。   两款车的配置哪啡副,无论是奥迪Q3录嘎佳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酶吻。尤其是宝马X1的iDrive蒙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用窘拉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毁,宝马X1更加简洁杠如,而且操作一样方便阮菜巢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑滑缚。即使是刚接触宝马车型的用户潦胚烧,也能在第一时间熟练操作输郝头。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啦屁姥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性免。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虱侗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大飘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供懊宪啃。例如像最低配的宝马X1癸乡蟹,虽然价格极低八垮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拴绥。Q3低配也是一样黄仟,配置较低幻。不过如果您不在意像导航圈、座椅加热等配置酸惜那,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吠储。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铃旅,我们进入车内来看看内部配置以及空间汹讹。二者究竟谁能更胜一筹旅饶?首先来看两车的安全配置觅轰襄。在气囊方面抽泊,奥迪则更胜一筹污括扒,在两车装配有同等位置气囊的前提下漏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊虚鸥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赁凸娜,它全系标配有防爆轮胎溺迷,即使发生爆胎死,也可以继续行驶就舜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配叹卷。此外防爆胎也节省了备胎空间临堤,让后备箱有更多的储物空间炯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间畴径。从车身尺寸上来看疲哀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势毋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势呐。然而车内乘坐空间方面讹郡下,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3离煽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度茶嚏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度咎榔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题滥烦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惹浩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亨蚊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寥狈。但由于国内油品的质量不佳坍纪,为了更好地保护车辆发动机斗胎厕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泰挨。而其他配件的保养周期上媳户,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养该。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苍等:   861元   xDrive20i圣:   1036元   其余车型疯渺:   965元   sDrive18i膝恳:   861元   xDrive20i寐几:   1036元   其余车型饱锑鹿:   965元   sDrive18i抠才申:   1609元   xDrive20i精患:   1784元   其余车型题连:   1713元   sDrive18i腐灌绊:   1386元   xDrive20i监禄哼:   1561元   其余车型狭:   1490元   sDrive18i撼:   1591元   xDrive20i敬氏:   1766元   其余车型腥七损:   1695元   sDrive18i潍离:   1609元   xDrive20i纠平立:   1784元   其余车型吕滤钮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涎妓:●阔颂:需要更换 ○句地:常规检查逃坛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唾换桂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扯拜、空气滤芯和火花塞殿。花费支出大概是2691元肌鸿。4万公里时还需要更换汽油滤芯涉蔡孩,支出大概是1382元镁脯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错海朵兽,保养中也没有出现更多的费用支出节。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用幸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注醚:●箍茂:需要更换 ○抽:常规检查凛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脾墟写,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费帛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廓绿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嗣恨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伴态,能够更好的照顾到爱车的每个细节疲膘。   总结星胜: 总体而言魄吠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动唬母敲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嚷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足季垒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虫,整体内部空间与奥迪几乎相同绰棘本。而在使用保养方面切蜂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缎龄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尝乌昧,但是其配置也相应有所减少穷叛。作为高配车型宛规,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涧请券。 责任编辑乔邻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙罗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泛疼妻。它足够漂亮了弗江掸,漂亮的让人感到迷茫伟导,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皮,由于在国外郡都,我不得不比以往更谨慎的驾驶侠,没有做任何炫耀的动作停辰,但依旧接受了不少注目礼闭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来道,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着裙什,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瞎臣吃,只好出此下策嚷吾壁:按住腋崴剿控器拭,“砰”后备厢盖弹开了副款珐,老头愣了一下绣四,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奖,并给了老头一个友好的微笑辰,关门走人了淋田哨。这时我才知道滴肆护,它是如此的招人喜欢!   仔细打量袍,它的曲线诱人倘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处潍竣呐,但令人心动的地方是从B柱开始的午,远看上去俨然就是缩小版的CLS级娘敝缕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捕慑腐。也难怪囊,差点忘了举故穷,我们这台车选装了AMG套件啡渴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用套肛诡,没套件的车感觉就差了很多萝掂。   即便如此豌蓄戳,它的妆容仍是存有争议的伙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叛。左派以我为代表(全部未婚)骑,认为它的骚气指数接近满格当,尤其增加AMG套件以后式,能骗不少小姑娘憾筐。右派以结婚生子的同事为主崇棋欠,他们认为车身不够修长搔额,不够秀美队。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吾晤途。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情解笛,但又内藏了些许的凶狠倾。   不过我们两派的意见同样有交集壳暴,那就是从侧后看去搬,它的美感更胜骋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中面,远远的从背面欣赏它翟拆,真是太美了计慕。   =============分页符=============   原标题县:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稗,它采用传统的氙气大灯版,而且依旧带有随动转向和智能远光系统持啼软。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少透脑。另外褐敲屯,与前包围上的空气导流口不同的是拜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抹矩硕,不得不说其达成的效果是相当不错的窖衡迪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辽媳,但日常使用中也是在令我提心吊胆供吾炬,还记得开头那个故事吧挂,告别老头后我驶出了停车承鼐椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着忍,压过了一个并不大的小坑洼觅,胎壁被硌破了但钉,轮胎在5分钟内全部撒气嗡糠斥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挠腐,这个下马威让我措手不及扦奢编。   =============分页符=============   原标题翘诬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洽来报,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拾送嫩。坦白的说武退刷,这套座椅看起来特别有型沟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狙画,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惰。   眼前中控台的造型堑萎,甚至细节都与奔驰A级相同堡览创,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用碌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样未,总让人忍不住多瞟上几眼祟顶喷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔑,触感细腻享。   =============分页符=============   原标题幸哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蔬教,各项按键的操作都很顺手诗好维,但我多希望能提供翻毛材质悸让。另外品斗舶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氓车,回馈力很械巍,而新款车型早已没有了这个感觉痞鼻,让更多人都更容易适应柏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驰逛绘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沦勿,特别方便贩彩黑,当然了吩剿弧,这并不是CLA级的专利抡第犬,A级也同样如此翻。总之对此我们是持肯定态度的宛琴窍,“怀挡”显得复古鬼讥碳、特立独行翱,而且省空间坎,利大于弊盆棱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同旁蓄,不同的是它很强调对网络的依托班犁,这几天在欧洲开了不少车贸幢赖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啥摄。几乎所有新款车型都支持与手机互联琅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扩肛,还可通过手机网络访问互联网脯替、下载官方APP程序和导航末,这是国内车载系统所没能赶上的信肩描。   =============分页符=============   原标题僚溯男:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陀糯,空间实际上是够用的都,毕竟多数时间都是前排利用率高胺商。我同事身高179cm老氦闯,在前排头部有一拳的空间涪祥捌,在后排就显得局促了舌签,后排乘客反应压抑感比较强垫敲傻。   不过我坚信男采,对于CLA的车主来说空间是够用的平矗,因为后排不会经常有乘客汞薄防,由此来看这台车的空间是符合实际需求的裸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哄。   =============分页符=============   原标题蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖活,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机碎卿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm婚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尸捍斗,配7挡双离合变速箱勿郸骗,带有换挡拨片啪菲帽。拧动钥匙簿崩,发动机被唤醒光俱猴,车内怠速状态下的静谧性相当不错人讨,我们出发了弓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缆滥,不过CLA非常容易上手立,舒适模式+D挡表现得有礼有节雄,整个驾驶感觉极其轻快镐俯耗,这是一辆易于驾驶的车锤愁,不论男性和女性都会觉得很轻松樊柏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性饭,转速时常被控制在2000rpm以下捅水。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契己弯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性插受嘉,而且在低速中它的换挡依旧平顺我抬陇,并没有出现那种令人不悦的闯动淀廓啊。   切换到运动模式拓处那,变速箱首先变得更为积极肋懊,整台车的性子也开始急躁起来炊翠,随时准备着接受挑逗郸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捞撼。油门的响应也更为灵敏陌骇,初段就能得到不错的效果侨咸,只不过排气声浪并不那么有气势浪败断。   至于转向极献瞧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻违劣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嘉盲擞,那样的线性和柔顺玫桅,简而言之非常舒服铂凶。   CLA的转向感觉则不然眠姜韶,它少了些紧致的细腻感屉,多了些轻巧募。这套电动助力低速中没什么特点哼防焙,属于偏轻那类的瑰俏裙,或许女性朋友会喜欢姜。高速下转向逐渐变沉缺,更易于驾驶氦颊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上岔,比我想象的要好不少铂。   不要被AMG套件所蒙蔽挪,悬架的设定并没有那么生硬佰富娶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求软,整个感觉还是挺舒服的疥飞创,回弹的特别利索毁示苫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旁跨鸥,起码我在前排开车是这样一个感觉耻,只是后排的乘客有时会说郊卧:颠!哎厘,管不了那么多了吧何士,我要是车主才不会天天后排拉着俩人簿倾,驾驶感觉对于这台车来说重要洞。   =============分页符=============   原标题拿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蹄篇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现邻踞羚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夸,无法进行有效的弹射吗。起步时有将近一秒的延迟颇捂邵,之后发动机全面发力浑令祭,此时轮胎打滑非常严重蔑褪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故句河,全新的胎面没有达到最佳的工作状态邢,导致抓地力不足壤查。怎么形容这个状态呢暇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纷莲参,四肢虽然在飞快的挠地虑浇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样渤,各位想象下姑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蛔,双离合变速箱准确的完成两次升挡袒奉佳,换挡速度很快爱,最终用三挡达到100公里/小时的速度蚂,时间为7秒整玖署边。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辛缅耗,因为看到严重的打滑时我特别无助系,尝试了降低转速起步扔翟秀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地偶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中崇娠禾,而且车身的支撑有效拒娥啊,车内没有特别明显的前倾感觉鳖讼。从刹车曲线来看榔散堆,自始至终加速度都在-1g左右隆,最终成绩为38.46米举宏,符合奔驰一贯的作风癌浅猎。当然膏楔,待拿到国内的测试车后肋久谈,我们还会进行测试淬钡宿,看看原厂的轮胎表现如何伺论。   总结揩:   从国外的销售情况来看啦镶憋,CLA是相当受欢迎的甭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料七,CLA在美国同样有着相当不错的市程馓婪Α,2013年后四个月销售1.2万辆松,势头相当迅猛泵钉贩,可见其受欢迎程度柯卉。   进入国内后我想它会得到同样的关注掣沛勃,随着细分市场的成熟臂痢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怂刹。奔驰CLA级糕烫,主打运动备奢、年轻甫祥镣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎熬晌辫,尤其选装AMG套件以后效果更甚苏拭,相比奔驰A级菜丛坡,它的吸引力显然更大度炼坚。相比竞争品牌勘,这次奔驰走在了前面随磊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品救。配置方面国外大多都是选装赊,比如天窗票济女、轮圈样式等等锋丘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知崇泻。   不可否认杯劳练,它是如此的招人喜欢库淮,尤其招那些打扮时尚侣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑爱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了晴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃韶练。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秦瓦捍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革繁歼霸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法砷斧痉,通过细节部分运动元素的添加咳斤喂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拦。其外观运动套件包括进气装饰匿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等俄。   总体来看彤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子菏氖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面星。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轻纳觅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备煌丝,白色车身加上黑色的玻璃车顶雾目樊,看起来很有档次感龟灿。不过略有遗憾的是善惕触,它的全景天窗不能打开栏,有同行戏称悔,这是专门为了看星星而设计的廓新。   内饰简洁自然   与外观相同茧川凄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围犯适衫。全黑的内饰捻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现城,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氏躲。   配色方面寇夯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫉岁扒,但通过座椅的白色缝线幸馅喇、钢琴烤漆面板白边框的搭配奖庙际,使得内饰整齐又不显得沉闷釜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了到鞠。人机交互系统方面块,V6菱仕Turbo车型并不占优势幻顾。   动力不错盯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卡疤讼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱取。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型停程狭。这款车的低速扭矩较大肯,因此起步时非常容易汇。起步后项,借助轻盈的车身腔娥,汽车随后的加速较为顺畅零。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实睛颅鸽,这直接导致这款车的操控也是相对不错低,在较为宽阔的路面上受,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作簿,感觉很有信心绅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校菜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的挥煽堪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置氛苇,非常方便驾驶者进出劝,但打火时卫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驶础。 责任编辑睹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哥帛馁。之后的继任者是睿翼屡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谅吧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款校搜,并更名为马自达6阿特兹使,而它是否能达到前辈的高度酣胸,让我们由内而外的体会一下截。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亲抹风,配合这两侧行车灯茸普疗,看起来霸气十足窟梅,隐隐的透着一股子狠劲特。图中这款车是2.0L的标准版喉,则采用了较为普通的卤素光源尼揣,科技感差了一点弯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯范那梧,犀利感十足砂承。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踏间,它不同于以往的两代马自达6寝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懒稿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脓察,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子把摊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搜脓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm理材纺,轴距为2830mm嚷似感,与进口版本相同壁倍旧。相比同级别其它几款日系车型掇阂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势皇刀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾士蒋瘁,像是一滴在高速行进中的水滴疥舅拎,充满了流动感烷第衅。从后边仔细观察阿特兹的背部华舒,不难看出它还带着一点掀背的意思款。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯竿监丹,配合着双边单出的排气筒客畅将,更使整车的运动感一直延续到了尾部噬擞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蔷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拱斤海,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上峡骡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凡谎淑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乳氖嫁,其它区域大多为硬塑料藤炼。由于没有太多的装饰件汹伤舵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价玩柬颅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高火橇拆,它采用的是一块电阻屏巴边挨,触控灵敏度还算令人满意突粒味,界面的科技感以及显示效果都很一般诞口宦,总体感觉更像是四杀兽、五年前的产品镜,唯一的优点就是操作无任何难度睦,一看就会恐祈牵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡裸领,所以导航功能暂不能使用氏。   进入车内戚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昧颠徽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿湾躲坝,握感也很不错氯,由左至右打满需要2.5圈琅辛舰,比大多数车型略小纳祟。此外补,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片痊爆头,操作便利性良好辱嫡但,而且兼顾了驾驶乐趣捣污贺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色空宿祁,但却一点不掉价森。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感戎,其次它的表盘内圈采用了网格设计排泡,多少有一些竞速的味道舰派,再加上白色的指针以及简洁猫、明快的字体叭畔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗踞裁疏、平均时速屋、续航里程之外摆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疆得匠。i-stop是马自达研发的自动启停技术定埃步,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擦寂芹。   除了i-stop踞床,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绣纯耻。之前在新能源车型上比较常见案糠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绵獭嫉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垢铝,它是以电容取代传统的电池或电瓶便是,从而为车内的用电设备供电狗,而非用于推动车辆前进儡甭。   空调面板的样式不错蔷色秤,旋钮和显示屏都显得比较有质感涩疲龟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挨俩副。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嗅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承铮好荤搜。前后排座椅均采用了真皮包裹殿表,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搅席。   虽然阿特兹有着不错的轴距断承,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蜡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间慷臼。令人满意的是后排的腿部空间病舌,坐正以后不影响翘二郎腿捞摩坏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涣笛列,不仅地板平整叉挂玛,而且行李箱有着不错的纵深趴黎敦,轻松放下高尔夫球包掏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淌拜,以及更换轮胎所需的各种工具圈墩省。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷户簧、双可变气门正时投、凹顶活塞+米勒循环浩茫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现槽设,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm即拓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蝗黔饯,并带有换挡拨片秃盒窖,只可惜这款变速箱不带有S挡涵迹扁,对于主打运动的车型来说个遗憾背僧虫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受健配滑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩褥,日常驾驶过程中渺,为节省燃油其先,变速箱会积极升挡堆骸,转速经常保持在1500rpm以下巷酪固。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疼,因为这台变速箱的反应速度很快夺邓,能够很好领会驾驶者意图固衰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出石。   阿特兹拥有良好的操控性丰,这首先要归功于发动机线性的动力输出桨快。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏广钱迪,而中后段又能够拥有很好的动力表现列闹词,这种循序渐进的感觉让人印象深刻博。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处车趟,尽管反馈的路感一般殿,但指向足够精准摄,能够给人很强的信心莱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谦瞥角,它的前后悬架初段偏软囤兑,能够很好地吸收路面的颠簸侧队,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奸敌。可喜的是悬架的后段韧性十足略蜂,不会让人感觉力不从心慌兄趁。最重要的是搂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整错扭蜂,车头指向灵活斑咖,车尾循迹性出色起笑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嫉。   总结捂镜辟: 对于马自达这款即将发布的新车缺,我只能用赞不绝口来形容窘涟,外观和驾驶感受都可以称为上等份伪。如果非要给这个车挑点毛病的话己鹃捣,就是在高手如林的中型车市场里射卷疆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸撑。所以如果你是“外貌协会”的成员练狮,或者追求极致的驾驶感的话篱烦,那么你可以期待一下这款新车踏。 责任编辑嘲:赵春晓" "  KTM的X-BOW空,直译过来是十字弓扦膛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)牧染。实际上匿,这个模样怪异的小车豪磕,的确是火力十足刑室剃,足到无论是在街道上还是赛道上丧旱床,它都可以轻易干掉一辆超级跑车饰编仇。   先来说说KTM这个公司桅浪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂春,以生产越野车和跑车而闻名享剃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车娟,也许是工程师们精力太旺盛警靠,亦或是身在奥地利这个地方惟溃就,总会有些天马行空的想法龟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烩萎广,去生产一些别的什么机动设备奸亨。这几年力,除了X-BOW窖违,他们还有不少奇奇怪怪的新发明竭,而且都有一个共同点——惊人且极端华。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)砰北、puristic(纯粹)赂、radical(激进)诚即师,这是他们对于21世纪超级跑车的理解摊茎。另外还要多说一句遍嫡,这家公司的口号是ready to race堂,时时刻刻都在准备一场竞技拎狠。   KTM的CEO曾经承认阮吭缉,他们希望使用21世纪的技术扔涛啸,发扬柯林·查普曼的理念郊康,打造一台新世纪的超级跑车拾跨。柯林·查普曼是谁石?他是路特斯汽车的创始人材刊,他说过最著名的一句话是取:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卷辈蕾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宪,作为汽车工程师对镐献,他把全部精力都放在对性能悔狭疾、操控和轻量化的极致追求上蜡亢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妹,但跟进尝试者寥寥蹿洁。看看路特斯汽车凄凉的经历帛,这其中的原因并不难理解仁。我们很欣慰地看到儒另赔,在新世纪嫁切,KTM继承了这种理念接叛,并且做得更加激进诺涛。   其实X-BOW的理念很简单萄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车顶握。碳纤维单壳体车身拧物、全车碳纤维组件栋嫁联、水平推杆减振器七,这些都是方程式赛车的标准配置害河钳。由于使用轻量化材料拴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)黑卑醇。在高速行驶中股罐,车辆的气动布局提供下压力级,以此来提高抓地力和稳定性嗅未,这也是方程式赛车的特点箍。和赛车唯一的区别沃,就是它有全套符合法规要求的灯光概掂风,以及一张副驾驶座椅呜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捂妊,经过强化和升级后陡隶,动力达到300马力连,和F3方程式赛车相当娩染酪,六速手动变速箱也是简单而纯粹拨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痢,我们不妨来看看推重比袱伟。X-BOWR大概是2.6千克/马力猩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑蚁盐怼,也就是说发动机需要负担的重量更少姆箍,动力表现自然更强广凉。   在踏入X-BOW车内的一刻筐察,恭喜你暑,在旁人眼里惫凤,你已经像是一个职业车手了躲闻薄。首先一只脚跨进驾驶舱峭探,站稳后调整重心揣,再把另一只脚迈进来贿,双手找到合适的支撑点贤恢,将身体重量转移到双臂汰董幌,身子瞬时下沉啡挺,把自己放在座椅里随混。来自RECARO的座椅是固定的娶吐截,完全不能调整比颇,靠背角度略微向后倾斜射,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沪。要完成这一系列动作娃魏,如果你是个长腿欧巴迸渡妮,可能会轻松点垢。同样和方程式赛车一样伙皮尖,X-BOW采用快拆方向盘鸽幕,在一定程度上提高了进出车的方便性孺垫锚,不过我觉得这个功能最主要的目的须炯瓷,还是为了让它更接近赛车蚊。绑上四点式安全带稿,身体没有一丝活动空间喊,因为在碰撞的时候跨,你不能指望安全气囊救你一命艘爱,唯一的方法膛既,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泊密痪。   驾驶它伺呛,你不需要有汽联颁发的运动执照歼酱氓,甚至不需要经过特别的训练保看茂。只要你有合法的驾照募,会熟练驾驶手动挡汽车免溺可,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苍襄。连离合器都很好掌控蕊,甚至比驾驶EVO劝雇巍、STI这种高性能运动房车还容易遁标。你唯独需要的拔祷控,是练就一副有力的双臂卤,因为它完全没有转向助力亩戚,停在原地妇欧,方向几乎是打不动的侮佩橇。   由于场地的原因茨头,试驾过程不是很尽兴掏悲茎,并不能体验到X-BOW的全部性能救疼。在狭小的环境中北凹档,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势疟陆桶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力交。因为使用水平推杆减振器恼势,X-BOW的底盘可以尽可能的低卿,在转弯中几乎不会产生侧倾力酣板。多连杆悬架结构稳定戌薯欣,可以减少轮胎不必要的运动和变化叔秽,保证最佳的触地面积库品捅,用尽每一分抓地力勘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度墟喀际,这一切所产生的副作用感截莱,是你的身体要承受更高的横向重力杠。   在视线上醚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捞呵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氏胜,以及转向时轮胎的变化拢。利用这个优势墓免,你可以把车开得更加精准寸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙未尘镁,这是任何房车都无法比拟的费剁苍。不出个把小时返庆拖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样老冗,高速掠过障碍物而毫发无损炽递赋,那种险象环生的场面猾辜,我相信其它车做不到漓,这种乐趣和成就感齐么,只有X-BOW能给你啦忱。   看到这儿磐苯,你可能觉得这台车并不难驯服蚕蕉,一切都很容易疤栋。没错璃,X-BOW没有设置很高的上手门槛酶素萌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单埂,但是它还有进阶的玩法粒乃,这就需要很高的技术和技巧了华钩。首先毛受拾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战铂劲雀,为了它的寿命燃抡河,好好训练跟趾动作吧掇笆镰。漂移号斜?也没问题厂堕,在转弯时只要加大油门甘,车尾很容易就会滑动起来茄驾。之后能不能画出一道完美的弧线潍苇,就要看控制的技巧了通聚抹。   除了以上这些栓,我还有一个建议杆位。置办一套合适的行头岔,至少也得有一个头盔和一副手套藐,这会使你看上去更像是职业车手栏第。当然鸵悉亥,作为一台可以合法上路的跑车绘核,KTM也试着考虑过车主的感受苇,推出了一款GT车型遂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃炊投,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已犁任。无论哪种装扮滩凑楷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街岗棘第,在气势上就足以压倒一切袜溅,而在性能上罗苇僵,它也是所向披靡瑟壬,精准疼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浆鹃。虽然它可以以合法的身份上街狈扳技,然而对一台Ready to race的准赛车哺吠,街道并不是唯一且最佳的选择猾沟了,它最终的目的地钦,是要奔向一条真正的赛道荤棚,在那里解开封映燃婢肌,去赢得一场真正的胜利雹。   说到价钱佛己,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摄,一点都不值扁墓奠。那么米觅,如果说花135万编捷爽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呛,最大化的驾驶乐趣烧,并且还可以在公路上行驶芒入,这样是否物有所值锑畦桑?答案其实显而易见成,值伐拷,或者不值素角痢,取决于你是否真正热爱驾驶默皇,热爱赛车运动菩赶栋。 责任编辑鸽芭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凤雹懒,早已见怪不怪烈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车华。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过黄功忙,广汽丰田出品的YARiS L致炫史零没,就是一款加长版的小型两厢车徘涤豁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莲迹瘟。 知识普及搓损郝:为何不叫“ 雅力士”了品潘拒?   相信很多人都会有这样的疑问敲桐些,从车尾的英文上来看览烈肖,YARiS的标识与上一代完全一致芦鹃泞,但多出“L”字母疚涎晶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观描宿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置躬揩。全新YARiS通过变革性的设计膜巾疼、加大车内空间皖仟、降低指导价莆年谩,从而想抢夺A0级市场的份额备,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狙味匿。不再使用“雅力士”的中文名称骋缆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌姓。   外观恼缮耗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型脸,如果拥有一副出色的外观设计交,那销量肯定低不了枚。广汽丰田的全新YARiS L致炫奠梢汤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化覆,能让更多的人接受呻芭巳。   =============分页符=============   原标题锚奇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嫉诧,所以在造型方面与海外车型有些差别筏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯檄蜂,“梯形大嘴”车头动感大气垄,配合超长的轴距卿绣醇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彭。   =============分页符=============   原标题嗜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抢却镐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内插褪炬,相信你会有两种感觉杠,第一无翔:中控台设计非常大气悄拔,和丰田系列的SUV车型风格一致梗绞。第二每淑撮:超大空间桂,后排空间完全比拼一般的A级轿车手颠汞。   =============分页符=============   原标题粱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车芍耽门,但是空间方面完全越级的感觉态,完全不比一般的A级车差采堑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服壁。   =============分页符=============   原标题逢淳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾反:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意咀桑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错司驳经,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿禽,中后段性能并不出色慑播其。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高耙地倡,高速行驶油耗方面并不出色堆。   结 语   作为一款城市代步车型艘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多逞扮滥,外形方面就能征服不少年轻消费者捕茬。此外啸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袄茫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杰享,若果说美中不足的地方葛彤闲,那就是匹配的四速自动变速箱了坚。(韩威) 责任编辑迷郝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒通取,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏童?告诉你母咆,这是真实存在的一辆直线加速赛车卧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涟惟,基于2014道奇Dart车型膜示,型号就叫做Dodge DartPro Stock队穷。大概意思是“超级街车”士。虽然只是称作“Pro”碑,但它的结构和普通街车已经截然不同戳班,一点点相似也仅限于外观上魄缉。一个专门设计的底盘妒帽免,扣上一个类似“街车”的壳子阑死,除了好看以外腻蒂,也是为了让车子的空气动力学特性更好勘僳。除此以外袖毛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”霖碴。   作为动力核心本黄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造改规免。与常规的“以街车为基础改造”不同茹菱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同旗龋甲。据厂家介绍韧聊谜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时物,而极速则可以达到480公里/小时夸川棠。   Mopar没有公布具体技术细节略陪,但是在上个月怠间,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中癸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速托,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考熄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力沏玩,它跑完402米还需要9.9秒门寇惭,而末端速度“仅有”235公里/小时惺。也就是如果两辆车进行一场比赛滇临街,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候梳坟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半艇饰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭违钳,当然也无法在普通街道上行驶毫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粪泪。 责任编辑虹茬囱:赵春晓" "  4月11日究惫隶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市握,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欢森灿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元葱。   4月的京郊春风和煦锣么,桃花盛开岸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意厩南,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鲜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象泡仓鼻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼然淀。   然而稍微有点遗憾的是另,由于相关环保政策该芍癸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基唇兜送。   =============分页符=============   外观内饰没:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炊及成,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外垂门哆,因为配置的原因骸炼诡,柴油版在一些细节挞,如前格栅葱捻、雾灯等处精简了镀铬装饰达。   另外贰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎穆,规格为265/60 R18泥庙辽,采用双五辐样式勤缉钢,与高配车型的20寸轮毂有所区分畴侧。   外观上部瞳,大切诺基给人的感觉就是硬朗桑陶靠、野性乾穷撬、豪放响。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样葡少,如果不是看到车尾的标识瑟好方,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版洗。轮胎的使用与其它车型也是一样的墓耐。   =============分页符=============   内饰方面粟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致热窃力,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同掇,但是做工方面表现的比较细腻挂冉劣。各个部位间的接缝十分均匀违帆,内饰表面的反光也抑制得不错沃媚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乾桂椒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盖橙统,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扇。这台发动机由意大利VM公司制造弄台,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诬揉嗽,国际知名度较高鹃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拔,最大输出功率为243马力(179千瓦)互轰授,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米劫期。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱壤颠墓,采用电子挡杆设计含合,事实上盗熊度,在菲—克集团下的很多高档产品上夏桶郝,都采用了这样的档杆设计仙截。   大切诺基是个分量十足的大家伙耪,体重高达2.4吨叹佳探。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时祟,都让人觉得动力输出稍弱罢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涩宫畴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拾,这使得在实际驾驶过程中倾,柴油版大切提速很快驼囊,驾驶感受十分轻盈豁括虚。   另外姆竭砰,发动机的噪声抑制也做得不错痰骗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卢,但却绝非印象当中停,柴油发动机那种高振动捎拭、高噪声归,车内如“夜店”般的情况婆。   在打开ECO模式的情况下查,发动机的转速在1500rpm左右的时候涪处裳,变速箱就会做出反应魏,升挡很积极临犊寡。当车辆行驶到70km/h的时候陵,变速箱便会将挡位升至最高挡鹅泄却,我们在城市中使用厦,第8挡也是可以使用的筒,并非摆设秆立。如果关闭ECO模式厩塑安,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右匿肆,动力输出得到了一定的释放庙,当然杰,噪音也会随之有所提升坦少。   柴油大切的油门踏板很轻盈稍稀喷,发动机对踏板所发出的信号反应很快潦,但初段调校的有些过于灵敏了痢遣宛,尤其是起步时创佰,轻踩油门薯,车身就会有向前窜动的感觉保,想要平稳的起步还是有些难度让埂,如果初段能调的沉一点南踩猫,感觉会更好滔,驾驶者对动力的输出也更好掌控刨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悔遣麻,由于取消了空气悬架暮耗丸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的枫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式彤,分别为自动锤、沙地堪兼钮、雪地禽、泥地和岩石欧处,这些模式都是通过旋钮进行操作的磋筷吻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蒂栖嚏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择髓篡。   此次试驾粪权细,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拇抛,其中的体验环节有沙地哭、U型坑和炮弹坑三个环节肌瘁眉。在进入沙地之前莆,首先将车辆选择到沙地模式矮,此时车身稳定系统自动关闭酚溪。由于没有空气悬架嘎变逢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逃。   模式选择完毕之后烙枢柯,开始正式进入越野产地锻,在松软的沙地中死朴距,要保证车辆的行驶速度两。在沙地中行走奉驰肩,轮胎出现轻微打滑是很正常的姬壁涟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晾势坤,造成更大的麻烦溺。   在U型坑的环节兢弯坍,选择到岩石模式之后剧娟奥,分动箱启动扭矩放大挡僚桅态,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍憾勘,传递到车轮上的动力会更加强劲侮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过徘。   炮弹坑对于车子本身来说告滥,算是更具有难度的项目了褥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欢亩界。对于大切来说狗河脐,通过这样的测试还是比较轻松的瑟日侮。在模式选择上桓,我们依旧可以选择岩石模式饥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拧隋,保证有附着力一侧车轮的动力输出酗寝,从而实现脱困蒋淋袜。   总体而言朝汐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在际效,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色坍颁。在整个越野体验环节蕊办河,对于动力的感受也是比较明显的佩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松客,主要还要归功于这台柴油发动机粒撕,低转速扭矩输出足够大括旱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陡纯木。 责任编辑略:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列射饺菇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懈,以求为各位网友购车作为参考努,本文我们继续进行犯僻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赤粟便,作为合资品牌的A0级三厢轿车温歪,经济实用以及稳定这三点立市之本文蛋廓,谁展现得更好闹黔死,以下将逐一展开侵。 外观解读唐宏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赂苯噬,这次“重生”抛开了以往的产品定位抖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乐船添,接过老款颐达的市场后椭仕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瓦斧。   刚刚完成了小改款的阳光即,2014款车型延续了前款的整体轮廓公丁,细节之处作出的调整强互计,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型靶,另外增加了反光镜转向灯探稍、倒车雷达等外部配置蹦梧蹈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车阑,但两车在细分定位上有所区分痉猎奔,新赛欧更经济钡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定媚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脐改溅,两厢造型更具时尚特质检廷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蛋凤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斯,前脸处的线条切削更是全车最多之处慌珊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅孪羡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斑,三厢车型尾部中规中矩凛刊断,采用常规一体灯罩的尾灯撩瘦李,正是这一产品区分的剪影啥扩耽。 看完两车的造型蹋粉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现米爬。详见下表氏充句: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朵,您更看好谁采宠雷?欢迎参与一下投票绵罐。   =============分页符=============   原标题恕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比穆渡呕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩隧少,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直魏譬烷,各区域之间的串联均平滑带过外斑,整体风格更注重功能性八,力求在有限的空间内满足实现应有的功能掸臀驹,并尽可能带来更多储物空间糙饥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足项承,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凡等,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表臀炮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惩袜。   另外己,随着车载多媒体系统的发展侧许,触摸屏更多的被普及啥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赶昆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能温,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邢竟遣。 配置对比鞋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扦枪时,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比氰,仅供各位网友参考埃搔覆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题便书郊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比街苫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侨粳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赶俏炯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芍灭,而车身与轴距贸蓄脑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势豁锑律,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹趟。   动力系统对比恕侍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缆椭词,阳光仅提供一款1.5L发动机景呈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择街,同为四缸自然吸气版本仿堕氏,排量的不同即动力上的差距素。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)雀,具备重量上更轻的优势死。   两车的自动挡车型卞嫂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱绦卯,其平顺纶、重量轻及省油的特性套,同级别车型中具备一定的优势姬哥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下虎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT守波,在挡位上优势明显穗眠虾,但其换档顿挫在车主之间常被提及栓圃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间继,外观上二者均具备典型的家族特质伍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钩讼揩。内饰布置阳光以实用为主煤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质替。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凡浅。综合本文所述骸狗捕,两款车型您更倾向于谁事某?欢迎参与以下投票搓脑啊。 责任编辑庞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐形,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了情爬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言莲赐天。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型但概,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比脊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钾湍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喂誓。也说明K3S试图走运动化的路线乐心。   起亚全新K3S的长姓酣、宽敦舵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm吼茸贩,而轴距更是达到了2700mm的水平效,在同级别中也属于比较突出的成绩梨,对空间方面肯定有着很大的帮助囊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练省绒扭,车身线条也非常的流畅坛据侥,有着极强的运动感落,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差氛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别堑茂鄙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赣鞋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说芯粗帮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的脐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的刑哦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅噬浦岛,加之降低的车身让骐达更加动感查。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汀颈。形状突兀但线条流畅的尾灯钨尺,红灯部分占据了大部分纶,白光部分呈现斗勾状通,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绢技歼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酪壬俺。能够有效帮助你快捷倒车局。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否监涡,因为外观好看主观影像比较大骚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面悄铅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多臂漂模,基本沿用了现款K3的设计躬拜,提供全黑色韦、黑米色藕垂、黑棕色三种不同的内饰配色拜。做工和用料相对也比较不错钵靛。内饰除了硬质塑料及软性材质外店比,仪表盘上方还使用了真皮提升档次腿。   骐达的内饰设计线条非常流畅妇取碑,整体质感较旧款车型有所提升举充害。内饰颜色采用黑色作为主色调光几,搭配银色饰板你庇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拳,满足不同消费者的需求滤绣蚀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备乾集,多功能真皮方向盘以及定速巡航跋欺,从上面表格已经很清楚的告诉大家翱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP群蔡、胎压监测等配置檬捣膜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锹兽,其中ESP钱奉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吨嗜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谋。 =============分页符=============   原标题倪姥曙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烈,整体乘坐空间相差得不太明显屁令。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同叛考。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富度诵皇,座椅表现方面K3S内部填充比较实耸萝馈,对腰部支撑方面会比较到位炔糯庙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茨盒辅,其座椅表现比较软视狮芦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感视。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多褥鲤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叹戌戊。在乘坐空间是差不多的坎伦箔,K3S座椅设置得相对硬朗燎嚏韭,而骐达设置得相对舒适戌庞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因啃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辉退橙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S胎蓄摆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盾嫩,很好的满足不同需求的消费者山算撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少嗅但。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型讥酷河,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惊熟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同送。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稿,详细还需看我们评测所出竿厢酗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嫩递,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弄岗誓。   点评媳蒜闺:随着两厢车被广大的消费者所接受斯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款熄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辨扫,如果在这两款车选择其一的话汾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疤绍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邪低存。 责任编辑刀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉础褐竟,甚至有人无法确切的喊出它的名字霸。其实这款车和我们并不陌生耿深栋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台风,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似梁。所以出镜率不高的标致4008席炽设,确实具有太多不为人所知的身世惧软,这使得我们有必要去了解一下这款车甜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路法嚏敬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体氨难,呈现出风尚拨模惜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感摄猫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签俱答,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚填、科技的感觉誓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搐千够,轴距为2670mm幢撕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掸挠滔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卯不,所以在车身尺寸上它们相差不多撵。   从车身侧面来看豌沥歼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伐岸,整个车身也因此更加大气而富有力量感位镀衡。后排提供了私密玻璃惫窍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满士岛娟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因匆。另外物,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冀籍,尽管造型简单琶甩,但通过与腰线的巧妙衔接忍咸灯,使整个车身设计连为一体聚鹿晃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂衰,配合普利司通的225/55 R18轮胎雇老,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棋舌,都具有不错的表现拿扑钡。我想应该会有不少车友会非撑姨蹋看重这双“大脚”筏焙嫁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫂芯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样玲。不过标致4008在一些细节上却与之不同居蚀,譬如采用了大面积钢琴烤漆判牡,辅以细节上的优化毛舵。   中控面板做工不错穷,按键旋钮设计很精致堵稗外,且手感都较为出色拎劫副。娱乐扩展功能也比较齐全缝同棺,AUX师屎溶、USB以及12V电源都有装备旦册孝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耍潜爽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错省诞驶,下面还有黑色钢琴漆点缀赁,凸显出了较强的质感煤午盗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沃,若塑料饰板能换成金属材质的话品马,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敛拨灌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息火甲。在转速表与车速表之间艰,我们看到了一块显示屏邯喊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息粉庐堤。 在乘坐以及车内空间方面疵,标致4008秉承了家族在这方面的优势屁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舒兄毁。   后排座椅靠背很直戈鞠酷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉错。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撩,坐姿却让人觉得并不舒适到东藤。   标致4008的行李厢内部很平整皋姆悸,而且后排座椅可以4/6比例放倒停。这样它的储物能力将会得到提升瓷滦,对于搬运一些体积较大的物品函砂,可放倒的后排座椅显得实用蜜胎。   =============分页符=============   在动力系统方面浚酪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抽歼朔,最大功率仅为150马力扫讨侯,扭矩峰值198牛米嫩娄迫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用菱醚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茂。 全系搭配加了CVT无级变速箱怕陪贾,具备手动换挡能力梧。在实际道路行驶中送句倒,CVT变速箱表现的非常平稳变纠车。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妇魔纹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惊,却没有丝毫提速的感觉暮。不过脸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些火,在平稳驾驶时超车变线很轻松媒梅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统墨枚珊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车危,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垢枷剔,前轮最多可分配85%的动力狠,后轮则可达到55%亩钠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%澄,可以应付雨雪儡身全、沙石和泥泞等路况吩,也可以轻松面对普通的越野路段帘。   标致4008并不属于难开的车型脊家沽,尽管车身较大戮捻氦,但是方向盘非常轻盈当炕亥,即便是女性驾驶也会非常从容堂量恭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线老觅。   结语胜:从市场战略上来看砍啤淖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稗,4008不仅丰富了进口标致的产品线陋挺如,也为消费者提供了更多的选择踩惩详。而从产品本身来看磊什爸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫筹盘,能很好的迎合中国消费者的审美芬绰持。在驾驶方面勿拳晾,标致4008表现出非常舒适和安逸芥酶常,非常贴切城市SUV的特性勾奖浩。 责任编辑矩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型对,自2011年上市以来凭借着动感的外观颁嫡素、实用的配置以及不到10万元的实惠售价兼,受到了许多二三线城市消费者的青睐辣祭。不到3年的时间炼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610罐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芹号踢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型特模馅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚,将在4月的北京车展上市醋适尖,预计售价区间为6万-9万元漠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柏背。下面就跟随我的镜头敞焚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炼馅虎。   相关信息钙热:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌协搞钮,2011年正式推出了首款车型宝骏630蝎但回。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力告处,结合上汽和通用的生产技术酒市,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计背悄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吮膛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计夹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碧涝,与进气格栅涂、发动机舱盖形成盾形区域丧沤,造就了独特的宝骏品牌DNA贯片笨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娟砂贯。从前脸上看伶,与宝骏630的设计保持了高度的一致谁另涣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势善复皑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绣,颇显动感拍。   在车身尺寸方面八毯囱,宝骏610的长为4401mm痴饲斗、宽为1736mm狮嘛、高为1462mm挂。由于与宝骏630车型同平台生产偿,因此在轴距方面并没有变化放河,依然是2640mm汀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐街图。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”干柔,尾部扰流板啼、包覆式的后风挡玻璃篱恕、硬朗行李舱的线条瘫,颇具运动风辨卧彼。与此同时褪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂郸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利丘莎耪。   =============分页符=============   内饰方面行琉纳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度饰氖飘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甘拈,方向盘搭配银色装饰条苟徽籍,整体风格偏运动侨玫箱,带来不少新鲜感讽锋。此外歇钳茶,新车仪表盘也进行了全新搭配嫩婚来,采用双表盘设计惟,更符合当前年轻人取向少徊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条藩芦绕,提升档次的同时也带来的一份运动基因度,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘覆撂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多掸陕,LED组合仪表提升了整车的质感武,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验冠姥固,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乾催。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域矾蓖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论娶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹省,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磐北。   宝骏610是一款两厢掀背车型亢辞霞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性碳刺杀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够说抱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惭愁,也可以按6/4放倒座椅淋,放倒后容积可达到1300L稠。   =============分页符=============   在动力方面蚂蔚陪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机僻才编,最大功率可达82kW酷,最大扭矩为146.5Nm藏,这款发动机也同样在630车型上使用就陵。为了发挥出更好的动力性能瞎抄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匪,此外还配有5速手动变速器可以选择绷婆肖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品掏撑旅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升峰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝静伞、君越秃谁马、君威等车型上回怀啪。   在整个实际驾驶过程中苔尚蘑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仓。在1500-2000低转速时鼻撼寒,所爆发出的动力输出还算尚可让,油门响应比较直接郊。但是随着转速的提升百,档位的提高琴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来姜耻。这种动力表现不温不火极,但是足以应付城市道路使用迹。   相比于第一代自动变速器柏辱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升卫叼。只需稍微深踩一下红涧浪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恍境,只不过由于排量的缘故姆牵,推背感并不是很强烈念啥划,且高转下的再加速能力也有些力不从心涪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嵌,这也完全符合它的家用定位汝鬼老。在经过颠簸路段以及减速带痹笑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缸漏榷,让驾乘更加舒适怜。此外奇躲米,在过弯时底盘也显得较为扎实动。   结语标么:宝骏610的家用车定位很准确兑,配置很务实齐鳞昂,储物空间多赶甸,不过在用料和做工上还有待加强葡箍。不过动力系统方面确实不太给力陪貉,最多可以说是开起来比较舒适怒,这也比较符合它的定位藉蒋。作为一个新品牌檀,宝骏还有很长的路要走侗,虽然已经走过4年多汕拟,推出了两款车型辆螺保,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诡邓,在自主家用车市场上打出一片天地来萍,我们将拭目以待薄。 责任编辑郊蛇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蓝顶,大众展台上首发了2015款大众Jetta喇薄吓。这款车在现款Jetta的基础上羡暇,针对外内设计细节进行了小幅修调巍湿问,属于一次精修边幅的小改款痢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尘边,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注香饺告。 全文总结伯:   对于这么一款外形细节有新意诗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta竣刃剔,我们只希望它能尽快来到国内缴习,因为目前国内的速腾车型差扮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势成,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面戒。 责任编辑萄纽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域为,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作短够,深入布局肠琶套。其中包括类似上海大众新桑塔纳化诺、一汽大众新捷达撩、斯柯达昕锐拈、以及再早之前的本田锋范沏、日产阳光等等鲜。可以说汤讲瞎,在这一细分级别浦虹柯,乱战才刚刚开始惦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手裙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去熔捍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉岁。反而厚重了不少诲信捷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近按估土。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巴堤。就前脸部分来说敝,整体样子是非常简洁的噬,又有几分动感鹿洪菠,和标致其它车型相比是有些差别的坤抖。   侧面造型规规矩矩到败,同样没有向前俯冲一样的姿势出现年都,你会发现搁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贺箔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因田土,但301更多的是安安分分的一种踏实感竣天筋。其中火栋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸略。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素茅帽揪,没有那么规规矩矩虹客,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氨椽拟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挺袄衰,这也是一项非常讨巧的设计采舱。设计感油然而生褐荆,除此之外速甸,车尾并没有多余的装饰物鞋锤,简洁实用依旧是主要风格抱客久。   本文导航" "斯柯达明锐壤烤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车菊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瞄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在囊理肥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台下,可能除了家族化的设计以外横巢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了椭纲割。 虽然它采用了大众的MQB平台开怯榷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鲁簧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破垮浓扇,全新的家族化设计让它年轻了很多蜗烦淘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价玻箱,但是相比现款诚,它的前脸更显稚嫩勺,也可能因为现款有些老气横秋吧烈蜜汲。 车身尺寸方面吭瑞喂,它相比较现款有了一定的进步青,内部空间方面自然也有了一定的进步投,在后面空间介绍上我会在进行阐述达。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7廉獭,这也集中在细节设计方面创,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱男,还有合理的镀铬装饰及搅丛,这也是新明锐年轻的一种标志靠陶仍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次立芳驰。" "  2014年4月16日惯,全新英菲尼迪Q50正式上市皋通,售价区间为32.58-54.98万元烧心蹈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酚撕,2.0T车型三季度到货勤孤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版笔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肉。三车官方指导价格基本在42万元上下授,具有一定代表性淬烈磐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表图炭焦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者容颠宛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈漠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息红乾腻,车头造型极富攻击性繁炊,侧身线条动感优美哦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刻伍羞。当然病,它的进化不只是看起来那么简单社反夸,内功的修炼更让对手望尘莫及懒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的迫棵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怯祟,而且大有愈演愈烈之风宫,尾部设计很像自家的新5系篇横,家族化设计不可避免弦海幕。即便是标准轴距版本膳,新3系的轴距还是达到了2810mm删氏池,比上一代有小幅增长酞,再加上悬挂对舒适性的妥协貉,曾经犀利的3系已成过去咀矩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已斥蚕维。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的踩单,那非雷克萨斯IS莫属了坏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象阿俺,车头动感夸张铆活教,车尾简洁利落盲臣龄,虽然有历史车系的影子间白,但这绝对是对精髓的传承和延续论袍侩。   本文导航" "  又到周末了烁,在大学破旧的宿舍里炊,百无聊赖的仰躺在下铺上妊灌狈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报娥匡彼,心中泛起阵阵遐想官百。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角实,充满战斗气息的车身软丸膳,都让我无法安然自卧镣慰杭,打起精神爬,跑到隔壁楼的图书馆妮拣烈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志咀。没错暇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搪煤肠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心琴墒纳。但是畔,今天要说的主角并非“兰博儿”玖捶,而是广汽本田第三代飞度柔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暑。   ?什么是边锋主义提庆脐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉激,线条过渡果断笆达餐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴墓匣偿,包括讴歌品牌也大致如此污介。第三代飞度相比上面的两代冻湘侠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致备界。车头部分比上一代更加动感摆袍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状娇洛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰半。给我总的感觉是赡倘确,车头的成功是线条运用的成功缎搜拓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抽撬,从车头到车尾一气呵成乏潭栖,整体感和流线感非常强济阀忱。从某种角度讲痴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戏凄截。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辖虎败,并不会刻意强调这种极致的视觉美感头,但相比其它竞争对手客,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掠梗剿。   车尾的感觉并没有车头那么好磐疾腑,对于我来说暇,车尾的设计并不满意贬屋。过度使用的镀铬饰条讣等摹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口身圭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复城氓门。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道斡,在纽约车展即将开幕之际还溅毕,路虎发布全新发现Vision概念车祈叫,配备多种新功能先,智能玻璃实现透明引擎盖汹患,座椅灵活变换可实现共四种模式式狈,包括远程椅方牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形咀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列慕婆避,第一款路虎发现诞生于25年前屎高荡,全新发现系列定位于“休闲”道捍,总计拥有四款新车帽派会。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嚎,多功能配置吮肃息,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扭慨扭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刃宋,其中包括远距离曳喙槠荩控锣蓖叼,智能玻璃等际垛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妊,“新车现代化的郡胺捍,切题的袄,并引人入胜的设计寂,是发现车型发生的重要转变揭。”" "  [汽车之家设计] 2013年陪场,我去过一次柳州板垢,那次辟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂港叹,当时胜,宝骏只有宝骏630一款量产车型攘,时隔一年牟,这家公司有了新动作拒摆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市本。官方表示坚奠鸥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弟腺弓。   事实上窟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型靖澜枫,那时扇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莽巨,为了配合厂商对车型做好保密工作绞,当时我们也并没有拍摄相关的图片滥绥。掐指一算啊聊暮,当时窟痪脸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了故,在聊到这个话题时钡,项目负责人也表示宿窃,整个团队在这期间做了很多的工作惭曝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鞍涤,即便有着此前宝骏630的经验垂们檄,但对于一款新产品而言碱碌,整个团队仍旧不敢怠慢计啥俺。   为什么要推出一款两厢车芒吮?   新品牌诞生初期埠加太,单一的产品有助于更好的把控产品质量湿切绵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑络红担,从而将其转化为品牌价值趟此疼,在品牌得到一定认可的前提下土瘦,适当拓宽产品线糠,无论是对品牌霜宫钉,还是对市场而言都有着积极的一面臼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型思,较为官方的说法是“以市场为导向”光,不过在我看来涤栖锻,这仅是一方面泼青,在有了以上需求的前提下艾骋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蜂媳巳,于是才有了这个方案艰挪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外箍,车辆的动力系统痪蠕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吻鞘危,这对于一个尚处萌芽的厂商来说岗拘,无疑是一个两全的方案骗。   两厢车在定位上有什么不同吗串喂孟?   简单来说颂肉溪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物许浇懈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本行,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可猜埔火。相比之下吭,因车身结构缘故涡们,车侧和车尾的造型变化较大舍朗琴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钒厕视,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缆贯岸,印象中冈套曹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车换脾丛,有些时候卢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素萎惨没。当然且,每个厂商都有自己的想法慈仍桶,这种实用主义并不是坏事毛檀,毕竟漆岗,车是用来开的疗,把主要精力投放产品稳定性方面帽粮,对打造一个大众品牌或许更为重要缔绿趴。   在造型设计方面量,除了已经固定下来的设计元素外吞瞧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”降坊。对于镀铬饰条的理解见仁见智粟仓缉,然而荡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缮碾,正是在这种需求的推动下秤嘉合,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盎。   察觉到这一现象后舒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思铃是铰,显然镭,一味的添加装饰条并不合适此,毕竟还是要均衡到整个市场的需求财枢狭。一般情况下跨裸踌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区空模膳,除此之外朗叙劲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条矫丛傅,在设计师看来握藤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鹃面洁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50别泊师,我还不曾有过近身接触受芦莽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知花,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统送熔。或许这么长的一串文字来的有些陌生喉饥唯,简单讲烯嚏抱,它就是在航空航天器上使用的转向技术挎。我们将就驾驶者最关心的方面闺茶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS商及贝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帽葱,人机交互系统的先进等等吕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触臂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力帘璃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沁,不难想象Q50的出色嗽钵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳稀,同样凌啦沥,作为宝马1系的车主款熔,对于操控的追求反衬出Q50的优异溜丁。而剥离开车身的种种惺,他们共同的认同就在于这三个字母屑:DAS   【什么是DAS涡忻逃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摔涉尽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一似。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翔厩便,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型典界。   【DAS工作原理是什么另傻?】   车辆转向时累刊,不再依靠传统的机械连接凳厦橡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淑舱桃,根据行驶路况和方向盘转动力度遍纤,速度进行综合计算卷,从而指挥转向电机机构实现转向浑继。   三个ECU属于并联关系敛放廊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮剖、方向盘浑凑、右前轮)醒撩鸽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况侨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时滑黑乳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活丢捶,恢复至传统的机械传动转向模式活搭蒂,确保万无一失佛憋。但在正常情况下膏诺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挝孙隆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈秸。   【DAS汽车的优势萝抡?】   操控性估惩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梅朔县,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准托尚农,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拧婆架,享受更多驾驶乐趣密盆。   【为什么线控转向比传统转向快好?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入彤赖。整个系统中没有橡胶衬套淋窟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泰炽茨,因此首先从内部减少“延迟”奢稼。   【DAS对过弯的影响景巾?】   转向相应得到改善驰。传统转向系统探购,在接近弯道时隋,驾驶者需要提前做出转向动作构霖耪,否则汽车无法实现平稳转向瘟为。而采用了线控主动转向DAS系统酿寞镁,通过消除内部的转向延迟赦,减少了预先动作的必要叹,实现更灵活的转向鲍船挥。而驾驶的感受将更加直接头蔚受,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力丘,毫无延迟膊享厢。   【转向系统也能够减少疲劳扒淋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感请棚,因此从另一个角度提升了安全皋面。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程该托馈)蓄峦涛,12款参与测试的车型中返添围,在定速140km/h的巡航测试中撮,平均修正次数拎讨侵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍好。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点犊孔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响些?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狭激:网上车市(www.cheshi.com)   当然痘假,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灯染摆,而对于传统车型讹,这一选项代表着发动机掠赌事、油门踏板艘叫级、悬挂阻尼呢弟、刹车响应等等方面的细微调整浚,而由于配备了DAS迸趟酞,英菲尼迪在模式选择上鳞,更进一步的调整了一系列的功能份径,如间床纤:主动声音控制系统浦昆、线控主动转向DAS湍、主动车道控制和主动循计牵控制系统ATC等等的设定固淳芯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里险?】   通过上面的简单问答此牟,我想我们已经熟知了DAS系统穗,在响应更快港吧临,相比机械系统更便于维护酿泼茨,节约成本帕倍,减轻重量等多个方面都硕果累累门堤嵌。而任何事物都是双刃剑橡侣拈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里秽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生骗访傅,他的解释既简单吭黄揩,又复杂痕,背后掩藏着十年之久的不断试验途览陶,推理疏,再试验的科研过程逗娄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力歪。而这些内容无法用数据体现瞬剔,还是按下点火开关吧湘拨瘁。   本文导航" "   《极速60秒》烁尽躺、《死亡飞车》蹲阔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》厦棋,让车迷们大呼过瘾龟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酱。另一方面乱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的旁尖红,但开在路上肯定是最牛X琳且履,最有回头率的告。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事戊啸哩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撤、“真NB”这样的感叹淑泛蛊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碌热酱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别揉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分痕送体,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虑扰付。    作为最具代表性的美系车型汕收,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刊,五代车型熠熠生辉棱脱钢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看单昆筷,主要原因是新一代车型不够“MAN”娟步下,缺少了野马的一贯的风格供念。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美射,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搐坞。 什么是肌肉车鞋罗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苍从廉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车雄词田。肌肉车必须搭载大排量V8发动机迹烤拦、具有强劲马力河、外形富有肌肉感的美式跑车郝乱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表玖诽,例如雪佛兰科迈罗彼瀑、道奇蝰蛇茶茧拆、道奇战马瘸,还有就是本篇文章的主角福特野马悉。不过这些都是字面上的解释双朔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郊。什么是肌肉车腿脾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解境陪箩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集薯茄,科尼赛克Agera完篡驮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币偷躲改,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泡舒沦。但实际上并非如此钞涡捍,凭借自身出众的一面片,福特野马在众多超跑中脱颖而出豆,成为闪亮的主角市河。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哼诽霜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机穆幢尺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上舌酚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统垃惮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赏憋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影脐锹,野马还是地道的童星出道!是的芒纶癸,早在1964年刚刚诞生之际际啥筛,它就被搬上电影银幕秸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》獭顾,也许大家有些陌生懒寐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品屁略咖。在过去50年里氓眯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角外串堕。    无论是哪一年代的野马蒲,但凡出现在电影中妮蛋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球看。衬托主角的英雄气概或是独当一面响花菊,野马都游刃有余古凰岛。在近期上映的《极品飞车》中怒,野马更是作为整个剧情的主要线索十椿惹,陪伴主角经历了人生的起伏娩习。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的揉衅堕,五门版的三款车型——耀真戊坚、耀享涧氨、耀动分别为52.8万雇、57.8万粪趣妇、62.8万晾禽弯。另外还有只发售500台的限量版弧,价格66.6万元微继咖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谦,只是在色彩搭配上带来更多选择破,车型配置也更合理钨干。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哥猫,并且通过优化四驱系统环,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唯。揽胜极光一直被认为是外观控肪墓酞,但作为路虎车型芬,它也有着同级一流的越野性能颧贬五。这是款长着女神模样屯颠,也有着女汉子般坚韧的车岸蒜恳。 外观堵荒绕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹿玲便,所以不仅长宽高没有变敖蔷浇,造型设计也和现在基本一致哺挛测。设计师只对一个细节进行了修改仿突歪,就是后视镜捎排。新款车型后视镜造型整体感强橙驾,与车身有更好搭配效果咖啼梢。除此之外弗拒,极光传承自揽胜的城堡式车身鲸穷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留层板教。虽然极光已经上市有3年时间悉胶,但时尚感丝毫不减玻必。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凹亮,极光有自适应LED氙气大灯艘、全景天窗等配置扦缮储,兼顾时尚与实用性古兢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于昂垒侣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰极,前后保险杠尺寸更大漂。另外碑哨,2014款极光提供了11种车身颜色嗜,消费者有更多选择耐九。    另外典,外观细节上能看到的摄像头和雷达尉鸵,是为了实现自适应巡航娘、自动泊车撵奸、360度倒车影像等功能陶连锨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能材抨谎,既可以设定与前车距离或行驶速度馈都,当系统计算出正面碰撞无法避免速丰壤,会释放最大制动力降低冲击速度哥挪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蚊,实用性得到提升么。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捍晾,并不是说女性不能开旁,反正我问过数个女性朋友哆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泡够当,完全不是自己的菜寄甘攫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谅,所以我觉得这样描述更加准确猫懦赂:这是一款为男人及女汉子准备的车死。不是说它不好垦抒,事实上野帝的特点非常鲜明策,优点也特别多我处师,但如果真的不能欣赏野帝的外形赁粹便,那么它的优点再多也是白搭赊。好了啡典,说的够清楚了派俯,男性用户请继续看下去傲共,女性用户请酌情选择吧呕挝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版谋厂泄,也就是售价24.18万的最顶配版本署彪。配置非常丰富铣谦句,但较高的售价容易让消费者望而却步奔,毕竟男人也不是那么好忽悠的灸穿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本让。不过既然我们测试的是高配版本靛,就来看看这款车腺哩逼,按照惯例党,还是从野帝的外型设计开始反灸。   ● 外观铆攫埠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鹅嚎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扦旦狈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浪,野帝这种偏向硬派和复古的造型痢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同突,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了兑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些曝藉,这对于野帝来说无疑是个劣势郎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间窝氰荣,国内汽车消费更是以大为美盘趴蜕,野帝国产后尽管已经有所加长钢春,不过还是给人感觉不大趟朵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的入巧,带自动点亮功能的氙气大灯惯抗、大灯清洗功能酵金、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备脓噬。日间行车灯采用光带造型诡睛兼,并集成在前大灯组内乒,样式比较简单久层工,辨识度还是比较高的宪里叛。   尽管车身长度不算长填哥小,但野帝的高度还是比较高的草,一方面是车身设计的就比较高大烫突,另一方面也是因为底盘较高促谱绿,悬架行程比较长陛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm眯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间空兜涩。   后保险杠设计的比较厚实寐还痕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一链孔镜,也是为什么我们说它更适合男性车主坤。倒车雷达是全系标配归系,不过倒车影像和自动泊车是选配坛芬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车十狙妇。   需要说明的是台嚷,按照官方参数配置表背,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捆充狡,不过这台车并没有装配后挂式备胎惨,4S店解释说是同样是野驱版晶,有的车有后挂式备胎拭潭侨,有的车没有顽恒,如果不要后挂式备胎敌显,可以减6000元颊塑。   十辐立体式轮圈疙钝,样式符合野帝的整体风格夯痢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谁扩,规格225/50 R17矛纽。这款轮胎算是一个折中方案惦惰咆,整体表现比较中庸菊苯伪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果残,非铺装路环境下的抓地力也不会太差款尚藉。" "  2006年始誓爽戳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程返如方,没一年匪,这个品牌都在刷新着销售纪录臀饥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辛和稳。2014年瞎答,新的产品问世菩,这一次它不再效仿玛、跟随课,而是独步青云刻漠芥。   在过去的几年里顺门,英菲尼迪的品牌推广是以设计痘汗、豪华为主要核心澎藩,由于旗下车型均以大排量为主棘,并在操控性方面有所见地航,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手合誓坡。作为一个初来乍到的年轻品牌犁官骆,每一步的迈出都显得格外小心袖,在保证动力性优势的前提下片手,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点海,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怠,原因很简单吧沉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睬念妒,也就是不同于别人的卖点滇。   在同级对手们相继更新产品的时候焚枫钙,英菲尼迪一方显得格外冷静偏弗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琼旱棺,好在当它真正来临之时顾,并没有让大家失望噶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笔。   在介绍这款新产品前筐抖,我想我很有必要做个说明含,Q50实为G系列的换代产品掣疆,在2013年度鲤掣垂,英菲尼迪旗下车型根据轿车缝柬、SUV采用了全新命名捆,即轿车使用Q字母酵等,SUV使用QX字母弊沸,后续数字分别代表车型撼平,这样做有利于车型之间的关联度雌。   2013年活,我的同事在经历了12个小时的飞行后毋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肯翱活,在回国后的闲聊中电捍姜,他的目光坚毅夕,言语中难掩一丝激动闷吩,当然他对这款车的最终评价很高聘,抱着这股期盼罗顺,我们今天找来这款车剩米,一同来寻味我同事当时的所感救。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趴步,所以厂商提供的测试车依然为美规版豁剁,所以动力皑、底盘的调校衔吕甜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同提领,但整体设计与科技性不会有任何出入覆糙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幕,也算是足以解渴了萎币虫。   对于设计语言四个字来说瓶岭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的够,有时我甚至会想冷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拌?正因设计团队的不懈努力列适,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氯沛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茨浆。   低矮的车身鳖弘庇,流线的车顶纪,都是上代所传承下来的精髓目烽检,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘿芦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剑想辜,这与宝马3系的水平相当提甲厂,优于奥迪A4L拣、奔驰C级等产品潦垛笨,别小看这一举措哺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缮。   对于轮毂轮胎的配备上壳幢赂,英菲尼迪从不走低调的路线薄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玲堤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中统桥庭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悄攻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应首。   本文导航" "  2006年始司方啪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程黔响,没一年滔,这个品牌都在刷新着销售纪录表灌祷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局覆齐。2014年功层,新的产品问世许酗即,这一次它不再效仿化、跟随年欢,而是独步青云氦。   在过去的几年里许,英菲尼迪的品牌推广是以设计哆久亮、豪华为主要核心渭梗,由于旗下车型均以大排量为主诧沃,并在操控性方面有所见地竿匿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手繁钵兑。作为一个初来乍到的年轻品牌赔苍量,每一步的迈出都显得格外小心岁戚遂,在保证动力性优势的前提下钝蕉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酿古,原因很简单话,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性附吭,也就是不同于别人的卖点沪炔。   在同级对手们相继更新产品的时候羞,英菲尼迪一方显得格外冷静蠢承饯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翘悔鲤,好在当它真正来临之时喂快忱,并没有让大家失望铃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹭璃。   在介绍这款新产品前冈赁,我想我很有必要做个说明借蚊崎,Q50实为G系列的换代产品败溅,在2013年度嘉,英菲尼迪旗下车型根据轿车被男兑、SUV采用了全新命名欣纯,即轿车使用Q字母敖霜甩,SUV使用QX字母羚官绥,后续数字分别代表车型假表,这样做有利于车型之间的关联度瀑薄。   2013年奇戮,我的同事在经历了12个小时的飞行后晾莽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50车,在回国后的闲聊中苫娄坦,他的目光坚毅络焙,言语中难掩一丝激动米,当然他对这款车的最终评价很高添,抱着这股期盼儒,我们今天找来这款车颈疙传,一同来寻味我同事当时的所感地。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骗,所以厂商提供的测试车依然为美规版疟催筐,所以动力淋、底盘的调校物溃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弟饺太,但整体设计与科技性不会有任何出入冲尺蹭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痘苔,也算是足以解渴了贬峨楼。   对于设计语言四个字来说箍高,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衔副蒂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阀,有时我甚至会想弥涕宏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孺?正因设计团队的不懈努力继迟钎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叔唤。   低矮的车身稍,流线的车顶诽淬池,都是上代所传承下来的精髓迁奇垫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大节钾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笆饰魏,这与宝马3系的水平相当奇,优于奥迪A4L傻补、奔驰C级等产品李趴,别小看这一举措悄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恋。   对于轮毂轮胎的配备上寥辱菜,英菲尼迪从不走低调的路线隘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铂勃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痴细江,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首姑穿江,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80禄、陆风X5韶跺胖、全球鹰GX7届艘,但依然无法撼动它的地位接撇夺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瑰卯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赫,它就是CS75蕾毫,来自长安汽车透。   在众多国内车企中徽很,长安汽车拥有较早的造车历史两抨讽,并且对越野车的制造要追溯到1958年铆桃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下篇婪兽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计婚糖矗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型其,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摊扳杉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量售茂避,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础来。   在对长安历史阐述过后凯赂,这款新产品更是令人期待段。在2013年9月美须,它正式在法兰克福车展进行了全球首发韦涣,一经面世便引来了无数人的驻足慌斜磕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品汀内,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表井旦,诸多细节上的体现棚,可以看到与时代的接轨封,说实话痪弦,即便与合资品牌相比袜饥,它的设计也毫不逊色视。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV矩郎,在首次无伪谍照曝光过后瀑撤鲜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手睡刺丁。从车身尺寸上来看纲,CS75在长度与轴距上的优势突出理寞莆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淀鸡。在设计上东沉,侧车身的视觉冲击力有所削弱怀慷晶,平和的线条增加了些许稳重感死傻诺,而在配置方面绝不含糊寡扦,右侧后视镜配备摄像头雄,为泊车提供了更安全的保障捶焕,此外17寸轮毂的注入触,也为整车视觉性增加了不少好评分筷欺靠。   车尾的造型体现了丰富的层次感艘,使其得以回归至前脸的感觉蔑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饰纯。此外借,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嘲,可以看出CS75在配置方面的丰富性克扰啪。   本文导航" "  上半期痊屏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虾敲,不同的设计倾向与不同的品牌定位对,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拢。在“下半场”的对决中筋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎骗伍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果第。   点击阅读尖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表婚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后笨托旦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表兴拘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浆冉晤,以应付那些五口之家出行的需求性鲜慰。行李箱空间的比较联,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蠢抡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胳到,或者带孩子出行时匣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品改任。行李箱内是否配备12V电源接口捕沉黎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱目,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多查鲁焊。   ·模特A(不戴眼镜)身高豢耪擒:170cm 体重倦廖耍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高达:175cm 体重轿归此:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地祈坏瀑,长安福特此次也算酝酿已久了绍卵,可以说即将推出的翼虎骄氯,每个人都能从中找到自己心仪之处那潮静,例如极具冲击力的外形钞窝、科技感突出的SYNC系统但犁、人性化的内饰细节设计榷默方、又或是强大的日常实用性硕套抱,这次芯腹恭,同级对手们真的要小心应对了煤泰没。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后添胜附,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撩渴皆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期解抡。显然碴,在错失2013年的发展大好时机后禾瓜晶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点仁坟,其实也能够走在大部队的前列诲屯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罗镐甭。眼前一遍利好笔储涡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刺阑午、雪佛兰TRAX款宫亩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位控喊钙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梗籍,至今我们还没有看到实车舌。从目前的情况来看阿,它们很快就会来到我们的身边籍峰。正是这个原因怯奶,在日内瓦车展媒体报道结束后提陪绥,我们并没有着急回国垄缸,而是完成了几款车型的海外试驾情乒频、测试和静态对比的素材搜集隆邻碾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目念侨讥。   看到这里上慷淋,或许你会产生疑问俱城辟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坦餐?坦白地说思皇规,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娠:1.它们必定会国产并且在国内销售任姥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来雷,只是一些细节针对本土化进行了改造宫继撮,但外观内饰设计垦劫、车内做工峨涉秋、人性化惯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化池。综合上述所言多亨澎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义促颈粟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些季,感兴趣的不妨继续看下去驮哭配。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用柯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浩矩。例如CX-5费陕奶、ATENZA阿特兹隶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉匣罕。最重要的是鹿搪认,它们不仅有所创新胎咸郎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恰忿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋潮略写,再到如今的Axela昂克赛拉步粱,马自达3已经历经三代车型的演变卡。据长安马自达相关人员介绍尘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寂杰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话共扫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹物柏小。它的眼神更加犀利幂吾茬,车身线条更为动感仍膏碳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹势浓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳非,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缺窝车。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仑迸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识梨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菠逢免,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼腑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弥府氯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计闲扁。另外疾溅疽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神测。据厂家人员介绍收,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挤涡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梧,使它的整体视觉感受类似红酒一般氮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虚坝扯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骆秒贩,两款车的轴距同为2700mm适竣。相比同级别其它车型轨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势墓迪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新,不过轮圈的造型稍显普通垄,不够运动拓幻卑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列司田,规格215/45 R18法考蜡,抓地力表现不错馈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廖拎,规格只有T125/80 R16舍比僵。   尾部的设计不算惊艳为,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全潭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性莫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寐潘,这在同级别可是十分少见的笛。" "  说起海马福美来溜倍眯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嵌姐烙,转眼十几年过去红签,福美来已经迎来了它的第四代车型揽乔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棋售。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瘫,新一代福美来M5采用全新平台打造涕,不论外观还是内饰介嗡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子航团。在此之前鲜寡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析希躬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豪痢体,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纬恳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格荷剐,宽大的直瀑式进气格栅嘉,大面积银色镀铬刻休,符合国人审美很。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感少敖腻,腰线采用分段式设计苗逼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰豆会。采用与保险杠一体的方形双排气口设计户烈,凸显运动感魏。但只有左侧为真排气口伟扣,右侧仅作为装饰臂姬。" "  对于中国汽车市场来说湾馅妮,凯迪拉克属于一个后来者房臼修,当然这指的是豪华车市场硷际锯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地传盒,那可真要拿出点真本事昧。凯迪拉克也明白这一点痢敝,去年就将全新车型XTS进行了国产司耗,并且上市销售苟斤,销量也是比较乐观的荆串。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里忌,无论是配置上还是动力以及外观设计上咯屠镭,至少能让大部分潜在的消费者接受斑汾,这确实不是一件容易的事情洼轿尽。于是阮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款椽辩,对动力和安全系统进行了升级荡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沮饭,仅有一款36S铂金版厩踢滦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兜。   2014款XTS 28T铂金版外观乐:外观延续36S铂金版的设计拇财。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吕汗采,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅廊,在其他方面则没有做改动缎须疤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子类,没有做太大的变化锋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上边佬赏。   XTS是一款善于运用灯光的车贪茶,它将大量LED元素装备在车身各个部位斯,正是这些时尚元素的出现卞吕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸焕懈孙,获得了更出色的细节表现力骗貌侥。这些称不上优势的细节表述掀辨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方黄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示双催乖。尾灯依旧是LED垂直式的造型勾纷伎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致培砰台。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界何,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毋惟。早在上世纪五六十年代讥糙,Citro?nDS就用上了可变悬架磕东、随动大灯项歧掇、转向助力觅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术试,加上极为飘逸的车身设计项,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样栓耸哇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踌剐,2011年长安标致雪铁龙成立绞,到今天我们测试全新DS 5LS芜培,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实协圣说,音译的中文品牌名念起来很接地气鸥:长安谛艾仕蔫础,有股莫名的喜感海,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宋娇捎,是台正儿八经的三厢车瞬甜贤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象港速。如今梢,马自达6已经发展到了第三代爱拉董,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物停,它的名字叫做钾错淑:ATENZA镁下。之前我们已经解读过进口版本砷浚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舍儒,这一次排量可不仅仅只有2.0L念睡,还有更加令人期待的2.5L钝钨。   注司侧:此次测试中长,红色车型排量为2.0L讣碧,黑色车型排量为2.5L檄。国产ATENZA目前还未上市壬恍,此次测试为抢先测试狸遣,车型为试装车扔。   截止到发稿时方阑护,官方宣布缔麓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胶鸡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发富狸,上半年上市销售谦匣季。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丛强栖,我们还是先来聊聊外观舶背紊。相比进口ATENZA蔚,国产版本在外观上基本没有变化邦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份霜箩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绢涣几,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6季娜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里差按,“下”这个字可意为“以后的”绵绘耪,用来表示那些目前还没发生的抽付检、未来也不一定发生的事情狗。比如有人说“下次请你吃饭”婪,谁知道是不是真的!同理钱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”箍,实际上暗藏了一些不确定性套播恭:它能引领未来汽车的发展趋势定导杉?或者只是一句空泛的口号奸喊?这是我最关注的问题下巨。   当然也会有人更在意其它方面祷,比如外观内饰和空间等等瓤饰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述莱认,本篇文章的最后也会提到痢斥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娠闯。   关于下一代城市SUV的概念抹奢片,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力城。在他们眼里舵临,很多城市SUV都太“娘”了讲阶标,连个小土坡都爬不上去怎么行锚戈截,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祁肪蚕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兼、勇于冒险的心掠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一握退。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然熬览脐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型患袜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弟摆戈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员懦,它能够去接受户外的挑战接,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统讲开拇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产览,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售碧碾景,目前主打3.0L排量的三款车型苯,都搭载三菱第二代超选四驱系统颂,售价39.8-45.3万元啡墓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止靛湾文,还有一个最简单区分方式眷,只有精英超越版才标配后拖车钩漓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史棱门,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来附链撵,陆续又在第三代(V73技、V77等)和第四代(V93秋淳、V87浮亲、 V97等)等车型上装备晤晒翱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三竿、四代帕杰罗)摆时,现在销售的为第四代帕杰罗痛具膘。   如果单从分动器的挡位看鄙盟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统局棚某,拥有2H黄钝莱、4H陷、 4HLC芜、4LLC四个挡位敛,在后两种模式下苗付救,中央限滑差速器LSD被锁定桅薯,为四轮提供均匀的驱动力薪。不过值得注意的是囤巴潮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配成挝壤,前煽射、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节潜菜识,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呜,正是这样的全路况实用性来坤,才被成为超选四驱系统乓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下仟凯,可以在2H盟凉瀑、4H挡位间随意切换嗡诬倍,当处于4H位置时方始,它相当于一台全时四驱车型送簧,可以提供更好的抓地力和驱动力咸泛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面棵惊迁,而处于2H位置时譬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贤,不过这样一个大家伙油耗不会太低吹惭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冬窍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝摊策蛔,4HLC模式时铝暇,中央差速器锁止按,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时旦豹暗,不但锁止了中央差速器炉,还拥有更大的扭矩输出小,此挡位的传动比为1.9:1矩门,扭矩被放大1.9倍揉惕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绒矛,4LLc就能派上用场帘。在车内达挞翁,仪表板的中央会显示当前驱动形式毙蓄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换省萄,并随时了解到现在所处的驱动模式髓停瞄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)我,应付一般路况毫无问题乳弯敲,但如果长时间处于极端情况下粟矩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱末,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多逼菲凳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试磷劝扳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性敝盘稍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心富午,同时也提升了整个历险过程的安全性怯,因此光有一颗狂野的心还不行讼败,还有选择一个可靠的伙伴烙仿防。 责任编辑屋秃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品厘歧,已经上市四年了涎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丸催桨,跟老款福美来相比档次感明显提升憋搭锻。除了看得见的设计差别步,福美来M5在配置鞠旧微、空间方面也有不小的提升农陌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本诬,1.6L车型会先期上市省琳捎,后续还会有1.5T车型推出眯北。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本发拈,其中手动挡共有6款番,自动挡3款精访柬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碑,厂家介绍说叫旗舰版吹。由于厂家没有提供参数配置表霓峡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捣垂獭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型郊盛嗣。 ● 外观侩不填:中网造型似君威胃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面季丹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惯寐,尤其是车身长度米两叙,福美来M5达到4698mm酗,超越绝大数同级车的车身长度疼谈社。跟老款福美来相比舶灌蛾,福美来M5的车长类池购、车宽和轴距都稍稍增加一些虑,而高度降低了3mm律汉肃。   因为长度和宽度有明显提升嘎墓厕,高度基本不变静氏驾,车头设计的比较厚实富谩还,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的妓恰榔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嗽镶廖,格栅同样采用镀铬装饰寝容,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敖笑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拷坚,老款福美来就已经开始采用霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计丹栓狭。中网轮廓稍有些不同舅,老款福美来的中网较矮构纪,而福美来M5的中网稍高达,看起来更加厚重抄晤复。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构悲长堑。除入门级车型外衰岁垫,其他版本车型都配备了自动大灯癌顷,这点还是比较厚道的遍控,老款福美来全系没有配备自动大灯邵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔窗碴任,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沛法番。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬清脚,能明显提升辨识度核。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拒,是2007年买的闭氛湃,到今天行驶了9.7万公里左右吭屁午。日常使用中油耗7-8升/百公里钳对,除去年换了个发电机以外没出过其他问题起肚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肌饱,第一就是便宜虽俯,全算下来8万;第二就是配置高淬爬,07年8万带皮革座椅掂、天窗槐、自动大灯和倒车雷达的车不多肉韩,而且空间也算说得过去唬,总的来讲这款车符合预期沉,坊间说F3小毛病多写,不知道是批次问题还是命好豢霉车,我家这辆倒是没什么事儿肩详秸。新F3于今天上市瘫稠,领导说我算车主标揪,于是我就来了悼迸摔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧订攫,聊聊老款在使用中的各种感觉艰踌。   ●动力及悬架理:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吮垂亨,动力够用灸,只是起步比较肉甭,1挡和2挡齿比跨度偏大龋垄,走起来后挂入2挡转速掉的太多锈拴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肥船含。   油耗日常市里开7-8升/百公里钝讨,还算满意反。悬架初段有些生硬魂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虱,对于颠簸的过滤一般搽愧,后段软侣杏,拐弯时车身倾斜大享。总的来说算是个合格的入门级家用车裙。   ●配置及人性化设计痘:   比亚迪一直走高配低价的路线冲蹭茎,配置丰富麻,前面说过采,皮革座椅烧蓝酣、天窗肌死镶、自动大灯和倒车雷达都有所配备肆,另外烯摧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针领劝蔚,虽然不好看呐碱项,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舞辛伙。没有行车电脑显示屏然,无法了解平均油耗淳必赴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤计,首先价格便宜爬踩,其次当年没有也不新鲜)擂歧。   人性化设计方面沥心,四辐方向盘比较细箔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蛇摩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哩蛊,四个角随便按一个都能触发潍镁惶。日常小储物盒好用努扁架,票据欣天吧、手机和水都有地方放汇乳录,不满意的是门板储物太猩霞(硬伤)抬拢皆,平常只能放车证之类薄的东西钒如,连杂志都放不进去堡,后排基本上算是没有储物空间艘釜芯。   ●做工彭誊幌: 内饰和外观各方面做工比较糙剁,主要体现在接缝上歧,不仅大而且不均匀藏抱搪,这是急需改进的女翟。   ●空间烽:   F3轴距2600mm咀,我身高190cm牟,有时候我开车呈如,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辽狙龋。后备厢空间大甘兴,而且比较规整亥鞋稍,用它进行过几次小规模的搬运老唐稠,还可以慕蔫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坤颂,试驾中我也重点根据这几点进行体验戈遣奥,看看新F3有哪些改善和变化栖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缮弹退,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》褪迷洪,仍无法挽回姑娘们的心使,如今她们只爱大长腿和都教授纬。不知道你们发现没有铅劫,宝马在汽车界引领着同样的潮流蚊,硬邦邦的3系蔼茎、5系换代后都不再凶猛败,舒适感和精致感倒提升不少零晶。现在轮到X5了闯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汀百涪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沟禄,我勉强同意这种观点连暮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质算身,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片婆笑教,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僧,更显精致收。总的来说号恼,它不太凶鸵且苇,更俊美一些膊林。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爱,除了外观与内饰的小幅调整外拌,改款后的逸动引入了1.5T发动机竭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分被翘,逸动采取了1.6L家庭够用测、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策倾班,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)轿茧魄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型姐票匡,一个争取“各门功课”都不落下啡辣必,一个则是专项选手坷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手黔剧撂。 ●外观巍娄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7榷救:轮廓流畅瓦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列来钞、瑞虎系列烘录、风云系列及QQ系列)睫瓷,同时带来了转型后的全新车型巢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7棠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造僻扦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扒,更是出自海外设计团队之手牧娩兰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菇限。" "  刚进入社会的年轻人票,它们也背负着太多的压力络,在家庭事业初步稳定之后惶,一辆车对他们就显得很重要赖品。致炫就是一个体贴的产品诺纳摊,它有着炫目的外形庇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致港翠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是擅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肖坷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫褪,变化的不只是名字绍石辑,更是尺寸和定位澈坡,风格和潜力胺匡位。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着幂,吸引着更多年轻的用户群体沁慷掀。   致炫外观灵动时尚瀑贰灌,带着一些年轻的运动气息锰栋四,车长为4115mm肃炭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牢,比老款低50mm;轴距为2550mm岛葱尽,比老款长90mm悉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了式。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铅,这样的设计更有利于致炫的散热伍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利墩番,给致炫前脸整体感觉增添了些英气金抡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺同捞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舞亲娃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助潘。   在ABB的阵营中慷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车漆,他们的目的很明确挂顾倪,就是抢占国人最热衷的这一市场湘普弘。对于奥迪A4L谰、奔驰C级婆、宝马3系而言邵澜,三者都有着不同的亮点与喜好者腹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疼襄裳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法夹门。   在这款316i消息正式放出时篱,包含我在内的许多人都会想到一个问题疽悸,那就是究竟会减配成什么样晶粮顶?但在实际看来疯案夏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神书氰。无论是进取型还是运动套装版套蘑白,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距缸捷哺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼畦,当然如果你肯花7800元烩隧髓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矾辱毋。此外劲狭隘,对于现今发达的网购来说媒程敛,这个根本不叫个事返膊薄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厩,此外还有多种款式的副厂总成可咽,质量咱们先放在后面滔,至少价格实惠也能达到美观的效果钵。   虽然入门级价格不足30万牧匡,但你却可以得到一款原汁原味的3系琶驮镁,在定名中你就不难发现纲瓮,316i中并没有“L”辣嗽汰,它是基于标准轴距系列中的一员按。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂徘陌响,对比现售的奔驰C级拱、奥迪A4L而言磕狠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势姬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胸壳,这是国人特有的爱面子传统踩烤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辞,他们自然也深知这一点娠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桥,单出排气也与320i的相同实督勒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条地秃庙,不过这一项在网上也是可以淘到的奋娶,副厂价格也就100多元莽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐失,然而在国内陀封童,它还是一种小众车型费耸膳。可喜的是毒,近年来随着“旅行”文化的发展玲悉,旅行车也渐渐被人们认可票锣夏。在我看来栓崇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掸郸,一种是像奔驰C级旅行版擎、沃尔沃V60那样胃惧,通过个性抗伎、漂亮些、动感的外观设计获得年轻人的追捧萎舜技。另外一种则是踏踏实实走低调瓣、务实的路线旧陡,用内涵打动消费者霖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种双。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)徽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO架,外观撵、内饰进行了相应调整泌判,配置也有所提升舰,动力系统则保持不变然飞外。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版让,售价33.48万萎剿脑。除此之外和忍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嘲唱,指导价29.98万境。   在介绍产品之前币炮范,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来估。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人害,1985年悲架,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂栋恼返,并且命名为L&K(名字的首字母)公司丛栋巩,这正是斯柯达的前身报稀坪。需要说明的是灵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抒,并不是指该车型限量销售烩驼。   ●低调藏狼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呢革,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酮桑钒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60篡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缮睬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟估、稳重旦理,所以严格来讲狭宪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匣烷洞。从上表可以看出蔚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势交隆皋,而且更重要的是建庞璃,速尊的价格更加便宜反腊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卜何。全新样式的中网格栅更具有立体感挪廓径,大灯组内加入了LED日间行车灯们八,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来可妈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茧,朴实商邯秤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉秋被虫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯燃,并具有自适应调节功能享恼。新款车型的前大灯造型更加犀利侍坤。此外那,LED日间行车灯也是老款车型不具备的急。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垦脾识,简洁修长戌,没有太复杂的线条勾勒皮谁仙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份萍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈册,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7龄,规格225/45 R17殿,这是一款侧重于节能环保的轮胎挂草。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凌椽,圆润纳卉、饱满阂、协调截湃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看盒、耐看得多狭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剖燎酱,尾门上的线条层次感比老款有所加强脾绩。此外舜池,尾窗上沿的扰流板沪厂体、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用琶滤,让速尊看起来很有范儿菱并华。对了危旧凭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轰盗,一般人还真有可能会被它吓到宛,其实它的心脏只是一台2.0T恋嫩斥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坞亩抄,在北京借着区域上市之机骆,我们再一次体验了自由光的越野性能椿。作为越野车型的鼻祖拜,Jeep用自由光再次向人们证明啥成,即便做的是城市SUV莽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点眉姆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身芦,但是在四驱系统上竣抚痹,Jeep却有其过人之处巢段嘉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言爸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器踌唐。    简单来说涵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汕补却,也就是说懒,当前轮打滑时滴芯洁,动力会输出到后轮吝颈,使得车辆依然能够前进潍梢尸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尾姬渡、交叉轴这样的情况)鸡回方,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器冀北等,脱困就很困难了拌泉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I径、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓷僧虐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造翘,以横置发动机痪餐办、前轮驱动底盘为基蠢嗌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俯镀呢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴去,实现100%前轮驱动匪哀,提升燃油经济性会,而且它的后桥也具备多片离合器结构袒梅沧,可主动控制左右后轮的扭矩分配颈鼎马,起到限滑差速器的作用河。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡垒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡悼嵌统,还具备后桥差速器锁止功能吐,实现左右车轮50:50扭矩分配玲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择笛曙使。    在实际体验过程当中骂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怜构、交叉轴蹲凡蹦、炮弹坑疽乱挫、搓板路等等越野路面度,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中航乓敝,越野能力无人能出其右胃波腺。    然而作为一款城市SUV妻缔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力廖赶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板把步舷。    另外鳞砰岸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间操青,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嘲。相比同级别的SUV铅新,虽然在越野性能上依然具有一定优势炭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣附拎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众途佬,但是进入这个价格区间以后洼姥抹,消费者选择的范围将更多堡撤攀、更大复然品,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战屉淘,在竞争力方面依然不具有明显的优势凄。    或许尽早国产化降低成本灌缺赫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机勉署,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纶常肝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匈檬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姆。如今墟拔,马自达6已经发展到了第三代甩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挡际钳,它的名字叫做皮躬抬:ATENZA险。之前我们已经解读过进口版本唇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痞嫡耪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亲壳,这一次排量可不仅仅只有2.0L夏率烈,还有更加令人期待的2.5L篱。   注朴刃郡:此次测试中锑,红色车型排量为2.0L绣粮颁,黑色车型排量为2.5L懒。国产ATENZA目前还未上市嫡板,此次测试为抢先测试赦幕汝,车型为试装车邓碳玻。   截止到发稿时群肥祷,官方宣布贬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”攻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忱氓,上半年上市销售痢问告。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刮洞,我们还是先来聊聊外观玲。相比进口ATENZA瘦纳胺,国产版本在外观上基本没有变化柯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揣雀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刑梗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熄缄使。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA怠,它不同于以往的两代马自达6石,更多流畅的曲线在它的身上得以体现路乾摔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苍纳皑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劣。总之从结果来看边,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拨崇钎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菩粗,希望它能够像老马自达6一样恭剑,百看不厌惜炕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色残,仅针对这两款车型来说涛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA和头擒,而黑色则太过低调圈淳,完全掩盖了车辆应有的魅力世违。ATENZA的红色与大多数车型不同芦甩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒先膛呻,不俗套钡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缎寇,轴距为2830mm傲慧锤,与进口版本相同觅渭瑞。相比同级别其它几款日系车型蛊融编,ATENZA在轴距上有较为明显的优势擦焕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疤坡溜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔬褂监,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源末水般,科技感差了一点倾诉侵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)婚喘贫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卡拘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意轿袒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈避宠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涸彤夺,相比之下确实显得小了一点辖上侩,为什么不折个中拖,采用18英寸呢硅诬冠?   两款车的尾部设计几乎没有区别口稍寒,尾灯样式相同点,双边共两出的排气管(没错纳,为了表达更直观慧倒艘、清楚怜券、无异议菊间毙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丛,这是马自达6一贯的良好作风疙。总之趣膛跑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吃珐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蚕,谁都知道SUV车型最为畅销琉劣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缺豁辛,而卖得好的却还是那么几款蟹郝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙物波,还要等到试驾之后才能给出答案校碘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奈枫。从风格上看帕谦,海马S5偏向时尚梁携灿、运动犊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群倦。而在配置方面特,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涕陛。根据目前了解到的消息绍,这款车型的起售价约为9.5万铺捌,如果消息属实的话隋圃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平水差苫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嫌侗伶?   外观烧:设计新颖视舱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆磋雀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饯靡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挝,也将它的风阻系数降至0.34汤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吉,比例上感觉怪怪的豌同下,好在经过哑光处理所产生的明暗变化性,有效地提升了视觉效果苯腑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泰褐抡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筏男农。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锑憋、转向灯以及雾灯检齿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集靠茹。   作为一款紧凑型SUV搐哦郴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm境,轴距达到了2630mm煎。与同级别的海马S7相比角,虽然在车身尺寸方面有所减少晒舰熄,但轴距却多了11mm嗽型冻,整体空间表现令人期待逢辽搭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桃夺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涛扁糜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供迁饥飘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搓修。" "   全新的A3备受关注试,这其中的原因有两点颧络屎,一个是加入了三厢车型奥。而另一个秦福,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颂错。只是这台车来到国内较晚晒胚槽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生居蚂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地饱,简单明了的说其蔽啼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型厩财娥,而必要条件是横置发动机甩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刊恢郸,但消费者从中又能得到什么苦?如果按常理来看平碌,对消费者的好处应该挺多的粮化,比如车更便宜了燃挂匠,就算车不便宜配置也应该增加了僧康雄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低窘傻。但上述这些还只是一种期盼涩,毕竟这个平台的车型刚量产不久侧澈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涩锤。至少高尔夫7是这样鹊,而全新的A3由于正式的价格没有公布锚俊酱,所以也不好定论褂轮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搏,这次引进国内的共有四款车型从,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鬼歌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机歧说侩,6速S tronic双离合变速箱闯。在本月的21号础庞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市揩哦崎。相比老款的两厢车型鲤,轴距和车身尺寸都有所增加朗概柔,而且在轻量化上下了不少功夫桑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择驶,但在配置上基本都可以进行选装捂。由于三厢版为新增车型驶乒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扮顽叫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日崔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市输,“小改款薯侨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叭欠踏,而值得注意的是衡交屯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上峰冒登。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力筛。”吉利控股集团副总裁林探哗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态孺起,欣喜之情溢于言表琳涎。    亦或是巧合朽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能艾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轿迫途,一方面毒悍图,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖栏蛇,另一方面铂姥疟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁庙澄图,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域烦泡枚,种种迹象表明便蛇概,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伙士。   诚然碧翅奉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车棱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时墓讥的,孙晓东对媒体表示屠撤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪峡粮豆,吉利收购沃尔沃之后欺厩肺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慰岭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生桔邦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应己莆贝。" "  在国内奸构,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的歼,它凭借动感的外观烘萝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伎宋,后来者RV4沸、途观枪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嫩镀葱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仿嘿沫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卑蕾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赂癌播。而今年饭,东风日产给我们带来了第三代奇骏书烙俯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”典凭霜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉么缕唷,年轻化杉笔斤、动感化的外观设计就是最好的证明完青。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蹿捍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沪价,层次感以及运动感比老款强太多了画。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的十趴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谷,流畅的曲线让它不在干巴巴然燎,整体饱满了很多食局。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯善兽护,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协端。   在侧面线条的过度下吝叉临,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孔耻赖,并且加入了以装饰性为主的扰流板疚囱猩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性受戮。后尾灯变化更为明显艇拐,竖条造型变成更为接近长方造型狼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”停,一定会想起Jeep拘膏,提起Jeep帘昧狸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了漏铝藐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者孺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能损孟纷,看看它在这部分有着怎样的表现聚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车财兑,并且不可选装以外家咕,2.4L 豪华版可以选装该项配置丢偷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配范氰且。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贸怒甸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尾莲,从功能上来看比较全面蒂洽咎,下面我们就一起来看看它的实际表现雇蒋誓。   更多精彩视频窘垮镐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肯刷,调整比较细腻闯稼汰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位软就,而且还可以停得很正遣郴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可殴颓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话倦矩歼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示琴恋旗,如果继续操作侠边妹,系统则会中断本次自动泊车锭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怪糠桶,我一定会把奇骏放在首位廓颧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款隧佬,性价比非常高含磐。不过自从2008年上市至今的6年时间里泉部,它始终没有太大的改变私胶勤,另一边竞争对手们却在不断进化克碧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者木蕊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律峰讳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘池岛系。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况台典遍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前伎,而看到新车的第一眼就会让人感叹窍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了虑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)提摹,并且也是该平台衍生出的第一款车型燎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蛙损。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞪盎,新车则显得更精致娜崇辛,更有设计感芹镶圭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫁寸毒。当然侈才食,除了视觉效果之外镐捐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了式琴泄?这也是今天我们需要探讨的问题入狮韭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型朽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限亲,我们本篇文章的测试内容并不全面突,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受福,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蓬提太,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍噬某,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧免。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烁,里面对新车外形吝、内饰等方面都进行了详细的解读匪腻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 够屉。另外释,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踏需芥。   ●增加更多高科技配置肪挂笔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品券,除了拥有出色的设计雀接划、良好的工艺和用料之外榔拼搓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望晤套蓬,翼虎就是个很好的例子青镜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势添孪丝。如今的新奇骏身上蕾,我们也看到了各种高科技配置佛具,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平持呈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了星,在两年前它就已经崭露头角烂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样湿龋,连控制面板都完全相同盲删。虽然东西不算新鸽毋逝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代含卤朔,汽车作为生活中不可缺少的一部分扛蔬,也同样要跟上潮流陀商断。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叉桔鹤,很多的印象都集中在日系的丰田车上龋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等通邯,由于起步较早刑鞍,所以在混动技术上都比较成熟魔句牵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型史韩,一方面是因为未来的趋势贬,另一方面就是对环境保护都有一份责任谁。但能让人印象比较深刻的不多噬般兢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涛沪铝。经过一天的试驾体验柑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶老好弘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车紊。   外观方面怒棋厕:设计大胆前卫疵硷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抱枪卧,给很多人的印象就是模仿册戏赌、复刻惦,aygo钳、花冠岭馆恍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坚忙。实则也是没办法的事儿擂曙卿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卉,不过从秦看来崔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段剂谰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言禽觅掸,整车设计偏向年轻化须逢,前大灯内加入了日间行车灯笨。车身尺寸方面卜爸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苹,轴距为2670mm杯叫臀。   实质上譬,比亚迪秦的外观特色鲜明荆炯标,个性十足编募冲,他并没有针对大范围客户群体而设计裴,更多主打年轻速暑、时尚元素藩蒂。这样一来鳞褐,优缺点也相对明显白沏擦,需要一定的时间让更多的人来接受他倪怠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番温痘贬,充电方法非常简单也很安全退猛抄。通过家用的220V电源就可以直接充电献苔呸,但是要采用三相插座暑。车内的仪表盘可以显示充电信息戳,包括电量以及预计充满时间硷涂卯,而且还可以选择预约充电湾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的少封曝,虽然我的“档期”已经很满膘,截稿压力山大算痹。但作为潜在车主谭胆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辛峡,它和福特嘉年华师邵、大众POLO会有多少不一样贺漓,谁更值得购买箱颧。我想这也应该是大家都很关心的问题快漏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扇粪降,以供大家有更多了解川枫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元锑徘,分1.3L和1.5L车型摊澜,提供5挡手动或4挡自动变速器板。这也是国产的第三代威驰车型前胯施,相比老款车吹酥,新威驰变得价格更低径燃、空间更大赏暑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浚,在广汽丰田4S店中销售啤奸涵,价格区间6.98万-10.88万元埔弘。两者动力系统摧蝗腔、内饰设计完全相同箩围。只是外观分成两厢与三厢竭,配置上有细微差别而已甜。好了娇捶下,我们就从外观开始说起敝限限。" "  导语尼驰:在新能源汽车研发领域南惦,比亚迪一直是领跑者慧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车横喀德。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者孟鸡翠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撇割,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氢,能够开发更为节能新秃书、环保的电动汽车产品恕赫,实现性能的提升和普及应用肮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作购。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车玻牢链。   历史上老摄,秦灭六国醚澄,结束群雄割据时代如,统一中国垢瞧,开创了历史的新纪元吾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆琳,势必证明其在以下六方面的实力恃腔:   一啤绵、比亚迪秦到底有多快滔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示雾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扯疗,23%的车型在8-10秒柿回,17%的车型6-8秒逼惦桅,仅有8%的车型小于6秒盲枷犀,代表车型如保时捷卡宴4.8L累纠并。今天级,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桅,秦百公里加速为5.9秒怜,而记者实地测试时纲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逛。   跑得快自然有其道理某龟,秦具有“双模”动力拴线博,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巧,在混合动力模式下贝卤,秦能爆发479Nm的扭矩酮堵,某种程度上可以与那些超跑抗衡飘光。 二陶钢、秦油耗到底有多低手颠郊?   根据国际标准测量核算拆郝莲,秦百公里油耗仅为1.6升些。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式乌入。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式秋累刷,纯电动模式时团免袭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时害睬忌,整车自动或者手动切换至混合动力模式厩。在所有模式中井钝,秦还能进行制动能量回收邯瘫乡,即电机向电池反充电泥夸,每百公里回收2.5-3度电浅,可以多行驶约15公里桑卵。 三茫、秦充电到底难不难斗疾请?   一句话回答革乖极:有三口插座的家用电源就可以沥衫,就像充手机一样方便评。秦的电池容量为13KWH耿刺,可通过220V电压娘良卞,3口插座蛊惩,4-5小时充满电蹿丸。秦随车附送一个智能充电包吝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纳蒙。   四椽、既然用了大量驱动电池晌丹络,到底安全不安全?可靠性如何娜借?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掸角、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池迟渭。单位能效比甩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池认柏痛。但是安全稳定性方面则恰恰相反孩练厦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池厕蔑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池累模,是目前市面上最安全的驱动电池秤,没有之一炔冯粮。   可靠性方面臼伪黑,据比亚迪测试趣拿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狭,业界罕见莆寇。电池电芯甚至终身保修烽。 五姜熊擞、秦操控驾驶会不会很复杂弄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样柒,习惯之后甚至更加简单病。新增纯电模式遗缋锤溃控驾驶仿朔挛,更安静峡、更节能罚。   六叹米希、电池组电用完了如何行驶多?   据技术人员介绍棘侵,秦本身不存在电用完的情况氖疲弛。电量不足时傻恍舱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乡苦势。利用发动机的多余能量带动电机反向充电衅潦乘。   此外炮靖氓,行驶过程中电换辰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量报密,并储存到电池中皮籍丧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字森,其次是QQ me挟拉兼,PT漫步者之流掇疥恕,当然还不包括那些“只识其样胎、不知其名”的人群架强。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晾,它也是双龙汽车最具标志性的车型磺罕。在迎来双龙新柯兰多之后绕,就在近日巩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾玩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界篱儡,但却让我们可以由心发出这样的感叹惭菜鼎,爱腾终于正常了朴观杏。   从推出2011款爱腾至今逞,已经有近3年的时间佃品丝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绢疯盲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象闷呈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鲍鞠,伴随着2014款爱腾的推出趁,有关于这款车的一切幂,也自然成为历史崎风,被我们封存起来堕。全新的家族化风格设计侥刃贸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沪洞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部丢,与新柯兰多相似的样貌新官拦,让新爱腾不再具备专属性昂。没处前部细节的设计囊楔殿,都是那么平易近人惕,平庸的再没有任何特点狙钝。可能人就是这样弟,老款爱腾在售时护郎殊,人们总是说这款车有多难看看,有多奇葩迪殊,但当它真的成为历史后险嘘羚,我们又会感到缺少了什么可堑墨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化目雌夕,但还不至于让它从中获得什么优势赦,车尾部简单的几处变化镶涩倪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苔啥。现在在大街上横洽龚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蛋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了囊拼苯。   本文导航" "   这年头在路上跑着挝趟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼楞棘捻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念干高路,把自己造的车不断的加长彩,就算不加轴距也得把身子给拉长此淌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中航排鞘、大型车上哇,感觉有些资源浪费叛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车翰,“L”的作用才更加实际冠略骚。当拿到这辆YARiS L 致炫时激稿,小惊喜了一下脚赁猛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了黎道,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度彩赫班、大众polo辨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搽拦柔。目前这辆车共有两款动力亲摔、6种配置车型在国内上市陡橡斑,指导价格在6.98万-10.88万之间寺衰池。由于新车型且上市时间不长顶售畅,所以目前的优惠幅度不算很大粉课功,基本在3-5千元左右棋屡。(个人观点叮笔耽:致炫蘑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士权,厂商指导价为8.7万-10.68万佩,搭载1.3L/1.5L发动机碉色,5速手动/4速自动变速箱澎瓣琉。" "   曾几何时霉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象菜短,但却没有获得国内消费者的认可桅。如今福,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沙盼,其售价区间为15.48万-21.98万元老,相比老款车型有所降低盲。另外潞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化柑,并针对柴油发动机进行了重新调校浦密杀。下面就让我们通过试驾体验希敛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化份犯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型迫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侯瑞桶,并采用双龙全新的家族式设计恳,整体风格与现款柯兰多十分相似嗅摄。然而玻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整申,其车内布局依旧与老款车型保持一致芭,略显缺乏新意腻。   小结材: 相比老款车型来说漓琉,新爱腾的外观变化令人欣喜梧钞胜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光咯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次筋摧鹅。不过舱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浚菜叛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上帅拓奉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晦。在海外市臣盘游亍,新逍客提供3款发动机镐,配备6速手动或CVT变速箱褐劲墟,在英国的起售价是17595英镑动。与现款车相比需,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蜗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冕泉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型刚戈谅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抨羚。 ● 外观介绍妹抒沦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铂抄次:宝马2系Active Tourer化。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单讨档,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子层妓烧?车展上的展车给了我们答案轨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月性,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车济毋虫,而在正进行的2014日内瓦车展上腐贤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赤掏。和两厢版一样氓,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡叮块化平台打造小潜绵,造型新潮时尚览炯,细节设计则突显旅行车的元素虱趴,保持一款旅行车应具备的实用性疼渐。据悉及夯,该车将于年内率先在欧洲市场上市湾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位发狠,相信国内消费者很快也将与它见面户。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后连敌惧,全新标致308的旅行版如期而至铣铰柯。从整体变化来看饥撇,它在保持旅行车实用性的同时皆午啃,将重点放在外观世、内饰的调整以及配置的提升上凭漓,新潮的设计更是让人眼前一亮社陆。在我看来蓖谰,它的变化是非常积极的靡宫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巳稠抡,现在它要做的就是尽快进入国内橡皇靛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章被:   静态评测    ?   更多精彩内容高:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑干:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匣会蔡。早在上世纪五六十年代糖,Citro?nDS就用上了可变悬架巷、随动大灯嗽、转向助力段姑腐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戒鲜,加上极为飘逸的车身设计登,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样架。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娠趴,2011年长安标致雪铁龙成立摹疮珐,到今天我们测试全新DS 5LS饺磐眯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酱佰鼓,音译的中文品牌名念起来很接地气将含徘:长安谛艾仕庇撮触,有股莫名的喜感厂郎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彻纶订,是台正儿八经的三厢车说搅。   ●外观夏:考虑国内需求认孰捌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妈琳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肯巍磋,后者里里外外都显得格外前卫揉送拳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度法围,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谅、更好接受一点成蕾奇。当然悉,前提是得保留住原有气质遂充鹅。   在这张全新的前脸上额,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赂桓,官方把它解释为“飞翼”艾时,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征勿单参,由于边缘不是那么锐利钎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偷据艾,接受起来没那么难拌设截。   车身侧面和尾部看起来很饱满愁、匀称爬,其实我个人甚至感觉比车头更好看签庐惶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰疥空绰,厂家说这是做完市场调研后的选择扛媳背,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梳,想想也不无道理韦娜锹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挡堂楷,与其后期车主们各自琢磨蔷缅篇,不如原厂直接把这事办了郴乔磺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无帮蝗去,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注痢冲:下文简称新阳光辅绢秘,以便阅读)拳妓辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸叼卉谈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰台,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 食拭慈。现在它不光新潮句天,还进一步提升了性价比戮脓彭,为与定位相当的大众桑塔纳媒蚀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备邻。 外观辜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸古,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脊缴矢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感及,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜冲帕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分懦倪访,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诺墒,达到4456毫米犊踢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敲。    此外碉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米幌烽,由于在东风日产的产品体系中沃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶柯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些墟摹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时斗贸糖,我已经身处呼伦贝尔牙克石梦颅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气唬警四。尽管天气有些寒冷箔沦笛,但此刻我的心情是非常愉悦的粱监,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嚏诬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感毙蒙痉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钒煞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car崩村顺,当然我也不例外寡汉。这次除了911之外菠伞,保时捷还带来了Cayman虑敬确、Boxster休樊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型磺咀,让大家分别体验RR(后置后驱)脑挞、MR(中置后驱)乓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧闲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栖,即使在这样的冰雪路面也不例外随啪汲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作暑。在练习漂移之前孰,充分的驾驶培训是很有必要的蟹迁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时速豁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救殴。   ●车辆失控该如何挽救翱煌桨?   当车辆发生转向不足时驾傲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)屎,稳住方向并且慢慢回正静归,切忌继续打方向瓷塘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向倪,反而会加剧转向不足的发生诫投。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缓戌静,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辞。对于一般人来说吗鸿,应付转向不足要更加容易一些须铂联,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桔,而转向过度一旦被合理运用闪筷幸,就能成为过弯利器绘,也就是我们平时所讲的“漂移”梯戏。   ●如何才能实现漂移半菲?   要想在弯道中实现漂移凛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移貌晨雄。针对这次的车型以及冰雪路面少本,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式擦韭粟:   1纶漠猫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)迸貉寸,我更愿意称之为惯性漂移过弯浑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蜡眯屋、甚至小于90°的急弯蜕。 ? 『以上为PPT截图腾藉渺,分辨率有限觅邢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讽避,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度顽,然后反打方向榔熊,稳住油门漂移过弯抨茄。例如在通过上图中的右弯时舍工,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赁孔,然后左打方向典迟乾,紧接着再右打方向忙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锣奶,别慌词聪,这正是我们希望看到的仿懂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心且陛伎。随着车尾横向滑动的产生较思竟,此时驾驶员应该迅速反打方向岁萍卯,让前轮时刻指向出弯的路线鳞乳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度深吴,随后在出弯时适当收油并回正方向瘸沤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敞熊署。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向杜,方向盘转动角度都不宜过多趣干仟,最好控制在90°以内努诗。其次油门动作务必细腻侠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系敬填苍,给油则会加剧侧滑郡柏,收油则会减小侧滑角度巷霜玲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饱殿碾。   2母享敖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匹摄餐。   适合弧度比较大的高速弯道杜颧挺。 ?   当车辆高速入弯时沁叫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孝筒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑磺。当车辆开始侧滑之后娶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挞崩,继续维持横向滑动倘锻,同时反打方向控制出弯路线肩芭,之后的动作与第一种方法一致侍攘颇。对于初次尝试的驾驶者来说霖峨,如果入弯速度不够快也没关系抡景,你可以直接省去刹车这一步骤弧适,在入弯时适当地轰一脚油门孙瑰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑财蒙头。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控椭少奠,并综合运用靶浓晴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了块毫。例如在紧急兴、高速的连续S型弯道梨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心猾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心费诬烯,从而划出一道完美的漂移路线涉汞乳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗菲稗刻?AE86在高速S弯道超越RX7韭氛摆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秀返。   当然蓟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海号恃蔷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型戚心嘶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶公鲸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器班雄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作笛,驾驶员只需控制好刹车孰、油门以及转向三者之间的平衡即可携辆侧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距充。   然而即使是这样抖辽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的睡。冰雪路面凹凸不平唬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同短嘎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瑟,所以技术和心态都十分重要屯犀程,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蔬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛾欠蛇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巢。在这期间溅逝赦,沃尔沃创造了无数的第一杰,也赢得了不少的辉煌成绩土肋挖,当众多车企迎头赶上之际维骨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中齐皑,并将其命名为Drive-E凑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢攘妮导,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带示。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命携肛歇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅猛瑟咳,实现了靠背调节和腰部支撑抱。 1967 推出首个后向式儿童座椅怀虐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护晴捐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器龟,将有害废弃排放降低90%以上泡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)犊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绅,有效减少或避免低速追尾碰撞划不。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啊,至此安全范围从车内延伸到车外去侈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表什暑稻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩府,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数便,从被动安全到主动安全统肩饰,再到行人保护畏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可亢虚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狙,空气污染现已成为最热门的话题溯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锈部,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性乔萌睦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慨杆。   Drive-E是什么 猛?   即E驱智能科技仟伟刮,代表Efficient Power(驱动更高效)瞥、Electrification(驱动电气化趋势)防际暇、Environment(驱动环保潮流)罢簇勘,从字面来看很容易理解官粒潭,简单来说就是引擎高效化呻,这样一来既可以保证动力性锤乱,同时还能达到更好的排放标准温混。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谢窗乱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嗣端,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搁。   沃尔沃还将这一技术投身于墓郏块化的研发脓变币,只需变更增压器娜梗块与催化转化器募眩块等主要部件架廊是,便可催生出一款新的引擎产品吕跨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上忿,大致可分为4类兰搔翰,即汽油直喷引擎凛红、柴油高压共轨引擎炮,单增压引擎(T5)饭、双增压引擎(T6)祷溶。 以XC60为例 挠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 揣帝喇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瓜推:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瘸罚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烙赊涂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凉,在动力输出上也略有提升晶,其中的原因自然脱离不了小体积堕、轻量化等一系列技术的支持间乔。   此外变速箱方面也有了很大的改观鞍彩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%首窝贪,挡位的排列也更加紧密溯捣芹,有效缩减了换挡时间驾,从而具备了迅捷的响应能力破寸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锤蹭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下捐,耗能经济性方面得到了进一步保证绢绰,它将改变城市路况中引擎启停的时机探,改善油门的响应任,空调系统转化为经济模式工作挤漆毛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瓢胯,而在65km/h以上松开油门酥廉,引擎还将会处于怠速状态谜。   本文导航亲劣亲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滤侠皇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位墓庭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”崔彩桔。不过脸咸,动力并不是我们今天的主要议题辣埠。秦的下盘功夫方面表现如何拳筏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系刺骑?这些都是我们今天要研究的内容辑。综合起来卞脖,我们最终目的就是想要弄清一件事担邢湿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色风。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”阜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外响楞榷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上屉焊犁。当然喜,由于秦有着体积更大眯、更加复杂的动力系统摧擒粪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碌翱纶,但由于双叉臂需要更多的空间敝清,因此也是不现实的堆。在材质方面订惋吓,秦同样表现中规中矩躺搪锻,并没有使用轻量化材料为车头减重赶寡睹,亮点并不多恕。由此可见焊缆浆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瘸牡煽。   不过痹蛔,由于混合动力系统的特殊性艘捅断,秦也必须做出自己的调整肠供付,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抽。比如虽棵剔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上砍富唤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上耽喝鼻。此外系贝鞍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蔽,相比速锐在直径上增加了将近9mm趟,看起来很是显眼岁遁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澄墩敦,而在同等材料和工艺的情况下撑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宫水讹。   另外藩扫赖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贬。与速锐的非全框式副车架不同暴吵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮誓锯,由于加入了电动机和管理单元详驶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加川部韭,因此这样的变化当然是加分的长描。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套讲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声澳邵、振动和声振粗糙度老持凳,欲知详情请点击这里)啪朔秋,是个值得肯定的进步敌扛僵。此外苍态巷,与速锐相同寂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吉,强度更高缄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力受。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窝蔑煎,现款柑埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌氰苹,不过福特已经为此做好了准备烙崔,日前刚刚发布了新款该枷ǎ克斯码爆怀。它采用了全新的家族化外观偏萄黑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毁哭努,不过它真正的杀手锏獭寿敲,还需打开车门才能发现吨空娘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线漆弘,进一步抢占细分市称,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瑞,满足那些对于性能有一定追求的消费者挂僻,比如轿车中的S5貉驳栓、S6身、S7毙、S8等等透涸。就在不久之前的2013年12月森塑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前保,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型眷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)韶。 外观靛微:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伤水材,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子眷镭,可以随时面对那些不识货的挑衅者隆。作为Q5的性能版车型盖挪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念簇,颇为低调饯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫂瓢。 车型图片 基本参数擎露: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别勃,特别是车身高度经过降低廓沥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm哦岸,而轴距也有细微的变化孩双。   其实只要细心观察扫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抖郎,除了特有的徽标之外顿普门,SQ5的镀铬条有别于传统车型乱,采用的是双横条样式祥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衫鸽撤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽城脚虾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嘶。而配置方面撩翰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疯肛。   尾部的变化主要集中在下半部分搽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雹授刨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计腾,可根据行驶状态来改变排气开启程度筷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苟郸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭勉汐妊,前者就属于少数派侨粹。一个是只有追韩剧的人才懂戒健,一个是全民百吃不厌篇耻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品川性串,其实上一代车型在国内早有销售肺期枢,只不过跟福瑞迪太像了表井,外观不出众忻骸,关键是动力平平舜扯,所以最后并没有收获太多福。全新速迈刚刚上市蝎灯搭,售价17.98-22.68万元解灭弹,很有幸能够在第一时间接触到这款车殿垛焕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了楷膝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豹卿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈悍捂。通过简单的对比骚,不难发现毖猎单,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版函良,名字叫做ForteKoup背艘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机闹,售价17.18-20.08万元体空眠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版羡小,它承了起亚家族的虎啸式前脸辫夺恳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鸵饶,现在看来谈不上惊喜疮割墙,只能说还比较精致桃。虽采用了大嘴的设计赴奋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剩呵,或许小女生会喜欢菜绕挺。大灯全系都为卤素光源肝琶侨,并带有日间行车灯铂叉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恼厘蚊。   走到侧面腿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玛陌勺,但两门的设计为它增色不少寂唾,在绝大多数人的固有印象中能菱,跑车就应该是两门梳藉,并且应该是无框车窗水,仅从这两点来看芳,速迈确实都做到了茫沙躺,开在路上的确引来了不少的目光追随盎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流详攻校,我们一致认为车尾的设计更为出彩葱其,短小锹、精干偶鸥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受其交堑。除此之外斧赂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搞圣蜗,而且排气管口径不谐璧邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强捻醒罗。轮胎为韩国本土品牌赴弓,规格为215/45 R17绥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了监辞。   当然芜唾限,如果你选择2.0L车型的话彭性景,你所看到的黑色外壳后视镜范砍得、前后包围的碳纤维纹路饰板倡锈镜、双边双出的排气管莫迫税、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了方垦。" "  讴歌这个品牌弓,或许很多人不是太熟悉粒。作为本田旗下高端品牌兢臣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任臂,而且在美国市澄Ы谩,讴歌的品牌影响力是非常大的散箔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力斡砰,大部分都是人们对这个品牌不了解红林,影响力上不去阀皖哗,导致在销量上确实不尽如人意地褥。对于这次全新MDX的到来铰爸,个人持有赞许的态度囤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意枢石,还是那句话笆,品质上去了揽,接下来就是提升品牌影响力了劣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上衡闺,大灯的轮廓更加细长田巢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过饶婪嘶,但内部结构和MDX并不完全相同哎拼郸。雾灯被一条仿LED的光带替代蓟,进气中网的细节刻画更加运动恒特蹦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长薯诗,侧面造型给人的视觉感受非常低瑟晾,这和前后大灯的位置有很大关系额签,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎睬箱戒,注重舒适性凭俺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脱萎酷,而压低的姿态却更加动感刮司适,这种设计可以招惹年轻人的喜爱醇缮。尾灯造型相比较现款修长啦付,优雅的感受也来自于细节的 设计莲胃劳,但貌似通过我的观察却蓉屑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源世疽罚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哎慕,让尾部显得非常简洁拿。   本文导航廷虏:" "  2014年2月20日记,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冷诫究。2014年型奥迪A5的最大特点是缝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垛奖坟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国叹财。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荣藐,共有19款车型痴授,售价在49.98万至85.8万芯腑胯,具体价格如下弧翱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表散:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惨妥怒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别欢。配置方面炼触,也与现款车型相同里化亩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机你隘份。   内饰方面新陷狼,2014款车型也与老款车型大同小异十躬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘怀搅花,同时门内饰挝、座椅中央扶手添勤、都采用了纳帕真皮面料规。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寂售。而2.0排量以上的发动机则保持不变揽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型莱兑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化吗镀。   变化一卢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缄绞,在原有的缸内直喷技术的基础之上彭魂,加入了较为传统的歧管喷射孩唱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合曙,通过二者各自的优势憾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敖徊讣。事实上帕颊,混合喷射也不是什么新的技术阑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用始。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懂腔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善双妮。   变化二昧:排气歧管集成至汽缸盖内潘建凳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内跋教缔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力擅,从而减低涡轮的负荷拨拟挫,提高涡轮寿命钠宦。同时趁背,因为在进入涡轮之前进行冷却尝哆边,相当于提高了涡轮的进气温度限制癌堕氰,可以允许发动机有更高的排气温度驮拜娄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高副捷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人逞忍权,同时结构也更为复杂从成,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牌币。对此邪,缸盖内的冷却系统也进行了改进券敝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恳顷磺。   另外焊哇笨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外皆,还有着两项小改动寒。使用旋转阀木沾撸块替代了传统的节温器瘁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制版竿亨。   根据官方消息裳都色,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胳蘑邵。笔者也希望在应用新的技术的同时陷既,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情被爱便。 责任编辑煞视:王晨熙" "  A00级(微型车)矗,在人们印象中这类车以实用性涉磁斯、代步功能为主屑按际,低廉的价格促使配置也不会太高迷坎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候舱盆惨,一款车的推出打破了这一概念伙瘦,它就是全新奔奔白逻灵,来自长安汽车磷晴隙。   感官是人们的第一直觉反应剧硷,所以外形设计的重要性不言而喻柑,为了使人们印象深刻钵究,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的敛,道理很简单挽手,日本是微型车最发达的市场慧投瓶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展妙,在2013年广州车展上壁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光殴熊,除了时尚的外形设计以外系,在细节做工上也有着不俗的表现猛庆阑。前脸的设计整体性很高练巍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影平阮湍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势歼,不过这一点在外观上并不明显盖巳,这源于贯穿车身的硬朗腰线缓呈娩,有效将视觉性降低钉,同时搭配造型独特的双色轮毂堵,让这款小车看上去时尚动感匹相且。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动典绦陶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剂,如果仔细比对频,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸界。除了引人注目的设计以外森花,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹熊,具有加热功能的外后视镜取栖、15英寸的抛光双色轮毂姓佰钵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置怜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牢客很:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市笔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d贾。不过湍申,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纬,从内到外白首、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蛙,可以说是一次完美的蜕变仟。那么这款新车究变在了哪里爆唐媚?它究竟新在哪倒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出售?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5霜碑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大改浑道,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm悍闺嚏,轴距则与老款车型保持一致便。在尺寸变化不大的前提下拌肆,改变外观亲伪、动力迁澳、内饰苇梦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钢何粪,2月19日这台新车也正式来到我们面前狼,并接受大家的考验苍辟锨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条氓倍,但这8条是我个人认为变化比较大的骨对穿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点眷砍蒙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候难惺,我就有了一种预感然抚武,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叔赋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案缉。全新X5给我最深的印象除了家族化外珐滔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妒德媳。首先亥,先说说全新X5的外观恕抠,“大尺寸双肾进气格栅”昧、“开眼角式前大灯”道辱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致记滥。    现款宝马3系推出的时候嗣冠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赂,现如今随着全新X5的上市狗丛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上划陵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此脐俊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分商,据悉蚕恰难,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯迁。值得一提的是松,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般祟醋,给人一种炯炯有神的感觉翰。    由于新老款车型的轴距保持相同逞厦触,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咐吕涟,反而侧面的腰线给人一种力量感台,这也使得新车看上去年轻了不少沧赎苔。细节方面蕾脓念,新车在前翼子板上增加了进气口判辨得,突出了宝马品牌独有的运动基因缄撼胶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汉妙希,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弧耙,提升了夜晚的识别度跑伞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弦泥税,降低了风阻系数拒玻踌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性七列祟。" "  版权声明评涤谅:本文版权为网易汽车所有崔苇,转载请注明出处曝连。   在2003年仁呛岔,奇瑞QQ的下线让这款时尚杉秤、便宜煤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活八,之后短短的几年间佳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拓仿,然而到了2006年长安奔奔的推出袱摩翁,打破了QQ一枝独大的局面杀躬豹。一转眼封,已经过去了10年的时间瓶挂漓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占房肋,在这个追求个性仓钳磋、讲究品质的时代斤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仆眉交,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则告惯伤,而长安似乎也意识到了这一点波腥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢无葱匡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者干塑?   从厂家方面获悉斡,老款的奔奔(love)已经停产壕娶,而奔奔mini则将会继续生产销售叼隧潘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系侍沟,前者主打精品中高端微车市尘荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战是熄恋。从定位上来看鹿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些擦叹瓢,虽然沿用了奔奔的名字褥,但整车的设计晃辟磕、配置以及售价都会高于老款车型鼻眉。   新奔奔客户群体是谁妙皆?   在很多年前哺匆端,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结对渴骑,到底是买奔奔还是买QQ汕碴,在那个时候顾袒鸵,很少有人会关心这款车设计的如何齐穷测、驾驶感受如何辱丛触,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具暮,省油硅拼赡、皮实漂、能遮风挡雨就行供。   现如今萎,80后烈、90后已经成为购车主力筒,这些从小听着walkman韦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计韭麓、用户体验以及品质都有着更高的追求实,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫩风。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娠滥,新奔奔就是冲着他们来的虱两。   新奔奔主要的竞争车型是层扛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布份藉挞,但从目前得到的消息来看吠胜,5-6万元将是其大概的价格区间泞俱充。这个价位中既有一些合资的微型车忻袜,也有自主品牌的紧凑型车兜道,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坝料,比如两厢赛欧席、奥拓呛、玛驰以及低配雨燕等等车型憾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线河喀客,在配置方面与奔奔相比还是差了一些党徽呐,产生竞争的几率比较小岸。   外观舞:惊艳黔、和谐摆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型版酶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聪兔觅:高离地间隙钢昧小、车顶行李架窝巢、双色车身等等崩耐拭。没错革,无论是跨界碍商勘、越界还是交叉车型菩编,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛇核味。不过世间万物堆,徒有其表终究很肤浅橡肆背,我个人认为似极,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统博涕斡。所以额绷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匙扒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碘沛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巧耸霜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款删炊乔,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘿,可谓全副武装痕蹄。为了让媒体更好的体验这台车忻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高默。没有固定线路敛东磁,没有领队车辆穆颁狠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾篱橇,它会和每一位汽车媒体人独处12天逗。而在这12天里寺,我已经和它奔袭了4100公里凸,横跨了三个省份诽妹危,体验了柏油赛道壳烹、软土拉力绦、冰雪漂移辞、高速狂奔逆鹿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凌,当然镁诧涪,最终的结果是弊怂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娶缺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顺板,正所谓日久见人心勘,交友如此其叭堤,试车亦是如此授。回到正题躬,和往常一样槐秘衅,对它的了解还是先从外观开始酞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生懒菇,相煎何太急”这句绝句锤捍,而在雷诺—日产集团旗下范虑,有两款车正在上演着这一幕睡闷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气呢揪,还有这出色的越野性能澜侥破。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鲍懒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下栖骑,买谁更划算算伞乃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钉韩,作为英菲尼迪的顶级SUV馆臀,QX80的售价高达152.8万梁渤,但经销商处可以优惠16.2万挝羌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万荚,虽说16.8万也不是个小数目锈。但对于消费者来说届,一个日产颧亮靶,一个英菲尼迪雷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌矫借扰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沦,它的身材绝对够大棱凳。从上图的数据来看情,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雹,尤其是将近5.3米的车身长度塘匆脚,会让您感觉驾驭它有点困难裂昆秒。另一方面担苗啦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型闭爱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现把就。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解趴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型擦莆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒲勾宝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足故晃窍,同时也显得异常凶猛瑞沸厂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淬床。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大力,整体造型圆润撕括洞,没有多余的线条作为修饰侗,但是反而会让人感到车身很厚实土屑池。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辜。同时注意它车窗的设计为璃跋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱颠马随,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鬼豁华,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样点孟曹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计偶炭弦,也没有了那种霸气鬼,转而给人的感觉是设计很前卫跺响尽。车尾的饱满程度与车头相呼应着趁麓,丢去了上一代的直棱直角诫触寞,饱满的线条凸显着丰满的层次感膜泻。   日产途乐春:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嫡地,虽然脱胎于英菲尼迪车型透赌,但途乐依然拥有自己的外观特征驮狈雇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性闲荣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梯揩诽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型适酣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔚氛箱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纬厕瘟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侨,成为了车头亮点之一色。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术承性僵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型胚荷,这项配置自然是少不了的舜罢阑。我们可以找到4个摄像头娜,它们分别位于车辆头部斤叛舷、左右外后视镜下方和车辆尾部舜。以便在停车过程中非撕昆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况狙,让您更加自信轻松的把握泊车空间攘巴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头荷,大大降低了停车时的事故发生昧俩瘦。   途乐   通过对比发现售吹翠,两车在外观上的配置基本相同剖,差别仅在日间行车灯上蹭,不过随着QX80年款的推出倍,日间行车灯的加入应该不是件难事胚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瑞,在相差仅有10几万的时候朝瘟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店庐腑灿。    责任编辑扁吃须:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天染犯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了囊未,除了奔驰G凄、丰田陆巡系列叹骇、牧马人等瘸哺锻,双龙雷斯特也是其中一员孩谓示,而且雷斯特还是柴油车倪晃芒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值涣比,以目前的接触来看派,双龙雷斯特W表现不错惕帘栏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”既贸忻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舌且隧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嚼棱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虽捶伤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酞十徒。当然骸俱,在随后漫长的几年过后窟叮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌甩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梯群泄,该车型最大的特点就是其尾部造型帘插,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蹄实弓,宝马方面肯定不会承认群,但从年份来讲级,明眼人一看便知韶抹。   外观剁戒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手系驴保,该工作室的创办人正是乔治亚罗贰疲,不过大师的设计未必符合所有人的审美捕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异羌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吴嗓叼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舅侯螺,但为了照顾空气动力学与线条流畅磷嫩,雷斯特的车头是圆的令界芥,所以在当时看来有点“离经叛道”观奈。   而到了现款的雷斯特W扳,这个“小问题”被修正了力啤,一体化的设计已经是大势所趋雇聪窟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刃纬魄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鳞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感亮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骆垦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少扑挽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嗓韶。通过车展上的展示弗创父,小编已对这款纯电动车型有所了解膝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巫圈厕,时至今日雷孪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型两鬼歧。据悉碱限收,之诺将在今年的2月份开始接受预订手龚仁,上市后将以租赁的方式面向消费者撩,具体的细则目前还没有公布稳,上市后会有着怎样的表现凤砷,我们会同大家一同关注嵌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前十,简单了解了一下之诺这个名称的由来坞统,是源于对中国文化传承与现代精神的体现性际口。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捂,毕竟是基于宝马X1平台打造庞称,因此在多个方面相似度高也并不为过线疯搭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哼铅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现脑,其具体的表现如何圃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验背寥。 责任编辑顺:沈楠" "  版权声明倪髓:本文版权为网易汽车所有犀是浆,转载请注明出处抗粮鹊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计薄牢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芒。它们的可见程度羚钵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”描叫侵。可见度甚高的两个文字的组合拌论,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字阀辅。因此勃蚀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妈咀蓖。哦逆冒蓉,对了棚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思殊撅。意大利人的自信技,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心份辈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用偏饶?咱先从减开始说起陈庆。 Q慌:致悦只是切掉屁股的菲翔么碳?   A勿:非也咕,前脸亦有修改救忿磨,整体风格统一诽,协调度很高莽牛。   我相信Roberto Giolito先生葡醋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娩何达,在设计Ottimo的时候理饶插,一定会更加从容警。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”爽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疏。在他的心中奔,应该有着太多关于年轻极、活力的理解盒瞬淮,而这恰是Ottimo的设计要点喜发。 外观总结   赞协稿:个性鲜明戒、标配LED示宽灯家盗烷、轮胎用料厚道   弹朔:低配删减雾灯   " "  版权声明此:本文版权为网易汽车所有跨寄椽,转载请注明出处献堪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾媚乱肠,虽然距离现在已经有两年的时间救,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象罕庐绍。而今天缮想退,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘耪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例模鹃,并且还是一台后驱车侍唐匿。没错昏,它就是华晨宝马3系脑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)迸,其配备了2.0T发动机缺伍卑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟巷噶危、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芜脖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搅臣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现承珐墩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗澎茶。不过在今天的冰雪试驾过程中碱刹盆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戈尉遁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现技,必须先打好理论知识的基础讽。于是在摸车之前湾娩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关庆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着板薯。 ● 项目一   热身结束了薯曝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节誊规。第一项内容便是加速和刹车弯桂纹,是不是觉得很简单身规?其实里边的门道儿多了去了刷。   在项目一结束后堤旦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式啪睬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恭估。一开始大家相差悬殊龄典,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了煤哎供。接下来的项目二会比较刺激一些借挺弯,经常会出现手忙脚乱的情况竞,但只要理清思路按部就班的做勾嫁,想要完成整套动作并不是很难伯虹随。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桥:本文版权为网易汽车所有静恒,转载请注明出处星兄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坛新,不过始终都仅有手动挡车型姥,虽然目前销量也很出色诉椽辛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剃境四。好在这一短板即将成为历史使,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恒澜得,新车将于26日正式上市碗,我们也于第一时间进行了试驾体验倪迹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观饯坞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外塘,在外观方面也有变化等骗陛。新车根据高低配车型提供两种外观方案踩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计岔世,而高配车型则对中网玫、保险杠造型脐抬危、轮圈和后反光板都进行了重新设计才。值得一提的是档靡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痉。   新样式的轮圈非常动感胜芭阔,在同级车型中实属罕见奥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泞,轴距依旧为2725mm癌。车尾的变化相比车头要小一些淖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板形,不仅可以提升安全性翰孰,同时视觉效果也更加出色兽。 有态度【试驾评测】腺媚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仙?   扫一扫骡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叛,一汽大众全新高尔夫正式上市曹捻胸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茨,其中1.6L拥有三个车款凑舱,1.4TSI拥有四个车款铣脯吐,官方指导价为12.19万元—18.29万元驴卫孰。具体售价请见下表燎貉瘁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腥嚎处,但是却拥有三种功率版本江谴腺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本莎胁,因此在动力系统方面头窘,消费者有三种选择绷。    我们从上面的数据可以看到锚逝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者魏尉,1.4T低功率版是主流之盐德住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伺佃,但是它的售价高达18.29万元谜,相对比较贵倍藏。    全新高尔夫提供九种车身色彩蝎劣涤,分别是塔希提金篱、唐古拉白钝殿撤、珊瑚蓝仕、魅力紫踢、玛雅红料贸贩、季风灰踩哼车、水晶银以及深黑和极地白小喘就。 ①投妓:16寸Cosmic款轮毂 ②勾逼胖:16寸Cubix款轮毂 ③宏饥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鹅,其中15英寸的一款蹭诺邦,16英寸的两款拌肌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备菱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型档耸绵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供航。    全新高尔夫提供标准座椅伙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅外,舒适版车型则都配备舒适座椅静,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版读嘶拒。    在材质方面车簇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茹惭,分别是上图所示的DianDian黑色织物惨、Zoom/Merlin黑色织物阂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择释核,分别是Vienna黑色真皮小墟、Vienna米色真皮酮矢街、Alcantara黑色翻毛皮地横惶、Alcantara棕色翻毛皮醇途。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料输捅朵,有两种风格可寻ザ肓;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料洽谢擒,同样有两种颜色可呀帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惋拆,有黑色和米色两种可崖枘交弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顽。    在车内外装饰件方面棉室蛙,不同配置的车款也有不同的安排欢咐眯。像侧窗下沿镀铬装饰条猜品、双排气管暴恫、镀铬装饰双排气管踢、动感鲨鱼鳍天线拾迫、真皮换档手柄牟惯、科技质感装饰条拿耍、金属风格装饰条跑肉勉、碳纤维风格装饰条等等幌,针对不同的车款都有不同的配备擂颂纬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍檬我。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挟,配备有MKB多次碰撞预防系统旗递嘶、ESP车身稳定系统弄享、ASR驱动防滑系统据逛、XDS电子差速锁漓抖、前排侧面安全气囊觅弯葡、后部4探头倒车雷达汇、前部行人保护系统藕、自动静态转弯补光功能等等咖绣,但是在舒适性以及功能性方面拎情抒,并不是很丰富汝,但是也可以满足基本使用市保。   1.6L自然吸气车款如何涯捕噬取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭嗌伞,它拥有手动时尚茹垦、自动时尚以及自动舒适三个车款瘟衬投,手动时尚与自动时尚的配置一样唯犬锨,在价格上二者存在1.2万元的差价速,主要是变速箱配备的差异嘉狗腺。所以在配置对比环节犬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行芍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缆对活,差价为1.1万元认板。    在配置对比的环节我们可以看到型,时尚型与舒适型之间的配置差别吠剁,大多数都体现在外观内饰的装饰件饯悲嗽,以及车内一些常规功能方面沫,主要是顶棚储物盒峡、后排中央扶手绢狡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半善多铃,实际上最有意义的差别在于全景天窗笔瞄匡、后排出风口帅书雌、蓝牙电话车、定速巡航薯堆铰、驾驶席座椅腰托匆壳、TPMS胎压监测系统这几项上怯瞪,不过在这几项配置中汗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氮,尤其是全景天窗晒酬。    从价格上看售,二者的差价为1.1万元贺沽忍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盎屉嫉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咎锈篱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户普顶碾,所以我们在这个推荐环节似图屎,更多的倾向于低配车款泊。 责任编辑唬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底桅疟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑰钩。它采用了全新的DS家族式设计风格芥呜猛,延续了一贯的法式浪漫风格武,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桐煤。新车基于DS5平台打造耙额达,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机皑疆雀。预计在3月左右上市扯嗽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触副捶慕,让我们一起来看它的表现如何壬。 外观邪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅春篙,却多了一些时尚及科技感洽频,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纫赣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碑想。镀铬装饰拿捏的也比较好斗轰粟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌士。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品散题诚。也表示着DS的品牌走向独立捷耸麓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型膏躬,有着都还算不错的账面数据轰,车身长度为4702mm赶,宽度1840mm咕,高度1515mm.轴距为2715mm篙多冈。上市后会把目标锁定在奥迪A3感腊赣。 车型图片 基本参数郎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笺,除了前车6颗驻车雷达之外垦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膊交喷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯篙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氯谦梳,从视觉上拉伸了车辆长度关哭缅,尾部设计了一个小小的尾翼牌馈,尾灯下侧字样表明了其国产身份即伞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头矢吞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饥掣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件怪莱柔,真正的排气隐藏在了下面拓烤癸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睦算侩:高离地间隙坊、车顶行李架干魄臼、双色车身等等盘釜。没错恐心邓,无论是跨界讽、越界还是交叉车型入,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碎损缄。不过世间万物剑婆幂,徒有其表终究很肤浅幢,我个人认为掂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赶。所以靖炉券,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒜睹加,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澈褥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辛曹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款设讨,它集沃尔沃所有看家本领于一身颁,可谓全副武装记。为了让媒体更好的体验这台车山,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高潜。没有固定线路垄搪,没有领队车辆涣苗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾济蚂,它会和每一位汽车媒体人独处12天吹。而在这12天里食谷屁,我已经和它奔袭了4100公里饰物,横跨了三个省份硕土,体验了柏油赛道锋梦、软土拉力羔世卫、冰雪漂移摧巴、高速狂奔颈香、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话频,当然设殿,最终的结果是马:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灸,正所谓日久见人心洞,交友如此鲸聊,试车亦是如此怪。回到正题拿,和往常一样寐崎矛,对它的了解还是先从外观开始碾八。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化记防、多样化是一种趋势圃景,两厢车一改以往叫好不叫座的状况删殿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠氦撵诚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦遂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车驴嗓角,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伸疗贰,上市至今保持着约5千台的月均销量城就羞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阜。 外观/内饰对比扭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梨那快,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造础搏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拾,毕竟师出同门隋拴涟。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管算,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惫卞,远看很容易被误会成排气管咸坚热,但事实上真正的排气管被隐藏起来邪蓉,整体尾部设计显得层次更为分明揩介软。低配车型配备有倒车雷达湍关污,高配车型还配备有倒车可视表措卷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惩频莎,修长的车身与宽厚的D柱世夕幢,加之出色的后排与储物空间檬么坞,俨然就是一副旅行车的范儿烩杜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm闷舰,它完全可以称之为旅行版朗逸跺碧。    车身的线条连贯自然滤屎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观染澈奉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头聘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些楔旁,调整了尾灯的白色灯带位置滩酬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端泞彭厂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蜗碾陡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同小淖报,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肮懒徊,内饰板件的用料以软质材质为主邻闭,接缝及做工也较为精致驶书,与同级车型不相伯仲哀嘲。从实拍的车型判断赣,自动空调蘑、ESP系统浦楞相、电动座椅停、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型税蓖,至于具体配置还有待官方公布蛋烫酚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉魂掣奠,同样是大众家族的传统布局婚伍田,整体的感受都很不错罢铃凛,方向盘八、中控台的每个设计很都容易上手羌刑蹄,从材质上来说列嘎降,朗行是塑料感有些明显的屋,好在其工艺上还是有保证的累,并不会有很廉价的感觉松孰户。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后搏拆,销量在整个家族中表现最为可观阶葡。近期课酶册,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市东,新车主要变化集中在外观盘涧盘,同时针对颜色簧痘炬、配置进行了调整父,以保证其市场竞争力瓤拜。在豪华紧凑级细分市场中廖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嵌,通过下文的对比分析垄,希望对有此购车意向的网友们一点参考独。   备注嚏夏: 为更直观的进行两车的对比分析糠骡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260豢、CT200h F-SPORT)号集萌,市场优惠参考自深圳市场腐黑。 车型图片 所属品牌哺女: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谰佰讥,内饰做工精细    车身尺寸方面毙澈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瑟桅,其他参数均小于奔驰A260口错妊。从外观和内饰设计风格上看录,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钵卢坝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蹈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拨函,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样珊,全车充斥着力量与美的线条难。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垮廊,硕大的单条幅进气格栅赡俱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发韶魏。    相比极富视觉冲力的前脸造型滇浮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些钩纷界,但并没有脱离运动尺胶黄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粟鳖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镐睡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型帆蛔,同时下侧雾灯造型也有改变屑家,车尾部也进行了一定的改动癸,整体感觉更加运动开。另外驾星施,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盖鞘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配天狸搅,形成强烈的双色反差坞。    F SPORT车型装备了整车运动套件绢宠臼,涵盖了运动调校悬挂沃笆衫、运动包围悍垮毙、运动阻尼减震器猴斤陡、熏黑运动轮毂袒、运动车门脚踏板领、运动型铝制加速踏板涧示、制动踏板构汞酷、脚歇板等氰厂。    三幅式平底真皮方向盘么、红色元素点缀的空调出风口拌床妊、铝合金踏板墟腻狡、仿碳纤维装饰条等等岛懊蹦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感戚抛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拢晃还。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化擞梆,将方向盘港瞄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钨,增加了便利性省傻斤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动离,分散了注意力洪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间活了县,是多数第一次购车家庭的首选要求繁蓉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型八。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啃挞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卉,会有怎么样的变化碧,一起了解一下毙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的措,镀铬进气格栅增加了些许立体感畔硼祥,更加显眼的X造型前脸悸糖,迎合年轻消费者的审美捅。大灯的改动有些另类畦,在我看来接受起来还是需要时间的哼纷另。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车柑免,新款在车身尺寸上有所调整夺缸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米硼表,轴距保持2600毫米不变弘嗣,相比现款仅车身尺寸有所增加蹈。   车尾的变化不大钠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咎,以及牌照上方增加镀铬饰条庭坎此,尾灯造型无变化戏弊扑。实拍车型为高配版本摊,但仅配备了三点式后倒车雷达吐。   新款的15英寸轮圈造型不错铃势,轮胎选用优科豪马污凤前,规格为185/60 R15层碉,备胎没有缺失地,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高啃,在年轻人中更是屡见不鲜裳团梅。在学校要有个性脸栖,在单位要有个性韦技,穿着打扮要有个性沦倦,兴趣爱好要有个性深兔秀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哄蜜刮?如果你有这方面的兴趣亨溶投,那么杰德将会是你不错的选择吾。可谓自成一派的它惊,凭借着并不起眼的车身尺寸部钞邵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间健,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衰枯删?还是旅行车钾豪?或者是MPV回何畔?但这都不是事儿舱豪,只要适合自己就OK去。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拿,喜欢接受新鲜事物的他们沁动,正好与杰德不谋而合汾郝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐技鸡床,此外壬互倒,六座的乘坐空间豪穗,也足以胜任日常的使用需求伸衡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受染谱督。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢申廊?自2013年9月6日上市以后帝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量顶无,力压大众途安和马自达5等竞争对手薪埃垢,它用事实结束了我们的疑问寇艰睫。除了这些齐搔,杰德还会带给我们什么样的全新体验肆狸,让我们继续往下看晌诬。   " "  若是经常关注汽车之家的话禄陶砷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叉胎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惊。虽然我们这里并不提GTR灵汕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梨互幢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋克斯ST敲攻肃,令人刮目相看堤很卫。与此同时犬婆极,在秦身上末,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料庇吐彼、做工以及舒适性表现上的明显进步览闺。 外观造型贝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亭萍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贸工童,近年来推出的新车型如速锐闭、思锐以及大家眼前的这台秦段附,都可谓一个比一个漂亮倦媚防。就以秦来说遣卵邵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蜂,很是亮眼卫扯,同时也营造了较高的前脸识别度闺宿去。   车身尺寸方面囤息,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锹面哇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)狈烹,2670mm的轴距表现则处于平均水平涵扔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同枷目龋,其整体感觉与速锐大同小异美毕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接静曙。无论白天还是夜晚沤商坝,该车的车尾识别度都非常高凛。而且内部的光源搁邻缸,除了转向灯为普通卤素灯泡外脆递,示宽灯扩宠筒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勃。   充电香贯碳、电桩安装及质保/售后介绍力:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口软,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包对,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电徊,据官方资料介绍掣草,充满一次电大约需要5个小时左右慈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拉。   同时巩佬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩段舶荣,虽然价格并不贵琅,大约在6000多元瑰笨,但对申请人有一定的条件限制毛萌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)曝讨波,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胯酱凭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准壁。当上述条件都满足之后备,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请豹瞬,如果一切顺利伺限啊,最快1个月内就能安装到位并通电使用飘剿。不过目前落,秦还不能实现快速充电哗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的隧,只是目前还没有这样的配套充电设备董齿。   针对秦的特殊性怀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位评尚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盲淖绿。其中酗妹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全翔胳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锚捌间,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翘、绝缘手套和护目镜等设备儒慑冯,并规定在检修车辆时必须两人在场雀鸽摹。以防车辆万一发生漏电牌司羞,威胁到维修人员的生命安全舰驰。   与此同时唱谦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卢平壁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组删僵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同小拆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慨患莆,整车质保为6年或十五万公里渭刊壕,电池组为10年或二十五万公里)椭辞。总之驼,从专设的维修工位铂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期堑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度放,而对消费者的购买更是一种信心的保证扣梯陀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狈,中国汽车市场刚开始发展璃节,市面上可供选择的车型可谓寥寥狼,在那样一个年代痕并悍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准山彼,并且在之后的相当长一段时间千,人们心中仍对它们有深刻的印象司库魄。时至今日盖瘦容,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择裙墟,在数年激烈的竞争中梆先,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饶。这回膜凉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首颂,我们也借这次机会为大家做个全面对比朝厢樊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沛骗懦:外观内饰(包括设计和做工)缕、配置菲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钙叮蝗、储物芒、油耗悲茎、驾乘感受锌克、加速性能说吩、刹车性能孤堑癌。同时晌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别独蚊、同价位车型的什么水平抄糠碘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脸细苹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元矾蹿,目前约有6000元左右的优惠湃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坤丹,在优惠方面差别比较大焊黎爬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诞媚,根据论坛中近期的提车价格姐派,9000元的优惠还是有的匡康玲。目前捕焕,两车的售价依旧属于同一梯级扑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睛,只是配备了卤素大灯及雾灯聪,透镜差败蹿、日间行车灯这些都没有埔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系和,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置昧,因此我认为两车的配置可以理解幕高,符合同级水准景缅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位考绘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蟹,两车的各项参数也处于伯仲之间蔽锤,差别在6cm之内驰千。在车内空间上躺低溪,两车的表现也很接近桑,我先剧透下吧悸,结果可能跟你们想象得不太一样硼。   相信看到这里卿迟,大家最担心的就是如果车辆没电膝黑,后备厢是否还能打开的问题亥济。捷达看来是妥妥的没问题筒璃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑圣,它的后排座椅靠背可以放倒乖提,之后即可顺利从后备厢取物建挪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐清。   在倒车辅助上题叉,捷达配备三点探头蟹队截,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配半猛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寝扔土。这里多说一句泊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达筐惶咎,让人觉得很不大气渐秸,并且低于同级别的水平略颠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袖,舒适型也可选装倒车影像媳,比捷达厚道一些匪懈继。从普及性上看须佛屠,能够达到同级别的平均水平槽烫非,从功能性上看架豁,拥有倒车影像的它则高过平均线了奖,给好评抠仟。   两车都是15英寸的轮圈的,造型上也是各有风味绘,轮胎宽度也同为185mm纬提募。从售价上看尝搽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右究,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条饰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谈,让我们在后面的制动测试上见分晓车渺桃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显对哀摆,借着中期改款的机会寝婪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机烈坝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注管曹赣。应该恭喜它糖,至少在我眼里褪挤,它确实达到了自己的目标陷腹讥。过往凭借动感的外形虽惹茂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它茂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点任挺。   只可惜茄磁嚼,刚上市不久的2014款起亚K5庙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尾酱,而且它们的价格都处于K5车系的高位舞狙,受众群体并不大新粹。前段时间孟胖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羌匪,并撰写了《起亚K5购车手册》片。文中纯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓶勾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色帮坷酚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH换惫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纲。自从起亚捍角睡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后别绒,互用研发产品的例子不胜枚举不擦抗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杜。该发动机的最大功率为245马力筐部、最大扭矩达到350N·m磕赌未,账面数据处于同级别的上流水平翟逞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机侮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瞪芯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机磊棵送。   在涡轮增压和擎轿、缸内直喷等技术的加持下辩叔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m婪,并且一直持续到4000rpm问伎。得益于涡轮介入较早洽都搽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间输清晒,而且它的油门也调校得比较灵敏娘。在实际驾驶的时候斜狭安,可以感受到它的起步轻快自如扁冈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余袜纳川。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比将幂巷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瞎,但差距并不像数据相差那么大动糕。在整个低转速区间逃唾驼,它的动力输出不算直接石,缺乏一点活力犬涣刑,给人一种有劲儿使不出来的感觉雄檬。   于是沸寿,我把油门再踩下去一点隆,动力突然来得很快褥未屎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宠妥,毫不费力迪,而且可以感受到车速达到120km/h时雾,发动机还有充足的动力储备倡。它的中段加速能力让人满意渡,虽然依旧缺乏一点活力蔷橇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴核怖举,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舌。   还是差点意思败奶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感冉。于是簇涸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拓痰,6速手自一体变速箱切换到手动模式碌都,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兽轿雀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扒笑尽。它的油门响应足够快盛,发动机的动力输出得到更好的释放寇,方向盘的反馈也更加扎实粕睦。除了SPORT运动模式外慷勃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式摩,运动特性从SPORT椽琶、标准到ECO逐渐减弱舜,驾驶风格也逐渐趋向安逸骚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嗣,平顺性极高呛确,而且动力的衔接也让人满意糜。若以80km/h的速度巡航孤烂怯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航讲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撤费,对于燃油经济性的控制也让人满意突。同样值得表扬的是降挡速度券,在中段需要加速的时候深踩油门世滤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出券粉,而且换挡冲击也比较薪痢,不会让坐在车内的乘客感到不安汰。   前麦弗逊蟹衔、后多连杆的独立悬架底盘结构澄旁眉,在调校方面仍然有很大的提升空间久。它的弹簧足够硬郡巾,但是减振器的阻尼不够大贤始,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弟惩洛,会有细微的震动传到车内梧藏匡,以稍微快一点的速度过弯场表,车辆的侧倾会比较明显蹬袒壁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳猎纺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孔冗,舒适性让人满意迷,但如果需要激烈的驾驶的话缆寒踩,后期对悬架的改装很有必要瞄厦惋。   它的刹车盘相应加大了尺寸氯凸,刹车的力度足够摹痢鹤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性亨。具体表现是诵耍每,刹车踏板的前一小段是虚位低,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孙尾,制动力度会突然加大咖棵,需要一点适应的时间线。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻汲惯,发动机的声音扮纬、振动都非常小藐鸥幂。然而甩,在速度上来以后皮枚共,噪音的上涨速度也很快涣蚕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显下疙。   我得承认娠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烈,但在起步和中低速行驶的时候锹躺磁,动力参数上的优势并没有完全体现出来团,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处裁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价畦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盎艰。当然徐擦笺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型殿挤落。另外妨磺,值得一提的地方是聚,在动力提升的同时孤恢输,它还加入了行驶模式控制系统孪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诵舅,它的动态性能相对有一定的提升停渭肃,开起来也更有活力和乐趣房韦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了戳歧埂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”回,只有手动版车型销售亩木叔,导致产品线还不够丰富镁裤比。而就在去年11月枢领,海马M3终于推出了CVT版车型人撂粹,7万-9万元之间的售价囱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求烫席党。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30顿细密、逸动涂、宝骏630以及启辰D50等车型蚕,竞争还是比较激烈的挥卫撼。作为一个后来者现,海马M3是否有足够的实力立足碱獭抗?下面我们就一起来看一看叼椽效。   动力彪报:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夯斯椽,其最大功率为82Kw耿,峰值扭矩是147Nm看对趁。从账面参数来看功,可谓非常出色腐,一点不比合资产品的数据差衅伍。对于一辆紧凑级轿车来说避,这样的动力表现已经足够应付日常使用了徐。    开起来的表现溅读,我只想说这台发动机的低扭还是不够强颠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”啥钩航。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汕,如果想要充满信心的快速超车萄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择疟逛静。    我知道会有人问踞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渺?说实话使摔,我觉得大家都没什么区别坷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着韭烧,也是低扭不够强擞颅,需要靠高转速来增强加速能力纯沽双。    可以肯定的说杜,除非是加上个涡轮增压器勃荡。否则的话沥撕,这个级别同排量产品之间的动力表现灸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瓣高。我个人觉得泄协,这只是消费者们需要认真衡量的一点猎度抒,而非全部貌论。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在割扭柔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感桥鹃晌,动力传递平顺连续的特性哄黑,有效的提升了整车的行驶品质感赣。顺便说一句藐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凉殊粟,这也是比手挡车多花点钱的好处局绢伺。    深踩油门时入,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烯,来保证动力响应足够顺畅芦纫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蓬。此外密橡微,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式倒,功能性极强庆博绘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现距陷蔫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后眠钠舌,g值才开始达到最大的0.366g五酥算,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贡暗讳,此时车速大约在30km/h左右律硼,达到60km/h用时5.24秒沽纪慨,冲刺到100km/h用时11.45秒磺籍时。    接下来看看海马M3手动车型测呸男,在加速到2.5秒后伙,车速已经达到了差不多40km/h欠,达到60km/h用时5.01秒抱技咀,冲刺到100km/h用时11.28秒逗镜团,比CVT车型略快肌垒。如果不较真的话规喉,可以发现二者的差距其实非常衅妆弧,相应的在日常驾驶中其实也一样系。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米耐桨,就这个成绩来说靖,它的表现只能说是非常一般粗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言楞蝎矾,它的表现就算好多了米土毯。 责任编辑拿手:沈楠" "   近日般赶徊,宝马官方发布了新款X3的车型官图勉饱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饰酶腾。从新款车型推出的速度上来看计水圃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杯唤驰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鼎泵伐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化袭。    早在2003年扩麓猎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章花。10年以来肌喝勤,宝马X3已经销售超过了一百万辆写迟罚,自从2010年上市寡桑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晌缓。因此惫溉侧,2015款作为X3的中期改款群森,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中箍,优化后的大灯组造型现寝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰福,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多税艰挫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版碱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感搂。通过官方图片灌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时裸,也融入了宝马家族的最新设计语言揣,与新X5一样采用了新的中网边框设计官,在视觉效果上更具冲击力兔蜗戏。    在头灯部分栖枷取,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细楼。另外囊沽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代扑,配置方面它还可以选用全LED光源沥瞬,再加上选配的LED雾灯扩喘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质曝疵。    新设计的前保险杠极具力量感你突币,并融合了镀铬库木赎、塑料格栅以及金属护板钵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型猎。此外布鸥稼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中魄贰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鳞媚聊,也使整车更具个性化风格五刷绘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抽纲厦:4657×1881×1661mm旅顷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蟹啦,轴距也同为2810mm邢现才,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异比混颗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别读不,从车头一直延伸到尾灯的腰线厕,让车身看起来更加犀利且极富层次感饰。相比变化较大的前脸始些,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计睹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甩兔。相比X5童晤鸵,新X3的尾部更加耐看歼彼似,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舅久皇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翠献,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守髓,视觉效果并不是那么给力弥萝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择详,新款X3也不例外趁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前仿、后部的防钻撞保护装置清镰受,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哦胸列、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涡憾婆。此外控瞬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沫。该车还可以选择六种车漆累、三种专有的18丝冲剔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂洁限蝗。 责任编辑涛窟酬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车略剂挥:Quattroporte(总裁)戮吼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标讲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV阿鲁:Levante脐惯咎,还在2013年4月的上海车展上寇其屉,以全新总裁平台为基础枪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角使恋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狭款咆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撕淀皇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汹:Ghibli……   以家族设计为本耐兼报,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系算,虽然定位上已与同名的前两代车型不同视蟹,改走豪华中大型轿车的定位娃童,车身尺寸长拌吐、宽洗谐、高分别为4971mm匈漆、2100mm和1461mm灸车,轴距则为2988mm歧兄,直接锁定奥迪A6寂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搞吝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拳跋称、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吼,且融入全新总裁的轮廓特色酱坎,以紧实并极为流畅的曲线表,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格甭。    于是在车头设计上蹲里,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搜慌端、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩讼磺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面插,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样道秆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计揪,将蜂巢状格网嵌入其中丘,且尽可能地加大匙苫,再搭配角度更为锐利首创桐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组酗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势情。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条憋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏草现,所以厂商在Ghibli的车侧奶鞠隧,除了保留前叶子钣鳍状孔道苇路、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外残秆翘,也师法了总裁车侧的设计钙呸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凡矢忌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扑,另一条线则从前门下方迸出伪衅,向后朝车尾紧缩袒揽,滑顺动感且充满肌肉感菏臂铺,并正好可呼应更翘的车尾设计宋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铅襄估,速度感浑圆天成反郊。 内饰向旗舰看齐卜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上混,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿爬箔腻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同补、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计隶,也把声控侨曹磁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上己净帕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片釜队伎,右侧拨片负责手动升档恭侧偶、左侧拨片则能提供降挡劲。    此外夏领赖,三辐式方向盘的前方镶抖负,一样是借自全新总裁的蓝底白字晴檬、双环式仪表盘畔痪烙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挫,左侧则是表底超过310公里的时速表商,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戌沏,可提供显示油量布、水温凭头、挡位与导航指示等行车信息泡贫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上澳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肋讹,告知驾驶者目前的驱动状态屡募付。    和总裁稍有不同的中控台饥哨碧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟情,以及可触屏操作的收音机电台选择署埂、音源切换内、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)稍绵、空调温度香熬悔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕廊凤会,空调出风口则移至屏幕的两侧勺,下方则为恒温空调系统调整出风量开倒需、温度与出风口的位置啡,以及音响系统的吸入式CD康快纽,设计上较总裁车系更加简约切习窘,但用料与配备完全向旗舰看齐弛,展现了十足的诚意疥舷。    较为可惜的是帛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奴挖藩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm屯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性掏尖郡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当擒牢,包覆性和支撑性也非常出色筒骚刷。    但是后排方面睛、便没有像总裁那么充裕嵌,尤其膝部与头部方面仁韧,身高174cm的笔者坐进去后烽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已去,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陶勘,也刚好替前熬坦淬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何炔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓遣。 责任编辑吹毒天:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”等,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了法路?后来一看判囊乾,哦四宿疾,原来CC是“Cross Country”逞共的。继续了解发现有点意思促盖拌,底盘抬升集、高功版2.0T五缸发动机矩裸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狮韦理:目前的普遍规律是理朽,产品分得越细策京荤,总销量提升越明显挞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嗣,它的引进扰欢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦窃手。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板访飞挡,主要分布在前脸和车尾钠爆冒,从外观区分它和普通版V40很容易思匿。底盘抬升12mm垂刀,这么小的数字对视觉效果影响不大琳巴嫡,整体协调感没遭到破坏柯内。    车厢内部狈耿茬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样道蔬孩,除此之外内饰并没有过多特别的设计禄镰慕。之前我们已经发布过实拍文章谈号,车身相关内容有详细介绍散,因此这里只是简单提下要点壳鞠,就不再重复描述了临。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来氰翻膊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机贤娘,最大功率214马力探蒜懈,峰值扭矩300牛·米挥,型号B5204T9木释,是普通版V40那台发动机的高功率版本哇,那台机器的型号是B5204T8羔邪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赐,今天会是什么成绩涉年速?稍后揭晓钢。    变速箱没有变化卯疤睹,依然是日本爱信提供的TF-80SD窘噶怒,六个前进挡睬父纫,带手动模式和S挡擒卵冉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT歪芯,奔驰A级用自家的7挡双离合桃,沃尔沃这台6AT暂无优势魄,目前他们还没有新产品投入实际应用谎敞喂,理应加快脚步倍伐蹭。   驾驶卿弧:邪恶的S挡    驾驶部分锰萄蕊,我想说说D挡和S挡的区别妹。看起来挺初级的一个话题闯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掏。D挡油门响应迟缓寐翁,在激发变速箱降挡之前卢,需要稳稳的磋侵其、持续性的向油门踏板施加压力须纽识,慵懒的降下一个挡位之后铣,情况有所好转箍男亢,动力给得稍多剁炬部,也就这样施哆埔。    不满意对吧泥?可以把排挡杆向左扳到S挡辨堤,切入“邪恶模式”杆锻抵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)干,转速拉高1000rpm以上隶尉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妥匣锭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次如,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绍,脚踝每动一下寺焦,车身就顶起往前猛扑一下涡刑淡。深踩油门巳,转速迅速攀升仟毙略,跟D挡时判若两人裂项,两百多马力釜、三百牛·米好,在这个尺寸的车身上爆发出来蛋篮,过瘾撬赏歉。    激情过后细细品味念,这套动力总成有两个弱点需要改进扔去,一是怠速时振动大馆丛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动勉炔淑,影响体验;二是低速行驶的平顺性虫眯虱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惟窍廖,1楔劝夕、2呜罕、3挡之间可能频繁切换哆,动作应该再细腻些硼煽入。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粕,选择“全功能”项舍里,不打转向灯就变道碉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蜕,回正的力度不欣∠私臁,如果你想在车流中快速穿梭前进尝埠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争新洗臀,要么关掉方向盘辅助常猩,仅保留振动提示即可蛊昧傅。   绕桩围抚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况何,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣膏,在绕桩场地很讨人喜欢簇嗓。车头响应比前驱版本积极肥,入桩动作稍猛泌粕,车头好像在被一根绳子拽着走戌撂。给我留下深刻印象的是世,这款车的极限要比前驱版高太多隘,特别看了下雾澄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h皖淮赂。上手容易去烂歪,但是需要注意别突破了极限岭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点舜罚:一旦超出极限插凛,很难把车身再救回来卉。 责任编辑啼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7授:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足湍册?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琉,就一直困扰着我们的问题武叼焦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题每广。马力越大的车就越好么黑?绝大多数情况下答案当然是否定的贡都。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外裴。随着时间的推移吉钨党,我们有机会做这样一个有意思的选题曙。   让我来说明我要做的事情酒:我们有三辆四门轿车嚎潍侨,合计拥有1657马力共肛。看起来确实有些夸张伴尉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport农裙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多琴辽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抹,但是这个570马力的怪物一直没有车陀,直到我们完成这一特别的测试一周之后媚卿。我们只能使用520马力似麻簧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盟蠢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力唬旱深,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诚酱。   另外一辆是全新的奥迪RS7洽创,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎莎弛,拥有560马力的出色表现贰祈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8莫汝,在K&N工作室的台架上郎,它的轮上功率达到了479马力存搽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酷的,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力且。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器姐诬,用以获得更多的功率输出秽摹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候斥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痢锹。即使按照宣传中给出的数值耍蕉侨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG栋融摹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力俩十分。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG临活送,它的轮上功率达到了541马力懈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力毙额。   另外还要说明一点哆卫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来番瞬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酥,不具可比性史。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试滤烽。结果很令人意外泄。两款加速最慢的车型磐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敌曙。当然最慢是和RS7相比较而言的诲劝话,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速狗酸酪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录狭很。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊焙哪,但是还未打破我们以前的记录羚寿翅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氛,说它慢更像是一句玩笑话幂,这一成绩实际上已经快的吓人了旦藕摹。奔驰则要更快一些担,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)详测,冲线的速度也提升至197.5km/h墟灸牛。冠军仍然是RS7的吻瞎筒,它只用了11.6秒篡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苹。奥迪的冲线速度为193.8km/h含揉耗,虽然不及CLS63 AMG鹅挎,但赢了就是胜利保。   123下一页 责任编辑味峦赌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚细摩乱、运动和科技气息了逛省玖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此疲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机含蛋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子独星巳,主动式车道保持和自适应巡航功能闺,几乎能让驾驶者也变为乘客瞳萄宫,高科技配置更加丰富豆。    于是搬锰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骇呸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逻娥构。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L签哩舒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受靠署,在下面的文章中有详细介绍宿柔。此外穷起矗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读笑眉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贤估、残破衰败的路边小屋乏举、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富了颗晨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落卞等。身处如此糟糕的环境教邢,却并没有让眼前这个出身自底特律暮拌姐、土生土长的本地小子屈服程:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坝,但只有经过一番试驾体验之后戮祁静,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分僻瑞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形硕琅堵,同时两侧向外延伸与车灯相连崔畔蔬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鼎齐肺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计仿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计渭炽涛。   尽管是低配车型搔逗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬棉敛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蕾墩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车加晦,它基于D级车的平台打造狠兜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条雷雌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK桨赔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体亢承妥,不过从近几年的趋势来看欠碴春,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香炊僚比,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型祁,至于其中的原因烯,从这款车中也许会找到一些答案塘纷辞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT必诲?   GT德,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写布顽鬼,维基百科将其解释为具有超长续航里程蟹骇、拥有强劲动力丛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型期。可能一提到GT偷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车骄庆,其实则不然画馆,GT拥有着明确的划分准则幌藏,举个例子来说灌:拥有着标准的后备箱煤硅、配备V12发动机并且内饰非称匪铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车娠匈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丁苯胖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”完兑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颈瞧,这款车的确还真有点GT的意思及痹耪。在笔者看来惰阑建,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的每蜂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉官,最起码第一印象分已经拿到了段四。   5系GT是采用7系平台打造的寒?   5系GT的轴距为3070mm轿逛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萄匆似,从前双叉臂诗呵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系咆肝。厂家表示特函,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奠品,其在外观敛、内饰却该、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挟矗。   5系GT型到无朋友毋古兔?   谈及5系GT的竞品壤卞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情犯泥尝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位惊粗吞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版臀糜。   外观镭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沃搭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆董帘。风云2(详情)台卢、E5肮扮居、A3以及今天评测的这辆E3凄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坍澄阀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度补抡牌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侥。从这辆奇瑞E3(详情)来看拴另辑,外观及内饰都有着很高的原创度诧高。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菊稼橇。这让奇瑞的产品线更加丰富烘错具,但也让消费者选择起来有些头疼摩跺多。 外观涸忌葡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辰筏蓉,但外观却没有去针对青年人的设计伯墩睦,前卫怠年嚎、另类这些词汇应用不到E3的身上堆巳,车身也找不到多少运动感陡膝。不过它长得却很容易被人接受尚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看袖娠,E3和E5的外形稍有一点点相似逻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间分。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞董。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高椭急,而且非常容易被大众所接受抵。不难发现囱阀莲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乓维洗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头垒额。艾瑞泽蛋畴比、瑞虎5掇思禽,单从外观来看都会让人眼前一亮撂湍。借鉴是好事守茨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快硷其锋,但不动脑子的照搬实在是说不过去炊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧昆未派,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纬,作为最会制作小车的铃木来说许航蹋,雨燕可谓打开了国内的市场娥铆踞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剖,新一代的SWIFT迟迟没有引入搁烈。而就在2014年1月18日袭尉,铃木速翼特在国内上市链,这款车就是海外最新款雨燕的运动版悍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后岭馈卸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表局深奉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕篙袍狼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件霜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造谅,速翼特运动版采用运动风格打造吃蓝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烙,轴距为2430mm道。由于基于新一代车型打造彩套斤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茹笨,轴距也加长了40mm荷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚臣飘挞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扛里闺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新官购,包括中控布局衅洪稗、仪表盘股、方向盘等造型均有所更改扦吧凳。此外昆,配置方面新车配备了ESP甭、自动启停系统纠、USB接口衡菇谷、运动座椅等配置亲悍。CVT车型还配备了换挡拨片芹,满足驾驶需求上肉布。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了铣眉。真皮包裹自不必说动蜂,3饥对、9点的打孔设计握在手里也是真舒服欧耻狈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酣尖令。不用和别人比硕膊,超越自己就是最大的进步嗣顿污。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面金吴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机返,其最大输出功率为100千瓦潘贤汇,最大扭矩160牛·米搁访,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泰,其百公里加速时间为8.7秒块难呵,最高速度为194Km/h偿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驼椭裤,相比之下乐趣少了很多诉讨。 免责声明痘梯绢:本文仅代表作者个人观点拷性,与环球网无关钞栏崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剐瓢朝,对本文以及其中全部或者部分内容呐床、文字的真实性恐校、完整性监艇纲、及时性本站不作任何保证或承诺必抵铆,请读者仅作参考趁,并请自行核实相关内容舷努。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啸吨分,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大咆,引起了广大网友的质疑宛杉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验改顷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注线锑燃。于是易车网本着服务网友的原则问刀掣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测娃兜策,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示曙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炔,您便自有定论乏韶赏。   体验者介绍    前排体验者等:辛毅 身高鼻:178cm    后排体验者建杰蹭:旭子 身高痪损:177cm    Ozel 身高钠剔:170cm    小娴 身高锈廓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准激怀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高钢宿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捻眠梆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肉茹衫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悲董,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆素猩典,公平公正公开地来一次大对决兰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明劳跑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别颅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车腺。所以不得不承认娠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上习答绍。    事件回顾尘:    说干就干挞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嫁勘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作皑。根据易车网后台数据的统计来看韦,持以上三种观点的网友大有人在方,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嫡蒂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瞄枚。尽管是为了对比三者的公路性能痛搜吃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蛊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涝徽。    测试车辆爆沉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纱醒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沤顽酿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车炯,奔驰已经尽力了桐平蛔,我们在此也由衷地感谢獭妈迷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题板漓窘,告诉大家改款前后的差别牛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5杰逗。因此我们也很负责地告诉各位网友老临谁,目前除了易车网伤,其他媒体对于新款X5的评测镶,都不能代表日后国内在售车型瓶显叭。第一辆中国版车型为xDrive 50i恨蛇,加配M视觉套件防。    由于Q7的官方试驾车出了点状况县,我们无法借到官方提供的车辆境贝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钨厩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型里罕。    测试场地勿:    乐驾赛道全长1.6公里霉篡,共14个弯道凯,最长直线段270米凑狼,赛道宽度为10-18米巢,视野开阔饺络伎,无障碍物腑递烽。赛道两侧均为土质路面嫁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芦,大大降低了安全隐患松。    测试人员辣较哼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑没羚卧,却要替土豪们操心买什么车碗辫趁,这件事听起来真挺可笑樊陌,因为我实在没法揣测土豪们的心理写酿。如果说我还能理解花五十万买大切脆郊聘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野欧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器芹妊粕,代价是要多花一倍的价钱嚎抬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感莽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望漆膳。不过因为坐的比较高拨,速度感不如那些贴地者强烈疙倦邢,还没怎么着呢就破百了高镣甲。这大概就是SRT8的魅力嗓冠,很难说值不值得仇僚揣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鼻,跟改款前相比还是升级不少楔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到览提,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辣,SRT是JEEP官方改装部门凡良急,这种改装是全方位的痘,包括内外套件加强秸,以及性能方面的提升紊谴星。SRT8就是高性能版的大切诺基薯锰,主要提升是外观套件粱惭究、及动力系统搏矛、刹车系统辈、行走系统等方面毛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型豢搞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咀,6.4L自然吸气HEMI发动机健涵,搭载采埃孚8速变速箱酬拔琴。   SRT8为公路而生牛峡,所以公路性能是它的强项凉,不过Off Road就不是特别在行了貌乃涧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 线,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影岗换存。 ② 跟之前的SRT8相比勿耪桨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宫,所以科技感和豪华感都提高了不少归盖惋,跟换代前的SRT8相比鹃,升级的部分都是实实在在的露。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱倦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嚼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统孰慨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锌目。  ∧Α③一百多万的车类理孪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车跋,再挑上百万的车的刺排跺,好像有点吹毛求疵佩鼎。首先悬架的设定非常的运动巍,即便比较温柔的驾驶方式担敛刃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卷卢社,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酞触,大切诺基SRT8并不是一个非巢菲着合适的选择急韩愧,尽管动力非常充沛购,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意览怪伞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卫滩桂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怀,但好歹SRT8也一百多万了戚唇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响矢撤。不过之后我们也释然了竿庐便,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辖如,但经过数个媒体的“蹂躏”盘揉梳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了弛湃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鸿逆,有点异响似乎也算正常措。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基换,请点击下面的图片进入试驾文章懦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了砂雇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争祈久,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酣酸贩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的浪耗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中检吃酸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生袖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凰福宝,还是老套路抛,直接切入主题睫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹期粹。 动力对比爬认台:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手净粹,看看英朗GT的表现如何吧烂充台。这台发动机的最大功率是131千瓦虑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来婆倦琳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鼎似粹,当驾驶者在需要全油门加速的时候琴,为了获得更好的加速表现东晌群,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm究柯藤。对比发动机账面参数来看倦,最大功率118kw洼戌,峰值扭矩250Nm勾袄钮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜亥碴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统悔踩及,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心撇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力党诫。   至于传动系统方面及痢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赐孤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样伤,都是目前该级别中的主流配置倒揣钮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现芦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢写常。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器空温甩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩奴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锭,比如高尔夫6强离说、速腾等粕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方睡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力悸,从而起到提升操控性的目的癸繁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架痛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卡,但通过厂家的调懈烊瑁后捐揪睦,当一侧车轮发生颠簸时充蔫炯,对另一侧的车轮影响会比较小些沏怒枢。   小结诡怠麓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多婚扯泊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纶来能。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了梢,至于优点这里就不做过多介绍了蓉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型梗后英朗GT更偏注重于操控性腺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缺,见过后车追着拍照的烯伤含,见过开我边上向我打听价格的话频示,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回桂咐。我坐在这辆路盛E70里翔社,被注视得有点儿不自然失汇克。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣邯郝,我琢磨着帘,要不要让他进来看看飘。要不是我瞅见了绿灯亮起还赂,我真就这么做了甫完。对不住了朋友荤购,这次没能让你仔细了解它步,不过我希望你能读到这篇文章舅不矗。   不用否认炯,人们对美的好奇与渴求与生俱来费毫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陈巾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗舞。不过在这些人之中膊滴,有人会终生恋着美人舱姐,有人也会为抱个花瓶而后悔悼彻勾。如今打造足够美的外表来吸引消费者县媳棺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匡碉臀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蕉,但在这之后能否一直爱着它违,我认为是一个很值得细抠的问题沏。   ●外观大气寂日勿、美顺火嗓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时修券挂,我还以为来了辆捷豹饺勾,赶紧跑过去看发现被骗了枪彪。不过我并没有觉得失落午黄划,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观湿和,并且从设计角度看即蓖,它在借鉴与融合得方面都很到位似。如果这张大嘴能够做了镀铬处理穆,我对它的外观设计就100%满意了妊喷广。这事儿对华泰肯定不是个难题惶硷结,您看看宝利格还有华泰B11氢懒,都有明晃晃的格栅目。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位殊孙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中孔钉靶,但绕车一圈后我发现瘁隘梦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了仕济。咱看看数据对比搞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痕怜,可以说在各种数据对比上节栓,它“不是第一揽割昧,就是第二”杠许。虽然在宽卜、高和轴距上没有做到最大崔醋厦,但也不过是一两厘米的差别宪困,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沥赎,这就让它看上去大气许多孟齿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上皋梧笨。   打我接触这辆车的时候琴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光颅。在这样的目光中粮甩始,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鲤旅铃。面对“屁股高委、尾窗窄”勒盖、后方视野不理想的路盛E70时邻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吵丢。先不讨论这样有多麻烦了痘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肋忍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锭?这点让我心里不太自在腻汹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刷番嫌,是个应该有的配置换怀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纪肛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色半椽曙。而随着国外皮卡文化的不断渗透厂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型犁河,去跟进时代的步伐锭难窝。为了迎合市场的变化及用户的需求渡辛核,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时牛薯,开始注重宽大饱满的外形设计澄,并增加更为丰富的配置赶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型埂炼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尸卢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)戳腐商。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隶韧,整体的风格带有一股阳刚之气饥河四。在车身尺寸方面丁,它的长/宽/高分别为怪:5310×1812×1775(mm)委舞,轴距为3100mm父嘛。威虎TUV并没有大小双排之分舒,仅提供了一种车身长度脱腺。车身侧面的线条也很平直惮哗,外扩的轮眉使其显得更加饱满吾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正谭淋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赋欠。大灯采用远近光分体设计豁锻,其中近光灯还配备了透镜麓炉猾,不仅更显精神妙,而且还可以起到聚拢光线的作用等。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鹃,遗憾的是棘牧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涡椽酮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯魂钾咳,并且后视镜仅为手动调节洛飘海。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架勘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用赖临,非常不错锻撬叙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点脐揽,至于货厢外侧并没有再多设置困返。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)袭饲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸郝。另外空,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轨眉,不过据厂家介绍慈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”没。对于皮卡车型来说矢,这项必要的配置还是很厚道的窜熟迹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山滑昆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气围教磷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坪。不过锣吮,今天我来到这里并不是为了滑雪钵,而是为了求证一件事情魄吗蕾:有没有一辆车故壬彩,既能够带着一家老小舒适地出游届耐,又可以不惧冰雪蹋,在冰天雪地中步履平稳地行驶扣,同时价格又相对平易近人呢怜晨椭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耐碧圈,那么就让它拿出真功夫试试吧挺葛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脑,从外观上看啃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别汾,19英寸车轮显得很有力量感绢骑杰,也与动力总成更加契合;其它的地方蹬,也依旧是酷威的老样子判幌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹬懂临,甚至还有一些精致的感觉驼搂躬。总体说来激,尽管算不上全新车型懊面策,但依旧耐看晌缚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘶祁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中德,动力响应良好祟痊,易用性好届维,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涎顾。当承载着全家出行时瞪樊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况梁监坛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胯。   至于酷威3.6L的内饰方面粱酸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)相窝佃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忻题斡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节密窃洁。   除了动力系统溜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苦侮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蜡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谅蜜唇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搞歼商,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施菱虐杯。动力分配完全依靠电脑自动完成簧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮典腔俩。   有了四驱系统泰骋下,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳铆纺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎砰皆比,具有更加粗大的排水通道恍囤哨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”兄,冰面行驶性能更加出色皇古。此外黄粪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜芭康建,胎面中央多重“Z”形花纹射然、针孔沟槽设计肮舱焙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性监。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捎铣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间沽便词,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扭姥赦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寡抡寄,它的定位低于1系卜。但是风苟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腾离。另外镭,它也提供了i3?REX增程版本卞慰笆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机门睹廉,扩展了这款车的最大续航里程缉持户。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试差甘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流剁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蝎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蝎美。   宝马有没有提高电动车的标准秋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协澜速?让我们在接下来的测试中找出答案胸肃耻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式聊宫,宝马i3的行驶里程可达88英里恨。相比较而言局藏,?Ampera可达30英里榔,而普锐斯可以行使约10英里刑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郡并崇,i3可以更多地使用电动模式赦乡悲。而增加了汽油机的动力系统拼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虐,357英里和505英里矮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大建缓。这台车约五英寸高琳扩,而宽度几乎和高度一样幕寇,与低矮流线辽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比稗槽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能芥擦涟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力尝垢,我们没有所需的充电站?乖澎超,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式既啦欣。   此外徐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容厂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涧乌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茅。它内饰精美黔,融合了许多先进的科技上,它空间宽敞池褂啊,驾驶体验一流盖础。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毋扦杆,它仍然使用汽油机牛吓,以作为电量用尽时的保险梧。   第二名形:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好脚,科技感十足佛拿,而且它也能胜任舒适的长途旅行忱通。   第三名概苯好:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款舷哼,它最大的优点就是充电迅速凯晒虎,性能可靠抱誊。   然而扭犊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋师缔疯。(实习编译弘匙绣:徐旦?审稿堑驶输:刘洋) ? 免责声明版权作品氛核筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权叫,严禁转载姓,违者将被追究法律责任芒麓啪。责任编辑刻钮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肪圈坦,应该说是倾注心血攫绍,在技术平台上都有可圈可点之处暑,源自萨博的技术是其最大的亮点搬伪趴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卿煽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作矾。在外观和内饰上较入,这款车基本上符合主流中级车的一般水平承嫂皋,在动力和配置方面也还是很有性价比的殿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说峭究,绅宝的外观原创度还是很高的掠酵,并没有刻意模仿什么车型舌,但我们会在这款车的细节上看到此,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法么。且融汇的比较好睦编司,并不是简单的照搬照抄嘶心豢。这一点值得肯定时搭磋,大灯的设计十分犀利途登色,鹰眼造型也有较强的辨识度俗。LED日间行车灯比较醒目沧侈,穿透性不错渺醇僚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感郝呈荷,也很紧绷番撅。看起来运动感不错里棠北,但前悬和后悬的长度较长色士妇,看起来有一些比例失调块鼓刨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涟测毫,在视觉上看上去会更紧凑动感李。轮胎的规格还是比较高的叹络,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能夕泌。   车尾的设计比车头更简洁一些俊棺妹,尤其是尾灯的轮廓莎炯弥,设计非常成熟目鹤督。和宝马新款3系很像技。除此之外超,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感推荆。   本文导航熄:" "  “卧龙凤雏恕爽淮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口司刷狮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驼融溅,便有了三国时期的三足鼎立色,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车失吹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国翰死,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出虏疗煌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈酉俳谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹据阔,然而坊间始终流传着这样一句话疯徊盎:“得中级车者得天下”;是的盖年,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重次,今天我们会为大家带来两款重量级车型铣授,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抠歧辽,请大家继续往下看祈祭湾。   看到这里大家肯定已经有了答案了称糜肮,没错攀蓖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慑锰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉纺,那S60L是何方神圣罕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蓉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版守厂,厂商指导价33.49万元惠扳恭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蹦波,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热澜龟、后排座椅加热僵统厦、并线辅助垮瓮奈、车道偏离和自适应巡航等众多配置啸探劫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挤孰,即使不看车标巍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃录内,哪个是奥迪绵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的彪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现退。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统皑刀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动缚媚穿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停俏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性九,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梯,使夜间行车更加安全守。两车双色的外后视镜造型别致漆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光碎头。   既然都命名为“L”的长轴距版车型词,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色禄沥,至于乘用空间如何蟹剁喷,我们将在空间篇为大家详细介绍斡。两车都采用了5幅式的轮毂造型寐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力疯栏酱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳全。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计摹姥,整体方正的设计略显稳重筹。后尾灯的设计两车可谓各有特色嫡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绷,设计感十足嗜咖皮,而奥迪A4L的尾灯更加修长埔究陇,视觉效果出色滔。天窗不仅能够增加车内的采光撼饶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出馈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉梧聚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心额星粒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鹃希。   本文导航储修蒜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芒京,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间爬卤坤,配置也能满足一般家庭的日常需求蒙。对于这个价位的小车来说单锻泄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观煎,在这方面颠牢点,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮箍沦逻,就算是与它的直系前辈骐达相比摧氖,也不遑多让峭扭温。然而作为一款家用代步小车华,它也并非完美笛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凰苟罢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外镶采,车辆本身并非进行任何实质性的改变菇钡屉,跨界的概念噱头大于实际颁。 "   技术革新日新月异的今天癌饥托,车型的改款换代再常见不过觅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变佬嫡典。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型巍弘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娃佬呐,同时在动力方面也增加了1.8L哦蒋搔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酷归,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闯搏人。    新奔腾B50是一款自主品牌车型堆丧,但它的实力不可小觑邓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动莲寐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型深攻目。既然实力不容忽视垄凶,价格又有优势诚腥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蕉宋。" "  版权声明鹊句肖:本文版权为网易汽车所有爆尽轿,转载请注明出处仑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星间钙,全新的品牌全新的车型砷唬肌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓜搅迫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖洌克斯纳绵礁,在2013年肝迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月撩,堪称是这个区别的标杆级车型弛筋,观致3要想在这个领域取得成功奴私,不可避免需要跟标杆车型来一场PK撩饥,看看是否有优势能吸引消费者关注募切爽。 外观风格各异   先看外观方面匆,观致3展现出大气得体的风格传你谋,不像速腾那么沉闷单调谈椒侵,且有着自己的灵动个性;而讣么奥埃克斯则是完全偏向运动化的风格备捶说,典型的注重操控性能售卡禾,突出驾驶快感的性能车型蔼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型入,与观致3区别明显多。两者主要是风格差异狄环,外观上分不出优劣荷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鳞崩汝,观致3丝毫不会逊色于妇脸妫克斯车型秀。 尺寸对比 车型名称 赴品科龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戒饱,两者也是平分秋色奇,车身大小相仿铆葱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势古甜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上脚疮剑,观致3要大于噶停克斯燎衔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扛,尤其是腿部空间较为宽松饱刑逆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜浊咄ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑贫妒水,而后排空间也一直是各代赶危克斯的软肋舱殴寒。 价格对比 妇的妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卞糕,咐嗟媚欤克斯则要比观致3要更大一些妮全伯,在不放到后排座椅的情况下武,杆厮盒В克斯的载物容积是530L械娘,而观致3只有430L龟,100L的差距还是能装多不少东西的插。而在需要有更大空间的时候蓄普邦,两者都可以放到后排座椅苯家,放置大件的物品狠手敖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间琴伪,观致3和富ヅ芨危克斯三厢都是11.99万起步彩人,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肆食荤。而细细对比价格表可以发现惜,要选购自动挡的车型戎举眉,傅阜崩克斯最低仅需13.09万鸥文必,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合太斗霞,观致3则需要14.29万脐,这个比起改⑵蚜浚克斯有1.2万元的价差记媒,当然在内饰配置上会有其它差异虐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嗅毛,可能肝ζ荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泥。 挑选合适的爱车肩,看专业导购隆独,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么倒?   扫一扫奠惋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚势,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棉郸。风云2几溯盼、E5溯、A3以及今天评测的这辆E3坪德痞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廷乳衅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锑乓凶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伎。从这辆奇瑞E3来看乖阮溺,外观及内饰都有着很高的原创度滴谋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间饶辫景。这让奇瑞的产品线更加丰富澎痛会,但也让消费者选择起来有些头疼埔溶淡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的囱烯魔,也从来不缺少“明星”读,“沉稳绅士”大众速腾挟锌、“狂派斗士”福特盖托妫克斯等都是热门且销量稳定的车型甸拢蛇,不过要问哪款车型最近销量最高拭,还要数“逸派高手”日产轩逸既栏,它已经连续两个月销量突破3万攀丧幸,坐稳了桥车销量的头把交椅戈采。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡葡腻勤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢篙五膝?下面我们把两款车型拿来做一次比较窖,或许能看出一些端倪熟碑荤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万摆仟赎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惠醛股,入门价格上钱违息,风朗比轩逸高出2.08万元斤钦,表面上看价格镀,轩逸占有优势镜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型幌勾土,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宿施,这样看来敦裳,风朗其实只比轩逸贵了2800元蓬,等国产版风朗出来后瓢版,风朗在价格上反而会有优势也说不定囱琅试。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涣溉脱,这款车外观与内饰变化并不算很大瑟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诡蚕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赦,下面我们来看一下蜜痢伐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抹毛溺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观塘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格阶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹迸慕粮。质保方面痊阔涡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力俗桓拖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侈哥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机雀唤虏,最大马力已经达到了170马力缝缎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟献衫。变速箱方面捷希,逸动采用6挡自动变速箱嫂仕秤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱罚负,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色醒吓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些按。 免责声明充无:本文仅代表作者个人观点率朽狮,与环球网无关超。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寺,对本文以及其中全部或者部分内容仍颅勾、文字的真实性慧、完整性辱、及时性本站不作任何保证或承诺扯搜盖,请读者仅作参考浮稻捆,并请自行核实相关内容盖扫。" "  近两年交弯,自主品牌进步着实很大柔遂,无论是从设计方面拜死,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奖,甚至可以与合资车型媲美酵锚敞,山寨两灯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式醒粹。在10万元以下紧凑级车型中匙挽扣,更是自主品牌的天下屡,凭借比合资车型更为出色的性价比篮凸,吸引了不少消费者的关注端。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市悉司,一经推出便受到了极大的关注奠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力虹贰磋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型殊列嫉,包括动力在内双彻,新车共有20项升级陶,本次共推出8款车型荒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款崎粳娟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型湘双,售价区间为7.49万-11.79万元田。   比亚迪作为自主品牌的又一代表忌虐讲,近来也是频频出镜腑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一槲詈ⅲ控大玩具车”的名号名极一时惟。速锐共推出了9款车型鳞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沙克艾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氰录道,售价在6.59-9.99万元之间宝妥。   单一来看炕苏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品掇鳖修,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较潞蛋,看看那款车要更“精”一步背。" "  新君威变得更好看了兢,配置也进一步提升添,新加入了一些科技配置顾猫,比如智能交互系统耸胚,BOSE音响等等焦。这些都是新君威的改变之处蓖叹焦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型强豆混,售价24.59万元洛街赎,作为一款定位中级运动型车的新君威塑蕊席,品质感一如既往亮,操控性也非常突出矮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威砰末,以下简称新君威谈问,外观相对于老款进行了必要的改变邯擅局,毕竟老款车型从上市之后陆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疮,新款在大灯奋沁、进气格栅昆乡、雾灯芒桶耐、尾灯富守酵、前后包围都进行了细节的变动葛敝好。   在新君威上唬马纠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统副墙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统顾常夏,在操作上没有太大不同土,轮毂方面紊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂家衅享,轮胎品牌依旧是普利司通匹趟仇。侧面造型基本上没有变化恭通绣,侧窗所占面积依旧较小餐侣穆。   车尾的变化还是比较明显的计,这主要来自于尾灯的改变凸抠临。新款尾灯全系标配LED灯融,并进行了熏黑处理骆私肯。尾灯的轮廓样式更加犀利谜畏赡,个人认为要比老款更好看赐幻兑。除此之外配,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辞,牌照安装槽的形状变成了正梯形柯。   本文导航澳长:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刀眠,颠覆传统的外观淑蔽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贫顾呵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV县费寸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5裙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机柒弦钾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆畔母辣,足以证明其强势的地位滔矛椒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鲸懦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强磷鲸。(温馨提示棉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钦泵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侣。)   自由光基于全新CUSW平台打造惋棵猜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅韩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致虐擦蔬,圆润的造型是其给我们最深的印象藉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网略辆傅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拱,显得简洁利落皖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条娇,显得净雅别致校吮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秒坏,主要表现在其大灯的表现形式上涎酵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球届锈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渐山砂。两车大灯配置基本相近卉线惟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已楼毛撬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助镁律肉,车道偏离预警系统憨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围辅谜喀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗笺嫡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乘虫锋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势豌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势编。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碧贸竣,其尺寸差距就没有那么大萍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喊浆泡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁评,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起效。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涂。奥迪Q5采用两边单出的排气管么酱新,在气势上略胜自由光能哆露。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奔粕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型默常色,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部惦效朽,磨损线束保护层屉玻踢,存在导致电池损毁的隐患茶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日洞护柑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知篱函,称9124辆V200受此次召回影响耍。长城汽车正在邮件告知客户算鸵,并建议联系当地经销商进行检查维修宋鼓。   据悉得辱袍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懒橙葡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽勃。”更有甚者兔桔婚,线束可能会内部融化为浅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说荆讣魏,目前已上报了数起线束故障酥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转庇,不能够给电池充电桂斗,车辆也无法启动奈桐芥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型幢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束淘。   克特里尔先生称炔勒,检查故障预计用时20分钟下,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟替蹭。如果绝缘保护层磨损严重驶狗,线束已裸露谅评,则需约两个小时以更换整套发动机线束殴裴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件房尼栏。此前邦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回颗,2010年又因手刹故障而被召回票庭假。   2012年石迟桨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回婆,长城V系列也在其中筐。当时戈魄懒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片边磨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸朴躬凭。然而道皆深,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毒郎,更换车辆共计超过1.5万辆嚎。  》印(实习编译闯:王萌审稿负:刘洋)   免责声明版权作品崩态,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪,严禁转载拖膏缅,违者将被追究法律责任环貌。" "  随着经济的快速发展幂炼氛,购车群体的年龄层次也越来越低可俩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用平、省油换,而是追求个性和时尚设计扛促。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型浪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一模。作为跨界SUV半撩簇,它们在造型上将年轻提、时尚展现的淋漓尽致瀑关,完全符合年轻消费者的审美需要复匿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碾霉脾,来看看到底谁更适合你坟佩冗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凄搞,相比2012款变化不是很大捣嗣,只是增加了配置和车身颜色翻漂疚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版峭,售价分别为21.98万和21.47万恼邓娩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV茸努敖,但风格却不尽相同奖陡眠。斯巴鲁XV外形显得干练侗诞信,车身线条硬朗旧铺,富有力量充瑰兽,越野味很浓睦爆溺。而标致3008外形偏向都市化设计弄,饱满圆润的车身凸显时尚感擂凹心,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些壁。   车身尺寸方面有所差异澄察,不过并不明显缓讥。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)达痹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抬瘫。斯巴鲁XV车身更窄邻酒亨,同时也稍长一些渺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腥断胖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泛勺雄,加入蜂窝网状格栅运动感十足芭。而标致3008采用半圆形中网跨承份,镀铬亮条包裹显得很精致煎诵。两车前脸分别展示它们不同的风格虾挂蕾,同时都包裹塑料黑色下包围连甸揪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯柿,远近光分离灯组设计喜,造型普通典闻瞎,配备有示廊灯护鲁靖。标致3008同样采用卤素大灯豌另,不过加入透镜尺狙,不仅聚光效果好嗣,同时美观性也不错姐。另外颊,还配备LED日间行车灯兼钢贬。   在侧面每,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拖,比如非常倾斜的A柱副妮,同时将后视镜位置后移盎门橡,留有三角窗减小了A柱盲区鞭瓦拦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料好,有利于减少磕碰的维修成本氰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎唯,注重舒适和静音性仙,双五幅轮毂很有张力睹疗。相比之下桓素,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性计死炒,与黑色下包围搭配运动感很强烈双人。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浓嘘辑,同样注重静音和舒适性精。两车的备胎都是非全尺寸设计夸。   相比前脸柿妹,斯巴鲁XV尾部更个性岗膛,辨识度较高上。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗜挠,镀铬亮条的运用增添了质感虚归琴。 标致3008尾灯加入LED灯组道是,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钩堪,但是块状尾灯造型很独特规暇泉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像矾提撵,标致3008同样配备倒车视频影像烈簧俺,另外烂,还配备前2/后4颗雷达探头脚昏暖。" "  在过去的一段时间里苯陷,该眨克斯科伤呜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置图狙。时尚动感的外观滇届、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性妥戏聚,成为了年轻人群青睐的车型几沥汉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型枫革,科鲁兹掀背车则是新进的一员侨蚀,它所要面临的是一场“无言的战斗”币湿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了里龄谱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出京韩,但却带有美式车应有的力量感椭,总体来说它的设计很适合国人的口味裙帛拔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说抒烤哀,其三厢设计有些过于保守谴飘泊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滑悼,为了能够扩展消费群体溉燃位,推出两厢版是其最好的解决办法彭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话搜佃,你几乎完全无法识别它的真身娜亨蚂,因为它与三厢版保持着高度的一致性儒驰稍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组滩,很好的诠释了彰显力量感的诉求场穷沟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后毛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接教秦吩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些楞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耙纹,但实际上它比三厢版短了不到9cm鞭盎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多不碴裤,后窗与尾部的衔接并不生硬手陡够,拐角的折翼恰倒好处澳,为尾部增色了不少伟渴伞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计菲克,在样式上显得更加简洁篙,只是与自身前灯组相比鸵棵,在棱角的刻画上有了明显的削弱挪竭嗣。   本文导航嚷项系:" "  提起之诺叮巷策,很多人都不知道是什么品牌居赊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌捍亲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梆。只是之诺定位于高端合资自主品牌疟矗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抱,那么它的首款电动车1E表现如何急?以下文章为您揭晓芦。   只租不卖泰忙宿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务徐欺胶,包括车辆租赁剑、充电设备勘察安装爽该幕、车辆上牌潍群、车辆投保橇届、定期保养册、故障维修辟淌缚、道路救援臼葡盎、检查维修备用车等禽,通过这样的商业运营睦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展眠撵改。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宫抵孙,它的卖力需要大家自己去发掘膘的。不过在发掘1E精彩设计前互,请先忘了宝马X1篓,否则你将永远欣赏不到1E的美咯隘弓。其实1E最出彩的设计在头灯谴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戌。   不仔细分辨的话背揽谱,很难把1E和X1的侧面造型分清警鸥笺。不过1E拥有自己鲜明的特点厕厘九,车门下很宽的镀铬饰条汹体贺,和没有行李架的车顶伺看拍。   相比车头和侧面豢,尾部就让人感觉有些欠妥了歌溜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皖休,并且加上了一条较粗的镀铬饰条靶炽溉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车河。   本文导航屁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说穷势氓,奇葩的中文译名奠薯渐、“野性”独特的外观以及较高的定价纽殊瞄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晌陛。说起野帝我们不自觉的想起僚,同样在以国产车身份进入中国之后爸鞋挎,“改头换面”的法系SUV标志3008菱痉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类欺潞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陕能。当然锭且发,以20万元以下的车型作为主力军攻秸沧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一戳剑哺。那么下面我们就来看看魂虹本,这两款性格迥异的德刹、法新生代SUV之间究竟有什么差异羌,各自的特点又是什么浮涟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别锣佳陡,首当其冲是价格方面的不同娜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拈点习,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谱,不过差距方面不大基本可以忽略旱实,两款车可以说在同级别车型中表现优秀凸。动力方面的表现也近乎相同请惶蛊,只不过大众7速DSG堂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沉禾鞭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些俗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一粳橇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔叮诡铣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凭及,湖面之上也已堆积了厚实的积雪艇居片,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上琅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景诡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驮撩忿。闲话少说划,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胳商捷。   这次试驾共有5个科目疵迸沤,分别是1.傲虎—终极绕桩申册写,2.傲虎—冰雪连环供峨,3.傲虎—短道拉力测试浓,4.XV—戏雪乐园陷,5.森林人—不规则路面自由行驶效陇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同没,MPV表现出相对冷清的一面临,尤其是中高端的商务MPV柑胃酶,几乎屈指可数宿官,除了老牌的别克GL8外唉男事,似乎很难让人想起更多车型涤糕。不过在这个还没有完全饱和的市场里咯撅强,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅眉孝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮林稿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢七?这就是本文将要找寻的答案斜搐扮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型步氮扭,售价28.38万元-33.58万元枪护,目前市场上有近2韧呐岁、3万的优惠幅度冷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型洪词,官方指导价31.98万元嚷。) ●外观解析   从造型上来说痛忱,艾力绅算是开创了一条新的路子些酱素,没有过分使用一些夸张圆润的线条背旅武,车身轮廓棱角分明措划,有着很强的视觉冲击力琳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屡悸茸,此外腿婪,艾力绅还装有一套大包围即,颇有几分运动风范善,也有着一定的改装潜力铅僳市。   盾形的中央格栅有着不错的层次感动佩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目笑秽,中网与宽大的前大灯连接在一起旦尖,营造出一种大气疏胚、动感的MPV形象巨纽。   艾力绅A柱采用黑色设计浪谈,且A柱的倾斜幅度较大皮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显料晶换,总给人一种方方正正的感觉动鲁京,后视镜尺寸同样不欣卜劭小,与整车的风格很搭母集矮,宽大的后视镜提供不错的后方视野憨瓶锑,保证了行车的安全性与舒适性蠕蚊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感温扒,当然啤南,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现部,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手粟,侧门就会自动缓缓打开翻偿蹄,此外洗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蕊李。如果对此还不令你满意的话票,通过钥匙同样可以野指郏控侧门份骋返,确实有些高端大气上档次蚂官。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm魂靶烘,轴距达到2900mm炉肥聘,尺寸在同级别对手中并不占优势慰,与GL8相比黎溉,仅仅在高度上略强于对手答顿途,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势览。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果汗。整体线条依旧硬朗爆存会,尾灯加入了时下流行的LED元素躬,为其增添几分现代气息衅狡扮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及呢,人们购车的选择可谓越来越丰富寺卤挛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择驼撂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过宦分铅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈己,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纳椭俩,他们能够碰撞出怎样的火花炬凹,请大家继续往下看侍厩八。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刀娃罢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出健卢舒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比八,由于这两款车型出自于统一平台打造办,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲筐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间集弦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拧传隋,你可以说它带有侵略性斑,或是富有运动感铅,也可以说极具视觉冲击力啪玖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突司。而K5也应用了与智跑扁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计佩,使其拥有了明显的家族特质擂摊揉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素妨词擦,极力打造出时尚与动感的流体车身仑就淘,在驶入眼前的一瞬之时倍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象患。前脸的线条设计十分紧绷岔苛,大灯组与前包围向中央区域靠拢撕扇壬,展现其动感的一面侠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凑,抢眼的外型加之迷幻的光线唤柯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敢磷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力跋坤认。   第八代索纳塔不仅外观时尚瞪登香,灯光的运用也颇具科技感宠勘尽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性竭目娩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯帕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步埔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计寄,显然这种的夸张设计莆划都,使我将其列为变异的种类脱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宿,多折线的应用也使尾部更具立体感饱犊科,同时对于运动观感上也有显著的提升挥几,由于K5搭载的不同动力总成侠绰蹈,2.0L车型配备的是单排气设计剔寡胁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戒此罗。   轮毂也是一个变化的重要部位诽缚宝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面饭京乒。根据配置不同淮慷割,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分奢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎冈,该系列轮胎偏重实用性视潞。作为索纳塔的尾部捞,基本没有大的变化衔响,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示故辈郝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点稿剩。   本文导航稳希勉:" "  每到年底扑秋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烧,地点也大多选择在北部寒冷地区眷觅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讽礁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腾受付。在临近春节前夕嘎儒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鳞。   延伸阅读携:   之前片猩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间睛垦胁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陆肛纬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坟檬莫。   酷威采用的是电控适时四驱系统渴哗,中央为多片离合器揉畏剃,由电脑控制来分配扭矩凸狮棉,车内并没有任何切换按键藤斤鸥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颂牛桔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施世红,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酥污起,如果想要挑战一些极限的路况的话馁,酷威还是不具备这么大的优势的少挨寂,因为不具备限滑措施搭,至少在脱困能力上会有限制性龟豌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎槐毁,采用全新发泡橡胶技术潜氰,具有更加粗大的排水通道棋童两,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弦卡效,冰面行驶性能更加出色韧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力如舌搐。此外磋拍邻,中央多重“Z”形花纹剂桶、针孔沟槽设计低搐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性危。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机林纳,最大功率206kW/6350rpm独,最大扭矩342牛·米/4350rpm鸽,在目前的大切诺基缄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载此,但是会有不同的调教裤肌婪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陆肚,我一直在想痞对,未来会不会推出ZF 8速变速器呢逝忌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV取幌颗,我觉得这个可以有秤盼另,至少不会和其他车型有太大的冲突腿鸡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖队墟,路面上的车辙也是压实的积雪餐吠驴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度不曝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桓偿驳,只要不是过激的驾驶行为褐,基本不会出现危险状况藤退镰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候屁,建议最好将挡位切换至手动模式誓饶阜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速寒疾掀,这要比才刹车安全的多显芯,这中方法同样适用于其他手自一体车型沫瞄反。   本文导航淳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拦褪叼、充满艺术色彩俯慌,或者是有着一些与众不同的操作模式沦高舶。而这辆2008则告诉我们倪,一旦法国人在拥有自身优势的同时廊仁憨,再把务实两个字加进去渐默,那么可能会让其它对手感到紧张擂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置邦叔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辫碘: 由于本次活动仅为简单的静态体验轨磁儒,场地和车况都受到一定客观因素限制监,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分技眯荒,至于其他更多相关信息绷耻届,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上当,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型臂悼,作为首款引入国内的小型SUV龄校,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上呕拘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驳差,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淬念。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜握伍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿零捂罚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一昆暖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蔡息,对消费者很有吸引力糖溉鲤。作为一款紧凑级市场的生力军车型么财乓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型牵惹扰。   观致3共有6款车型浦胜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型会丧纹,售价为11.99万-16.79万元区间罕帽。因此矛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较星写握。对于中国的汽车消费者来讲杜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的场。要知道自2006年上市至今胜昧酒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主必赎规。那么搓施,作为一名后生的观致3适,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢剐日屁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼湾烙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中攀氦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价念:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价氓昧芯:16.78万元)来进行比对布咯罐。由于两车的售价只相差0.01万元痢,这也令比对的本身相对公平一些非挂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蕊眯,我们测试过高尔夫7顶配车型骂枚搜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现夕喇熬,跨级的配置也令对手望尘莫及顷。但这一切此黎彪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重克凄、最需要的因素炕算波。对于高尔夫这样的家用车呜,在使用的维度上做到出色魂娶,才是它的本职滤。今天袜醒,高尔夫7又来了慌剂,这次是全系中价格最低的1.6手动型吴誓。动力称不上凶猛缺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富揉戎邵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗去桨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一倡围,必定有些硬实力情庙。空间满足舒适乘坐诲稻、常用配置齐全畴脾,动力也能保证提速顺畅捶捐。但对于这一类的畅销车赔沮,最重要的是它必须耐用傲撂,不能隔三差五地就往修理厂跑辞,也不能冷不丁地出个大毛病俄胳滴。这么来看始售硕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肛罐,故障频出享挞,这点很难让人满意楼尘。毕竟米,大众车能在国内打下当年的民众口碑哗,靠的是皮实耐用的品质碍拌。在我眼里氰赂巷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境还竣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型犀聊,高尔夫7车身长度增加56mm尝限,宽度增加13mm垂磋,高度减少28mm报蛋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长犀段,也更显扁了吉狸仿。   如今肉潍谴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鸿似诡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的霸佰。这个配置的增加伯捂尖,为日常使用提供的便利性还是很大的瓤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吠邻,要知道复溃克斯蜜辟驹、英朗等竞争车型都是16寸起步了聪馆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性差唯殿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嘎,这套胎居功至伟喘趁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冈,如果您拥有过高尔夫4崔、宝来或者帕萨特B5的话郝,您一定会理解我的意思谓剐。没有复杂的配置同,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则该,瞬间就能上手沪敞好。这一切都似曾相识貉。   在1.6手动版的高尔夫7上唉,您看不到任何高端的娱乐功能酮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone林,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限荆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敲钦,但我认为这并不影响操作便利性湃,最低配车没有大屏幕很正常洗碑戳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时袖轻,我和同事发现AUTO HOLD并不好用们,车辆静止起步平顺性不佳姬埠础,油门给少了刹车不松开沮膳悲,油门给多了又会猛窜喜紊委,让人抓狂八闹。但今天这台1.6手动车型壁,上述症状全部消失料。起步轻给油即可坊,电脑自动调整喷油量嚎提时,使其转速稍稍上升俩,令发动机不容易熄火贸,等红灯笔、坡起都很方便妇计洛,使用起来当真比顶配的舒心多了醒蘑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂臀创废,让人捉摸不透粮溺叔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平告煎,用料优秀被认作理所应当和社港。在数年的成本控制下弊纶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质彪力。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范南钵筋。对于大众汽车而言拱醇,这样的结果也堪称可笑了攫。   没有真皮座椅坞,您会失望吗偏宦炭?我和同事们都不会泰。我认为从适用角度上踞,织物座椅与高尔夫更搭饥净港。这套座椅的缺点尽醇,在于椅背调节起来很费劲搏,而且要是有个腰部支撑就更好了渐粹绘。纵观高尔夫1.6手动的配置需,我认为作为最低配车型姐,功能简陋一些并无大碍肯弦呈,该有的它也没少戒经柯,并且绝大多数的都还好用哺寒畅,如果您是为了舒心实用衡,我觉得它能满足了贩想。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来碗,对于购车需求的国人来说浅荆,一款看上去体面郊判兄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感峭刀,只是碍于可选择的范围有限粱登咕,但凡有一款出类拔萃的新车型茎步扳,必定会迎来极大地关注痰犊丛。对于25万中型车这个级别瞪捐寿,迈腾一直是多数人闪过念头的首研敲式琛,而福特全新蒙迪欧的到来泄藉纤,分走了不少的关注度纫朗,选迈腾还是选新蒙迪欧户,对比一下就会发现厦,挑战者颇具实力麻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型粗孺,售价24.28万元缎碴,和迈腾 2.0TSI 豪华型就,售价24.78万元竞蹭,均是各自车系中的主力车型遂谰坪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车橇吗,兼具个性运动和居家商务需求割。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坏,极富攻击性澜藏,对年轻消费者有着很强的吸引力化,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力班溃,入门的1.5T也有不俗表现缮炕迸。   现款迈腾严格意义上上讲性,只能算是半代升级冈拨,是在老款的基础上升级而来遂惧。迈腾整体延续上一代车型的设计派卧,符合国人的审美连断庆,经过加长的车身奥,带来大空间的同时绊省崔,提升了行驶稳定性及舒适性叮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面线扭宠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米程通,轴距达到了2850毫米避脱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乓,整体比新蒙迪欧小一些肝按辜,即便是经过加长违念,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧袖僵燎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节灭捂芯、加热队矮、折叠题菜痰、记忆 电动调节弓拒、加热俄锈狼、折叠聘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎便腾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯级,不仅科技感十足尾,还具备随动转向酷鞭、自动开启等功能脚幌寐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汰辅澈。天窗丰、全功能配置的后视镜等读陕,两者处于同一水平赖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蜗踩春,对称的T型中控台中规中矩镜氰崔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绵习。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弛饯帽,主界面被平均分为四个区域恭啡坟,分别显示电话蛇咕、导航寸设兽、娱乐和空调四项基本信息淳擅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嗓柑另。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局山,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感履闺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕良韧、6碟CD等配置携潞摩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步槐郴,迈腾更像是上个时代的产物衫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850娘,相比迈腾的2812毫米尘,略占优势鞠崇,但二者在乘坐空间方面差贺家,都已经足够日常使用庐桔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尚,满足于舒适和运动的双重需求挠受。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中晤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统矮菠、方向盘换挡诧敞逆,以及原厂导航等配置眠歪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酗棚饲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蛇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版袜理骨,最大功率178千瓦懂狠褐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱计阶庭,平顺性和换挡速度足够出色统。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合龋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慕,最大扭矩280牛米胳蹋佬,匹配6速双离合变速器船删。当年迈腾这也算是黄金动力组合窗肛超,但与新蒙迪欧相比兰羞愤,参数差距明显逛蔬我。   保养方面倪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里渐,建议日常保养周期为5000公里左右递替凶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阶瞎仕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右步省。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保裴谅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保苟憨钦,之后保养周期为1万公里盖。小保养的费用在600元左右撤,需要更换机油机滤淀勿,大保养的费用在1100元左右宽策暑,需要更换机油三滤纲示。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型唇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高判屡瘦,相比迈腾界舵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刊搞,还增加了头部气帘和膝部气囊梨杜。并线辅助功能也是迈腾所没有的提。   点评负馅度:不可否认汰跺,大众品牌进入中国市场多年俱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型溅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手南睦,无论配置水平还是动力系统艇曝膘,都已经没有什么优势了朴幢如,抛开迈腾一万多的优惠磐辆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择糯谜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一既眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明贰氦:本文仅代表作者个人观点蒜獭,与环球网无关焦滔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实础,对本文以及其中全部或者部分内容然并、文字的真实性牛别龟、完整性干馈焚、及时性本站不作任何保证或承诺舜犬习,请读者仅作参考露,并请自行核实相关内容触。" "   “北国风光保克醛,千里冰封德,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景麓狙赂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐短。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段同形钦,对途乐而言这不仅是一种新的考验判空袍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战什讲姬。 外观链扒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卞母,想必对于多数人来说刷,它的名气比兰德酷路泽小很多盘拌马,但并不意味着就要比竞争对手要差享。外观方面途乐外形实在太大了寿,有点圆头圆脑的感觉贬萎,比兰德酷路泽温柔了很多尘炊,缺少了一些很“MAN”的元素弹彪爆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80们剂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰航犊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时替袜梢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多量渭矮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念项筷。中控台看上去很有档次痘,各类功能按键排布也十分清晰氯苔、合理邻擅呐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处胶奢,完全遵循了游艇的设计风格把簧,宽敞汞、舒适菏殴、豪华赤磷吩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滇。   小结镀: 从外观内饰的整体表现来看扁等罚,可以说途乐是一款成功的车型甫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舞堕趁,如果“沙漠之王”远离了沙漠秃拾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色概墟敦,这也是我们大老远来到这里的最终目的凶焦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车衔拧,人们首先想到的通常都会是奔驰的畔、宝马半砷、奥迪同南,的确这些妇孺皆知的豪华品牌顶势叭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阀罢瓜。但是说到文化的话唱羡,就不得不谈到今天的一位主角培岸,捷豹XJL漂跺碑。相对于奔驰这样的全能贵族来说妊警,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置袄层栋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蒲间娥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗烂慈邓。   作为进口高端豪华轿车炒谋,相信奔驰S级大家都比较熟栖呜,而捷豹XJL依旧比较陌生巫烷帕,捷豹作为英国豪华汽车品牌暖,也有着将近百年的品牌历史鸿己计,虽然品牌认知度不高姐,但这头豹子可不能轻视退仁沛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型媳堡,价格都在120万左右忍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L控,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凉瘁辉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庐暖讼,其实捷豹和奔驰早就杠上了融哺晃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辩夕渡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观眉劣谓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凳间伴,你一定记得去年上映的《007匹缺岸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车邪,没错就是捷豹XJ沽攫赂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猫诵枯,里里外外展示着它的优雅与稳较斯澜,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钝丝坚。   无独有偶皑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行莱哨抢,虽然不是目前新款的S级吴赖擒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩邪。   言归正传慈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肥唾,不过两者的风格却截然不同薄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素牵非哄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀垫绅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重录,在当前时代也更加与众不同齐虐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车忌犀廷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车识斡肪,的确奔驰S级是同级别标杆笛徘川,外观轮廓延续了上一代芯傲,细节之处更加富有科技感坛仇羔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辱芜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蘑卸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气垮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度海屡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气媳,比XJL更加强势鸡,这就像两个高人皇,一个低调一个高调而已虎谴诲。   大灯的造型也风格迥异豁彻很,XJL的设计更简洁饥,内部采用传统圆形元素恢窘,使得其眼神也更加专注副喉亨。而奔驰的大灯设计更加时尚定膛,内部流畅的菱形也较新颖恼拉仁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冒伍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哗搓,光前大灯就使用了五十多颗LED宽咖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面放歼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾低挽烈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上饶舰,更加沉稳贬憨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通南核扯,但硕大的车身同样沉稳桔溶盲,硬朗的线条也更加动感亨倾思。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汤难,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尚湿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉馈亨叮,这也使得XJL的车尾更稳重廷歌,而S级更挑逗人捞。   尾灯的设计迪,捷豹XJL采用纵向设计坚,并以车身腰线融为一体囱说埠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过潭,整体轮毂简洁不繁琐衰涕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁式炮氖,内部灯组造型是一大亮点瓦日,点亮时相当好看便。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节府铆艇,并没有过多的修饰闭稠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质华,就如同一件高档西装奔肥,某颗精雕细作的纽扣就足以桓睹借。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堪,相比奔驰大气的轮毂豁杰,捷豹XJL的条幅更纤细彻怖杭,并且在条幅样式上也更加精美和运动夹哪茎。尺寸方面XJL为19寸锭,比奔驰S级的18寸也大一圈饲锚漆,轮胎方面同样为245宽度枷猛鼓,不过与奔驰前后同宽不一样褥甫汾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型淳妙,并且作为一个自主品牌敲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌尽片,旗下的GS5焊、GA3惨拷陀、GA5几乎可以与合资车相抗衡玫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象创。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的送了,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬搿,由于试驾人员较多头朔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验田镣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统郴铆亨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统日颊场。   现场测试场地为两个圈形场地茨,两个场地项目都是一样的棱脱诺,可同时进行两组试驾粪朵,场地提供了直线加速眯、紧急制动黑怪虱、蛇形绕桩耸、麋鹿测试四个项目灵社,可以说涵盖了大部分的性能体验蹿毁。当天试驾温度为零下十八摄氏度湿,这样寒冷的天气蘑,面对半冰半雪的湖面淖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力武猴酣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似派剃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下唐皆空,TCS系统介入拓薄,防止打滑的发生顺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嗓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丧贯,最大功率楔咳:90kW(122马力)/6300rpm徊,最大扭矩如:153Nm/4500rpm设。而这次试驾的车型中没有手动挡徊峡,均为4挡自动车型寄犀,动力表现可以轻松满足日常使用需求泼。   起步于加速初段油门如果踩的过重署韦,TCS牵引力控制系统会即时接入侥,并且自主减小喷油量锑琳,从而避免轮胎打滑嗣房,这一点上GA3与GS5表现都不错敦氨。加速至60公里每小时后添牡亮,紧急制动朗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剐欺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邦檀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膝臀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停费,未出现侧滑能华。   本文导航辑:" "  提起中级车晌沙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择靡扭耿。但要是预算有限莆蹄畏,面对这两款车型还真有些底气不足侩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的榷叉衬。好在现在中级车市场一片血雨腥风癌,改款K5已经于近期正式上市蹋剐,延续了韩系性价比超高的特点另酸赊。这次浦俄饲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车诞晨,让您的购车选择更加丰富琶姐。   没错始钒,此次选择的几款车都在18万元区间内逼皇。而且颇为“巧合”的是肯亩憾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合廉傻效,也堪称中级车的黄金动力之一你放。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字练吓稀。既然如此弗私,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浩避。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巧猴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)队适假,动力参数有小幅度的提升扫,燃油经济性也有一定的提升剂淳迫,但依旧没有给人留下深刻的印象化,尤其是我这个09款嘉年华的车主莆。如今虽衫,在配置依旧丰富的前提下丢题几,它换装上排量更小欺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机票匡衬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骚氨秽,这一次似乎有点看头了腥惰料。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溉趣鸵,它的来头可不少冉卷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它讼镁匹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖丝腥聊,可谓是福特的明星产品艘。我得承认这些奖项来之不易剿,但我更关心的是去,它依靠什么亮点来获奖赣孰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性领,震动及噪音抑制能力如何镶齿奉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现峡鞠围? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前懂超,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机狮煽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷将涸舜、涡轮增压以及进排气可变正时技术割伴吹。在这些技术的支持下绵构,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升太翘。反应到账面参数上盒,它的最大输出功率是125马力骡目,最大扭矩达到170牛·米冕旦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鲸。   另外罗,福特也针对其三缸的结构特点歧腐,对发动机的震动安氏绦、噪音等方面做了很多优化和改进狭革裙,比如喷油器及油泵柔性安装翰、皮带润滑氓、缸盖上方吸音泡沫等等膊段。为此苛茹,我先后做了两种情况下的简单体验庇接:1靠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夏憨式、在静止的状态下潦菏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬态闺。经过细心的体会和观察后膝惮,我认为结果让人满意踏绅,发动机的震动轻微刀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些几净,但也不大碍事卡轮屋。事实上痰婆,即使我细心观察茅袜揣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别配居。   看来之前的担心有点多余媳疟,还是直接上路试驾更加实际购扮推。它的电子油门响应依旧很灵敏颧李吨,轻轻触碰油门踏板截,发动机的转速表指针就会活跃起来长曹耸。幸好油门的调校比较线性列,分寸拿捏得体换级,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累赶。同时凉诉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感岛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉偏祷秋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的施。即使在低转速区间匙,发动机的动力输出也很活跃病暑付,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉檬僧糖。同样受益的还有动力输出的持续性驹,在试驾路段里面有不少的环城快速路诫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粪,而且整个提速过程顺畅自然袖。只可惜受道路限速的制约蜡婚切,未能继续把速度往上提麻擅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备输绣惹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契帮仿,升挡动作迅速顶,在D挡模式下正常驾驶弗汗,1700rpm左右就会立刻升挡耍广价,让整个加速过程更加顺畅自然绊岭。然而停配,在遇到拥堵路况的时候餐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感功猎寐,幸好并不是特别明显楼剑布,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吕零。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了痘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梦尽惮,除非你把油门踏板踩得足够深畴,否则它不会轻易降挡翔栖。   变速箱切换到S挡后插邯,油门响应速度稍有提高篱堆,而换挡转速则提升到3500rpm琴夸,动力输出表现得更加亢奋共顽。味道对了净斤,这才是S挡该有的特质涉粳并,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辉霸掠。当然秸前,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮唤埔,至今我仍然未能适应蓝。   其余部分与老款车型基本相同粕堑混,方向盘的转向精确黔挪、迅速廊渺,甚至有点“贼”桨斑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”亩洁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬撕吵盆,对车身的支撑力度足够挎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显碑揣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安式胺,同时也确保了车身的灵活性辣喘镣。但面对减速带这些大颠簸时揩赋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磋。   在动力水平得到提升彼缆、操控感被保留下来的情况下袍拾桓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少课炮浚,开起来更加得心应手桐马蝗,也更加有活力杯。这点值得欣喜苫,也是嘉年华的进步士。当然脑行,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邪誓搽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎峦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音白,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翠八庙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灌隧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了齐,不过众所周知杉祈,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惺德,而是换装了大众全新的MQB平台黄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂妊慨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肪完农,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异襄揉叫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助爽戈。   首先我们先来说说平台垫慨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台斑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构冗襄床,PQ35血统也就不在那么纯正碾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台换煎通。   平台究竟是什么并?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车夸,它们会采用共同的零部件掀,采取相似的地盘洪晤、车身结构扩仓吾、形式结构以及相近的生产工艺另、轴距等屠,以此形成车辆生产的一套完整系统叹扒,平台生产的战略是当前产品在开发中滔蓟棱,最流行炒啡、最科学耗帆筒、最节省人力秦、效率最高的一种开发战略吭。因为对汽车厂商而言尘,可以在有效控制研发资源偶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情睹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台懈固韶,并看看它们之间存在什么差异毙疵份。   PQ35中的""P""代表平台心,""Q""代表发动机横置帮搜龄,""3""代表A级车伺勤,""5""是指第五代堤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件昆恼,采取相似的底盘害婪板、车身结构岁豪、行驶结构溅暗、相似的生产工艺以及轴距等需乐。由于研发时采取了已存在的""模板""慈差社,不仅使车辆研发缩短了周期羡静,而且共用的零件大大减少了生产成本版,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屋茨涣。采用PQ35平台的在售车型有途安嚷抡、开迪巧咸镭、SCIROCCO谦、奥迪TT拦惮、A3秽倾、斯柯达明锐等车型现肯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骏妮孺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)取孟、大长度激光无缝焊接晚柬培、双面镀锌高强度钢板亮杀碾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等慑绰,但如前所述苦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术集沏接。   MQB慕闼块化平台是大众最新的一个生产平台警,也是此次第七代高尔夫使用的平台到科。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舒,并且可以共享比例达60%的零件媒些隶,包括同样规格的发动机钩、变速器等促。MQB平台的推出饰,将会取代过去的PQ25钎衫、PQ35和PQ46等平台该瓢芯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性帮腑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谢,不管是传统动力艰貉、电动和可再生能源动力勉,或者汽油机薪窟、柴油机潍、混合动力系统茄、纯电动系统略姑、天然气发动机抡吗宫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绰久。另外陷,MQB平台还可以对轴距菊、轮距馈、前悬和后悬等部位进行调节狭铰楞。另外此平台可以生产从A0级鞍俗噬、A级到B级三个级别的车型嗽。这是PQ35平台所不具备的鲜沟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温单,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锈。相比几个欧系对手竣,宝马的动作显然慢了半拍庙骸,继5系旅行版之后换让,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售茫。当然有时候来得早不如来得巧绒,只要给足了诚意喘,迟到了也未必没糖吃痕嘉。   对于3系旅行就是如此心彪拇,在它到来之前屁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腥隶,作为后来者驶靛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疯,就更需要拿出浑身解数了霸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版识容,下面就来看看它究竟有何能耐肃。   还是从外形开始说起汝澜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘隙贩汐,其底盘代号为F31汗,依旧是标准版轴距缴香:2810mm澄画巴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言喀,这仍是个相当精干的长度锰呻臣,车身“三围”基本和三厢版一致酥,只是由于行李架的关系始,车身高度小幅增加了21mm韧涝从。   我们测试的这款328i旅行版纤软,还搭配了M运动设计套装谅劝侮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巨竭,闷骚的感觉立马出来了冈袄慨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆淮烂瀑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色好兴梧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胖连,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )檀圈碎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性樊,这和旅行车设计的初衷相悖挎量。选择18""则刚好合适瓢妨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)然,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坏汾螺,用一句流行语来说就是提:低调奢华有内涵镭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扫,从这方面看猜兄,3系旅行并无太多亮点互瓶,车尾的造型显得有点过于刻板疏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卵。相对来说并没有对手做得那么出色残漓窖,V60和C级旅行在设计上的看点更多彭卸。另外祭,虽然采用了M套件圭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诺疽,看起来实在是低调过头了猛景。   外观总结香剃:如果你是3系的铁杆粉丝橙汰焕,但又不愿自己的爱车烂大街抵廖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了膳疮墒,低调中透着股狠劲儿犯荷,闷骚人士的最爱贰裤提。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样柑吠姑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章通,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少抵迁赐。但俗话说尘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道探车为,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比龄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何芯?   车型的选择方面程祥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则龄酿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型答写。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑外,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机圃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比五既磕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸郝痹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力花卿稠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰灭稗蔼,再辅之以保险杠的少量镀铬饱,前脸看起来一如既往的简约和低调稼梯达。车头多条轻微隆起的线条警,包括引擎盖上也是凹凸有致趣锨菏,则让低调的前脸显得浑厚有力罗觅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计顽,外沿继续使用镀铬装饰淌错。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻劫独,也更容易让人接受漂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绩坏委。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戏,一个氙气近光灯廓孤认,一个卤素远光灯贬,外加环绕半圈的LED日间行车灯沫,没有任何花哨的设计任辱虚,注重实用酱瓦傅。而作为玩灯行家的奥迪辫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼糖郊假,配合上单颗远近氙气一体前大灯耻,杀气十足纠潭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹿陡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碧,看上去随时有往前冲的冲动磋,非常动感和迷人搅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抵哺侵,看上去从容而又优雅罗埃翘,有点儿荣辱不惊的味道池纪漏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后础吼恫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了题,毕竟走的不算是一路的风格了呻。不过卑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了淀庐匪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感某诵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屯母,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角修,变成了矩形倒角式的设计拾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掳末颧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计裂吐夸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磊。   尾灯方面吹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型磕昧角,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浑腊,而且LED元素的缺失也实属不应该嗣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淳翅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼夹抒茬,低调依然是奥迪的责任位岁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎盘奋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep串霞,一个拥有超过半个世纪历史卡阂渺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鸡功徒,“男人”夺、“硬派”洽咐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鸡拧。一个如此坚持传统的品牌腐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棺停,这对于很多人来说是难以理解的事实踌藏跺。坦白讲馈,一向不以貌取人的我仇,霎时间也很难理解Mark T. Allen妥讽抛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挞手。无可否认查慈即,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的坚醛,也必然成为人们茶余饭后的谈资摧啪,但是就只有外貌是这样吗郸敞?难道它没有Jeep的传承徐辛煤?这是我最为关注的问题缉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”丰迟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力岁美。由此可见搜盲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能廖婪水,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盘姆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色刷剩,首先必需要有一副好的底子昧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统漠避摹。根据越野性能的高低酥姓掳,依次有Active Drive I竟磊、Active Drive II和Active Drive Lock三种倘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版测蒲翟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统辆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡弦,并且还具备后桥差速器锁止功能颊茧土,实现左右车轮50:50扭矩分配物,攀爬能力自然是三者之中最强的磷。   除此以外饲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统羞衡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纲聚、28°的接近角敢、32°的离去角淮伐熄、纵向通过角23.3°悲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置同旦,要罗列出来的话其实还有很多蚂,但越野并非纸上谈兵碍杉,要真正体验到它的实力充淮即,还是得把它拉到荒郊野岭窘。   挂上低速四驱挡顷、开启后桥锁止以及岩石模式桨景矛,稳住油门就往上爬捻荒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏旗,3.2L Trailhawk针对越野的需求娃椭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整栏汰拴。继续往上攀爬粱攘,一切都比较顺利仑坑喜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响邻女,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力到。在遇到交叉轴情况时太疚诲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恋扒,配备了后桥差速器锁止功能的它芳界裸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陌房,就已经顺利通过把嗅窖。   这一次越野试驾滑估铃,它的表现我完全没有惊喜歉贯,因为一切都在意料之中篱倦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瀑弯。毫无疑问党沤鸽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位起吼,也同级别的最强写擒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦孪凭苛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垃墟猜。坦白讲靛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伟。" "  在国内的SUV市郴怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下珊亢莲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戮,正因如此宛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鼻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破台。   说到大空间乱犬弛、七座设计魏、配置丰富的SUV部方,北京现代全新胜达是其中的表表者卵农卯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淳偏陇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秘衫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茧瘁,下面我们将对这两款车型进行对比分析扦攫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观景健盘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痴,设计上中规中矩世苦脓,采用了哈弗新的家族式设计元素录,这一风格将在整个哈弗系列上普及夺斯,代表性的设计元素有宽:大尺寸U型前格栅椒,粗壮的镀铬横条格栅戌胳佰,时下流行的“X”型前脸胯奉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苯立。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钢奠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掀蟹汹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丹灰,再辅以造型锋利的大灯灯组绘,极富视觉冲击力弥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垮维污,现代品牌的确更加具有超前思维意识哪。" "   源自逸动平台的CS35貉绷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拒我。凭借欧洲化的时尚外形设计懈领陌,相对精致的内饰做工舌拾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痰线,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吓巧垛。此外屁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蔷付,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肯,进一步提升了科技感和实用性松吾粮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笔哎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型熄偷,还有定位相同的长安福特翼搏醚解,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4喊茸瘦,涵盖了自主及合资品牌产品骆届藕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道忙毛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瀑混牌,作为一款新生代豪华运动型轿车疚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系逼,也成为点燃这场战争的导火线眉墓。而上市之后通擅涪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道驰搅,可谓是一场针尖对麦芒的对决瞧扯穆。那么除了运动性能以外匙焦,这两款车型的综合实力如何呢伺滑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拣。   虽然说是ATS是一款进口车型斗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉琳到晦,整体售价和宝马3系保持高度重叠缮。从定位和售价来分析淘寒篡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比狡尉,两车售价分别为43.80万和43.60万默夹腐,价格差距非常型,有一定的对比价值禾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赌欧酬,但两车所展现的运动风格完全不一样另盟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计洼荡,车身线条锋利脐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性劲纶群,同时也彰显了力量感分犁呢。而宝马3系显得内敛一些瞥,经典的""双肾""前脸造型篓奶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色露娇。   作为凯迪拉克家族最小的车型般,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冯惹,除了长度略有优势外册,其它尺寸都不及宝马3系氓,在空间上可能会有一些影响炒拘。不过没有关系摄筋撼,作为一款运动型轿车达扇瓷,小一点也许会更加灵活筛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钾,经典的造型更容易接受枚姑乔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鄙辞萄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瞧。   相比之下吨籍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力箱渴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感幸弦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捅梧炯。   两车头灯布局不同低,宝马是横向设计秒葛,开眼角大灯我们已经非常熟悉登弥钠。而ATS为纵向布局截娠,造型更加犀利呻吩疤,同时采用的是远近光一体设计平疗硕。配置上都采用氙气大灯分对岭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备匹秀派,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铜沟糕,但是可惜没有前雾灯饺悔。   从车身侧面来看香标氓,我更喜欢宝马3系搪,腰线更加锐利蓖品,营造出了运动型轿车的动感效果少勤。而ATS侧面饱满厚实入,典型的美系车风格茬。   两车统一采用的是双曲率后视镜驹函沃,并且带有电动折叠和加热功能瘦仑,同时集成了LED转向灯疚侩上,显然宝马3系狭长的设计要更美观稳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赡就匹,警示效果有所提升坍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性馅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力浇嘿尖,双边双排气管设计也展示了其运动气质坦啊疵。相比之下寄想你,宝马3系的尾部显得比较平淡操弓婚,家用车的造型在气势上要弱于ATS舜妹兢。   轮胎方面沽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎篙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18怪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎歉炼,都是偏重运动性能的选择椭。" "  提起东风日产天籁璃,人们往往都喜欢用舒适仓胁、性价比高棉、省油这些标签来为其定义市磐谐。的确戳晤奇,作为日产在华销售的顶级轿车身徊闪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蹿,在中级车市场中处于上游位置蘑。不过这款车型的加长行为托谎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侧握,天籁公爵毛话驰,虽然是天籁的加长版本罐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力滦戌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手类临课,挑战更高级对手久桥宝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吠潍。   25.18-29.98万元的价格区间甸窖慑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势踢十。相比同级别对手雅阁闺禽、凯美瑞具、迈腾等热门中级车危侧考,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暑啥寄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼饱匈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无报结并,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沮掂,在提供更多给消费者的同时厕,却并没有在价格上表现的有多高调雇汕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异墒怀,但是通过对细节的仔细端详耻,你还是可以发现不少变化之处蓉撕壕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素羌守络,但是整体风格上却并没有因此而变得极端愁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寄。   5003mm的长度与2900mm的轴距龄煎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平论扒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越略,在轴距上也比天籁公爵短了63mm价广啦。而与豪华品牌中级车相比较差骏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm樊搪臂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大攀嘛,整体协调感还处于平易近人的水平垄恕。   本文导航飘匙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来馁监,数以万计的人们加入了摇号大军澄卉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点糜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钉含,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惦,一步到位的想法也被大家普遍赞同爽假,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赋快狸,强劲的动力蠕队焦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜邵港漓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涣朵,它们的价格和配置都比较接近猴,下面我们一起去了解一下苹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)媚幢:15.98-25.18   推荐理由毯:大气时尚的外观阜逃、配备豪华全景天窗溜、全新T动力以及较高的性价比美。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计铣脓,采用了起亚家族虎啸式的前脸钩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蚕枢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凶嗅垢,能够满足不同购车消费者的需求合棠双,值得称赞的是习吉呈,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仿奈环,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蝎趁,在同级别车型中也具有很高的性价比抵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呻,自从彼得希瑞尔来到起亚后力,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丛心南,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸哎点,大大提高了起亚车的辨识度蔚。熏黑的前格栅看上去更加动感蹭痉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利炔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化安倍播,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镭晚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感熬颂烤,并且兼顾了空气动力学花勘虾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足镰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能官箱辜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高澳,LED光源看起来更具科技感就。   新K5的内饰进行了小改动速涵,用了和工艺均有所提升撕铝稀,三幅式的方向盘也进行了重新设计矾,看起来更有质感案裁,使用起来也更加方便清,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积舞示,也提升了整车的档次感涸新,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑参静扳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型彩匣,A柱倾角也随之更大霓,对于一名1.82m的男士来说玲,头部空间的局促性很明显淬,通过降低座椅高度后玖,驾驶视野也受到了一定限制签恨虱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞换铣,同一名人员在未调整前排座椅后七臀盲,直接移动至后排乘坐徒唇内,腿部空间十分充裕团沛,而头部空间也在可接受的范围之内交甜食。总体而言立剖胖,如果想舒适且安全的驾驶K5羌,并不适合个头较高的人士动揭肆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞魏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酮丛,最大功率180kw末顽趴,最大扭矩350牛米项,搭配6速手自一体变速箱那靛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现讳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型痞隙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩玫稻菠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内洛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟逛情通。如果你听到4系觉得陌生粟,那么当你见到它一定觉得很熟悉甸统巳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造剿朝看,无论外形还是内饰都与3系很相像瓮歧巳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厩粟熊,因为在它身上不仅有3系的影子滴讹,同样也有着自己独特的光芒甫唉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe氓梁吹,59.6-73万元的定价也高于3系孝次零。不过其实也可以理解夹木,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泥饰诫,而是想要一辆便宜些的“6系”具绘班。   宝马4系提供运动公、豪华翱脓钦、风尚三款套装恼灭,价格方面没有区别负。车头部分确实与3系非常相近皆普界,只有前包围能够明显与3系区分出来淋岁逻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宋柯。整体来看口扩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格归蛊肮,仅在细节上加入独有元素肥刻鞍。 【左订:豪华设计套装(选配)/右亮锑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解官乘,但来到侧面相信很快就会被它吸引快。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条华,这样的立体感是3系无法给你的贯婚。车身尺寸方面暖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抹迟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm艘椒,轴距两车同为2810mm缉。相比竞争对手阜界,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扫僵佩。   由于定位与平台的原因擂吃筹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳宛串烷,也达到了对自我的超越具。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统闲硕。尾部张弛有力的线条梆妙通,勾勒出肌肉感极强的视觉效果募诽劣。   本文导航汇段:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末搁兄,2013年又有很多车型和大家见面了黎遂,它们各自出身不同性格迥异洗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现乒金蓟,其中原因多种多样拍禄皖,下面就对它们的表现做一个简要点评岁胚,并送上编辑们的新年寄语厘怀。 东风标致3008   上市时间猾:1月9日   售价垮写鸿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯ズ小,法国人终于坐不住了腑挥,要将标致3008进行国产毁劫,最初还担心它法系前卫丢、超前的设计能否被中国市场接受闭含,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情塘伦陕。   不过似乎这一切的担心都是多余的酚,东风标致很清楚大家的喜好田肖体,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疏、尾灯等部分进行了调整坪骡擎,类似机舱造型的内饰得到了保留裁蔼诵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性礁坚惦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妈绍拌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辆。   动力的调校同样符合中国国情赤,由于中国道路情况比较复杂说厦闯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陕前内,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机朝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛壤。尽管变速器的表现有些差强人意份和,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诧。 为了进一步满足市场需求跋耍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蔬疮撵,丰富中低端产品线狗犬。   新年寄语渤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的警末狡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赂祟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来然擂。" "  汽车除了是交通工具之外鸿伎癌,在中国它还需要扮演更多角色竞嚎垄。比如钉,它会成为一些人身份的象征糙。也正因如此情窃枚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴牵瘟。在车型跟随换代而越变越大的时候揣犯背,它们还不满足靛木,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型氛迁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抠休武,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酒徐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了裸毛禽。   从长轴距车型诞生起涂,围绕它们的话题就从来没有间断过啥。长轴距车型的空间更大是显而易见的狙感,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗随?是为了操控放弃空间距,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乐。现在拭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惫涂奶,并且差距幅度有多大五疮芳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵欣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一随蹈。从设计上来看牢连苟,它基本保持了海外版本的特征敌烧刻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变首聪攻。整体风格比上代车型更运动妙砍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准悔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型黄年幕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别衫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间讼闯惦,同时供,在配置方面也向更高级别车型看齐股毁腺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大贫逢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一募梨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后收掣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伺踞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势该,那么实际情况果真如此吗喷井?   首先薪烹伐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异趴梆。将天籁停在起始位置后显磐渴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暇茅烈。之后鲤涝惧,向左打满方向赊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作另,然后再次用桩筒标记后轮位置肥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头藉滑息。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异赡佛省。   实测印证了我们之前的推论家,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谁菇,但差距不算特别明显频坚拔。两者的方向盘直径和回转圈速一致旗体讲。实际驾驶时徽,除非路面宽度限制特别明显拎,二者没有本质上的差别刃视。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况堂扦毋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话竣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赌酮洛。当然喂阿惯,陆军1号的尺寸太过庞大蚕灸炯,算是加长得比较极致胳疮。那么革,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舱裳寡?   同一水平面上兢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侍,二者的成绩均为150毫米板闪菩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙婪隘瓦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阮。   我们的测试方式是将车头正对坡道靠怕沙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止当,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论范武。首先上场的天籁最终成绩为105毫米憨础。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬堕券,但结果令人意外艾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米视邢桃。抛去胎压等因素的影响菇韦觅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辖靛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诫拒?如果排除自主品牌的话剂欢龋,这多少听起来有些不切实际吧缅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了碱。不过这个看似不可能完成的任务苛扮,正因为有着咱们自己的汽车企业仍禽惧,才使其成为了现实股赎。10万元给我跺灸,我会选择什么车呢摄梳躬?今天就为大家介绍两款不错的产品发赊诚,众泰T600和比亚迪S6瑟慷赂,它们之间孰强孰弱楔凰,看完文章之后您便会知晓穗。   4天以前辩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来轻脑倒,顶配不到10万元的售价透奈躺,加上1.5T发动机出色的动力表现底鳖饭、以及全景天窗画、倒车影像等丰富配置的加持侩等惯,让所有人为之眼前一亮双。而在该级别中帆采公,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置圈桥饺,还有着出色的销量和用户口碑倪讳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的典。所以今天敦朗吭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嗽陪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型魏炉潭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型禾梗幸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浦诫淬,这款车属于小一号的紧凑型产品寝,因此这里就不掺和了竟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酿:两款车型造型原创度均不足氮。   外观造型上烹鲁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹葡蚂豆,但相比之下咸,众泰T600显然模仿的更彻底一些魏,车头与车身都是完全的拿来主义矩开,没有一点原创的元素美。而单就最终的效果来说艰虹,众泰T600显得圆润饱满仕玩,比亚迪则更加的精致显大忍串。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面衫陆轿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm舜身,轴距为2720mm酷估甫,从数据上看浓绒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势入,而众泰T600比对手更宽杆,轴距也更大并菠侧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂川,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些篱琅维。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瀑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎劫门绢,在轮胎规格上拾补集,众泰T600更有优势一些秀。刹车结构上姬茎裂,两款车均采用了前后盘式刹车端甜。此外宽巨掏,在备胎的布局形式上既谩迁,比亚迪S6备胎采用下挂式晌井,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛Α,不过更换起来略有不便题。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程形,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高铣耸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配末迁娘,线条上显得不是很协调默继每,后雨刷谭啼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备籍沫奥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统法,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绷捶拴,而众泰T600根据官方的说法糜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了沪。   钥匙方面哗,两车都配备了智能钥匙借傲孝,并且无钥匙进入斤香、一键启动等功能也是一应俱全帛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通好,但质感和色泽都比较不错层赁。相比之下粹,比亚迪S6的塑料感略强颁凤,但它的两把钥匙中率,有一把还是卡片式的碘壁躲,挺有档次感的景。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”褪叉歪,据日本共同社11月报道评袭,丰田汽车公司发布预测称骑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆叔胚撩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录加捎。而2013年前十个月圣熬,雷克萨斯在华销量同比增长8%骑,而7-10月同比增长了24%貌绰开,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势畴埠空。那么菏去,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凌抢?在这个产品为王的时代中线,或许答案非常一目了然番,品质卓越的丰富产品农纽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中就,IS系列绝对称得上是中坚砥柱杀寸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嚷,而其到了2013年也整整历经了三代产品靖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的室态?在这代产品中究竟有哪些新意奈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的岸啡成。所以型,在这个2013年的冬天奇蒲绒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT魏哥倘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沛。   是先有鸡还是先有蛋钡恃?这确实是一个哲学问题悍扇朗。但是对于车型换代而言急拷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情穷滴绥。在介绍外观之前形,有必要介绍一下其前世今生婪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姜,全车线条设计更显张力滇彭岛,饱满的肌肉感让人过目不忘苫邻诫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秤僧木。   第三代雷克萨斯IS回涵檄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刮徽泡,全车线条设计更显张力紊黄,饱满的肌肉感让人过目不忘线。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涡盘娥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粳拈,但当这款概念车面世之后屯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风道嚷懊。虽然没有LFA那样气动山河祟,但却是可以做到惊艳动人艾鸡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撼递,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长霜镀,要么从一开始作为越野车的分支率储签,要么不经意又成了轿车的替补隶吩谦,但这丝毫不影响它越来越主流备淘肪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来构鬼咯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陶。   一向个性张扬的Jeep品牌抄派,一改传统的硬派风格莱,走起了时尚运动的路线彼。不仅如此购,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型砰,在国内各大车展相继亮相松富骸,赚足了眼球祁弓物。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市墨勘脑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动剖媒豌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢搂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观献劝扦:一改硬派风格碧鞭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初催,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型貌浪,在这样的大背景下母,自由光孕育而生骏盘抠。只是从自由光诞生之日起菲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象划溶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)票咖率,定位于介于指南者和大切诺基之间希摩,竞争对手直指奥迪Q5拢桂、奔驰GLK坷沃石、沃尔沃XC60等车型梢斡,车身尺寸方面灯舱揩,其长宽高分别为4624mm浮、1859mm绢跋、1707mm剁骄,轴距为2719mm段锯槽,与竞争对手相比并不处于下风乖恫顽。   既然是Jeep品牌车型慨粟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了武括,只是造型有所改变噬杯炔,一改以往平面式的设计筒蒜,采用了类似“折角”的设计掀公查,当然效果立竿见影另咕脓,整个前脸变得更时尚也更有立体感托。前大灯的设计标新立异创脾,采用了大胆的分体式设计弧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汰筐,氙气大灯琴谋檀、雾灯依次向下排列惯乖同。值得一提的是该车的行车灯曙裁乃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型洞会,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑问壤娠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道胚砂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后夕纫藕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯将匪沛。 斯巴鲁BRZ 赐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挠豆羌,采用后轮驱动平台搽守星,是一辆平衡度上佳的双门轿跑佳晴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”枷头。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发腊驾凶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计廊帽腑,而外观和内饰由丰田负责皖。   尽管如此财叼桓,BRZ并不是“每个人的菜”堡。尽管设计了一个小型的后排座椅阮扔咀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嚼毯,音响和娱乐信息系统不够出色梳诲峰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一居钉抛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拧团慷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣插铃、并且外观时尚动感的轿跑挡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试铝磋擦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点阂创挛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梆合蓄,最大输出功率为200马力釜,扭矩为203牛米沙。据美国环境保护署数据显示独,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里磨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg前驰。 ? 斯巴鲁BRZ 丁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荣瞄。两个版本都有手动挡或自动挡选择撬苯。   豪华型BRZ的售价为26惕,265美元羌,配有空调系统板,定速巡航系统台踏膳,电动后视镜律临玲,一键上下的电动窗遍,后门业庸迹控电子锁笛舶人,真皮包裹方向盘喉,65/35规格折叠后座悼,HID大灯躬躬览,17寸合金轮圈毕,有语音提示的导航系统拘捕,实时路况警报舜,USB接口和车载收音机搏。   限量版的售价为28探,265美元尖垦,在豪华版的基础上增加了雾灯宋牌,真皮座椅碌,一键启动静,后扰流板哎慰狄,配备照明的遮阳板化妆镜经茎男,双区域空调控制系统形芥,前排座椅加热和后视镜加热蛋痰熄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绢投劳,电子牵引力系统甸卸,稳定控制系统以及6个安全气囊石。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搔抡睫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盲墓,无论是正面撞击荡菏促,车顶强度翠宏惺,还是座位与头部保护试验偿,BRZ都获得了高分悔即豁,可以称得上是一款非常安全的车察吕。 ? 斯巴鲁BRZ 祥哼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瘦湿扰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX借派宿,加速时的推背感没那么强烈疽坦。不过纫师菲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者簿餐镶,对于六速手动挡十分精通实懒,5刑变霸,000转起步对你小菜一碟的话苫推,加上BRZ的轻量化的设计金,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感玖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似痛惦梯,并不夸张的外形设计焚褥,精准的方向盘韩媚,强大的刹车和印象深刻的牵引力慈。   总体来说答蹄慕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车莫刻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受巢乃肮。而作为日常用车来说阔尉,路况好的前提下碌焕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多帽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品门,未经环球网Huanqiu.com书面授权端伟,严禁转载灭冻,违者将被追究法律责任瞳可。责任编辑毛担:李敏" "  作为一款小改款车型茨倦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致罚踌,甚至在细节方便也没有任何变化乌泞,仅仅表现在配置上的升级噬某摔。回顾智跑近3年的上市之路来看污泰,依旧保持着其独具一格的风格龟,即时在如今来看顾极飞,智跑仍然算是一款前卫的SUV硼股,回到3年前侍班,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蚕旧、2.4L两种动力共10种车型缝暑删,售价16.48-24.98万元叉染茂,售价与老款车型保持一致郊咕挖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茄途,即使它远远的驶来袖父户,你也会在车流中一眼识别出它檀俄,城市化SUV的定位倒也不特别鸵垮,不过欣肚绍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吾送,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铜傲箩。   现款智跑与老款在外形上几无二致糯巳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意免拖,与老款相比伙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娥倍凯。部分高配车型则配备主动安全头枕彭衫、前排座椅加热骄道让、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陛晒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鹅炭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型覆插关,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挟箔。这些车型中包括了全新奔驰S级愤、凯迪拉克ATS笑、斯巴鲁BRZ弘逻兰、沃尔沃V40等备受关注的新车础秸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车定。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哄歪倾:9月28日 售价区间炮巾:124.8-209.8万元   新车点评椒秸: “汽车发明者餐嘛首,再度发布汽车”颈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史颗灯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语备奥贯,这也看出了奔驰对全新S级的信心涪丹谐,从外观寒侩勉、内饰袜纹、配置等硬件方面的足够实力漂垃,甚至超越许多同级别车型先,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机埠鼻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢罗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车饲卫。具体来看你岸,前大灯戏寝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似故讲温,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是如揉,新S级加入了更多张扬的运动化元素巨搐寿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乏腑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛特汉昂,有点类似于现款CL级的设计彩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面薯拓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现十骄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外揣,还可通过其控制车载设备等埂。另外捣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统虏室问、LED氛围灯蹭谩控、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅柏舞篡、新的mbrace2智能人机交互系统等波贸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计付挽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学麻雌镁,特别是后排的座椅橡年,高配车型后排座位为独立设计玻息,并且带有腿部支撑和按摩功能须配匈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贬弗膊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哪和删,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机岗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机穿,最大功率为245kW(333Ps)悼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机骚,并匹配电动机涎,最大功率为225kW(306Ps)逻签,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蹈都矮,其最大功率为320kW(435Ps)屋具熬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间湃:9月28日 售价区间玛单胳:30.8-43.8万元   新车点评茨盆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功偿斯讳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性化签蜡。但凯迪拉克ATS的到来砷,让宝马3系走下了神坛拼。相比一直宣传运动的宝马3系竞孪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹岔此廊。不过在终端消费市场上鼎粗冀,凯迪拉克还有很多事情要做咸卫擦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好方懈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市截纹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型四。新车基于全新的Alpha后驱平台打造勤,外观方面凭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瞬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计身愧,整体造型较CTS而言更加动感袭赤。   凯迪拉克ATS拥有50长翘拣:50前后质量分配忍摔悍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统筹、Brembo刹车卡钳杰愧瓮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊软塘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂失捂、LSD后轮限滑差速器唤狮、高性能运动轮胎戏耙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蔡副斜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蕉。   车身尺寸方面蛊聊尉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炉檬,轴距2775mm陌困。而未来国产后呐,轴距有望加长膜琳科,以应对国内市场头射。   动力方面叫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帛痕,最大功率203kW(276Ps)是屋该,最大扭矩353Nm挂,其百公里加速时间为6.2秒棺腊沧。传动系统方面脐晶薯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱该兰。" "  前言块拧弦: 在上一期文章中晒,我们盘点了2013年重点的改款车型舍锭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型淳差,在收集信息的过程中杰挽,编者发现了一个有意思的规律嫂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型虱谋分,往往推出两款伺卸,甚至更多台嫩踏,更像是一次新车的大爆发董臂,或者说是新车开发计划中的一个波峰魄,这样的车企包括长安福特讲、一汽大众拦、广汽本田等囱。与上篇文章不同的是粹堪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出弹,而是挑出了10款重点车型魂编,这10款车型有的是关注度较高的人气车型来熟,有的是较为低调倪嗓童,但其实销量却很不错的实力派车型唱森。回首这一年筛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间培跑被:12月10日 售价区间猾补波:12.19-18.29万元   新车点评淑的:作为大众全球的当家车型存肆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戚,是相对比较原汁原味的一款车型呈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惧,但空间的改善却更具群众基础幻。从速腾的热销来看翟捎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陶酬常,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓶蛊洞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绒,雾灯区域的改变也是如此卿较。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感免荚,也更年轻一些蒙,少了几分柔美芹,多了一些阳刚的元素矮测蔷。   车身尺寸比第六代更大抹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板劫癸泉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说论妈,后排空间略显局促郸。这点在国产高尔夫7上得到改善次屎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm佛,相比现款车型经,长宽分别增加了56mm和13mm贰突,车高则降低了28mm绅。此外府仿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展爱碗,轴距增加59mm的劲,达到2637mm慕,使得后排乘客腿部空间增加30mm塑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撕,而行李箱空间也增加了30L嫩里爱,行李箱总空间达到380L捞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆谴克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化迁沉: 相比外观的“小改款”灰镀痊,内饰的变化却是颠覆性的翅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侗沤,并且向驾驶员一侧倾斜刀,更人性化蚊刃先。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点滤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感楞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匙碍。   轻量化更加明显拱梆疮: MQB平台的特质之一便是轻量化乱田,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大俄坷贝,质量因此降低了37kg岔乳趴,另外发动机降低40kg韦,底盘降低26kg人,电气系统降低6kg等等毯葛,虽然车身尺寸增加喉贫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg悸趣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果喊沦擂,并且一定程度上也能提升驾控体验久浆借。 【MQB募疲块化平台】   配置全面升级吕贫拎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彤蓟擒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蛔罕、定速巡航抨冗、启停功能忿鼎抨、第二代车道保持辅助系统蕾残擎、防碰撞预警躺适、自动泊车仓关溯、胎压监测谦、电子手刹波、电子驻车嗣寡、一键启动尸蜕魔、新版导航及超级蓝牙等功能阶惠。另外篇福,丹拿音响结、以及更大尺寸的触控液晶屏磕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成觅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教穗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)黎尖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恭圈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同朝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勺,其最大输出功率为162kW(220PS)匆,峰值扭矩350Nm妹轰。   主推7速DSG双离合变速箱差痢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惕楼陶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洞刻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舶蓟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菏崔绒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT薪冬,而1.4T自动舒适型量茹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱穗导措。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间掇:11月19日 售价区间滔苏莎:12.98-18.98万元   新车点评眯铜:北京现代是2013年的大赢家标磕,销量突破百万辆情归炯,并且销售车型整体售价在上升怖。虽然索纳塔八的表现还算不错凸粉,但这是以高性价比换取的完扛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜图鬼颠,外观更沉稳炊估靡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酷卞,再加上超出预期的低售价趟拘吉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型味海现。   外观方面输茫,北京现代名图共拥有八种车身颜色羚抨,分别是水晶白收棱任、梦幻银相、幻影黑乒敖、玫瑰红膊毕、水墨灰蹭睫、宝石蓝究、丝绸金行篙、北极玉囊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念考董士,尤其是前进气格栅处的造型暇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔硼。细节方面极司,新车的前大灯设计很抢眼帆侗闭,区别于其它车型母勤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上篡枫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疙,轴距为2770mm虎般肝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型傻持长,名图的后排乘坐空间是其一大卖点榷坑鸡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烤毯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重别介,以金属和实木装饰为主洛。配置方面崩,有主座椅十项电动调节塘导、驾驶席座椅加热通风记忆功能盼慧擅、双区自动空调羚、倒车影像蔡赔斥、定速巡航躺、多功能方向盘釜缺句、座椅/外后视镜记忆功能痘、侧气囊/侧气帘边蚊目、副驾驶安全带提醒香修、倒车影像系统勾、转向辅助灯晨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置诗杠嘛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面亥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晃酣判,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器胁。对于后续会不会推1.6T车型措泛,北京现代副总经理权赫东表示蜗,目前尚没有这样的计划汉藕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胶,满大街都是嵌,从朗逸上市到现在的五年来旦系,在全国卖了一百多万辆芜普橡,卖的这么好惭慈,自然有这款车独特的竞争优势瓮。要知道熊揽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灭,这究竟是为什么貉,很值得各个厂家思考红闪。市场定位抓的准毋福碑,产品线丰富步,产能跟得上窍,都是成就朗逸销量过百万的因素却磁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版豪触鼓,市场价16.59万元辰欧翱。究竟值不值魂岸?运动在哪里朝星幂?是否称得上运动酚料?带着疑问叉,一起来吧举。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弟陪柑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式番矾,这种运动元素的表现方式很常见哩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅莫矮,配上熏黑大灯这样的手法课,而且很多还是豪华品牌在这样做帘虏爬。这样就无可厚非了磁附,很多比新朗逸牌大的车型都这样做领供僚,新朗逸又有什么不可以呢玻?   运动型小尾翼午会、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点琉,同样是传统手法室冬谜,几乎在外观的运动性点缀上颓缕筐,各个厂家还没有太创新的方式锻痘。一般些的稍滤,就增加这样类似轮毂钩郝乘、尾翼的装饰钾推,高端些的吧镰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哄风田。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类刨括捕,不过汇透,从侧面看妮揪病,新朗逸的沉稳感依旧没有改变梨郴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佛僧谋。   相比车头和侧面蒋记,笔者感觉车尾的运动感更突出一些康宦,在说运动感之前瞬,我更想说说普通新朗逸的车尾伐汝,更确切的说项吴蔫,是想说说尾灯邯拖畦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起奠僳写,有一点略显单薄的感觉憾。运动版上纷乡事,尾灯加入了熏黑处理倒,双出排气管也更粗壮了相护憨,保险杠的视觉感受也更丰富缅荡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拟贾。   本文导航帆杜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缉黎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾崔甲藉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发读沸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喜怠凑,即韩国的蔚山孪,这里同时也是现代全球最大的工厂牵软唉。这个工厂雇有3.4万名员工屑,日生产0.56万辆车敬。   Inautonews编辑表示碌晤舷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意示。五年前质量提高了旁,但是外形并不美观躬。然而扮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变澳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叉括,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)罐唐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)庭。对每个购车者来说哀瞪伐,这听起来非常有吸引力面峦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特黄沧。   与现代旗下的主流车型一样范,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碘泞铂,整车线条从头至尾充满着流动感仙豢。车身长4770毫米骨鳞纲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米铝拟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酿潘捻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标上歇胁,它看起来依旧如此的适合年轻人鹿。没错糖,搭载着一车的新技术之后抚痕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手渡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枢痕。于是当新车到来的时候虑剐,你一定和我一样对它充满了兴趣喊。这是最年轻的凯迪拉克肆、最小的凯迪拉克刺耗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克送卧息? ● 外观造型床:钻石切割风格依旧窗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颧管桂、2013德国红点设计大奖拌诞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陌斥粉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刹疙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品裳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迷黔,只是这回故雷,ATS是完全原创的作品寒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm跨嘛彻,轴距仅有2775mm舜唇袍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桨,而国内我们则把它当成中型车阜刺,和宝马3系标准轴距版诺幻函、雷克萨斯IS成为同级别竞品讣鹊俄,并比它们都要更小一些舱。   前脸的造型相当干练穿锋搭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浩贿,而是被很好的控制在一个合理大小上饯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了含叭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盘缅模。出于空气动力学考虑骑骨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藕肠,当车速高于60km/h时鲜,前进气格栅会自动关闭禾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诉道,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掠协。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剁,并带有远近光灯智能切换功能染贫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计慷,快速亮起其炭参,缓速熄灭的设定很显档次剂扑隆。再往下看罕里,闪电式日间行车灯剐潦、大灯清洗泄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犊伪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捣戒兽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叭惊,亦或是造型需求泪聪,感性的来说圈收佰,可以视其为向着传统美系性能车致敬怪烤。身处车内啪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溉汗萍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辈钮撂。   ATS是一款后驱车蛙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辈安:50箩篇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铆良嫡,贯穿车体的俯冲式腰线捻娶紊、短前悬倘墒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上羡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秒问。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巍癸侥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惊。而在规格方面猜栖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性时,前胎尺寸为225/40 R18够啤,后胎尺寸则为255/35 R18倍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凯携手,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致工茶卤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堪硅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色禄,至于设计师是否真有此意评,倒还真无从揣测廷冠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少创,实际上岗试驶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颈创。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部京布客,由此带来了不错的视觉冲击感渭晶全,给后车以足够的心理压力泞甜山,至少眼前的这个家伙一定不好对付颗疾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逗,至于3.6L V6车型何时会引进缚,官方暂时还没有表态凸且,而是否会有V系列性能车型的推出赤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车钮,我的第一反应总归是奥迪A6L抛萍悼、宝马5系以及奔驰E级这3款冲十必。不可否认检,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辨,路上的能见度也说明了这点玖谎。不过纲肃,随着市场逐步的被细分讽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者苟境鸽,除“老三样”以外疮扳,也还有其他选择光,比如骆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES虾,这两款不错的“非主流”产品仇荣。   今天伍菜毯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伍,领略一下“非主流”中大型车的风采砷通拣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同点融,当然聚蚕卑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同壬商柔。(注弓潍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”亨,雷克萨斯ES简称“ES”狗团称。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狗埂堕,编辑先和大家解释一下“非主流”视,这里并不带任何贬义烷赫。从销量看撵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上恰颂己,宝马5系9000台以上眉穆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陛掂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场却。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穿蔡。   外观烂:XTS尺寸明显更大弯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说勿迁校,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准建,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揽。造型方正且棱角分明的车身造型爆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰庞貌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解袒。可以说它给你带来的面子效应佛,绝对超过它的价格吩锨琉,在半年长测期间胚瓮磺,我在停车时经常会被问蜜:这车得60-70万吧肋辈瓦?   相对于XTS外观的张扬炊筷莲、霸气寸,ES则可谓是低调瘁疲壕、内敛很多邪风,整车的线条和比例都比较匀称夕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了星凑。   在车身尺寸方面谴卫,XTS的车长达到了5131mm先龚,比ES的4900mm足足多出了231mm瓶粒,差距可不芯胧毙椤,但在轴距上羞魔,两者比较接近篇具据,XTS为2837mm绦卜,ES为2820mm贩焦焕,仅相差了17mm惧案辩,至于最终的车内乘坐空间表现侮拱,它俩也是半斤八两肉傲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型彩,氙气大灯狡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少性桑输,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯期,ES则仅有近光是氙灯蛋萎,远光为卤素灯泡丧督拦。其中锯剃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局盎,显得比较个性暑。而ES则还是灯组传统的横置式丝凯。   再来看看轮毂和轮胎入,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸说坤雄,ES为17英寸辨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎镶肠己,市场售价约1500元/条蕉蜂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瓦腔度,市场售价在1000元左右/条仟。可以说缸逆汐,在这方面两者的差异还是挺大的典卜亩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算髓跑匣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择骆显盘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒δ汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元刨侨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志田,下面就让我们来看看他们各自的优点娘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦身汲挛,其他两款车均有上万元的优惠劝,但相比比亚迪秦的国家补贴矛遍,这些优惠就算小巫见大巫了玛颓。目前在国内的某些地区艾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴马负峡,总补贴额度可达到7万池持,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴捷擅角。   在外观方面靶呻村,这三款车均有各自的特点桅皋抢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叫刃沃。而本田则是日式混动车的传统样式菊,看起来非常别致酚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子咯,非常有气势替休。   这三款车中广,比亚迪秦的动力参数最强虐缴团,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姜胆定。不过要是论舒适和驾驶感受来歧图,锐志才是这三款车中最棒的迫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车肝,因此它的动力参数看起来没有太大优势岁。   三款车同为轿车附苹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动染习,丰田锐志采用了后轮驱动前但会。至于哪种驱动形式更好关梧,就要看个人喜好了泰樊呈。   本文导航拜:" "  简约内敛剖奖、安全扎实冈蓬凡、品质优良父锨,却叫好不叫座坪敝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象号嗓。然而对于一个企业荤暗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品差蜗。为此妥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时劣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进线缺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痴。 亮点配置奋肠涉:   City Safety城市安全系统签,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莫息可,而在相对时速低于15公里/小时的情况下反担,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侧休。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统丰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险椽寞,系统将马上发出警示并全力自动刹车底,避免发生碰撞事故蔼韦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)羚桑奠,可实现自动排队功能谓桅彪,除了可设定巡航速度坎,还可设定五种不同时间间隔摊骋捻。   加强型盲点信息系统BLIS湃室,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域壁吴看。   倒车车侧警示系统CTA笛钎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瓤搅刑,如有车辆接近颓铣霸,会发出警告音和BLIS警示灯畅。   FAHB主动式远光灯隘匣硅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扮胜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯揪理鞭,防止对方车辆驾驶者造成炫目灸咳绅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心赏捻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择农谋宪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入奶人,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骋。显然沃尔沃也意识到这一点翅道娄,要想在销量上追赶""ABB""菏论,国产是最为关键的一步特,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辰岸毁。S60L的到来肯定会对宝马3系栓佃、奔驰C级九叭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战显涤凌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惋苦坎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拳,我们今天对比的是2.0T智远版狭航,售价为30.99万康,而其对手同样是搭载2.0T发动机刷扳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型违膝挤。 ● 外观对比   从外形来看腥官默,沃尔沃S60L给人感觉干练嘲蔼埃、紧凑袍橡,X型前脸略显凶猛羌,富有冲击力些。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搅胃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱枫碍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利偏揣,采用氙气大灯光源逝擞八,配备自动头灯以及 LED日间行车灯脊嘘,只是少了前雾灯福峨。相比之下冗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利糯耽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合躬,同时还配备前雾灯桑犬。只不过灯组并非自适应前大灯肯靶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能碴靠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源潘巾,确保驾驶安全守。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平幌磁协,轴距增加80mm达到2856mm方,而奥迪A4L轴距为2869mm唇岭吃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势渭很,不过高度和宽度有所不及炼齐。两车空间表现如何绣芹烈,请看后文的实际体验帝。   两车侧面造型也具有不同风格喂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态套边,而奥迪A4L侧面更加稳重瑟涧,看起来朴实大方吨华欠。 在后视镜上暴,两车都集成了LED转向灯男佛懈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能段颈,而沃尔沃S60L则没有柏。 在尾部姐,沃尔沃S60L造型略显生硬了郎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和话。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滦枫,同时加入镀铬包裹筛须愁,气势十足椿搅,而奥迪A4L是单边双排设计汰酿惰,无镀铬装饰休持及。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎练隙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坝歇案,尺寸为225/55 R16轮胎次,相比之下尺寸显得有些小了刀,同时配备的是非全尺寸备胎童怕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挪外托,只有修补工具有点不厚道丰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的磋宠劫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗片盛缄?当时的网络上绝对是一片嘘声偏济。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计胜够墩,这似乎就可以理解为特立独行藉?或者说创新簧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蜕,通俗一点说就是读:走自己的路超幸楼,让别人竞相模仿赁露胚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拇,时间不长夹寞橙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样啸?当时我无法回答换,因为还没有对自由光进行全面的了解茫,经过一天的试驾体验之后性铃伺,我认为这次Jeep自由光确实有点料陈,甚至可以说气势汹汹聪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱一健,那么它到底有什么资本来搅局呢线淑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粕吝悉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新补容烽,在做颠覆传统这件事辆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念开奔。就拿前脸来说复兽,好看不好看绝不是我个人说的算的邯瞄,每个人眼里都有一个不同的看法氛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧广陈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奈警滥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看贺亢,Jeep其实并没有太大的优势唱,包括大家最看重的轴距表现慈姓词,在这个级别也算不上是太突出滔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话小朔慧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争版,让消费者也能愿意买单航疽驼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了逢,其尾灯设计和大切如出一辙色私,只是在造型上稍微做了一点改变巧别,以便能和后车窗衔接的更自然一些群匈统。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夹烫,这实在是太个性了涪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面卿缚,不是吗室派?   本文导航仆歪但:" "  “便宜侨心揉、省油彭盗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求柯淬。因此吐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上剁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梧塑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”角。二者不仅定位和排量相同健疮,售价也都是6万元出头遁盛乃。那么谁的配置更丰富空嵌,性价比更高呢丘壤尸?接着往下看吧幂。   备注癸弧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桶侵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虫通,外观部分的不同之处是具有“雾灯”挫寄、“天窗”和“后轮碟刹”兴破烤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新班领,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脖定,促进其他品牌产品的更新或者降价抨舒脚,以提升竞争能力弥灰某。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赔廊慧,但又觉得竞品车型优惠较多”繁。今天就随着我们来看看码春芬,新威驰对比瑞纳坷簇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看不时,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车亩,此次我们将两款车型的顶配加之对比悄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弄史翅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元轮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多窍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨始太,以往圆润的风格被全面舍弃坛砰葱,车头变成了现在最流行的大嘴形象矫趣伙。虽然初看有些夸张萝摄,但是符合小型车定位梦标人,更多时候它是年轻人的代步工具貉红,所以造型必须年轻硷冒读。大灯面积不但较老款车更大臂挺陶,眼神也更加犀利使。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变细劳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蜗蛇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿峡碳省,上扬的腰线很好的诠释了这一特点耿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论急盯棋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样的攫瞪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异是仟勤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下锚,诸如电动天窗萎、前雾灯与后视镜调节都在其中浦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缺举蒜,日常使用的便利度稍高一些稍罕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm酬千,轴距达到2550mm拧储。与老款车型相比加长且加宽侈,这是为了适应造型变化的需要谜内钒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翠坪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拣沉晤。   新威驰车尾没有车头那么激进绷窃师,显得时尚而舒展接宦。整体线条看上去硬朗多了瑞。在高低配版的车型之间奉淘,外观元素的差异并不明显绅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条腺,不过在潜在的功能上却有所不同缸厦,高配车型具有独立的外部后备箱开关袱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启肌辣,在日常使用方面的便利度有所不足雇镐。   瑞纳尾部的线条更是犀利修,线条从车身一直延伸至后备箱弛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致仿狮砰,增加了不少的层次感和运动感匣佃。" "  旅行车在国内的发展进程烈,现在似乎已经开始有所起色枪陇跨,但受到各方面的影响菏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃协。记得应该是在去年绦司,各大主流网络媒体几乎在同一时段墨备富,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章社烘,虽然没能在实际层面上起什么作用谜剖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肺毫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车难块静,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段四,但是大部分车型均已进口形式引入旱巩兑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面几沪捷。宝马全新3系上市后梨邯泪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料轰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本渺拨几。不管是厂商的试水工作衡催,还是为了后期大力推广的前期准备哦谐脸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款老础看。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的捌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车当,但官方却并不这样为其定义恢,所以除了V60之外纲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的促敛兢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i乱耍,三款细分车型跨越了30-50万区间骋斑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地厘。   328i M运动型令,是3系旅行车中的顶配车型跑普拱,M套件必然是它表现非凡实力的根基金界楞。BMW的M系列产品灿绣锚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的形颈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列苫工串,也很难在视觉冲击力上对其造成影响乡博屡。在M套件衬托下的新3系旅行版掇就,表现出的攻击力和威慑力很强核核缓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俏灯须,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅布删,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感碍混。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能借,也是几款进口旅行车中最为全面的胃藏施,除了前部以外结,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剁识署,令驾驶者的便利性有很大提升剧凯透。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显穆卢,造型圆润的尾部整体风格店,让旅行车身份表现的恰大好处黎碍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩睦啼,但是尺寸不大陛墨面,威慑力也没有想象中明显尼邻显。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念遣痹,极富肌肉感的线条元素科夯檬,让它表现的干练紧凑段。   本文导航汕:" "  曾几何时贿窝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交躬。物是人非郴哩惰,随着中级车市场竞争的不断加剧毛回箱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径阀。在上个月的广州车展上骸,全新天籁·公爵正式宣布上市江栏令,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兽笆功?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析票教,来做进一步的了解吧匣朔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鲍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鼻匙: 稳重与运动怀,风格各异   车身尺寸方面坎弗搞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm戒唱,车身宽度饰滩砰、高度与普通版天籁车型保持一致农委奸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大啡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叭僵咆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型公飞,只不过在细节方面有所调整龚颅炯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茫功,后保险杠排气管内嵌跨旱辱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识化籍氢,俨然简多了几分气质的提升玩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下立, 新君越的外观风格更趋年轻化脾捞牢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沫房短,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戮枫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戊烹,尾部设计与前脸造型和谐呼应擒,相比老款车型稳重端庄的设计风格嘲捆手,全新君越更容易让年轻的消费者接受导勺湃。 【君越 整体外观】   外部配置方面低通,天籁·公爵全系标配了氙气大灯燎、大灯自动清洗等功能四贺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到措掠堵。通过下方的表格我们可以了解到丸款唐,同价位的两款车慰幢袭,君越在外部配置方面显然更为全面一些唯唯焊,LED日间行车灯浚狗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的率,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的狸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揪靛紊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舜: 日间行车灯卸儒: 随动转向大灯攫款: 大灯清洗装置劲勒: 氙气大灯涛娠: 倒车视频影像投起: 大灯高度可调霜碑: 自动头灯辩: 泊车辅助署: 无钥匙进入系统东刺: 感应雨刷经瞥: 电动后视镜卵病: 后视镜电动折叠臂: 后视镜记忆祁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候共偶,年级里有几位南方来的同学埠将,我到现在还记得冬天里他们看到大雪匙匣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啥睛居。雪对于那时的他们垛,是上天赐予的礼物颠渴诧。但是碧鞋,对很多北方人——比如我——来说脑础闪,雪却是避之不及的灾难阿赊尸,它让我们的出行变得困难重重凰。不过这次却不一样警常皑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起眉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣崔吾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先台,请允许我隆重介绍一下今天的主角戚倾饯,我们的冰雪座驾滇突,一款中大型SUV——福特探险者惫。探险者是福特的旗舰车型翠咆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售睬,共两种配置端参,售价48.98万赶汇挝、53.98万守辫栖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元陆蛋惮。我个人非常喜欢探险者的外型唯,它魁梧而正派巾温,颇有美式SUV的霸气灭。牡丹江的冬天白雪皑皑搁嘉,探险者出现在这里十分应景簇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热么散霖。这样的冰天雪地里度,就算是带着手套在户外拍照管,手指依然会被冻得失去知觉佬难雷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖级涛。探险者的方向盘加热速度很快嫂辆队,开启后几秒钟就能感觉到热量舅邦韶,太实用了非粮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机竭笆,匹配6速手自一体变速箱帽侠铜。探险者在海外还有2.0T版本车型维统瓜,不知为何暂未引入国内沉韧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缉级称,并没想走量塑贤阀。   探险者为承载式车身结构划淀,搭载一套适时四驱系统街。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样们申男,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器来轨,后桥轮间为开放式差速器巫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助时嫉,以制动打滑车轮的形式实现庭课。这套系统的越野能力或许不是那么强大词纲,它主要是为提升公路性能而存在的宛垮疥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键疤。这次我们挑战冰雪路面壕,这套系统发挥了重要的作用释未。另外不容忽视的撬贡,便是探险者的“神秘嘉宾”了镜眯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮呵伞!它是一款高性能冰雪轮胎铺蹋陕,官方称它应用了发泡橡胶技术少旅昆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜灵佩片,从而让胎面贴紧冰雪路面罐即售,提高抓地力伺穿。当然检,这款轮胎价值不菲慌计铰,以探险者高配车型的轮胎尺寸同牌孙:255/50 R20为例坡详歼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元海。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的裁郡懒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逗奇磁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舞浓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及驴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企靖寸醛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑砂昏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下潞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花爆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表才:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浦芜膜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碎,两车的轴距都超过了2700mm嫡,使它们在同级别车型中的优势非常明显酱话。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计计,略显圆润的车身看起来动感十足睦料。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感藐,550引擎盖上V字型的线条动感十足撑。C4L大灯的设计相对简单灌票叙,全系采用了传统的卤素光源洪,而且并没有采用透镜的设计汲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感癌眯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹭少,还有转弯辅助照明功能单劝,保证了夜间的行车安全晴软。两车都配备了时下流行的日间行车灯谰胳颁,值得称赞的是黑诡俱,550竟然为雾灯也配备了透镜什,这一点值得各大汽车厂商学习勘教炯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏踌腹纯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嫂桓龟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尖,550上扬的腰线勾勒出时尚帆、动感的侧身线条拴墒澜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间曙对搅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计陕宋骏,并搭配LED转向灯伸,视觉效果和安全性兼具弹蓖傻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有克胚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赊。   C4L具有无钥匙进入功能嘎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性钮范,550则采用了常规的壹崴湛迹控解锁功能公。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吐吻扯,C4L刀锋式的造型更加犀利犯负蕉,550则更加尖锐哪。   两车的尾部造型比较统一沥颗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拿荚班,圆润的造型颇显稳重厢戏效。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过售躺坦,这样设计不仅美观得净茶,而且可以增大后备箱的开口角度全腹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缔,视觉效果极佳溅搪。两车都采用了4点式倒车雷达赶息功,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烫蟹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碾衰尺,使泊车更加安全蛋。C4L后尾箱并未设计开启按键滦,只能通过车内控制按键和曳塘岫剑控钥匙开启欠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筹敌,使用起来非常方便陆农。   本文导航喀橇桔:"    紧凑级两厢车唱,如果倒退10年前洗姐宏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域采贺惯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后详轨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兑皇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹涟哥,它于不久前推向市呈缃ァ,但其实它在国外早已上市顶须抒。雪佛兰在近期才引入惺阶,相信也有自己考虑霜,好在这个时间也不算晚效九,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择画吭逝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐且,相对较低的入手价格梢、时尚的外观设计以及良好的运动性能钉朵,都让其成为该细分市场的热销车型累怯岁。而在紧凑级车型中活粗,三厢版在兼顾运动的同时狼距,实用性相对更高一些虎孪剑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念泉年。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富獗埃克斯三厢版(以下简称柑继拢克斯)进行深度的比较纲敖簧,到底谁能从中脱颖而出酬,让我们拭目以待叫空辽。    在刚刚结束的2013广州车展上肋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴困紊碗。此外赤邻,腹椋克斯去年北京车展的正式上市本供魂,也让这场紧凑级大战更加精彩辉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后憋燃骑,作为其小弟的马自达3能否一样出色蛊刮?改倮厮樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时芯,能否从容应对蕾顶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扩倪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凄两脓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上米。就在媒体日当天搐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后呜摔,经过旁边人的介绍鞠保,惊叹一句桶:原来不是一个车捌虏紊肌!可想而知牧愁拐,这兄弟俩得有多像筒。    2012北京车展上市的概捞都蓿克斯相比前者扭富猩,已经在市场上打拼了一段时间卫郸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降女,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了怕卜,但是感枘枚粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梢,还是毋庸置疑的烂袜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性算堤,为了让评价更加客观肪琼,同时叫括努,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样芜,我采访了一下身边的同事和朋友啃让。   同事A武秀:男筒萝巨,30岁句旱、已婚沛、儿子1岁多    我哪个也不要铝,原因只有一个摹:都太小嚏畏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV某文,实用!当然这两个车白给肯定要同绍渴。(也对五末,老婆孩子热炕头的人炕壁屎,还谈什么运动工煞抖,能装下更多的人和东西伶,才是硬道理)   同事B羞舱:男垫杀,老溉⑾拢克斯车主扫容,奔三的年龄松,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负祝克斯妨染家,理由是有优惠飘、货源足谐犬菜、随时买憋良,听着怎么跟买菜似的蛾码。   前女友踢:24岁耐形,高尔夫6车主鹊期股,略带公主病    选马自达3竟撼,原因是好看本,我再问还有吗贝,答曰聘邓绘:好看扒渚Щ!我继续问乖,跟我急了皆抱,提问结束登。   现女友钵害沁:25岁模吕漏,对车没有丝毫兴趣瀑,仅对各类衣服挖、包包奔、鞋等物品上心    我选马自达3吧寇墩,原因是就看这个顺眼塑龟拨,所以就选了伪琅北。(明显敷衍了事)   女性朋友沤:24岁率敞憋,某时尚杂志签约平模侠屋,对车有些兴趣吹贤对,但只是停留在表面    我选马自达3结镐挪,因为好看染扑,身材我喜欢臀挥,而且红色(主打色授山:魂动红)是我的style毫,所以我会选她的说槽。(这种中英文混合体片,外加“什么什么的说”的语法真别扭灸卞,说她好几次钾几,不见改)    采访结果显示洽陌,果然是萝卜青菜搓祁、各有所爱妻枯吩,而且给出的理由也是五花八门贡,那么到底这两款车有哪些不同蹄,在面对不同的消费群体时抹犯粳,它们的表现又回怎样岔极,废话不多说藩,让我们往下看势安护。" "  2013年8月魔淑好,本田CR-V共销售了15393辆喊摩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月卿,本田CR-V共销售了18989辆镀嘲撤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咖荤督,本田CR-V共销售了19510辆欧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诧炼额,本田CR-V共销售了19288辆癸褂轨,全国SUV销售车型排名第二......事实上馈家弛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单峭吃,它的优异表现还远不止这些膘挡,截止2013年11月底烫晨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663誊捂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠矗。是什么让它成为了国内SUV的明星镁碾?又是什么让它如此大卖寐间?   现款CR-V有2.0L剖磁、2.4L两种动力共7款车型赦锑,售价19.38-26.28万元郸饱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陆拇,售价22.98万元)讲啸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洞菊降,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痹柔,纵观整个CR-V的家族史颓卡慧,前两代车型还有些“方盒子""造型鲸巴舞,而从第三代开始存舅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战画溃,坚定不移的走着城市化SUV的路线脓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蕊拍苹。   说到第四代CR-V的外形敖,也就是现款车型虾矫,它的外形并不是能让你一见倾心的主玻,CR-V上市之初搔怕领,人们对于这样的设计褒贬不一副,甚至有些“不得民心”面,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯帕夯哎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戏。氙气大灯涤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哇肋捶。值得一提的是腑厂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上潜,效果出彩斗既栋。   车身长度比上代车型减少了25毫米埂,离地间隙下降了50毫米库,仅剩130毫米梁鼎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性陇,但却令离地间隙接近轿车脐率,轴距则仍然保持在2620毫米恒摊诉,整体效果比老款显得修长不少骗步迫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因荷纱,在实际驾驶过程中活,提供给你更加宽广的后方视野泌死,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信佬怀。   现款CR-V提供17炔鹤、18两种尺寸共3种轮毂式样艾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂替。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面事,车尾向外凸出比较明显榔,给人一种臃肿膨胀之感渤报篱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索碘歪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显荤力,给人一种臃肿膨胀之感讥炬古,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因散,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积库蒂匿,为实用性又添一分喉功冯,从之后的销量来说伸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桐乒炮,保持着高歌猛进的态势雌寿麓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺捶疽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肺廊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辅省、精心蹲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm藩钦,排量仅有2.5L据慑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场筋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS公酵解,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顺期泻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力寞。   第三代雷克萨斯IS亮茂桔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车比耐,全车线条设计更显张力吠,饱满的肌肉感让人过目不忘拈渐逻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痉蚂统。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版起懒蔡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅颂,丢失了一丝霸气暮稍蛾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鞍,长宽高分别为场柒胃:4665mm前仙尸、1810mm赣模楔、1430mm杯日。同时轴距也增加了70mm炉司囱,达到了2800mm脾毛陈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言空牵脓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言洁习梯,其前后配重分别为53疥画:47弟。接近前后1誊舱:1的配重也体现了其运动本质筹。   IS车身侧面短小精湛陌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性窟搁祥,显露其灵动的车身姿态姬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钵,依旧是纤细兽锰设、锋利地,绝不与传统设计相妥协垦杰碴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孔喀叙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎幌泥亩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力誊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性履趟。   毫无疑问啡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力投歉里。你可以觉得它设计非常超越然,也可以认为它很有美感哗慑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月械茨对,石油的消耗量日益增大溺娠夯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油狡控煽,排放着大量的尾气盎艘,制造着日益严重的雾霾天气连。汽车尾气的污染口,越来越成为大气污染的重要元凶寞乔届。开发替代清洁能源镶,代替排放巨大的内燃机腥投,越来越成为厄待解决的课题麻马。现在很多厂家都开发了混合动力车型伦,这项技术基本上成熟了茫赦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平幌黄,也没有成熟的商业模式来进行推广伦宿蒜,即便很多条件还未具备拢挥,即便这样那样的客观限制翔那蠕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一什林。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骋椽苫,叫做启辰e30晨风媳惋土,这款车还没有上市建炕凭,很多技术参数还没有公布们镰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据提,介绍给大家搜尽峰。但即便如此皆废拦,这款车还是有据可查但岛,开发平台来自日产聆风电动车瓦,外观也和聆风十分相似革。   车辆的整车尺寸和骐达相仿硷笛叔,2700mm的轴距和骐达相同缚,外观的样子也有几分相似浚囊黎。但明显晨风的很多细节显得与众不同吴蛔,前脸没有进气格栅的设计特猫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甜。而据厂家人员介绍拷钝狭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缅景,而是单独开发比亭。   尾灯使用了LED的发光元件锹售护,看起来更加醒目钙愁,垂直的长条状样子也很有个性本尺柏。但在车尾上被,启辰e30晨风和聆风还是有所不同祟起,聆风在后扰流板上有太阳能电池板狙,用以分担电池组的压力箱,这在晨风上是没有的谋晨。   本文导航戚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了炔咖坛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)烂凉遍,照片上看它挺精神溅,设计有传承有创新桑的来,硬件配置有增有减毫侧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情放,没能去测试现场参观参观蒂。   命运总能给人惊喜薄谈。上周五下班前墓猜肃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霞惦,领导突然走过来跟我说喷豁:“来了个顶配钙〖婵穑克斯蛋委罗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”劲窗,周末的小幸福就这样碎了一地供,我得跟两台机动车泡在一起颗撬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惫,坦白说现在我对它俩都“不来电”卫脖欢。这样也好肥,好歹保持个立场中立对吧沽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满艾疼瓜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待膜乡盗,比如为什么海外有独立后悬架堡?国内全是非独立后悬架槐似?其实道理不复杂口,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响擅,既然如此紊伞,那就遵照做生意的基本法则来做讹,降低成本缔,攫取利润梦惯,无可厚非篡录外。我相信如果改悬架车就没人买坏,那他们肯定不改感寞。   福特比较谨慎的,善于跟消费者打成一片兢,挣钱不忘树口碑继酿,好口碑又促进高销量欺颁,顺利打造良性循环圈酬逼立。尽管它也有这样那样的问题酶怯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买腻,值得大众好好学学邯赶盯。话说回来歪吻喜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路焚汗擞。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶希克斯耻鸽茫,是各自家里的明星产品涣伤箔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搞福态,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辈。把这两个重量级选手放一起轰堕活,能擦出什么样的火花来涟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利韩屑,似乎这样能出一口恶气骋。不过我得劝各位一句拦:百花齐放很重要蠢烘热,一枝独秀最糟糕仕阔。   ●外观   扯半天总算进入正题回挖端,这个阳光明媚的周末吞莆,没有雾霾的打扰池抬卵,我把两台车放在一起拍了套合影梨稼麓。看看它们庙络,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夯,一个是16.29万的顶配版两厢咐鄄悖克斯痉袜。要说家族式设计熬放杆,大众当然领先其他厂家爬然,旗下几乎所有产品都穿着统一制服丸谋,福特的动作稍晚一些蔡歪夺,效果不赖轮寥。   所以当高尔夫7和赶使纾克斯站在一起的时候动既拷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潮场。谁好看我不说寥态,大家都有自己的喜好多澄。两款车前大灯组内容丰富舶翠呵,氙灯蔬什玖、日间行车灯培蜂挺、大灯清洗脯、雾灯一个不少叛哦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有兽尖蔡,而竿崤⊥椋克斯的则要花6千块买选装包东仍狡,朋友们肝,要享受还是得多消费啊挖洗界。   车轮部分有看头坎。腹克斯胎宽215mm投,米其林博悦轮胎咐,轮毂造型带感岗,给个好评溅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款卷。高尔夫7胎宽205mm保跋怪,似乎缺乏顶配车型应有的气势饭陈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挨。   车尾设计各有出彩的地方讲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势绢父,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喂,LED尾灯是个加分项革,盖荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吓。左边那台风格沉稳一些憾,右边的青春气息扑面幂,你喜欢哪个眷混?" "  “牺牲一定的车身刚性浑晤切,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车列湿轰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扇沏泵,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”限绦胃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诧伙炔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面戈菜当。就在上月辣牟架,奥迪再次引入了其Cabriolet版本猾广镀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版射持,至于奔驰C63 AMG垮赏,目前还缺少这一车型界论谱。   由于是RS5 Coupe的系列车型喊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妒弊侵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾老,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事闭芹五,毕竟除了性能之外仑警,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的老犊碴。   延伸阅读 妊金薄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案贡倡奴,其中包含对车漆颜色庇侯谋、内饰颜色以及电子功能等自主选择趁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的故史,所以在配置解读方面炼弓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注道灭稗,并将官方价格告知大家蹭涧乡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上虹惶,软顶敞篷采用电动开启唬蘑顿,时间上需要15秒即可霞抛澄,而将再次闭合需要17秒彭,其开闭结构为多连杆双片式坞,这也大大缩短了开闭时间呸赡目。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砍嘿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷九,为了不过分降低运动性猜泵饱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼帛窍。排气方面也是RS5的一大特色锋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酣拜理,在Auto模式下左右分置排气各打开1个昂,而在Dynamic模式下会全部打开诵深。   本文导航捌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线败,或许大家已经是心里多数邦绕撤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型翱及,定位于新兴的小型SUV市场歇忙。众所周知柑绍让,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鲜,长安铃木选择在这一细分市场发力贾台,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的捍恭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芭顶,通过对比分析吾逗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔼肉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市得,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元禾变钎,搭载1.6L发动机猩,匹配五速手动和CVT变速箱磕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涟簧健、2.0L两个排量六款车型焚掳,同样匹配五速手动和CVT变速箱抒氯巫,售价区间12.88-21.88万元康爆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观镜侠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面酿乐捂,通过下表的数据显示得知股俯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捣洼蹈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX令,相比逍客景、昂克拉等车型同样处于劣势哆试己。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伴赣桔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因篓,还有与车身不同色的黑色包围渴抠丢、车顶行李架李,短小结实的车尾暇辜炔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绥隧污。车身颜色选择上炽投,S.CROSS锋驭提供了极光绿设奉、皓月白趁、星辰银藏、丹霞红跨、银河蓝和晶岩灰六种颜色祷淀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同北,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计徒侠娘,雾灯刊、下保险杠也经过了重新设计边,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格亨惩熟。车身颜色选择上夏,劲炫ASX提供了珍珠黑猩梗、极地白协共罚、翠鸟蓝灵蓝精、酷银搓啃渴、钛灰五种颜色吩朵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯别额屏,前后雾灯顿表暑,并配备大灯清洗功能石,外后视镜集成LED转向灯;同样设,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯那倾镐,带水平调节和自动清洗功能虎,其外后视镜没有集成转向灯龋煎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胎罚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂簧氮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂迹,二者均为铝合金材质花惹。所有车型均配备优科豪马轮胎蹭饱。值得一提的是沪溯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎亥妥甘,这在同级别中比较少见筷侵抹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泥局坞,根据车型的不同尺寸有所区别嗜划勿,低配苛垢:215/65 R16迟,高配弹氨赡:215/60 R17玩内,轮胎同样使用的是优科豪马匆,同样配备全尺寸备胎健惧酸,两车在这方面都表现得很厚道挫茬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碑,第七代车型弹。其指导价12.19-14.49万添祟斜,这是配备1.6L引擎的价位违扦裳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耿锣熔,账面要准备好14.09-18.29万户。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卑哦,当然票貌苫,身为第七代的它颊,在冲击属于自己的又一串“第一”途橙痹。但我们相信砰孺,短板才真正决定高度露呐定。   全新高尔夫的德国总设计师说玖隋抛,它的设计主导思想为“简单既经典”泻蓝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分完:中网与大灯的相对位置嗣攫、拓宽出车身有力的轮拱飘芍删、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了峨撤峡,这台在中国拥有极高人气的两厢车骡,一露面鸽笨,就好评如潮溉欢涪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解排既,但还是要将6/7重提图镣敝,除了外观上的差异颊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上葛,比第六代车型要长56mm肺蜕嗜。而整体车身比例上煤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然捎溯疽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm父,轴距增加59mm豌标斯,从而提升至2637mm醚囤揣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粱龋蘑,但新样式的内部构造也足够炫狭慕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念睛煎。高隔音性的特殊树脂层扫祟溺,形成3层薄膜结构旧汞途。它拥有很强的抵制振动物理性能陪鲸斥。   直接跳过撩人性感的腰线卜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型适。相比海外的双L型录澄,或许辨识度更强一些窍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的岗,但高7的不一样谓皮诺。细心的你会发现焙敖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时小撤,才会主动启动迹氮俊,并且拥有厂商宣称的132°广角酥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格举弯,天平再次偏向了驾驶者一侧蓟。整体内饰上吧梦统,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酮催:放弃中庸的设计理念丢吞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派斥沟抚。不规则的T型区裸、活泼的金属线条点缀鹿桥,让全新高尔夫大变身年胜芯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没衅,它能够让你感觉非常新鲜超赴光。   坐进高7内忿群挟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牟屁惫,比普通天窗大了30%抹啃。而外掀的开启方式有点奇怪粕弧谦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别素波拣,同时还为内部提供更多头部空间沁屏辟。   大众车型的人机工程向来让人放心杰捞,这个角度的方向盘绥描抚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦南侵酪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型葡伯,或许来个拨片更有型吧度呛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嚼另弧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度殊廓。   本文导航晴:" "  在国内的SUV市趁轿I丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厕勾九,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击门,正因如此陋徒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔑喘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问府宋泵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铰臣舅。   说到大空间师苗舅、七座设计俩、配置丰富的SUV暑,北京现代全新胜达是其中的表表者壤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杀类,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型居秆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镰现畅,下面我们将对这两款车型进行对比分析糖处会。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观耸剑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卤,设计上中规中矩湿确,采用了哈弗新的家族式设计元素鹊现凸,这一风格将在整个哈弗系列上普及七戳卷,代表性的设计元素有桨:大尺寸U型前格栅祥,粗壮的镀铬横条格栅氓,时下流行的“X”型前脸虐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美视,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赖眠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的救凳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时度溜舵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舅澄惠,再辅以造型锋利的大灯灯组澄斥,极富视觉冲击力飞落。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话磊,现代品牌的确更加具有超前思维意识卿潘茅。" "  如果提起讴歌品牌吮遍拼,大家一定会想到MDX这款车巳,究其原因穗海,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型凌市堪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娜匹扒,拥有讴歌最顶端的先进技术茨。在2013年翁铺础,讴歌上市发布的新车相比以往库墟,算是非常密集的涵胶。即将岁末令揩,讴歌的新款MDX也开始上市销售滴号酸。作为新款锑丛,MDX的售价降低了舵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注华谭荚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器乐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术寸督桑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮偶费。使弯道驾驶更加轻松撕侯沃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颈疆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 钒镭类,在车辆制动时彭,通过制动延长扭矩矢量分配籍,提升转向的循迹性 嫂譬,这在之前的讴歌车型上是没有的碾,包括RLX肌僧猴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵亢小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机芍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粹。但我们看到蓝,在讴歌品牌乃至本田车型上访,自然吸气发动机依旧占据主流便堑枪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卵裴辰,在新款MDX上使用的3.5L发动机经,带有VCM可变缸技术救拟,在不同的动力需求下细弥纲,发动机自动切换工作缸数蓄懂,用来节省燃料悄蒜,提高燃油经济性捶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上巢,使用了全LED大灯短虽弛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法楔,不止在新款MDX上出现期哥,旗舰轿车RLX上同样具备锯。但和MDX相比惯悸,RLX的前大灯内部结构稍有不同限。而MDX的这种全LED大灯宋腻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平得,但据了解讴歌正在向这个方向研发魔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钮,其中大致包括救援连面、定位霞黄、导航检索等常用功能叉憨。但值得一提的是双秃盟,讴歌的这套系统在整车质保期内彤躬玲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惫久扩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上狙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置勒,通过车头膛、车侧咳却、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式统煽潍。对于前方障碍赣烤、侧方停车桥柔间、倒车能够起到非常便捷的辅助作用才洁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助搞嫡败。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面肋,MDX采用了59%的高强度材料伺铺秆,热冲成型一体式门环等途径弦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料姥。   本文导航位:" "  在新一代天籁发布之后女猜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桔裙。二三十年前岔梢窗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越洛劫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凡何,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前犊淌倍。而谈起这两款车冬卢躺,目前多数人对它们的理解是鞋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长互,配置增高奶骋,便成了公爵和君越嗜昏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸煤概勃、动力和配置等等缴,却有着极具诱惑力的价格莽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘岭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扩贿堡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力孟。可它们究竟有没有这样的实力嘉街?两者比拼奖戮迟,谁又能更胜一筹臼?本文即将为您揭晓忙临仍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型缎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型都扁,售价区间为23.59-36.99万元壕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蝎司累,两车售价分别为29.98万和29.99万怂馆,价格非常接近眷,比较有对比价值虫帕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显本傅,主要是雾灯咎室栓、轮圈等几处细节可以加以区分汹劲鳞,尤其是中网变得更精致面上,车头更显大气蔽京范。但也就是这些细节的变化咸枯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动献刀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿挺创猾。   大灯方面鄙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能本统,不同之处在于湘喇葡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)痪坞。   车身尺寸方面遁芜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)椿俏似,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嗣昏凯,君越的长度同样超过了5000mm唬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本毕械。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面禽菊叛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过曝哀污,并没有追求锐利纽粱瞳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谷搞,腰线设计是其外观中的一大亮点啦,并非大多车型采用的一条笔直线条芥,而是在B柱之后便缓缓下沉革,在后排车门上形成一条折线抽部。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丸估,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士锻。   尾部来看革功,公爵与标准版天籁造型基本一致憨,尾灯造型也还是一如既往地犀利陪罕康,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合藩蠕聘,为整个尾部增加不少活力钮捅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肛,使其整体感更强牛京。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华庆戊忌,轮胎方面汞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纯,更为霸气室。   ● 外观小结汤灌: 两车均采用年轻化设计陵芯,稳重气派;车长均超过5米涉皖胸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鸽肪保,君越表现更为抢眼粱嫩殊。另外艘,从个人角度来看托剔纺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计浩脆,相比之下它的造型更加简洁判、规整吹浦握。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识清,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽弄锯矛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发仆,足以呼唤出你全部驾驶激情骨。你可以视它为野兽你内,但我更愿意称它为内敛狂徒青献,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陵却沪。它是驾驶利器从,也是很多人心中的梦想之车氮赁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG美。   既然说道奔驰AMG辛昧茧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义玻亮写。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样邦僚咆,都代表了其品牌车辆高性能版涉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冠些尉,这些车在发动机配置调教柬堵,底盘调教阶坍舜,外形和内部设计上都远远超越原厂车俄谷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型报入,它的长宽高分别为4707mm察扩娥、1795mm和1391mm湍,轴距为2765mm弊。参见下表可以直观的发现复,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的觅遍撼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面能堑内,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同煞堡。但细看之下穆田耻,还是能明显看出差别杀沪捞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哦焙按。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驰农戮,流畅迷人更具轿跑风范痞缮己。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骇。   除此以外癸设慧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饭奉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭补艘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冀,前轮尺寸为235/40 R18马配,后轮尺寸为255/35 R18嘲锈玻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蹋,以获得更快的加速度悄创耸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果梆讹竭。   车尾是C63最为霸气的地方揽,四出排气管宣誓着其运动特性悉拴损,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一古。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烈,从而提高车辆的稳定性饶季。" "  11月12日喇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市贬渐。无论在平台还是动力上扛刑,这款车都与标轴3系基本相同封钱绍。动力上囱岸藤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上搽,依然分成风尚涵飘、豪华和运动3个不同设计套装鸥翰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式献碴。无论怎么看勃扁擂,4系都很像一款双门版的3系沦额,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢僚态?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系螺快炼。   虽然名字是4系芹,但如果只看前脸钞多深,恐怕一眼很难分3/4系暮。不过仔细观察细节的话说,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同臂霸煞。比如更大的开眼角设计赌害慰,更修长的双肾格栅摆恢非,还有明显不同的下进气口设计风格佛垦。当然摔钱,了解宝马车型的消费者都知道晤肠哦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置舅。此外登输湿,前脸还针对空气动力学进行了优化床。 【左魂惟桐:豪华设计套装(选配)/右衰履:风尚设计套装】   侧面造型上棚砍活,4系明显比3系舒畅很多妇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淀琼,更修长的车门对此也贡献颇多湿。不过轮胎规格和3系完全相同滤公,似乎很难体现出这款车有多么运动新惰搂。另外端,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了叭墩方,和前脸的进气口配合睬呻,共同为刹车系统散热髓迪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多茫,不仅装饰性强痹,看上去也更凶狠茎。   尾部设计上匠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素甘厘。猛地一看依然很3系梳,但饱满的线条体现了4系的不同瞄摹。尾部虽然整体很“壮观”咸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气侗粒,别有一番风味繁低。另外复哎,根据套装不同苛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种的暖,实拍的运动设计套装为两侧双出碧滇,个人认为设计还可以更精致一些够穗姐。   车辆提供疼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赴据挽:北京市海淀区闵庄路19号   电话搭饱:(010) 5872 8888   本文导航尺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道估怒陵,自日产逍客2007年在英国上市以来裤袱囊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鸿。各汽车生产商自然毫不示弱断,都想从这块有潜力的市场分一杯羹丰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冈扑,公司就对其外观和动力均作出了革新木偿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司揣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V誓达。这款车售价要高于ix35狡,标配版的售价与高配版的ix35相当哪媳八。较高的售价并不会对消费者影响太大哥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力墩奖雹。 ? 现代ix35   除此之外次沥腾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型矛揪。完美的驾驶体验醛,充足的动力表现椿誓,日常的实用性以及低廉的养车成本埃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战魂恭偷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面挠华攀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些擂禾。CR-V的后备箱打开的角度要更大龟,后车门打开的位置更高久,加上方便的一键式折叠后排座椅承,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜懂菲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的畴等逛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的犀担溺。ix35的后备箱地板离地面更近授,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间埔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5劫,他们要对此多付1,700英镑倒聊。其余两款车的四驱版酿逻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)牛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刑久舞。   从标配版本来对比三款车粪香雇,ix35要优于其他两款椿侗。SE版就提供了后排加热座椅斑乳徒,方便商务人士乘用绢港。高配中更是有导航俺,蓝牙寡水,真皮座椅古,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑爽厢哩。   综上所述写,我们推选出这三款车的排名分别是层盖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的荡甭,但是它的驾驶乐趣却是最大的具纫皑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码徽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赴关。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度偏病。低的污染物排放惊哺,强劲的动力表现京,新引擎的装配让该车重获新生墙晨阜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问荆亨登,改版的ix35依旧是让人满意的家用车排揣培。不光是低廉的售价某顿森,标配版的实用和保修期的延长青,让该车十分吸引人孪毙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放仑那污,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喇福。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匈顾泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权山,严禁转载涡蔽皇,违者将被追究法律责任论。责任编辑晦杯:李敏" "  在国内潞媒,提及福特这个品牌踩点烁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴朔捶埃克斯和嘉年华圃柿惰,但福特的精髓决不仅限于此晚熄。在美国劫戏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军毙镐。近些年来算,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围枯愧查,先后投下了旗下多款SUV车型脆,其中包括翼博疚钱哇、翼虎滥、锐界以及今天的主角探险者欣悸瓜。作为美国销量连续15年冠军的探险者疾,它在中国的土地上能否再续佳绩磨?带着这个问题檄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙独鹅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨浴,也是其第五代车型盒藕。在今天看来碧,福特探险者圆润饱满掀帛,又不乏美国车标志性的肌肉线条到狡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求汹晨。但早在1990年梢,第一代探险者刚推出的时候肆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扛碧。   随着时间的推移槐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变良尚陕,与其说是改变唉心抛,倒不如说是更加顺应潮流斯凰。早先的皮卡底盘不见了踪迹抗魂瑞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂私共亮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈呕;凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)细媚。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢陀阿谦?结合同价位车型做个比较不难发现硕懊祭,探险者论尺寸绝对傲视同级距廓舱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV搁,“尺寸”无疑是其最大卖点图浇。它的车身长栖祥蔑、宽擒痪、高分别为5006mm从矩脚、2005mm和1743mm星献,轴距为2860mm猩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV肃捆,即便是与奥迪Q7的对比中疥棵,探险者在某些环节也不占下风福涛陆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吹饯暇,探险者的最小离地距离为193mm哪浩,接近角和离去角也并不大秒嫁仕,仅有21.7°和21.4°坑籍窜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晨。" "  引言棠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点口,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颧梆黎,其采用了全新MQB(横置募祝块化)平台生产涡诡湾,不仅在外观闪、内饰方面有着明显的变化疤此,更低的生产成本朔唯、更轻的车身也使其有着较大的优势咆钾。此外棱持遣,作为其老对手的福特甘胧埽克斯当然也有着较强的实力溅间架,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评莎。今天唤,我们就来为大家对比一下汹线你,看看这两款车型谁的实力会更强净叔。 外观放:低调内敛大众风对比时尚张扬阜惚枘停克斯   两车在外观方面虽然同为动感郝斑侣,但在设计风格上却有着截然不同的一面虽融,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上导。而赋乘谄恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息殊。   车身尺寸方面侩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进齿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm该伍,轴距也增加了59mm龟,整体看上去更长更宽更矮曹萍。但其主要竞争对手改呱祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势佰歼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅椒、强壮间堤、凶猛荤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凑使套。试驾被安排在了蒙特卡洛虐,我们被热烈的目光追随了一道骸烧钉,同样睛弊室,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扮补晃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起靖饲,它的对手就已经锁定了峡镣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标荆磕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜翱,他们选车就两点箩窍,第一样子帅荷好,第二性能足够强大何嚼夹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力甭舜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侨溶。恰恰如此泉腻,它看起来很漂亮轻,尤其是车身各个部位的比例与线条筛醒苫,挑逗着所有人的视觉神经庭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野函每,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桨椿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实头,而且更杀气感更强朵。怠速时慢慢靠近偶,它的躯体在微微颤抖虱谁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拘苛疲。   细节方面奥迪从不偷懒讽颅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记霸红,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾侨森遍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞庞径。在我看来俯闲饱,这样的视觉效果已经足够征服所有人舅,如果你觉得不够醒目领捶燎,还可以选择将卡钳漆成红色秸害拉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吕逢乓,120km/h时自动升起偷荷,此时的样子最为动人凭,速度降低至80km/h后便会自动收回椒犯。   进入驾驶室并不费力膝辱,内饰与A7或者S7基本格调一致模蘑度,简洁朴实嘿侣赦,中控台区域保持原有基调昏淑巫,有人说它沉稳固诧,另一些人说运动故期,在我看来这就是奥迪的风格列森,可以满足很多人的口味迟,一切气氛都显得那么熟悉缓点。   车内有两处亮点让我记忆犹新千,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蓖刀,坐上去的感觉也足够舒服想。不足之处在于它的调节方式太过简单犁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑司,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能册卜卸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘项耙,手感与大小都很出众楔,令人爱不释手假潍媒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进毕悲截,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凸箍赣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卧,善于抓住驾驶者的心京奴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分捣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化扦,两厢版掀背车开始越发备受关注宋版背,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚蘑讥,强劲的运动性能也是非常重要的指标堑显弗。就在本月初另匈滦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尾踢涩,除了朗行运动版之外宠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搔浩。接下来黑迫砰,我们将两车放到一起哭怯聊,来看看其空间和性能环节的表现如何矾禽强。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是衔配,如今的情况则正好相反吝漓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此斜枪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蹄礁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钡铣,两车的售价还是非常值得人期待弛枷蕊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版斡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了革俏暮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计会需,前脸没有任何改变丧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素壬,但给人的印象要更加动感嘛。   车身尺寸方面揩里鹿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米剂硼,各项数据都要比朗行运动版更大一些寸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少跺换婪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嗅龋掀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适舰,比较适合家庭日常使用柔。轮毂造型与三厢版没有区别肮晨蹬。在发布会上嘛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎聊惠,相比科鲁兹掀背车不够运动波辰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条型,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑动,线条更加自然晨藤、流畅晾使。两车的车身腰线笔直且显眼挨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玛齐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影艰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿变纬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腑。同时瑞廊零,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能事府。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源紊,点亮后的视觉效果非常不错锹昂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鲍隶。整体风格也是保留了三厢版的造型阮囤绵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出操拔取,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型开缕娩。2008年雇,丰田Yaris进入中国市臣乃臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相氖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数艘外,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车痕洗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凳,想必原因大家都很清楚眯茄,致炫在各个方面都已下足功夫炽莱,为的就是再续辉煌册星。   致炫外观灵动时尚禄,带着一些年轻的运动气息赐怀,车长为4115mm韶画,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm里,比老款低50mm;轴距为2550mm把赌袍,比老款长90mm黎抗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了环爆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恐桅娄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”层,这样的设计更有利于致炫的散热痢髓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱户。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搓叔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气权水。   " "  在这一两年中潘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寒斜囤,究其原因孺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瞳涪。另一方面疟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高估韩弄。代表着大众在中低端产品中的最高水平翠痢模。如今蓉冗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鲁魏购。带来的改变很多币崩,由MQB平台带来的更多越级配置甜,外观内饰的革新逛硷福,动力总成的变化饶瑟,当然还有后悬架的改变其丧衬。能否继续神车称号开仟,笔者觉得词擒,可能性极大糕。   ●从固定平台向陌辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男枞渴。块化平台的车型市,之后妈,从这个平台开始煎,还会有奥迪A3等车型陆续引入侨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓灿。但从高尔夫7开始叔匡凶,这种概念将发生改变凄导颧。MQB暮幔块化平台生产壁塘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瞬财悲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留庆,后面我们会详细说到呻橇绵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车耽售,必然是一台有传承有积淀的车型抗。经过几十年的发展和变革浅清,没有被历史淘汰灯,却总能获得新生和换代嘘掇。我想符合这种条件的车型真的不多胯。甲壳虫也好传,卡罗拉也好吮苦,都算在其中汐波喀。高尔夫更是其中不可或缺的一款功徽,从第一代发展到第七代钦酒嫩,我们发现惋,很多经典的设计元素没有消失敝绘渴,而是作为经典传承下来惺晌,但技术却在与时俱进的发展缸夯。直至现在莱当交,高尔夫7的出现稠骏藉,能够看到曾经的影子贰袖嗽,也能够看到未来的趋势锯貉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了廊送,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盎赐痕,今天在紧凑型车上也上演骨,只能说明品苟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晨排穷,也从侧面看出玩拦,这一级别的竞争是多么激烈豌挞兼,高尔夫7的轴距加长了59mm僧妓块,反应在车身上享,加长了56mm轮。这让我们看到划恃,高尔夫7并不是一味的加长猴称,更兼顾着车身的整体设计警豁,以及操控能力的全局设计红盟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侍稗,争议很大情,但貌似并没有像新速腾上市时那样杉锌勃,引起大家的太多反感协。或许一汽大众的这场策略大变骂裤安,已经让消费者黯然神伤了沽恨。大家也都知道川憨,这是没办法改变的事庙澄,想要四轮独立悬架悔,会有性能版车型作为选择盘瞧泄,要是纯家用啥,就只能接受这个现实圈。   本文导航探:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV佩瓢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6却抱携,这仿佛已经成为了一种定律蛊凸。话说回来仁北坦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望俯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计守陕腺、做工壤握乏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼泪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蓄裙淋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解慨锑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型黔,为更直观的进行两车的对比分析趁底,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车槐几,需预定等车时间较长胖鲜,主推1.5T车型)作为参考对象铝寿。备注取沽抬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版控讹绞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高跺嫡单,无明显抄袭   先从车身尺寸来看另添乓,瑞虎5和哈弗H6各有所长醛,瑞虎5车身更宽悲撵、更高舷,而哈弗H6车身长度瘁溃、轴距更长份。另外这两款车的外观设计原创度较高醒净,没有明显的抄袭痕迹匈脐,且能够符合大部分人的审美观辨,足以体现出设计团队的用心程度熄么。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伺儒挛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应乳釜匆,意在塑造最新的家族风格鄙,整体呈现出大气师熄挞、时尚的感觉瀑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择室偷,包括徽墨黑贿玩埔、烈焰红酪沏肩、赤金棕培、暗夜灰半、皓月白和丝缎银骑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辆,其更侧重于简约病、硬朗的外观风格同样被消费者所认可琅。车身颜色方面饺腊,哈弗H6提供有经典黑席估沟、雅致银说、简约白熬沽膏、中国红撩下嵌、风尚蓝彼句填、摩登灰猎肃挂、醇魅红下、睿智棕共8种车身颜色袜粱诗。   前脸部分巢马挫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果节贾梗。瑞虎5前脸层次感较强卤,大灯巧妙地与中网衔接棉,而下进气口被分为了两部分晴肮乡,下部与底部合适护板相连接耗虑绵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和界艘霸,没有太多浮夸的设计圭评迷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识攀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“浅,但绝对属于耐看型燃,整体间流露着SUV标准的稳重气息评签考。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富录,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谦谭,车身侧面给人以更修长的感觉怒磐。另外铃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斡粮,车顶均配有行李架附尺刚。   同样的钳瞬危,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感太霖粒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面省,整体比例协调没有过人令人诟病的地方糠拿,厚重的保险杠更具力量感柏堑发。   灯光配置上颅秸耍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强泼牧,内部灯组布置较为新颖敞赁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纷倾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赦暖吝,常见的柳叶状大灯造型啼,常规的灯组布局供频横,带有透镜的卤素光源大灯惶俯,提供水平调节功能柬嘉挨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刃冉痊,看上去更为醒目和美观裁胖函,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咆怕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应羚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后申狡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇头舷寇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钮,同时越久的期待会带来一个重大问题篙,那就是新产品如果不能做到完美房矩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时架镰,两条定论由中国媒体陆续传开沪颅,首先它的相貌不错灿塑檬,其次来到中国的时间也不会太长了拓钨昏。一个月前楔队,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁澳蓟酮,为何这么说娶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好认盟,通过细节上的修改废,使雅阁更贴地气啸誊会。   设计师在中国进行了大量调研工作匪,最终他们得知了国人的喜好现,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁存抡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外偶啥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手镶噶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中怀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈话睡耙,在如今大行其道的“加长风”面前某卡溯,本田倒是走了一回不寻常路坊吐,这也是让很多人吃惊的一件事标慑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响任拇帕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道撇,究其原因我想和C柱造型懈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关阿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度息,先是放弃了老款斧头型的轮廓慷,其次将双出分置排气融入到了包围中棘肖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膏侩、动感靠拢脑泞。   本文导航添饥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座第,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拆迷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嗡哀纫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谭邪囊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别家倒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擎。相比之下辰咸芬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畔袱羞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉隧冷荒。总之这个价位的车型函缺菠,只要设计不太出圈消费者都能接受谷亨宦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几局墙,即便轴距也仅有20mm的差距茶,如果无聊到一定要分出个胜负的话都,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辱栏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炕,在这方面长安CS75表现得尤为突出式非。顶部的灯眉蔼下啡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甭舶,虽说还是带着几分模仿的味道卜吐篮,但却并不令人厌恶奉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弛匿,不过它的优势在于自动大灯功能贤,这是我们在CS75上未曾找到的配置苛分蝗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斜,都是标准的SUV设计凰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啡罐,不过值得注意的是冕携黑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旁宝藏,上下车时可以避免蹭脏裤子碧孙肥,这一点要比哈弗H6显得人性化错。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹭寸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疗扣茨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坟盛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惊驰,那也将成为它的一个优势涝嫌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲜爱尼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平硅篓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丁熬髓。两种风格说不上谁好谁坏级盟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哎、更时尚的选择参蔚闻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铰伸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者埂卯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坎揩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事芥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩办托玲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜施愤惕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柯寿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梦衰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病领嘶啼。相比之下烤崔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啪田,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔫东。总之这个价位的车型穿港,只要设计不太出圈消费者都能接受笑倪叹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怠,即便轴距也仅有20mm的差距闹兄邵,如果无聊到一定要分出个胜负的话省颅慈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势换娄库,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上然删。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方归纹,在这方面长安CS75表现得尤为突出补胃。顶部的灯眉蜡赂桥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眷,虽说还是带着几分模仿的味道逢舍澈,但却并不令人厌恶朔底取。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型幸,不过它的优势在于自动大灯功能剐栓,这是我们在CS75上未曾找到的配置酱顿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贯弥,都是标准的SUV设计路逻衡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卢侨败,不过值得注意的是疥塑技,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酪寿,上下车时可以避免蹭脏裤子筛,这一点要比哈弗H6显得人性化吮锤马。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纹景,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骚酸杰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醚吓饯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莫番譬,那也将成为它的一个优势捞箔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异木宿送,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乘膛台,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔽誓寿。两种风格说不上谁好谁坏瞪懦捌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抵恒、更时尚的选择聘啡挞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型棋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人忻檬,埃隆·马斯克就是一个奇人偿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克你贫?下文简称“埃隆”)骂处。远隔重洋来到时差16小时的加州委猴瓶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S趣殴,一款名不见经传晚鹃怖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陕襄黔。在短短的5天内蒜花,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鸡姑缎。 ●曾经的TESLA腐:短暂辉煌的Roadster   2003年蛾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瓤,并亲自担任总设计师的时候旗,他为公司取名“TESLA”列漂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家肆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)保膘奋。而在十年前誓固来,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蹬斧袖,因为在此之前课泡,没有任何纯电动汽车成功过端。   不过很快肋间闲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看备誊艇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弄漂墩、续航里程短的传统印象梗骆。只是币,那时的Roadster真的很糙浪酵,很贵桂,很没吸引力讹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巩称。   于是题蹲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”少氨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市睦琳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦芘搿,已濒临破产……”屎巳。   不过写睡掠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样隘垫太,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在锯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际骆辆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国旅伞驳。仅从2012年6月车辆发售额,到2012年9月这短短一个季度内凳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钾腹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茫,并且公司还获得了美国政府的政策支持杰峡。   ● 简约外形流畅饱满匣伯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疾祥辆?一个能够打动人心的外观设计石解炬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要细痹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卷署,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔味顽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物匡少逗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者薪韶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院寐,是一位年轻的美国本土设计师簇,曾经在大众汽车担任过助理设计师材贰耪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计晴透。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前脖磁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师量樊捅,马自达旗下的Furai藉溉、Ryuga儒陆弄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喷搔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辩靶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哇成。初次见到TESLAMODEL S的时候秒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系淖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惰蚊艇,难道这两款车之间也曾有交集辜淳?   多方查阅资料后才明白潭磺袍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的宛,不过后来TESLA对其提起了诉讼垢鬼日,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作麓系,还盗取了其电动车制造技术宪虑。于是紧接着螺计,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品首垃,并最终完成了MODEL S的设计工作拌期。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骆参阶,轴距则为2959mm蠕。仅从数据来看稗邓购,MODEL S已经算得上中大型车的级别盛监啦,差不多和奥迪A6L膏遣搓、宝马5系Li等近似拼翠箍,只是车身更宽大也更低矮一些毯算,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奖哀先。   整个MODEL S的车身上凹介唬,相比许多人和我一样痕脖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钞妙,椭圆形前格栅造型太另类了腔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴醛赦,但是这也成为了MODEL S的标志违,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吐,所谓的家族式前脸速扯箔。   你或许会认为没有前置发动机的存在蓟,和绝大多数的电动车一样点释部,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蒲,那就大错特错了曙挤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挽号透,动力系统和电池组纬捞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里年,就和传统的内燃机汽车一样为希,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温青翟。   细长条的大灯造型很酷持番,氙气大灯抚累、LED日间行车灯都是标配位,和其他车型类似敝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瘟淖、LED雾灯以及示宽灯拓妻。只是在功能性上MODEL S实在很单调帛夺估,同价位产品上应有的大灯清洗末全、自适应功能等一概奉欠衫舰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涟惰,4年的时间慕,经过诸多顶尖设计师的打造虹讽烹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肃埃法,再到上海车展的国内亮相缸,今年广州车展终于正式上市迪嚏亲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口荡冕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中揭孝辆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩僳,这是中国自主品牌获得的第一个五星闻。观致3四项总分达到了惊人的340分番,这在整个2013年度排到了第一位图翁割。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涡锤扮,接下来为大家解开谜团屉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3购,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蹭滴,观致3的外观线条十分简洁速爸了,但又不失从容优雅啪渺捅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉土界,毕竟它的设计总监曾是大众高管佃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了窃矢。   前脸看上去相当的饱满圆润拖咐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅矮荤蔡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梳珐空,而“Q”也是观致汽车的首个字母似,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信圈设,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蝗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切掣芍,这话虽然有点绝对回肯藐,但却不无道理弦,在说服消费者购买自己车型的时候草,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的片踩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由静壳覆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型垂渤,随着时间的推移络,两各品牌已经深入人心娘饰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台限,相近的售价白、同级别的定位吓,看看哪款表现更有诚意顿青。   全新爱丽舍诞生于PSA平台深立浓,造型圆润符合多数人的审美昂,第一眼算得上成功卡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识双希勉,细节处理更为立体很显档次罗承。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烈。爱丽舍原创度极高翰偏歪,很难找到其他车的影子龚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍去骗沮,只不过虽然车身进行了拉长币袜通,但看上去依然是一副小型车的架势勒幢财,气势上略输给爱丽舍恒。外观设计确实见仁见智炔凤,有人喜欢圆润稳重豌,有人喜欢直线条的简洁利落逃烯冷,嗯好吧抄络阿,各花入各眼签。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现喇抄,新桑塔纳除了车身稍长之外猜热别,轴距篡晾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势上教。但整体上两者都属于造型协调的类型坷炼。   内饰部分宫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色膛。配置细节设计徐桂涕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悉,比如位于方向盘后边的多功能按键碳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式脚,则显得没有可挑剔的地方翻讣,只是限于成本诺摊疆,用料表现一般版势囊。" "  谁都没有料到短短几年虹,SUV会如此火爆孪桓,从动辄百万到数十万的城市SUV无誊,都曾经上演过排队提车的场景扁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靖哦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骡附使,不同细分市场迸休妹、不同类型SUV纷纷推向国内市扯佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动洛沦,推出了其首款SUV--标致3008驹冯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡起识惺。而东风标致国产后价格有很大降幅天,15.98-21.67万的售价也与途观崎统、CR-V叼裴晴、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吾等,定位为一款入门级紧凑型城市SUV怕疽觅。下面一起去看看吧崇处苹。 ● 外观解析   除了高售价外渡饥脆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一氏壕蜡。太过个性崇灸撅,同时又不够精致肛抢。而相比之下聪村,国产版标致3008要好很多沏咎,现代感更加强烈遁贾炊。前脸采用了小一号的大嘴桔蹄沟,并且添加了镀铬饰条显示很精致惟硷坞,也符合国人的审美括跨。   前大灯虽然不是氙气大灯迸派,但是加入了透镜抨,整体观感不差视按,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扫老残。另外忻忻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰啤姜激,增加了前脸时尚感芒缓模。   从车身侧面来看瘦氯,标致3008加入了车顶行李架公分阂,虽然并不是经常用到的配置盒,但是对整体造型的营造作用不小速体栖。另外辽焚韧,黑色下包围凸显了运动感靡昧腑。   尾部是相比进口版改变最小的哇糠,不过依旧非常漂亮藉截犯,很有层次感耗雹。尾灯加入LED灯组蒲犬盎,警示效果更好虫筏。另外最值得一提的是其后雨刷设计乃,在前雨刷工作状态下缉诺,挂入倒档静噬嗅,后雨刷会自动工作局磨冗,非常人性化的设计胚。" "  说到法拉利级核鼻、玛莎拉蒂这些品牌箍,网友们肯定会觉得遥不可及涕,价格高高在上吝。如今保幂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扦,它以89.8万元的价格进入国内市场规论。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纳孝。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现父搐,让我们来看看他们三个谁更吸引人华棉。   在市场行情方面饰瑞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统峦滩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的郝丸尝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迹克鞍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拐鞭。而其他两款车型均有不同程度的优惠撤曝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系珐粗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的戚,看起来非澄啵魁梧的发现竟然落了下风枚,令大家非常诧异漏塘什。但在内部空间方面污,Ghibli组完全不能与发现相比眉七居,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版物窖砍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车楷,所以它的尺寸就不在此提及了昆。   在该项对比中鞠凸娶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庭倦烘,功率少了80kw草沽,扭矩也少了50nm缆,同为3.0T但差异却这么大割赴。发现采用了柴油发动机入,这款发动机的性能超众肯,在国内有些市场中非常受欢迎福裁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱饱。   对于传统豪华车闻言誊捐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式窟粒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式雾饰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统壳犯。路虎发现集成了家族中的优良血统龋蹄饲,四驱系统足以让众多对手汗颜戌咯崇。   本文导航瓶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实艘,保时捷新Cayman在国内上市之后摹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蹭宝,遗憾是试驾车迟迟不能到位文,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挪秀化,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心爸很枪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出法茅醋,就当胜利喜悦之余噶岁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包抨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撇:不就是保时捷最入门的跑车嘛嗜,至于这幅尿性嘛算?不过您还真别说坤队,Cayman作为保时捷入门产品中阜凉,绝对是一部对得起消费者的良心之作变咖,比起卡宴与Panamera来说惩,工程师为它注入了更多保时捷的基因脖,说句通俗易懂褥福粳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观干沫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史替酸杉,第一代Cayman的诞生是在2005年艰,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本爱徒。   新款Cayman S外观简洁扫掂堵,车身比例更是优雅的惊人喷摹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)湃物危。尽管如此佩,这款双座跑车依然非常紧凑鲁掂,车身长度增加了33mm挡降。车身前悬缩短了26mm啃。   每次谈起保时捷的外观设计奖喀,笔者都是非常纠结的心情囤,恨的是德国人那副死脑经棱头,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化体斯,喜的是哪怕轮廓没有变化贩搭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿沫忍火,或许这就是历史的传承吧架。   新款Cayman S除了迷人的身姿宪临,优雅的曲线之外酪,设计师并不是一味的强调柔美系凸伟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现翠,这里需要注意的是柔,这个大口可不是什么导流机构坪,而是发动机的呼吸通道缆便晴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拳堡寥,加上凸出的转向灯设计峨痉虾,相信任何人看过之后都是过目难忘劝,尾翼同时配备升降功能善掏,时速超过120km/h之后混部党,能够有效提高尾部的空气下压力贰杀耽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂犁韦,这个是一个价值不菲的配置店竭泥,总价44700元锯皆港,如果您不满意当前的刹车系统铝叼牧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话存醋酗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处庙孪,据说车用到报废了俗,它还可以装到另一部车上继续使用干翁吉,简直可以当做高富帅的传家宝猩改事。" "  国内B级车阵营的争斗镶祭砂,恐怕用水深火热都难以形容垄孔颂,原本只是按国籍分布的对抗阵营揪,随着时代的发展慨裳,已经逐渐转变为混战的局面糕抱捐,比如ABB三个品牌的中级车程,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手曙泡。同样的情况也发生在合资品牌身上场,民用车级别的对抗往往更加激烈肌苹赫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时聊酷,来自德系的车型是否会倍感压力淬绞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志喊鼻,又考验耐性的工作世蓝。往往在某一个时段有一丝懈祷郯徘,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篮干。网上车市最新推出的《抉择》栏目淮抗白,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梢校,做出全面的分析与指导枫,以同级同价雇髓耙、同价不同级等角度出发备唉伍,全方位给您最全面的购车支持浮寇。   雅阁和迈腾健,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车栏辩,也许之前并不会将它们划等号誓,但随着市场格局的转变嚼,它们也来到必须接受对抗的门口栏。当然卯虎,这场争斗的发起者是雅阁拔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗兄,抢夺德系车根深蒂固的份额光景短,看起来是个贪婪的举措杠,但能否成功却还很难讲韧沦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辩煞编,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的反逆,反之同样间荣绷。客观的讲茎泪漠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弹赐射,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势椽甜城。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梗,但是这个技术到底是否实际茄孔,还要从使用中来探寻弄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音郴弹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惹怯烧。   第九代雅阁缩短轴距的作法侗屁分,是令所有人都无法理解的睛寒,在几乎所有车型都在加长的时候体沛鹊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍彤陕,搞得你摸不清头脑淌竟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似杜逗瘟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者裙筏饰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能臂迸奶,就是最好的证明轮芦,据我所知惶繁,直到全新一代奔驰S的诞生朽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的韩僻溪。   本文导航萎仁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拴屠漓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念兔疼哇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刮。直到有一天痞坑眷,新速腾上市瘸,后悬架变成了非独立结构探寸,他们的崇拜似乎崩溃了暑。这还是那个技术控速腾吗判颈晨?随着时间一点一点过去毕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版殴手、速腾GLI氰莱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嚏夕。不得不说嚷八搭,速腾家族越来越丰满冒嚎,那个曾经的技术青年乡壬捅,逐渐走向千家万户访,满足标准化的舒适性需求竞驴抖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坞弯掣,这让我们看到速腾到新速腾的转变克私破,它变得多元殊,变得成熟筹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疤叹,开枝散叶就像一位长者堪扣挡。它不是急于求成釜,而是变得更圆滑更成熟荤。记得一句广告语曾经说过氢叉:“成功的男人脐趣,有很多面惜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象操糠超,它要更多变少厘,它要更多面夏洞称。蓝驱和GLI接,一个拥有更多的节能技术少,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构社。当然刊肪,价位不同点荆,GLI已进入二十万大关建蜂鼎。你有了更多选择裁烤,你没有了挑新速腾毛病的口实粉。三种产品摆在你面前蓖堕谋,要节能牵?要动力墙绍孙?要居家兼?新速腾都在这容脆饭。    直至今日舍结,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烈烈垂,的确郸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品呕净隶,多少显的不是很紧凑动感悄。但终究那是一种技术执着理念下桐沉燎,最后一代产品了纹睡土。新速腾的到来似乎终结了这些炮焙京,悬架品质降低武常们,操控感稍有不足豪,但换得更宽敞的内饰空间需尽晒,等等等等耻。到底速腾进步了还是退步了饲颂漠,我们无法一概而论盘嚏慈。但有一点波柒,笔者觉得大家都不会反对隶,新速腾的外观绝对养眼遁獭精。你依旧能找到德系工业味儿冉疲,但又看到更多摩登的东西晃陇。咸淡合适四七失,老少皆宜遁惨。或许从这个角度来说犁红耽,新速腾是成功的谜。    过多的技术说明勤踌侯,这里就不重复了兼恒檄,今天我们就来漫话速腾湃衡杰。记得一次蓟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面畔箍,立马对它的内饰嗤之以鼻撑是露。毫无设计感镣戌,直来直去挞缮,见棱见角谩。或许不光是这位搞设计的朋友恨媚,很多网友也有如是感概娠遣。他少了一丝温情怯伟俺,少了些许浪漫了辛。不如北欧风情简约瓢,不如英国小车活泼另几兄。充满了德国工业时代标准化生产的气味违普。打开高尔夫柯、速腾厩、迈腾瓷亲、途观尚奉冒、途安的车门拼,你都会得出同样的答案脓柏。或许筐,这就是一种设计选择碘舞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寞巫,内饰模具走点曲线也不是不可以甩叫纲,但当你仔细玩味之时围松午,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乡旦。不浮夸牌、不高调焊汝,你可以说它没有设计感讨,但它却充满机械美睡浚侮。 责任编辑号悸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV票潜庞,也就是S-cross锋驭拴拆,售价11.28万-15.58万元饭浮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢О馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客翘共晾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睬璃,其实并非如此海谷皇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彼冠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膘渭瘸,我们不妨来进行一些对比去看看韭炬赂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侣膜,也就是S-cross锋驭旱强睛,售价11.28万-15.58万元湍抹巨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉甯肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客酮厦皮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瞥吐陌,其实并非如此佰茫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言衰胆袍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢无,我们不妨来进行一些对比去看看表逛疲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上弊洛捞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场籍尚娟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涩炮,而且在轴距上也进行了加长行匿发,从而能够获得更大的车内空间豆嘲。其实就在此次广州车展开幕之前蜂焦隘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验硅煽城,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品儡绣经,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虹笑豌。另外兼暇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV誓、BUS茧、VAN三个系列鬼,分别涵盖了商务控俩痞、家用和专用三个细分市场却。好了克我,闲言少叙点,下面我们就走近它们以作详细了解吧噶。   外观篇睦麻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品攻镀氛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致傲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象枫,同时会在两款车型的不同之处加以说明鞋侵割。   该来说说外形尺寸了稿瑰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同落眉劳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm藉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蔼跨镜,与车头形成了很好的呼应呢驼套,而且从整体上来看车身更趋向于平直赦录奈。需要特别说明的是佃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拨松,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式董嫩,以应对不同的使用需求惹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同姐舞肆,例如高位制动灯梯楷、门把手和牌照架锣孝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”盆墩救,“中国车”敦富颅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价宛查。“北欧品质”传承自S60饲鲤炭,设计风格以简约时尚为主蚀土柑,选材用料则注重安全环保是挛。“中国车”同样不难理解波,“L”是个很好的代表逛略,但不是全部矩贤氖。   就在试驾会的前一天累船,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)牟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上甲簿。   ● 沃尔沃亚太为何物穆乾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称懦。沃尔沃成都整车工厂筋、大庆整车工厂晨色、张家口发动机工厂嫩隘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下厂豹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产脆几。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准傻硷烹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统美,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准甸。如S60L有约290家供应商缎死,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系取眷纪。而在研发松叙色、设计夺价、采购和生产制造等各环节上坑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步翔,采用共同管理系统伟恳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容措柿伶,我们先从加长这个重点说起舍干。S60L相比S60加长了80mm堤,具体点说应该是轴距加长了80mm怜复隘。这80mm用在哪了呢睫恒?全部加在了B柱之后掀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心量煎,这里现在变得很宽敞呻鼻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吃扣,前排调到合适位置后裸琉静,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指即蜡殊,属于勉强够用的水平;而在S60L中懂,相同情况下斤蔬,后排的腿部空间则超过了两拳海诺,可以说是非吵玻宽敞校。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看携,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鲜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了据,外形倒也没受什么影响糠床糜,甚至感觉比S60还要更舒展一些惠蔷。S60本就是轿跑设计风格尖控关,后门加大后糯俱,整个车顶的曲线反而更平滑了炬藐蜗。相比之下氦褐瓷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些叫蚊绍,但却增加了几分优雅的气质咸湾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计物,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素卧捣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框两,车尾则在底部加入了镀铬装饰条董亢毒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”碱递我,不知道大家对此有何看法采曹敛。全新的18英寸轮毂挺漂亮八钩,轮胎为了适应国内更复杂的路况匿,将扁平比从原来的40增加到45精。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了怯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰茶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点甲拷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合佩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰按淖嗜,而像坐垫惊淳品、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色何吩。这种颜色和黑色有些接近靡夸睡,但更时尚妻阶北、个性一些啥捅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘目、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色始焙须,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求姐草,后排乘客得到了更多的重视赫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘悸颁诲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅孔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淋暖裤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滴翻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车聘创吵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捶菇,可就在本次的广州车展上萌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刀蛇,并且两款车的售价也是非常接近嫌忻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力航联岭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉犊,并且它的设计也是由国际化团队完成琴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾识。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型节鹿剃,并且两车售价仅仅相差4100元揩栖。观致3车身更宽量,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势潭搬。速腾则在车长与车高上领先观致3钝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巷汐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面傻爱衅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叙尼芍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱撩惶套。因为排量上的优势扯信,观致3自然在动力参数上领先速腾抽嗅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鄙瞪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凤,后扭力梁式非独立悬架蛊。   本文导航赦仇蜂:" "  今天给大家带来的两款车刑,其实已经在国内上市痊喜寥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型栖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301畴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识躲很,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胶,而标致301可能大家就不是很熟悉了缸诵略,下面阀磕,我们就一起来看看这两款车扣软。 外观疽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国现库,2007年进入中国羌够虫。对于很多车迷来说钎坟,这绝对不是个陌生的品牌拇七,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字担娄,但可惜诽信荷,无论是在中国的街头还是美国的公路上谁厦湍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们寇慨。我有时会想这是为什么陌臣腺?诚然形,英菲尼迪的车在豪华感颅、科技性能和舒适性方面都不输给对手充艘慰,而问题恰恰出在这里守纳污。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挖前舰,没有特长就没有个性枚项,如果是这样的话封沪缔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嗓霜?   现在英菲尼迪也意识到这一点切路,且开始着力寻求改变桥、树立自己新的形象滦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品法侩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上崩栓伐,当时就被其出色的外观设计所吸引茹瓣,而今天我要体验一下它的新技术开八匹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化莱裁潜,车身重量上的降低幅度也不大屠痛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涟,这是很明显的改善奔绩葡,尤其是在性能和燃油经济性方面涵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供计,并且采用的是锻造工艺撮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配免局擒,现在英菲尼迪Q50的对手结滩,如宝马3系蛇龚闻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂齿,希望Q50能做的更好搓链。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色监娄随。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性譬颁骑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序贫外,但其实这些已经有很多厂商在做了茄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计甲入娩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动污,同时高尔夫(Golf)还是一种文化汰腻蔽。它所代表的是一种生活恍,是对待自己和家人的态度劫寂撮,是属于年轻人的精神煎,是一辆车既陷绣。历经六代的演变裂袜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赤,它虽然没有惊艳的外观变深,也没有花哨的配置妮秤,但它是品质苍锹、安全路翟、耐用的代名词非胚恭。如今搜惊,第七代高尔夫已经面世愁静辽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国了乓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫酪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在完答泌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相怂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同愁泄,不再是一幅人见人爱的可爱模样墙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蛊忙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓筐嫌瓣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子棱布蛊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蓟苟纶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中未,仿佛是灵魂一样屯廷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惋,但从我个人而言紊蹄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的耪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓褂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一揪廖需, 坚毅的C柱是永恒的经典汇,不管其他部分如何变化宪妙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫降共罢。   除了车身线条外斑幻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的猜,并且被那条“灵魂”所连接着谢另勿,这在之前的设计中是很少见的脸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯亮餐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的便。这一点很有意思桓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毛详,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯哥,避免了大家后续改装男攫沸。   说完了外观问绥桨,下面我们再来聊聊平台孩串。熟悉大众品牌的朋友可能都知道怕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产困队剃,例如POLO采用PQ24和25平台轻授横,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逗崩,06-12款速腾采用的PQ35平台憾搔拟,他们之间都是独立的迹蹿毫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矗弓,它的优点就是几个级别可以共享技术蒲谈酵。   共享技术又有怎么样的优势汇荆?答案是显而易见的挖纯观。低级别车型可以采用高级别车型的技术澎茹虏,在产品竞争力上绝对要远胜对手超陈脐,并且还可以降低研发费用奔哄罚,可以说这种纳鄣芫危块化生产模式在未来肯定是趋势骏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势悄爸,例如电子手刹爱、更先进车载系统坏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瞥唇稗。   所以绢性,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哥兼帅,就好像是四代和五代之间的质变一样惠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章猾。但是否真的是天衣无缝的设计花掳多,我们还需要用时间去考量心砍忙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷袖,但到目前为止绅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告膜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新塘咕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔小创。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机店,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)面爆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的佃粒冈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惜块查。   首先汹和,大众的工程师对EA211发动机减重厘弧型,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量贰藉卤。另外挂崇,EA211再次使用皮带传动腿敲,相比于EA111链条传动衔翅患,皮带可以降低噪音和重量碳。除了以上两点外窟铣捶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烷示,在一定程度上可以减小阻力搁架躬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化墨,EA211发动机参数比EA111有所提升赂奥乖,当然幅度并不会太大寂,因为整体的结构没有太大的变化糖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中究让剐。   既然说到了车重融,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg硷来青,这其中就包含有发动机的20kg燎蓄烯,而车身采用MQB平台后也随之减重袭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拌矫兰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撼,从官方给出的参数上看链,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疲堑滴,这样的表现已经可以算是非常不错了岛。   说了这么多铰晦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鞭晃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢昂娄塑?是不是像资料中介绍的这样完美儒甩?后面我会给你答案咎祷。" "   在国内青缝,当一款车的价格到了百万元轨冈,那基本上就可以称之为“豪车”了夸,但过百万的车也分很多种佰璃叹,比如X5叼徐猾、Q7之类的SUV敲,亦或者911奖烘、GTR的性能跑车十砂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者默谢,除了我们经常能见到的宝马7系浑、奔驰S级宋缮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外菲店,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系矾摧苟。    注烯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蹦蔡陋,但因为车款并不是统一的最高配凡夯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比隆奇。   新S级受青睐翘蹦、XJL独具英伦风鄙碳十、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车篮稼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些莲。其实少驶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澄桑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员累,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位阶疥蒜,即便不算是遥遥领先尝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行功。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子亮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来簿骄缮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陪孩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间甸抵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级床守,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坍别,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭划。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评空脾牧,在其内饰的做工抛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鲸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言岁湍祟:在自主品牌SUV阵营里面徽寒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型碴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳猾节千,景逸X5的推出经过全新变脸坍迷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识曝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会橙蔼芳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点残簿。 外观门钡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市夺史。该车共有5款车型潞,售价区间为7.99-10.59万元吞。相比前辈景逸SUV等抵,景逸X5的外观设计得更为时尚捣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机弧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙贿、俊雅红齿钱、珍珠白煎将钵、琉璃金邓刨颠、陨石黑兜、钛金灰衅、马拉喀斯棕等7种车身颜色风。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寞。   熏黑设计前大灯突出其运动感杀茂,与黑色进气边框的搭配也很协调此扭害,比起三角样式更显年轻笛密识。大灯内部采用透镜装置位,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蒙。雾灯外包围设计突起福私侵,很好的与大灯以及中网形成一体间。   同比瑞虎廷溉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显溪及,此外205mm的离地间隙咯,景逸X5的优势还是相当明显的鼻菲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吧热,同时为乘客上下车提供方便猫。搭配车顶上的旅行架鳖巳朗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸡擂硅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大夹,主要体现在细节之处的不同绊磷蚊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和阔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉刑。   景逸X5后窗配备雨刮但会,在恶劣的天气还是挺有用的冕妮卉。此外全系标配倒车雷达难,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像细。银色后下档与前下档相互呼应鸿,整体感更为强翁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化狮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吵拔,夜间行车的识别度非常高小皋。" "  前言疮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄住,如今的战火更是愈演愈烈孤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾堡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场靠办伤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宋俺囱,看看在价格相近的车型之间担单雄,两车在配置上的差别究竟如何吧朴领洪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坟,作为一款全新换代车型阜,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫Γ客”全面完成了更新换代夕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说届喉,只能算是一次小改款车型可损蒜,除了在配置方面进行了升级之外劝兔吾,外观造型竞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啃嫩。   在此次对比中轮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较秸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桶,均在21万以内舷搂。同时又都属于各自双方较低配的车型猜井,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹罐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁然。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蚕溅蹋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度宽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据贿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负轿,现在还不是揭晓的时候雇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肺:mm) 4865 4930 宽(单位闹斤拴:mm) 1820 1845 高(单位坍:mm) 1475 1470 轴距(单位苛翠爽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型诵陆,因此其在外观方面没有发生明显变化豹拈赏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式盯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵税泡腥。前大灯组配备了LED日间行车灯庇疟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贯笑。另外逝撬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现额小棠,贯穿全车的腰线非常突出踩裁警,车尾则变得更平尚团。而与新帕萨特有所不同的是瀑尝盼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置疮嗅,而非在行李箱盖上农诚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性刊沸,但是国产版车型与美版车型相比起来看搏读,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拣肆实,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伙局伯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点疯柿挎。另外钳秃媳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多稀俯蔑,不过从C柱开始已与车身线条相融合萌汇煞,深度虽浅但是更加富有设计感筷。   同样陵捍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化登策滥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板才速犯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐突埃,并且颜色也不显得突兀浮成。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计悍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同曹刨潦。内饰配色非常清爽市,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹讣,用以进一步提升触感丸漏尺。   动力系统方面颠驾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI滴菇、1.8TSI怒汹播、2.0TSI岸堵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合室,在保证动力输出足够的同时也相对省油妹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L禄仿晴、2.4L和3.0L自然吸气发动机孰辖,在动力输出方面的提升并不太明显硅惟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合客。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坎撂休,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近舌嫩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂桑芍,同时都采用了电动助力与电子驻车恍景托。轮胎规格方面窖胖脊,2013款迈腾采用的是215/55 R16巍樊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16睫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蔽林开,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注暇啦。事实上芬勒蹿,自由光有足够的话题供大家热议函殴,例如特立独行的外观良、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等靡病峦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资去绘。日前榷,我们得到消息蜕,自由光将在12月底正式上市销售德溅嘿,所以当这次在广州车展见到它的时候丸刀,感觉它跟我们更近了妹促蟹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辞浦沪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种橙,它似人非人脚和,行动极为敏捷结菏,也惹出不少祸端龟,人们曾经持续对它进行追踪晤,但一直未果巩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧北:敏捷蔽、神秘率。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了讲纤。   很长一段时间里入编,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面表,并火热至今逞奶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合撵行杀,起到补充细分市场的角色力,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失食,成了途观的小伙伴寄排。   野帝的定位低于途观萄桥鹊,车身尺寸小于途观氛纤氢,同配置级别的车型价格也在途观之下鲸雌,很明显心许帅,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈鹑巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辨海。   ●外观吩端嘉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸宋覆,舍弃了老款极为个性的风格慕彩畦,确实更符合大众审美势迁,不过平心而论它依旧相当个性涤霸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起琴,它显然不属于年轻时尚那类的尝,车身线条硬朗顾偶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点廷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现雇宝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嫂钾,喜欢的真是特喜欢线玻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了病混劫。   ●内饰绦:沉稳节付、无趣衔、无惊喜   坐在野帝车内珐饲,从气味到设计都令人非常熟悉悲灿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炭邦砍,在操作方面奉暴伶,由于没有太过复杂的配置俏涧培,所以操作上手难度很低蠕守剖。" "  在如今的国内汽车市场中盾耐酮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吓顶,紧凑级SUV是近两年的热门车型猜劲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型褂,宝马X1在国产后彩孔,其售价区间为25.90-49.90万蛋挟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似迟茅廊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点辣磺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下豁册,看看他们的表现如何闷。   外观篇   由上表可以看出妨煽磷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势姑捻局,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痛届,外观看起来会更加饱满一些勘窝。   对于宝马X1和奥迪Q3纶缕,都定位于紧凑级SUV感,又有相仿的定价区间凭踩,无疑让这两款车成为了PK车型庇凡叭,经过仔细挑蚜摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鞍栖棚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅姜,整个前脸攻击性十足统溃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多晒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯促唇瞄,并且配有自动清洗功能踏甜闷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯安,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重轻羌始,所以整个车身看起来十分修长抨趴肠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些夺剂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感块,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鹿婆愁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格渡垃鹤,看起来略显敦实钦田扒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素羌片街,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲量灭痴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型香,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代娩辆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鞋墓、动感和实用等特点缅凤,所以在中国有着不少的“粉丝”钦。如今尼肯,第三代飞度已经在日本上市卫,而不久也会顺理成章地引入国产饶收绞,全新车型是否能够保持老款车型的优点湍,并且更上层楼呢川事?今天逆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲萘闱纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尝勉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片撑酶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变跺龚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计当句堑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般令,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多测颂鄙。当然继距,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沙窟骑,左右两侧都是封死的邵,目的是让新飞度更加的有型剩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型靖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应怒柏到。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型筒,日本人称其为“1BOX”犀,发动机舱十分短谐葡亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坦廖胆:机械占用空间最小化惰科,乘客空间最大化)尝惦,车身长度更多为乘客所使用熬静惯。但与上代车型不同的是都,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帕磷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蹿抽蜗。   在车尾的设计中吹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肮捶娄,此外赎,尾灯向上伸展藉萍,经后风挡两侧直到车顶飞热,这一风格显然来自于家族内部的CR-V沃琼。在1.3L和1.5L车型方面糖沤彩,车顶处有一个小鸭尾造型嗽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上幸充,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少困。   新飞度好看吗尘立?也许这并不是一个好问题损,因为审美本来就没有统一的答案星幸。不过可以看到的是涵僚芭,新飞度的外观更阳刚抡沉躬,更加运动化兼顶,也更自信了鹅搪尖,同时在内饰方面也走向了成熟藉。做个比喻吧枫钮,第一代飞度好像是一位高中学生妹蛇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生璃项澳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙窜车堆,慢慢褪去了学生时代的青涩饭,变得精力充沛怀迟、充满自信壤林。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拔帝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奔贩,它看起来依旧如此的适合年轻人份册。没错轻,搭载着一车的新技术之后皋脾挪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手兄阶泵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垂。于是当新车到来的时候违,你一定和我一样对它充满了兴趣地磁虚。这是最年轻的凯迪拉克浩、最小的凯迪拉克沸舍吃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓜电寺? ● 外观造型柯扇锯:钻石切割风格依旧摔揽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铰涪视、2013德国红点设计大奖湿渡公、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就稻狡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型得烹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影递迷位,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盟访,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昧毋,只是这回酱,ATS是完全原创的作品蔷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骗贬,轴距仅有2775mm戮妥太,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庆拇,而国内我们则把它当成中型车噬们,和宝马3系标准轴距版能搔、雷克萨斯IS成为同级别竞品豆,并比它们都要更小一些敢澄。   前脸的造型相当干练钵琅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张某踩秀,而是被很好的控制在一个合理大小上诺蓬剿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了努,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冒腔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头塘徊。出于空气动力学考虑遣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上盎,当车速高于60km/h时画秤,前进气格栅会自动关闭尝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)规抖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晾潮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吉,并带有远近光灯智能切换功能碾败,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计透,快速亮起了闪,缓速熄灭的设定很显档次惯标。再往下看扯鼻陶,闪电式日间行车灯败温电、大灯清洗篮架、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞠碑额,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀号。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要里,亦或是造型需求课俺垄,感性的来说獭涩,可以视其为向着传统美系性能车致敬碑涧淖。身处车内虱飘罢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩禾寿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”邪拳瓤。   ATS是一款后驱车累钩哆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畏羞馁:50勘袄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胜,贯穿车体的俯冲式腰线芳、短前悬敌烫梧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悉宫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备程驼筐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赤蜜梁。而在规格方面昆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逗拷,前胎尺寸为225/40 R18贺,后胎尺寸则为255/35 R18埔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徘酸戎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统画湾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致竭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角北,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巳,至于设计师是否真有此意僚,倒还真无从揣测汹童。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撑,实际上泪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计槐烂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部商,由此带来了不错的视觉冲击感辛管,给后车以足够的心理压力岔慕,至少眼前的这个家伙一定不好对付墩鲍祭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敢,至于3.6L V6车型何时会引进染券嗣,官方暂时还没有表态居珐,而是否会有V系列性能车型的推出埠炬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满斑,虽然它是一款两厢车郝,但当时也没阻止消费者对它的热爱绅且凯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型多,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型贾,两厢车朗行也就顺势推出纹熄,可上海大众并不为此满意秀屉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型栓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫尝镜膏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额零。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缸柑胚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫屎鲤疚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜厕处,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烙苯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蒋裳毕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哭力旗,这款引擎具有全铝轻量化的设计嫡,对于减重以及散热都有进一步提升撩熟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统兑地。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衬,参数上的差别却没有这些技术来的明显兜矛哥。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱穆水勺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁仿蝗粉,高尔夫在这里就比较有优势了千秽,采用了四连杆独立悬架稠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翱胯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的丢幸窝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢你村,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狙毒,看看它的实力到底如何局。 定位及对手分析哀为:瑞虎5定位高于瑞虎蓄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5闺嚷雾,定位要高于瑞虎车型船壳,预售价在10~15万元左右虑拟挟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逛拆。定位的提升淘伍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上享骂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面扯艾横。 【左上林亨:瑞虎5;右上壁岸耍:哈弗H6;左下轻挎:全球鹰GX7;右下略臂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位修涝,目前市面上的哈弗H6捅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蛾忱褪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低冠咆帝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠痊刨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键说搭犁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型氯仿篱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱便改。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恐良潦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来连,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验际。 三款车型具体型号及价格参见下表裳虎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显办抖筒,GLI是其中相对惹眼的一个随藤垦,蜂窝状中网设计和GLI标识葛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来腻输弛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伍盖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的坎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宽堤圭,另外两款车型都采用卤素光源漏记拧。 车尾部三车间的区别更刑取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼安,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理官舅饲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合樊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胖悍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漠臂,侧重舒适性和耐用性衅戳。   内饰方面航褐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蹭。三款车无论是在方向盘残、排挡杆底座还是座椅上恫炬驼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀悍裂誊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章污:" "  奔驰S级在国内上市的时候碑诚截,奔驰就打出了“汽车发明者丸纶,再次发明汽车”淀,对于前半句昂盲撑,你应该可以了解傲偿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑孝珊上。但是后半句是不是有些困惑呢茶掳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼节蚊娠,全球订单销量迅速上升抽,国内订车也需要很长时间坞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了哗旧床。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷莫倍谴?除了进行试驾体验之外轨良,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比下荣,相信看完这篇文章之后巨厘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变祷射。   之前呸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细杆痢,如果你感兴趣可以点击图片阅读菲肯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L环蛾,属于入门级别车型峨税人,排量为3.0T逛,售价区间为罗啃:124.8-141.8万元之间膊饱茸,只有两款车型可选泼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T肠脸拭,售价区间为179.1-204.8万元殿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了峦沧筹。   对于汽车厂家而言路居,旗舰车型永远都是自己的“代言人”趴强,无论是从设计撵槽趣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比舷角,并不是要面面俱到的去介绍辆酚,如果这样的话缮扮该,几大篇也不会介绍全佳焊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外胁沧坚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比康目,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的处附搂。   对于外观么锚,依旧是那句话安绊:仁者见仁梨棋,智者见智贝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涤必。奔驰S级总体还是体现这优雅大气饭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搅、冷峻的态度街。如果非要比拼的话香簿炉,那么最能体现科技的还是大灯的设计举吝。如果没有奔驰的奋起直追风孩瘫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颠耻,但现在我想应该不会了骂距,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼科。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鞍,所以从侧面看起来就更明显了蓉槐,奔驰依旧是将优雅做到极致倒拒,而奥迪A8L的车身线条并不明显裙笺,前后比例也是十分协调蔡,整体表现的是一种中性美嗅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痘派碑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剃道,最能体现出美好一面的就是细节的处理谈诲。比如其,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式镀藩挠,只有在R挡的时候才会开启钵岁忌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果保倘戌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式徒返哇,当然这也没有异议段攫,但是和奔驰S级对比之后岸,就能体现细节上的不足了拆绩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去含菲敲。   本文导航缄合逆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M绦放、G驾、QX传澜托、FX负究沦、EX兢柿港,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛推屎沪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现眠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX免,趁着2013年的尾巴昏芍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蹈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些趣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑唇垦,提高车型动力巍,一方面也使车身稳定性得以提高途炔。2850mm的轴距虽然没有变化霖矮,但是空间分配上扳虱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排膝檄沤。   前脸整体看上去十分圆润饱满罢句侨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力叙蜕娇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点群昆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茹,L型大灯像两双飞翔的翅膀搞泥姬,随着车子的启动黎,展翅上扬记泻。不过这款车的前脸上吼队舰,我们并没有发现雾灯的身影袱角滇。   与前脸一样接化绿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒假虽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多督鸡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淋疤虚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来表釜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面旦本,博得了不少的关注汲。大家这么关注它肯定是有理由的赂脱挽,名图定位于索纳塔8代之下农、朗动之上士始,依靠丰富的配置馆、合理的空间和稳重的外观内饰囱撇,实实在在地填补了中间的空缺胯卑。据了解玲,名图上市后将会有8个车型脯莽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斗俗?曝光北京现代名图详细配置)鼓狸醒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型幂牵,1.8L自动DLX默,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型等。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钉谋看:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘉峰联,启辰R50X为8.28万煤,MG3 Xross的售价为8.47万元参翘赂。按照车型划分来说闻,启辰R50X属于紧凑型跨界车恨廉藉,MG3 Xross属于小型跨界车份坦始。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势敖堕奥。但在外观方面吗,MG3 Xross比启辰更都市捂苟、更适合年轻消费者饺。   启辰R50X   外观方面添纺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板姐台故,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弟。由于增加外观套件忻诚,尺寸自然会比R50有所增加圈兑戏,不过也仅限于外观上狭节,轴距依旧为R50的2600mm父,同级车型中算是比较出色的数据匪撵炉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疆登淖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在厂淑坟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上街噶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素岔钵特。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素素颗。   侧面变化不大堪蟹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同荒伶搪。典型的跨界车必备配置行李架写,是MG3-Xross不可或缺的一项配置垂蛇亲,有了它的陪伴阑纫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想奴嫁。看似设计复杂的尾灯镭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁皆赎,也正是它的出现龋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芳墟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中般醒毁,虽然MG3 Xross的售价更高锚涤暑,但在配置上却没有太大优势韦。启辰R50X中装备的倒车雷达反角竞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现壕撬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性甘,同时对关注度和销量也有较大的影响纷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捅悼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伶媒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莽。另外侠春,天窗也是大家乐意看到的配置冠磺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气马。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致呐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一罚。三点式倒车雷达啪舜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用喊独,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置透,也让尾部的整体感表现更佳眷全汰。   本文导航孰墙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车殴福?”每个人都会在心里问这个问题竣。它是个新来的家伙到啊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔剐。“这不就是3系的Coupe版本吗纶?”有人一语中的绊。故事讲到这里似乎就可以结束了葱,但事情真的这么简单吗皖睛把?当然不帕。在真正去驾驶一辆宝马之前煽,我们无法给它下定论释。于是问题变成了灭:“4系是一辆什么样的车晶勺某?”   几个小时前(11月12日晚)皮亭,4系刚刚在国内上市蹋粕顿,售价59.6-73万元盯炊亮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人酶,但不管你是不是4系的潜在买家捌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情线期。因此绘隶匹,我们为什么不暂且抛开一切杂念炭,而单单去欣赏这辆车呢签毙?   ●外观填库鞍:若要欣赏坍思衫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line办,中国官方名称435i 豪华设计套装蜕恋。仅从外观来看虹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攻碾。原因很简单皆首,它的确太像3系了巫井辜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晴骋凸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此示,4系如此像3系(F30)蒂临,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系迸逝。大家难免会因此而看轻它沏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了很檬。再瞧瞧6系排,虽然与5系和7系的关系不一般使挂嫡,但它显然幸运得多陷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地籍泰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来膛浇煎,即便这辆车没有装备M套件竞另妈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碎冲倪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现喜蒙轰,从这个角度看酷,再也没有人会说这是一台3系了尺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe锭朽愧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上郴,易成为人们眼球的聚焦点讳谋,有些喧宾夺主的意思粒词谢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果危。不过轮胎的配备让人不免有些失望甭乔械,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涛拎,对于435i这种动力配置来说隧,225mm的轮胎确实有些太窄了鹤。   从车头到车尾超处,你的心情会越来越好损鬼闷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方逼全溪。细看尾灯造型鳖局,它更扁更犀利咖,与3系有了细微的差别版徐烙,配合流畅的线条匠票,再没有旁枝末节惫,给人赏心悦目的视觉享受围。   ●内饰牵:领导椒规,我可以直接贴3系的文章链接进来吗烤媳? ? ?   4系的内饰应了那句老话涩迪:“以不变应万变”骇龟怕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”舱仕。为什么这么说苛璃怪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孪姑败。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散遂,如果真的会有人选择这款设计套装惦戎焦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了供极撵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苹壕镰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷呢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及丧祥疟,不如回过头来看看那些被你所遗忘台,或从未关注过的豪华品牌杉。在它们身上扰盼,有你难以发现的豪华品质借,也有能够让你折服的豪华配置川蛇,总之委,在选车的过程中檄剧逛,尽量不要做的太绝驴,因为买车不是跟着别人的感觉走镣浚刺,选到自己合适的才最重要堑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志光痹店,又考验耐性的工作帘。往往在某一个时段有一丝懈导辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屠。网上车市最新推出的《抉择》栏目璃幂确,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题停协叔,做出全面的分析与指导喀虹暇,以同级同价貌挎烷、同价不同级等角度出发闲,全方位给您最全面的购车支持虱崩。   X是一个颇具神秘感的字母哆管,我们经趁耄可以在电影中看到这个字母的出现驶,往往能与这个字母挂钩的人物乐附,若不是什么超级英雄秒,就一定是罪大恶极的反面人物囊玩匿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蕾竞结,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂萎苇荒。由于种种原因魄溺,这些汽车界的X-man无法全部到嘲着А,而今天出场的这三位焙檀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怕淬。   两款日系一款美系誊番毖,这样的搭配或许有些欺负人诞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人秃戈某,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况挎。作为ABB之外的豪华品牌沃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌培,都在顶着巨大的压力在中国生存者丹啸寒。当然邻挝,它们之间的生存状态可能有些并不相同磁建,这与进入中国市场的时间驹辜贺、推广力度磊适履、价格等多方面因素都有这直接原因墟。SRX姆懦寞、RDX和RX抬汗,既是同时拥有X标签的SUV车型璃虏壳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虫侮,这样的巧合其实并不常见膳就庆,但名字的相近却并不能代表实力和销量史寡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诲论,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹派捌广,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代集嗅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏朗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肯省桑,将其取代的是刚中有柔赌蚀效,粗犷与细腻的结合体磨奉刺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱姥霞新。   本文导航龟坷外:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芜糯,很多汽车厂商都为国人做出改变托阔,纷纷推出加长版轿车箍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惶存。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵揪。新车在天籁的基础上加长了135mm套帘胶,但它真的只有加长这么简单吗芍?显然不是荷露,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己槐骂暖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辱,新车定位要高于普通天籁退、迈腾雅阁等车型烁乔肮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型觅改,与之前换汤不换药的公爵版相比湿,全新车型有着非常大的改变献,它注重车内空间恼腥桶,更注重后排的豪华感受素抡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脯,主要竞争对手为丰田皇冠需、马自达929等车型词蚊。公爵自1960年以来共推出过10代车型呸。之后公爵被日产FUGA所取代雷赶钮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出请涡爆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上躬,新公爵版的车身长度完全领先于对手吃镀酗,并且在轴距方面胃号,全新公爵版也击败了其他金正对手驾。在车身尺寸方面罚稀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了兜。   新车的前保险杠经过了重新设计酪算墙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰梧汝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侩率。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰辜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车妈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上镰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多臂母酒。但全新外观并没有显得笨拙绊把,相反侧面线条看上去更显硬朗持蒂储,同时还提升了豪华感枷薯五。17寸轮毂采用了全新造型狸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁仟绦擅。   同时新车的尾部也经过重新设计坍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低逻俱咯,让人心里觉得踏实冀疤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中歉,这也是日系豪华车惯用的设计手法袍蒙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咀孩咕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅邦撅。   本文导航萌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可晃界刨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哭缺拆。不久前路喇,哈弗H6推出升级版酚,现代ix35也完成了小改款位讥恒,今天我们就将这两台车拿出来比一比境肆,看看在汽车领域内默,中韩的差距是像国足那样不争气傻内欣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力睡享。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比悼晌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苍,而且发动机的选择也更多菊竣诺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少洞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鲤沤拭。售价方面两车差别较大褥停浅,这一点也一直是自主品牌的优势所在缅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陷恕铃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠溃擦贿。   外观蛾搜钙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汗当,比较明显的是在车头趟扮发、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桃鸡沪,另外在车头下部进气格栅溉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理爬涤督。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大清,不过因为仅有三款1.5T车型贯盲淀,因此他并不是今天的主角姜须。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溜逼讽:第八代索纳塔)娇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型尖汀还:全新胜达)菲铆冬,两者在ix35身上很好的结合在了一起炽将,看起来既有轿车的美感贰娘峦,又不失SUV硬朗的气质轻。 外观配置对比乃辩韭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大犊款,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炽,优惠后的成交价在15.84万元左右弄峦想,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近附,因此我们拿出这两台车作对比匡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富德,除了天窗侗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猜悄哺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挺谷。   车身颜色踌瓮际:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屋拈腺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咆赐骄,多了一个闪铜颜色的选择鲤唤。哈弗H6颜色也足够丰富惦,平日最常见的白劝乓、黑陛、灰竞、银都具备镰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钙必乓,基本足够满足消费者对颜色的需求俏税锨。   外观小结彻碉磋:   外观方面我认为两辆车都很耐看畏糜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雷侵疽,因此更显时尚棉、硬朗雇却。哈弗H6外观也很不错胯皇,可以给人非常沉稳踏实的安全感罗鄙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版篮佳,外观就更不输给现代ix35了蔫曹散。更喜欢哪一款见仁见智辅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比癌宪。   >>>慎防购车陷阱够辑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蠕辜逞?当然是因为它空间够大桓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尽说。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酥洁?或者说什么样的MPV算好锤焊?多大算大勤经?今天荚埃,我就从一个汽车网站编辑的角度房,跟大家分享一下我的标准和看法领坎堂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寡。   在我看来茸,对于一款7座MPV来说胚豁。大家应该首先关注它的乘坐空间察,特别是第三排乘客的乘坐空间暖幸恋。因为以我的经验檬酥捞,7座车型中辽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数立。要不就是顶腿览,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受怪醛涧。所以在选车时歪刺相,这一点大家要尤为注意喝喘芳,否则第三排用不上份,倒不如少花钱买辆5座车划盆乡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油铆邻。   第二个关注点是后备厢撑痘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间闭芬。很多7座车型在展开第三排座椅时尸搓,后备厢连放个包都费劲了掀翅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帝封,有可能一点行李都没有吗涪洞?所以这一点欺,大家在选车的时候也要注意府抗桂。   第三点是便利性飘弧,这个除了日常的储物空间外炭烁廷,还包括第二排上下车的便利性硷翱、进入第三排的方便程度等笨卢垦。对于7座MPV车主来说慨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的绍。一般来说前排往往是孩子爸妈燎痢,而后两排则是父母和孩子奴辅,可以说是老的老休炼、小的胁巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人脐。   开头长了点井惨,主要是跟大家分享一些经验抗忙铝,下面我们进入夏朗评测龄绦托,看看它的表现如何溶舱譬。按照刚才说的荚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稻缄。至于外观驹毋、内饰尝翱匙、动力等板醚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容无,我们稍后再谈冈。   ●乘坐空间尸山曹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骄,一辆7座MPV捆,前两排的空间肯定是没问题的竞。比如我身高175cm内蜕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鸥挂蝎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拳舞,靠背的角度也可以调整30°左右阔礁辣。前者很重要岗遣,可滑动的范围越大菠居,和第三排相互迁就的能力也就越强弦。   从上面的体验来看吧癌,至少从腿部空间方面来讲宠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客别舅,而且进入第三排也并不是很困难类。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拌臂物。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拢,几乎领先于所有的同级别对手很杆,所以相应的圣碘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哇握。另外有一点大家很容易忽视的是林搪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局箩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任参晒,而较窄的第三排(受后轮舶螺、后悬架影响)则只乘坐两人睬。   与夏朗相比秦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适傲柔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人集,满载时第三排的舒适性可以想象府,一定好不到哪去寿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置县饥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口忙湾狈,而且五个座椅都是三点式安全带盛,都配有头枕锰,这也是其他车型都不能比拟的一点花邓苔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烂料,比如长辈腿脚不方便进第三排豢乔全,那你大可以将儿童座椅装到第三排豹貌,这个很多对手真没有金。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立岁,到2013年11月新车上市溺,短短4年里撇,观致汽车为世界带来了太多惊喜洽既蒋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辩太眷。新车迟迟不上市就,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口跨沧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔑抹错,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吉恋旱。是骡子是马宏促九,终究得拉出来溜溜柑芹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品簧逢,到底有没有想象中的那么优秀炒捎锤?趁着这次的试驾活动埔,必须让各位清楚的了解真相帛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞垒被?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辉?这是个很敏感的话题千寝,却在任何一个场合都不得不提孤臂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比复诺洁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言芦鹃诧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入芳露,而非决策权渗透澜羞筋,这个是一个需要十分明确的概念粱坪。   综合来说蚊,您只需要知道膛窜副:它是一家合资公司夕惟碎,也是一个中国品牌兑黄室,但是它的发展不受制于任何人垄冒烁, 并拥有独立的紊吞擞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员迟踩,制造的也是全新的长、面向国际化市场的高品质原创产品烽厢贰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瞎,副董事长Volker Steinwascher石清仁蓖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辱母灰,前者曾是大众集团高管辱壕,后两者则是举世闻名的顶级设计师殊梦味。所以在观致3的外观造型上兽成韩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知不箩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奠娶,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路毙琳侗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品梢,车身尺寸抠礁、腰线的丰富程度等了感存,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球栓。如果一定要说有什么特点的话湿逻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瑰腐。   不过雹挪改,若是细细揣摩这款新车勒鼓恳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掸纽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性欺戌兰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思渡。而由法雷奥代工的前大灯雄复吮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范逆檄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坏并,如果您愿意再多支付一些费用窗草,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凌哗、大灯自适应开启及清洗等配置峰颅乐。   除了前大灯内的LED转向灯之外督割,后视镜上同样布置了LED转向灯单,只是LED二极管贴片的间距有些过大悄,点亮之后似乎缺少那么点感觉巴,而厂家的工程师也很认同我们的看法僻金,表示会很快对这种设计进行改进疮。而后视镜的特点是宽度很大席举垫,可视面积优秀椽踏沟,并带有电加热功能捎狙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蹋贡艾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑答芹搭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素双插巨,无论是大灯揽梨、尾灯组布局晦,还是倒车雷达的探头布置等等麻陪焦。而很多时候嚎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的洼临究,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品放惠,设计师的固执被得到了采纳蜂。   有一个很好的例子来阐述这种情况尺膳粕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庇彻纪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯年博负,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谁胚。用厂家工作人员的话来说辛贫廓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生膊,必须成双疽毁赌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准戒:LED光源+导光条熔、双倒车灯某巍、双后雾灯睡彻世,灯组的供应商仍为法雷奥壤。   尾灯组本身的效果相当漂亮厘孺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体稠爽,但不得不承认的是响,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陵暗沁。双边双出式排气管阑魂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到郊传,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统熔髓第。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式奶拷氯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上窘曙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属涟。轮胎方面观致3也是十分的给力沏南歉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嫌悍杀,因此马牌就成为了唯一的选择催熊赔,对于消费者而言自然是件好事现踩埠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎闺翻,这款产品显然更注重驾驶舒适性匹,但规格上似乎不那么亲民琉莫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5轻绦谦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条斗年烫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了娥咆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中粮零竭,虽然市面上可选择的车型非常多鳞寺挟,但是想要在其中选择出一款空间够大拓,配置也不能太差的车型物俄,着实有一番困难拿弧。近期我正在为选车而烦恼避昆淋,裸车预算在10万元上下疼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多目檬林,所以对空间的需求比较大青萌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上裳,今天蝎颊锭,我们就在这两者之间缆两擒,来一场空间的较量赴缓芯。   飞度共有5款车型吗蹈暮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间署,骊威共有8款车型吼金茹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间牛娘掠。此次对比文章中戌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比问速,两者指导价分别为10.42万和10.58万赴淘悼,并且在上海都有一定幅度的优惠兑垂,实际售价两车差异不大清间。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观接:飞度时尚运动驴偏,骊威中规中矩耪。   在外观造型上煌,飞度外观饱满朵墩,硕大的前大灯概、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚梳鄙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)多宿弟,不过现款的外形并不显落伍哼寡郊。骊威的前脸进行了重新设计韩具,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达劫,不过整体造型依然中规中矩饲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嫂漆竣,飞度长宽高三维尺寸分别为敲笑:3900×1695×1525mm鹃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm彭叛黑,轴距为2600mm唉,从数据上看孤,骊威具有绝对的优势汤鹿楷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞎舞持,请继续看下文顷受。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂郸毖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强盯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎桑扩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎颅碧未,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力芹瓷。另外搜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异膜类吻,飞度为前后盘式矾五,而骊威为前盘后鼓汇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用焊,对提高倒车的安全性也会有所帮助亩。相比之下烂嫁,同价位的飞度没有此配置阜霞,有些遗憾勾伸。两车都配备有姨控钥匙福冗,飞度将椅伲控按钮集成在两把钥匙上须,而骊威的医北兀控器与钥匙相互独立仙,而且仅提供一个曳南耄控器粉,不过两车都装备发动机电子防盗系统冈逛枚。" "  现在出现了一个有意思的局面提,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车闪勤朴,而且还有像大众汽车那样懦锚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赌,在大众汽车之后蓉筛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法勃棘凌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缆滔激,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悉构。下面我们就来一起看一看这款车墙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型起:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗榷鼓?不得不说驼,从外观上来讲烈蓖坝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了连颁,购买它的人们豢牧,更多是在预算有限的情况下追求实用性亥箍,谈不上什么审美喜好啥。而全新爱丽舍的外观设计浪,明显向前跨越了一大步搬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人硷教,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吵椭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宦仁穆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痴闺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卫警,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矛沃。这很符合中国老百姓的用车需求烈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌宿芥,注重舒适性粗,但行车噪音比较大盒管莱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启呕枯,除此之外风,车外再没有开启的地方劳亨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吐册撂。除此之外采剖肯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卑缔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见既喝,属于全新爱丽舍的卖点所在仓女。   本文导航步:" "  一直以来口,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉然。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用祭疆,但始终让人觉得有些激情不足撮,与犀利的外观不太相符胎松石。日前镁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机朗,传动升级为6前速自动变速箱檄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统互烩,提升了该车型的整体素质握。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型衰,在外观内饰方面变化并不是特别大钡愤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己掏南,新款MG5 1.5T也不例外秀氓福。如果说红线彰显了运动气质济奥焦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些圭。   新款车的侧面造型与之前没有变化牢糕,作为强调运动的1.5T车型绅烁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果晦仇。车尾的变化也不多睹警交,远观基本上发现不了变化所在悔。   本文导航靠尝衅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手纪,而在中国市吵凇,两者的竞争更是激烈画告,A4L一直在销量上处于领先地位尖挖,但宝马必然不会轻易言败猴,所以我们看到了宝马316i的上市瞳,其价格下探到30万以内馆俯挠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的芒硅,豪华品牌抖苛得、售价30万内港、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足角署千,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣恋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型确钩,还有手动与自动可汛隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据劣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的儡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蝎融疏,并且我们看到官方定价方面客奥谰,316i进取型甚至还要便宜8000元操,不管你是不是“壕”模,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说损猫蓖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了咖,在大部分城市韦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矫骗,所以过多的点评话语我就不多说了痕葱玲,谁更好看都是自在人心的事痊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掇撇老,但是小编还是要尽到自己的职责浓,必要的展示必须得有背粕突,下面就看看两车的车头正面大图对比狸斧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯品髓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯前徊侣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猴冉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元港,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了犬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吾悍汕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm隧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了摄翟曹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果欺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位斥横袍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计夯侣缸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了膏烁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)法逛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妈褪补,不过这都是个人审美的问题了抽,整体两车的外观设计还是在一个水准上膳饺但。   轮毂上驰界,两款车作为车系入门版车型啪,都使用了16寸轮毂巨,尺寸相比各自中高配车型是小了些囊脖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎奥解聚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水擅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎檀千劳,并且在胎面宽度上比316i更优挫吐稀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掂蜡貌,用一款中级车以较高的姿态切入市橙岫谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头烩府,按部就班的推出了中级车GA5段、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型理啊里,而随着国内SUV市场的井喷概搽缎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谎驶却。   好的产品才能抓住消费者妨玛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力曝绅。在今天试驾的这款GS5身上韶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监俄媚耍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鞋剁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扯狡晨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念犀撅扛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格邪脑笛,看上去却十分洋气吮孟屎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732复眷膛、1854厕蜗蓬、1680毫米獭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间媚实,这也是国人喜闻乐见的秀缺缅。   车头的设计略显凶悍膝箔炮,设计师称设计思路来源于雪豹可枢侩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计静荒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吕纳。前大灯采用了透镜式的设计冒卤坪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯示非芦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的啊,这个考虑绝对够实在廊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势旁板墓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怀容,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视捻苗。   在轮胎方面碳小,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的雇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎煤跺。轮毂的造型十分普通闭段,只能说看上去很顺眼比较实用吧镁仙蹿。   尾部有一个明显的掀背设计牢咆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嗽。尾灯采用了主流的LDE设计硼,搭配大尺寸的高位刹车灯苛夸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色帮筹娄,辨识度也更高脊捌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芹敖?是豪华奢侈的奔驰S级较瀑廖,还是“上天入地”的路虎揽胜仑,亦或是驰骋四海的保时捷911练徒境?对这一价位的车型来说嗓筹范,什么才是决定性的购买因素攘?是配置还是性能踩概?车型对这一价位来说到底有多重要输?要回答这些问题当然还需要专业的解答昆。今天素弯菇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车颂酶狈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级躲、屡创“加价传奇”的路虎揽胜色泻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鳞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纪铝。非土豪们凳嘿,退散~   由于有200万元这个限制穗煌访,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L殴弧纯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平工炊,但市场有20万左右的加价拴,且并无现车报蹲诽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型湍,这款车终于摆脱加价抖辛,进入平价销售阶段港尘吮,当然能否买到现车就看各位的运气了苔杏跋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版衔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的天凰阶,但跑车的身份无疑是最拉风的乡闺稀。   尺寸上实在没什么可比性绣际看,加长S级无疑是其中最占长度优势的谁舜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短勃钒渡,跟标轴S级还真有一拼参恒,巨大的高度也傲视群雄纯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颠晚。最后我想说的是寄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了苔版,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到剑茸线。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了歌悍,公平起见还得排除车重因素蓝极。别看S级一副身宽体胖的感觉劲灵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下泄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者檄欺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心舷灰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褐蓖酵,别吓坏了后座的VIP驹茄欺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人顺碳桑,但也确实相当可观了封,不过由于这款引擎还是有一定年头的旧唤,其276kW的最大功率是三款车里最低的救撕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎盗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方守。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的玻。不过写到这儿我很想问一句奶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史时煞,就能成就今天的丰功伟业膛,是这样吗噶藏脾?就算这不是一个伪命题返救,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件荷投钮。那么仙返,历史能代表什么臼?之前梗,我肤浅地认为程蚕外,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坞浮翁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到参慌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刷呻味,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的熄讣释。 ●何为中国专属簿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寸衡:S400L两款荚、S400L混合动力一款琅洽、S500L一款评遁透。相比世界范围内的S级斡,这些车型有三大特点欠:全部为长轴距版诚、全部为汽油车扳、S400L两款车型为中国专属嚏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凉酥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长店、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意白锌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机篡配贬。因此豆,中国专属的S400L与它们相比渴内部,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机诉侈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弟肋潦。我们已领略过S500L的魅力宏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脯。   ●外型发律滩:更长抄碉咖、更宽溪、更高盟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位斤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致脑,尺寸上粟勘,它比上一代车型更大侯里,轴距则保持不变负兢。从数据上看归系,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行伟馑臁,但落实到实际的视觉效果染涝,我想没有人觉察出几十毫米的区别搞搐。相反盒能偶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大馁桓篓、霸气很多埂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抢,根据车辆配置的不同萝残,全车使用的LED数量有所不同面挪常。我们不知道具体车型的LED数量轰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的能,它足够惊人乒鸿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胃系、中国市乘晾獾睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场返。对于中国人来说厩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发酪,中国人将有更多合适的车型可以选择长。同时敖,市场竞争日趋激烈匣,汽车售价降低碘浇、经销商服务更好圣紊。   作为目前全系的入门级车型投篇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赦萍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受攀芬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用仑搓锤。对于S级来说凉屋好,无钥匙进入功能十分重要理慷湾,没有它逝猴,许多车主会无法接受梗亭闪。   如许多人看到的一样裤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镀成涸。在奔驰车上荣,总有许多你也许永远也发现不了的配置骡铰,它们中许多都与安全相关反。比如S级全系标配的自适应制动灯垫慈怪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度团桓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳李姥供。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扔芹话。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题煞田,什么是MPV车型库?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影但,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念超抡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型私,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断参皑挠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涂泞幸。是MPV广稳?是轿车厢位现?还是旅行车境什?这看起来确实是个很有难度的课题饯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题亨尉。   当然这次大家不用只听我的一面之词扇秦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论撕捻,而且他们一个是马自达5车主蜕筒渴,另一个是沃尔沃V60的准车主赌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比悉呜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型缆厕啊。   首先登场的是胡正暘崔喝福,大家一定不陌生肆漠,他是我们汽车之家评测团队的成员讼,今年27岁厕几丹,算是个文艺小青年嫩,热爱生活裤莽嘶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来虏,刚刚新婚不久赌,正是对未来充满希望与热情的时候丘顷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动汞从,如果家中添丁的话此,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标牢搁。   杰德测试车刚刚来到编辑部饱吞,胡正暘就迫不及待的去体验了逗办救,据他所说惮山,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拢查事,属于一见钟情驳惊。另外从外形线条以及车身尺寸来看础,杰德都和V60差不多赐昧孺,是辆旅行版轿车的样子彼。   当然外形只是一方面炕害甘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间行恰,特别是第三排座椅姥。实际体验了一下效划禾,将第二排座椅滑动到最前面的位置裙脆矩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量剂坍,头部也有四指空间熬滑抖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单僳苍,之前的文章中我们也有过介绍骚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哆蔬途。   更多精彩视频普倾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下窝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间卞秒,表现基本上与V60相当惭霜始,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱宪凛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况心贰戊,在放倒第三排座椅的情况下范,用同样的一些物品存放来对比稼礁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些旧,而如果使用上第三排座椅晤鸥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绅暮奈。   胡正暘对于杰德的看法卤:   首先杰德样子很好看旅,够时尚茫,年轻人都会喜欢陇催馆。另外凑蚊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大把堂澳,但是内部空间利用率更高歌携,实际空间体验也让人很满意磐岁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间豢扣就,这点非常不错腐酪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题庇。   不过它有个问题荡禄怪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了石腐饰,只适合短途出行瘫开阂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了氢售八,如果需要经常外出长途旅行的话察矛,5座版车型更合适科。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV睛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妮。近期贩,2014款雷克萨斯GX400推出市趁颓硖洹,作为小改款车型踏橇,此次推出的新车在外观方面做了改动粱,同时在配置上也有一定程度的提升亨彭弥,动力则保持不变狸肥嫉,售价方面与老款车型保持一致忙瘁邦,提升了新车的整体竞争能力七湿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型狄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307借欠恨、308慕、408枪呕狮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售来鞠付,现在又来个301沃碧,不要说是消费者陡顿鞍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙琳扳颊。这就是紧凑型车市橙骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域纬蔡亢。东风标致301矛头直指桑塔纳偿扦、捷达和昕锐甸,我闻到了火药味韧茬。   11月19日上市湾瞳刻,预计售价9-11万蒂,与雪铁龙爱丽舍同平台东,只有1.6L一个排量苇舅换,变速箱有5速手动和4速自动可选烦烦靶。以上这些是东风标致301的一些基本资料含得羡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望晃,因此从很早开始便陆续放出各种消息悍墓,以增加关注度了。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同戏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版晌猎冕,为全系顶配燃鸥韦。咱们从标致301的身世说起靠,先把头绪给理清了垛慈祥。   ● 东风标致301是辆什么车轰节猎?   听到301这个名字妙,大家都能知道翻,这是标致的“3系列”挞尖,但307舷辛、308听过酿,301却是第一次听说炼。其实301的身份一点儿也不神秘发,大家都记得富康吧技提商?富康是雪铁龙ZX惮渭蒋,后来在中国改款改名蟹稍,叫爱丽舍体蚂亢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”焚垮,这是它的第二代产品捐佳,而301被,就是标致版本的全新爱丽舍莎,它们全都是一家人咳间。   对于大陆市场来说面,标致301是张新面孔莎私,其实早在去年底它便已在土耳其上市晌呕搪,之后陆续在阿尔及利亚歇簿、俄罗斯等许多国家上市焙发次。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嗣吮,同时浦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等茶伎譬。它将被销售至世界各地盎兔,成为一款全球化的车型谓风。   ●外观设计少了些法国人的浪漫没唱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多型,标致301的外观乍看上去没有什么特点单卵华。你可以猜到这款车的定位了皆,30岁上下鸽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蕊赣邵。   其实301长得有那么一点像508轿,这是很正常的鹃壤,毕竟出自一家门圭稿卑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孔虚。要让更多人接受桨秒,太个性肯定是不行的籍,所以这个设计思路挺好垢臣谅,也应该挺对中国人的胃口楷屎男,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型彩栖费。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敲春粟、捷达排护吝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嘶。不过它的备胎又回归了185mm任连,而且浓谅苍,可能是出于成本控制等原因府挝瓤,备胎使用了不同品牌的轮胎阔。   我个人不太喜欢标致301的尾部苔,总感觉哪里别扭坚,也许将来出个两厢版会更好看孤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少龋骨,而且中高配车型都有皇城邓,比对手厚道纬柒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足算乳伯,温度适中蹿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地缄慧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惕赶扩,他们不仅发明了西餐餐具棘伪疙:叉子础哗,还孕育了诸多跑车品牌蛊炉塘,比如鄙如关:玛莎拉蒂卜蓝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缓鹤密,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涪郝协:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)台辛焕。   ●外观舷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车奈喷藉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级史秆新、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抄拟,它们都是标准的行政级豪华车喇丘,有着一副不苟言笑的严肃表情奶肥,外观线条规整慨瓢炉,那种气场让人敬畏扮。   而玛莎拉蒂总裁则不然乡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别暮,但气质却截然相反突苫钳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计传,标志性的大嘴咄咄逼人恒枯朽,意大利人对于设计确实有自己的卓见烤揪哺。   如果将总裁与同级别对手放在一起憋返铣,它无疑是最夸张两、最具美感的洽怯适。这的确也与细分定位有关系汹,奥迪A8镭磁冲、宝马7系这些德系豪华车都以低调辫、沉稳为不变的设计主线京筋,更多的在表达权利腺性,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感愧。而意大利人则不然费奋鹤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识离问,即便是这样一款行政豪华轿车绢,依旧坚持了张扬的风格话。   这是我第一次见到新总裁的实车柿,它确实比老款要漂亮镰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤莎,而新款前脸带来的侵略性更具气质舞金。   车尾相比车头略显内敛幸,双边四出的排气管成为了最大亮点亮蜜薄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捎汲,聊及为何选择总裁时郸,他满脸诚意的跟我说文疲户:“好看!跟找女人一样犬翠惊,好看红涛。”“呵呵瞬安睡,好吧亥魏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着唇庞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳显,卡钳由Brembo提供炽,颜色理论上是可以进行选装的茶。轮胎为倍耐力P ZERO系列齐趟,前轮尺寸为245/40 R20拐,后轮尺寸为285/35 R20泡昧狮。   ●内饰淘:运动豪华是主格调   置身车内金,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅牢次,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计森嵌价,显得有些过于保守了费陌年,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扮餐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方弓剿娘。   方向盘直径略大堵搏谋,背面配有尺寸硕大的金属拨片群晾钩,手感很棒床。导航系统为Garmin禄庭誊,7英寸液晶屏尺寸不算大保酶力,中规中矩颂坍繁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中娶,已经很少遇到长相令人深刻稼搭,而且相当满意的车了抱苔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高寂鲸,价格低斧,与同级别车型竞争性价比十分突出俄迸。但在长相一直不怎么给力杜铝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线川拧凯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惊块蛙,不走伪高端路线的致尚XT患戳,其动感的造型非常独特猾。在我看来喀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确媳规凉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颓,购车群体越发的年轻化僻。   说他年轻骡擅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来桅迁撤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连薯工筷,这只是时尚的一部分狙莆。   前包围的造型充满了视觉张力睹偶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大伺强,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惨托溯,显得非常动感悲叮砂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致饱桥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传熔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袱违掏,这也是在向合资品牌看齐曹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利摧豆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调订汉。而在车身尺寸上堤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陀斤快,长宽高分别为4425×1815×1485毫米饲氓,与他同级别的对手相比有着明显的优势颇天佰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是单兴颅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎戈敢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线慧侯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隆,上窄下宽的造型十分饱满炽卧口,而且显得更加稳重馈啃杜。尾灯的造型修长颁,且正好与车头灯遥相呼应朝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念耙戚,动感衅峨吉、年轻未。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嗡汤伪,虽然仅有三款车型配备此装置翅蒜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堤,想必也是极为厚道的晴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好稍素怜,我是汽车之家刘涛串光,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道炉沙疤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”尚。时隔一年后的2009年说鼎惧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主屋,选择它的原因点,用三个关键因素涵盖脑们弹:“外观内饰漂亮疼憋、静音好伶岛馅、配置高”签方莲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威逢,作为老款车的车主奈泰,带着期许茎克庞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙娠阑慰,有了下面的车评律。   注释洛:为了方便大家阅读梦邦伪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型翠犯,描述为“新君威”脱贬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受镭,以下各个环节的评价用满分十分制泞枚,做点评毁栋。   评分标准酮氏:   及格豌:6分   表现尚可活靡:7分   表现优秀淋镁:8-9分   表现完美骚:10分   外观逞绊嗡:先天胚子好缓,改改更“时髦”   改进评分挞齿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搐,应用到了现实量产的车型中痴透。在当时夏饰容,245mm的胎宽宿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辩妊彭,毫无疑问是走在了对手的前面眯绵农。这种先入为主破腾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅南,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计设嗣,说君威有一副“好相貌”衔,我想没人会投反对票底讥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势捶脾,18寸的大轮圈不仅保留甲,而且换成了密辐条设计催危浪,前格栅的修饰翰,在视觉上显得更为立体犀翻醛,但就我个人而言更喜欢老款懦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喇仍。俗话说“7分先天溅董,3分后天”乖偶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐汾,应对国人对“时髦灯具”的要求杯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慈辣,坦率讲剁,不是我喜欢的风格矾迷稠,如果换成一辆科迈罗讣铅炼,我想我会投赞成票蔬盟撅。后尾灯蘑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蔼,视觉效果不错藕,灯源亮度不刺眼锯宦梢,亮起时不会让后车问候“家人”瞬缸搪。   内装模傲挡:对不足进行了优化赔暗帝,细节仍留有遗憾   改进评分挥:7分   我必须要承认结绞辣,我是一个对细节做工异常挑剔的人购。从2009年到2013年栖,新君威经历了至少两次改款升级活路舌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题畴,仍未得到改进桓恋。强迫症对于细节的不足世,只需一眼就记在心里眉计,每天上车看到就会不舒服馆是。尤其是桅,新君威的前排仪表台与座椅之间未绰,留给司机的跨腿空间并不大善,当你磕到膝盖外侧时鲸持,你会嘬着牙花子揽览,蹦几个“脏字”囤。   聊完了不满氦九,我再说说好的地方分。日常上下车颅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置埔钮,我的09款君威开了4年跑了5万公里甫废,座椅的“敏感”部位锤,已被我蹂躏的起皮魂、掉渣察稿庇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱解,视觉上显得极为邋遢瓮必。此问题沉宽冯,在新款君威上得到了明显的改善退谷茸,侧翼立起的角度变锌堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像寸可糕,但此问题我跟厂商确认过期疥,确实为真皮)峰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料翠。凭此一项填,拉开车门的印象分就能加不少首。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嫉扰,我的老款君威在二手车出售时赊,就因为座椅皮面老化的问题沛,被“扣分”贿垛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计羚井疆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汐磺肋,好了许多蕉年多。8英寸踩、带有触摸功能的中央显示屏妒胃豆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰碳滦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后灵俄,在实际操作时显得华而不实梯哥。多数情况下要调节温度垮护多,只能用手指去“抹”鹊筹法,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差驶,并且无任何的震动回馈提示簿场蔡,行驶中操作不够人性化嗣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丁袱面,相比老款的旋钮控制催,视觉上科技感更强鲍卷惕。实际操作时编曹献,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酶蹄。尽管支持手写功能衫粪,但表面手写板的面积很屑狻,如果手指较为粗壮膜俗,表面面积不足以支持对手写区域的要求究缚。索性芹诗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作浇。   小贴士窘:针对上述功能的操作“鸡肋”饰,我向厂商做过咨询陛孪勒。对方最终给出的结论是彤,此功能在研发初期慰先扑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估砷狮,停留在几年前憨里。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求输贾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沃拆。   仪表盘上的这块儿液晶屏市力,支持多种信息切换查阅们限汰,视觉效果自然更时尚碴触够,也符合当下的硬件的升级进化潮流歪纤卤。但估帅逝,仅就我个人而言氢危,我认为任何一项技术的进步与应用式,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的胶舶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乌跋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屡蔡许,所以仪表盘的车速指针很磋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感保寝收,当你想从正常模式切换至电台模式时尾剂脚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泰,时间大约在2秒左右持轻醇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式塑僳,因为系统的升级庙,所以导航从路径开始到定位确认导航幂荤,逻辑上相比老款车型块,要合理很多枚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舅壁,被彻底改进骇钞。提个建议南妥,新款对于路径导航的语音提升拘,在路径判断时艾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时千,如果将“请在下一个路口右转的话术”桂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利船监。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响埔谐负,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响豪蠕。整体效果叭攫蒋,高音有提升顺怂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次却呜。以往那种“嘣呲褐苫潮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现匣废相,无法在这套BOSE音响上找到傅崩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车膳熬四?加长版!与其给那些改装厂提供生意酱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车痹。近日保,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蜕新读,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上碱滑,这款车就要正式发布了粱,海外售价14万英镑起剧控,约合人民币138万鸵碉。国内250万以内应该是不要想了埃,土豪们还等什么杯盲疥,赶紧再加价20万下手吧6憧寺浴(注释撇伎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型箍捅蝎,外观上并无过多区别担卸湍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表讹双寒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的崎秆,因为用三个字就能总结柑:没区别舌毒哭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版骨。除了实实在在的空间优势鼓,那种与众不同的气势也是重要因素之一缚翰,这种毫无区别的外观撕仟矾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们计秃。   英国人果然内(men)秀(sao)唤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冻如。揽胜L果断砍掉后排中间座椅憾,改造成了两个相对独立的乘坐区域誓浇,原本的中间座椅则变身中控台陈,提供了空调纤、多媒体嘲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键邦纷撕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车首输铃。动力和传动系统方面套萍榔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同沁虹。   总结典扣胚:路虎揽胜L目前仅计划在中国骡、中东地区和北美市场推出脊鼓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秽踌。另外系,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型犯十潍,预计广州车展发布烤潜揪。土豪们继续准备银子吧承凛。 免责声明伐簇秦:本文仅代表作者个人观点霞,与环球网无关弗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爸,对本文以及其中全部或者部分内容词、文字的真实性埔、完整性剐箱爬、及时性本站不作任何保证或承诺差,请读者仅作参考痴诫鸽,并请自行核实相关内容睛焙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候么揽啼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茫彩,那就是新一代天籁·公爵措绅涵。早在2008年6月嘛,东风日产就推出了天籁·公爵捅酶憋,它的外观藕、配置均有别于天籁其余版本派毁,更加高端大气上档次蔫挥都。也许它不是最走量的版本癸哀,但绝对是天籁系列的一面旗帜澈。在让大家久等逾半年后纶驼槐,新一代天籁·公爵终于露面概踞凹,我们也第一时间对其进行了实拍睡。据悉潘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相遁吐磋。 『注吕:为方便大家阅读厂紊,文中天籁·公爵简称公爵版耽玛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日臀脊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测达膘卷,时而艳阳高照镣捻,时而大雨倾盆傅南曹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点溺经,与身旁碧绿的草地相得益彰店双藩。我盯着它看了许久篙,心里盘算着处切痛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来培萝?   嗯按然韦,画下草图之前得好好思考这个问题繁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心恼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错囱,唯独看起来太眼熟便镶尽,对旗舰来说这可不是好事毙帕,在A6L甚至A4L面前衡,A8需要更多长者般的自信坪田。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弥:六边形进气格栅面积比以前大了不少哇,而且线条硬朗到接近于矩形架,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抚惶瞎,从前脸横贯而过滦,再加上全新的矩阵式LED大灯纬教,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧衰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊屑,它是A8这次改款最重要的升级之一圣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氮膜款。以前大灯为例川,分为远光疙、近光嚏垄肛、转向/示宽这三组瞥,所有光源都由LED组成低俱,通过与摄像头品、夜视系统沫污、导航系统等部件的协作涡配,可以实现几项很有趣的功能疵皆:   在Auto挡位开启远光灯卜缚暇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆翠熬肚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贪策,瞬间关闭部分独立的LED灯体渴酿葡,会车结束后下,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舜缄。在整个会车过程中蹄,对向车辆的位置一直不被照亮掠哗,而其余位置能保持远光照明状态裂,既不妨碍对方驾驶员视线阑,也不影响自己观察前方路况舅福侯,相当智能滔甸。   当夜视系统探测到行人时慧狙屋,LED灯会连续快速闪烁三下饺镭,对行人起警示作用旦稻,如果夜视系统探测到牛拉阑睫、羊之类的大型动物抢堪沥,LED灯则不会闪烁蛇,避免对动物造成惊吓柒草。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唇撇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整十。另外它的转向灯采用动态效果暮,灯光朝着转向的方向滚动点亮培尺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕靡莲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力熟,提高安全性磋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行阀谴酶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现据炭吃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料舰锯使,有些来自室内的模拟演示巴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吵写铃,看看这些功能的实际效果到底如何汾。   跟前脸的改进相比脊傲,车尾变化幅度要小得多徽,主要集中在尾灯部分纲凄,线条更加瘦长翻、扁平痪办,视觉效果更干练骚。除了那个“A8”标识趟党申,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炯,看上去还那么年轻运动胆叉凉,缺少沉稳气息尖列。再打开车门一看保箔洪,我明白了百叔涉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹媪ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型岁藏,使用了和路虎卫士相同的发动机纶,配备了六速手自一体变速箱穆俗辽,以及许多高端的配置钝屠。让这款车有了很多吸引人的地方型虎肮,但通过试驾仙态,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感悉。很多设计还不是很成熟里柿,尽管这样编,这款配备了柴油发动机的SUV酪梦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肖能,依旧在同级别具有很强的竞争力倡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绿玲沁,尤其是大灯组的设计澜鳞誓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盗稗,都比老款看着更有质感茬室极。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯如寇葱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小另滥。此外愤,中网的设计很有层次感陌疏,运用了一些镀铬饰条痴暮交,也让这款车的前脸显得更大方触。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀葱渴撇,钣金工艺还有待提高挤戈豆。   车身侧面造型亮点不多痪,线条还算比较和谐吧搬,亮银的行李架比较好看冒蠢病,但实际用途不大显硷羚。车窗所占的侧面比重较屑尽,稍有点显得失重济腿。四个车轮显得很粗犷考侩,轮胎品牌是玛吉斯泻,成本并不是很高辖料工,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奇逞,注重排水性能敝潦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伍。   车尾的造型比较臃肿舌,相比车头来说牡窗板,造型并不是很美观亲倘,尾灯的轮廓没有什么美感可言份眠霸,轮廓显得比较生硬谋际。车尾下包围外观设计的不算太成熟话董衔,驭胜使用了三点式倒车雷达沫虫康,在实际的体验中人,探头反应速度稍有些滞后人蒋容,给驾驶者的观察带来一定的不便凛椒僚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离稳。   本文导航确:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芒,已经跨越了整整40年寿帝结。在这期间沧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代遣?当这款全新君威GS出现在你面前集,这个数字就已经不再重要坡墙。每当我们回顾历史颧甜,终究也是为了更好的感受当下抛赁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史物,的确也不太容易考究墓多,所以话不多说号,马上进入主题妻坪伸。   君威GS是别克君威的高性能版本馁朴,作为其最明显的身份特征疵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留彻,攻击性十足的设计让人印象深刻考碴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奋熄韧,采用盾形设计汞彭毛,显得非常紧凑呕。大灯部分全系新增了日间行车灯洼魔娥,整体造型与普通版君威一致蔫牵,仅在内部细节上有些许不同荡。   车身长度筷房、高度比老款略有增加陷钒渐,宽度和轴距均未改变宠。侧面线条也是延续了之前的设计嫂,十足的运动紧凑风格弯硼为。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份楔统绍,十分醒目貌酥氖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吻肋临,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疤槐免。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形多,更显紧凑湿品。LED尾灯为全系标配儡部乳,灯罩经过熏黑处理泼,提升运动感闭。作为动力更强劲的运动版车型廷肛脆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绰梧,同时也满足了更大排气量的需求膏。   本文导航抡:" "  近日桂眠,奔驰MLC的效果图再次被曝光币间史,奔驰MLC由新一代ML的平台打造念酶渤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计删,融入了轿车的设计元素窃。据此前的消息饲,该款车有望2015年推出贫韶。 奔驰ML   从最新的效果图来看虱祷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牡铺霖,拥有相似的大灯造型堕饭瞳,以及下保险杠的设计翔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疤。此番设计目标很明确圃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手似宝。   动力方面也来自新款ML朔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW衔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挨,峰值扭矩400Nm餐鲸,编者猜测未来MLC将会延续该动力苛桔低。不过尺忱茶,MLC未来还将推出AMG版本瓤桃敢。 责任编辑间细蹋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镀怖裁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新粮叔钡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心柯唐谅,然而对于消费者来说狭帘,可选择性太多也未必是件好事态苗宠。许多车型的定位都非常接近吵习热,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格趣蔚吐,那么它们到底谁更运动骸僚,谁更适合日常驾驶酥界,谁的性价比更高呢百堪实?今天我们就站在消费者的角度来分析分析隋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虽魂,马自达CX-5在价格上具有一定优势凡实,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内铺,其它车型在20.78-25.28万之间匹链才。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万季,价格适中氓未,而且动力和配置都很不错弧绿。反观翼虎涵氓搪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敛结,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万韶泪呛,但翼虎胜在配置丰富胯吼没、动力强劲仁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定摩籍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万史享,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色程诲酿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比泛捌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压袒摧褥,这听上去有点意思内鼻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骆拜寒,那么结果显而易见吮寥蚂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势分崩肃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米邪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹灰。然而消费者大可放心屋守贿,CX-5的动力也绝对称不上弱幸菏矾,尤其是市区行驶皑沉,它的整体表现很轻盈刑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坛,没有涡轮发力时的突兀感堡宠秽,这让它驾驶起来更为轻松篱。   无独有偶酞吨,两款车都采用了6AT变速箱镁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点娇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣叔卜。可惜的是童,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片相杆哄。另外酿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蒙棵,常规的形式很容易操作摧掂耻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拦寸,并不易于操作佬鹤杜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酥祭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距砷,与翼虎也有将近3米的差距秽皮翅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仑偷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痞吹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进酶考贩。   油耗向来是日系车的优势所在颗细,CX-5的发动机压缩比高达13:1耻柏踢,并且装备了i-stop启停系统冀告,这让它的节油表现比较突出司唉。在气温32℃记、全程空调棺恋、车载一人的情况下肛侗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浅,其中经历了畅通和拥堵等路况烷欠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km迹。同样路况下换幕输,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右掀,尤其在开空调的状态下碍,翼虎的油耗表现实在令人担忧呛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显帘颂。   作为一款城市SUV豢煌兽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当久譬,都采用了多片离合器式中央差速器填,并带有四轮电子辅助制动淘惊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赶距环。从我们之前的测试来看幻晴磁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显孺,所以脱困相对轻松一些窗舵穗。不过在这里我们要告诫广大消费者哨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统假光,但两者的定位都是城市SUV娄疮唬,越野并不是它们的强项惺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标咀蕉,油门踏板的脚感钎盒、方向盘的转向手感曹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要灰纱摧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的封该。值得肯定的是俯咖祭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手昧穗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袱裸。然而相比之下瘸,CX-5的整体感觉更加轻盈佳脚浦,它开起来并不像SUV侧卢谅,车头的反应更快那,油门踏板的调校也更加线性丘免撵,而翼虎整体感觉更加沉稳薄,底盘扎实吹拔,但或许是由于整备质量更重的原因挂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显脖歉。   就驾驶方面而言赣妮,CX-5给人的整体感觉是动力够用媳棉、油门线性刊屉刚、操控性出色博,可以用“好开”来形容驰扰。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情棘谓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感屠,但翼虎的发动机输出并不线性残票,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度街瞄橙。另外慕湃记,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉茂靡,加速欣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诵匿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吨婪含。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑忿藉荚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弥艇亩,放眼整个市撤莩滴妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见端抒,基本上5个手指头就能数过来癸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者岸。   有关于新款E级外观经、内饰及空间方面的介绍诉艾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 莱秒。在我的这篇文章中纪耐,主要关注E260L动力方面的表现冈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机层爬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW妓,最大扭矩则达到了310N.m涂。虽然排量并不大瞥,但是通过加大增压值附丝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手冒佛剩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用掏,对于这款变速箱乘,我想大家已经很熟悉了豌。只是我想再说一次茎先,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型底撬缄,但在日常驾驶过程中丰袍绰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子失。大多数情况下温和损独、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验窍痞。   只有在深踩油门的情况下缝耽,E260L才会爆发出他凶悍的一面悲吐疙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情县竣低。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话氓驾,你也可以说他动力输出不够平顺鲤疾必。   一直以来班庆触,我都极为中意E级的悬挂调校桃,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心餐心。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感笨毕辅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候衰,我挺惊讶的捷桅郡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布破蛋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售便凹发。可是仔细一想喀导,也很难怪宝马会这么着急菊弥尾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坍牢粟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品梨。据悉桔,宝马4系Coupe将在11月12日上市列,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寸。(注迪桃:为方便大家阅读催够,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唱涛态,在你初见时醒,很难相信自己会喜欢上他改。因为你花痴于帅气拉风的外观糖导杜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孝,那么他的表现自然不会入你法眼糖拢来。但时间久了椽吾充,你发现再帅的外表也会看腻热,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鹃,放松不下标。这时皇怜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看翅僳、运动但不难受的座驾偏古雀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车募渴,除此之外穷触砍,他还是一台很顾家的车笨。   没错珐梗,他没有特别帅气的外表对,没有特别强悍的动力械,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识塑帛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻疲虱岸。下面床人,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慌。   ●车头造型犀利肥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吨磐摧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挠,定位低于大众耻咯拼。现如今夏射拷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苗嘶梗,而伊比飒便与POLO出自相同平台舍此戎。因此在车长等诸多细节上陈,两者都十分类似喝秽豢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挨控拢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长渴辞抱、1.693米的宽度辅狼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大挫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瓶掇,这点确实让我感到吃惊修铣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匪槐封。可以肯定的是沦,你无须对他的实用性产生怀疑囤。   你有没有发现敝九估,他的日间行车灯畴狭,很像同集团的老大哥奥迪A8帘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秦年。但毕竟沤琉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裁,他的目光也需要这样嚣张墒卉迫。   从车侧过渡到车尾释,顿时觉得惊典,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纲倾,从凶狠瞬间变成温顺陀。我揣测不出设计师如此分裂的思路凶称,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品先啸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎罐丘弦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力掠贡,而在我们的制动测试中监亢救,他的表现也确实不负众望劫答。我写这段话的时候茹凑祈,一名同事从我身后经过说了一句颅题:“哎熔失,这轮毂挺漂亮的”东。确实涂呜赤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话显,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名豆,在我看来另外两位应该是300SL和964闺靖烁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100偶较楼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间桂楞赶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机低。   直到1949年殴侵车,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功圣亩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蒂,速度竟达到每小时 132 英里撮孔,不仅完成了试车恒哥,还一不小心成了世界上最快的量产车型修。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莲,正当捷豹稳步发展的时候愁券闹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线阶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失客溪鹿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺处,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捂队坚,英国国宝袭?人类想象力的结晶绊鲸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美跨芭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秦噬膘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慈,正当捷豹稳步发展的时候涣测办,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镀惜荤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身筒钝,自内而外散发出优雅迷人的气质线,在这份自信与优雅之中参,还蕴含着极强的力量感乔氏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典浚谓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吻。   作为E-Type在21世纪的继任者侗碴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感旅炕,他更是一台纯粹的运动机器捍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代师钩昏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信竿祭,刚刚我试驾的是一台量产车米季。即便是用再前卫的眼光去审视伐撇论,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型僧,不过现实就摆在我的面前称爽,它的的确确是一台量产车挟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车款画妥。所以焕毖,还是让我们先合隆下巴甩汲、收起惊讶党,一同来了解一下这个叫XL1的家伙父抬佰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年桃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贩,而等待总是值得的滥觅,十年之后的今天洪钞氯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1穗。   ● 外观迁碌:旨在降低风阻   关于XL1的外观喘够涝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颓梗完,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球屯,他们的心中只有一个目标辖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189慑览辫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解恋湾脚,也皆源于此牵擂但。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嘲型,轴距也只有2224mm档,如果用世俗的眼观去衡量此困保,它甚至比一台大众POLO还要泄病,不过也正是因此链郴晦,它才做到了POLO永远也做不到的烘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准欺霖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伙团龋。   出于降低风阻考虑为纪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灸纱埂,面对这样的设计系,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入巾淬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瀑徐腾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”黎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮厘徊,大众XL1的目的只有一个等,那就是降低风阻警。而为了达到这一目的冉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代凯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像喀膘,不过相比于传统的外后视镜类全,如何掌控与后车的距离是个问题辣嚼膛。   ● 结构泌草:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想比灭蚀,除了完美的空气动力学设计外寺惟皆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用磐仕。作为一台重量仅为795千克的车型款,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掸,约占车辆总重的21.3%矛,除此之外尸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理改费瞄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾溺汇凤,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭痢,复古而粗犷的外形蹿殿受,彪悍的身姿脯宏,经典的圆形头灯害季,这些都是我选择它的理由派。那么在我稍作白日梦之后洽,请各位看官赶紧打断我的妄想琅抖,拉回到现实里炊含,假如我的预算仅仅有二十几万的话城,那么好了另翠,牧马人买不成咀,自由客或许能让我望梅止渴写陆。同样复古的外形驹,依旧是个好选择廊东。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品倦缚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话纫星劫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀送。单就车头来说梯逻武,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钨。简单中又透露着经典的味道哇。另外逝遍娜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缴上家,突出了力量感尸弹,Jeep的家族风格立马突显秒。   车的侧面造型同样如此风格骸司,走向笔直墙煌琴,简单饱满弘。当然不能仅仅介绍外观设计瞄,作为一款SUV慌模,各种越野能力的参数自然也是大家关心的常。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°互兔,离地间隙205mm牌上磁,应对一般的越野路面足够了瞧垫。   车尾的设计十分简洁锹函,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条田,小巧又十分有力量感漠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃反废莽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看髓奠。从总体上看遂家屑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似灯螺。   本文导航抚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钱筐裂,而“侠”自古就有不同定义描豁晴,“言必行悄,行必果檀,己诺必诚崇,不爱其躯室,赴士之阨困型沮,千里诵义者也谓之侠”偷材敦。他的形象亦正亦邪渐顷眯,游走于主流与非主流之间自成一派幻胃孝。随着近年来蒙蔼,国内越来越多的人们卞废翟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雹凸辽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势柬,开始在国内市场发力措灭。其中吭饱,路虎全新一代揽胜运动版枫,向无数消费者展现了一种精神处,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怯久。   路虎全新一代揽胜运动版纬阑吨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概簇咀簇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调笑,它的独立特性被设计师完全释放落购。如今酥本,这款至今为止速度最快唇踌鹃、相应最迅速撵菏、反映最敏捷的全新路虎牛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雇盛撅,冲入国内汽车市炒,夕阳下一人一车库睬此,古道中炔,说的是情义无价橡晌。谁人不为它心动白情额?路虎全新一代揽胜运动版规耻庐,驶入我们心中!   65年来违撇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鹤戳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”问。如今超,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奖强困,再次席卷世界人涪,那完美的车身比例捂谦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌沛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惊崎:4850mm*1983mm*1780mm挫翘射,前后轴距2923mm枢蠢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹墒处,3.0 V6 SC汽油版HSL铰辉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版软斑茧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴糯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赊胶。   姿态万千的路虎揽胜运动版卡匪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脾骗,无拘无束的气城忌础,气宇轩昂的出尘之表羚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹柒裸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒春耪蔫,厚重的前脸办,配合后倾式格栅设计尚拭,更突显了它的自信麻。发动机盖上两条凌线刚强有力懦箍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翻兜焕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蟹戒斯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体你骸。   车身侧面线条的风度也极不平凡汝怠俯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮艇裁,带有亮黑色指状套件辰蔑瞎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口穆,装有亮黑色装饰边的后视镜教千抒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致不。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂什,这些铝合金结构的轮毂分为沸始:19英寸5辐式铝合金轮毂风、20英寸5辐式铝合金轮毂茫北、21英寸5辐式铝合金轮毂鳞藉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蚕、22英寸5辐式铝合金轮毂亭,无论您选择其中任何一款落抖几,它都可以陪您乘风破浪辈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐算踢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汐貌啤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中啸豆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鹊集愧,整个车尾看似简单却极不简单券乾。   本文导航荷憋灭:" "  1998年爱瓦邢,广州本田成立锯凯徊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粉淑沮,而时光推移辆,今年9月12日汾款,2014款第九代雅阁在中国正式登陆皇径。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户眠绞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁波,我们今天将穿越时空窍拣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乌沦先。它虽然是日版右舵车型恰梨凤,但3.3L/100km的平均油耗女、双电机电动CVT伴擞、大容量锂电池朴辽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧顾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭晃蓖。   外观更加原汁原味错韩:说到原汁原味弘毖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本尘料。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同干,更运动涂故。混动蓝色特征辽腾端:作为混动车型怂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标勤闷巢。   在下保险杠处钨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屯莎违。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节唤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屋嚏。混动轮毂焙体:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志丰邪郸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎救,为节能更尽一份力肋蜂屋。   本文导航赌匿:" "  就在前两周丝荡,我的同事刚从上海归来杠陌,当时就是为了试驾上海大众的朗行拟,而在不久后的今天册道,我来到了大理修,依然是试驾一款来自上海大众的新车伯稗事,虽然我与我的同事地域不同督瓮藏,但对于这两款车而言节废酣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来方,我不得不从朗逸说起呕理,由于现如今大众那恚块化的产品研发珐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品认妹,朗逸恳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此熟,它们的关系算是孪生兄弟逝品,反正我是这么理解的缔蓟掸。   目前朗境的广告已经全线铺开桂,消费者的关注度也很高博,虽然我个人比较抵触姆燮梗块化的产物(感觉个性不足)等,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑季咀,其次在10多万的紧凑级车里光看,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乾。所以销量方面自然也很喜人旗考,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息漠洽荒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台灵粗魔。   从英文名来看凉抱架,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版别,朗行的英文则是Gran Lavida路,其实如果从相似度上来比较蟹焕如,朗境与朗行更加接近鲤幌蓄,因为它们均属两厢车杏岸。我想对于这样一款车来说绘槽,大家都不会有什么陌生感拌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍徽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翔木,我在上面也为你准备了延伸阅读第垄时,可以先行了解一下炊拴。   说实话败,朗逸眷观稼、朗行诲穆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸倘筛魂,让我来区分一下短,估计我也需要片刻的停顿捆饺购,因为它们实在太像了!就朗境而言侍紊糙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卷,并将内部更换为蜂窝状造型哄炼剿,包围下部使用了黑色塑料靖,并加入跨级风格的银色护板高礁,此外前雾灯变成了圆形熄光,以上就是全部它的特征了鹤。   既然定位于跨界车邓舜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙疾乖,同时为了更加配合Cross风格半,车顶还加装了行李架呵困擅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勒萍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识捂。粗犷的风格也体现在轮毂上悸,样式上很难用语言准确的描述出来航,总之很复杂哺恃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赫绰玛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)希殴唐。   尾部的变化几乎与前部一致款屡慰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法才宝晚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理顷客,说实话就车尾而言罚,我感觉朗境比朗行好看了不少灭。其它方面再无不同确,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挟,转向灯吉、倒车灯亥皖、刹车灯还都是卤素的节侣叫。   本文导航僻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吉,所以无论是合资上、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣恫幌恍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蚂汕容,白领阶层莽,夫妻年收入有50万元左右埔夸睛,有房举巧府,老公有车聊赌。实际上筋维,女主角目前也有一部老速腾车对捎叛,开了已经7年准备换一台豪华SUV贬曝。这位女车主喜欢玩完秦瓣,追求年轻跨缚里,注重外形蜜狼,并兼顾户外姓豌,不喜欢纯越野车型显乱,而购买价位瞄准了40-50万元领域登。所以我们直接选择了宝马X3讼宝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较紊媚。   为了公平竞争烤,我们选择的车型如下受景瀑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 及官、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掣滦,三车的价格虽然有些区别乃唾太,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠签,所以三车实际购买价格差异较小存宪。   对比项目一氯导该: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的葱,特别是女性变,希望自己能买到一款好看的汽车届顿,就如同提包还有衣服一样稻,特别是成熟女性隘秦,尽管喜欢标新立异棱,但也更愿意接受时尚动感的类型皇米味。宝马X3的家族外观设计主要集